二手车启停怎么用不了_二手车启动检查的内容有哪些

1.喜提爱车宝马X3 xDrive28i，谈谈我的提车过程和感受！

2.选择二手车不如买新车，高性价比哈弗M6更适合普通家庭

3.优惠近7万，20多万买豪华SUV不是梦，这几款很划算

4.7万块的斯柯达性能不输GTI，91匹马力的二手车竟要10万块

随着全球汽车保有量的激增，二手车市场也随之发展壮大，美国、英国等汽车工业发达的国家二手车交易量不容小觑。就如同新车榜单一样，二手车也有不少的雷区，今天我们看看外媒给出的英国二手车“雷区”，超过18000位车主投票选出了这十款车号称最不靠谱的车。

雷诺Clio（2005-2012）

雷诺克里奥，现在在欧洲市场也是比较畅销的车型，两厢三门造型，看起来还是比较运动的，但是上述年款的车型在电器故障方面表现差强人意，是车主投诉的重灾区，不过现在这款运动小型车已经进行了改进。

宝马5系（2003-2010）

宝马作为豪华品牌，没曾想旗下的主力车型宝马5系也会上榜。这款车是海外版本的宝马545，外形和现在的宝马相比有不小的差异，尾部造型略显年代感，不如现在的车型看起来精致时尚。它之所以上榜，是因为悬架曾经出现过问题，而且iDrive信息娱乐系统存在硬件和软件问题，使用感受不佳。

路虎发现（2004-2017）

路虎发现系列非常受欢迎，口碑反馈也不错，但是这款车从外观上就能看出来，尺寸很大，看起来非常笨重，设计完全和揽胜系列不是一个风格。走硬派越野路线的它，常见的问题主要体现在空气悬架、电器和软件问题，这些问题会让巡航出现故障，信息娱乐系统死机，或者车辆抛锚等等，这其实不仅仅是发现系列的问题，电器设备的小毛病是路虎品牌的通病。

大众帕萨特两厢版（2005-2015）

两厢版本的帕萨特国内还是非常少见的，但是在英国当地，两辆车非常受消费者青睐，这款大众出品的帕萨特也有两厢版本，之所以上榜，故障主要常见于悬挂系统，还有转向系统，当然自动版本的车型DSG双离合变速箱也是饱受诟病，影响了整体车型表现和评价。

福特福克斯（2004-2010）

福克斯也是英国车市的畅销车型之一，但是显然这个版本影响了整个车型的口碑，小毛病不断，前轮拱生锈，线圈组件也会出现问题，火花塞还有严重腐蚀的情况，挡风玻璃加热功能都经常出现故障，而且转向系统也不令车主省心，美系车在细节的注重上，处理的还是有些粗糙。

沃克斯豪尔Insignia（2008-2017）

这款旅行车将近20%的车主都对它颇有微词，其中40%的问题都出现在发动机方面，比如自动启停配置使用问题不断，还有轮胎和大灯也受到了将近20%的车主投诉。

沃克斯豪尔Astra（2004-2009）

又是一款来自沃克斯豪尔的车型上榜，这款产品最常见的投诉主要出现在电器故障和悬架问题，前悬架的衬套磨损严重，仪表盘数据显示有误，电动车窗经常失效。而1.9L柴油版本的发动机也不令人省心，烟雾过多，水泵系统也有可能发生故障，造成发动机损坏，同步带每6.5万公里就需要更换一次，防止事故的发生。

日产逍客（2007-2013）

日产逍客在国内可是SUV榜单的常客，销量非常稳定，在英国二手车市场的口碑和评价看来并不出色，很多车主反馈问题出现在离合器，整车还会有异响问题，主要出现在仪表盘和前排座椅周围。还有人反馈整车密封性也存在问题，行车过程中噪音明显。

福特翼虎（2008-2012）

其实福特的多款车型，理论上来说应该非常受英国车市消费者喜爱，比如尺寸和操控还有动力性能表现都非常符合英国车市需求，但是目前福特频频关厂表明在英国车市表现并不出彩，或许和车型的质量有密不可分的关联，比如这款福特翼虎SUV，在10款不靠谱车型中排名靠前，车主反馈了一系列小问题和小毛病，用车变得不再省心。

宝马1系（2004-2011）

英国二手车市场最不靠谱的车型竟然是来自宝马的1系，有超过2/3的车主表示他们的车辆故障频出，主要集中在电池和发动机，维修成本高昂，所以是很多消费者都敬而远之的存在。这里面有你的爱车吗？你有过相似的情况吗？

