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欧蓝德低配畅行版二手车多少钱,欧蓝德低配畅行版二手车

tamoadmin 2024-05-24 人已围观

简介1.欧蓝德2021款5座落地多少钱?欧蓝德裸车价2.欧蓝德2021款5座落地要多少钱?欧蓝德提车价3.18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗4.欧蓝德最新款落地价多少?5.日系皮实耐造典范,满油850km,七座+四驱可选,跌至不足14万6.欧蓝德2021款2.0L多少钱能落地?欧蓝德成交价二手车本身就比较便宜,价格也不高,纵然有很多人喜欢进口欧蓝德,但毕竟是二手车,选择方面会多做些思考。二手车进口

1.欧蓝德2021款5座落地多少钱?欧蓝德裸车价

2.欧蓝德2021款5座落地要多少钱?欧蓝德提车价

3.18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗

4.欧蓝德最新款落地价多少?

5.日系皮实耐造典范,满油850km,七座+四驱可选,跌至不足14万

6.欧蓝德2021款2.0L多少钱能落地?欧蓝德成交价

欧蓝德低配畅行版二手车多少钱,欧蓝德低配畅行版二手车

二手车本身就比较便宜,价格也不高,纵然有很多人喜欢进口欧蓝德,但毕竟是二手车,选择方面会多做些思考。

二手车进口欧蓝德零部件老化的配件无法找到,这款车的油耗很高,有时会超过12升百公里。因此说买回来也是一只油老虎很不省心,再加上目前的油价那么高,对这种油耗高的车型不要再想了,会增加行驶成本和用车成本

欧蓝德2021款5座落地多少钱?欧蓝德裸车价

三菱的旗下不只是有山猫帕杰罗,也不是只有神车EVO,还有一款被大家遗忘的家用级SUV?三菱欧蓝德,今天咱们就聊聊这款被大家遗忘的日系SUV车型,三菱欧蓝德。

为什么今天我们会说起这款车型呢?原因其实很就是因为它性价比极高,说直白就是因为它价格相比同级日系SUV车型更便宜一些,根据我们在终端市场了解到的信息来看,三菱欧蓝德全系车型目前在终端市场中有着2万左右的优惠力度,就拿2020款2.0L两驱畅行版为例,厂商指导价15.98万,在终端优惠之后裸车价格不足14万,作为一款日系紧凑级SUV不足14万的价格,在我们看来足够亲民的。

虽然三菱欧蓝德在价格上做到了亲民,但是它的销量却处于不温不火的尴尬局面,今年10月仅卖出了6417辆,要知道价格更高的本田CRV、丰田RAV4在今年10月份就卖出了27580辆和13310辆,难道是三菱欧蓝德产品力不行吗?下面咱们就对三菱欧蓝德做一次全面解析。

外观方面,我之前认识三菱欧蓝德的时候它的外观设计那真是丑出天际,现在的三菱欧蓝德整车外观设计以我个人审美来看它还是不错的,完全符合国内消费者“中庸之道”的审美需求,对于外观设计仁者见仁智者见智吧,在此就不多言。

悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,高配车型提供了四驱系统,这点要注意了它的四驱系统可不是三菱帕杰罗上的非常牛叉的超选四驱,这个四驱系统它就是一个普通的适时四驱系统。

车身尺寸,作为SUV车型车身尺寸也是咱们消费者关心的部分,而三菱欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm,这样的车身参数也说明了它有着宽敞的车内空间,而且4705mm的车长和1810mm的车身让其看起来更大一些,此外,还提供了5座和7座供大家选装。

来到车内,整个内饰设计采用了简洁易用顺手的设计风格,虽然不算漂亮,但是也没有什么可以挑剔的地方,用料和配置方面依然是以实用为主,没有什么太高的配置不过可以满足日常用车需求。

动力方面,提供了2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机,传动方面则提供了CVT变速箱,最大马力分别为166匹、192匹,峰值扭矩分别为201牛米、235牛米,这样的动力参数虽然没有同级车型动力那么强劲,但是它的动力系统具有不错的稳定性和耐用性。

通过对三菱欧蓝德的全面解析来看它整体的产品力还是挺不错的,特别是它终端优惠之后裸车价格不足14万的起售价格更显亲民,聊了这么多你对这台三菱欧蓝德有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

