青岛二手车林肯冒险家价格,青岛二手探险者

1.30岁开它很成功？林肯冒险家配电控四驱V6声浪，能加92号油！

2.为什么不建议买林肯冒险家

3.入门版值不值得买？长安林肯冒险家：配置诚意满满，性价比超高！

4.如此“大胆”并“冒险”的尝试，静态解析长安林肯冒险家

5.林肯冒险家：起步24.8万，精致的豪华小车

6.国产林肯冒险家前景展望：尊雅版性价比高 同级对手优惠力度大

相信林肯在大多数人印象当中都是相当贵豪华品牌形象（毕竟很多人结婚的时候才能坐上一次林肯车），自从2014年再次入华以来，旗下MKC、MKZ等经典车型，也让我们感受到了作为老牌美式豪华的出色品质，林肯的入门价格也更加亲民。今天我要向大家推荐的是，林肯国产全新车型——冒险家，价格更低、配置更全。

20世纪初期创立的林肯品牌一直是富人身份的象征，由于旗下车型出众的性能、典雅的造型和极高的舒适度曾一度被白宫用作为总统用车，无论是从历史格调还是车型定位来看，林肯都有着比较深厚的底蕴。?Corsair为林肯旗下的全新紧凑型SUV，引入后国产版的名字叫做“冒险家”，?冒险家并非是一款全新定位的车型，它的出现是为了接替林肯MKC，继续供国内消费者选择，只不过由全进口身份转为国产。

虽然说市场前景有，但在全新冒险家面前还是有非常多实力强劲的竞争对手，首先就是BBA品牌的同级对手奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3，经过多年的市场耕耘，用户和消费者口碑已经有一定的基数了，甚至凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40，雷克萨斯NX等都是全新冒险家的直面竞争对手。冒险家的售价区间为24.68-36.58万元，共推出四款配置车型，提供两驱和四驱车型。

林肯全新冒险家在外形上挑不出问题，整体延续家族设计语言的同时，一些细节之处也更加精致，前脸大尺寸的不规则矩形进气格栅，内部使用了菱形编织镀铬饰网进行装饰，更加的饱满充实，搭配上黑色的中网，质感十足。侧后方“悬浮车顶”，使得视觉重心下移，巧妙避免了SUV车型高度和体积带来的厚重感。或许是因为整车尺寸，或许是设计的巧妙，冒险家都是一台视觉上显大的车型，搭配入门标配的18英寸轮圈，符合国内消费者对SUV外形要“高大”的需求，而且冒险家对比同级别车型确实在车身尺寸上要占优势。

林肯冒险家在配置方面的优势十分明显，全系标配50项豪华配置，总结来说，符合如今市场需求且区别于其他豪华品牌车型的，要属其搭载的SYNC+?智行互联系统，大家都知道，BBA等豪华品牌车型在车机系统方面的重视度并不深，但当下的潮流趋势是智能化和网络化，所以这在未来肯定也是趋势。林肯冒险家搭载的这套系统不仅功能丰富而且易上手，除了在线导航、模糊语音控制等常规功能外，内置爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等定制APP，并支提供了航班、外卖预定、智能家居远程控制等功能。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动并驾驶车辆。

舒适性配置方面，冒险家全系标配了电动尾门、座椅记忆、主动降噪、后排座椅靠背的角度及位置调节。冒险家中配及以上的车型上提供了相当丰富的配置水平，包括自适应巡航、泊车辅助Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统、座椅加热通风、后排电动放倒等配置在27.98万元的两驱尊雅版及以上车型均为标配，与众多同级车型对手相比确实有着很强的竞争力。由此来看，配置水平也可以成为冒险家的竞争实用之一，这也摆脱了消费者印象当中豪华品牌车型溢价水平高，配置和价格不对等的老旧观念。

和同级别BBA品牌在各配置车型上区分多种动力不同，林肯冒险家则显得实在很多，全系标配标准功率调校的2.0T发动机，并且匹配8AT变速箱，指导价24.68万的入门两驱尊悦版即拥有比同级奔驰GLA将近40万的顶配车型更优的动力表现。指导价30.28万元的尊雅版即搭载四驱系统，5种驾驶模式，并且根据路况智能选择是四轮驱动还是两驱，不仅满足性能需求，而且节能环保。顶配车型上还匹配有CCD自适应悬挂，根据路况预判车身姿态，给车内人员带来更好的驾乘感受。