喜提爱车宝马X3 xDrive28i，谈谈我的提车过程和感受！

前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。

车型：2018款?奔驰?GLC300?动感型

购买时间：2018.6.7

实际购买金额：办齐56万左右，选装无钥匙进入

公里数：38000公里

油耗：综合9.0L/100km

小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）

二手车价格：35万左右

购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。

如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。

当初为什么选GLC？

车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好，逼格更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T?245马力的L4机子变成3.0T?367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…

优点：

可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。

外观相较老款GLK更适合年轻人

相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。

悬挂给人的感觉更像是轿车

虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。

缺点：

刹车异响（第二次保养时4S免费更换）

最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）

即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。

怠速慢

奔驰GLC的怠速提升非常的慢，开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。

发动机冷车启动的时候声音很大

我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。

没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感

2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。

也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。

后排空间小

我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。

自动启停不人性化

奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。

这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。

不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意

在中控台操作时反应有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。

维修零整比很高

都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。

这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。

其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。

但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？

总结：总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，奥迪Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择二手车不如买新车，高性价比哈弗M6更适合普通家庭

霸气前脸镇楼[嘻嘻]

家里有两辆车，一辆是2015年购买的奔驰GLK260极致增配版，主要我开；一辆是2013年购买的留学生免税车A4L 35TFSI，主要是家里领导开。其实这样的组合挺好，一辆SUV一辆轿车，但LD时常反映坐在车里腰不舒服，换了各种腰垫还是无解，她开过我的GLK觉得挺舒服的，那索性就再换辆SUV吧。 品牌的选择倒是简单，奔驰有了，奥迪开过了，那就选宝马吧。一开始想选X1，女性开也够了，但后来想着新车难免我也会开的，那么比较下来还是X3合适。做好决定了就去几个4S店跑了一下，2月17号第一次去4S，我们单位附近，沪南的一家，当时疫情防控还挺严格，进店都得填单子，消毒、带手套，看了实车觉得不错，就X3了，接下去又跑了闵行的一家和沪太路的一家，比较下来沪太路这家是新店，有个202块买终身小保养的活动比较合我心意，QJ包的价格也不算离谱，其他车价什么的都大差不差，上上下下几千块的样子，不折腾了，签约，订28i。 其实我更喜欢30i，配置很齐全，没选主要原因一我怕30i的大轮毂的轮胎太薄，不舒适，还有就是30i没有家里LD喜欢的颜色。我们家选车从来没选过黑白色，这个纯属个人爱好，有人可能说白色黑色最保值，以后卖二手车最合算，我不这么认为，为了那几千块选择一个自己不喜欢的颜色厮混好几年，没意思。我们第一辆斯柯达明锐是灰色，奥迪A4L是达喀尔金其实就是香槟色，GLK是钙蓝色，对于X3，LD喜欢月光银色，只此一点，就把30i排除在外了。

加的七七八八的配置

既然没法选30i，那30i上有的几个我喜欢的配置得移植过来，舒适包肯定选，360环影对泊车还是很有帮助的，还有我心仪已久的HUD，辅助驾驶系统（非增强，只要提醒就好，决定权在驾驶者），腰撑必须加上，毕竟这是换车的重要理由，还有既然加这么多了，那海湾木换成白杨木吧，这项免费，总共加了2.6w的选装。搞得美女销售反复和我确认我是不是真要加这么多，因为她实在没见过这么加的，最后交了3万的定金，普通的只要交1-2万就好了，怕我反悔不要吧，提高了点违约成本[嘻嘻] 2.24下定，销售说5月底6月初提车。后来碰到取消订单事件，但我这俩算是4月份的配额，没受影响。而且后来属于5.7下线的那一批，反倒成了更新TU发动机的“新”X3，感觉一切都是最好的安排。5月7号，一个先提车的X3车友要了我的车架号，帮我查了一下物流，显示已经在上海港了，我马上联系销售，说的确到上海了，我马上联系一个二手车平台看车，同步进行，争取无缝连接。又过了几天，销售告诉我5月17号到店，我联系了5月18号把奥迪卖掉，5月19号去4S店把新车开了回来。在此感谢我的销售盼盼**姐，人漂亮，工作也很认真，最后一天紧赶慢赶给我办理好临牌买好保险才让我顺利提车，有需要她****的朋友，可以私信我哈[嘻嘻][嘻嘻]