欧蓝德2021款5座落地要多少钱?欧蓝德提车价

紧凑新SUV在现有的市场上可谓十分火热,因为许多家用车消费者首选的就是这个级别的车型。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——欧蓝德2021款2.0L两驱畅行版5座,然后再为大家算一算它的落地价。

这款车尺寸4705/1810/1710mm,轴距2670mm,车侧看上去颇具年轻的感觉,造型看起来比较时尚个性,显得整车十分有活力。

配置方面,欧蓝德配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外,该车还配备了车载空气净化器、全车车窗一键升降、定速巡航等七项舒适性配置。

动力方面,欧蓝德配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为122kw,峰值扭矩为201牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面,我们以欧蓝德的最低配2021款2.0L两驱畅行版5座为例,其官方指导价为159800元,据了解目前铜陵市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6736元,购置税14142元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是182528元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗

十几万的车往往是消费者优先考虑的,因为很适合作为家用车。作为三菱旗下车型中的一员,欧蓝德2021款2.0L两驱畅行版5座是不少消费者想购买的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,顺便再算一算买它需要多少钱吧。

配置方面,欧蓝德配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。此外,该车还配备了车内PM2.5过滤装置、自动空调、倒车影像等七项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价,欧蓝德的入门版本2021款2.0L两驱畅行版5座的官方指导价为159800元,目前巴州最高有18000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为141800元,购置税和车船税等必要花费14399元,再加上商业保险6255元,最终的全款落地价为162454元。

总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

欧蓝德最新款落地价多少?

值。

车况良好的二手欧蓝德价格比较有优势,2018年的欧蓝德车型二手还是值得购买的。是三菱公司推出的一款城市SUV,这款车型继承了许多三菱硬派越野车的功能与配置。

日系皮实耐造典范,满油850km,七座+四驱可选,跌至不足14万

纵观国内汽车市场,十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择,因为这个价位以及可以买到一辆称心如意的家用车了。作为三菱旗下车型中的一员,欧蓝德2021款2.0L两驱畅行版5座是一些消费者想选购的车型,接下来小编就为大家简单介绍一下这款车,然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

配备1.998LL4发动机,发动机最大功率为122kW,峰值扭矩201牛·米,匹配无级变速箱(模拟6挡)。

功能配置方面,欧蓝德配备了定速巡航、防紫外线玻璃、自动空调等七项舒适性配置。

价格方面,我们以欧蓝德的入门版本2021款2.0L两驱畅行版5座为例,其官方指导价为159800元,据了解目前上海市最高有18000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为141800元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6255元,购置税12549元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是162454元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

欧蓝德2021款2.0L多少钱能落地?欧蓝德成交价

三菱近几年在国内确实过得并不是很如意,至少跟它几位“老乡”丰田、本田、日产等相比,相差还是非常遥远。产品布局少、更新速度缓慢,这些都是制约其销量无法快速增长的因素。去年一整年,三菱整个品牌在国内的总销量也仅仅只有13.13万辆,其中大部分数据都是?欧蓝德所贡献的,它在去年卖出了8.5万辆,可谓撑起了品牌的半边天。

而说起欧蓝德,可以说是老一辈消费者的回忆,作为最早提出跨界理念的车型之一,三菱欧蓝德早在2004年就被引入了国内市场,可以说是国内城市SUV的开山鼻祖之一,曾经也因皮实耐造,是一款非常热销的车型。但是随着三菱在汽车市场的没落,如今在SUV市场,三菱欧蓝德和主流的奇骏、荣放相比,销量差距也变得越来越大。

8月份,欧蓝德仅卖出3746台,不足奇骏、荣放的一个“零头”,面对竞争压力,三菱也不得不进行以价换量。根据车主之家的报价来看,欧蓝德全国多地均有2万元的终端优惠,参考最低价,2020款?2.0L?两驱畅行版?5座车型已降至13.98万元,整体的性价比非常突出。那么,2020款三菱欧蓝德的实力如何,值不值得购买呢?

