二手途乐现在什么行情_二手车途乐值得买吗吗

1.开三年卖二手车基本不亏钱，当年买这台车真赚大了

2.途乐怎么样？值得买吗？

3.途乐二手车大概多少钱

4.二手陆地巡洋舰lc100和二手途乐y61哪个更值得入手

5.陆巡涨价，途乐跟着凑热闹，那途乐还值得购买吗？

6.尼桑途乐Y60怎么样？95年的值多少钱？

号称“沙漠王子”的途乐，为什么二手车商却没有多大兴趣？

随着普拉多的停产，丰田旗下的普拉多、陆巡等越野车型水涨船高。正是因为这个原因，丰田的越野车型反而供应不求，除了我们所说的大众情怀外，国人对丰田的越野车也有一种情怀，普拉多和陆巡太受国人喜爱了。再加上普拉多的停产，以及产能的控制，这类车型价格一路上涨。但是作为竞争对手的途乐，也想打破常规，到现在来看，效果并不好。

虽然像普拉多、陆巡一类的车型，也会被人吐槽，但是并不是影响它们的销量，反而在这个环境出现二手车涨价的情况。再看看作为“沙漠王子”的途乐，2020年的改款已经面市了，但是跟以前的价格相差十几万。都以为多了十几万，肯定配置不少，没想到让大家失望了。

新款途乐除了前脸有一点点变化外，就是增加一个显示屏，像最让人看重的动力、配置、内饰，都还是老一套，要啥啥没有。就这还要让人多给十几万，自然就不好卖了，毕竟消费者又不是傻子。确实挺奇怪的，普拉多、陆巡就可以涨价，还是一车难求，难道途乐真的不如它们吗?

作为“沙漠王子”的途乐也不是浪费虚名的，普拉多、陆巡有的东西，它一样也不缺。比如说车身尺寸差不多，操控性、稳定性也不输它们。像途乐的老款，价格在40左右，还是具有性价比的。但是新款的面市，把售价抬高到普拉多、陆巡的价格了，前面所说的优势荡然无存，在绝对的实力面前，大家都会选择丰田的。

因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。毕竟这个价位的对手太强大了，普拉多和陆巡涨价是有底气，毕竟有人愿意为此买单，甚至与乐此不疲，你们觉得途乐涨价好使吗?

开三年卖二手车基本不亏钱，当年买这台车真赚大了

途乐不保值的原因主要是营销问题和知名度不高。

途乐相比于丰田等其他品牌，在市场推广方面存在一定的问题。途乐的推广力度相对较小，广告宣传不够充分，没有形成较强的品牌影响力。与此同时，途乐在产品实力上与其他品牌相比也存在一定差距，无法吸引足够多的消费者关注和购买。途乐的知名度相对较低，车辆的保有量也相对较少。知名度低意味着途乐的二手车市场需求较小，供应相对充足，导致二手车价格下降，进而影响了途乐的保值率。

途乐怎么样？值得买吗？

昨天傍晚接到了一通电话，是一位从外地来四川买车的朋友！现在刚到机场附近

待检测的车在绵阳，因为不懂二手车，由我同这位委托人一同前往验车！这是一台16年上牌的?日产途乐，号称沙漠王子，是联合国维和部队的官方指定车型！稳定性非常不错，同时越野能力不俗，这台车有拥有5米的车长，2米的车高，在眼前一放，简直就是庞然大物！

第二天一早，我接上了这位从外地过来的粉丝朋友，驱车前往绵阳，绵阳距成都160多公里，两个小时左右便到了！途中和这位粉丝朋友简单聊了一下，原来这是一台法院的拍卖车，在网上已经支付了1万多定金！

到达绵阳以后，我们联系了法官，他告知了我们验车地点！车子在一个居民小区了，这台车的原主人因欠债不还，被告上法庭，法院将原车主的资产没收以赔偿部分债务，新主人个头不高，带着一副眼镜，看起来瘦瘦的，人也非常和善，非常配合我们的检测！