我们、盼盼**姐和爱车

下面上图吧

再见小四，希望后任对你好

空气净化做起来

环影

carplay听歌

HUD，速度超标后显示红色

不超标显示白色

HUD显示内容很丰富

普利司通轮胎

20年3月初的轮胎

仪表盘，膜还没撕，钢化膜在路上

亮光白杨木

不能亏待耳朵[微笑]

0420款左排气管阀门变成常开的状态

没有传说中的主动进气格栅，但可以看到水箱前面有塑料防护网

还是单活塞

一直不觉得轮毂难看，只觉得孔武有力[嘻嘻]

定速巡航显示

有数值的TPMS，其实从斯柯达我给每辆车都配了，不过这是第一辆原配的

第二次加油

4s送的脚垫，我不挑剔[嘻嘻]

我争取2062年还开着你去做尾气检查[嘻嘻][嘻嘻]

敦实

腿托打开的状态

收起的状态

副驾驶含腰撑的各种调节

主驾驶的

门上的存储空间比我的GLK大多了

中控全景

后排小头枕

本人173cm，觉得后排很好，加长了我反倒不会买了

车灯，没看到大家反映的指纹

辅助驾驶里的变道压线方向盘震动调节

辅助驾驶系统

辅助驾驶系统里的各种提醒，我只需要提醒，不需要车子给我纠正

还是辅驾系统

车机版本03/20

变道辅助三角灯

继续carplay

看不够的外观

翅膀

地图版本，已经下载了2020-1，还没更新

细节

我从来都是autohold和自动启停一起用，等红灯自动熄火且制动，原来的GLK如此操作，电池和论坛里那些上车就关启停的车友一样时间更换

technical update，这个确认无疑了

两个女人之间的对话，我不需要，但得尊重盼盼的劳动[嘻嘻][嘻嘻]

临牌，旧车退牌还在走流程

单位的小花园，没事坐着吹吹风还蛮好?但在单位里怎么能没事干呢[嘻嘻][嘻嘻]

小结一下： 换车挺开心的，上海的房价高高在上，更换成本太高，相比之下，换车便宜多了，带给你的快乐其实差不多[嘻嘻][嘻嘻] 大家关心的落地价，属于上海正常水平，比不了论坛里一个比一个低的价格，我比不了，也不关心[嘻嘻][嘻嘻] 为什么不买30i的原因文中已阐述，不再重复。 驾驶感受：比奥迪A4L沉稳，比奔驰GLK灵活，方向盘转向力度也是比奥迪重，比奔驰轻，隔音很好，坐姿很高，比GLK看上去生猛一些，目前才开了100km，油耗9.6L/100km，满意，剩下的慢慢感受吧。 最后祝福大家选到心仪的好车，工作顺利，生活舒心[玫瑰][玫瑰]

优惠近7万，20多万买豪华SUV不是梦，这几款很划算

雨季来临，全国各地暴雨不断，很多城市都发生了内涝，我所在的小县城同样不能避免，暴雨之下，很多私家车变成了泡水车。幸好我所在的小区地势比较高，我们小区的车安然无恙。SUV和小轿车各有千秋，但是下雨的时候，我觉得SUV的优势是很明显的。大部分SUV的地盘比小轿车高5厘米左右，发生内涝的时候，这5厘米的高度，就有可能保证其他车被水泡的时候，SUV还是安全的。

六边形进气格栅内部采用蜂窝状设计，两侧大灯棱角分明，颇为犀利

下格栅采用横贯式设计，拓展了视觉宽度，整个前脸塑造出强硬动感的印象

悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，运动感与科技感十足

繁星点缀式中网立体感十足、远近光一体式透镜大灯霸气四射

今年夏天肯定会有很多泡水车经过修理之后进入二手车市场，这个时候想买车的人一定要有火眼金睛，不要花冤枉钱。我个人感觉买一辆二手车就不如买新车了，现在七八万就可以买一辆配置很好的新车，比如哈弗M6，作为家用型SUV就很超值，起售价6.6万，加上各地的优惠还能能更便宜。M6价格不贵配置却不逊色，智能启停、定速巡航、智能胎压监测系统、HDC陡坡缓降以外，无钥匙进入、一键启动、双温区自动恒温空调、ESP、坡道辅助、多功能方向盘、四轮独立悬架、皮质座椅等，很多豪车才有的配置，M6一样都不少，驾驶体验不输十几万的车。M6超大空间家用起来很方便，车身长宽高分别是4649×1830×1705mm,加上2680mm的超长轴距,乘坐空间堪比中型SUV，不论是家用还是商用，M6的空间是够用的。在十万以内的车型中，M6的性价比可以说是冠绝群雄。在泡水车大量进入二手车市场的情况下，鱼龙混杂难以分辨，就不如花同样的钱买一辆M6了。