从外观来看,现款欧蓝德整体延续着这一代车型的经典造型。大嘴式进气格栅设计,整体的气场比较强大,上方两根银色辐条与大灯高度融合,下方为黑色烤漆饰板,与两端粗壮的环绕式镀铬饰条搭配,看起来既精致又犀利。两侧按照车型不同,拥有卤素或者LED大灯的配置,另外像日间行车灯以及雾灯,基本上全系都有配备。下格栅周围同样使用了银色边框装饰,让前脸视觉效果更加丰富。

来到侧面,欧蓝德没有过多的装饰,贯穿车身的线条营造出修长的感觉,简单、干练才是一个SUV该有的模样。车身四周下沿都有银色饰板装饰,提高了整台车的气质。环绕车身一周的黑色防擦条也提高了日常生活中的实用性,也让车子显得更“野”味儿。搭配18英寸银黑双色多辐条样式的轮毂,为整车增添了不少运动感。

饱满的车尾呈现出了比较强的厚重感,将“皮实耐造”的特点淋漓尽致的展现了出来。尾灯造型和车尾整体轮廓贴合自然,中间使用了一根镀铬饰条连接,一定程度上也延伸了车尾视觉宽度。车尾下方粗壮的黑色包围,中间辅以一块宽大的银色防擦板,显得更有越野气息,不过单出排气布局,则让车身在气势感上逊色了一些。

进入车内,欧蓝德的内饰依然是较为传统的双座舱式设计,中控台布局较为沉稳大气。略向驾驶员一侧倾斜的功能区设计工整,使用过程较为顺手。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,搭配面板处的黑色烤漆与镀铬边框,整体做工质感表现不错,不过对于年轻消费者或许不会太有吸引力。

配置上,三菱欧蓝德标配三幅式多功能方向盘,高配车型还带有换挡拨片,中部配备有8英寸中控屏,支持手机互联映射、语音控制、蓝牙电话等主流的交互功能。另外,像胎压报警、倒车影像、定速巡航、后视镜电动调节、菱云悦享智联系统、LED日间行车灯、自动空调、空气净化器等都为全系标配,高配车型还加入了360°全景影像、自适应巡航、主动刹车和并线辅助等更多安全配置。

空间方面,欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm,轴距为2670mm,配备5座和7座两种座椅布局,前排座椅给人宽大、厚实的感觉,并且配备主副驾驶位的电动调节,并且有电加热功能。第二排座椅延续了前排设计风格,支持前后和靠背角度调节,地板中间的凸起部分对舒适性影响不大,同时,后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口等实用配置。7座版的第三排谈不上舒适性,但是逢年过节一大家子走亲访友等出行人数较多的情况下,还是可以应急的。

动力方面,三菱欧蓝德搭载的2.0L和2.4L两款自吸发动机,其中2.0L发动机最大功率为166马力,峰值扭矩分别为201Nm,而2.4L发动机最大功率为和192马力,峰值扭矩为235Nm,传动力与之匹配的是CVT无级变速箱,这样的动力虽说没有涡轮增压发动机带来的那种推背感,但持续输出却很充沛,用来家用代步可以说绰绰有余。与此同时,三菱欧蓝德亦是具有着日系车经济性的油耗,工信部油耗最低7.4L/100km,其油箱容积63L,正常情况下,满油可跑850km左右。

底盘方面,欧蓝德有着前麦弗逊式和后多连杆双独悬,而从19.48万元的中配2.4L致享版车型开始,就配备了适时四驱系统,配备了带有多片离合式的中央差速器,可以按照需要分配前后轴动力,具有更好的脱困和越野能力。另外欧蓝德还有多年的专业赛事经验调校,驾驶质感出色。

综合来看,降至13.98万元的欧蓝德,相比同级合资竞品车型有着很明显的优势,展现出了非常高的性价比,而在其它方面,欧蓝德的表现虽说算不上特别突出,但每个方面的表现都还不错,没有明显的缺陷,综合实力非常强。所以,虽然欧蓝德的销量一般,但是性价比不错,大家认为呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

欧蓝德2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为159800元-225800元。欧蓝德的入门版本2021款2.0L两驱畅行版5座的官方指导价为159800元,以运城为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险6736元,上牌费用500元,购置税14142元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是182528元左右。

欧蓝德前脸呈现出硬派的设计风格,整体看起来略显粗犷。

欧蓝德2021款2.0L两驱畅行版5座内饰呈现出简约的设计风格,配合黑色钢琴烤漆饰板,视觉上非常干净素雅。该车配备了胎压报警、蓝牙/车载电话、车载空气净化器等多项配置,配置达到了同级别主流水准。

动力方面,欧蓝德配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为122kw,峰值扭矩为201牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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