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tamoadmin 2024-06-20 人已围观

简介1.卖车公司取名字大全,汽车公司名字大全2.包头市佳远兴二手车有没有皮卡3.汽车按揭保证保险业务的风险成因及其防范分析梦境的产生其实是和生命活动有着一定的关联的,是一种心理和生理共同影响的多重作用。人类在睡眠的状态之下,身体仍然是保持着一个最基础的生命活动,我们的大脑也不例外,虽然整体上处于一个休眠机制,但是仍然有一部分脑细胞处于活跃的状态,正是这部分细胞的活跃才制造了睡梦当中的梦境。一般情况下,

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梦境的产生其实是和生命活动有着一定的关联的,是一种心理和生理共同影响的多重作用。人类在睡眠的状态之下,身体仍然是保持着一个最基础的生命活动,我们的大脑也不例外,虽然整体上处于一个休眠机制,但是仍然有一部分脑细胞处于活跃的状态,正是这部分细胞的活跃才制造了睡梦当中的梦境。

一般情况下,睡觉做梦本身是正常不过的事情,但在一部分因素下所引发的睡觉多梦表现就不得不重视。睡觉多梦原因可以分为两点,分别是大脑皮层神经兴奋、身体因素等。做梦是每个人就每天都会做的事,在梦里什么都有可能会发生,而由于梦的不可见性、多变性,也给梦都存在带来了一层神秘的滤镜。所以大家都对梦有一个非常好奇的心理,特别是出现一些比较困扰的梦境时,大家还会想着去解梦。

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网友梦境:梦见了是什么意思?

解说:今天你对别人相当体贴,你会给人一种心思细腻的感觉,向你倾吐心声的朋友蛮多的。你往往能给予对方温心的安慰。

科普:人为什么会做梦?

梦境的产生其实是和生命活动有着一定的关联的,是一种心理和生理共同影响的多重作用。人类在睡眠的状态之下,身体仍然是保持着一个最基础的生命活动,我们的大脑也不例外,虽然整体上处于一个休眠机制,但是仍然有一部分脑细胞处于活跃的状态,正是这部分细胞的活跃才制造了睡梦当中的梦境。

许多人在日常生活当中或许都会发现了,自己白天留下过强烈的画面、声音或者是事物等内容,很容易出现在梦境里,这是由于这些事物作为记忆储存在大脑之后,让人难以忘怀。

因为每一个人的工作,思想,情感,生活以及爱好等都存在着或多或少的差异,对于事物的观点和看法与各不相同,所以每一个人的梦境也都不太一样。

不只是人,一些动物也会做梦。

在很多人的心里,大家都认为做梦是一种暗示,或许是在提醒着我们什么并且认为只有人类才会做梦。

做梦主要是由于人们在睡眠的过程当中有一些大脑皮层还是比较兴奋的状态,此时就会出现相关的梦境。

所以很多哺乳动物也都会做梦,比如松鼠,小猫,小狗,大象等动物都会做梦,而鸟类也会做一些短暂的梦。

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过去,以特斯拉为代表的纯电动汽车在二手车商们的眼里,犹如一块块烫手的山芋,几乎无人敢接。究其原因,一方面因为在大多数人的固有认知里,纯电车的保值率相较于燃油车型普遍较低;

同时,也没有一个市场公认的残值体系和统一的鉴定评估标准作为参考依据,这便造就了二手纯电动车的风险高、不确定因素多。于是,二手车市里纯电车不受待见的场景屡见不鲜。

基于此,人们购买纯电动汽车时也难免产生焦虑:除非一直自用,如若有着较为频繁的换车需求,那便需要自行承担现有纯电车因保值率较低而卖不起价的风险。

然而,这一状况却非一直在持续。近年来伴随着国家及地方政府相关配套政策的支持,我国纯电动车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。纯电动车的保值率,也随着整体大环境的变化而在逐年提升。

纯电二手车「不受待见」已成历史

「品牌优势」加持客观提升保值率

近日,马拉车市实地走访了本地的多个二手车商圈,一番探访下来我们发现,纯电动车保值率低,早已不再是普遍现象。部分品牌的纯电动二手车,甚至还成为了车商们眼中的“香饽饽”。用二手车商的话来说,有的纯电动品牌二手车已经到了“到一辆走一辆”的程度。

在成都某品牌官方认证二手车4S店内,展厅内已不再只是燃油车的单独“舞台”,改而摆放了不少的纯电动二车展车。

据店内销售人员介绍,店内并排摆放的奥迪e-tron(参数丨)和特斯拉Model X也是近日刚刚到店,至于店内所收的其他纯电二手车几乎都在很短的时间内便销售了出去。

当马拉车市问及消费者对二手纯电动车的需求有何变化时,销售人员表示,“目前店内收纯电二手车已不像以往那般有着诸多顾虑,这也和目前国内消费者对于纯电动车的态度,已经从原来的谨慎、质疑大幅转变为熟知和喜爱,有着很大的关系。”

同时,从购车人群的年龄结构来看,大多是以年轻人为主。其中,有不少车主原本就是纯电动车主,而当他们换购二手车时,由于开惯了纯电车,则基本不会考虑燃油车型。

“当然,我们也不是任何品牌的二手纯电动车都会收,在考虑车辆的实际车况、电池质保期等因素的同时,我们更愿意收那些目前交付量较大的纯电动品牌车型。一是这类车辆的相关品质有所保障,另外它们也相对更容易获得消费者的垂青。”该销售人员补充道。

据该销售人员介绍,特斯拉、小鹏、蔚来等纯电动品牌,是目前店内卖得最好的几个二手车品牌。而它们相对较高的保值率,也成为了店内销售人员向客户推荐时最有利的成交“武器”。相同的情况,也发生在本地其他的二手车市场里。某二手车商负责人告知马拉车市,目前市面上待售的纯电二手车基本都还在电池质保期内,只要不是太过冷门的纯电品牌,他们都敢收回来。而交付量更有保障的纯电动品牌,其二手车也是走得最快的。