虽然命名为冒险家，但明显是台稳妥的车型，24.68万的起售价诚意十足，对比起BBA品牌同级车型，豪华感丝毫不差，除去品牌影响力，在价格、配置以及动力水平上可谓是全面领先，对于一些不逐流买车，懂车的消费者，也会觉得冒险家是更好的选择。对于品牌力在同一层面的凯迪拉克、沃尔沃同级车型而言，冒险家也能够进行直面竞争，甚至凭借较低的起售价，丰富的配置基础错位竞争大众途观L，昂科威等热门合资中型SUV。全新林肯冒险家目前欠缺还是市场层面的认知度，能让更多人知道它是台极具性价比和竞争力的车型，这是目前的主要任务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30岁开它很成功？林肯冒险家配电控四驱V6声浪，能加92号油！

SUV的舒适性是轿车无法媲美的，因此除了经济省油方面的考虑，人们更多愿意选择SUV。比较便宜的SUV虽然麻雀虽小五脏俱全，但毕竟还是少了气派和脸面，而且人们随着收入的不甚差钱，买20元左右的SUV已经成为主流趋势，比如像丰田RAV4荣放、本田CR-V等经典车型在7月销量排行榜上分别夺得第4名和第3名，足见销量之火爆。下面为大家梳理几款比较受欢迎的SUV，为大家选车提供选择参考。

1、?丰田RAV4荣放

荣放为何销量这么好，看起来有些不可思议。但销量好的车型一定有着内核因素。丰田RAV4荣放本身就是一款明星车，其口碑非常好，这些客观的因素为其销量爆发奠定了基础。此外，丰田RAV4荣放外观设计上和新款汉兰达等车型相似度很高，外形的硬朗气派、方正造型更时尚，打破了圆润流畅的流行审美疲劳，给人一种"就是这款车"的下意识辨识。

容貌不同人有不同的审美。丰田RAV4荣放前脸有点凶悍，吊睛大灯和大嘴中网及雾灯区的棱角设计营造出一种很强的攻击性。车身尺寸方面，荣放的长度是4600mm，轴距2690mm,数据上是紧凑级SUV，但后排顶部一拳三指腿部一拳四指（1.7米身高）的空间表现还是充裕的。

丰田RAV4的内饰有人说塑料感强，但从整体的设计风格来说，平直线条的中控台有着一定层次感。上层还设计了银色饰条，此外方向盘、变速箱台面边缘、前车门内扶手等都采用了银色拉丝工艺装饰，精致高档，不过对于20来万的车来说这也不是什么超值。悬浮式液晶屏更多是实用功能，像语音识别控制和车联网等主流配置缺席，座椅的调节比较全面，但也只有专座的加热功能。

动力上，丰田RAV4搭载了2.5L+电动机和2.0L自然吸气发动机，动力数据不是太惊艳，谈不上什么操控性，前者最大输出功率178马力，峰值扭矩221牛米，后者171马力/209牛米，传动匹配10速CVT或E-CVT变速箱。底盘调教偏于舒适，悬架行程较长，能有效过滤颠簸起伏带来的振动，舒适体验较好。RAV4荣放的售价为17.48-25.88万，在终端优惠仅8000元左右，价格坚挺。相对于这些配置、动力、内饰等方面考量，这个价位不算低。谁让它是丰田的得力产品呢。

2、?本田CR-V

本田CR-V更是在国人心目中素有口碑，随着本田汽车在国内市场的火爆升级，人们越来越喜欢本田品牌。平心而论，本田汽车的品质比起丰田来似乎更胜一筹，几乎款款都是精品车型。相比于丰田RAV4荣放的棱角硬派风格，本田CR-V更圆润饱满，本田的家族最新设计语言不夸张、不激进，但这种中庸之美是很耐看的。说实话，本田CR-V设计外观有多么出色那是假的，但却很耐看。本田CR-V车身长度是4621mm，轴距为2660mm，比RAV4还要短一点，但这点细微的差距在视觉上是没有差异的。

买车可不能光买颜值。本田CR-V的内饰比起RAV4荣放来要高档不少，软质材料和工艺都很有品位。不过缺点也有，比如中控屏不显山不露水，有点鸡肋，变速档把设计和奥德赛相仿，方向盘也未采用平底，但内饰的质感和舒适较高，给人物有所值的自信。

