保时捷二手车转向柱_保时捷二手车转向柱怎么拆

1.十几万的二手保时捷跑车还能开吗

2.三年贬值50多万的保时捷911，看完车况客户直言：赚了赚了！

3.被孩子剐花的保时捷718报价69万？客户：车况好价格没问题

易车讯 我们从相关渠道获悉，5月12日，保时捷中国再度就近期在网络上热议的配置调整一事进行了回复：“目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。”

4月30日，保时捷中国发布致车主信，回应了因部分车型配置调整给用户带来的不便及困扰。近期，保时捷部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，且取消了后期恢复更换计划。保时捷对此项调整给大家带来的影响致以最诚挚的歉意。

原文如下：

亲爱的各位保时捷车主:

近期，保时捷部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，且取消了后期恢复更换计划。这个调整给相关客户带来很多不便与困扰。我们看到了诸多讨论，也收到了反馈和意见。很多车主由于对此次调整的深层原因不甚清楚而感到困惑。同时，也因为对后续措施和方案的不认同而对品牌产生了质疑。我们非常理解大家的心情，对此项调整给大家带来的影响致以最诚挚的歉意。

2020年以来，全球性半导体产能持续严重短缺导致汽车行业出现生产瓶颈。尽管保时捷一直在积极应对，但很遗憾，部分车型的个别配件依然受到严重影响，其中包括带电动调节功能的转向柱。2021年下半年，我们从总部获悉为了保证车辆的及时交付，部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节的转向柱，以确保车辆交付后仍可实现方向盘位置调节功能。同时计划待相关芯片短缺情况缓解后，通过改装来恢复这一功能。保时捷中国随即通过全国各授权保时捷中心将这一方案告知相关客户。我们了解到，各保时捷中心也逐步分批次与相关客户进行了沟通。我们也非常感谢客户对我们的理解和信任。

然而，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。新冠疫情的持续、尤其是奥密克戎病毒的广泛传播更是令形势雪上加霜。我们面对的是极其动荡并且极具挑战性的情况。我们密切关注，每天都对事态发展进行分析评估以减少可能造成的影响。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。因此，今年第一季度末，保时捷总部被迫决定取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。保时捷中国随即授权全国各保时捷中心与相关客户进行主动告知和深入沟通。我们了解到，各保时捷中心逐步分批次与相关客户进行了沟通。

我们非常理解受影响客户对此调整的失望，以及主动表达意见的心情。为此，我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。我们与受影响客户一样心情急切。不过，今年3月起，国内突如其来的疫情反复和相关防控措施，以及海外持续至今的疫情增加了沟通和协同工作的难度。我们也希望征得客户的理解，给予我们多一些时间来努力寻找方案。同时，我们将和保时捷授权经销商一起主动与每一位受影响客户积极沟通，协商合理的解决方案。

十几万的二手保时捷跑车还能开吗

1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。

2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。

汽车方向盘异响怎么办

1、转向灯后回弹卡子发出的声音

2、方向柱防尘套发出的响声

不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

三年贬值50多万的保时捷911，看完车况客户直言：赚了赚了！

可以买，不过买之前一定要做好各种检查，男的上当受骗，一般情况下这种二手豪车除了油耗大，没别的毛病

检查二手车状况的事项

1.静态检查：首先是外观检查，主要是检测漆面的光滑度(只要结构件没有损坏，就不影响正常使用)；其次是前备用箱的检测，主要检测是否被撞击磨损；接下来是内饰检查，大致检测内饰和转向器转向柱的风化程度，最后是座椅底部骨架有无腐蚀和水侵痕迹；最后是底盘测试。

2.动态检测：主要检测急加速、减速、制动性能，底盘是否有异响等相关行驶状况。

被孩子剐花的保时捷718报价69万？客户：车况好价格没问题

都说玩车的男人绕不开两台车，一台是宝马3系，一台是?保时捷911。说起保时捷的911各大名媛可喜欢了，它代表的是保时捷的灵魂也代表着保时捷最高的造车工艺。之前看到了一句很有意思的留言，原话是怎么说的记不清了，大概意思就是说保时捷家族里的卡宴和panamera负责赚钱养家，911负责貌美如花。但一百大几十万的售价也注定它是年轻人的梦想也是有钱人的玩具，所以一般买保时捷的车主都是年少有为（比如今天委托我们检测的粉丝客户）。