悬浮式车顶及动感尾部造型，线条流畅，形体俊朗

M6拥有五星安全标准的高刚性笼式设计车身，关键部位钢板厚度达2mm，车身关键部位采用激光拼焊技术打?

悬浮式车顶及动感尾部造型，线条流畅，形体俊朗

悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，运动感与科技感十足

底盘则是采用前麦弗逊+后双横臂式独立悬架结构。

M6拥有五星安全标准的高刚性笼式设计车身，关键部位钢板厚度达2mm，车身关键部位采用激光拼焊技术打?

皮质座椅配置太惊喜，在10万元内的合资车中基本是不可能的。座椅柔软舒适，靠背及坐垫两侧对身体的支撑不错，包裹感强烈，红色缝线增加了运动风格

真皮包裹三幅式方向盘，并在三点和九点方向加入防滑设计，贴心设计

7万块的斯柯达性能不输GTI，91匹马力的二手车竟要10万块

如今汽车消费群体愈加年轻化，很多刚步入社会的年轻人在购车时更希望购买品牌影响力大的车型，这样的车型开出去既有面子又气派。然而豪华车型较高的价格，着实让这些刚步入社会的年轻人望而却步，今天就给大家带来几款优惠力度较大的豪华SUV，看看有你喜欢的吗？

奥迪Q3

官方售价：27.18-36.18万元优惠区间：4-6万

购车建议：Q3看上去非常年轻，时尚。同时新出的轿跑版更是拉风吸睛，吸引了很多30岁左右的年轻消费者。内饰虽然没有用上双触屏设计有些遗憾，但整体的做工细致、用料实在。车内配置也是相当的丰富，像日常使用频率比较高的像自动大灯、双区自动空调、全景天窗等基本也是属于标配了。

Q3主打的是1.4T和高低功率调校的2.0T发动机，奥迪方面全系采用了1.4T和2.0T的发动机，其中1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米，2.0T的186匹，最大扭矩320牛米，高功率和低功率版本都可供消费者选择。发动机的扭矩输出温和且线性，双离合变速箱快速、精准的换挡表现也是典型的奥迪调校风格。

总体来看，Q3的优点是性价比突出，缺点就是空间在BBA没有优势，空间体验不够优秀。我认为如果你对动力没有太高要求，那买最低配的Q3就行，因为即便最低配车型的配置也足够丰富，同时也有着4万左右的优惠，如果还觉得不满足，选装补充即可。

宝马X1

官方售价：27.88-33.98万元优惠区间：7万左右

购车建议：宝马X1在大家的口中饱受争议，一方面是因为宝马X1采用了前驱动，并且搭载了一台3缸发动机，另外一个方面是因为它的车身尺寸彻底把同级别的X1推向了家用车。而这些，你要是都能接受的话，就往下看吧～

内饰宝马X1运用了大量的平直线条，虽然比较无趣但是显得简洁，悬浮式的中评显示出了科技型，屏幕也变得越来越大，正在慢慢地走向了家用化。动力方面的话宝马X1略显平庸，但好在操控表现在同等车型当中不落下风，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。转弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。

而在价格方面，整车有着7万左右的优惠，若是你看重空间跟宝马的品牌，X1是个值得入手的选择。

凯迪拉克XT4官方售价：25.97-39.17万元优惠区间：5万左右

购车建议：凯迪拉克XT4在眼下知名度略高，是凯迪拉克的主打车型，凭借动感前卫的外观构型，以买车人对惊艳的外观毫无抵抗力的要求为主，迎合了购车人口味，因此在汽车市场中打下了一片天地。

