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二手车后备箱如何选择尺寸_二手车技术状况鉴定驾驶室,后备箱检查常见项目有哪些

tamoadmin 2024-06-16 人已围观

简介1.这些二手车保值又好开2.二手车如何挑选?有哪些重点要注意?3.如何检查二手车的车况?4.五万左右能买什么新车5.几万块的二手车,买什么二手6.买2手车。应该注意什么?7.10万元预算入手超值合资二手车,你的“真爱”在不在这里?天籁后备切割二手车可以买,但需要注意以下几点:1. 了解车辆的历史记录。购买二手车需要了解车辆的使用时间、行驶里程、维修记录等信息,以此来判断车辆的状况和价值。如果车辆曾

1.这些二手车保值又好开

2.二手车如何挑选?有哪些重点要注意?

3.如何检查二手车的车况?

4.五万左右能买什么新车

5.几万块的二手车,买什么二手

6.买2手车。应该注意什么?

7.10万元预算入手超值合资二手车,你的“真爱”在不在这里?

二手车后备箱如何选择尺寸_二手车技术状况鉴定驾驶室,后备箱检查常见项目有哪些

天籁后备切割二手车可以买,但需要注意以下几点:

1. 了解车辆的历史记录。购买二手车需要了解车辆的使用时间、行驶里程、维修记录等信息,以此来判断车辆的状况和价值。如果车辆曾经被切割过,需要仔细了解切割的原因和程度,以及切割后是否进行了修复。如果车辆的历史记录中有涉及到严重事故或重大维修记录,建议谨慎购买。

2. 选择可信赖的二手车经销商。购买二手车最好选择正规的二手车经销商,他们通常会对车辆进行检测和整备,并提供有保障的售后服务。如果选择个人二手车交易,需要仔细了解车主和车辆的情况,以免被骗。

3. 注意车辆的安全问题。如果车辆曾经被切割过,需要检查切割后的结构是否牢固,以及车辆的安全性是否受到影响。建议在购买前进行全面检测和试驾,以确保车辆的安全性能。

4. 谨慎评估车辆的价值。切割二手车的价值通常会受到影响,需要谨慎评估车辆的实际价值。可以参考同款车型的市场价格,并综合考虑车辆的状况、历史记录和售后保障等因素,来确定合理的购买价格。

总之,购买天籁后备切割二手车需要仔细了解车辆的历史记录和状况,选择可信赖的二手车经销商,注意车辆的安全问题,并谨慎评估车辆的价值。如果不太懂车,建议找专业人士进行全面检测和评估,以确保购买的二手车符合期望,并能够安全可靠地使用。

这些二手车保值又好开

第一、我们买一辆二手要很注意的是千万不要相信所谓的准新车,因为市场上百分之九十的准新车,其实都是改动里程表做成的,换一个新壳子以后,你几乎看不出来,所以准新车有很大的隐患大家注意。

第二、我们在购买二手汽车的时候,大家可以注意一下汽车的轮胎,因为汽车的轮胎是一个最显示汽车驾驶问题的地方,如果确定汽车轮胎换过,那么你可以想象一下,这样的汽车会怎么样?所以大家一定要检查轮胎。

第三、大家选择二手车的时候,要注意不要白天去看车,因为白天的时候噪音比较大,很难让你听到汽车发动机的声音,所以建议大家在晚上去看车,这样可以很好的检验汽车的各类声音是不是正常。

大家观察二手车的时候,主要是要从远处看,特别是注意阳光的照射,只要跟着光线走,如果有偏差的话,一般说明汽车的车漆应该是经过喷漆处理,这类汽车选择的时候也要引起注意;

第五、汽车在检查的时候,要注意一下汽车的方向盘,如我们看方向盘比较严密,使用起来有很好的机械弹性,那么说明很不错,如果看到二手车的方向盘间隙比较大的话,那么质量方面这车一定有问题。

第六、大家要仔细检车汽车的车门,如果汽车的车门密封条没有受损的话,那么说明二手车不错,然后你就开始开关汽车门,如果发现汽车门有顿挫感觉的话,那么你选择的这个汽车应该问题很大,不要买。

第七、二手车我们要打开汽车发动机看一看,主要看一下发动机是不是比较新,如果你看到发动机有漏油和淤积的泥的话,那么说明这辆车应该驾驶的时间太久了,已经不能购买了。

望采纳!

二手车如何挑选?有哪些重点要注意?

这些二手车保值又好开

第一辆:小型轿车-丰田致炫

它是广汽丰田旗下的一款小型两厢车,具有客厢和后备箱,小巧灵活,美观动感。它的长宽高分别为4160mm 1700mm 1495mm,车身轴距为2550mm,在很多的小型车中,这个尺寸还是非常容易停车的。

动力方面,丰田致炫搭载自然吸气1.5升双VVT-i发动机和模拟8速自动CVT变速箱,其实没有什么特别的亮点,但是却稳定耐用,故障少,动力输出相对来说也比较稳定,换挡顺畅,燃油经济性好,它的综合油耗达到百公里5.2升,油耗比较低,比较符合消费者的预期。

它的后备箱容积为326,后排的座椅还可以放倒,因此空间的拓展能力还是不错的。后座是一张床,不仅可以躺下休息,还可以轻松携带大件的物品。作为全球的模范工厂,丰田致炫连续五年被评为了“零缺陷率”,这就足以证明其可靠性,也减少了后期的维护和购买更换零件的烦恼。

