买的二手车不开了,该怎么处理,二手车没开多久才能买

1.10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

2.我明天把旧车卖了，多久指标可以下来，什么时候可以去买新车。

3.买使用多久二手车比较划算

4.为什么二手车市场的车，都是开了一两年就卖的？

5.为何二手车市场，7成是没开多久的新车？

家用的放四五年的最划算，性价比最高，而且驾控感也没有什么影响，车子的零件发动机都磨合的很好了，不过要注意别买到故障车，无良商家以事故车报废车翻新高卖牟取暴利，所以最好是找品牌二手车店买，毕竟影响到品牌形象，所以在车子的翻新整备上很严格，像奥迪二手车4S店的车那样，严格达到奥迪官方认证全球统一检测标准，车型品质非常不错，售后待遇也和新车一样。

10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

一般在两个小时就可以了，二手车过户手续办理流程：1、前往车管所，或车管所驻二手车交易市场处办理上牌流程；2、工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上；3、查验违章，通过后，持相关的证件和机动车注册、转移、注销登记表\/转入申请表与过户票到相关的窗口办理，交付原来的车辆手续和车辆号牌、选号、出新的行驶本、税务登记证、新号牌。

我明天把旧车卖了，多久指标可以下来，什么时候可以去买新车。

10万公里左右的二手车，市场上还是非常多的，占的比例很大，因为这种车型对于家庭用车来说，通常在5-6年的车龄，这时候车主可能开腻了，或者条件好了有了换车的欲望，就会考虑换车，再说现在的政策，第六年就过了免检期，一年一上线年检，车主们就考虑换台新车，实际上这种车子的性价比非常高，只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。

二手车

很多人买二手车除了纠结公里数之外，还考虑报废时间，其实这完全是多余的，目前市场上10万公里左右的二手车，普遍是国四排放标准，也有部分国三或者国五，不管它过几，目前家用车已经取消强制报废期限，理论上公里数到达60万后，鼓励其报废，10万还差远呢，有啥担心的，还有人担心国三会不会限行，实际上目前国三和国四的保有量巨大，能占到一半以上，这些问题都无需考虑，个别城市目前只是针对国二排放实施限行，但也是限行城市固定区域，国三开几年还没问题，何况国四呢？

二手车

因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了。

有关于车辆有多少的购买价值，这个每个人心中的朴核定的信都不一样，也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样，这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心，体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车，只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。

二手车

买使用多久二手车比较划算

把车卖了后，买车方要做过户手续，买车方在车管所办理完过户手续后，要有三到五天的归档期，之后车管所会把数据传给小客车指标办，到那时你才能到小客车指标办领取更新指标。拿着更新指标你才能买车。这里你买新车也行，二手车也行，这个就是你自己的问题了。

总之，一辆车一个指标，你要是不想要了，六个月之后，这个指标还没用，那就没有买车资格了。珍惜你现有的小客车指标吧。

相关说明

购车摇号的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。2014年1月1日起，天津市实施摇号和拍卖购车政策?。

2020年12月7日，从北京市交通委获悉，为有效提高本市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，结合社会各界意见建议，本市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并予以公布。自2021年1月1日起施行，优先向“无车家庭”配置小客车指标。

为什么二手车市场的车，都是开了一两年就卖的？

由于二手车已经使用了，年份太老的二手车技术状况很不过关，那么，在挑选二手车上就要费心了。面对琳琅满目的各类车型，买几年的二手车比较划算呢？我们来认识一下不同年份的车型，在技术状况上有什么优劣可比。

方法/步骤

首先，1年以内的准新车由于还处于青春期，这类二手车的技术状况没有什么问题，而且还在质保期内，可以继续享受车辆厂家提供的维修保养服务。

与1年以内准新车不同的是，2-3年的二手车基本已经度过了磨合期，车辆各项配置正处于巅峰，使用起来十分顺手，性价比比较高。这类二手车一般需要视具体情况更换部分配件，如刹车片、减震器等，有必要对这些配件进行详细的检查和清洗甚至更换。

4-6年这个年龄段的二手车价格更加便宜，需要合理、适时的保养，在性能上完全不会逊色于新车。这类二手车的一些配件会出现松动现象，这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。像正时皮带、橡胶管、水缸、轮胎等配置由于长时间使用，难免会有损坏，需要及时检查并更换。

4

而当一辆车到了7-10年这个时期，大多数二手车到这时已属高龄，相对来说车况较差，消费者需要谨慎购买。到了此时，即使相对耐用的欧洲车和美国车系，也到了修补年龄。而且由于汽车使用年份已久，厂家基本已经停产，维修时候的配件购买较困难。

END

注意事项

通过对车辆不同时期技术状况的对比，我们可以看出，3-5年这个时期的二手车由于度过了磨合期，车辆的性能已经达到巅峰时期，使用起来最方便，因此，可以得出这个结论，买3-5年的二手车比较划算。

为何二手车市场，7成是没开多久的新车？

近几年，中国二手车行业发展迅速，二手车行业迎来了第二春，更多人愿意选择购买二手车，在这里大家有没有注意到一个问题，二手车市场很多车都是开了两年基本上一年就卖，这是什么原因呢？经过小编的一番调查，发现有很多种原因的。

第一：很多车主在买车时头脑发热，再加上看车的时候被销售一顿忽悠就买了，买车之后感觉后悔，并不是自己心中的那款车，所以没开多久就卖了。

第二：要知道车如女人一点没错，就好像娶进门的妻子永远不会是心中最渴望的那个，换车对于有钱人应该是家常便饭吧，不喜欢就换了，有的是爱面子经常换车显示他有钱，如果能买到这种二手车那是很值得。

第三：空想过头现实却总跟不上，很多消费者为了省钱就买了手动档但是自己却不太会开，买车时认为有车以后练练就好，结果天天者车脚抽筋，最后就选择卖了。

第四：比如说车贷房贷，结婚生孩子、事业工作、压力大有很多是一时冲动下买的，买与自己经济实力不符合的车，还没等三年贷款还完，贷款就还不上了，只能卖车了。

第五:倒腾二手车的这部分人一量发现某二手车有利可赚，就立即买到手，有人出价合适就卖掉，出价不合适，就自己先开着玩，二手车深一时没考虑就买了，结果买回来维修费惊人的高，根本就不是一普通人负担得起的，所以就只有把他卖了，有数据显示，就目前中国老百姓家庭换车进度而言，富裕家庭通常2至3年换一辆车，而普通百姓家换车年限也大致在7至8年左右。

来源的于网络，感谢阅读，欢迎留言！！！

因为现在冲动消费的人特别多，喜欢一个东西，毫无顾忌直接买下，根本没有考虑到后果。可如果不是一个财大气粗的主，根本承受不了这样的冲击。

使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 。

扩展资料

分析法：

（1）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。

（3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。

（4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。