动力方面，本田CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛米，传动匹配CVT变速箱。作为家庭代步车，这套动力组合完全可以满足出行。此外，在一般的加速下，发动机能线性加速，无级变速带来的平顺令人感到舒适。这款车的售价为15.98-24.28万，优惠1.5万元比荣放要便宜不少。

3、?林肯冒险家

林肯作为豪华的品牌，按理说不应该和上面两款车同台竞争，但林肯虽然在美国很有存在感，但在国内却混得比较惨。而冒险家也是林肯对中端产品的试探。林肯冒险家的门槛价格是24.68万，这基本是丰田RAV4和本田CR-V的顶配车型的售价了。因此，冒险家销量并不好，但其品控是没有什么可说的，豪华品牌的优势不是吹出来的。

外观方面，林肯冒险家比丰田RAV4和本田CR-V要大气很多，也更加精致，更准确说，这款车有些商务气质和行政底蕴，而不是那种比较家庭用的风格。满天星辉的中网璀璨夺目，圆润厚重的车头非常大气，悬浮式车顶十分时尚，这些元素比较而言，林肯冒险家在定位方面是比上面两款车高出半截的。

内饰方面就体现出豪华品牌的精工和大气。中控台采用了红色木纹板，12.8英寸悬浮式平板式中控触控屏不仅美观大方，而且功能强大，像路况信息显示、车联网、OTA在线升级、语音识别控制功能均能满足主流的消费配置。贯穿式空调出风口虽然步了大众的后尘，但不落俗套。此外科技配置之外的物理按键也保留了很多，操控更双重保险。

动力方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，能爆发出245马力和390牛米的峰值数据，传动匹配8AT变速箱，这样的动力性能远不是本田CR-V和丰田RAV4所不能媲美的。进一步说明了林肯冒险家更倾向于商务和行政车型。

总结：如果从家庭使用方面来考虑，本田CR-V和丰田RAV4是比较理性的选择，如果经济条件雄厚，林肯冒险家当然更有选择的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不建议买林肯冒险家

“三十而立、四十不惑、五十知天命”，在清朝时期，很多人吃不饱穿不暖，医疗水平低或者看不起病，所以人能活到75岁以上就算得上是高龄长寿了，随着现代医学水平的进步，人们生活水平的提高，正常人能活到85岁以上已经属于很正常了，岁数到了100岁以上的长寿老人在国内也有不少。由此可见，30岁相当于是一个人生命中3分之1的旅程，30年的时光对于一个人来说，说长也不长，说短也不短。在农村不少已经达到30岁年龄的人来说，秉承着“先成家后立业”的思维，很多都已经结婚生子，小孩上小学了，甚至有一些结婚早的，小孩都快上初中了；而对于在大城市成长的人们来说，可能觉得30岁还年轻，想再自由多几年，又或者想着“先立业后成家，为了给小孩以后更好的生活环境、更好的教育资源”。虽然农村和城市生活的人们，婚姻观念会有所出入，但大家对于房子、汽车的需求和向往却都是近乎相同的强烈。

前几年，在国内汽车的中低端豪华SUV市场，奥迪、宝马、奔驰一直占据了30万级豪华汽车市场的主要份额，而像凯迪拉克、沃尔沃、路虎、雷克萨斯瓜分着余下的市场份额。它们凭借其多年制造豪华车的历史底蕴、以及合资车光环的加持，获得了广大车友们的青睐。而对于最晚进入中国市场的百年豪华品牌-林肯来说，它作为“搅局者”虽然“晚到”，却是必出精品，推出了多款高性价比车型，其中林肯冒险家就是其中一款，30岁开它很成功！油耗7.9L+6.8秒破百，40万质感才卖24万，碾压宝马X1，关键大品牌，下面就让我们一探究竟吧。

冒险家是和长安汽车强强联手合资国产化后的第一款量产车，也意味着“性价比”，在售价方面还是非常亲民，其入门版车型价格为24.68万，顶配版车型价格为34.58万，显然林肯冒险家的顶配价格才相当于同级奔驰GLB、奥迪Q3、宝马X1等车型的中配价格，但从外观颜值、乘坐空间、配置、动力、舒适性等方面的表现丝毫不弱于它们，不得不说紧凑型豪华SUV市场有林肯冒险家加入，这次上班族有福了，连隔音都有十几处，重1.6吨提速6.86秒，关键24.68万。在外观设计方面，林肯冒险家传承林肯家族最新的“星辉式镀铬进气格栅”，搭配两侧时尚动感的晶钻式自适应LED矩阵动态大灯，极具潮流时尚气质，在豪华气质这一块拿捏的很到位。在车身尺寸方面，林肯冒险家车身长度达到了4615毫米，轴距达到了2711毫米，身材和空间都可以直接碾压宝马X1、奥迪Q3，车身宽度接近奥迪Q5L。