它的车尾采用了悬浮式车顶设计,极具运动感和高级感。致炫Yarisel还曾参加过世界拉力锦标赛和CTCC的赛事,看得出来它的运动性能和品质都相当硬朗,让人们感觉更有底气。而且丰田车型的二手车残值一直位居前三,保值率高,相比其他品牌有一定优势。

第二辆:中型轿车-丰田凯美瑞

省时省力。凯美瑞于1982年问世,是一款全球车型,全球累计销量早已超过1000万辆。国内车友之所以买凯美瑞,主要是因为凯美瑞的口碑,被很多广东车友称为b级车市场的经典标杆。再说凯美瑞不仅在国内广受车友喜爱,在美国市场稳定可靠的美系车榜单中也是常客,还被打上了30万公里不大修的标签。

经济的燃油消耗和维护。在车友圈子里,很多车友说:世界上有两种混动,一种是丰田的混动,一种是其他的混动。虽然这只是一句玩笑话,但却体现了丰田混动系统的先进水平。1997年,丰田量产了第一代混合动力汽车:普锐斯,比其他汽车品牌早了很多。从2021款凯美瑞就开始搭载丰田双引擎混合动力系统(THS II)。据车主反馈,真实油耗仅为百公里5.42升。对于一款b级车来说,燃油经济性表现非常出色。

保养方面,以2021款凯美瑞2.0L、2.5L、2.5L双擎车型6万公里的保养费用分别为3646元、5152元、5159元,与同级别车型相比,本田雅阁保养费用区间:5377元至5689元,迈腾保养费用区间:10951元至11342元,在保养价格方面也具有很大优势。

第三辆:中大型轿车-奔驰E

奔驰E级三年保值率高达74以上%,这是一个非常恐怖的数据,作为中大型豪华轿车,其本身就有着较高的溢价能力,同时中大型市场竞争激烈,能够保证三年超过74%的保值率非常恐怖。

之所以保值率强势,一方面原因是奔驰E级的确产品力足够出色,设计、品牌、豪华产品力到位,同时其拥有这个级别中强大的商务属性。

另一方面,奔驰经销商对新车价格把控严格,新车价格不会出现松动,也就意味着二手车价格非常稳定保值率可以说是消费者购车时,除了车辆本身外最关注的数据。毕竟,这将决定在未来一段时间内,消费者资产的缩水程度。。

如何检查二手车的车况?

相信有很多买二手车需求的朋友不知道怎么挑选一辆合适自己的车,不懂得如何避坑,其实这些都不是特别难,非专业人士只要掌握一些关于汽车的知识点,大致了解就懂了,下面分享干货给你参考!

一、明确购车预算 ?

大部分人选二手车都是为了省钱,二手车相比较新车能省一大笔钱。但新车和二手车的用车体验却相差无几。选车之前肯定要先考虑好准备花多少钱,尽量看自己预算内的车型,不然两眼一抹黑,听到销售说这辆好想买这辆,听到说那辆好价格贵点但是性能方面好很多又想买那一辆,价格越来越高不如买辆新车了。

千万不要被亲戚朋友或销售你一眼我一语而贸然提升车辆档次,打肿脸充胖子,最后分期买回家,然后每个月只能降低自己生活品质,被车贷月供所拖累,如果是这样买车就得不偿失了,已经违背了你买二手车想减轻自己压力的初衷。

二、确定用车场景 ?

用车场景或者说用车环境这点,很多人买车时候没注意或者没考虑到,如果没考虑这点以后在用车过程中可能会很闹心。

举个例子: 有的人每天上下班高峰期非常拥堵,那么就一定要选个自动挡的车子,不然要不停地踩离合器挂挡换挡,真的没多少耐心……现在很多人因为油价而考虑新能源,想选新能源的朋友建议先问自己有没有固定停车位,是否方便安装充电设备,长距离行车频率如何?如果都没有,那么还是建议老老实实选油车。

三、千万不要贪小便宜 ?

二手车市场是非常自由市场经济的行业。二手车市场是非常遵循一分价钱一分货的,年限好车况好的热门车型一定不会非常便宜,如果不太好理解可以尝试换位思考,自己卖一台车况非常优秀的车,价格肯定也不会太低。

打个比方,你在市场看了七八台大致年限车况差不多的车子,基本价格都是10万左右,然后别人告诉你有一台差不多一样的车子,只要7万块,如果你考虑要入了,那么恭喜你,你大概率会买到一台有问题的车子,而那些出过事故或者大维修过的车,在你买之前销售肯定有问题忽悠你让你不知道,等你买到手再回去找他也解决不了问题了。

明确了自己购车的方向后,下面就要了解关于汽车方面的知识了,以下的重点内容我觉得是不可错过的知识,趁现在恶补起来吧~

一、车况必须查验

不懂车的人就算让你去查验车况你也是丈二的和尚摸不着头脑,可以直接get下面这3个方法?

