二手车主动降价的车有哪些品牌_二手车主动降价的车有哪些

1.又一款豪车扛不住降价了！配2.0T+8AT，优惠5.3万，比CT5更划算！

2.最高降6.3万，B级车A级价，这几款热门车在卖年货呢？

3.降价我是认真的，这款德系中级车已跌至11.9万，比凯美瑞更香

4.又一豪车拿出诚意，降价幅度大，全系2.0T+8AT，你会喜欢吗？

5.又一车型大降价！大众途铠直降3万

6.12万的顶配合资车，8万多买到！现在的车降价真狠

7.30万只看BBA？几台车长超5米的大型豪华车降价后也卖同样价！

虽已是初冬时节，但午后煦阳下的暖意让守候在北京旧机动车交易市场入口处的工作人员变得慵懒起来，只是偶尔有车辆进入时才又打起精神。

这一幕与多年前门口车水马龙的“胜景”形成了鲜明对比，也成为当前全国二手车市场的缩影。

“今年的二手车市场，从2月份春节后开始出现‘价格崩盘’并持续至今，这直接导致今年出现历史最大幅度的交易量下降和成交均价下降。”王萌是行业知名二手车领域的研究者，也是中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长，从业多年的他历经过国内二手车市场的兴起，当下面对的却是门可罗雀的冷清，“(全年看，国内二手车市场)下降幅度有可能达到罕见的两位数。”

北京市旧机动车交易市场又称“花乡二手车市场”，一直被视作国内二手车行业的“晴雨表”。如今，在多重因素扰动下，二手车的“冬天”已悄然而至。

价格崩盘高保值“网红”车也扛不住

“现如今(二手车)是真卖不动。”花乡二手车市场内，一位二手车商销售人员言语间满脸苦涩，“今年4月份之前这里还是人山人海，经常遇到忙不来的情况，但现在店里基本没什么人看车。”

这位销售人员的心境，几乎代表了整个花乡市场内的从业者。挤满各种品牌二手车的展厅不见了往日的熙攘，只有零星几人在看车；销售人员似乎兴致也不高，有些甚至聚在一起打起了扑克。站在大厅内，可以清晰听见门外急迫的“揽生意”吆喝声。

数据一定程度上表明了当下二手车市场的“温度”。今年9月，全国二手车市场交易量148.52万辆，交易量环比增长1.2%，同比下降5.72%，交易金额为966.95亿元。10月第三周日均交易量为5.94万辆，环比上周下降6%，与9月第三周相比下降3%。中国汽车流通协会表示，“9月份二手车均价持续走低，大部分车商仍处于清库存状态。”

曾在二手车市场“横着走”的高保值热门车，同样无法抵挡寒流的侵袭。

“2016年的3.5L普拉多，跑了8万公里，现在39.8万元就能提走。这要搁半年前怎么也得45万起”，“2020年的保时捷718，只跑了2.3万公里，54.5万就卖，之前要58万多”，“2017年的奥迪Q7，就补过一次漆，8.1万公里，34.98万你就能开走，之前低于39万没有商家肯卖”类似的声音，在这个温暖午后的市场内不绝于耳。

“现在很多车都不碰，像(广汽丰田)汉兰达、雷克萨斯(旗下车型)这样保值率比较高的车，这几个月新车终端行情很不稳定，优惠力度越来越大，我们根本不敢收。”另一位二手车商销售人员颇为“实在”，“你还不如去看看新车，有的时候比二手车还合适。”

“遇冷”原因复杂政策或为主导作用

有果即有因，当下二手车市场的萧条与价格走低，除疫情原因外，主要原因有二：新车市场价格影响和二手车流通藩篱的打破。

今年5月底，财政部联合税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，推出600亿元购置税减半征收补贴，并首次将门槛降至30万元及2.0升(含)以下排量乘用车，时间至今年12月31日。

“从今年下半年开始，国家推出了一系列有关新车的政策，最重要的便是‘600亿购置税补贴’，其对于30万-35万元区间的新车市场影响尤其大。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红向财联社记者表示，这一补贴政策不仅刺激了该细分市场需求的增长，还让很多同时考虑新车、二手车的消费者最终选择前者，并导致这部分消费者加速处置名下旧车，带来更多的二手车车源。

王萌也认为，新车落地价格因政策、厂商主动降价等因素持续下降，从而使二手车价格间接折损，不少准新二手车给消费者的感觉是“新车不贵、旧车不便宜”，“二手车商‘高价收车’却很难‘高价卖车’，最终导致(二手车商)出现大面积亏损。”王萌表示。

就在600亿购置税补贴政策推出后不久，商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，提出取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。明确汽车销售企业将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算，与新车会计处理方式保持一致，并优化车辆登记管理。明确在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。

