刚买的二手车掉漆怎么办,二手车漆面掉了一点漆

1.汽车喷漆能喷成原漆吗

2.如何辨别精修事故车

3.车辆如果被刮花了，必须要重新喷漆吗？

4.4S店补漆太贵，去修理厂补漆行不行

5.车漆如果有划痕怎么处理，具体需要哪些步骤和多少钱？

因为车辆顶部漆面破损，划痕过多或大龟纹裂纹，阳光直射导致的颜色变化，这些原因都对二手车的销售有一定的影响，所以重新喷漆后的车辆看起来更漂亮。

买二手车需要注意什么？

确定车辆类型，二手车市场有很多车型。先确定类型，再选择车辆。要看车况，比如调米车，事故车，泡水车，绝对不能买。选好车辆后，要试驾一下，感受一下车辆的整体驾驶感受。最后是确定转移问题。二手车不能过户，就不能买。

买二手车去哪里查？

要检查车辆的漆面，做过漆的地方，在不同的角度和原厂漆有一定的色差，比较容易分辨。看看重要零件的螺丝有没有拆下来。如果有，证明车辆已经过了一定的事故。

以上就是二手车车顶喷漆的原因。汽车顶部的漆面损坏了。希望对你有帮助。

百万购车补贴

汽车喷漆能喷成原漆吗

事故车是指事故造成结构性损失，对车辆造成“内伤”的车，未伤及车架、车梁等重要部件的“皮外伤”不能称为事故车。所以在二手车市场中漆面刮蹭、钣金凹陷以及轻微追尾(未伤及水箱的)等，都不算“事故车”。如果你在润华二手车这种正规车行买车，一般来说车况都不用担心，毕竟车行会进行车辆检测，像事故车这么明显的问题，人家肯定会查出来。不放心的话，润华也支持第三方检测，好车不怕验知道更多可百度了解。

如何辨别精修事故车

车子这个油漆蹭掉了，不是说修修要很多钱或者是排队太费时间，是车子的油漆一喷，车子本身就不值钱了，这个是为什么？后喷的油漆，它的耐久和品质都是不如原厂的。

车子一喷漆就不值钱了是为什么？

防锈、抗老化能力比不上原厂漆

首先第一个它的防锈抗老化能力它就比不上原厂漆，那原厂出来的话，一般油漆是做四层的，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

我们如果去维修厂那边去做的话，工艺和设备的限制一般只能做两层，色漆层和清漆层，中间的这个打的原子灰，我们土话讲的腻子那我们就不算了。

后喷漆没有磷化层保护

总的来说它这个防锈抗老化的那两层原厂漆的功能是没有了，再一个就是没有磷化保护层了，这个有可能知道的朋友稍微少一点。

这原厂车漆和这个汽车这个铁板电泳层之间，其实还是有一层磷化层的，它能让这个电泳漆更加牢固，保证这个车漆受损的同时呢铁板不会被腐蚀。

有可能会起泡或者是皲裂

后喷的这个车漆就是我前面说的原子灰，这么一涂就把这个磷化层给替代掉了，那不但削弱了铁板和车之间的结合度，有可能会起泡或者是皲裂。

而且这个劣质的腻子或者说普通的腻子它本身还有一点点腐蚀性，这个对铁板并不是特别的好。

均匀度和光泽度不如原厂漆

再一个就是我们后做的油漆均匀度和光泽度是不如原厂漆的，这个就和我们吃馒头道理是一样的。

这个我们如果吃这个馒头想要蘸这个酱油，「啪」一下直接就是塞到这个酱油碗里面拿上来肯定是匀的嘛。

人工喷漆没有机械喷漆均匀

人家这个原厂漆就是这样的，整辆车子往这个油漆缸一丢，即便是用喷的那种，也是全自动的机械喷是非常匀的。

我们如果自己在维修厂外面去做的话往往都是人工喷漆了，再加上这个喷漆车间灰尘的干净程度肯定是原厂要好一点，人家都像做CPU一样的无尘车间，我们外面的有可能就要差一点了。