1、寻找第三方检测机构

这是比较靠谱的方法,找第三方检测机构、代淘车平台,帮忙验车,出具验车报告。缺点就是需要花点钱,但基本可以过滤掉80%的坑。

2、身边从事汽修的朋友

身边的资源都利用起来啊,如果这位从事汽车钣金的朋友还懂点机电维修,赶紧抱紧大腿~有没有问题人家一眼就能看出来了。

3、大门店选购,合同备注很重要

如果当地没有第三方检测机构,又没有从事汽修的朋友,那还是乖乖选择比较大的连锁门店购买二手车。而且注意在签购车合同时,一定要求备注好,比如若发现此车为“大事故车”“水泡车”,车商需原价退车等条约。

二、了解价格行情

现在网上有很多网站可以让你了解汽车的行情价格,比方说汽车之家、懂车帝、人人车、瓜子二手车网站等等。

把同款、同年份、公里数相差不大的车源价格记下来,然后再把价格最高和最低的价格挑出来相加,再除以2,得出一个相对平均的价格,再结合参考的车源,得出一个市场行情价。(适用于市场保有量比较大的车型)

如果当地有比较大、且商家比较集中的二手车市场,在了解完网络车源价格时,不妨去逛逛,如果碰到合适车源可以直接看车,和车商聊价,通过逛市场,线上、线下的车源行情价格就基本了解清楚了。

三、严格筛查版本配置

不是所有车商都能把版本配置报准。二手车市场低配冒充高配、后加装的功能冒充原厂功能等都屡见不鲜,我们需要擦亮眼睛去识别。

登记证书上的车身颜色,车架号,发动机号,钢圈尺寸都需对比,如果有出入要以登记证书为准。

四、排查隐藏故障

二手车的隐藏故障最大的风险来源于发动机、变速箱、底盘等重要部件,我们可以上网查看这款车型是否存在通病!哪些部件到什么时候就会出问题,论坛、车友群都可以多问。

车子表里程表是否为实表(尽量要求写在合同补充条例里)。

车子发动机及变速器是否有过大修(部分商家对发变有质保,如没有,尽量和商家提要求)。

车子是否更换过车身覆盖件,即车门,引擎盖,后备箱盖,前翼子板等。

车子年份高的需查保养记录。

五、注意手续检查

1、行驶证

行驶证上“使用性质”,这栏很重要。使用性质分为:非营运、营运、营转非、租赁、网约车等等。不同的使用性质,报废要求是不同的,那么,就对二手车的价格有着很大影响!一般自己家用的二手车,性质是非营运的。

2、机动车登记证书(大绿本)

绿本第一页,我们能看到车辆初次登记的信息,包括第一任车主姓名、登记机关,以及最重要的,车辆首次登记日期,此日期是判断车龄的重要依据。

过户前确认车辆状态是否违章,抵押,查封,或脱审,诉讼,外观是否与行驶证一致,证件照(车主身份证,机动车行驶证,机动车登记证,年检证明,购置税完税证明,新车购车发票-可无,保险单-有效期内 以及车辆牌照)是否齐全,是否拼装车。对于有贷款的车子登记证书一定要有解除抵押,如果没有需要去车管所解除抵押才能购买。

个人小tips:

买二手车签好的合同一定要记得盖公章、按手印,留存底联。

买车前先试驾,觉得不满意的一定不要买。

正常家用车一年的公里数大概是1.5万左右。

五万左右能买什么新车

检测二手车方法如下:

第一步:“观”

1、车漆。主要看车漆以及边缝是否完好,如果车辆的车漆色差变化较大,则该车可能曾经因为撞过而进行了修复。在检查车身时可使用漆膜仪进行测量。测试漆面厚度是检测一辆车是否出过事故的重要手段。查博士了解到的一般情况下,漆面厚度100多微米是正常情况,200微米则是喷过漆,300微米以上则是做过钣金。

2、其他外观。除了油漆,还有车身是否有过变形,车身原始铁皮的平展度如果经过修整抚平的话的是能看出区别的。还要看车身或车架上是否有补焊点,避免买到事故车或者经历过大修的二手车。如车体连接处的缝隙是否平整一致、关键部位的螺丝是否动过、车门开关是否顺畅无异响、行李箱下地毯是否有烧过的痕迹等等。

3、发动机。汽车的发动机,直接决定了汽车的好坏。观察时可以查看发动机内部有无漏油渗油,重点关注发动机有没有异响、变速箱换挡的情况。

4、后备箱。关注后备箱后部看看是否钣金痕迹,如过渡处是否不够圆滑,是否有明显的撞击修复痕迹。如有备胎,需要检查备胎下部是否有泥沙,以判断车辆是否存在泡水车情况。

5、车辆内饰。一般通过检查车辆的内饰磨损情况,可以推断该车的使用时间。需要仔细观察安全带、座椅底部、驾驶室地板、安全带是否有污物水渍。除此以外,车内的电子元器件,如灯光、音响、中控屏幕、电动座椅、空调、电动天窗也需要关注。

6、运行结构。汽车轮胎应至少保持有4毫米的花纹深度;4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。轮胎磨损程度应该比较均匀,两侧轮子的中心点,也就是轴距尺寸应保持一致;避震器是否有无油污,则表明避震器是否有过度磨损、密封不良的情况。

7、检查驾照。检查发动机、车身等标志号是否与证件相符,各种证件是否齐全有效,原车主的“四证一牌”是否齐全、真实。 “四证一牌”可以检查以下内容:登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致。再看其他有关手续,如车主身份证,单位小型客车的《定编证》或《使用证》,货车的《营运证》、单位证明、营业执照、公章、司法机关的裁决书、拍卖证等与四证是否一致。最后再看车辆车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号是否与四证相符,如无疑问后方可交易。

第二步: “问”

通过询问可以快速知道该车的基本信息。购车前,最好找专业人士及4S店相关工作人员,通过专用电脑设备,查看车辆内置里程实际数字、车辆保险单、购买时间维修记录、车辆登记日期、年审时间等,以便对车辆基本情况有所了解。

第三步:“试”