对此郎学红称，该政策无疑降低了二手车流通成本，“全面取消二手车限迁政策，让一些优质车源可以在全国范围流通，使得此前由于区域封锁导致的价格虚高情况发生改变。”

二手车市场面临“洗牌”已现回暖迹象

虽已近关门时间，花乡二手车市场内“揽生意”的吆喝声仍不绝于耳。

“这台2.0T坦克游侠版，我们店里的人跟着车主一起提的车，提完车就开过来了，行驶里程还不到100公里，现在卖27.88万元。”一位销售人员拦下一名顾客，滔滔不绝地指着一辆坦克300说道。

除普拉多、汉兰达等高保值率车型外，一些“价格倒挂”的“网红车”在市场内也屡见不鲜。以上述售价27.88万元的二手坦克300为例，其同款新车售价仅为25.38万元。

“加价变优惠、热销变稳定，新车经销商开始求存，二手车也会随之降价。”针对高保值率车、“网红车”等乱象，王萌表示，二手车经营还是要靠真正的品质服务获得客户认可，再采用传统落后的信息差价获取‘利润’的思路终将是“死路一条”，“‘网红车’炒作本质上是利用‘饥饿营销’去做短期‘套利’而已，近几年常规的换车情况减少，这类车已很难出手。”

虽然有促进二手车流通的利好政策出台，但叠加疫情等因素，当前二手车行业流动性变差，最终加剧了二手车市场的“乱象”。有数据统计，目前全国在册1300多家二手车市场，市场外有超过500家独立二手车商，实际零售二手车商超过3000家4S店。北京花乡二手车市场的现状，正是这1300多家经营者的缩影。

不过尽管外部因素复杂多变，但随着政策支持与价格回落，二手车市场向好的趋势似乎已经显现。郎学红预计，今年四季度以及未来的二手车市场仍被看好。

王萌同样认为，随着疫情变化和经济逐步复苏，在今年年底和明年上半年，整体大势调整向好，再加上二手车有关新政落地，行业前景还是光明的。“综合目前全国疫情、经济形势、行业现状来看，明年第二季度可能是(二手车市场)复苏的开始。”王萌表示，行业正在加速进入“洗牌”期，“依靠品牌、技术、服务、保障等真正‘实力赚钱’的时代正在来临。”

又一款豪车扛不住降价了！配2.0T+8AT，优惠5.3万，比CT5更划算！

俗话说“买好不买贵”，在购车方面也是如此。更多的消费者选择车型时往往会去看很多家店，哪个车型优惠幅度大，哪个4S店给的福利好。今天小编就给大家盘点一下降幅最大的10款车型，来看看有没有你的最爱呢。

说明：此降价优惠信息仅供购车参考，均采集各地经销商促销折扣信息，不同车型，不同地区，价格会有不同，具体以各地经销商价格为准，仅供大家购车参考。

一、奔驰GLA

2022款 改款 GLB 180 动感型，

厂商指导价27.49万，降价9.96万，降幅达36%。

降价信息来源：上海

随着目前更多的自主品牌车型越来越强，并且价格也是十分实惠，消费者可以用购买豪华品牌入门车款的预算去购买更加豪华和高配置的自主品牌车型。在这种背景之下，很多的豪华品牌都将“身价”变得更加的亲民。

外观方面较上一款车型没有太大的改动，在大灯方面使用的卤素光源，有些廉价的感觉。

内饰方面依旧是奔驰家族设计语言，双10.25英寸大联屏十分醒目，具有豪华气息。但内饰塑料装饰还是挺多的，并且副驾驶还是手动调节。

动力方面：搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒。在20万左右的车型中，动不动都在200匹左右，这套动力组合家用的确够用，但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小，油耗也相对较低，NEDC综合油耗6.0L/100km。

二、宝马X1

2022款 sDrive20Li 时尚型，

厂商指导价27.98万，降价8.67万，降幅达31%。

降价信息来源：广州

作为BBA入门级SUV选手，X1在国内市场，可谓是深受消费者的喜爱，毕竟价格上与其他宝马车型来说要更加的便宜，而且宝马的操控也是被消费者们老生常谈的优点。想要宝马品牌的车型预算又有限的消费者，X1无疑是成为最佳的首选。

外观方面犀利且具有辨识度，“双肾”进气格栅搭配上金属镀铬装饰条更具特色。并且即便是入门版车型，也依旧搭配了LED大灯，相比奔驰可要良心的多。

内饰依旧是宝马家族式设计风格，虽然没有配备液晶仪表盘，但双炮筒式仪表也更加的明朗的观察转速与时速表。整体内饰也较为豪华。

动力方面搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速10.5s。三缸发动机难免让消费者有些抵触，毕竟买了这个价位的车型，三缸难免有些说不过去。但也不影响它的外观和内饰都比较出色，所以你会选择它吗？