对于这些有着品牌优势的纯电二手车,车商们大多都敢以高于品牌回购的价格收回来,而这些车源也基本都能在较短的时间内销售出去。

该负责人表示,“决定一辆纯电动车的保值率,电池、车况的确是影响因素之一,但最重要的还是市场。如果供需情况、市场占有率有保障,甚至目前还处于热销状况,那么这辆纯电动车的保值率自然相对更高一些。消费者也更容易放心购买,即便是开上一段时间再行置换,也不像以前那样会亏很大一截。”

终端市场的真实情况即是如此,那么在相关机构的统计数据中,自然也能相对客观且真实地反映出来。

小鹏P7、G3分别获所在价位段保值率冠军

其中小鹏P7一年保值率高达73.1%

在近日汽车之家发布的今年二季度《中国汽车保值率研究报告》中,各价位段的纯电动二手车保值率已经有了明显的提升。

以我们探访二手车市过程中所知悉具有品牌优势的小鹏汽车为例,该品牌两款车型小鹏G3和小鹏P7便分别斩获了10-20万、20-30万元价位段里的纯电动车保值率冠军。其中,小鹏P7的一年保值率更是已经高达了73.1%。

作为小鹏汽车的首款车型,小鹏G3凭借着智能与品质的双重加持,使其自进入市场就受到越来越多消费者的喜爱,今年第一季度,小鹏G3再度成为了A级纯电SUV上险量第一车型。销量喜人的同时,小鹏G3也收获了消费者的口碑。

不久前,2021年J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)测试结果公布,小鹏G3经消费者评选赢得新能源汽车紧凑车型新车质量排名第一佳绩,这也是首个获得该细分市场奖项的新造车企业产品,其中,驾驶体验、信息系统、座椅等方面,小鹏G3更获得消费者满意度评分单项第一。

来源:汽车之家二季度《中国汽车保值率研究报告》

产品品质、智能优势,造就了小鹏G3的销量口碑双丰收,而小鹏P7的此次夺冠则更加不易。

众所周知,小鹏P7自去年7月27日开始交付以来,至今刚满一周年,那么它为何能够成为该价位段保值率最高的纯电动车型呢?要知道,在该价位段里,可还有着特斯拉Model 3、比亚迪汉EV这些市场关注度较高的热门车型。

在马拉车市看来,小鹏P7之所以能够击败Model 3和比亚迪汉EV,有以下几个重要的原因。

首先,按照目前纯电动车保值率的计算方式来看,是用二手车交易价格/新车指导价(补贴后)×100%所得出。在新车指导价固定的情况下,二手车交易价格的高低便决定了保值率的高低。

当然,特斯拉Model 3不断变化的指导价,也一定程度上影响了车辆的保值率。从二手车市场反馈的情况来看,小鹏P7的二手车成交价是目前该价位段最高的车型,故而保值率也是最高。

其次,从影响二手车成交价格的因素来看。影响纯电动二手车残值权重最大的是电池。其中电池的寿命和后续的续航里程是最为核心的要素。在几乎相同电池寿命剩余的情况下,小鹏P7的续航里程优势明显,它可是第一款NEDC续航破700km的中国智能汽车。

此外,在消费者愈发重视的车辆智能化方面,小鹏P7作为小鹏汽车旗下的第二款量产车,也是目前品牌定位最高的旗舰车型,被称作“智能轿跑第一车”。

小鹏P7搭载了自主研发的Xmart OS车载智能系统,并以性能强大的车载芯片高通骁龙820A为基础,针对车内使用场景做出了针对性优化,不仅给用户打造了目前量产最强的全语音车载系统,还装载了应用商店+支付宝小程序双重生态体系。

同时,在小鹏P7开始交付的这一年多的时间里,其通过OTA不断迭代系统,不断优化产品细节,为用户提供了智能丰富的用车体验,使其使用价值越来越高。

除了续航和智能优势之外,小鹏P7本身的产品质量更是获得了众多第三方权威机构的认可,创造了多项行业“第一”。小鹏P7是2020版新规程发布以来,i-VISTA中国智能汽车指数行业首个五星车型。

同时,小鹏P7还获得了“C-NCAP五星安全成绩”。小鹏汽车也成为C-NCAP建立至今,首个邀请用户现场见证碰撞测试的车企,体现了强大的企业自信和产品自信。

产品质量有保障,续航、智能优势明显,故而保值率高,也在情理之中。

其实,在马拉车市看来,包括小鹏、特斯拉、蔚来在内的目前主流纯电汽车品牌,其车辆的残值率都会越来越高。主要的原因还在于它们产品的智能属性和可以不断OTA而带来的可能性。

目前保值率的计算是基于燃油车的一整套逻辑,随着新产品不断诞生,这台燃油车会在这个市场上变得越来越老,功能会越来越落后。所以这样的产品在市场上自然会有保值率的问题,因为它的价值在不断快速衰减,但是具有OTA空中升级功能的纯电动车不是这样的,它是随着企业科技进步而不断进步的。

例如,随着特斯拉、小鹏、蔚来等企业的科技进步,他们自然会不断通过OTA给产品带来越来越多的新功能,某种程度来说,这个车在使用过程当中还在不断的增值。那么随着市场因素不断释能,这些品牌的二手车残值有很大可能会出现越来越高的情况。

写在最后

无论是相关机构的统计数据,还是二手车市终端的真实情景,我们发现纯电动二手车不受市场待见的情况,早已发生了巨大的改变。与此同时,品牌优势所造就的市场因素影响,也愈发明显。而这也将形成一个良性的循环效应。

即市占较大的纯电品牌,其销量优势将会更加明显,随着保有量的提升其车型的保值率也将同步增大。长此以往发展下去,纯电车市强者更强的马太效应也必然会凸显出来,相信要不了多久,会有越来越多的人选择购买纯电车型,无论是新车还是二手车型。

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开了吗?生意好吗?