所谓“试”即亲自上路感受一下车子的各项性能。上路试车时需要重点关注起步是否平稳、加速是否顺畅、转向有无卡滞、制动有无侧滑甩尾、驾驶是否稳定、乘坐是否舒适、方向盘是否跑偏,底盘是否有异响,车内组件是否有异响,发动机是否正常运转,变速箱是否有顿挫情况。

几万块的二手车,买什么二手

5万左右买什么车好,排除购买二手车的情况下,购买新车的选择并不是很多,而这个价格的新车,即便口碑再好,多多少少的缺点还会是十分明显的。

宝骏310:指导价:3.68-6.08万。

小型车,是基于CN180平台打造的首款车型,1.2L和1.5L的动力是偏弱的,高速稳定性较差,而本身安全配置稍差,也并不适合高速行驶。但作为上下班或是短途代步车还是不错的,油耗够低,日常使用空间也足够,只是隔音效果较差。

宝骏310W:指导价:4.28-6.98万。

紧凑型车,可以理解为宝骏310的拉长版,自然在空间上的优势就十分明显了,特别是后备箱的容积。而在价格上与宝骏310相差不大,自然会有很多人选择了它。

比亚迪F3:指导价:4.39-7.79万。

紧凑型车,比亚迪的经典车型,曾凭着“伪”花冠的外观,便宜的价格一举成功,早期的比亚迪F3做工粗糙,而不断的改款之后,质量也随着上来了。虽然隔音差、乘坐适合性较差,但在这个价位的轿车,比亚迪F3是一个很好的选择。

吉利远景X1:指导价:3.99-5.79万。

小型SUV,这个定位,后备箱和后排空间自然是无法让人满意的了,悬挂偏硬,乘坐的舒适性较差,1.3L的排量,油耗7-8L似乎还是高了一些,但整体上还是一款不错的车型,无论从时尚的外观,还是操控性能上,配置也是一大优势。

吉利金刚:指导价:4.39-6.49万。

小型车,1.5L发动机,外加4AT还是靠谱的,配置丰富实用,性价比高,只是品台相对老旧,隔音不佳,悬挂偏硬,后排空间较紧凑。

铃木奥拓:指导价:4.18-6.19万。

微型车,在国内奥拓这款车基本代表了铃木,是第八代车型,铃木的车型有着耐用、性价高、油耗经济性不错的特点,只是它不懂抓住中国消费者的心,就如这款车,乘坐空间小,后备箱小,可大“大”才是主流,另外这款车隔音也稍差。

五菱宏光:指导价:4.18-7.93万。

微面,这款车基本上是人尽皆知了,甚至被誉为“神车”,虽然安全配置不足,隔音不好,悬挂减震偏硬,但油耗、操控、空间等都不好,所以经济实用性很强。

买2手车。应该注意什么?

首先想说一下,市面上几万元左右的二手车款式是真的有很多,这里简单给大家推荐几款车型。顺便说一下,看到车况不好的、有问题的车千万不要入手。如果车子有一大堆问题,提回家光整备钱都够你再买一辆了。

第一款:别克凯越

3万这个价位,能够买到的别克凯越年份和福特嘉年华差不多,2013年左右版本,搭载1.5L的L4发动机,最大马力113匹,整车尺寸4515mm、1725mm、1445mm轴距2600mm,后备箱容积405L。

车主实测平均油耗大约7.7L/百公里,同价位中凯越的底盘算是较为优秀的,所以高速上的行驶表现还是相当到位,比较稳。在外观上,凯越的前脸看上去比较大气,整体风格也是偏稳重。

凯越是标准的紧凑型轿车,车内乘坐空间尚可,虽然后备箱容积做到了405L,但是车内的储物空间就比较少,门板上的储物格甚至无法放入矿泉水,再就是13款凯越的车喇叭并未设置在车标处,而是在扶手的大拇指处,转向的时候按喇叭可能不会很方便。

第二款:英朗

从车型方面来说,别克英朗是别克旗下的一款畅销型家轿,外观好看、油耗低、动力强、空间够用,能够满足消费者对家用车的一般要求。

从性价比方面来说,英朗这款车虽然销量不错,但是也不像热销的日系那么保值,三年保值率47.5%,显然是比较低的了,所以二手的英朗性价比还是很高的。而价格方面的话,14款的英朗差不多在4万元左右。

第三款:福特嘉年华

3万左右这个价位可以买到一辆13年左右的福特嘉年华,搭载1.5L的L4发动机,马力110匹,车分两厢版和三厢版,轴距2495mm,后备箱容积分别为270L和470L,一个大尺寸的航空行李箱一般为100L,所以后备箱空间家用完全是足够的。

车主平均油耗在6.8L/百公里上下,相比之前推荐的车型,嘉年华方向盘的指向性非常不错,操作比较灵活,不过发动机偏向高转发力,市区行驶起步较为吃力,地盘也偏低,后悬架偏硬,过减速带可能不会太舒服。

在外观上,嘉年华设计比较前卫,带点运动风格,综合来看,因为它油耗确实偏低,所以当个代步车确实非常不错。

第四款:大众捷达

2万的二手捷达有很多,虽然年头有些长,但是不耽误开,新手练手是非常合适的。尤其是很多朋友可能在驾校练车用的就是捷达,所以,买辆二手捷达练手也是不错的。至于1、2万的捷达能不能开,查博士只能说,在一些三、四线城市,还有用二手捷达跑出租的,可见这车的耐用性。能把捷达开报废的人,真的不多,这车到一定年份可能就是年检麻烦一些,正常家用完全没问题。如果想花1、2万买二手车练手,捷达是非常不错的选择,而且这款车的零件很好找,如果坏了,基本上街边店都能轻松修好。此外,如果练了一段时间想买新车,二手捷达也是很好卖出去的。

本文结语:

5万以下一定要算好这车的后期保养费用。部分车的新车价格比较高,车龄在10年以上,行驶里程也比较长。维修费是按新车的价格计算的。比如10年以上的奥迪A4,看起来比较合适,但是你买了之后,就需要换配件,它的价格绝对能吓到你。一旦发动机、变速箱等重要部件出现问题,更换价格都快赶上车价了。

10万元预算入手超值合资二手车,你的“真爱”在不在这里?