配置上出手大方，如：碰撞预警、刹车辅助系统、后视镜加热功能、无钥匙进入、发动机自动启停等都有配置，因此相较于同类，凯迪拉克XT4的性价比看起来越发突出。而在动力方面，XT4搭载的是一台LSY系列2.0L可变缸涡轮增压发动机，匹配一台来自通用自主研发的9AT变速箱。在竞争对手均使用爱信、ZF等十分成熟可靠的品牌的同时，凯迪拉克依旧没有放弃研发一台好的自主变速箱，光是这点就值得让人点赞。

不过需要指出的是，与同价位车型相比之下，凯迪拉克XT4油耗有点偏高，要是你能接受的话，结合5万的优惠力度，整车综合产品力还是不错的。

捷豹E-PACE

官方售价：28.18-38.58万元

优惠区间：6-7万

购车建议：作为英国古老的跑车制造商，捷豹的第二款SUV车型E-PACE是继畅销车型F-PACE之后，推出的一款紧凑型SUV，也是为了抢占豪华汽车入门级细分市场。整车尺寸为4411*1900*1649mm，轴距为2681mm，前排空间较为宽敞，但是由于车顶后部的倾斜造型与较大的轮拱设计，后排乘客头部与腿部空间较为一般。

配置方面，捷豹E-PACE全系标配后部驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降功能与无钥匙启动功能，实用性配置较丰富。动力方面，捷豹E-PACE搭载的是2.0T+9AT组合，加速制动表现为同级主流水平，养车成本相对较高。

目前捷豹E-PACE的优惠幅度为8折左右，虽然是豪华品牌，但在保值率方面却远不如BBA的车型。因此，如果你是捷豹的真爱粉的话，建议去二手车市场看看吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各位客官老爷们大家好，这是2020年的第一期节目，也是《ASK吱吱吱》的第165期，非常感谢客官老爷们一直以来的支持，三吱在这里祝大家在新的一年里，都能拥有自己的Dream?Car~

废话不多说，开始这周的ASK吧~

微博网友：南羌丶

鼠哥，转眼北漂8年了，手里有点积蓄，马上要过年了，想买个车回家过年，您觉得二手领克02的1.5T耀怎么样，我很喜欢这款车的外观，就是担心三缸机的动力会不会不够用，三缸机震动和噪音真的有大家说的那么夸张么？

领克02在自主品牌的紧凑SUV里，应该是最个性的一款了，外观确实好看。

1.5T的领克02主要分为耀和劲两款车型，价格是一样的，耀的特点是灰橙搭配的车身，而劲有其他颜色可选的车身，更偏运动的底盘调教，多了换挡拨片和反毛皮的座椅。

当时2018款1.5T的耀新车落地价格不到16万，现在二手价格在13万左右。

动力系统是一台L3的1.5T三缸机搭配7速湿式双离合，最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，百公里加速8.3秒，动力给人的感觉还是很充沛的，小排量的涡轮起压很快，开起来比较轻快，我第一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。

关于三缸机的声音和振动，这点是肯定不如四缸机的，但并没有网上说的那么夸张，自动启停的那一瞬间稍微明显点，如果你只是普通用户，不告诉你这是一台三缸机，根本感觉不出来。

要说是三缸机，你肯定觉得油耗应该在6-7L左右，但是领克02的平均油耗在8.5L左右，我觉得这个油耗水平在同级别里并没有太大的优势。

而且毕竟和沃尔沃沾亲带故，维修保养费用自然也低不了。保养周期是1年1万公里，机油和机滤用的都和沃尔沃的一样，小保养1000元，超级大保健得3000多，真的不便宜。好处就是只要坚持4S店保养，就享受终身质保。

说说领克02的缺点：车机开机反应慢，大概要十几秒；后排空间小；底盘偏硬，尤其是后悬挂；网上有很多车灯进水起雾的投诉。

领克02的外观内饰确实不错，但如果很注重后期的经济性，还是要做好心理准备，要是实在担心三缸机后续的稳定性，那就加点钱上四缸2.0T+爱信6AT那款吧，虽然动力表现并没有好太多，但是稳定性会更好。

知乎网友：小骆驼儿

鼠哥鼠哥，求救啊，前两天刚买了一个13万公里的老伊兰特，今天在路上好好的突然哐哐两声，车就熄火了，到修理厂说正时皮带断了，说要大修发动机，至于吗？断了换上不就好了？是我买的车有问题，还是修理厂想坑我？

首先肯定不是修理厂坑你，应该是前任车主从来没有更换过正时皮带，而你买车时也没注意，正时皮带老化断裂，然后顶了气门，所以得大修发动机。要想搞明白这个，必须得知道正时皮带是干什么的。