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汽车销售公司取名:随着的发展,人们的生活节奏的加快,汽车逐渐成为了人们的代步工具。随之而来的就是汽车行业的不断发展及膨胀,那么汽车销售行业想要在众多的行业中,得到不错的发展,就理应在汽车销售公司取名上面下点功夫,要尽量突出汽车销售本质的特点,突出企业形象,注重术理和寓意,起一个好听的汽车销售公司名字,特斯拉汽车公司(TeslaMotorsInc)做为以电动汽车创新起家的公司,现在已经不再满足于原来的,宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉,改成TeslaInc。显然,这不是简简单单的字面缩减,而反映出了特斯拉未来业务的野心,公司已不单是生产及车,现已扩展至发展锂离子电池和太阳能业务。以下我们一起来看看汽车销售公司取名。汽车销售公司取名技巧做为一家汽车销售公司,那么最重要的就是产品的推广于营销,其实我们的推广手段就是公司名字。那么如何起一个好的具有营销效应的公司名字呢?我们可以通过以下汽车销售公司取名技巧来进行了解。

汽车销售公司取名

1)、公司起名的选择要富有时代感。

富于时代感的名称具有鲜明性,合时代潮流,并能迅速为大众所接受。

2)、公司起名要响亮,易于上口。寓意好的汽贸公司名字。

如“麦当劳”三字,响亮而又具有节奏感,因而极具传播力。名称比较拗口,节奏感不强,不利发音效果,也不利于传播,从而很难达到大众的共识。汽车销售公司取名寓意好的汽车销售公司名字。

3)、公司起名应简短明快。

名字字数少,笔划少,易于和消费者进行信息,便于消费者记忆,同时还能引起大众的遐想,寓意更加丰富。名称字数的多少对认知程度是有一定影响的。字数越少认识程度越高,亦即名字越短越具有传播力。如“南货”店的“南货”两字,当铺中的“当”字等都以简短的语言概括了其经营的内容与特性,好记好懂。

4)、公司起名应合公司理念、服务宗旨,这样有助于公司形象的塑造。300个吉祥公司名字大全。

如蓝鸟大厦的“蓝鸟”两字,真有如蓝色海洋中的一座岛屿,宁静、祥和,为了人们提供一方憩息之地,向消费者倾出了“蓝鸟之情”,从而树立起良好的公司形象。

5)、公司起名要富于吉祥色彩。

如,金利来远东有限公司的“金利来”原来叫“金狮”,因考虑到金狮用有些地方的方言表达时,有“金输”的含义,这是犯忌的不吉利的名称,因而将“金狮(GOLDLION)”改为“金利来”意寓给人们带来滚滚财源。试想,这样的公司谁不喜欢,谁不乐意与之效交往呢!

6)、公司起名应具备自己的独特性。好听的汽车公司名字大全。

具有个性的公司起名可避免与别公司起名雷同,以防混淆大众记忆,并可加深大众对公司的印象。如,北辰集团的“北辰”,天地快件中的“天地”,联想集团的“联想”等名称,都具有独特个性,使人印象深刻。

7)、公司起名要考虑世界各地的通用性。

如可口可乐公司在本世纪20年代制定中国市场策略时,决定将该公司的名称“CoCa-CoLa”直译过去,于是翻译者将该名称发音相似的汉字进行排列组合,运用在饮料的包装上,当印有这些汉字的瓶装饮料出现在市场上时,竟极少有人问津。究其原因,原来翻译过来的汉字按字间理解是“蜡制的母马”或“蜡制品的蝌蚪”的意思。试想有这样名称的公司生产的饮料有谁会要呢?因而可口可乐公司重新设计名称,瓶上所注明汉字则改为“快乐”——可口可乐。

8)、公司起名应具备不同凡响的气魄,具有冲击力、有气魄,给人以震撼。霸气顺口的二手车行名字。

如,四通集团的“四通”,取自英文STONE同音,意为石头,象征着坚石不断向高新技术的冲击。汽车行业取什么名字好。

汽车销售公司取名禁忌看到过往的很多关于公司取名的案件,我们可以获知,一般想要起一个与现有的知名公司名相同,或者打一个插边球,往往会引来官司的结局,这也是公司起名的禁忌。那么接下来我们具体看看汽车销售公司取名禁忌。

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?、公司起名忌用多音字

起名使用多音字,就像使用冷僻字一样会给人们的呼叫带来很大的不便,寓意本身就不够明朗。以多音字起名,名字有两个或更多的发音时就更容易让人感到无所适从。例如:乐海餐馆,其中的“乐”有两读,一读LE,一读YUE,使人不知读什么音更好。如下面这些字都有两读:行(XING,HANG)、省(SHENG,XING)、重(CHONG,ZHONG)、茜(QIAN,XI)朝(CHAO,ZHAO)等。当然我们并不是说起名不能用多音字。但至少要保证别人能够确定其读音,不至于读错。

?、公司起名忌用不吉字汽车销售公司起名。

含义不吉利是商业命名的大忌。因为它不但让名字的主人产生不好的联想、更重要的是它会影响到别人对主体的接受,不论主体是一个人、一个企业,还是一件商品,甚至连也会受到影响。汽车销售公司取名好记响亮的汽贸公司名字。