容易有色差和褪色

再加上这个色差和褪色的问题倒不是说原厂漆或者手工漆了，只要做油漆的先后顺序不一样，基本上就是极难避免的，你去回了原厂也没有用。

这个重新喷的漆添加剂一般没有原厂漆好，颜色就更难调，原来的油漆它本身又会老化变颜色，新做的油漆调个一模一样的新车白还可以，调个两年陈白这个东西怎么调得出来对不对。

市面上的水平比较好的油漆师傅调色师傅大师，他的终极目标也只是肉眼不太看得出来而已，那要做到完全一样的几乎是不可能的。

硬度和强度不如原厂漆

再一个除了我们眼睛看的那个颜色以外，它的硬度和强度和原厂漆也是不一样的。

原厂漆在涂装车间里这么搞完之后，200℃的高温要把这个油漆给烤干的，这样油漆是非常坚硬的，土话就是烤漆，那维修厂基本上只能做到70度80度。

后喷漆达不到原厂烤漆温度

这个锅不是维修厂，不要觉得维修厂好像想省钱，原厂的时候这种真皮座椅，方向盘都还没有装进去了，它拿个这个铁架子在那边烤，想多少度就多少度。

你维修厂这个车子已经是现成的，你再拿个两百度烤，油漆是烤硬了，这个沙发已经焦掉了没法烤，这也是一个硬伤，不是钱的问题了。

所以说工艺环境材料操作方式的这种限制，导致这个重新喷漆，在实际的使用效果上，眼睛的这个舒服程度上和最后的耐用性上都是不如这个原厂漆的。

二手车会贬值

那么好了，这刚才说的不值钱，是我们自己使用的角度不值钱，我忍一忍就过去了，是心理的问题对吧。

但是当我们把它卖掉的时候，新买车的人看到这个东西那就是真金白银的人民币的不值钱了。

二手车交易会检测油漆厚度

那汽车原厂漆面相对是比较薄的，一般来说呢总厚度一百微米左右，一根头发丝的这么一个直径，重新喷一下200微米，水平差点的六七百微米的也都有。

二手车交易很简单的，人家就拿一个小小的检测仪往这个漆面上一戳，马上就知道这个厚度了。

喷过漆的车会被讨价还价

你这个油漆很有可能就侧方停车的时候这边上小蹭小刮了一小下，但是买的人不知道，心里就慌了，你这车是不是撞过，是不是有事故，修完了样子都一样的。

好了他默认觉得你这个车子有可能会出点什么问题的时候，就特别容易怀疑，特别容易还价，这个是非常让人头疼。

哪些情况可以不做油漆？

塑料部位不用做

所以说我个人的建议你尤其是前后保险杠，刮掉也是不会生锈，然后又是接近底盘的这种位置的地方蹭掉就蹭掉让它去好了，这个其实是不用做油漆的。

然后就是门板翼子板这些地方，不少车型，尤其是贵的，往往都是铝的，稍微便宜点的钢的，那就要考虑到防锈的问题了。

损伤小不用做

你轻微的这种擦伤，也没有看到车子有什么金属部件，铁皮露出来，只是外面的这个透明一样的那一层被刮了有点花。

试试看蜡打一打磨一磨，或者做个局部抛光，这个划痕几乎就可以消失，或者不太看得出来，差不多就可以了，你自己再去做个油漆反而是得不偿失。

深度划痕尝试补漆笔

划得实在是太深了，金属都露出来了，出于防锈考虑补漆笔也许可以用一下，但是只能防锈，因为补漆笔都是原厂颜色设置好的，色差基本上是在所难免的。

小的很小的一点点的，边边角角的位置涂一下还可以，这种发动机引擎盖上面直接去画个大叉叉涂上去，千万别干这种事情。

后补的漆没有原厂好

说到这稍微小小的总结一下，自己补油漆肯定是没有原厂漆好的，不是说维修厂它想要省钱，是很多客观的情况没有办法让它做得好。

比如我刚才说的钢琴烤漆，座椅装在里面就不能200度烤了，一点办法都没有的。

耐用性和色差是最大损失

耐用性和色差是我们最大的一个损失，如果说只是不太明显的部位，接近车底盘的这些地方，尤其是前后保险杠蹭一下就蹭一下了。

不要去做油漆的，放在那边卖二手车的时候反而更保值，这个是不少朋友有可能会疏忽的地方。

车辆如果被刮花了，必须要重新喷漆吗？

如何辨别精修事故车？

精修事故车是指修理厂或车商，为了便于事故车的销售以及最大限度地获取利润，对事故车进行精细修复，简称“精修”。当今二手车市场鱼龙混杂，各种车况都有，精修车更是让人底气不足。那么，二手车评估师一般如何辨别精修过的二手车呢？有以下几个精修事故车辨别小技巧。

