加利福尼亚车价格多少_加利福尼亚二手车

1.比尔·盖茨在美持有土地面积相当于两个纽约

2.加州2035年起禁售新汽油车，禁售汽油车能达到啥目的？

3.桑塔纳会因为档位的问题出车祸吗

4.去美国读研究生一年需要多少钱？

水车，无非就是两种，一种就是被水淹过的车，一般进货渠道就是南方，珠海啊，广州啊，浙江啊这种既不缺水又不缺跑车的城市，被当地的二手车贩子通过各种渠道弄到你的家乡，然后你家乡的二手车贩子通过喷漆，改轮毂等方式把车重新包装一番，放在各种名车的门店里进行展览，如果你单纯为了装装帅，或者拿他把妹在我看来，只是个人观点基本上是没有必要的，

因为这种车头三个月你是基本上开不出任何毛病的，给你的任何感觉就是爽，你只是觉着你自己检了个天大的便宜，但是等你的保险期一过，也就是这个宏达名车或者什么名车也好，这个店铺跟你没有任何关系以后，你就会感觉出来这车不值了，你当时肯定也是以不菲的价格入手的。

比方来说斯巴鲁的brz汽车之家报价三十万，你可能入手十五六万，但是你回头察觉出来毛病的时候就知道了，十五六万可以买辆迈腾了。在一些二线城市，迈腾已然就不错了开着。

第二种就是黑车也就是抵押车啊，啊，法院公安局的拍卖车之类的，这种车基本上也是透过二手车贩子之手再去到车店里的，这种车基本上没有什么大的毛病但都是开了几年的旧车，这种车，车店基本上也就是一锤子买卖，要说你车坏了再去购入的门店去修，我可以明确的告诉你两年修车的钱够你买一辆飞度的了。如果你认识一个靠的住的朋友，他又恰好是做二手车的这都是可以买的，因为二手车也是车，在能过户且符合国家政策排放政策的情况下是可以入手的。

我身边的朋友就有，有包工程的开着路虎去投标，有宅在家的富二代没啥事，弄辆二手车养着跑婚庆的，都可以养活自己。总之一句话，天下没有白吃的午餐，如果可以的话我还是建议你做自己力所能及的事，买自己力所能及的车。

比尔·盖茨在美持有土地面积相当于两个纽约

开了十年的法拉利加州当然能开，十年对于汽车来说刚刚步入青年！动机，操控，性能都在最优阶段！不过加州对于汽油车尤其像法拉利这种大排量汽油车可能不会太友好了！

加州委员会批准2035年计划使用电动汽车，逐步淘汰汽油动力汽车

周四，加州开始着手结束汽油动力汽车的时代，空气监管机构采取了世界上最严格的向零排放汽车过渡的规定。

加州空气资源委员会(California Air Resources Board)计划在2035年前让所有新车、皮卡和suv都采用电动或氢燃料汽车，此举可能会重塑美国汽车市场。加州是美国人口最多的州，占美国汽车市场10%的销量。

但是，要想彻底改变人们的驾驶方式，还需要在全州范围内增加至少15倍的汽车充电器、更强大的能源电网，以及各种收入水平的人都买得起的汽车。

加州大学戴维斯分校(University of California, Davis)交通研究所(Institute of Transportation Studies)董事会成员、创始主任丹尼尔?斯珀林(Daniel Sperling)表示:“要达到100%将非常困难。”“你不能只是挥一挥魔杖，你不能只是采取一项规定——人们实际上必须购买和使用它们。”

带头

两年前，加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)要求该州监管机构在2035年前禁止使用汽油驱动的汽车，这是加州旨在减少污染和应对气候变化的一系列激进政策之一。如果该政策能按计划实施，到2040年，加州的汽车排放将减少一半。

加州议员希望限制并最终禁止销售汽油动力汽车

预计加州议员将通过一项全面的计划，限制并最终禁止汽油动力汽车的销售。加州州长称此举是内燃机终结的开始。一些专家认为，这些变化可能会加速全球向电动汽车的过渡。预计其他州也将效仿，进一步加快零排放汽车的生产。

华盛顿州和马萨诸塞州已经表示，他们将效仿加州的做法，还有更多州可能效仿。纽约州和宾夕法尼亚州等17个州已经部分或全部采用了加州的尾气排放标准，这些标准比联邦法规更严格。

