珠海应聘二手车销售员_招聘二手汽车销售

1.优惠来袭，降价几万，疫情过后想买车吗？快来看看吧！

2.珠海买车可以上外地牌吗

3.我是珠海人,但能买澳门牌的二手车么?

4.刚刚接触二手汽车行业，做了两天二手汽车业务员感觉非常茫然。请求有经验的大哥大姐指点迷津！不胜感激！

随着复工复产的增多，疫情高峰的过去，三月的行业逐渐进入“春季模式”，一切都在往好的方面发展。不过临近315，也有不少企业暴露出问题所在，一起来看看本周的车圈大。

天美汽车生产口罩?日产能约50万只

据天美汽车宣称，其已经规划了日产能30万只到50万只的口罩生产线，预计将在3月上旬正式投产。而在口罩正式下线之前，天美汽车已经向社会捐赠了近100万只免费口罩。

资料显示，天美汽车是由创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局、著名的“彩电大王”黄宏生创建的新能源乘用车企业。黄宏生此前曾于2011年创办以南京金龙（商用车）为主的开沃汽车主攻新能源商用车市场，2018试图进入新能源乘用车市场，但因为种种因素的制约，上述并未成功，天美汽车的成立可看作是黄宏生对新能源乘用车市场的又一次尝试。

乘联会：三月第一周乘用车销量下降51%

日前，乘联会公布了三月第一周汽车销量数据：2020年3月第一周(1-8日)的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售16325辆，同比增速下降51%，第一周销量总体恢复明显。

2020年2月最后一周的零售同比下降61%，已经是环比明显改善。近期乘用车市场的主要影响因素是疫情后的零售恢复速度，看人员进店情况。

从2月的经销商运行看经销店复工速度快，但经销商店头人气恢复慢，经销商店头网络营销到店成交的转化率很差，新车零售恢复有赖于疫情缓解后社区活动的恢复。目前的逐周快速提升的销量同比表现还是很好的。目前看一些地区的私车需求也是恢复生产经营活动的重要保障，推动购车需求的短期较快增长。

丰田承认引擎缺陷?因混入冷却液至机油增多

丰田公司召回旗下某些配备2.5L?4缸发动机的车型，包括2020款亚洲龙Hybrid，凯美瑞，凯美瑞Hybrid和雷克萨斯ES300h以及2019、2020年款RAV4、RAV4Hybrid。发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。

文中有几个关键信息，第一发布时间是2020年2月6日，正好与国内机油增多、乳化的能够对应起来；第二涉及的车辆也与国内一致，全部是搭载A25系列发动机的车型；第三，文中说的非常明确：“发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。”

截止发稿，对于涉及相关问题的国内车辆如何处理，暂未得到丰田方面的任何表示。

复工率超80%客流量仅恢复30%

中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）公布的一组数据大致反映了全国汽车经销商的复工情况。3月12日，该协会统计的全国8251家4S店中，综合复工效率为50.69%。数据由门店复工率、客流恢复率、销售效率、售后效率四组数据加权平均得来。销售、售后效率分别代表当前整车销量、售后产值能够恢复非疫情时期日常水平的程度。

目前门店复工率已经达到了82.8%，但是客流量还没有恢复，客流量恢复率仅为44.2%，这导致销售效率、售后效率也很低，分别为37.5%、44.8%。但这几项数据近日一直在缓慢地上升中，而就在一周前的3月2日，经销商的综合复工效率为36.6%，其中销售效率与售后效率分别为24.9%、31.1%。

根据销售人员的反馈，近期客流量、销量能够达到去年同期的三成就已经很不错。

珠海出台鼓励汽车消费政策?购买“国六”车将给予补助

3月11日，珠海市人民发布《珠海市人民关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》（以下简称《意见》），针对稳投资、促消费、稳外贸、抓产业四方面提出了11条政策措施，以推动珠海经济运行尽快步入正常轨道，实现全年经济社会发展目标任务。

来源：珠海市人民

为促进汽车及家电消费，《意见》提出对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。

此外，珠海市商务局、珠海市公安局日前联合印发《珠海市关于便利外地户籍人员在珠购车上牌实施意见》，提出自3月3日起“公职类事业单位外地户籍工作人员、港澳同胞以及我市急需人才等三类外地户籍人员，不需要居住证就可在珠海办理购车上牌。”

至此，珠海成为继佛山、深圳和广州之后，广东省第四个出台鼓励汽车消费政策的城市。目前，除上述四个城市外，湘潭、株洲和长沙也出台了稳定汽车消费的相关政策。

以上就是本周翼周车闻的全部内容，祝大家周末愉快！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠来袭，降价几万，疫情过后想买车吗？快来看看吧！

