卖二手车需要夫妻签字吗_卖二手车小夫妻好吗

1.2021款宝马3系买车日记，运动版颜值高，小夫妻“一见钟情”

2.今天，和二手车家里人说说心里话！

3.2021款丰田雷凌运动版购车日记，红色很大气，适合年轻小夫妻！

4.二手车商一年到底能挣多少钱

5.老公把我的车卖给二手车商了,违法吗

6.车辆夫妻更名的利弊

一、夫妻间汽车过户算二手车吗

1、夫妻间汽车过户不算二手车。夫妻间车辆不需要过户，只要办理车主变更为共有手续即可，所以是不算二手车的。车辆和牌照都属于夫妻共同财产，所以夫妻之间的变更车辆所有人并不属于车辆过户，而只是简单的车辆变更信息。

2、法律依据：《机动车登记规定》第十七条

申请变更登记的，机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当按照第十二条的规定提交相关证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，查验机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。属于第十六条第一款第三项、第四项、第六项规定的变更登记事项的，还应当采集、核对车辆识别代号拓印膜或者电子资料。属于机动车使用性质变更为公路客运、旅游客运，实现与有关部门联网核查道路运输许可信息、车辆使用性质信息的，还应当核对相关电子信息。属于需要重新核发机动车号牌的，收回号牌、行驶证，核发号牌、行驶证和检验合格标志。

小型、微型载客汽车因改变车身颜色申请变更登记，车辆不在登记地的，可以向车辆所在地车辆管理所提出申请。车辆所在地车辆管理所应当按规定查验机动车，审查提交的证明、凭证，并将机动车查验电子资料转递至登记地车辆管理所，登记地车辆管理所按规定复核并核发行驶证。

二、汽车过户手续需要哪些材料

1、现机动车所人的身份证明；

2、机动车所有权转移的证明、凭证；

3、机动车登记证书；

4、机动车行驶证。

2021款宝马3系买车日记，运动版颜值高，小夫妻“一见钟情”

夫妻双方之间可以随意过户，跟指标没有关系。过户之后，你媳妇的名下没有车了，可以继续摇号。

夫妻之间过户不需要任何的指标或者驾驶本等手续，只要能够证明是夫妻，拿着结婚证、双方身份证、车辆手续到任意一个车管所直接就可以办理车辆变更手续，这个叫车辆变更手续，并非过户，也就是在大本和行驶本上仅仅变更车辆所有人，其余都不变。

如果夫妻在一个户口本上同一个地址，当时直接就可以办理。

如果没在同一个户口本上，大部分时候都需要留下手续，车管所会到民政局核查是否夫妻方可（车管所和民政局不联网，所以需要核查，如果户口本已经在一起了，车管所可以直接就查询夫妻双方身份）。

你将车辆变更到你媳妇名下完全没有任何问题，但并不等同于你没有资格，如果你是外地户口，但你符合摇号政策，在你变更完之后名下没车的情况下可以继续摇号（不是更新指标），因为你媳妇的车已经是你的名字了，所以你媳妇名下已经没有车了，可以继续摇号，夫妻变更不需要对方具备摇号资格等手续，只需要有身份证即可。

夫妻之间车辆过户办理条件、所需材料及办理流程：

一、夫妻间车辆过户办理条件 ：

1、申请人为夫妻关系；

2、双方均合法取得驾驶执照；

3、夫妻一方名下不存在在本市登记的机动车。

二、夫妻间车辆过户所需材料 ：

1、《机动车变更登记/备案申请表》；

2、夫妻双方的身份证明（本市居民的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》；外省市在本市暂住人员的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》，以及公安机关核发的居住、暂住证明。购房证明等证件不得代替居住、暂住证明）原件和复印件；

3、机动车登记证书；

4、机动车行驶证；

5、可以证明夫妻关系的《居民户口簿》和结婚证。

三、夫妻间车辆过户的办理流程：

1、提出申请。申请人夫妻双方均需到场，并将车开至车主身份证所在地车管所。提出过户申请。

2、提交材料。申请人提交夫妻双方身份证明、夫妻关系证明材料、机动车登记证书、驾驶执照、变更登记申请等相关材料。

3、审核。工作人员审核申请人提供的各项材料，存留车辆照片、相关资料复印件等资料。

4、完成过户。审核结束后通知申请人办理变更，领取机动车登记证书。

扩展资料：

摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。

北京新摇号措施2013年11月底公布，2014年1月起实施。天津市2014年1月1日起实施摇号和拍卖购车政策 。

2018年7月1日起，杭州市小客车调控新政策将开始实施，调整后的政策增加了机动车号牌久摇不中群体的中签概率。

2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施，平均每月两万个，个人占8%。?北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会，正式公布北京交通改善措施。措施明确，“十二五”期间，北京将实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。措施中指出，将实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有驾驶执照，即一名驾驶员限购一辆车。 除此以外，能够申请摇号的个人须满足以下五类情况中的一种：