美国汽车业人士说，与德国汽车制造商达成的协议对加拿大来说是“前所未有的”。税收抵免可以加快加拿大的电动汽车生产今年6月，欧洲议会(European Parliament)支持了一项计划，在2035年前禁止欧盟27个成员国销售汽油和柴油汽车。加拿大也要求在2035年前销售零排放汽车。

加州的政策并没有禁止使用汽油的汽车——2035年后，人们可以保留现有的汽车或购买二手车，20%的销售可以是使用电池和汽油的插电式混合动力汽车。尽管根据新规定，氢燃料是一种燃料选择，但近年来，使用燃料电池的汽车只占汽车销量的不到1%。

使用天然气的转变将大大减少排放和空气污染物。交通运输是该州最大的单一排放源，约占该州温室气体排放的40%。航空委员会正在制定针对摩托车和大型卡车的不同规定。

加州计划到2045年用电力而不是化石燃料来驱动大部分经济。航空委员会今年早些时候发布的一项计划预计，电力需求将飙升68%。目前，加州约有8万个公共充电器。加州能源委员会(California Energy Commission)预计，到2030年，这一数字将跃升至120万。

福特裁掉了120个非工会成员 加拿大的电动汽车市场可能迎来了期待已久的转折点该委员会表示，到2030年，汽车充电将占到能源使用量的4%左右，这一时期通常是在炎热的夏季晚上。当太阳下山时，由于太阳能的数量减少，加州有时很难提供足够的能源。2020年8月，数十万人因供不应求而短暂断电。

自那以后，这种情况没有发生过，为了确保这种情况不会继续下去，民主党人纽瑟姆正在推动该州最后一家核电站在计划于2025年关闭之后继续运营，当电网紧张时，该州可能会转而使用柴油发电机或天然气厂作为备用。

斯坦福大学(Stanford University)土木与环境工程副教授拉姆·拉贾戈帕尔(Ram Rajagopal)一直在研究汽车充电习惯和电网需求，他说，如今加州有超过100万人驾驶电动汽车，他们的充电习惯各不相同，但大多数人最终都会在晚上或晚上给汽车充电。

他表示，如果人们的充电习惯保持不变，一旦30%至40%的汽车是电动的，政府将需要在一夜之间增加更多的能源产能，以满足需求。周四通过的规定要求，到2026年，电动汽车的销量比例从目前的16%提高到35%。

行业组织表示，加拿大需要建设数百万，而不是数千个电动汽车充电站 电动汽车电池是可回收的吗?你的问题回答但如果更多的人在白天给汽车充电，这个问题就可以避免，他说。他说，改成白天收费是“你能得到的最大回报”。

州政府和联邦政府都在花费数十亿美元在公共道路、公寓大楼和其他地方修建更多的充电器，为人们提供更多的充电选择。

有限公司来自汽车和石油行业的担忧

石油行业认为加州走得太远了。西州石油协会(Western States Petroleum Association，一个行业组织)负责气候政策的副主席Tanya衍生说，它是第七大产油州，不应该把整个运输战略都围绕着电力驱动的汽车市场。

她说:“加州人应该能够根据可用性、可负担性和个人必需品来选择

加州2035年起禁售新汽油车，禁售汽油车能达到啥目的？

比尔·盖茨在美持有土地面积相当于两个纽约

　比尔·盖茨在美持有土地面积相当于两个纽约，过去十年里，比尔盖茨和前妻梅琳达在美国19个州购买了超过242,000英亩（1088.6平方公里）的农田，比尔·盖茨在美持有土地面积相当于两个纽约。

　“面积差不多相当于整个香港那么大，抵得上3个柏林。”

　美联社报道称，微软创始人比尔·盖茨刚刚获得法律批准，允许他购买价值1350万美元的北达科他州2100英亩（1英亩约合6亩）农田。此前，比尔·盖茨购买农田一事，一度引发当地居民不满，并导致该州最高检察官介入此事。

　实际上，这并不是盖茨第一次在美国投资买地，他已经在美国十几个州购买近26.9万英亩、相当于163万亩的土地，几乎占全美农地的1%，已经是美国最大的农田私人所有者。在全球高通胀、股市波动的背景下，欧美国家买农田的“地主”也越来越多。

　 相当于“1个香港”“3个柏林”

　雅虎财经网6日报道称，刚刚从北达科他州购入2100英亩的良田，使得盖茨的土地版图再次扩大。据2021年《土地报告100强》发布的数据，盖茨在过去几年购置的农地遍布十几个州，包括24.2万英亩的农田、1234英亩休闲用地和 2.575万英亩的其他土地，正在从农田过渡到住宅和商业用途。