1、查看螺丝

事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车，是否有过拆卸，一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈，有没有损伤。

2、查看焊点

焊点精修是指在修复工艺中，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种，刮腻子粉和用工具钻压焊点。

（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用，最后再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚，喷漆之后很容易爆漆。

（2）（2）专业工具：使用工具钻压焊点，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对，比如四门柱焊点是否相同，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等。

3、查看漆面 ?

漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水，以达到整车漆面新旧成色，最终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部），漆面正常氧化是能擦掉的。

4、查看水箱框架和后尾板及A、B、C柱

观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了。评估师在检测时，可征得车主同意后，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹，是否有重新喷漆，测一下焊点位置的漆面厚度，并左右对比，前后对比。

4S店补漆太贵，去修理厂补漆行不行

汽车的车漆被刮花了，是否必须重新喷漆呢？其实对于这个问题，可以说答案并非是绝对的，而是需要根据实际情况来分析的。我们都知道汽车的车漆被剐蹭后，就会给人一种很不和谐的感觉，毕竟车漆刮伤后对车辆的颜值影响很大，相信不少车主在车漆刮伤后，总会试着用各种方法来修补车漆，以便恢复车漆原始的状态。下面我就具体对车辆被刮花了，是否必须要重新喷漆的问题进行分析，希望能给大家一点启发，以便更好地应对车漆刮伤问题。

通常来说，当汽车的车漆被刮伤后是否必须喷漆的问题，主要还是看车漆刮伤的程度如何，比如车漆只是局部被刮花了，又或是大面积被刮花了，只要分清楚车漆刮花的范围，才更能够采取合理且正确的方法来处理。若车漆只是局部被刮花的话，车主完全不用重新来喷漆，毕竟小面积的车漆刮伤，只要进行简单的抛光打蜡工作，就基本上可以解决问题了；若是车漆刮花的面积较大的话，此时可以考虑对整个面做喷漆，只不过这样除了喷漆的花费价高，而且后期还会因新车漆和原厂漆色差大，对车辆本身的颜值造成影响。

其实如今汽车的原厂油漆质量很好了，即使车辆出现车漆刮花的现象，只要刮伤程度不算太大，比如只是擦伤了车漆表面，而并未伤及到底漆就完全不用重新喷漆的，只需简单的操作即可解决问题。比如车主可以取来日常使用的牙膏，将牙膏涂抹在柔软的毛巾上，并在车漆刮花的部位进行擦拭研磨，在一定程度上就可以对刮花的漆面进行修复。另外，若刮花的部位仅仅是车漆表面污垢，可以用毛巾蘸取少量的玻璃水在车漆刮花处擦拭，同样可以将车漆刮花的部位清洁干净。

当车辆的车漆被刮花了，若刮伤部位露出了底漆的话，从车辆保值的原则上来分析，同样是不建议重新喷漆的，毕竟重新喷漆会导致车辆贬值。比如说原厂车漆即使有刮伤，其油漆也是原厂油漆，加上油漆的喷漆工艺、原料成分的原因，后期重新喷上去的车漆根本是无法替代的。尤其是车辆使用到一定的年份后，后期重新喷的车漆就会出现裂纹、脱落等现象，可以说对车辆的残值影响很大。就拿二手车买卖为例，二手车评估师首先会对车漆做测试，目的就是确认车辆是否为原厂车漆。