首先要知道二手车定义:二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车,即原农用车)、挂车和摩托车。

还要知道:过户手续

1.、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

3.、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

4.、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。

5.、买方是外地个人且车辆需落户本地的,需办理本地暂住证;买方是外地单位且车辆需落户本地的落在本地个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。

过户费用

1、交易税。

缴纳二手车交易税。私户(裸车现价)1%收取,公户(裸车现价)3%收取,私人过户无交易税。

2、拓号费。

将车开到过户验车处,车辆进行检查、拓号、拆牌和照相,需缴纳10元的拓号费。

3、提档费。

有的地方高,有的地方低。

4、过户费。

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。

北京二手车过户费用基本差不多,最低过户费用200元,最高过户费用800元,其中1.0L以下排量收费200元,1.0L-1.9L排量收费400元,2.0L-2.9L排量收费600元,3.0L及以上收费800元。

购车注意

第一,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与要购买的二手车同型号的新车,可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外,新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

选购指南

普通消费者如何挑选二手车,除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外,更多时候就要靠自己的火眼金睛杜绝买到“事故车”

判断事故车方法:量尺寸、拆车内装饰板

在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在选车时他们有告知义务,告知看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面,自己要学着如何判断事故车。

第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方,先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘,这属于很正常的情况。如果发现某一部位明显比其它地方更干净就需要留心了,可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?

第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度,拿尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离,用对角线的方式进行丈量。但只要两边测出来的数据是一样的,或者误差在5毫米之内,都算正常。这就已完成80%了

第三步:查看水箱框架和后尾板及后备胎两侧的地板A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍,但要是有切割或者焊接过的痕迹,就证明这是一台事故车了。

之后如真心喜欢该车,且经过车商同意,可将车门周边的密封胶条拆除,看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着,修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等,所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意。

第四步:架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水,检查纵梁横梁有无受损

最后一个事故车排查项目就是将车辆架起,看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样,发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦,而且会耽误不少时间,因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务,并且事先需支付一定的定金。因此要提醒一下大家,介于目前国内二手车市场相对不规范的局面,在走出最后一步之前,千万要想好这车是否真心想买,不然劳人劳己,甚至可能引发纠纷,那就不好了。

外观鉴别:观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称

第一步:离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金

鉴别二手车的第一步就是看外观,这倒不是说这台车长的好不好看,而是看该车的整体感觉如何,俗话说是不是对眼。关于这点,还真比较难以量化,只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方,让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况,是否有色差,光泽度是否一致等等。

第二步:检查车身接缝是否均匀、顺滑,有无割手感觉

看完了光泽度和色差之后,接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下,没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称,不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来,接缝边缘也很光滑,基本不会出现明显的“割手”的感觉。

第三步:看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况

查看车辆玻璃出厂年月,是否与整车一致

在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后,就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下,经过几年时间的使用,灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的,但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新,或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯,我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞,配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重,就有必要怀疑这个是不是副产配件了?外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签,看看是不是属于同一出厂年份,且与整车的出厂年份是否一致?

在日常用车过程中,车身漆面的碰擦或者小事故难免的,因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时,就需要多留一个心眼了。当然,如果您购车是完美主义者,漆面有任何损失都不能接受的话,看完外观后自己心里应该也有一个底了,总之,外观鉴别就一句话,疑者不买,买者不疑。

内饰检查:看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度

第一步:接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数

看完了外观,如果比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙,打开电门让车辆自检,之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常,诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯,这些在自检时会亮起,但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮,就证明该车存在相应的问题了。

第二步:查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态

检查完各种警报灯之后,就该看车辆的里程数了。关于里程数,仅是一个参考,介于二手市场的情况,谁都不能保证这台车的里程数是不是真实,有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此,将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看,是一个比较稳妥的办法。

判断车内饰磨损情况,可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实,日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差,因此从颜色上也能判断这台车的使用状况,当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”,也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西,这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况。

以普通家用车一年行驶2万公里为例,方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的,如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里,但方向盘已经被磨得油光锃亮,弄的像出租车上的那种,就该怀疑里程数的真实性了。

第三步:观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态

由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等,因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单,座椅下方属于低关注区,平时洗车几乎会忽略该处,因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。

从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜,如果是纯家用车且平时悉心打理,这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有,则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。

其实,实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外,外观和内饰的检查基本没有难度,看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分,在正确的地方、正确的时间,和它偶遇并对上眼了,那它就属于你了。

至于如何避免买到事故车,如果不是很懂车的话,首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。之后本文中提到的“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。之后再观察车辆前后纵梁、A/B/C柱等是否有过修复或整形。如果上述提到的部位都没有问题,且外观、内饰都比较满意,那么就可以进入更深一步的谈价格了。

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方法,主要按照以下五种方法进行:

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

(一)基本计算公式:

1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

影响车辆价值量变化的因素:

1.机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。(2)机动车辆的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值,即无形损耗。