最开始车子停在黑暗的地库里，由于长时间停放，电瓶电量已经耗尽，所以只能搭电才能正常启动！这位朋友还帮我们借了一个点火电源，把车挪到了小区的路旁！

简单检查了下外观，并没有发现明显的问题！

内饰座椅是重新包过的，这是一台丐版途乐，进口过来的版本配置很低，所以这款车买来后基本都会加装真皮！

打开引擎盖，发现引擎盖螺丝并没有拆装痕迹

水箱框架也是原厂的焊接，没有重新修复的迹象，上面安装的零部件也没有拆装更换，说明这台车前方是不太可能发生比较大的撞击！

继续检查发动机舱的加强梁和减震器座部分，这里也没有什么问题，不管是焊接点还是螺丝，都是原厂状态

这台车搭载的是一台4.0L?VQ40的机头，是日产旗下的旗舰发动机，动力输出和稳定性都非常不错！这台车目前已经行驶了4.7万公里，发动机工况很好，基本没有拆装和渗油情况！

车身侧面检查也并没没有发现什么异常，车门没有拆装痕迹，漆面都是原漆状态，没有补漆痕迹！这确实比较难得，这么大尺寸的车型，相比于一般小车更容易出现擦挂和划痕，这台车仅有保险杠附近有些轻微划痕！说明原车主是一名地地道道的"老司机"！

转向柱没有拆装和锈蚀迹象，说明这台车泡水可能也基本可以排除！

本以为检测到此可以结束了，没想到却发现了一个小问题！这台车的副驾驶座电动座椅调节失效了！虽说这只是电路的问题，但是还是要进行检查维修！

OK，今天的检测故事就分享到这里吧！从二手车的角度来看，这台车确实调不出来太多毛病，这就是车商口中常说的精品车！

这台车当时拍卖下来的价格是42万左右，还是比较符合这款车目前的行情！值得一提的是，途乐前两年销量并不好，当时新车落地4万出头就可以买到，但是今年平行进口的途乐价格暴涨，以至于二手车的价格也是居高不下，也就是说，这台车开了三年多时间，出手的时候基本没有折损……这真是让人摸不着头脑，更厉害的还有丰田的霸道和陆巡，开两年后还能赚钱……

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，瑞国大家有任何关于二手车的问题或者也想检测二手车，欢迎随时留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途乐二手车大概多少钱

途乐作为一款SUV车型，具有车身坚固和性能可靠的特点，值得购买。

途乐采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身。拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风，后排座椅加热以及后排显示屏等等配置。

途乐四轮减振液压缸通过2套油路系统相连，通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性，既可提升高速行驶的稳定性，又可带来恶劣路况的通过能力和驾乘舒适性，这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸外，当车体发生倾斜，液压油泵还会增强外侧减振的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧。

途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，在自动模式下，前后轴扭矩在1:99和50:50之间自由调节，选择“4H”后，这组多片离合器将被锁止，前后轴扭矩固定为50:50输出，“4L”是低速四驱挡位，进一步增强扭矩。

扩展资料

途乐的性能优点：

途乐车型全新车型搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米。传动方面匹配7速自动变速箱。

途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身机关，先后悬架均为看重操作性的双叉臂式独立悬架。转弯直径12.6米，油箱容积 100+40L。挨近角34.3°，拜别角26.2°，最小离地间隙273㎜。 全时四驱，非承载式车身，前后双叉臂独立悬挂，中心限滑差速锁，后桥差速锁，7速手自一体变速箱。

二手陆地巡洋舰lc100和二手途乐y61哪个更值得入手

尼桑途乐这款车二手车价格介绍：

1、尼桑途乐这款车二手车价格：44.98-76.80万元，说起日系车，比较经典的就是新款3.5L的普拉多，售价46万起，老百姓叫丰田霸道，还有就是酷路泽V6，售价60万起，这是日系车比较经典豪华的SUV，也是日系车销售最好的车型，在2017年全年售卖1000多万辆，足以说明日系车在国人心中的地位了；

2、2017年有一款顶级SUV上市，这就是日产途乐，前几天在下去4S店了解到，2018款的日产途乐，新车售价是18万，让在下无比的动心，我们都知道，新款日产途乐最低配的都需要50多万，这款车18万的价格，我相信会让无数人动心的，但是了解后，我却不建议大家去购买，到底怎么回事嗯；

3、根据4S店的经理表示，这事一台试驾车，这款途乐是2018款4.0LXE领英版，是店内的试驾车，目前跑了5000多公里，因为是试驾车，所以才会如此的便宜，而且这款途乐出过N多次事故，因为试驾的时候，很多新手女司机，全车喷过期，变速箱也拆卸过，这款车店内表示，不在保之内，如果买走后，出现任何的质量问题，都需要自掏腰包去维修。