三、大众途岳

2021款 280TSI 两驱风尚版，

厂商指导价16.58万，降价5.1万，降幅达31%。

降价信息来源：太原

途岳的前脸设计宽大且厚重，被网友们戏称“小途昂”，视觉效果非常敦厚。并且远近光、日间行车灯都采用了LED光源，照明效果不俗。而且宽大的车身，使得后排乘坐舒适度也有很大的优势。

内饰方面中规中矩，没有太亮眼的配置，但各项功能都非常的顺手。不过氛围方面就有些廉价了。很多地方都是采用了塑料材质，包括方向盘也是。这使得后期也会出现更多的异响。

动力方面搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱有些鸡肋，长时间在低速市区行驶会产生顿挫感。并且这么大的一辆车，搭配1.4T发动机有些小马拉大车了。

由于是2021款车型，所以经销商在清理库存车，使得此次降价在终端优惠上比较具有优势。

四、路虎发现运动版

2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座，

厂商指导价38.28万，降价11.48万，降幅达30%。

降价信息来源：南京

俗话说“七折豹，八折虎”。路虎的降价优惠幅度也非常的大。如今路虎的价格已经下探到20多万元了，不是因为清理库存车降价，而是新款车型降价，这对消费者们来说是一个好消息。

虽然车身尺寸，在同级别车型中没有什么太多的优势，但是品牌影响力才是它最主要的消费目的。而且R-Dynamic版本还进行了黑化处理，更加的运动与高级。

内饰方面是路虎应有的豪华感，整车大面积采用皮质包裹并且还有木纹饰板作为点缀，凸显尊贵的气息。另外智能配置方面也应有尽有，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标志识别、主动刹车等配置。并且还带有很多舒适性功能，例如电尾门、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶电动调节等。

动力方面：搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m。百公里加速成绩为8.2s。这样的动力表现还是非常不错的，毕竟在这个价格区间，没有动力方面BUFF的加成，也很难走下去。

目前优惠幅度很大，可以下手购买。

五、起亚 KX7

2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座，

厂商指导价22.48万，降价6.74万，降幅达30%。

降价信息来源：沈阳

KX7已经推出了两年之久，指导价格售价相对于其他的合资品牌价格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的产品竞争力下降，例如广汽传祺GS8和长安CS95都比KX7更大并且价格更加的便宜。外观设计也更得消费者的内心。

而且韩系车这两年的销量只有现代比较可观，对于大众来说，韩系车很难与日系德系相提并论，这也导致KX7卖不出去的原因，所以大幅度降价。

内饰方面：KX7显得格外一般，布局上有些类似于宝马的设计，但中控台为塑料材质，显得不那么高档。还有纯黑色的内饰加上多数塑料的材质这使得整车格调有些单一并老气。

动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大扭矩353N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。并且NEDC综合油耗为8.4L/100km。动力方面算加分项目，但前驱的设定，使得它的加速成绩并没有太过出众。

如果可以接受内饰的简约风格，可以观望观望。但小编认为目前优惠力度还不是很大。

六、宝马X2

2021款 改款 sDrive25i M越野套装，

厂商指导价28.58万，降价9.11万，降幅达32%。

降价信息来源：济南

2021款 改款 X2比起老款没有做出太多的改变，M越野套装加持下，更加贴合年轻人的审美标准，从城市SUV中透露出一丝野性。此次降价为清理停售车辆，但依旧是2021款，只相差了一年而已，所以还是相当划算的。

内饰方面依旧是宝马经典家族设计语言，实用度与豪华度并存。而且整车没有太多的硬塑料内饰，基本上都是软塑或皮质包裹。

动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速成绩为7.7秒。对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力总成是完全够用的。并且NEDC综合油耗也仅为6.2L/100km。

七、腾势X PHEV

2020款 2.0T 启航版，

厂商指导价28.98万，降价9.6万，降幅达33%。

降价信息来源：上海

作为戴姆勒与比亚迪合体的腾势，在品牌影响力方面好像并没有太多的优势，这使得很多消费者都不认得这个品牌，导致腾势X PHEV销量并不高。此次降价车型为2020款，由此我们可以看出在清理库存车辆。

内饰方面设计感同样来源于两家的合体，豪华程度无处不在。既有奔驰的设计语言在内，又有比亚迪可翻转的中控屏等元素。完美实现了1+1＞2的结合。

动力方面搭载了2.0T+电机的混合动力系统。最大功率431kW，最大扭矩950N·m。百公里加速4.3秒。这样的动力总成，推动一台2.4吨的大家伙，属实是足够优秀。动力表现十分不错，该动力总成是采用比亚迪的动力技术。