内饰方面，林肯冒险家和外观一样主打时尚动感，采用了林肯家族最新T字形中控布局，层次分明，简约立体，配备了握感十足的打孔真皮多功能方向盘、12.8英寸的悬浮式显示屏，贯穿式的空调出风口，加上米**的配色点缀，营造出的内饰氛围尽显豪华感，而且配置水平也是相当丰富，除了像：全车无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、车载蓝牙电话等这些基础配置之外，新车还配备了最新的SYNC+智行互联系统，拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载与服务生态”和“云端智能互联互通”这四大特色功能。

包括智能感应星标欢迎毯、动态点亮LED示宽灯、门把手照明以及座舱环境灯、APAP一键主动泊车、AHB自动远光灯控制、远程控制、发动机电子防盗、手机无线充电、具备DLP数字光处理技术的HUD抬头显示系统等高端配置，这样的科技配置即使很多40万级的合资SUV都很多没有搭载，更是同级捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、讴歌CDX等车型无法给予的豪华感。

在细节设计方面，林肯冒险家是同级率先采用引擎舱双层隔音设计的SUV，标配了ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，新增降噪玻璃，再加上19英寸主打静音舒适的米其林轮胎，带来了比肩奥迪Q5L、宝马X4的隔音效果，在低于100速的区间内，几乎听不到车内有外部带来的噪音，如果觉得在夜晚的旅途中有些枯燥乏味，那么林肯冒险家配备的14个锐威高级音响，具有立体环绕音效，再加上7种颜色的内饰氛围灯，为乘客的旅途中增添了一丝驾乘乐趣。在今年特殊环境的影响下，冒险家还专门打造了N95级的新风管家系统，拥有四重过滤结构能更好的守护车内乘客的呼吸健康。

在动力方面，林肯冒险家标配了一款2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达到了245马力，扭矩达到了2.0T排量的顶级水准，最大扭矩390牛米，意味着它拥有更强的脱困能力，标配了5种驾驶模式享受舒畅的驾驶乐趣，与之匹配的传统系统是自主研发生产的8AT变速箱，换挡十分流畅，当深踩油门后自带V6声浪，百公里油耗7.9L也能喝92号粗粮，还有四驱、CCD自适应悬挂可选，它的四驱系统是采用电控式的，优势在于比起传统的四驱能更快的介入，化被动为主动。此外，林肯的设计师还给驾驶座设计了可以24向电动调节的天然高级皮质座椅，支持按摩、加热、通风等功能，而价格来到35万级的奔驰GLB座椅是仿皮的，也没有座椅按摩、没有座椅通风的功能，内饰的质感和驾驶体验远不如林肯冒险家的厚道与优质。

从动力方面对比，奔驰GLB顶配1.3T发动机，最大功率163马力、宝马X1入门的是1.5T三缸发动机最大功率140马力，都是匹配双离合变速箱，而林肯冒险家入门就是245马力，全系8AT变速箱，从空间、内饰用料、智能科技水平、价格方面，毫无疑问林肯冒险家整体性价比超高，因此林肯冒险家在国内上市后，月度销量实现四连涨，40万质感才卖24万，林肯新车配电控四驱V6声浪，能喝92号粗粮，产品力超宝马X1，30岁开它很成功。

入门版值不值得买？长安林肯冒险家：配置诚意满满，性价比超高！

即飞行家以后，冒险家变成北京长安林肯第二款国内车型。冒险家是林肯集团旗下最初学的SUV车型，市场价在24.68-34.5八万元。在价钱不贵配备还高的条件下。为什么有人说不建议买林肯冒险家呢？

为什么不推荐买林肯冒险家？

1、保值率令人担忧。美国车的保值率都非常低，更别说林肯这类轻奢品牌了。尽管现阶段林肯冒险家的保值率还没法查看，可是依据林肯其他车型的保值率分辨，冒险家的保值率毫无疑问较低；

2、汽车后备箱应用性一般。冒险家尽管是一台SUV，可是汽车后备箱只有塞下一个28英寸和20英寸的旅行箱，假如必须远途得话冒险家的汽车后备箱室内空间的确有点儿偏小；