对于商品来说,一个不吉利的名字则意味着它将失去大量的生意。据说在曾爆发过一场“白兰地”(法国)和“威士忌”(英国)的销售大战。结果“白兰地”售出四百余万瓶,“威士忌”却只售出十万瓶,只相当于“白兰地”的一个零头。论质量和知名度,“威士忌”都不比“白兰地”差,那为何“威士忌”一败涂地呢?经调查分析,问题出在“威士忌”这个中文译名上。“威士忌”连威士都忌怕,谁还愿买?而再看看“白兰地”,一个多么充满诗情画意,令人喜爱的名字。从这个例子我们可以看出人们在购买物品时,其实不是单纯地在购物,还在购买一个看不见的东西,这就是吉利。

?、公司起名忌雷同近似汽车销售公司起名霸气。

见不得人家好的情形好像是国人的通病。您取了三个字品牌,我就设法两个字与您一样,好混淆消费者。您叫“波蜜”我叫“×蜜”。www..com您是“怡康”,我就叫“×康”,您是“七星”,那我变成“×星”。上述还是温文儒雅的雷同、类似手法。

更可恶的是,有人干脆与您来个谐音(存着要打混大家一起混的心理)。像洗衣粉的几个品牌中的服务标章就“自律”得非常好。既能将自己彻底与他人相区隔,又能树立品牌独特风格。像“一匙灵”、“白兰”、“”、“汰渍”、“活力”、“熊猫”等,彼此都有井水不犯河水之共识(品牌中没有任何一字近似或相同)!而VCD机品牌中,就很明显看出彼此过于雷同、近似。起码“××王”、“×达”这两个品牌就很容易让消费者混淆。

有创意的汽车销售公司取名一个好的公司名字就相当于给公司树立了一个好的开始,对于销售公司来说,公司名字就是公司的品牌推广,所以公司名字一定要能吸引顾客,以下是有创意的汽车销售公司取名。

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?、[君尚]汽销(JANSUN)汽车销售公司名字推荐。

君,即你,对客户的敬称

尚,即时尚,凸显我们公司时尚、新颖的特色

君尚,体现出我们以客户至上的企业理念汽车销售公司取名参考。

?、[骏杰]汽销(GE)

骏,意为好马、骏马,突出我们的行业特色

杰,杰出的、的,突出我们的品质

骏杰,谐音俊杰,暗示我们在行业的地位

?、[得道]汽销(DEDAO)

得道,即寻到道路

得道,古代谓顺应自然﹑与天合一的境界

得道,古人有言“得道多助,失道寡助”,凸显我们公司正义之风跟车有关的公司名字要怎么取。

?、[乐天]汽销(LOTAN)

乐,即快乐天,每天、天天停车公司起名大全。

乐天,即快乐天天,

对客户,您将在我们这里快乐

对我们本身,体现出乐观、积极向上的企业理念!

?、荣骊汽车销售有限公司

荣:“欣欣向荣,事业火红”之意。

骊:“”,业绩迅速上升之意。

荣骊:引自“飞荣骊阙,进秩兰台”。意指:“炙手可热的行业情形,有条无紊的发展。

?、逾越汽车销售有限公司

解释:因为重庆简称渝嘛,逾越既暗含了地点又有超越的意思,逾越也表现了汽车的动感,越字更是突出了汽车的性能

?、盈通汽车销售有限公司

盈:经济盈利.经济效益

通:汽车通向四面八方

?、华盟汽车销售公司

因为“华”字有一种代表中华的感觉,让人产生自豪感,同时的盟字突显出一种团结合作的精神,让别的公司产生一种认同感和信任感。所以我觉得这个名字让人产生一种很信任很值得合作的感觉。至于标志,我觉得可以用像手一样的两片叶子帮一辆汽车捧在手中,这让人感觉很有亲切感。

同时“华盟”这个名字在汽车行业好象还没有被注册,避免了重复的状况。汽车销售公司取名

?、风行掣汽车销售有限公司

风行掣三字代表了贵公司汽车质量的过硬及汽车性能的优越,同是亦反映了贵公司处于行业的领头羊的地位,以及不断创新的喻意。

?、新起点汽车销售公司

创意理由:新起点是指公司站在汽车销售行业全新起点上,即将一路奔驰迈入高峰,而且汽车开动要有一定的起点,这样起名又可以理解成为消费者在新起点购买新车进入生活的全新起点,成为幸福的有车一族。

?、亿马汽车销售有限公司

亿马给人的感觉是场面宏大,适合汽车销售行业,有一种迫人的气势,彰显大气磅礴;另一方面,亿马有全体员工齐头并进、荣辱与共、精诚团结之意。

?、越空汽车销售有限公司

越:飞越、超越之意。

空:时空。

越空:给人一种空间想象,让人看到名字或者听这个名字就会想象开车那种享受与乐趣。更重要的是,这个名字时尚、朗朗上口。另外,这个名字的寓意也是再好不过,越空:超越时空,发展前景无限。汽车是一种现代化的东西,取的名字如果一味地讲求表面的东西就失去了她的内在美。有些商品或公司有没有长期发展的潜力,她的名字也起到非常重要的作用。试想,如果一个不好听的名字,怎么让人长久记住?一个没寓意的名字,怎么让人品味?每个人都有这样的心态:如果她的名字好听,在人们的心目中的印象就好的多,进而想去接触她,了解她,追求她。如果她的名字很普通,让人没有遐想之地,这就是爱屋及乌的缘故。