八、大众 CC

2021款 猎装车 330TSI DSG 猎目版，

厂商指导价25.69万，降价8.12万，降幅达32%。

降价信息来源：北京

猎装车型在国内市场中作为少见的车型，但依旧有很多人热爱。而<a class="baikekeyl" href="" title="大众CC" data-keyType=

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最高降6.3万，B级车A级价，这几款热门车在卖年货呢？

作为安全带等一系列主被动安全配置的发明者，沃尔沃以其高安全性能被人所熟知，并且形成了非常好的用户口碑，自国产后，销量不断走高。但由于凯迪拉克、捷豹、雷克萨斯，甚至是BBA等品牌车型价格的不断下探，沃尔沃的压力也随之增大。面对这种情况，最好的办法莫过于直接降价，为用户带来真金白银的优惠。今天，小志就带大家走进上海沃尔沃4S点，看看沃尔沃S60的优惠情况。?

以小志前往的这家4S店为例，沃尔沃S60全系车型均给出了5.3万的优惠，并且提供三种金融方案，其中两种提供0利率服务，另一种不到1%。但都会收取2000元左右的手续费，以及1000元的上牌费，销售经理承诺上大牌免费。详见下表（为计算方便，选取了T3智行豪华版）：

之后，小志又致电郊区沃尔沃4S店，在金融方案和其他杂费上基本一致，但是裸车优惠上会更多，比市区的4S店会多出2000元左右。

除了给力的优惠，沃尔沃S60在产品力方面也还不错。外观方面，沃尔沃全新S60采用了沃尔沃家族最新设计语言，包括雷神之锤大灯组、直瀑式格栅等都有出现。在车身尺寸上，沃尔沃S60长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距为2872mm，相对于奔驰C、宝马3系等车型略有吃亏。车尾设计偏运动风格，小鸭尾、小型扰流板、双边共两出的方形排气设计，非常符合当下年轻人的审美。

进入车内，沃尔沃全新S60的设计并不新颖，我们已经在XC60、X90上看得比较多了。好在做工用料还对得起豪华品牌的调性，T型台上方采用了大量的软性材质包覆、门板也用了比较细腻的皮质，同时还保留了S90上的前排杯架可移动盖板、副驾前方木纹饰版等。

空间上，180cm的体验者调整好前排驾驶位，头部还有三指的余量；进入后排，腿部约有1拳4指、头部约3指，比体量更大的凯迪拉克CT5表现更出色，完全不需要因为不加长而担心日常的实用性。美中不足的是后排中间位置的凸起比较严重，而且长度不够放下成人的脚，中间位置坐人的话需要岔开腿，非常影响舒适性。

动力方面，沃尔沃S60全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配的也都是8挡手自一体变速箱，共分T3、T4、T5三个版本5款车型。其中T3版本最大功率163马力，最大扭矩256牛米；T4版本最大功率190马力，最大扭矩300牛米；T5版本最大功率250马力，最大扭矩350牛米。

总结：沃尔沃S60的优惠虽然来得不如捷豹XEL、英菲尼迪Q50L那么大，但也已经算是力度比较大的了。再加上全系标配的City?Safety城市安全系统、车道偏移预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置，在同级别车型中还是比较占优势的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价我是认真的，这款德系中级车已跌至11.9万，比凯美瑞更香

虽然车市里有“金九银十”之说，但如果要论抄底的最佳时间，其实还是7月和11、12月，前者因为一大波从车展降至，到了新车换代的高峰期，后者则是因为即将跨年，是另一波没换代，而即将改款的高峰期。

不管是哪个，都是一次抄底现款、老款车型的好时机。因为这时候往往很多经销商会主动“清存库”，提高优惠幅度，若现在再不抄底，一但新车上市，价格很快就恢复了。所以我们今天就给大家盘点下，近期有哪些中级车，优惠幅度比较大。

因为各地的优惠行情不一样，所以笔者也只能挑所在地长沙来调查，长沙位于华中地区，是价格比较适中，购车政策也比较宽松的地方，所以行情也比较具有代表性。

凯迪拉克CT4/CT5

降价幅度：4万左右

凯迪拉克一向以降价出名，之前ATS-L闹得沸沸扬扬，但后面具市场调查来看，也大多只是炒作而已。不过近期CT4/CT5的降价可非炒作，这两款新车热度也不低，同样的平台不一样的性格属相，注重性能操控的可选CT4，要空间要一步到位的还是建议CT5，反正价格也没差多少。

别克?君威

降价幅度：4万左右

君威应该是近期价格最便宜的热门中级车了，本来就不太贵的指导价，在降价4万左右以后，起步价已经下探到13万左右了，妥妥的B级车A级价格，动力强悍，外形也足够流畅。造成这种原因，可能也是因为那过硬的悬架让人很难接受吧。