1.北京市户籍人员；

2.驻京部队现役军人和现役武警；

3.持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。

这意味着非京户籍的大陆在京居住者，如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能在京购买小客车。

车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。也是买二手车中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。

每辆汽车都有一个固定的户口，就像我们人一样，汽车户口主要登记着汽车所有者和住址，以及相关的一些汽车参数。过户的汽车证明这台汽车属于你本人及没有肇事和违章，不过户一般车子有点问题，比如汽车肇事，没有参加年检，偷盗车辆，走私车辆等，不能按正常手续过户。

车辆由本市调至外地，需要改变隶属的车辆管理机关而办理的登记称为转籍。车辆转籍必须更换号牌和行驶证，且应该分别在两个车辆管理机关办理手续，分别包含转出手续的办理及转入手续。

不能过户的原因有：

1、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的；

2、达到报废年限的(如车况较好，经特殊检验合格后可以过户，但不准转籍；

3、属控购车辆无《申报牌照证明章》的；

4、申请车主与原登记车主印章不相符；

5、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的；

6、未参加定期检验或检验不合格的；

7、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的；

8、人民法院通知冻结或抵押未满的。

参考资料：

参考资料：

今天，和二手车家里人说说心里话！

俗话说得好，每个男人这辈子都摆脱不了一款?3系!对于我来说，在20岁——25岁这个阶段，除了没有能力买3系之外，和3系还是有不解之缘的。

当初刚刚学完驾照，第一次上路开的就是亲戚家堂哥买的宝马3系，当时因为过于紧张啥感觉都没有，因为头脑里只有一句话回响“这车贵，开慢点”。工作之后为了代步方便，买了一辆国产某品牌的二手车，开了2年多就发现的确是“大病没有小毛病不断了”，一度让人糟心不已，有一次在路上还被追尾了，而对方竟然也是一辆3系，下车后也没恼火，在等交警的过程中还和对方聊了半天他的车，内心暗暗发誓，35岁前一定要买一辆。

如今我已结婚生子，拥有一份收入可观的工作，对车了解的多了一些，在和老婆家人商量之下，终于考虑换掉小破车了，首当其冲就是去4S店看看心心念念的宝马3系。周末宝马店内正好在搞活动，是新款5系的城市展览会，展厅的车都被安排到了后场，老婆第一时间就发现了一款白色的3系停在后面，周边围绕着一圈人，基本年龄都不大，看来3系的魅力还是很足的。

销售**姐长得很漂亮，在她的讲解下我们对这款车了解更透彻了一些。店内的这款3系是运动版，所以双肾格栅是黑色的，前脸才更加的运动，如果是普通车型就没有这种动感效果了。车身比一般的三厢车要低趴一点，估计就是为了走运动路线的，老婆比较喜欢这种造型，但是我当时考虑了一下，因为工作经常出现正式的场合，运动感这么强是不是不太适合了?

绕着这款车看了一圈，总体给人的感觉还可以，不管是比例还是线条都十分出色，毕竟是宝马，和家里的小车还是不同的，不过我个人比较喜欢全景天窗，这款车的天窗却表现平平了。车内的5个座位我都坐着感受了一下，座椅的确是很舒服的，但是这座椅配色还是有点太尴尬了，可能是个人喜好不同吧，我比较喜欢黑色，显得大气一些。

拿上驾照出去试驾了一圈，宝马的操控性的确可以，一脚油门踩下反应速度非常快，2.0T的发动机动力还是非常强劲的，是我要的推背感。8AT的变速箱响应也很及时，总之没有对比就没有伤害，比家里的二手车好多了。

最后是价格方面，这款车是325，指导价是31.39万，销售给我们大概算了一下，贷款和月供在承受范围之内，回家商量了之后又带家人看了几次都非常满意，定金已交准备提车啦!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田雷凌运动版购车日记，红色很大气，适合年轻小夫妻！

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。

本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车商一年到底能挣多少钱

在和老婆结婚之前，花了3万多块钱买了辆长城二手车，这款车的出现改变了我们的出行习惯，刮风下雨天再也不用骑着电瓶车上班了。不过结婚生子之后，经常遇到一家五口人出门，踩不动油门的情况，特别是大夏天开启空调跑长途，实在是太难受了。