当然分析到这里，或许就有车主朋友要提问了，当车漆被刮花并且露出了底漆，若不重新喷漆岂不是影响颜值呢？其实这个同样是可以来修复车漆刮伤的，比如说车漆刮伤面积较大，就可以选用自喷漆的形式对刮伤部位补漆，并且这样补漆的效果和重新喷漆差别不大；另外，对于局部或是车漆刮伤不严重但露出底漆的部位，车主就可以选用补漆笔来简单修复，修复车漆前先用砂纸将划痕处打磨平整，紧接着用补漆笔来涂抹车漆划伤处，即可轻松对车漆刮伤部位进行修复，并且使用补漆笔修复车漆，不但成本低而且效果也十分好。

分析了这么多其实就是一个宗旨，当车漆被刮花后千万别急着去重新补漆，只要根据车漆刮伤情况进行适当的修复，就完全可以解决掉大问题，并且还能节省下一大笔重新喷漆的费用，简直是何乐而不为呢？

车漆如果有划痕怎么处理，具体需要哪些步骤和多少钱？

4S店补漆太贵，去修理厂补漆行不行

补漆去4S店或者修理厂都可以，主要还是看需求的。追求服务，车子的颜色很特殊，那去4S店好一点。马自达的朋友知道我在说什么，对吧？

如果你想省钱，修理厂补漆性价比是会更高一点的，效果还真是很难讲。

这个就好比：去吃饭，吃连锁快餐，麦当劳、肯德基味道都是一样的，也是基本上是不会拉肚子的，价格就感觉好像偏贵一点的。

但如果我们去选苍蝇馆子或者是小饭馆，有可能今天吃了拉肚子，也有可能是明天、后天、大后天你还是想去，其他的味道根本入不了你的嘴巴。

为什么有人就是想去4S店补漆

因为想要补原厂漆

大多数朋友其实都会去4S店补漆，一般就是觉得：4S店嘛，是吧？我车子也这里买的，补肯定是原厂漆了，做出来的效果总是有保证的了。

这点我们需要知道的就是，4S店说的原厂漆是和原厂用的同样的品牌、同样的规格、同样的配方调配出来的油漆，是原厂用的油漆。

但并不等同于原厂那些机械、工艺、设备做出来的油漆，不太一样的。

所以说，4S店做的漆也只能叫做“修补漆”，而不叫主机厂的“原厂漆”。

这就有点像是去街边小摊买个炸鸡，炸鸡摊老板说：“我们这个炸鸡，肯德基同款配方，炸出来的味道是一样好的！”