奥迪A4L

降价幅度：6.3万左右

在BBA里，奥迪的降价幅度是最猛的，一款二三十万的车，降完价以后，只需十来二十万，让很多消费者纷纷慕名而去，并败倒在“豪车”的石榴裙下，啧啧称“香”。事实上，这也是奥迪一种高明的营销手段罢了，不过平心而论，?A4L近期的这个价格，确实还是OK的。

日产天籁

降价幅度：2.2万左右

日产天籁应该是日系中级车里，降价幅度最高的一款了。不过换装全新平台、全新动力的它还是蛮香的，降价也是为了迎接明年即将到来的新款车型，最近想抄底的值得入手。

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又一豪车拿出诚意，降价幅度大，全系2.0T+8AT，你会喜欢吗？

能选中级车绝不选紧凑级车型，相信这是多数消费者在买车的一贯做法，但在中级车市场上品质够高，口碑够好的车型像雅阁、凯美瑞、迈腾基本都在20万左右，甚至20万以上，若想选择一款落地在15万元左右又要大品牌那么?斯柯达速派就是一个不错的选择。斯柯达作为德系车与大众车型品质相当，而且口碑也不错，关键是斯柯达速派的优惠幅度很大，已成15.49万跌至了11.9万元，妥妥的15万元落地没有问题，尤其是面对凯美瑞、雅阁等一众中级车性价比尤为突出。

速派这款车与大众迈腾同平台打造，只不过挂的是斯柯达的车标，这也让不少消费者对它有种低于大众车型的感觉，其实不然，斯柯达速派在品质方面完全不输迈腾，但在价格上完全低了迈腾一个档次。

首先在外观上速派采用了与大众迈腾完全不同的设计风格，速派前脸造型上棱角分明，搭配引擎盖上硬朗的线条，显得力量感十足。进气中网采用了展翼式直瀑格栅，通过镀铬装饰条与两侧扁平化的大灯组相连，立体切割的细长水晶大灯颇具未来感，并全系标配了LED大灯、转向辅助灯、自动头灯、大灯高度可调，进一步提升了灯光配置，下方保险杠与两侧拉长的雾灯相结合，进一步提升了速派的视觉宽度。

车身侧面线条流畅，一条平直的上腰线贯穿前后，与前后灯相连，看起来非常修长，车身尺寸上速派为4869*1865*1489mm，轴距达到了2841mm，车身乘坐空间自然不用担心。尾部层次感明显，一条贯穿左右的镀铬装饰条将两侧C形尾灯相连，同时线条相比老款车型更加凌厉，同时新款速派的尾标也由品牌LOGO换成了斯柯达的英文全称。

以前斯柯达车型给我们印象就是内饰太过简陋，不过新款速派给人的感觉更加精致、具有科技范，标准的T型中控台配备了8英寸液晶显示屏，左侧多功能方向盘前方配备了10.25英寸全数字液晶仪表盘，搭配软性材质以及镀铬装饰的点缀的显得更具档次感。配置上速派配备了胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、倒车车侧预警、自动驻车、上坡辅助等，不管是主动安全配置还是被动安全配置都非常丰富。

动力上速派搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后四连杆组合。斯柯达速派不管外是外观颜值还是内饰配置都是非常不错的，再加已低至11.9万元的售价，速派的性价比完全超越了雅阁、凯美瑞等一众车型，当然若是你，你会怎么选择呢？

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又一车型大降价！大众途铠直降3万

宝马3系可以说是家喻户晓的走运动路线的轿跑车，推出新款车型之后传承了轿跑车的优良基因，成为年轻消费者购买运动轿车的首选，但是，目前?捷豹xel却给出大幅度降价，关键是捷豹xel全系搭载2.0t+8at的动力总成，面对这款车你还会看宝马3系？

捷豹xel的前脸运用丰富的线条，提升了车头的立体效果，尽管车头引擎盖上方配备的线条不够锋利，看上去有些圆润，但是却呈现出不一样的视觉体验。中网采用常规的四边形设计，内部拥有黑色和银色两种不同颜色的饰板装饰，细节方面能体现它运动车型的身份，前大灯拥有自适应远近光功能，同时标配LED光源。

捷豹xel属于一台标准身材的中型轿车，该车4778×1850×1429毫米的长宽高和2935毫米的轴距有着不错的表现，车身看上去很低矮，宽体轿跑的车身结构有效提升了对年轻人的吸引力。为了体现出这款车的设计感，车身两侧的前翼子板上还配备了镀铬元素来装饰，让车身显得更精致。捷豹xel的轮毂采用常规的多幅式设计，为了提升车辆的操控性，捷豹为这款车搭载了固特异轮胎。