好听的汽车销售公司取名汽车已经逐渐的进入了大部分的家庭之中,也成为大部分家庭的交通工具。然而作为一家汽车销售公司来说,一个好听的汽车销售公司取名是有必要的。

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汽车按揭保证保险业务的风险成因及其防范分析

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从银行自身来分析,存在的制约因素:1.2.1经营观念转变较慢,不能予以充分重视银行长期以来信贷业务是面向企业,传统信贷模式已经形成一种习惯,部分银行不免受旧思维的约束,对“个人小贷款户”的信贷发放形式不能认同,认为信贷发放的重心应当在于对公放贷,个人消费信贷不值一做,这样的观念导致了部分管理人员和经办人员对此工作认识不到位,工作中不能予以重视。他们认为汽车消费贷款本小利薄,直接收益小,而且手续复杂,管理成本高。他们只看到汽车消费贷款眼前的困难和缺点,不能从长远的、全局的利益来考虑和分析,在操作上主动性和积极性自然不高,把此项业务放在了信贷的次要地位,这对于汽车消费贷款工作的开展非但没有推动,反而制约了业务的发展。1.2.2贷款手续及服务目前,购车者申请一笔汽车消费贷款,要经过提出申请、填写表格、接受调查、办理保险和抵押登记等多个环节。办完一笔贷款,费时少则3、5天,多则一星期,借款人员来回要跑好几次,既费时又费力,使得消费者望而却步。与此同时,由于汽车消费贷款尚未形成多大的气候,加上各级管理层对此认识不太一致,所以在信贷人员的配备上也就显得有些滞后,多数为办理,少有专职办理人员。在业务体制上也未完全理顺,有的由公司业务部兼办,有的由个人业务部兼办。而且由于汽车消费贷款是一项新产品,需要学习的东西还很多,所以信贷人员的业务素质也需要有一个逐步提高的过程。这种银行专门办理汽车消费贷款的人员较少且素质不高的现状也导致了服务的不够到位。1.2.3贷款对象从商业银行实际操作情况看,汽车消费贷款对象较为单一,经营面过窄,并在经营思想上存在一定的“重城市轻农村,重法人轻个人”的现象。首先,中国作为一个农业大国,农村消费市场前景广阔,但农业机械化程度严重滞后于国民经济发展,实行农业生产的科学化、机械化是农村经济发展的有力保证。作为经济体制改革起点的农村,农民有购买拖拉机、收割机等农用机具,以提高劳动生产率和增加收入的强烈愿望,还有相当部分农民由于筹措不到资金而去租用农用机具。实际上依国情而言,农民一般不存在下岗问题,只要辛勤劳作,其收入来源较为稳定,具有一定的还贷能力。目前农村汽车消费信贷还是商业银行难以突破的禁区。其次,在城镇,随着居民物质文化生活水平的不断提高,人们的消费观念已逐渐由温饱型转向享受型,例如近几年的旅游热。但对于汽车消费,许多人还持观望态度,出现了“热而不销”。1.3银行外部的制约因素1.31汽车消费贷款存在隐性风险除了信用风险,汽车消费贷款还存在着隐性风险,影响了银行的积极性。主要有以下2个方面:(1)需求与淘汰形成的风险由于国内现有的几十种车型,绝大多数是国外20世纪70、80年代的产品,而90年代的产品仅有3种,即别克、雅格和奥迪A6。入世之后,随着汽车行业的放开,像捷达、富康和桑塔纳等老车型将面临淘汰的可能,这就给目前发放的汽车消费贷款带来一定的风险。这种风险是在入世后对汽车消费的旺盛需求,与对旧车型的全面淘汰之下所产生出来的风险。因为入世后随着关税降低,现今所投放到市场上的汽车消费贷款以及所有车型都将面临新车型和新价位的挑战,会有相当一部分消费者要更新换代。在新车型、低价位的诱导下,部分消费者个人信用将发生位移,可能会出现以车抵贷的现象。由于车辆的流动性高,借款人若将车辆运往外地,通过一定的途径将车辆变卖,银行则会因为无法找到抵押物而难以处置或拍卖,致使判决无法执行,最终影响到银行贷款的收回。(2)价格波动引发抵押物减值的风险目前我国汽车关税为80%~100%,入世后5年间关税将下降到25%,也就是说进口车价至少会降低30%[6]。由于降价空间大,汽车消费贷款的车辆价值就大大缩水,加之每年固定的折旧率,使抵押物变现更为低廉,损失在所难免。目前汽车消费贷款是以所购车辆进行抵押,并在当地车辆管理所办理抵押登记,当借款人无法还款时,商业银行可以收回车辆并进行处置用以还贷。但从实际情况看,因车辆市场价格的变动,抵押物折旧后其价值是难以抵顶所欠债务的。第二章我国汽车消费贷款的发展前景汽车消费贷款与汽车消费市场息息相关,汽车消费市场的发展趋势决定着汽车消费贷款的发展前景。所以就让我们先来看一看在未来的几年里,我国的汽车消费市场会有怎样的发展趋势。2.1我国汽车消费贷款业务基本的发展状况汽车工业在我国虽然已有几十年的历史,但与日本、美国、德国等汽车工业大国相比,我国汽车总产量仅是他们的“冰山一角”,还不及日本丰田一个企业的年产量。因此,我国汽车工业发展潜力巨大。“十五”期间,我国已规划将汽车工业作为最重要的产业来发展,通过汽车工业结构调整和资产重组,形成八大汽车工业生产基地,并加大家庭适用型轿车的发展力度,促使我国汽车工业成为重要的经济增长点。这将导致我国汽车消费市场的显著扩大。2.2价格下降将是大方向汽车市场价格与人们心理预期的变化使汽车消费贷款需求下降。加入世贸组织以来,我国汽车需求,尤其是轿车需求连续实现超高速增长(见图1),汽车消费主体由集团消费转变为个人消费,在市场需求的强力拉动下,国内汽车产量持续增长。