3、事后检修费用较高。林肯全系列车型零整较为高，更何况林肯归属于豪华车品牌，在维护保养费用上较为价格昂贵。冒险家做一次小维护保养必须1300元上下，相对于同等级车型要更贵一点。

林肯冒险家中后期费用吓人？

一台车中后期的费用关键由油钱、保险费用、停车收费、养车费用、洗车钱构成。大家撇除停车收费和洗车钱这种不确定要素，关键测算一下冒险家一年的油钱、保险费用和养车费用需要多少钱。

林肯冒险家的中后期费用每月在190零元上下，假如再加上洗车店、泊车费用得话，一个月必须2300元上下的净支出，花销或是非常大的。因为林肯归属于豪华车品牌，在维护保养检修费用上应比一般知名品牌车型贵许多。

百万购车补贴

如此“大胆”并“冒险”的尝试，静态解析长安林肯冒险家

虽然现在汽车已经成为了很多家庭的必须品，但是对于大部分中国消费者来说，汽车还依旧是家庭支出中除房子外第二大消费品，所以还是有很多人在买车时想要通过花最少的钱来买到用途最广的车型，而这也就造成了很多人在买车时都手要求追的是车辆的性价比。既然性价比是花最少钱办最大事，那么我们就来看一下每款车系中最便宜的入门版车型能不能完成办最大事的需求，看看它们值不值得买。这也就是入门版值不值得买系列文章的由来。

今天，我们要来看的这款车型是在2019年12月公布预售价，2020年3月12日正式上市的林肯首款国产SUV——长安林肯冒险家。可以说，当长安林肯在去年年底公布了冒险家的预售价之后，它就成为了一款很受关注的车型，因为即便是预售价，它也已经足够便宜，更何况在上市之后，它的实际售价比预售价还要便宜。

车系回顾：林肯首款国产SUV，配置表现让你满意

冒险家，英文名称Corsair。Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，其中文命名“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。这样的命名方式除了背后带有探索性的寓意表达，更多了一些主观能动性的愿望，有一定的巧妙之处。

外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸在气势方面的营造毫不落后，4615毫米/1887毫米/1630毫米车身，2711毫米的轴距所带来的车身尺寸也让这款定位紧凑级的SUV具有了越级的尺寸表现和毫无意外的空间硬实力。

此外，它还将提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择，较高的自主性搭配也符合豪华品牌的一贯作风——旨在为用户提供高档、自由的选择与搭配。

内饰方面，T字形设计的中控台设计配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，豪华感方面的氛围营造对于林肯早已是手到拈来的基本功，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统更是一种尊重市场、入乡随俗的诚意体现。当然，这仅仅是设计维度，对于这款定位豪华的SUV车型来说，较高的配置水平，尤其是较高的标准配置水平，才是体现豪华品牌高度的重点所在。

配置方面，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动行李厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。

动力方面，长安林肯冒险家将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速器，并提供前驱和四驱版本车型，而根据官方的产品规划，插混版车型未来也将国产。

入门版值不值得买：标准配置足以让你满意，价格还足够便宜

对于冒险家来说，它的入门版车型是售价为24.68万元的两驱尊悦版，从配置上来看，它的配置真的已经足够高，虽然在安全配置方面，它并没有配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等配置，但是其在舒适性配置方面配备了主动降噪、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆等配置，并且还配备了12.8英寸中央触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃等配置，可以说这样的配置表现配合上这样的价格，已经完全可以满足任何人的需求。

在同价位区间，长安林肯冒险家的最大竞争对手则为上汽通用凯迪拉克XT4，两款车同样来自北美高端品牌，同样为国产身份，同样入门版车型价格都在25万元左右，那么我们就来看看这两款车型在配置方面的差异。

从厂家指导价来看，长安林肯冒险家的价格为24.68万元，而上汽通用凯迪拉克XT4的价格则为25.97万元，略贵一些，不过市场上目前上汽通用凯迪拉克XT4有着一定的优惠幅度，所以从市场终端价格来看它有着些许的优势。

但是从配置上来看，长安林肯冒险家则更强一些，虽然它并没有像上汽通用凯迪拉克XT4那样配备全景天窗，甚至连天窗都没有配备，但是其所配备的膝部气囊、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动、副驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等在上汽通用凯迪拉克XT4的入门版车型上都没有配备。