内饰方面，捷豹xel并没有配备环抱式驾驶舱，中控台通过简洁的线条以及触感细腻的材料为内饰营造出豪华车型的感觉。中控台的样式中规中矩，功能按键显得有些凌乱。该车搭载的10.3英寸仪表盘样式符合年轻人审美，功能显示丰富。配置方面，这款xel拥有被动行人保护，倒车影像，定速巡航，发动机启停，驾驶模式切换，分段全景天窗，主动闭合式进气格栅等。

这款xel全系搭载2.0t发动机，引擎能输出320nm的最大扭矩，发动机采用纵置布局，让这款车高速行驶更加稳定，这台发动机拥有可变正时气门和自动启停功能，使得这款车燃油经济性更高，百公里油耗降到6.7秒，加速时间缩短到7.3秒。

捷豹作为二线的豪华品牌，正是由于车型的销量不高，所以这款捷豹xel才能在价格上拿出诚意，对于预算不足又想有一台运动型轿车的车友来说，老张觉得这款车比宝马3系更合适，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12万的顶配合资车，8万多买到！现在的车降价真狠

途铠的外观运用了较多的几何元素，整车造型较为方正，但是又带着SUV车型惯有的运动气场。新车前脸配备狭长的进气格栅，四周点缀有银色饰条，画龙点睛，为格栅增添时尚感。而锋锐几何LED前大灯的加入更是令前脸增色不少。

新车尾部的亮点设计当属贯穿式尾灯，排列别致，点亮效果异常出色，一下子就引起后车车主的注意，警示效果出色。至于车身侧面，则可以看到灵动的剑形双腰线以及精致的车身侧标，设计独到，大大提升了此车的辨识度。

途铠采用了简约的内饰设计风格，无论是中控面板还是其他布局，都流露出一股自然而然地素雅大气的气质，恬静怡人。除豪华版配备真皮方向盘外，其余车型皆配备塑料方向盘，略感差强人意。不过好在全系车的方向盘皆为多功能方向盘，驾驶者操作起来更加方便快捷。

至于座椅部分，新车表现良好，不但搭载舒适的座椅，前后排座椅间的空间也较为宽适，有效提升驾乘体验的舒适性。新车还标配前中央扶手，便于乘客放置饮料或其他杂物，是一个兼具多重实用功能的存在。

途铠的配置参数十分喜人，此车搭载各种智能科技，不但提升了行车安全性，也为日常驾车提供了便利，驾驶者得以轻松行车。

新车标配胎压报警系统、车身稳定控制等配置，虽然看似基础，但却必不可少，为驾车之旅保驾护航。中高端车型还将搭载主动刹车系统，进一步保障驾车出行的安全性，且能有效降低事故发生几率。全系车标配后驻车雷达，能有效降低车子与后方障碍物相撞的概率，便于倒车操作更快更顺利地进行。此外，新车还标配定速巡航系统，为高速行车提供便利，一定程度上缓解车主的驾车疲劳。

途铠将搭载三种动力系统，分别为1.5L+5MT、1.5L+6AT、1.4T+7DCT。显然，三个动力系统中，1.4T+7DCT的性能表现最为出色，官方0-100km/h仅需8.8秒，能让驾驶者体会到多样化的驾驭体验。在油耗方面，新车表现良好，NEDC综合油耗为5.7-5.9L/100km。

整体而言，途铠的各方面表现可圈可点，令人喜出望外。而大幅度的降价活动更是有效提升了此车的吸引力，想必能掀起一小股抢购风潮

30万只看BBA？几台车长超5米的大型豪华车降价后也卖同样价！

在商品买卖的过程中，往往都会伴随着优惠，厂家在维持底层成本架构不被破坏的基础上在商品的原有价格上做出一定的让利幅度，可以从根源上刺激潜在客群的购物欲望促成消费，所以在买车时无论是去线下的经销商或是浏览网上的营销点，优惠信息总是无处不在。

就正如每家公司、每个班级都有一个特别突出的人，在汽车“优惠圈”内也存在几个“猛人”，它们都以优惠多、打折狠闻名车市，个别车型甚至优惠过后，直接6折出售。

紧凑型家轿市场竞争有多激烈，相信不用教授再多阐述大家都一清二楚，因此能够跻身上流热销圈层的车型除了产品力要过关、品牌有足够号召力、也要学会在价格层面给予消费者惊喜。而身处热销圈中的?英朗正好就符合上述三大要求。

在教授的印象中，英朗总是以喜人的优惠示人，十万出头的售价还能再压榨出数万的优惠，成本控制能力不可谓不惊人。根据资料显示，英朗优惠过后的终端售价仅为7.79万元，相当于打了6.5折，怎能叫人不心动？