1986年,全国汽车产量为37.28万辆,其中轿车产量仅为12297辆,至2002年末,汽车产量飞升至325.37万辆,其中轿车产量达到109.28万辆,分别是1986年产量的7.7倍和87.9倍(见图2)。在产量飞速增长的同时,汽车降价不可避免。2003年,国内市场上销售的共70个车型中(其中30个为新车型),超过30个车型正式宣布降价,其中有7个新车型上市当年即宣布降价,7个车型在一年内两次宣布正式降价。据测算,2003年国产轿车整体降价水平为8%~10%,而2002年国产轿车因面临加入世贸组织压力而纷纷降价的整体下降水平也不过5%~6%。汽车价格的持续下跌,强化了消费者“买涨不买跌”的心理。据中国汽车工业协会的统计信息,2004年1~6月,我国汽车累计产销267.71万辆和255.36万辆,产销率为95.39%,同比分别增长27.1%和24.15%。其中,轿车累计产销124.61万辆和113.2万辆,产销率为90.84%,同比分别增长36.37%和31.59%,但同时,第一季度全国轿存超过8万辆,4月份新增库存2.3万辆,5月份,轿车产销率低至84.5%,又新增库存3.2万辆,累计超过13万辆,6月份库存突破了16万辆大关,占全部汽存增量的89%。在这种产量扩张、价格下降的同时,消费者的购买力在近两年并没有显著提高,有关汽车消费的税费也没有明显降低,汽车消费逐步趋于理性化,对汽车消费贷款的需求自然下降。2.3居民收入水平不断提高,汽车消费市场广阔居民收入水平的不断提高,以及我国汽车的低普及率,都预示着汽车消费的巨大潜力。近年来,随着我国经济的持续快速发展,城镇居民的收入水平不断提高,城镇居民消费的热点主要集中在住房、汽车、教育、旅游等商品和劳务上。据国家统计局最近的相关调查显示,住房、汽车和教育是最适合信贷消费的前三种对象,其比例分别为71.5%、11.0%和10.6%。月收入超过3000元的被访者,认为汽车最适合信贷消费的比例迅速上升,并有逐渐超越住房而成为信贷消费第一适合对象的趋势。统计显示,截至到2002年底,我国居民住宅的拥有率已达70%,今后除了住宅的调整和新增家庭购买住房以外,大面积的住宅消费已暂时告一段落。一部分先富起来的居民在解决了宽敞的住房之后,已把汽车消费作为追求的目标。另外我国汽车的普及率也很低,据新浪网消息,我国汽车普及程度在世界上属低水平,轿车的人均保有量仅为每万人20辆,是世界上人均拥有轿车最少的国家之一。由此可见,日益强大的购买力和巨大的潜在市场都预示着汽车消费市场的巨大潜力。2.4政策将更趋宽松、减负和简化多年以来,政府对汽车产业实施严格的投资审批制度,轿车、轻型车及发动机项目,一律由国家审批立项,其初衷是通过行政审批限制社会资本盲目进入,缓和汽车产业“散、乱、差”局面。但这从根本上限制了汽车工业的高速发展。其次,我国的汽车消费政策也一直是人们所关心的,手续繁琐、税费高昂束缚着个人买车的行为。可喜的是,自2001年开始从中央到地方政府,在投资审批制度的放宽,简化购车手续以及减低相应费用等各方面出台了一系列的政策,为今后汽车消费市场的真正启动打下了良好的基础[6]。目前的汽车消费已经从过去单纯的生产型消费品转化为耐用型消费品,私人已经慢慢开始成为购车的主体,一个汽车需求快速增长的时期正在逐步到来,政策鼓励消费不仅符合国际汽车发展的惯例,也可以使整个国民经济受益。2.5交通基础设施逐步改善,用车环境渐趋便利近年来,我国加大对公路交通基础设施建设的投入力度,城市道路有较大的改观,城市内混合交通、非交通占道的情况基本得到遏制,交通管理水平不断提高。到去年底,我国公路通车里程超过143万公里,高速公路1.9万公里,基本形成连接绝大部分城乡地区的公路交通网络。同时,通过科学的管理和规划,城市格局将日趋合理,城市空间的利用率将变得更高。这些都将为汽车消费市场提供良好的硬环境。综上所述,我国的汽车消费市场显示出了巨大的发展潜力,可以说是前途一片光明。那么,与之相配套的汽车消费贷款就其发展前景而言,也有着巨大的市场发展潜力,随着汽车消费的逐步到来,汽车消费贷款必将得到更大的发展,它将成为今后银行个人消费信贷业务拓展的新的利润增长点。第三章推动汽车消费贷款业务发展的有效措施汽车消费贷款的发展现状不尽如人意,它的发展受到多方面因素的制约,但它有着广阔美好的前景,而且又能对国民经济的增长起到积极的推动作用,由此可见大力发展汽车消费贷款的重要性和紧迫性。银行自身,国家政府以及各相关部门都应针对目前出现的问题,采取积极有效的应对措施,为汽车消费贷款的发展道路扫清障碍。3.1银行自身应该采取的措施3.1.1要从战略高度上正确认识汽车消费贷款,纠正主观错误倾向。在美国,汽车销售中的85%采用汽车消费贷款的方式,而在我国还不到10%。在西方发达国家,汽车消费贷款已有很长的历史,目前已成为西方发达国家商业银行的重要业务。他们之所以重视汽车消费贷款,不仅是因为它对发展民族汽车工业,国民消费,推动经济增长,具有重要的作用,还因为它对银行业自身的发展也能起到相当积极的作用。传统的信贷经营体制使银行过分依赖企业,经营风险相对集中。资产负债管理原则中的分散化原理要求资产应尽可能地分散到各种不同的具体形态上,而汽车消费贷款正是这一原理的具体应用。一般来讲,贷款购车户的个人资产质量较好,还贷能力较强,将贷款投向富裕的个人阶层比投向普通企业更为可靠。