3.机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境,包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的,而且对车辆价值影响还相当大,所以在旧机动车的评估中不可忽视。(二)重置成本法的估价计算

估价模型

模型1:

被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

模型2:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率

模型3:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×(1-折扣率)

模型1中,除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外,还必须计算其功能性贬值和经济性贬值,而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握,否则难以评估旧机动车的市场价值。

因此,模型1让估价人员很难操作。

模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣,从而估算出被估价机动车的价值。

模型3较模型1而言,较充分地考虑了影响汽车价值的各种因素,可操作性强。

综合分析法

综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。

成新率=(规定使用年限—已使用年限)÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据,用加权平均的方法确定。

使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有:车辆的实际运行时间、实际技术状况;车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况;车辆的原始创造质量;车辆的大修、重大事故经历;车辆外观质量等。

综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素,并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率,评估值准确度较高,因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。

行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。

由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。

部件鉴定法

部件鉴定法(也称技术鉴定法)是对二手车评估时,按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:

将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。

以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0。

根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。

④将各部分的权分成新率相加,即得到被评估车辆的成新率。

在实际评估时,应根据车辆各部分价值量占整车价值的比重,调整各部分的权重。

部件鉴定法费时费力,车辆各组成部分权重难以掌握,但评估值更接近客观实际,可信度高。它既考虑了车辆的有形损耗,也考虑了车辆由于维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。这种方法一般用于价值较高的车辆的价格评估。

整车观测法

整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测,对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级,以确定成新率的一种方法。

运用整车观测法应观察、检测或搜集的技术指标主要包括:

车辆的现时技术状态;

车辆的使用时间及行驶里程;

车辆的主要故障经历及大修情况;

车辆的外观和完整性等。

综合成新率法

前面介绍的使用年限法、行驶里程法和部件鉴定法(也称技术鉴定法)三种方法计算的成新率分别称为使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率。这三个成新率的计算只考虑了旧机动车的一个因素。因而就它们各自所反映的机动车的新旧程度而言,是不完全也是不完整的。

为了全面的反映旧机动车的新旧状态,我们在对旧机动车进行鉴定评估时,可以采用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度,即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重,计算三者的加权平均成新率。这样,就可以尽量减小使用单一因素计算成新率给评估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方法。

其数学计算公式如下:

综合成新率N=N1×40%+N2×60%

其中:

N1为机动车理论成新率;

N2为机动车现场查勘成新率;

N1=η1×50%+η2×50%

η1为机动车使用年限成新率

η1=(机动车规定使用年限-已使用年限)÷机动车规定使用年限×100%

η2为机动车行驶里程成新率

η2=(机动车规定行驶里程-已行驶里程)÷机动车规定行驶里程×100%

N2由评估人员根据现场查勘情况确定。

可见,综合成新率的确定,必须以现场技术查勘、核实为基础。实际操作时,把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成《车辆状况调查表》,由评估人员查勘后填写。

有了《车辆成新率评定表》,就可以根据车辆成新率评定表,确定综合成新率。例:使用综合成新率法评估车辆

综合成新率N的确定:

N=N1×40%+N2×60%

=91%×40%+83%×60%

=36.4%+49.8%

=86.2%

还应该注意:

一,准备由工商部门监制的旧机动车买卖合同书两份,双方各持一份,经工商部门备案,方能办理车辆变更或转籍。

在这一环节要注意的是,证件是否齐全,车辆行驶证、登记证内容是否与车主身份证一致。如有不符,应当由原车主提前变更,以免办理中出现问题。

二,合同的签订,相关费用和责任的承担一定要明确。

三、是合同签订后开具旧机动车交易发票,相关费用的承担由买卖双方协商决定。

四、是持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同,前往车辆管理所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意,此车有无违章,或者未处理的事故。

五、是持已经变更的登记证、车辆行驶证前往保险公司进行保险变更。 这样整个车辆已经完全过户到您的名下了,二手车出现问题最多的,往往是车辆交易之后。手续的及时变更,是避免后续使用中遇到麻烦的前提

对于车辆的质量:

1 买二手车时要找个有经验的人陪同前往,最好是一直从事汽车翻新的人员。同时,自己也应有一点点相应的汽车知识。例如,在去买车前,心里大致应该知道要买什么样的车,然后去4S店看看新车。这样心里有个新旧车的对比大概的概念。

2 对于车辆违章情况,一直是很头疼的事情。即便是买车的时候,查询过违章情况,可是审车的时候,说不定什么时候的违章就冒出来了,所以一定要有卖车人的真实身份证和电话,以便于后期的联系。

3 买车时要多看,少说少问,多听多想。有时候卖车就能说漏一些问题,思维千万不要跟着卖车人的嘴走,他说他的,你看你的。千万不要被忽悠了。

4 对于卖车人说的,一定要仔细分析,甄别哪些是掩盖事情真相的,为什么要掩盖。

自己看车的步骤,

1 、 远观 车型正不正,还可以通过侧面观察车身油漆来判别是否原漆。如果车身外部有补漆的嫌疑,则要观察内部同样位置,是否有重新整理或者维修过的痕迹。没有修整的,必然有老旧的尘土。

2、外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说,肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车 出场漆面厚度在120微米以上,喷一层漆300微米以上,钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来。但是从几个小细节,能够初步的认识要买的这辆二手车。先绕车一周。一辆车有前挡风玻璃,后挡风玻璃,车门四个玻璃。所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的。黑点在前用7去减,在后用13去减。这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。