继2月份首度跌破80%后，3月汽车经销商库存预警指数开始明显回升。

近日，汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，虽然3月预警指数环比明显下降，但总体情况仍不如疫情前。不过随着疫情得到有效控制，市场需求正缓慢增加。

流通协会调研显示，截至2020年3月31日，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，销售效率达到61.7%，国内汽车市场正逐步回归正轨。

车市短期内不会出现爆发式增长

从分指数来看，3月库存指数环比下降，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比上升，总体有所好转。

库存预警指数在回升，消费意愿也在不断释放。协会发布的3月消费指数报告显示，3月份汽车消费指数为63.0。其中，该月需求分指数为83.7，较上月有所上升；在入店和购买分指数上，3月份入店分指数为86.6，购买指数为88.6。

郎学红表示，3月恢复趋势较为平缓，但不要对4月过于乐观，短时间内汽车市场不会出现爆发式增长。随着复工复产的有序推进和刺激汽车消费的政策逐步落地，汽车市场或将在5月恢复正常。

谈及4月份的市场需求增减幅度，27.7%的经销商认为需求会减少，40.9%的经销商认为需求将持平，31.4%的经销商则认为需求会上升。

即便如此，经销商依然承压。由于3月份绝大部分厂家开始恢复考核，对经销商提车有要求，少数厂家还加大了4月份的任务量考核，批售加量。导致经销商库存压力大，资金回笼慢，经营压力大。

据调查反馈，经销商希望尽快出台促进汽车消费的政策，避免由于政策吹风带来的消费者观望，影响短期销量。

截止目前，全国已至少有9个城市先后出台刺激汽车消费政策。分别是广东省的佛山、广州、珠海；湖南省的湘潭、长沙；浙江省的杭州、宁波；江西省的南昌和吉林省的长春。政策包含了奖励以旧换新、老旧车淘汰补贴等。

中央层面，3月31日召开的院常务会会议上，汽车市场再迎三大利好政策。分别从延长新能源补贴、以奖代补支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、调整二手车交易增值税政三方面刺激车市消费。

二手车将迎重大利好

作为汽车消费产业链中不可或缺的一环，二手车的重要性也随着新政发布进入更多人的视野。受疫情影响，二手车市场同样遭受重大冲击。但进入3月以来，市场开始回暖。

据中国汽车流通协会的最新数据显示，截至3月9日，全国二手车交易市场复工率为71.28%，二手车商的复工率为90.8%。从二手车供应量看，目前在线车源已经恢复到了同期的三成左右。

总体情况来看，1-2月，全国二手车累计交易量为105.59万辆，累计同比下降47.34%。虽然销量不振，但二手车交易价格区间却在攀升。

对于3月31日院常务会议上确定的“对二手车经销企业销售旧车从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税”等三大政策，中国汽车流通协会相关人士表示，新政对二手车市场发展具有重大的意义，将活跃二手车交易，进一步激发汽车市场内生动力。

乘联会秘书长崔东树认为，调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。一是可以极大地加速二手车流通，从而直接带动新车销售、扩大国内居民消费；二是可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展；三是二手车利用价格优势可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整、产业结构升级。

虽然此前业内人士曾预测，疫情结束后将出现一波购车潮。但在疫情过后，居民收入下降，购买力减少，经济实惠的二手车或许才是更多人的选择。

部分来源网络，如侵?

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珠海买车可以上外地牌吗

疫情时期受打击最大的是哪些商品呢？

受打击最大的就是金银珠宝类，其次那就是汽车类了。这不难猜测，由于疫情让大家收入降低了，对于大金额的产品，自然要慎之又慎，纠结再纠结，所以，车市、车企的至暗时刻来了。刚刚过去的2019年，汽车销量的市场相比2018年来说销量是有些下降。2019年我国新能源乘用车售出15.83万辆，同比2018年销售量下降31.7%,所以近几年可谓是汽车销售市场的低谷。

最近，乘联会公布了4月汽车销量数据，4月家用车的市场销售量达161.44万辆，2019年春节期间汽车销量原本就低，如今再加上疫情的原因，同比去年的这个时间段可以说是大幅度的下降。根据中汽协数据显示，今年的销售量有可能跌回2005年的销售量。