因此,汽车消费贷款可以通过改变信贷资产结构来分散和降低银行的经营风险[1]。3.1.2简化贷款手续,做好配套工作,加大营销力度。(1)在严密防范风险的前提下,努力解决客户贷款手续繁琐的“老大难”问题。一方面可以考虑各银行储蓄网点直接受理汽车消费贷款业务,扩大业务受理的覆盖面,方便客户借贷;另一方面加快个贷业务客户经理的选拔培养,尽快组建一支熟悉业务、素质较高的个人客户经理队伍,并把汽车消费贷款作为个人消费信贷业务的发展重点,让客户经理紧密地贴近客户,加快工作效率,为客户勾勒组合式、个性化的金融服务,给予客户最大的方便。同时还可以想方设法加强与汽车经销商、保险、公证等部门的联系和合作,多方协调,加快运作,争取做到“一条龙”服务,可以尝试成立“按揭事务中心”,该中心将相关部门请进门,采取法律介入,提供集中式服务,使客户足不出户便可以实现全程操作,简化了手续,方便了客户[1]。还有就是要让“直客模式”逐渐取代“间客模式”,中国汽车信贷目前主要有直客式和间客式两种模式,随着中国汽车信贷市场的成熟,直客模式将成为发展的主要趋势,而汽车经销商作为信贷中介的间客模式将日渐萎缩。间客模式指的是“先买车,后贷款”的模式,即由汽车经销商或保险公司向贷款购车人提供全程担保,并负责对贷款购车人进行资信调查、帮助购车人向银行申请贷款、代银行收缴车款本息。直客模式所推崇的是“一站式服务”,它指的是购车人首先到银行设立的汽车消费贷款机构获得一个车贷的额度,拿这个额度就可以到汽车市场上选购自己满意的产品。在客户选定车型之后,到银行交清首付款,并签署有关的贷款合同之后便可以把车开回家。此外,银行的车贷中心还为客户提供相应的售后服务,如汽车维修、汽车救援、维修期间提供代用车及汽车租赁等一系列增值服务。直客模式在操作过程中,银行、保险公司、经销商各司其职。采用直客模式,回归了汽车消费贷款作为一个金融产品的本来面目。这种模式和传统的以汽车经销商作为信贷中介的间客模式比起来,最大的优势在于为客户节省了中间环节,节约了时间和中介费。同时,采用直客模式购车的客户在拿到银行贷款之后便成为一位全款购车者,到经销商那里选购车型时就会有一定的议价权。另外,到银行办理汽车贷款手续时,客户可以从银行的专业机构那里得到有关的资料查询服务,比如某款车型目前的报价等,甚至还能让专业人士为自己选择一款最适合自己的车型。(2)要做好汽车消费贷款的配套工作,加大营销力度,努力转变消费者的传统消费心理。一要勤调查。银行要充分利用现有的客户信息档案,对消费者收入、生活方式、兴趣、心理、地域等方面进行细分,详细了解消费者的实际需求、消费困难及其原因,以便为汽车消费贷款制定营销策略服务,同时也为银行发展其他个人消费信贷业务提供详实、可靠的一手资料;二要搞好咨询服务。消费者对消费信贷的认识和了解,主要渠道是通过银行咨询。这就不仅要求银行经办人员对汽车消费贷款业务的知识把握全面,能最大限度地为咨询者释疑,当好参谋,解除其消费疑虑,而且要注意加大对一线储蓄员工、汽车特约经销商经销人员的业务知识培训。因为他们是与广大消费者、购车户面对面接触最频繁的,他们如能正确地把握有关汽车消费贷款的政策导向,准确地解答消费者、购车户的咨询,必将对汽车消费贷款起到积极的推动作用;三要多宣传。在汽车消费贷款宣传中,不仅要宣传其操作方法、优势,而且要加强对汽车消费贷款发展新政策的宣传,引导汽车消费贷款健康发展。在宣传渠道上,要注意形成网络化、立体化的宣传体系,在各营业场所同步进行人员、音像、手册、张贴画等多种形式的宣传,使“贷款买车”深入人心,家喻户晓。3.1.3运用现代市场营销理论,合理确定贷款对象。目前我国市场经济已由生产主导型转变为消费主导型,对于汽车行业更是如此。因此,发展汽车消费信贷,必须以市场为导向,以顾客为中心。应积极组织业内人员全面搜集第一手资料,并运用科学方法,加以系统化的分析,对消费者和市场进行细分。商业银行可根据当地实际情况及自身资金实力,明确定位,做好汽车消费贷款对象的选择。(1)客户对象的选择除了继续选择资信良好,在当地影响较大的出租车公司以及汽车租赁公司外,应将重点放在政府公务员、高校教师、科技专家、外资员工、金融机构职员、私营业主、个体工商户、社会知名人士等信用优良、收入较高的优质客户群体上,同时也应注意目前不便购买但购买欲望较强且收入来源稳定的机关公务员、高校教职工、企事业单位员工等这些大众群体。另外还可以有选择地对小型民营、私营企业法人代表发放汽车消费贷款。(2)贷款车辆的选择在贷款车辆种类的选择上,应重轿车类,轻货车类,重点要放在经济型和进口轿车上。因为经济型轿车是汽车工业“十五”规划重点产品,也被看作将来普通老百姓购买的主要车型,市场潜力较大。据预测,国产经济型轿车价位将在8万~9万元左右,比国外低40%,有着较强的市场竞争力,且贷款额度不高。另外在这次调查中,各银行普遍反映进口轿车贷款的质量较好。对价值大的进口汽车所发放的贷款风险,要比价值小的国产轿车所发放的贷款风险小,因此建议应加大对进口车型贷款的投入。因为进口类轿车的购买者大多是社会层次较高的成功人士,他们量入为出的自控意识较强,对自己做出的承诺能认真履行。对搞经营为主的客车或货车,应区别不同情况,不同对待。对确有营运证和营运资格的借款人,应以其营运收入作为还款来源,以营运证作抵押,可考虑发放贷款;而对无营运证和无营运资格的车主,应尽量避免,严格控制。