3、 打开前机盖,看看发动机舱, 先静态的观察。虽说卖车肯定要清洗维修过,但依旧可以看出哪些是被动过。对于口口声称自己的车,没有“动”(动的意思是维修)过的情况,要看发动机舱是否有老泥,以及是否有油污渗漏的情况。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道,螺丝拧上去,是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。说明车况非常好。如果动过也说明不了什么。悬挂五六年坏掉了。也算正常。然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车。发动机舱布置的越是规整。基本看不到什么。只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车。打开发动机盖子看梁头还是看得到的。如果车子追过别人。比较严重的话。梁头肯定要变形的。再怎么敲打。不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸。你把它窝烂了。再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测。如果手能够到用手抚摸一下感觉。如果很平顺。说明没有很严重的追尾。

4、 假装看车,不经意的按下车身前避震部位,看看两个前避震反应是否一致。

5、 看轮胎,尤其是两个前轮胎,是否磨损一致,如果是,说明前束和前悬挂良好。

6、 打开车门,打开车门时注意是否平顺,有些车主发生交通事故后会更换整个车身,但车门会用旧门,这样就会有一种手感,开门时一瞬间,车门会下沉。先试试关门的声音。四个门子对比一下。有的车门轻微的剐蹭,钣金,都是没啥关系的。如果有大的事故。门子也很有可能直接全换。不会太影响使用。但是!!!!我们要做的事情是!打开驾驶室的门子,注意一下B柱上的胶条。询问车主能否打开胶条。玄机真的全在里面。打开胶条。如果是原厂的。你会发现没什么不同。正常的焊点,用手摸一摸,会很平顺。如果被撞到了B柱,修补过。那么这个位置会很粗糙。车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强。外面修理厂再怎么焊,怎么修补。也不会跟原厂一样平整,顺滑。

7、 坐在车里,轻轻轻轻的晃动方向盘,感觉是否有一种左右转动方向盘的间隙,以及这种间隙有多大。

8、内饰 看下内饰磨损情况 驾驶员位置的座椅 方向盘 档把 一般来说 十万公里以上 这些东西才会有明显的磨损。2 3万的车(奥拓 夏利等等)另算。他们质量真的不行。以及各项功能 能否正常使用。

9、后备箱 打开后备箱翻到备胎那里。然后仔细看车尾位置。有没有一层密封胶。一般来说。密封胶都是手工刷的。比较粗糙。大部分密封胶都是粉色,肉色,银灰色。你看密封胶像是拿刷子刷的。这就对了,虽然它很粗糙,但是这是原厂的东西。这个环节。如果不知道原厂胶啥样子,可以去新车4s店看一下。大同小异。而被人追过尾,修补过的后备箱,里面的胶会像蜂巢一样 密密麻麻的胶。很不规整。

10、 启动发动机。对于外行来说,能听出发动机是否运转平稳就不错了,至于是否有其他故障,真的很难判断,尤其是有各种发动机机油添加剂,掩盖了发动机的异响和一些故障。这也是那些“翻新高人”常用的伎俩。

11、 观察前风挡玻璃,有些的人,会用不是安全玻璃的前风挡玻璃。后期会有很大的安全隐患,要观察玻璃弧面位置光的折射,如果有扭曲,就放弃吧。

12、 如果觉得车辆还不错,一定要上路亲自开一下,感觉变速箱的反应以及悬挂。如果可能,最好是晚上试车,这样周围环境噪音低,同时还可以看看前大灯照明范围。同时夜间车辆少,还可以测试车辆的加速性能,顺便检测一下刹车。另外,由于夜间安静,车辆行驶时,如果车门铰链及门锁位置有轻微的“咯吱”声,也能够听到。呵呵。还有,打着火。先在外面听听声音。是否有爆震,异响,发动机怠速是否稳定。开开空调。看看风扇运转情况。 上路试驾的话。尽量找几个小坑。试试悬挂,看看车身过坑的时候的情况,哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强,或者感觉松散。松散的话 一般是年头长一点的 可以接受。56年内的如果这样 就算了。

13、 打开车辆的音响,关住车门,听车身金属是否有震动和碰撞,如果有,说明车上有锈蚀造成的焊接点开焊情况(这个也比较专业,非业内人士不知道该听哪个部位,并且音响声音过大,会对听力有影响)

14 、 自己看车时,要多看,多听。看看别人买车的那些步骤和方法,多学习没坏处,一省钱二省心。

15、最后是手续 看看大票 购置税 年检 保险 登记证(很有可能你这是辆三四手的车)过过几次户,都要看清。 违章啥的 现在很方便的 上网就能查到。让原车主把违章罚款都交齐了。

30万以上的车就好说了。去4S店检测。查找维修保养记录。是否有换件。等等。买30万以上的二手车直接去4S店鉴定。最简单,最简洁。

对于那些价格特别低的车辆要远离!!!

又看到后台有不少朋友提问:10万元预算,打算入手一款合资二手车;问题是,在茫茫车海里,怎样才能挑选到最适合我们工薪阶层的“真爱”呢?