所以，结合配置和价格来看，长安林肯冒险家入门版车型的性价比超高。不要忘了，这还是以现在的厂商指导价为标准，过段时间等市场终端有优惠之后，它的性价比则将会进一步提升。

所以，对于长安林肯冒险家入门版车型——两驱尊悦版，我们给予的购买建议是：推荐购买！

长安林肯冒险家全系推荐车型：两驱尊悦版

纵观长安林肯冒险家的全系车型而言，我们认为全系车型中性价比表现最好的就是两驱尊悦版，虽然其他车型在配置方面都比它高一些，但是它的配置表现已经足够，并且价格也十分合理，性价比超高。没错，它上面还有四驱版车型，但是对于像冒险家这样定位的SUV而言，我个人认为购买两驱版车型足以，没必要购买四驱版车型。

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林肯冒险家：起步24.8万，精致的豪华小车

当提起“总统座驾”时，你首先想到的会是谁？是浪漫典雅的法系品牌雪铁龙，沉着稳重的丰田，还是勇猛的凯迪拉克？今天的主角并不是这几个，而是有过一段“总统座驾”历史的林肯，如今林肯品牌已经开启了中国制造的进程，而首款车型就是-长安林肯冒险家。该车售价为24.80-35.00万元。

外观：美式豪华与中式优雅相结合

作为林肯MKC的继任者，林肯冒险家采用的是最新的“静谧之旅”设计语言。前脸整体的布局与飞行家极为相似，并采用林肯最新的星辉式进气格栅。

全新星辉式的进气格栅造型也很优雅，在与镀铬材质的搭配下也具有着精致感。而当你仔细观察时，它的格栅其实是用多个林肯车标形状的镂空图形拼接出来的。

车头灯组部分，林肯冒险家全系将会标配LED大灯、LED日间行车灯和自动头灯。在顶配车型上，林肯冒险家还将采用矩阵式大灯，而且新的头灯在造型设计上相比以往也更加有活力。

当你来到车身侧面时，你会惊奇的发现林肯冒险家竟然有着一副“小飞行家”的样子。林肯冒险家在车身尺寸上相比于现款的林肯MKC要略大一些，由于长度、宽度和轴距上林肯冒险家都要比林肯MKC多一些，这也使其整车看上去更宽、更长。但在高度上，林肯冒险家就要比林肯MKC要矮很多。

在顶配车型上，林肯冒险家还采用了双色拼接的外后视镜。虽然造型很普通，但其功能出奇的多，比如：并线辅助、360度全景影像外置摄像头等。在A柱下方同样有着与海外版本相一致的“CORSAIR”名称标识。

只有在顶配车型上才会出现的19寸多幅式造型轮毂也透露着豪华感，这一点也与整车的定位很搭。其采用的是米其林225/55规格的轮胎。

相比于现款林肯MKC的尾部设计，林肯冒险家的尾部造型显得要更加运动和硬朗。在大尺寸扰流板、贯穿式尾灯和双边双出排期布局等细节上都突显出它独有的特性。

经典家族式的贯穿式尾灯和其上方“LINCOLN”的标识无疑让林肯冒险家看上去更有活力。如果细细观察，你会发现尾部最亮眼的其”长安林肯“四字。这也就意味着林肯向国产化迈出了重要的一步。

内饰：满满的科技感

林肯冒险家的整体内饰设计非常的附有“美式“感，三幅式多功能防线盘、贯穿式空调出风口、按键是换挡杆、全液晶仪表等配置都处处透露出满满的科技感和档次感。

双色拼接的多功能方向盘，其两侧的按键采用的是钢琴烤漆材质的设计。方向盘所采用的皮质手感也是非常细腻。就手感而言，林肯冒险家绝对称得上是同级别里数一数二的。

实际上，方向盘上的按键并不多，左侧为多媒体控制按键，而右侧则是用来切换仪表中显示的车辆信息的。

12.8英寸的中控屏可是说是特供给中国市场的，虽然它功能齐全，内部还有全息影像和车联网功能，但屏幕的分辨率却很一般。

在中控屏幕下，你还可以看到林肯冒险家有一个悬浮式的控制面板。双区自动空调可以根据主驾驶和副驾驶不同的喜好来自行设置。此外，控制面板上还出现了座椅加热和座椅通风功能按键。

