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1.为什么三菱EVO的二手车比新车还贵？

1楼说的6速手动280匹马力,估计是日本国内销售的车型或是走私车,

判断依据:

1),.在国内销售的GT3000没有6速手动,只有4速手自一体和5速手动,

2),.6速手动在当年算是比较先进的,按小日本的惯例,先进滴东西都只在国内销售很少出口,

3),.小日本国内限定最高马力输出是280匹,.

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GT3000在中国销售的有:

2.2L 4速自动变速箱 (这型号的GT3000估计现在很难再找到了)

3.0L 4速自动变速箱 (这型号的二手车大概5~6万左右)

3.0T 5速手动变速箱 (这型号比较多,.成色新的,在7~8万左右,..成色一般地5~6万)

(2.2L 和3.0L 这两个型号是缩水货,配4速手自一体变速箱,而且是前置前驱,没有涡轮增压)

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GT3000在珠三角地区比较多,.

建议到东莞,深圳,珠海,这几个地方看看,估计能找到,....

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3.0T配置5速手动变速箱,前置四驱

双DOHC 24气门 V型 6缸 电喷汽油 双涡轮增压 铸铁发动机,

马力输出:324匹 额定功率:238kw / 6000rpm 额定扭矩:407N·m / 3000rpm

为什么三菱EVO的二手车比新车还贵？

这辆车真的不值得购买。漆面偏软，车速较慢，发动机噪音大，行驶时产生各种异常的噪音。但整体车身线条流畅自然，造型时尚动感。可惜车漆太软，网友们表示，旁边的车一开门就会掉下一块漆。车身简洁整齐，做工精细，配置丰富，受到网友们的好评。接缝均匀而紧密，中控布局合理，功能键分布清晰，使用方便，但有网友反映中控面板容易吸热。如果没有大事故，手续齐全，不曾泡水的三菱格兰迪二手车，是值得购买的好车。内饰工艺不错，体现出三菱的高水准。但是木纹设计有些不太好看。车的变速箱居然只有四个档位，有点让人失望。格兰迪的造型更像“子弹”的概念，整个前脸线条向前，搭配一对大灯，呈现出霸气的气息。新的米色内饰取代原来的灰色风格，看起来更具家庭的感觉。三排座椅的设计考虑到了头部和腿部等空间，中排座椅可以独立前后移动，尤其是人们最关心的中排。我很喜欢格兰迪的尾灯设计，在夜间发光面积大、非常漂亮，还可以更有效地提醒后面的车辆注意间距。总的来说，三菱的格兰迪不如野外奥德赛。奥德赛在维修保养、保值性方面更加优秀。

三菱EVO的二手车没有比新车还贵。

1、lancer evolution：EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。

2、三菱 EVO：搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。