大家好，我是包子，逸车道的一名检测师。先简单介绍一下今天要检测的这台车，2016款保时捷911carrera,当年指导价119.7万的那款，17年初出厂，年中上牌行驶了两万多公里，卖家报价100万。因为保时捷一贯的调性就是没有低中高配这么一说都是选配，一车一价，随便选配都是二十多万，所以这台车当年落地高达153万！这台车是客户自己找的车，联系过后卖家那边给说的车况是非常好，可以随时看车。

按照约定的时间，包子和客户一起到达了事先与卖家约好的检测地点，接待我们的是一个二十岁出头的小伙，应该是车行的销售，简单打过招呼之后我们该办正事了↓

绕车瞅了一圈发现全车贴有隐形车衣，只有右后翼子板这里有点小小的瑕疵，后保险杠有拆装痕迹，这些都无关紧要。接着包子取出漆膜仪，看看漆面是不是和外观一样成色这么好，让数据说话↓

通过漆膜仪的数据判断，全车只有右后翼子板有局部的补漆痕迹，因为前保险杠是非金属件，漆膜仪没办法读出数值，但根据经验可以看出有些许补漆的痕迹。外观检测看来车子漆面是没什么问题的，下面我们看看车辆的前部↓

打开前备箱盖，为了判断覆盖件是否存在拆装当然要先拆掉这些碍眼的饰板↓

拆完饰板后先检查一下随车工具，缺少灭火器，这个后期补上就好了。

完美！检查前保险杠、大灯、前备箱盖、两侧前翼子板以及两根前减震器塔顶固定螺丝，一颗都没有动过，如果前面有撞击的话这些东西肯定是第一个保不住的。这台车的前部检测目前情况下是没有事故的，至于前保险杠的那点补漆。。。应该是一些小剐蹭所致。

下面就是对车子后部的检测环节了，911虽说是后置后驱的布局，但后机舱盖打开之后只给你看两个散热风扇和两个加注口，不看底盘的话，发动机工况自己猜。。。

检查后机舱盖、后尾灯未发现拆装痕迹，结合漆面检测的数值判断车子后部是没有过事故的。到这里有小伙伴要问了，那后保险杠为什么要拆装呢？其实这个问题得问保时捷的设计师，panamera换空气滤芯要拆前杠、718要拆敞篷机构下的盖板、911要拆后杠，2万多公里的车了总不能没换过空气滤芯吧，所以必然会拆装。

911相比718的布局最大的区别就是多了这两个相当鸡肋的后排，这个后排又硬路感又强，还要强制忍受后面的排气噪声。不过买911的人都是把它当做“大玩具”，当然不会只有这一台车。

进入内饰之前我们先看看四个车门、转向管柱、座椅滑轨等这些细节。两个车门的固定螺丝未发现异常，没有补漆也没有拆过。转向管柱及周围线束无生锈无水渍、座椅滑轨螺丝未见泥沙残留和拆装痕迹、座椅底部整洁无异物，综合判断可以排除水泡的嫌疑。

坐进车内，这台车没有选装方向盘的人机交互但选了sc组件，看来前任车主是把它当作一台纯粹的性能跑车去选配的，检查方向盘和真皮内饰未发现异常磨损。

将车辆点火启动，检查发现气囊故障灯点亮，车辆表显2万多公里，怠速状态下发动机未见异常抖动现象。

中控区域功能以及换挡机构的静态检测未见异常。

连接OBD读取车辆故障信息，小伙伴们看这满江红有没有被吓到？不难看出这台车还是存在一些故障码的，不过仔细看过之后并未发现有影响驾驶安全的故障。在目前条件下清除之后只有空调水阀和氧传感器的故障再次显示，后期需要提醒客户及时检修。