召集了全家人开会之后，大家一致决定——换车。作为一个普通上班族，考虑最多的就是油耗问题了，我当时想都没想就带着老婆冲进了丰田4S店，之所以没有选择本田，因为总觉得本田给人的感觉有点“老派”，丰田车则比较年轻一些，我和老婆平时都是嘻嘻哈哈的人，不想那么死板。

我们的预算大概在15万元左右，在进店之前就在网上搜索了相关车型，比较倾向于卡罗拉和?雷凌。其实买车有时候就是看眼缘，店内停着一辆2021款雷凌运动版，红色的配色就比较喜庆，一下子就从一众黑色车中跳了出来，老婆直奔这辆车，我就知道她看中雷凌的颜值了，卡罗拉是什么?她可能连看都不想看了。

原本红色和黑色就比较搭配，这款车的前脸设计的的确有层次，而且对于喜欢运动的老婆来说也十分适合，但是我比较倾向于白色，因为想到这个女司机后期肯定要“剐蹭”，白色在印象中补漆的费用比较低，而且白色可以出席很多场合，红色则比较局限。在销售的讲解下我们对这款车更加了解了，因为我们比较看重的就是车辆的油耗和安全性，这款雷凌5.7个油以及很多安全配置还是让人很满意的。

体验了车内的5个座位，软材质给人的感觉十分舒适，整个车内都是黑色，显得深沉大气。因为我们看的是运动版，所以档把下方还带了红色的装饰条，稍微显得不那么沉闷了。不过和很多国产车相比，老婆不太喜欢这款车的中控，总感觉屏幕边框太厚，也没有什么黑科技，外观还有惊艳感，车内就一般般了。

跟着销售去封闭路段试驾了一下，总体感觉还不错，加速和动力都比较适合家用，我还特地开了空调，提速也非常快，在颠簸的路段我还特地加速减速感受了一下，还是非常平稳的，悬挂比较到位，以后闺女坐在车内安全性不用担心了。

最后我们简单的的算了一下价格，这款运动版原价13.58万，如果是在店内卖保险、上车牌，一系列手续都给他们办的话，就有5000元的优惠，还有各种小礼品，算下来13万左右，在我们的预算之内，销售私下和我们讲，过一阵就会有本地车展，到时候订车还会有优惠，所以我们决定再等一段时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老公把我的车卖给二手车商了,违法吗