　北达科他州的收购将使其土地总持有量超过27万英亩，面积差不多相当于整个香港那么大，抵得上3个柏林。

　比尔·盖茨在美国各州持有的土地面积

　报道称，盖茨购买的农地包括路易斯安那（6.9万英亩）、阿肯色（4.8万英亩）、内布拉斯加（2万多英亩）、亚利桑那（2.5万多英亩）、密西西比、印第安纳、华盛顿州以及南部的佛罗里达等州。美国全国广播公司（NBC）报道称，这些遍布近20个州的土地包括种植胡萝卜、大豆和土豆等蔬菜的农田，其中一些最终成为麦当劳的炸薯条。

　美国媒体报道称，虽然盖茨是美国最大的农田私人所有者，但他并不是美国最大的土地拥有者。美国最大的土地拥有者另有其人——亿万富翁约翰·马龙，被称为“美国有线电视教父”，他在全美拥有220万英亩土地。

　此外，人们熟知的亚马逊电商巨头杰夫·贝索斯也拥有42万英亩土地，除了耕地，还有大量森林和未开垦的土地。美国传媒巨头特德·特纳、以250亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第65名的美国商人托马斯·彼得菲，都是美国排在前列的土地所有人。可以看出，大地主都是超级富翁。

　比尔盖茨资料图

　 欧洲富人也爱买地

　在欧洲国家，买农田的“地主”也越来越多。波西尔是德国下萨克森州的一家家具企业的负责人。他告诉《环球时报》记者，他的家族每年都会在周边地区买下10到20公顷（1公顷等于15亩）的土地进行投资，除了农地，还有森林。森林的木材用于他的企业，而农地则租给当地农民。

　波西尔对《环球时报》记者说，20年前，他们买地每公顷不到1万欧元，10年后价格达1.5万欧元，现在已经超过3万欧元。这个价格在农业州下萨克森州还算是比较低的。

　他告诉记者，他们家族买下的地至今从不出售，一代一代继承下去。根据德国各地的规定，如果买地建工厂、公寓楼等，审批会比较严格。当波西尔与当地农民签订租赁合同时，会详细说明土地的用处和注意事项等。

　“最近两年，德国出现买地热。”柏林土地和房地产投资顾问鲁迪格在接受《环球时报》记者采访时表示，美国亿万富翁投资农业用地，是为了保护自己免受通货膨胀的影响。

　私人非农业买家相对容易获得美国的农田和森林。而在德国，投资者购买农业用地受到更严格的监管。当局希望避免农田成为投机对象，每年交易的农地不到1%。

　但现在德国政府对土地买卖有所放宽，比如规定买农地可以建太阳能公园发电等。有的一个城市就有十多个太阳能公园项目。当然，更多人买地是用来建农场或出租。不过也有质疑称，富人有通过买地获得高额农业补贴的嫌疑。但鲁迪格说，如果购买者不生产，很难在欧盟内获得补贴。

　德国《今日农业》杂志称，不仅德国农地价格大涨，欧盟大多数国家的农地价格也在涨。比如，2020年农地最昂贵的荷兰，每公顷价格接近7万欧元。而在过去10年，荷兰土地价格上涨近40%。另一个国家罗马尼亚，土地价格在过去10年翻了5倍多，2020年达到每公顷7163欧元，价格甚至超过农业强国法国。

　 “最古老、最好的长期投资之一”

　“高回报，低风险”，德国经济新闻网这样概括富人买地投资的趋势。投资传奇人物沃伦·巴菲特曾表示，在多地买农田，这是“最古老、最好的长期投资之一”。

　总体而言，农地一直是一项有利可图的投资，投资农田的回报比其他绝大多数的投资都要好，甚至可以与股票相媲美。据美国《福布斯》报道，在过去29年间（1992-2020），美国农地的投资回报高于绝大部分资产。

　还有数据显示，自1972年以来，美国农田的年化回报率约为10%，而美国房地产仅为9%，美国股市（标准普尔500指数）和黄金每年仅增长约7%。尤其是近期食品价格暴涨，农地投资更具有潜力。鲁迪格认为，从大富翁的投资看，买地也是一只绩优股，需要长期投资为佳。

　美国农业部的`数据显示，美国有超过3.7亿公顷的农田，其中2/3为农民所有，1/3为大投资者所有。数据还显示，39%的农地地主自己不种地，而是将农地出租给农民。这些不种地的地主其中80%都是投资商。显然，租金带来的现金流是很多投资农地的一笔直接可观的收入。