林肯冒险家全系还将标配多种驾驶模式的选择，通过旋钮式的按键，可以让你在标准、防滑、复杂、运动和节能这五种模式下进行切换。

在林肯冒险家的车门上，你能看到一个有着“世界上最优秀的扬声器“之称的哈曼旗下的Revel锐威品牌音响，这也彰显了林肯冒险家的豪华感。

在前排座椅的上方，林肯冒险家还有着一块大尺寸的天窗。你可以通过这块大尺寸天窗在满天繁星的夜晚陪家人、孩子、女朋友一起抬头欣赏美丽的夜空。

在前排座椅上，林肯冒险家采用了真皮打孔的座椅设计。柔软的填充物给乘坐上带来了不错的舒适感。

林肯冒险家的顶配车型在后排还配有座椅加热功能，并配有1个Type-C接口和1个USB接口。

后排座椅除了采用与前排座椅一样的皮质外，还能过进行前后的调节，使其后排空间进一步的提升。

动力：日常家用足以胜任?

当你打开林肯冒险家的发动机盖，你可以看到在其内部有着一台2.0T涡轮增压发动机，其最大马力245匹，峰值扭矩为390牛·米。

在传动系统上，与发动机进行搭配的是一台8AT的变速箱，并且采用按键式换挡操作。

林肯冒险家在悬挂上采用的是前麦弗逊多利悬架，后多连杆独立悬架。

总结：

国产林肯冒险家对于林肯这个在福特旗下的豪华品牌来讲，确实是一件非常“冒险”的事。林肯冒险家这款车型对于林肯的重要性是不可或缺的，毕竟现在无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在纷纷在紧凑型SUV的市场上发力。既然林肯愿意去“放低身段”，抛弃全进口的身份，那就证明了他们对中国市场还是很重视，所以生产出一款最合适国人口味的紧凑型SUV，也就是顺理成章的事了。作为一个豪华品牌，林肯有着不错的配置，价格上有比较亲民，如果这样都还买不好的话可就是品牌认可度的事儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产林肯冒险家前景展望：尊雅版性价比高 同级对手优惠力度大

林肯冒险家，起步价格24.8万，有5个版本，可以提供前驱或者全驱。

豪华紧凑型SUV，长x宽x高- 4615 x 1887 x 1630mm，轴距- 2711mm。侧面一看，总有点似曾相识的感觉。腰际线和福特锐际很像。但是再看前脸，就完全是两个感觉了。福特锐际看起来比较运动。而冒险家更显得精致而大气。格栅设计的好坏，真是决定了一辆车的颜值。冒险家的格栅，形状和尺寸比例都很不错，有点方正但是两边带梯度和弧度中和，而尺寸不会过大，加上六边形的金属格，看起来很正气而又带点斯文的感觉。宝石LED前照灯相当犀利，起到了点睛的效果。

尾部设计，不知道为什么，看起来觉得有点像一个西装男。贯穿式尾灯很抢眼。但是觉得后窗玻璃部分宽一点会好看些。

内部：车内很漂亮，精致。和豪华品牌相配。座椅柔软舒适，仪表台标配6.5”仪表盘，最高配版配12.3”全数字仪表盘。带12.8”高清触控屏，SYNC+智行互联系统。系统界面还不错，清晰，而容易使用。后排座椅前后滑动，这个是紧凑车型很少见的一个安排。舒适做到了细节。

行李厢容量是很赞的部分，最大容积为594升，第二排座椅放倒后可达1373升, 两个高配版本稍少点，为 586升，第二排座椅放倒后可达1369升。比很多同级车带500升左右的空间优越很多。林肯的车有一个优点是隔音。标配带ANC主动噪音控制系统，消音的前挡风与前排夹层降噪玻璃。高配还带后排夹层降噪玻璃。很多地方也放置了隔音缘织物，比如车身面板的某些地方，以吸收道路噪音和共振声。

动力与操控：冒险家与福特锐际共享大部分骨架。但是采用了自己的底盘和转向调节装置。2.0L汽油直喷涡轮增压发动机，8速自动变速箱。输出最大功率180千瓦，最大扭矩390牛米。悬挂为麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。驾驶模式：标准、运动、节能、防滑、复杂路况。运动模式是最具运动性的驾驶模式，油门响应更灵敏，动力转向和悬架的调谐更灵活。