再说回品牌，入华多年的别克品牌虽不及“VW”标的号召力强，但多年来的热销和坚实的口碑也养成了颇具规模的影响力。

而后就是产品力方面，虽然此前英朗曾经迷失推出三缸发动机也因此阻碍了原先前进的步伐，幸好后期知错能改重新迎回1.5L四缸发动机，并且为1.3T三缸发动机附带上48V轻混动技术，四缸发动机信心更足，1.3T三缸发动机有了48V轻混动技术加持行驶品质更好，实在是妙招，所以英朗重回热销正轨也是水到渠成之事。

与英朗同处紧凑型家轿市场，宝来同样是一款深得人心的热销车型，就算身旁有自己的孪生兄弟朗逸在瓜分自己的生产空间，并且势头还一直比宝来猛，但在不被世人看好的情形下，在前十销量榜还是时常能看到宝来的身影。

之所以能上演“逆袭”，归根结底还是和英朗存在很大的共通点——优惠、品牌、产品力。首先就是优惠，动辄数万的优惠结合十万出头的价格，折扣力度十分诱人。

其次就是大众信仰的加持，所谓的大众信仰其实是市场形成固化思维的具体表现，很多大众车主可能都有这样的感慨，说不上来车型具体哪一点特别好，但就好像有股特殊的魔力在指引你掏钱下单。

最后就是产品力，花里胡哨的科幻造型、头等舱般的乘坐体验、贴地飞行的驾乘感受、帝王级享受的奢华配置，这些朴实的宝来统统都没有。

但宝来有的都是最贴合该价位层级消费者刚需的产品力，诸如时尚又不失耐看的造型、规整的中控台便于上手、基础配置配备齐全，再有MQB平台的强势加盟，让宝来变得更大、更好、更有质感，精准施策是宝来能够“逆袭”的关键。

豪华品牌一向都是车市降价的常客，几万的优惠已是司空见惯，就算上升至十几万的优惠幅度也是能见度颇高，甚至几十万的优惠也有幸见证。而奥迪A3正正就是一个“折扣强人”。

不到20万的起售价，如果再对照奥迪A3“四个圈”的身份象征以及不俗的产品力，其实已经是一个能让人欣然接受的价格，就算平价销售应该也会吸引不少消费者掏钱下单。但A3显然还想在价格层面给予消费者更多的福利，市场上还有数万的优惠，计算下来相当于打了8折。

而且A3作为BBA乃至所有豪华品牌的紧凑型轿车中最早实现国产化的车型，加上背靠大众集团这座大山，比起其他的参赛者要更懂得如何有效且准确地捕捉国人的心思，诸如后期维修保养方便、庞大保有量造就的高残值率、品质可靠、无明显产品缺陷、每一样都精准切中消费者的用车痛点。

所以就算现款A3已经快将走到生命的尽头，但是依据诱人的市场优惠和依然能打的产品力，趁低吸纳未尝不可！

凯迪拉克能在芸芸二线豪华品牌中脱颖而出，与“以价换量”的“降维打击”手段有着莫大的关联。其中尤以旗下的中大型轿车CT6最为突出。

首先就是产品力层面，超过5米2的车长和3米1的轴距，虽然仍旧归属于C级轿车范畴，但无论是外观给人的气场或是尺寸标准，CT6已然够到了D级轿车的门槛。

其次同级唯一的10AT变速箱面子十足，而且这具10AT并非“架子货”对燃油经济性与换挡平顺性都做出了巨大贡献，外加2.0T智能可变缸发动机辅助，CT6的内在实力绝对不容小觑，至少属于

同级上流水准。

再者还有AR实景导航、殿堂级的Bose?Panaray?音响、真皮座椅、ANC主动降噪技术、红外夜视系统、高清流媒体后视镜、全新一代移动互联CUE系统等一系列可以提升档次感、舒适性、安全性、实用性的贴心配置。

最后就是价格层面，37.97-48.97万元的价格，既有不输同级主流竞品的实力，但又愿意放下身段去接触消费者。远不止于此，在后期CT6还有将近10万的优惠力度，不到30万的终端售价，配上可比肩D级轿车的产品力，你还忍得住吗？

综上四款优惠力度惊人的车型，之所以会出现大优惠的情况，并非是车型的产品力出现问题或是销量告急，需要大额优惠来提供“爆点”，而是车型的产品周期运行到适当的时期、或是为了在原有热销的基础上再加多把“火”，又或者单纯是车企的固有营销模式所致。