　其次，作为农地，农作物收益也是其中一项主要回报，尤其对于真正种地的农场主来说。有的人购买农地除了作为一项相对稳定增值投资之外，同时把它用作度假、休闲的场所。有的人还会把农场打造成庆祝婚礼、生日以及其他庆祝活动的举办场所。

　《环球时报》驻美国记者所在的美国东海岸虽然没有中西部广袤的农田，但是也会在郊区随处看到农场。很多农场以种植果树为主，比较大的农场每年会有一个采摘节。除了采摘水果，万圣节前，遍地的南瓜还供人们采摘。

　值得一提的是，这些农场往往还有一个卖自家产品的食品杂货店，有的几乎就是一个大型食品超市。这样的农场杂货店很受当地人欢迎，甚至成为社区一个地标性场所。

　美国农地一直以来就是很好的投资品种，但购买农地的前期成本很高，不太适合资金量小的普通投资者。最近几年美国农地房地产投资信托基金以及各种众筹平台的兴起，大大降低这一资产类别的投资门槛。

　Harvest Returns首席执行官克里斯·罗利表示，对于普通投资者来说，购买农场需要巨额资金，但如果把大量投资者聚集起来，就可以集中投资购买农地、林地或温室垂直农场，“我们就是这样做的”。

　据外媒报道，过去十年里，比尔盖茨和前妻梅琳达在美国19个州购买了超过242,000英亩（1088.6平方公里）的农田，以及27,000英亩的游憩用地和过渡用地，总面积近27万英亩（约163万亩），相当于两个纽约。至此，比尔盖茨成为美国最大的私人农田所有者。

　麦当劳的土豆也来自盖茨的农场，超过14,000英亩的农田种植着巨大的土豆。

　根据福布斯富豪榜的实时数据，比尔·盖茨目前个人财富累1293亿美元，位居全球第四，仅次于贝佐斯、马斯克和LV掌门人阿诺特。

　在美国买一个农场需要多少钱？

　根据美国农业部的数据，美国农业用地的平均价格为每英亩4,100美元。如果购买1000英亩土地，大约需要2700万元人民币。

　据粗略统计，比尔盖茨的26.9万英亩农田耗资约75亿元人民币。

　当然，不同地区的土地价值存在很大差异。

　美国中部（得克萨斯州和科罗拉多州）的土地相对便宜，1000 英亩土地大约需要支付1到 200万元人民币左右，而在土地最昂贵的加利福尼亚州，可能需要支1200万元才能获得相同面积的土地。

　在美国，买地和买农场是两个概念。土地只是一块空地，上面可能没有建筑物或农作物。但是，美国的农场大多已经处于成熟的运营状态，一般以英亩计价，从几千美元到几万美元不等。另外，农场的设施很重要，有无温室价格会有很大差异。

　比尔盖茨的私人投资公司通过22家空壳公司购买农田

　比尔·盖茨在路易斯安那州（LOUISIANA）的农田数最多，有69,071英亩，其次是阿肯色州（ARKANSAS），47,927英亩；和内布拉斯加州（MEBRASKA），20588英亩。

　盖茨的卡斯凯德投资公司直接或通过第三方购买并持有整整269,000英亩的农田。

　除此之外，卡斯凯德投资公司还投资了食品安全公司、零售、二手车经销商和加拿大国家铁路公司。

　事实上，这并不是盖茨第一次涉足农业。

　早在 2008 年，比尔·盖茨和梅琳达·盖茨基金会就宣布拨款3.06亿美元，用于在撒哈拉以南非洲和南亚的小农中推广高产和可持续农业。

　比尔盖茨并不是唯一一个进入农业领域的富豪。尽管盖茨是美国最大的农田所有者，但他绝不是最大的个人土地所有者。

　在《土地报告》美国前100名地主榜单中，比尔盖茨夫妇仅排名第49位。

　世界食品价格创8年来新高。比尔盖茨早有预料？

　土地资源总是有限的，但全球人口却在不断增加。目前，全球总人口已达78亿左右，而且每年都以较快的速度增长。

　根据联合国的数据，未来15年世界人口预计将增加10亿以上，到2030年达到85亿，然后人口将继续增长，2050年达到97亿，2100年达到112亿。

　微软联合创始人比尔·盖茨近日在北达科他州购买了2100英亩的农田，引发当地居民不满，并导致该州最高检察官介入此事。

　北达科他州总检察长德鲁·瑞格利本周给与盖茨有关联的红河信托公司（Red River Trust ）写了一封信，询问该公司他们打算如何使用这些土地，以及他们是否符合该州的企业农业法律的例外情况。