看完了这些之后剩下的就是路试和底盘检测，在包子给卖家说需要路试和底盘检测的时候，由于车子没挂牌照没办法上路，所以没办法只能直接进行底盘检测了↓

911这种性能小跑和超跑一样底盘都是比较低的，满满的护板包裹，准备拆吧！

拆底护板的过程中发现底部有轻微的剐蹭，这个虽然不是什么大问题，但包子作为客户信赖的检测师还是要让客户看一下的，毕竟我们服务的是客户，持币待购的也是客户嘛。

底盘整体检测下来发现的问题不多，发动机变速箱没有过维修也没有过漏油，悬架状态保持良好未见维修以及更换痕迹，非鸡蛋里挑骨头的话就是发现有悬挂部分位置有些水碱，应该是之前下雨天开车溅上去的。

OK，车子的车况就是这样，检查出来的不过都是一些小问题，并且不会给日后的用车过程带来什么影响。而对于客户来讲，发现的问题也都在它的接受范围，当场拿下此车，97万成交！

以上就是这一期给大家分享的检测故事。要包子个人来看，这台车的车况是很精品了，虽然有瑕疵，但是三年的车能保持这样的车况已经相当好了，再不满意那只能去买新车了。毕竟二手车嘛，哪有那么多的十全十美？

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，我一直都在~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先问大家一个问题，说起?保时捷718你们会想到什么？高配版的mini？其实718这个车很多人觉得是**姐开的而忽略了它的操控性，因为中置发动机的布局相比RS、M-power、AMG这些发动机在前面的选手重心更低，更加适合弯道。杀手锏水平对置4缸发动机也是斯巴鲁吹了一辈子的卖点，虽说保时捷的精髓是911，但718多少也有传承，比如PDK变速箱，侧面还有两个进气口非常拉风。

哈喽大家好，我是老撕鸡，逸车道的一名检测师。又是外出检测的一天，老撕鸡接到的任务是老客户下的订单，到了车站之后一看客户发的定位，我的天啊！37公里，遥远的检测路程在地铁上度过。。。

这次是客户自己找的个人车源，2019年1月出厂6月上牌的保时捷718Boxster，行驶了1.7W公里。卖家描述这台车在他手上也就开了两个多月，只有一些小划痕，是上一任车主的孩子调皮给拿钥匙给划了，翼子板上的划痕有点大就补了点漆，其它没啥问题。

大致看了一遍外观，这车是没有贴车衣的，伤痕累累。发现车辆前保险杠、后保险杠、左下坎、右下坎存在拆装补漆痕迹，车辆整个左侧的漆面存在小划痕，这个卖家也说过了，客户也表示小问题不至于影响我们检测。下面掏出漆膜仪检测一下漆面有没有什么异常↓

检测到左前翼子板的时候发现存在局部补漆，不过看这左边的满身伤痕，这应该就是卖家所说的那一道长的划痕，只扫了一遍漆没有钣金修复。

打开前备箱盖，老撕鸡已经拆掉了周围饰板，下面我们看看外观覆盖件有没有动过↓

前保险杠存在拆装痕迹，老撕鸡分析应该是后喷漆所致。

检查机盖螺丝、翼子板固定螺丝、防撞梁螺丝都未发现拧动痕迹，前备箱盖锁扣未发现位移痕迹，电瓶、刹车油状态良好，目前检测情况判断这台车前面应该没出过什么事故。

我们来到车辆后部打开后备箱盖，先看一下覆盖件↓

检查后部覆盖件固定螺丝均没有拧动痕迹，内部打胶也是原厂的，和前部情况差不多，这台车的后部应该也是没出过什么事故的，下面我们扒开饰板看看有什么发现↓

982大家知道是什么意思吗？最新一代的718代号，每个汽车品牌都会有自己每次换代的车型和相对应的开发平台代号。继电器和插头内未发现泥沙和水渍残留。控制单元上有大众和奥迪的logo，这真是不是一家人不进一家门！