正时皮带的作用：

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

我们简单理解一下，如果把活塞、气门、点火时间比作十字路口的“汽车”，而正时皮带就是红绿灯，由它来指挥交通，来保证这些机构不出现偏差，从而有序的运行。

除了正时皮带，还有一种叫做正时链条。它和正时皮带的作用一样，只不过是链条，一般高端车型较多，它的好处就是耐用性更强，大部分是终身免维护，但也有一部分是需要定期维护的。

为什么会顶气门：

要知道在气门打开时，气门是伸入气缸的，但是在正常情况下，有正时皮带的限制，在气门打开时，活塞不会运行到行程的最上端，也就是活塞和气门永远不会相遇，但是正时皮带一旦断了，活塞和气门的节奏就乱了，气门向下打开，活塞向上运动，导致它俩“撞车”，相对脆弱的气门自然就被顶弯了。

正时皮带更换周期：

一般都是6年或6-8万公里，有的车型可能会更长一些，具体参照用户手册。

所以正时皮带车型的车主们要注意一下这点，别觉得将就将就还能跑，一旦顶了气门就亏大了，另外在选择二手车时也要注意一下。

头条网友：叽里呱啦

鼠哥，你一推荐小车就是飞度、雨燕这些，那天我在街上看到一辆小车，从来没见过，回家一查好像是铃木的英格尼斯，感觉这小车长的很有个性啊，本来想着给老婆买一辆平时开，一看有一家二手的还卖10万，这价格是不是有点贵了啊？你得帮帮我。

铃木进口的车型，除了吉姆尼，还有一款小型SUV，英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格，它走的是精品化路线，可能是铃木回头率最高的车。

英格尼斯虽然定位是小型SUV，但看上去跟微型车差不多。前脸造型有点奶凶奶凶的感觉，类似MINI的Countryman或者Smart?Forfour。车尾造型看着就有点丑了，侧面看尾部有一块断崖似的曲线，很像被削下去一块。

这是它的第二代车型，在2017年8月份上市的，全系只有一款车型。售价12.9万元，国外的四驱版本没有引进过来。

它在市场中的保有量特别少，我觉得我玩车都算是专挑小众的了，可是这辆车我都没有见过，问了好多车友，发现根本都找不到这辆车的车主，珍稀程度堪比大熊猫。

1.2L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力91匹，最大扭矩118牛米。1.2L自吸还匹配CVT，这简直就是灾难。

花10万买个二手英格尼斯，没有倒车雷达、倒车影像、没有天窗、手动调节座椅，后面还是鼓刹、扭力梁。价格贵的原因，无非是因为进口的身份，而且保有量非常低。

如果你买英格尼斯，10万有7万都是花在了追求个性上，但个性要付出代价的，兄弟我劝你还是算了吧，更推荐你看看2011款的MINI?Countryman，MINI车友会了解一下。

微信网友：半月板杀手

鼠哥鼠哥，手里有四万块钱的预算，想要买一辆性能一点的国四车辆，德国车最好，要有改装潜力，求鼠哥推荐。4万的预算想买性能车，除了高尔夫的MK4，东南汽车的菱帅，其实还有一款更好玩的德国车，那就是2009款到2011款的大众速腾1.8T手动冠军版，这个车的乐趣还是很多的。

现在2009款的二手价格在4万元上下，2010款的稍微贵一点，在4.5万左右。

当时和它同期的还有1.4T和1.6L排量的车型，但是它们都不如这个1.8T的第二代EA888猛，再加上手动变速箱，车身相对比较短小，看着普通，开起来快乐。

这代车型的外观还是老款的外观设计，圆灯的那种设计，现在看起来还比较有情怀，属于耐看型。而且市场上关于它的改装件也不少，可玩性还是很高的。

当然这个第二代EA888还有一个人尽皆知的通病，2000公里一升机油，解决这个问题的成本我之前也说过，4500元到6000元左右，把活塞环、曲轴油封、缸垫、油气分离器等等这些换掉，就可以解决这个问题，但要注意不是永久解决，大概在2年后左右还会出现这个问题。

如果你的预算能到6-7万左右，还有一款更好玩的明锐RS。

2.0T的发动机开起来一点也不比GTI差，外观也不错，空间比GTI实用，缺点同样是烧机油，但是在这个价位里，它几乎没有对手，希望能帮助到你。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

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