为应对车企销售的下降所推出的政策现在没有一家车企能够幸免（如果说没有影响的话，那么可能就是特斯拉，因为它的销售市场没有受到多大的影响，但是由于疫情带来的供应链问题，所以部分售出的是减配版，所以也引来了不少非议）：?相信疫情过后会迎来一次次的报复性消费，以此来让损失减少一些。与此同时，也出手了。院常务会议制定了三项措施促进汽车消费的政策：

1.?将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延期2年。

2.?中央财政将会以奖代补的方式，拥护京津冀等重点地域淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

3.?对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

同上，广东佛山、广州、珠海，湖南长沙、湘潭，浙江杭州、宁波，江西南昌，吉林长春等地区也相继推出了鼓励买车的政策。

车企能度过这最艰难的一年吗？

2020年是个大企业的艰难时期，局势不容乐观。比如我们在广东有一些4S店，因为外贸企业出口受阻，所以发展受到限制，又因为疫情的影响很大，并且持续时间很长，不知道这场暴风雪什么时候会停止。所以我们就需要竭尽所能，把资金准备的更富裕些。从整个汽车产业来看，经历了2018、2019年的下坡之后，中国汽车市场慢慢趋于稳定，发展的机会和利润没有以前那么多了，但它会更趋于市场化，同样也需要规范化。就好比，经销商这一方面，还需提高服务的标准，经销商的门槛如何设置，服务人员是否需要从业资质的测验等等，这些都有待规范化。疫情肯定会带来一些困难，比如疫情期间供应商停工，还有一线的生产工人有些无法按时复工，或是因为隔离的问题需要大量的时间，这让车企的回复时间更加的漫长，?而在一些地区，或许要到2020年底或2021年才能回到到疫情前的水平。

汽车企业对消费者的负责与体贴

现在国外的疫情越来越严重，虽然对我们的影响不大但还是有一些影响。就比如我们直接从海外进口的零部件不是很多，但因为生产的原因有时会出现零件不够，或是无法运送给我们零件，这就不得不让我们停工等待。而且.?因为我们走的是订单型的直营模式，年前就有大量的待交付给用户的存量订单。但因为疫情的出现也让部分消费者的生产订单延期。

对市场销售造成了一些影响。

为了减少影响，车企尽可能快一些复工，将延迟交付的时间控制在一个月左右。对于疫情比较严重的地区，若是消费者因为疫情原因没办法去取车，我们也会送车到家，尽可能减少对客户的影响。优惠来袭，降价几万，疫情过后想买车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我是珠海人,但能买澳门牌的二手车么?

可以的。

外地人在珠海买车上牌要求最新消息若干措施对此进行了优化，提出外地户籍人员可凭在珠海汽车销售企业开具的购车或二手车销售，以及《居住登记回执》即可在珠海办理机动车登记上牌等车管业务。

《若干措施》出台后，拿到居住证登记回执就可以办理上牌，降低了外地户籍人员在珠海购车上牌的门槛，简化了流程，缩短了上牌等待时间，既为外地户籍人员在珠购车上牌提供便利，也能有效刺激汽车消费增长。

温馨提示微信搜索公众号珠海本地宝，关注后在对话框回复购车补贴可获珠海购买国六汽车补助最新政策，补助对象，外地人在珠海买车上牌要求等。

私以为异地购车本地上牌实则是时间换金钱，你首先要有足够灵活的时间才能实现异地购车。第一步你得在网上花时间找到报价，划定几家车商作为目标对象，接着通过电话或者网络方式进行初步沟通，确定对方愿意出售车辆到外地以防你在当地上牌，一般4S店会收押金，能不能，有没有额外的费用诸如此类自己比较在意的问题，然后再前往当地谈价格。

因为是到珠海以外的地方买车，如果一次不能谈拢，就会增加时间和金钱成本，所以前期的准备工作一定要做足。

刚刚接触二手汽车行业，做了两天二手汽车业务员感觉非常茫然。请求有经验的大哥大姐指点迷津！不胜感激！

珠海人可以买澳门牌的车，但只能在澳门使用，开不回珠海。不是澳门户籍的驾驶员需要办一个国际驾照，然后在澳门登记一下，基本上车行都可以代办。

如果想开回珠海，只能办两地牌，两地牌最少也得十几万，这样就不划算了。

车源你只能去扫街了，一般想卖的话都会贴纸条，买车的不用管，谁也不会没事换车玩，想买自然就找到你，前提是你让人知道你的存在。

我们这的二手车贩子一般都是往车上插名片，扫街挨个车插名片，这个事比较累但是比较有效，总看见总看见一般就能知道，比如这个颜色的就是他家，上面写的无非就是高价收二手车，电话号，名字，不用精致，一定要卡海战术，去吧，你会成功的