打开防冻液盖，发现防冻液缺失，嗯？怎么会缺少防冻液，一般情况下有两种情况：发动机内部烧防冻液或者某处管路泄露，我们继续检查↓

拉开车门，坐进车内之前先把车门、安全带、座椅这些在车外好检测的地方看一遍，因为毕竟是保时捷的性能小跑，坐姿很低进去检查不太方便。座椅无明显磨损痕迹，车门螺丝未发现拧动痕迹，安全带日期符合原厂，座椅底部干净整洁。

座椅螺丝无拧动痕迹，转向管柱及保险丝盒内无生锈和水渍，综合判断排除水泡的可能性。

终于可以坐进车内了，保时捷的内饰从来没让人失望过，毕竟买保时捷的客户选装起码都是六位数起的，内饰功能按键和换挡机构在目前条件下是没有问题的，控制单元线束未发现有拆装痕迹。看看OBD有没有什么隐藏故障↓

确认公里数为实表，故障码清除后暂时显示座椅前后调节电机存在故障。内饰检测就这些了，没什么大问题。敞篷车还有一项必备的检测，敞篷机构，因为它的故障率也不在少数↓

检查敞篷机构固定螺丝未发现拧动痕迹，反复开合测试未发现异常情况。这台车不仅仅是加速5s左右的选手，还拥有非常快的开篷速度，并且在行驶时就可以开启，这个操作给行人以及其它车辆的感受就是优雅！接下来就该跟卖家沟通路试和看底盘的环节了↓

在去找修理厂看底盘的路上由卖家驾驶车辆进行低速短途路试，暂未发现异常。该说不说开一台敞篷车真的很容易让人膨胀，尤其是你跟一辆满载的公交车并排等红绿灯的时候，你会发现80%的人会像看猴子一样去看你，如果你脸皮不够厚很可能就脸红了。其实这个车行驶起来也挺吵的，发动机就在屁股后面再加上这是台敞篷车，一着车脑瓜子就嗡嗡的，因为这台车有选装运动排气，所以怠速像拖拉机一样的声音一直弥漫在耳边。

整整齐齐的护板包裹，不拆啥也看不到，等啥。。。拆吧↓

围板螺丝及线束卡子没有拆装痕迹，避震器、半轴球笼无漏油痕迹。车子底部发现有水碱，另外差速器壳体和涡轮处都存在锈迹，综合之前检测的车况应该是走水路有点多导致的，毕竟性能小跑的底盘也是比较低的。

发动机变速箱底部干爽无油渍，目前未发现漏油渗油的情况，大家还记得检查后备箱的时候发现的防冻液缺失的问题吗？底盘检测也没有发现有防冻液的渗漏痕迹，所以老撕鸡判断发动机可能有烧防冻液的问题。

刹车片厚度正常，刹车盘和皮带磨损正常。OK，今天的检测就到此结束了，整体来说这样的车况还算可以，唯一的美中不足就是这台车可能有烧防冻液的风险，这个需要后期检修。

客户考虑了几分钟觉得没事故的车可遇不可求就直接拿下了，以69万成交，而保时捷的二手车行情跟选装还有很大的关系，大家觉得这台车的价格怎么样？评论区告诉老撕鸡。

在送老撕鸡去车站的路上客户还跟老撕鸡聊了很多二手车选车的话题，其实老撕鸡个人觉得718是同价位入门跑车里最适合购买的一款，无论是从内饰细节做工、动力、操控、外观设计、品牌定位以及行驶品质等等除了隔音降噪之外真的无可挑剔。最主要的是开出去十个人有九个都分辨不出来它跟911有什么区别，最符合超跑气质的车身布局让你在逛、相亲局都不输半点气场。兜一圈回来你会发现在这个价位没有任何一部车拥有它那么多吸引人的特质。

好了，啰嗦的够多了，想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信关注官方公众号：逸车道。我是你们的老撕鸡，我在等你~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。