吉利帝豪ec7二手车怎么样,17款帝豪ec7二手车

1.吉利帝豪gs17款1.3t运动版出现变速箱有招回过吗?

2.帝豪GL，55000公里用车分享，毫不犹豫的选择了吉利

谢谢邀请！看到问题第一个想到是题主想买两万块买一台二手经典帝豪，但是题里面完全没有提二手车这回事。问题是，经典帝豪已经停产了，所以根本没法子买。其次，如果两万块钱想买个二手经典帝豪的话，也是不赞成的。

首先咱们先来认识一下帝豪EC7这个车。

帝豪EC7是帝豪品牌的第一款车型，历时三年研发于2009年底上市。在当时那个时间，帝豪EC7外观看起来稳重大气，同时又不缺乏时尚动感，线条的勾勒张弛有度看起来很和谐。配置上导航、天窗、自动空调和真皮座椅等等配置应有尽有，再加上不错的做工，高性价比获得了很多消费者的认可，从此吉利迈入了2.0C时代。

但是EC7毕竟是帝豪系列的第一款车型，在长时间的驾驶之后，各种国产车的小毛病频出，各种异响、故障层出不穷，所以不建议购买经典帝豪二手车型。

吉利帝豪gs17款1.3t运动版出现变速箱有招回过吗?

帝豪ec7怎么样

帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。那么帝豪ec7怎么样呢？

1、帝豪ec7还是很不错的，该车是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

2、帝豪ec7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作；但是该车也有减震偏硬，油耗稍大，有些车有异响等小毛病。

3、帝豪ec7一共搭载了1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

帝豪GL，55000公里用车分享，毫不犹豫的选择了吉利

17款帝豪现在没有召回的。

只有在2015年的时候吉利汽车有限公司将召回2015年11月17日至2015年12月29日期间生产的部分2016年款EC7汽车，共计373辆。

吉利车的缺点：

一，保值率差，吉利虽然取得了一定成绩，但在品牌影响力上依然无法和传统合资品牌相比，溢价能力还很低，和丰田，本田，大众比起来差距非常明显。吉利目前还是主打低端市场，说实话品牌形象还是很low。帝豪和桑塔纳售价差不多，但如果开两年再放到二手车市场上去卖，恐怕帝豪是很难出手的，而桑塔纳则丝毫不用担心。

二，变速箱有待提高，09年吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI,于是就拥有属于自己的6at变速线，目前这台变速线还使用在博瑞等车型上，开起来给人的感觉并不能称的上优秀，反应偏慢，有一定的顿挫感，在匹配上不尽如人意。

都说汽车是男人的第二个老婆，我觉得吧，还是有一定科学依据的，哈哈，爱车不止如爱己，还得如爱老婆[憨笑]！ 我是2017年3月份提的车，三年多的时间，除了上下班开，而且也时不时来个自驾游！目前行驶里程5.5万公里，对我来讲，我个人比较倾向华系自主品牌！因为近几年，自主品牌的发展突飞猛进，性价比甚至高于一众合资品牌，吉利就是华系车崛起的代表，连续三年稳居自主品牌销量第一，所以在一线自主品牌里，毫不犹豫的选择了吉利！接下来由我给大家分享下爱车GL5.5万公里用车感受，以便于为大家选车提供帮助！！

始于颜值刚开始对帝豪这个车型并不陌生，而且有所了解，所以是奔着帝豪EC7去选的，走到店里就看到了让人眼前一亮的帝豪GL停在帝豪旁，瞬间感觉帝豪ec7不香了，哈哈，完全被GL的外观所吸引！现在一线自主品牌在三大件方面已经逐渐成熟，所以现在选车，颜值成为了选车最为主要的考虑因素之一！GL4725的长车身，贯穿至车尾的双腰线设计，微微溜背的轿跑造型，大于帝豪的车身宽度以及高于帝豪的A+级 级别定位，给我一个不选择帝豪GL的理由！[憨笑]

欣于空间4725的车身长度以及2700的轴距，自然也带来了不错的内部空间表现，前排座椅调到正常坐姿，以我这不是多魁梧的渺小身材，在后排可以很自如的翘起二郎腿，后排配有三个头枕，而且全部都是可拆卸的，不错！后排地板凸起非常小，可以使坐在中间的乘客提升一定的舒适感！还有不得不提起的后备箱空间，在暗光的情况下，可以用伸手不见五指来形容，哈哈！后备箱空间够大，但也有一个小缺点，那就是开口略微有一点点小，做成掀背的就够完美了！现在在售的是2020款，希望2021款的GL能够实现我的掀背小梦想[嘻嘻]

喜于内饰2017款帝豪GL虽然已是三年前的内饰设计，但放现在现在来看，依然不过时，8英寸中控大屏，自动空调，自动大灯，高配车型还配有acc自适应巡航和主动刹车系统，领先同级车型至少三年啊！！17款GL采用的是全黑内饰，真皮座椅，高级感十足我都没舍得加座套，否则就没有皮质的精致感了，哈哈！总的来说，GL的内饰和配置可以说是给了你越级的感受！

终于动力选择GL，其动力也是原因之一，帝豪是1.5L自然吸气发动机，而帝豪GL是1.8L自然吸气和当时的1.3T涡轮增压发动机，两款发动机都动力参数都高于帝豪的。再三考虑下，1.3T和1.8L最终选择了吉利比较成熟的一款1.8L自然吸气发动机。动力还是杠杠的，随叫随到！最新款GL放弃了1.8L和1.3T的动力，增加了1.4T和1.5T涡轮增压发动机，动力方面的确提升不少，值得点赞！

爱车帝豪GL5.5万公里用车就分享到这里了，下面再来几张美图！

侧颜45度，漂亮！

大方又大气的前脸！

三年前的车子，颜值依然在线！

4725可媲美B级车的长车身

来呀，带你去兜风！

来一场说走就走的旅行！

阅读灯和天窗开关！

尾部自己加了小尾翼

车门还是挺厚实的！

最后来个大鹏展翅，结束今天的帖子！

感谢观贴！