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24.8~35万元，长安林肯冒险家于近期正式启动预售，它共有5款车型可选。按照计划，国产冒险家将于2020年一季度正式上市。在10月初的价格预测稿件中，小猫预计国产冒险家将以24.98万元的价格起售，但从它公布的预售价格来看，其最终售价会低于小猫的预测价格。定价务实的国产冒险家竞争力如何，小猫根据现有官方资料给您简单分析下。

从车型定位上看，冒险家是MKC的后续车型，定位于紧凑SUV市场。在价格方面，MKC的官方售价为27.98万元，冒险家价格门槛下探超过3万元。在小猫看来，从进口到国产3~4万元的降价幅度是合理的。林肯冒险家的直接竞争对手凯迪拉克XT4官方售价25.97万元，在经销商处有3~4万元的现金优惠，对于消费者而言，他们在购车时会考虑自己的实际购买价格，而不是对比官方售价。

作为林肯品牌的全新一代紧凑型SUV，冒险家在车身尺寸方面相比MKC略有提升，其长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距2711mm；相比MKC的4552mm、1864mm、1657mm和2690mm，冒险家在车身长度、宽度和轴距方面都略有提升。动力系统方面，冒险家搭载2.0T发动机+8速自动变速箱的组合，最大功率180kw、最大扭矩390Nm，相比MKC?2.0T四驱版的186kw、389Nm，最大功率略有下降；但变速箱从6AT升级为8AT。与主要竞争对手凯迪拉克XT4的177kw、350Nm相比，冒险家的最大扭矩多出40Nm。驱动系统方面，冒险家有两驱和四驱两种版本可选。

在公布预售价格的同时，林肯也公布了冒险家五款车型的具体配置，预售价24.8万元的入门级2.0T?两驱尊悦版可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、带记忆功能电动后备厢、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、前/后中央扶手、12.8英寸中控台彩色液晶屏幕、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节/记忆/加热、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器等，作为一款入门级车型，它配置基本达标，其配置水平与林肯MKC?2.0T?两驱尊悦版接近。

预售价26万元的2.0T?两驱尊享版相比两驱尊悦版多出可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、LED前雾灯、车内环境氛围灯、雨量感应式雨刷、外后视镜自动防炫目/电动折叠等，用1.2万元左右得到上述配置是值得的，小猫预计它将在未来成为销售主力车型。

预售价28万元的2.0T?两驱尊雅版相比两驱尊享版多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、前泊车雷达、全速自适应巡航、感应后备厢、蓝牙钥匙、后排座椅电动放倒、自适应远近光大灯等，因为价格仅高出2万元左右且主动安全配置提升明显，小猫认为2.0T?两驱尊雅版的性价比更高，它也是小猫重点推荐的车型。2.0T四驱尊雅版配置水平与两驱尊雅版相比，区别是多出适时四驱系统，价格高2.5万元左右，至于是否值得，要看您实际需求决定。

预售价35万元的2.0T?四驱尊耀版相比四驱尊雅版多出360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、带记忆功能的电动调节方向盘、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、手机无线充电、前排座椅按摩、后排座椅加热、Revel锐威音响、矩阵式LED大灯、转向辅助灯、转向头灯等，多花4.5万元得到上述配置可以让人接受。

小猫心蓝观点：

作为林肯品牌首款国产车型，冒险家的定价非常务实，相比主要竞争对手凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型具有一定优势，但需要指出的是，虽然XT4、XC40定价偏高，但经销商处的大幅度现金优惠弥补了它们在定价方面的不足，如XT4在北京市场的终端售价可以低至22万元以内；XC40的现金优惠也在5万元左右。

展望林肯冒险家未来市场走势，价格门槛低、整体配置水平较高是它的核心竞争力，但同级别竞争对手的降价促销让它的价格优势大打折扣，这会对冲量造成不小负面影响。据媒体公布的终端销量数据显示，林肯MKC今年1~11月在华终端销量为10318辆，凯迪拉克XT4同期销量为39915辆，从客观销量数据可以看出，林肯品牌在中国市场的认可度一般，拥有原装进口身份且价格不贵的MKC相比XT4在销量上有不小差距。对于即将上市的冒险家，小猫认为其颜值和产品力相比MKC有一定提升，这是它冲量的利好消息；同时，其外观设计风格也更符合国人对SUV的审美，不足之处是2711mm的轴距比XT4的2779mm短68mm。以目前市场现状来分析，若冒险家能在性价比、终端售价上接近凯迪拉克XT4，其月销量有望达到3500辆左右。

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