吃了一口，确实也比较像，但不能管路边摊的炸鸡就叫“肯德基”，还是不同的。

管理、服务、进销存，然后进的这个鸡的本身的品质也不同，对吧？这是方便你理解，原理上面有所不同。

我们之前视频也说过，新车出厂之前的喷漆工艺流程和后喷漆真的是不一样。

真正的原厂漆，是车子还没装好，就是一个车架的时候，整个车子就把它像游泳池里面这样放下去，蘸馒头一样给蘸满了，再把它拎出来。

然后还要各种烤，给它各种弄，基本上是不太会有色差的。

后喷漆为什么会容易出现问题呢？你就想吧，车门如果被刮了，就拿车门下来做，做完了之后然后再把它烤。

现在你的车子已经是整车了，它的温度没有办法像原车一样烤这么几百度以上了，烤到几百度，你的真皮座椅？烤到几百度，你的门板上面的这些内饰都烤焦了。

温度首先就不一样，工艺也不同。

然后喷涂的这个1层2层，还少1层，防锈效果也好，色泽、色差也好，的确还是有所不同的。

因为觉得4S店技术更好

还有一部分朋友选择4S店补漆，是觉得「哎」OK，都叫“补漆”，但补漆不是也有水平好坏嘛？工艺应该还是4S店的更标准、更好一点。

4S店的喷涂工艺，确实还真的是更有保障一些的。张鹏发表在期刊《科技信息》上面有篇论文的，《浅谈汽车漆面划伤的处理》，上面提到。

一般在4S店补漆，都是用的原厂油漆供应厂提供的修补漆，和汽车厂家提供的车漆标准配方。

这样的话，你车子如果比较特殊的，红色的、紫色的……这个就对得牢。

如果去其他的维修厂去弄，要根据眼睛来调这个颜色的话，这就不好说了。

另外，4S店的设备相对也是比较有保证，比如说：打磨漆面，4S店一般是用钣喷干磨机，小一点的修理厂有可能是靠师傅手工打磨的，那这个就是见仁见智了。

手工打磨水平好的比机器还要好，劳斯莱斯人家都这么干，水平差的有可能就不如机器了，也就是说：去4S店可以买个稳当。

调色的话也一样，那专用的调色设备4S店是有的，按照厂家的配方，「哦」这个2滴，这个3滴，这个15g，「啪」一按，配出来就是这样，大家统一，都是一样的。

如果修理厂的话，有些也有这些机器的。

有些的话就是拿出来太阳下面看看：嗯，这个再加一点，嗯，差不多了，可以了。”这个就看运气了，这个也就是它的区别，原料、施工工艺的区别。

除对方全责，还有啥情况也选择4S店

如果你的车子是被别人给刮了，那人家不是要走保险可以赔我们的嘛？

不用担心钱的问题，去4S店补相对稳一点了，对不对？施工也比较放心，不会是最好，但至少也绝不会是最差，稳当、省时、省心。

魂动红这种特别难补的颜色

除了这种情况之外，还推荐也要去4S店补漆的就是我们前面说的“特殊油漆”的颜色了，马自达的魂动红，晶莹剔透，这个厉害了。

其实最外面那一层清漆层，土话说的“清漆层”就是透明的，对不对？这一层不是透明的，本身就是带点红颜色的。

然后，打底的中涂层也是有一点红色透光的，真的是非常漂亮。

但是补漆的时候相当地麻烦，那个透光层需要的工艺比较复杂，外面没有经验的修理厂很难做好，有经验的不一定有这个设备。

如果你的车子就是这种，紫色的、红色的、白色看起来不完全白还带点奶白的……这种这种的，我比较推荐去4S店补了。

对服务要求比较高的朋友

刚才推荐去4S店补漆针对的是叫“情况”，对不对？还有一种是针对人群，对服务要求比较高，比较追求完美的朋友。

一般来说，去4S店体验会更好，服务态度会更好，为啥？人家赚钱赚你更多，对不对？有什么不满意你还能吐槽一下，出了问题人家给你重新做。

因为它赚我们的钱，也许可以做3遍了，做了1遍不满意做2遍，它还是有得赚的。

你听起来不要心在滴血，服务这东西不是白来的，所有的人都要吃饭的，对不对？做到你满意为止，好不好？

实在不满意还能找厂家投诉，只要利润高，总归有办法。

如果人家就是成本100块，做做收了你20块钱，你说再做一遍，他说：“你走，下次别来做我生意好了。”这就比较麻烦了，对不对？

仔细不仔细、认真不认真，4S店是靠规程和标准来确保的，而其他的维修厂有可能是靠技术和老板的为人来决定的。

什么情况下，反而建议去外面修理厂

专门的局部修复，4S店一般没法搞定

不是说修理厂不好，修理厂有个特点，包括以前我们也开，对不对？

修理厂的师傅都是4S店补漆最厉害的老师傅跳到外面来做的，往往是师傅好、设备差，是这么个情况。