最后，说一千道一万，作为一名消费者对于优惠还是多多益善！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万元这个比上不足比下有余的购车预算区间，是很多准车主面临的纠结难题。而在当下车市寒冬之际，很多厂商的产品终端都存在较大的降幅，尤其是一些二线豪华品牌车型，降幅颇为感人。所以本文为您带来的三台高性价比车型，让你只花30万，享受50万的待遇，不再纠结选择“凤尾还是鸡头”。

凯迪拉克?CT6

指导价：37.97-69.90万元

入门版优惠幅度：7-9万元左右

作为一款定位于C级轿车的凯迪拉克CT6，车身尺寸在本文提到的三台车中是最大的，长宽高分别达到了5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，车身长度较加长版本的5系还长出了143mm，个头上在这个级别中具有绝对优势。然而在入门版本的2.0T时尚型中，没有倒车影像对于这台大车来说并不方便。

其他配置层面，CT6全系标配BOSE音响、主动降噪、全车双层隔音玻璃、车联网、自动大灯、自动雨刷、自动空调等配置。除了最低配置的两个版本以外，前排座椅加热及通风、360度全景影像、内置行车记录仪、无线充电、12.3英寸全液晶仪表等配置也均有配备。

CT6搭载的这台2.0T发动机同样带有Tripower可变气门管理技术，在部分巡航状态下这台四缸发动机可以切换成两缸运行，从而达到提高燃油经济性的目的。从部分网站上的车主真实成交价中不难发现，CT6的入门版价格已经跌破30万元，同级车型中性价比表现不错。

捷豹XFL

指导价：37.58-57.88万元

入门版优惠幅度：8-10万元左右

提到英伦绅士风，捷豹一定是首当其冲的那个。捷豹XFL定位于C级车行列，车身尺寸达到了5093/1880/1465mm，轴距为3100mm。个人非常喜欢捷豹全系车型的游艇式环绕内饰，坐进前排驾驶席中，环绕仪表台上的窗线能够给你带来很强的尊贵感。

配置层面，捷豹XFL全系标配主动刹车、车道偏离预警、Meridian英国之宝音响等配置，除入门版本以外，倒车影像、12.3英寸液晶仪表、方向盘记忆、前排座椅加热、驾驶位电动记忆座椅、车联网等功能均有配备。

动力方面，捷豹XFL共搭载了高、中、低三款不同动力的2.0T发动机，2.0T低功发动机最大功率200马力，中功250马力，高功300马力，均匹配一台8AT变速箱。从部分真实成交价中可以发现，一些地区的2.0T低功版本的入门车型价格也降至30万元以下。

沃尔沃S90

指导价：37.29-49.59万元

入门版优惠幅度：8-10万元左右

长宽高为5083/1879/1450mm，轴距3061mm的车身尺寸让这台来自北欧的沃尔沃S90在家族中定位于旗舰车型。雷神之锤前大灯和维京之斧尾灯也是让所有沃尔沃粉为之迷倒的经典元素。内饰风格走的也是北欧性冷淡风，简洁又不失风韵。

对于沃尔沃来说安全配置无疑是最大的亮点。而S90作为旗舰车型，City?safety城市主动安全系统、L2级别辅助驾驶功能、Pilot?Assist领航辅助系统等一系列主动安全配置均为标配，在同级别车型中占有绝对的优势。而内饰所采用的环保材料以及CLEANZONE清洁驾驶舱，也为沃尔沃S90主打的安全环保理念保驾护航。

动力上，入门版的一款T4车型搭载了一台2.0T低功发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，此外其余的T5版本车型搭载了一台2.0T高功发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛米。对于S90来说唯一美中不足的在于S90的汽油版本只提供前驱车型，T8?E驱混动才提供混动的四驱车型。从部分车主真实成交价中可以看到，T4车型的门槛也早已破了30万元，而从此前部分不完全可信的网友所透露的信息来看，T5版本的智逸豪华版30万元内也能包牌上路。

写在最后

CT6依靠其5.2米长的车身和凯迪拉克独有的钻石切割设计，豪华感和档次感上在这三台车中更胜一筹；S90则凭借着沃尔沃主打的安全环保造车理念，在安全配置上的表现一直让同级对手俯首称臣，但后期的维保费用也让一部分准车主犹豫不决；XFL的优势在于其捷豹品牌本身带有的英伦绅士风，便足以促使一部分消费者为其买单，而游艇般的环绕式内饰氛围，也让不少的试驾者感受到独有的尊贵感。

30万元的预算买车的确是个分水岭，往上有够不着的“56E”，往下有不想要雅阁帕萨特。受制于品牌等一系列元素，文中所提到的这三台车型终端价格均有较大的优惠幅度，这也使得本身定位于C级车的它们不得不自降身价，而在消费者端来看，这之间的性价比优势便凸显了出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。