以下提供四个选项,我给你一点点小提示:

A.稳如磐石的德系,全球最走量的高尔夫;

B.开不坏的日系,操控随心所欲的昂克赛拉;

C.底盘如魔毯的法系,1.6T动力带你飞的C4L;

D.保值率不高的美系,但是动力、底盘很让人放心的翼虎。

1、稳如磐石的德系:高尔夫

10万元想选择二手合资车,一定不能错过的德系车型,必然是一汽大众高尔夫。7代高尔夫新车指导价为11.92-23.42万,市场保有量相当大,而且头顶大众光环,保值率一向不低,既不担心维修、保养,也不必担心日后再度转手车价崩盘。

10万元预算,一般可以买到2016?-?2017年间上牌,里程5万公里左右,搭配1.4T+7速双离合的7代高尔夫。建议入手自动豪华型,无钥匙启动、无钥匙进入、自动头灯、外后视镜加热、前排座椅加热等配置应有尽有,省却了后期加装的烦恼。

该款高尔夫采用了代号为EA211的1.4T发动机+7速双离合的搭配,推动整车质量1280KG的车身可以说是动力足够,而油耗表现方面,工信部综合油耗为5.8L/百公里。整车尺寸为4255mm×1799mm×1452mm,小巧的车身尺寸让您在城市道路上穿梭自如。如果是女车主驾驶的话,那么高尔夫的尺寸也会让她在停入车位时可以不费吹灰之力。

如果是年轻的车主,想要运动属性,还可以考虑下R-Line车型。R-line车型采用了大众旗下的性能版R的外观套件,看起来战斗气息十足,如果耐心点找到好车源,10万多元也可以到手,可谓超值之选。

2、开不坏的日系:马自达3昂克赛拉

或许有的朋友不太同意,同样10万价位,日系二手车我选卡罗拉、雷凌难道不香吗?我想提示一下,如今遍地网约车都是卡罗拉、雷凌、轩逸,抛却面子的问题先不说,你在二手市场上很容易买到调表的网约车。看上去是5、6万公里,实际上两三年跑了20万公里,一般人根本看不出来。挑选二手车,最好要避开网约车常见车型。

另一方面,经历了过度炒作之后,十代思域二手车价格居高不下。手中攥着10万预算,恐怕还买不到1.5T的思域,1.0T又过于鸡肋。综合考虑之下,昂克赛拉就成为了相当优秀的选择。

在新一代马自达3昂克赛拉上市之时,与上一代星聘相比更加运动、更加个性的造型也为它吸粉无数,许多消费者纷纷选择为它掏腰包,而马自达品牌还贴心地提供了三厢版和两厢版来供消费者选择到最适合自己的款式。10万元预算,你完全可以买到2016年前后,5万公里内的2.0L昂克赛拉。

昂科塞拉的三厢版尺寸为4582mm×1795mm×1458mm,轴距为2700mm。如果是长辈购车的话,三厢是你的不二选择,与两厢相比更加沉稳的风格,多出来的后备箱空间可以让你放置更多的物品,也更适合长辈自驾出游。

两厢版尺寸为4469mm×1795mm×1474mm,轴距均为2700mm,让我们看出昂克赛拉除了在三厢与两厢的基本区别外,两个版本的车型几乎没有区别。而两厢版本省去了后备箱的设计,让车身长度在不影响车内空间的同时进一步缩短,这也是女车主可以选择它的一大因素,较短的车身长度可以让你在驾车时不会那么费力。两厢版本看起来更加运动,也是年轻消费者选择它的一大因素。

3、魅力无边的法系:雪铁龙C4L

如果你懂得欣赏法系那种独特的魅力,那么高尔夫、昂克赛拉暂且先推到一边去吧!10万元预算,你甚至可以买到2018年款车型,相当于购买新车省下一个购置税,车况也将不用过多担心,或许你觉得10万元足够买到更高档次的法式车型,但你可别忘了,这是法国车,它可不像开不坏的日系车。车况将是你选择这辆二手车最最重要的一点。

法式浪漫下的雪铁龙C4L,内饰做工一定是全篇最好的,简约美学的设计与舒适的驾乘体验也使得选择C4L这款车的不会是年轻群体。居家人士、长辈和女性车主会更加倾向于这个内饰设计,2710mm的轴距可以更轻松带上一家老少。

在长辈心中,神龙富康(东风雪铁龙富康)一定是一代神车。C4L整车简约的造型,像是平平淡淡的生活一样。这也正是法国品牌想给我们营造的法式浪漫风格。

4、保值率随意的美系:福特翼虎

美式品牌向来以粗旷著称,无论这个“粗旷”是作为褒义词还是贬义词,福特作为一家百年车企,其品质与实用可靠性几乎无人能敌,而美式车企的代表一定是SUV车型,翼虎在刚上市时直接叫板大众途观,连续几年销量优异,而在途观二手车价格偏高的现在,入手一台翼虎就显得更加明智了。

SUV可以给你提供轿车无法提供的视野与通过能力,这也使得它可以在更多粗旷路面下通行自如。

翼虎1.5T车型马力达到181匹,2.0T车型马力更是达到了245匹,而这一切仅仅需要10万元,这也让一款SUV显得格外超值。

这是一款无论男女老少都可以选择的车型,翼虎精准的转向、扎实的底盘让你行驶在各种路面时都充满安全感。如果你想在10万元入手一台合资品牌的SUV,选福特翼虎准没错。

高尔夫作为全球最走量车型,每一位车主都能给自己的高尔夫附上自己的范,这是一款无论男女老少都可以选择的车型;作为开不坏的日系车系列,三厢昂克赛拉更加沉稳,适合年纪偏大的车主选择,两厢昂克赛拉显得更加运动;法式浪漫的雪铁龙C4L更加适合长辈、居家人士与女车主选择;而美式粗旷的代表福特翼虎,作为唯一的SUV是让可以接受SUV的各类人群选择。10万元预算入手超值合资二手车,你的“真爱”在不在这里?或者你有更好的选择,不妨留言告诉我们吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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