　他在信中写道：“所有公司或有限责任公司都被禁止拥有或租赁农田或牧场，也禁止从事农业或牧场经营。”

　“此外，法律对信托公司拥有农田或牧场的能力进行了一定的限制。”

　红河信托公司有30天时间对6月21日的这封信件做出回应。

　当地居民对红河收购的反应并不积极。北达科他州农业专员道格·戈林（Doug Goehring）说：“我从全州各地听到了很多关于此事的看法。”戈林表示，把土地卖给亿万富翁并不违法，但人们觉得自己被超级富豪剥削了，这些富豪在北达科他州购买土地，但并不认同该州的价值观。

　据报道，这家与盖茨有关联的公司从北达科他州土豆种植集团Campbell Farms的所有者手中购买了近2100英亩的红河谷北部农田。

　这笔交易价值近1350万美元。这片土地大部分没有灌溉。

　盖茨是美国最大的私人农田主，在19个州拥有24.2万英亩农田。不过，他并非像国内一些媒体所说的是“美国最大地主”。

　“美国最大地主”这个称号属于传媒大亨约翰-马龙，后者在美国拥有200多万英亩林地，单就土地面积而言是盖茨的近10倍。

桑塔纳会因为档位的问题出车祸吗

9月25日，美国加州州长加文?纽森宣布，为应对全球范围内的气候及环境问题，加州将于2035年起禁止销售新的汽油动力汽车。但是根据外媒报道，这一措施并不意味着禁止汽油车的二手交易和持有汽油车。这一举措试试的主要原因是因为，加州空气资源委员会要求加州2035年新乘用车和卡车达到零排放，2045年之前所有中型和中型车辆要实现零排放。加州政府禁售汽油车能够改善全球环境，同时也能大力推动新能源汽车的发展。因此加州政府2035年禁售汽油车的目的如下：

随着世界经济发展，各个国家所造成的环境污染也越来越严重。加州作为美国的信息技术中心，是美国高新产业的聚集地。作为美国经济实力以及发展前景最好的一个州，其对于环境保护的意识看得较重，加州政府此举能够大约减少35%的温室气体排放量，为保护环境做出较大的贡献。

加州是美国高新产业的聚集地，硅谷内有着全美最多最强的高新技术企业群体。并且加州现有的电动汽车制造商包括特斯拉等大型公司总数高达34家，加州政府颁布2035年禁售汽油车这一禁令能够大力促进新能源汽车以及其他相关新能源产业的发展，进一步提升加州未来的发展前景，保持加州在美国经济领先的地位。

未来的发展一定是以新能源为导向的。不管是世界上哪一个国家，都已经意识到了环境保护的重要性，加州作为美国发展以及意识最超前的州，未来一定会依靠新能源继续领先。因此2035年禁售汽油车实际上是一个改革的开端。

去美国读研究生一年需要多少钱？

可能会，发现问题要及时的维修，避免意外发生。

大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

有桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000等型号。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。　在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）　巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年）　阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）

大众桑塔纳整体外观

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）　在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）　在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984）实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。（生产时间1982-2012）　欧洲称为Santana（Santana这个名字在欧洲一直使用到1985年，随后改称Passat B2，1988年停产）　虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。桑塔纳已达到欧3排放标准。

桑塔纳志俊

20世纪90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

在美国留学的主要花费是学费和杂费，外加生活费用。

在美国就读研究生课程,法学、医学、商学和工科专业，私立大学每年的学费约为2.2万—2.9万美元,公立大学约为1.3万—2万美元；社会科学类专业，私立大学约为1.8万—2.5万美元,公立大学约为1.1万—1.8万美元;文科类专业，私立大学约为1.7万—2.4万美元，公立大学约为0.9万—1.4万美元。

生活费：生活费最高的地方是大城市、加利福尼亚州以及东北部。美国南方、中西部和其它地区的生活费用可能会低很多。

平均每年约合人民币8万元至10万元。住宿费是“大头”部分，住校的开销为每年3000—7500美元，在外租房约为3600—7200美元；书本费为每年500—1000美元；伙食费约为每年2500美元；健康保险费用为每年300—500美元；此外，还有旅行费、交通费等。

平均总体下来，去美国读研一年的费用要在25—30万人民币左右。

在美国读书可能显得昂贵，但是你恐怕已经意味到，对你所投资的钱来说，美国教育非常物有所值。

Nancy