我也不是很清楚，上网搜的

夫妻店水平：

老公跑车源，媳妇看家，大伙计收拾车，小伙计卖车跑腿，过户、整备业务外包计件制，8个车位，平均单车15万元，自有流动资金150万元，月周转平均0.6次计算。

单车毛利=150000X6%毛利率=9000元

（刨除车辆采购佣金、过户费、整备费等，知名度低，利润率6%）

月综合毛利=9000X8台X0.6月周转=43200元

年税前毛利=50400X12个月=518400元

车辆场地费成本=8车位X700X12个月=67200元

（每个车位每个月700元含办公室公摊房租）

人工成本=7000X12+4000X12=132000元

（老板和媳妇不开支，大小伙计最低薪水收入）

最低纳税标准=518400X10%X5.5%=2851.2元

（实际差价收入的10%的5.5%应该是普遍算法）

日常经营水电网物业电话费=500X12个月=3600元

（二手车经营者电话费相当的多）

网络广告维护费=1000X12个月=12000元

4S店关系维护费=3000X12个月=36000元

（车源开发维护，吃喝玩乐打点）

二手车市场维护费=2000X12个月=24000元

（场地提供方，安保物业都折腾你）

全国同行来访接待=2000X12个月=24000元

所得税前毛利=518400-67200-132000-2851.2-3600-12000-36000-24000-24000=216748.8元

一般夫妻店是不缴纳企业所得税的（都走个人账户较多），所以这个21.67万我们基本上就可以视同税后净利润了。

二手车夫妻店税后净利润率=21.67/150=14.44%

其中还没算这夫妻俩开支呢？平均下来每月夫妻二人收入1.8万元，平均每人9000元，相对自由，但是周末要上班，没有五险一金等其他。

品牌店水平：

股份制或者合伙人制度，收购、销售，整备、财务、营销等相对完善，30个车位，平均单车20万元，自有流动资金400万元，借贷资金200万元，月周转平均1次计算。

单车差价毛利=200000X7%=14000元

（刨除车辆采购佣金、过户费、整备费等，知名度高利润率略高）

月差价综合毛利=14000X30台X1周转=420000元

月金融毛利=200000X30台X50%贷款额X30%渗透率X2%手续费=18000元

月服务毛利=420000X5%=21000元

（装饰、代办、处理违章、延保售后等）

年税前毛利=（420000+18000+21000）X12个月=5508000元

车辆场地费成本=30车位X2000元X12个月=720000元

（每个车位每个月1500元含办公室公摊房租和装修）

人工基本成本=4000X10人X12个月X1.5五险一金=720000元

（基本工资+五险一金）

人员奖金提成=5508000X30%=1652400元

最低纳税标准=5508000X30%X5.5%=90822元

（实际差价收入的30%的5.5%应该是相对正规公司）

日常经营水电网物业电话费=2000X12个月=24000元

（二手车员工多了，电话费更多）

网络广告维护费=5000X12=60000元

（直接客户50%来自网络，大公司更注重品牌）

贷款利息和手续费=2000000X12%=240000元

4S店关系维护费=8000X12=96000元

二手车市场维护费=5000X12=60000元

（独立经营地面上关系维护不便宜）

全国同行来访接待=5000X12=60000元

所得税前毛利=5508000-720000-720000-1652400-90822-24000-60000-240000-96000-60000-60000=1784778元

一般二手车品牌店缴纳企业所得税较低（也都走个人账户较多），所以这个178.5万元按照80%我们基本上就可以视同税后净利润了，也就是142.78万元。

二手车品牌店税后净利润率=142.78/400=35.69%

但是，实际情况并不是这样，由于现在的年轻员工越来越不好管理，二手车老板们管理水平，尤其是细节管理问题越来越多，所以周转率、跑冒滴漏、失误率各种问题都比较多，按照上述的这个模型比例，实际这家公司理想状态的年税后毛利应该在100万元左右。

二手车品牌店税后真实净利润=100/400＝25%

车辆夫妻更名的利弊

老公把我的车卖给二手车商了是违法的。夫妻共同财产一方名下的车辆不可以私自卖出，未经对方同意擅自处分共同财产的，对方有权请求宣告该处分行为无效。夫妻双方对共同财产享有平等的占有、使用、收益和处分的权利。夫妻一方在处分共同财产时，另一方明知其行为而不作否认表示的，视为同意，事后不得以自己未参加处分为由否认处分的法律效力。

婚姻法

第十七条，夫妻在婚姻关系存续期间所得的下列财产，归夫妻共同所有，工资、奖金，生产、经营的收益，知识产权的收益，继承或赠与所得的财产，但本法第十八条第三项规定的除外，其他应当归共同所有的财产。夫妻对共同所有的财产，有平等的处理权。

车辆夫妻更名的利有：合理避税、保险优惠。车辆夫妻更名的弊有：手续麻烦、车辆贬值。

一、车辆夫妻更名的利

1、合理避税：对于同一个家庭的成员来说，由于他们的经济实力相当，因此在进行车辆过户的时候，可以通过直接更名的方式，不用过户费，省去了不少钱。

2、保险优惠：如果是在婚后购买的车辆，那么在将车辆进行夫妻更名之后，保险也就会随着变化，当去购买保险的时候，就会是第一购买，享受到了相应的优惠。

二、车辆夫妻更名的弊

1、手续麻烦：在进行车辆夫妻更名的时候，需要办理的手续非常多，包括车辆登记证变更、车辆行驶本的变更、保险的变更等，如果有一个环节出现问题，就会影响整个流程，浪费很多时间和精力。

2、车辆贬值：在夫妻之间进行车辆更名之后，车辆就相当于做过二手交易，在下次进行出售的时候，就会影响车辆的估价，甚至是很难卖出好价钱。

车辆夫妻更名的注意事项

1、确认夫妻双方都愿意进行车辆更名：车辆夫妻更名需要夫妻双方都同意，如果有一方不同意，就无法进行更名。因此，在准备进行更名之前，需要与配偶进行充分的沟通，确保双方都愿意进行更名。

2、了解相关手续和费用：车辆夫妻更名需要办理相关手续，包括车辆登记证变更、车辆行驶本的变更、保险的变更等，同时还需要支付相关的费用。因此，在进行更名之前，需要了解相关手续和费用，以便做好准备。

3、注意相关法律法规和规定：车辆夫妻更名需要遵守相关的法律法规和规定，包括车辆所有权、行驶证、保险等方面的规定。如果不了解相关规定，就可能导致无法完成更名或者出现其他问题。因此，在进行更名之前，需要了解相关法律法规和规定，以确保顺利完成更名。