因这些车主一旦出一点变故,贷款随即出现风险。另外,随着进口车价格的下调,车辆的更新换代,预计今后二手车交易市场将会有很大的发展空间,与此相对应,二手车贷款有一定的发展潜力,因此还应着手酝酿二手车贷款品种,适时抢占市场,进一步扩大汽车消费贷款业务。还有就是要积极探索农村汽车消费贷款开展的可能性,争取突破这一禁区。同时,汽车消费贷款是国家大力提倡和支持的新兴业务,与此相关的部门应积极配合金融机构开展此项业务,并制订出和金融机构紧密衔接的操作规程。在相关手续的办理上,要体现出快速方便,收费公平合理,与银行业务配套衔接,只有这样才会让客户感到方便,感到满意。3.2.3完善汽车抵押品变现的二级市场应该尽快依照相关法律,如《公司法》,对注册资金、经营场所、从业人员等相关因素加以严格限定,以此建立二手车经纪公司,使其成为代理二手车买卖交易的合法、合规的中介机构。而且这些二手车经纪公司还应配备一批具备法律、技术及价格咨询技能的二手车鉴定估价师,使交易的二手车报价公正、合理,解除交易双方的后顾之忧。同时,还应设有类似于物价监督局这样的机构来对汽车报价予以监督,规范交易汽车的报价,防止哄抬或压低价格[8]。这样,当作为抵押权人的银行在借款人违约后需要处置抵押物时,就可通过这样的中介机构变现抵押物,盘活资金,减少损失。3.2.4尽快对消费信贷立法相关部门应尽快建立消费信贷法,以法律手段对消费信贷各参与主体的行为加以规范,对不法行为给予法律制裁。汽车作为消费信贷中的特定商品,汽车消费贷款也就自然会在法规中被加以规范。目前,我国消费信贷的主体是消费者、金融机构和商业机构,立法应将三者之间的信用关系作为主要规范对象,此外还应对一些辅助信用关系进行规范,如担保人与金融机构、被担保人与消费者之间的信用关系。立法的原则应从保护消费者的合法权益,保护金融机构和商业机构的合法权益出发,并通过消费信贷调整社会商品供求关系,促进产业结构调整,推动经济发展[8]。第四章总结汽车消费贷款把我国的汽车工业和我国巨大的消费市场紧紧地联系在了一起,为两者的高速发展提供了强大的动力,它的出现对于消费,扩大内需,推动国民经济增长的作用是不言而喻的。因此,研究我国商业银行开展汽车消费贷款的现状,分析制约因素,预测未来的发展前景,寻找推动汽车消费贷款业务发展的有效措施,是十分必要的。通过研究发现,我国汽车消费贷款的发展现状不容乐观,还远没有达到人们所预期的繁荣局面,用一句话来概括就是“起点低、发展快、占比小”。占比太小,尚未普及是目前我国汽车消费贷款存在的最大问题。究其原因,是多方面的,既有银行内部制度和经营操作等方面的因素,也有受到外部环境的制约。长期以来银行的信贷业务是面向企业的,部分银行难免会受到旧思维模式的束缚,经营观念转变较慢,不能给予汽车消费贷款充分的重视,是制约该项业务发展的重要因素。此外,贷款对象的局限性以及手续复杂,服务不到位的老问题均制约着该项业务的发展。在银行的外部环境中,由于我国个人信用制度尚未建立,信用风险就成了阻碍汽车消费贷款发展的最大障碍。另外,车价过高,税费过重,使用环境不佳;相关法律法规不配套,缺乏相关部门的理解和支持;以及各种隐性风险的存在也都制约着汽车消费贷款的发展。但是我们可以预见的是,在未来的几年里,我国的汽车消费市场将会日益繁荣,与之配套的汽车消费贷款有着巨大的发展空间。因此,针对制约因素采取必要措施,为该项业务的发展道路扫清障碍变得尤为重要和紧迫。对于银行自身来说,首先要纠正主观的错误倾向,正确认识汽车消费贷款,将它作为重点发展对象。因为在21世纪,消费信贷将逐渐成为中资银行的支柱业务,汽车消费贷款作为消费信贷的核心组成部分也理应随着消费信贷和汽车工业的蓬勃发展而得到更大的重视。同时,中资银行应抓紧时间努力提高服务质量,形成“以人为本”的服务理念,为客户提供更为丰富的个性化金融产品,逐步扩大市场份额。为了应对入世后大举进军中国市场的外资银行在资金实力与服务水准上的双重挑战,中资银行必须加倍努力。在外部环境的改善上,建议国家政府机关、银行及相关部门应加快建立覆盖全国的个人信用征信系统,为汽车消费贷款乃至所有的消费信贷业务解决发展的“瓶颈”问题。同时,政府部门也应在车价、税费、交通基础设施等各个环节为居民汽车消费创造优越的条件。此外,汽车抵押品二级市场的完善以及与消费信贷相关法律法规的出台将为汽车消费贷款的发展起到推波助澜的作用。大力发展汽车消费贷款势在必行,相信以上几条措施能为汽车消费贷款的发展道路扫清障碍,促使汽车消费贷款健康高速地发展,从而起到消费,扩大内需,推动国民经济增长的作用。参考文献1、赵建伟,关于推行汽车消费贷款的思考,经济师,2000年第2期2、朱剑敏张越,我国汽车消费贷款保持较快发展势头,人民网,2003.04.153、刘芳,住房按揭逾千亿元上海人敢花明天的钱,解放日报,2003.01.204、费晴霞,关于汽车消费贷款的几点思考,交通银行工作研究,2002.085、吴成科,商业银行应大力拓展汽车消费贷款业务,西南金融,2001第12期6、周志芬,银行汽车消费贷款的发展前景及经营策略,金融论坛,2002.67、李谦尹珂孔源,汽车消费贷款前途何在,山东经济战略研究,2002.78、陈浪南谢晓璐,我国汽车消费贷款的风险防范机制,广西金融研究,2001.12

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