所以说，有的朋友担心：我做了油漆，它不是原版油漆了。哪里做都不是原版油漆，和车厂是不太一样，卖的时候车商会不会压价？尤其比较贵的车子。

会压价的，哪里做都会压价，因为人家就看你补过没补过，不会看补得怎么样，师傅的水平好坏和设备好坏哪个更重要？这个是要分开来讲。

局部补漆不是整面喷的话，适合破损部位比较小的那种，一点点的那种，补漆笔点在那边又难看得要死。

不去弄，你说：“直接整块做，我要心疼的。”这种对师傅的手艺要求比较高了，所以不是4不4S店的问题，是师傅的经验和水平好不好的问题了。

一般来说，4S店的话会更稳，都是85分，外面的话是90到30分之间。

认识靠谱修理厂，并且设备、工艺有把握

如果认识靠谱一点的修理厂，的确还有专业的喷漆设备和车间，原材料也是有，4S店买的那些设备修理厂也配套的有的时候，师傅一般来说，是比4S店还强一点的了。

找到这种大师傅来做，搞了不好比4S店更便宜，效果更好，这种维修厂要珍惜。

餐厅里面大厨做菜，是不是？西红柿炒蛋。

你找到很小角落的转弯口的一个破店，也许他是深藏功与名的米其林大佬，对不对？也有可能是今天刚开始上班的创业小青年，对不对？

跑到肯德基、麦当劳，反正都是绿灯了，放进去；红灯了，拿出来。拿出来：“哎，给客人。”就这么个区别，我们可以自己来琢磨。

不在意细节效果，自己出钱，图个省钱

除了刚才说的那么多情况，有些朋友的车子是买了个二手车，本来就是来练练手的，车漆破掉，我无所谓。

平时不小心蹭到了这么一点油漆，报保险也不合适，做油漆我就图个防锈而已，这种情况，毫不犹豫的，直接就是哪里便宜哪里来，找个修理厂就可以了。

看过我们以前的教程视频，自己来都行，不过这个相对花时间一点，一般来说，要半天一天。

手艺的好坏基本上要求不会特别高，如果需要防锈的部分都没喷到，那不合格。

车子漆刮了，去不去4S店补要分情况

所以，总得来说，车子给刮掉了，去不去4S店补要分情况，颜色比较特殊的、对服务要求比较高的，还是去4S店补比较合适。

如果说整面补就很心疼，就是小小的那么个点需要补，这个是看师傅水平的。

4S店是通过标准化的流程和培训手册来提升服务能力的下限的，最差比别人要好一点，是这么个意思。

如果在外面能找到靠谱、厉害的这种大师傅的话，我还推荐你去找维修厂，更合适了。

车身划痕也分很多种情况的，具体步骤和修复价格不同。2019年，一辆车的平均面积从300元到1000元不等，这取决于你的车的类型、位置和城市收费标准。一般来说，划痕越多，汽车越贵，处理的风险和成本就越高，最终成本也越高。

一般来说，它可以分为两类:划痕与底漆，这必须油漆。没有损伤底漆的划痕。通常，这种损伤可以通过抛光来处理。它可以分为以下三种类型:

1、细小发丝划痕：

在高速行驶时，即使空气中的灰尘和沙子也会在油漆表面造成细微的划痕。在光线的映衬下，人们可以观察到车漆上有螺纹，但通常不易触摸。这种细微的划痕可以很容易地用蜡和精细的切割磨料，如镜面抛光蜡去除。由于磨料细至纳米级，不会破坏原有的车漆保护层。

2、轻度划伤：

有时顽皮的孩子经过时，他们会用钥匙轻轻抚摸车身，在车漆上留下明显的疤痕，但如果他们小心触摸，他们会觉得疤痕很浅，只有轻微的凹陷。事实上，它只会伤害油漆表面的透明层。使用精细的研磨蜡，你可以自己修复这个轻微的划痕。原理是重新排列汽车表面油漆的分子，并移动边缘的表面油漆来修复伤口。

3、中度划伤：

如果你能明显地观察到划痕仍然接触到彩色漆层，最好的方法是把车开到汽车修理厂让专业人员处理，否则，划痕会越多，越多。

扩展资料：

注意事项：

1、检查汽车上容易进水的裂缝。开车时，你经常会遇到雨天或道路积水，污泥和污水很容易进入车底部的缝隙。如果你不及时清洗，会对汽车的漆面造成很大的损坏。

2、汽车油漆维修可以去专业的汽车美容连锁加盟店做上光或涂层处理。封釉和涂层是为了填补和平整油漆表面损坏的小孔或凹面，形成保护层。底盘装甲或塑料密封可应用于车辆底部，以保护底盘免受酸雨和腐蚀，并防止原来的保护层开裂和脱落。

3、驾驶时，应注意腐蚀性较低的区域，如海边、洒有融雪剂的道路、新铺设的沥青道路等。腐蚀性物质显然会存在于这些区域，这将很容易导致油漆腐蚀和脱落。

4、夏季高速行驶后，应及时清洗车辆，尤其是车辆前部，因为高速行驶时会有飞虫在空中飞舞，车身上的体液也有很强的腐蚀作用，如果不及时清洗，车辆的漆面会在短时间内被腐蚀。