百万购车补贴

陆巡涨价，途乐跟着凑热闹，那途乐还值得购买吗？

这个没有什么可犹豫的，肯定是途乐Y61了，可惜的就是这车停产了，买不到新车，第五代途乐Y61真的是相当强悍了，看看中东版的维护部队还有野外科考队用的车辆就知道了，谁不知道陆巡是越野，但是为什么依然选择Y61，前后非独立悬架，后差速锁，底盘调教的也比陆巡更适合越野，Y61车型的皮卡最出名了，陆巡是好，但是面对途乐Y61来讲，感觉也就那么回事儿吧，个人强烈推荐Y61。

尼桑途乐Y60怎么样？95年的值多少钱？

日系汽车不但在家用车领域做得非常不错，在高端MPV领域同样也是所向披靡，比如丰田的埃尔法车型以及雷克萨斯的LM车型，都是加价毫不含糊的硬货。但要说在越野车领域，日系车更是一把好手，三菱的帕杰罗，霸道陆地巡洋舰都是一等一的高手。

但是咱们细想一下，日产的?途乐车型，大家觉得怎样呢？

不可否认，这是一款好车，但是这么多年来一直处于不温不火的状态。你看霸道，陆地巡洋舰价格一路飞奔，但反观途乐车型，一直都稳定在40万左右，所以预算不足的小伙伴对于途乐还是较为满意的。

但临近年底以及国五车型上牌的窗口将彻底关闭，所以陆巡的价格节节攀升。结果二手车贩一看，同样都是平行进口，同样都是硬派越野，陆巡涨价，途乐不能落后啊，所以前两个月途乐的价格也跟着蹭蹭蹭地被炒了起来，最高峰达到了接近60万元。很多人是不是觉得这太疯狂了？但是平行进口车真的有你想不到的疯狂，只要利润足够。

从某种意义上来说，陆巡车型是有被加价的资本的，尽管它已经偏离了加价的价格区间，同样也不值得入手了。但至少陆巡的越野情怀，大排量，三把锁以及丰田严格控制的产能上，至少让陆巡具有涨价的借口。

但反之途乐有啥？在近十年的销售生涯中，途乐的价格总处在小幅度跌价的状态。尽管来去不是很大，但总体来说也不会涨价。而这一次，途乐的集体涨价将这款车型过去十年的价格优势全部抹平。所以这款途乐车型未来有人接手了，恐怕也是传统意义上的被割韭菜。

降价来得有些早，在今年的下半年，途乐车型价格也在快速地回调。看样子二手车贩子也坚持不住了，毕竟现在的市场是非常冷静的，价格过高的途乐不值得入手。现在根据笔者从二手车市场了解到的行情，途乐的价格已经回调到50万元左右。

都说这一代的途乐是全新的途乐，但你真的拿客户当憨憨吗？用一句我这是最新款的途乐来涨价个10万块，显然打不动消费者。

全新的途乐到底给我们带来什么了呢？其实只是外观的微小调整以及中控屏加装了一个大屏而已。至于三大件部分以及配置部分并没有改变，甚至可以说最新款的途乐，本质上和上一款车型并没有太大的区别。

从配置上来看，途乐车型还真不弱，4.0?V6引擎，具有越野性能，大气的外观以及高大的车身，让人一看就有驾驶的欲望。

但奈何它叫途乐而不叫陆巡。

其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看，途乐依然拥有着较高水准的越野能力，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡，那就是情怀。

途乐确实值得入手，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了。很多人说，这一切涨价的源头都直指二手车市场，毕竟新车涨价了，二手车才更好出货。但根据从二手车的朋友处了解下来，二手车现在两不碰车型其中一块就是途乐，因为车主卖途乐的预期价格太高了。

平行车市场需要冷静！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机。

车型设计

这辆日产汽车，采用了willys mb的设计，但为了放下一台卡车用的直六3.6l汽油发动机，不得不把车轴拉长，车身被拉长了291mm，加宽166mm，轴距也加长了168mm，达到2200mm。这样一来就大大改善了因小越野车马力不足和车轴太短而出现的不稳定现象。

1950年，日产对此车进行了实地测试，效果令人满意。1951年第一批70台4w60交日本警察使用，同年丰田也开发了bj越野车，车底盘同样仿造mb/willys。