三菱欧蓝德二手车好开吗,三菱欧蓝德二手车保值率

1.用车大半年，谈谈欧蓝德的真实用车感受以及体会！

三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。

一、三菱欧蓝德不保值的原因：

1、从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高，但是故障投诉量却不少，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等问题。

2、品牌影响力不高，广汽三菱今年目前累计销量为6.08万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量，说明该品牌的市场影响力是不够的。

3、三菱欧蓝德属于日系车日系车普遍存在的通病即漆面薄，以及悬挂调校偏硬、新车味道大、内饰一般等缺点也是存在的。就是在油耗的控制上，同样路况和驾驶习惯的条件下，欧蓝德的油耗相比其他几款车要稍微高一点。

二、三菱欧蓝德的缺点：

1、三菱欧蓝德的动力，

欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。

2、欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点，

欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。

3、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，

欧蓝德的内饰看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强。

注意事项：

1、汽车的保值率也和新车价格有关，如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。

2、在汽车市场上，主打色的价格一般会高过其他颜色，非常有个性的色彩会影响日后在二手车市的保值率。经典的黑白灰色调的车相对来说保值率也会高一些，而那些颜色比较跳的，如**、绿色、粉色等，喜欢的人比较少，价格也会被压下来。

用车大半年，谈谈欧蓝德的真实用车感受以及体会！

对于很多人来说，能够偶尔带着全家人一起自驾游是一件非常美好的事情，所以拥有一辆空间宽敞又皮实耐用的车就显得尤为重要。而淘淘也经常被问到：“15万元内比较具有性价比的7座SUV该选什么？”说到这里，淘淘觉得没有什么车型比三菱欧蓝德更合适了。在全球消费者心目中，三菱可谓是公认的“SUV世家”，在过去漫长的岁月里其奠定了深厚的群众基础，也取得了非常不错的销量。而今天淘淘为大家带来的就是一辆欧蓝德?2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座。

精致外观，年轻首选

在前脸部分，大尺寸的格栅连同前大灯组、雾灯和前杠护板一同组成了X型的“大嘴造型”，看起来气势十分凶猛，更是有着极高的辨识度，很符合年轻消费者的审美。同时，进气格栅处采用两条粗壮的镀铬饰条进行装饰，展现出了一丝野性。采用开眼角设计的前大灯组造型也颇为犀利，直插入横向格栅中，配合点亮后的LED日间行车灯显得很有精神。来到车身侧面，微微上扬的腰线给人一种向前俯冲的视觉效果，运动感不错。同时，镀铬饰条点缀的车窗边框搭配顶部银色行李架，不仅使其在配色上更和谐，还让整车的外观显得精致不少。与此同时，整车在外观方面保护的也非常不错，仅存在2处修复和6处微小瑕疵。

实用主义内饰，配置丰富

相比造型伶俐的外观，这辆欧蓝德在内饰上却没有太多的新意，一切都是“标准化”设计风格，以实用主义为原则。不过用料倒是很不错，真皮包裹范围很广，营造出一丝豪华感。此外，车内钢琴烤漆饰板和银色饰条的加入，也为整车的内饰部分增添了不少时尚气息。当然，配置方面这辆车也很厚道，中控8英寸液晶屏幕集成了GPS导航、蓝牙电话、倒车影像以及后驻车雷达等功能，同时还有定速巡航、电动天窗、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动等多项实用性功能，对驾乘便利性、舒适性以及娱乐性均有着较大提升~这辆车的内饰部分在行李厢盖液压杆处存在些许瑕疵。

2+3+2空间布局，更符合国人用车需求

空间方面，得益于4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸，以及2670mm的轴距表现，使得这辆欧蓝德在内部使用空间上有着较为“奢侈”的表现，配合宽大厚实，包裹性较强的座椅，能够让你非常轻松的找到适合自己的舒适坐姿，长时间乘坐也不会觉得疲惫。另外，2+3+2的七座布局，也更为符合年轻消费者的用车需求。与此同时，搭配第二排座椅靠背调节和前后调节功能，还可为第三排乘客的腿部空间做出相应调整。且第三排座椅还支持比例放倒功能，可以更灵活的拓展车内空间，非常具有实用性。

经典动力组合，皮实耐用

动力方面，其搭载的是一台代号为4J12的2.4?L自然吸气发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩235牛米，有着不错的动力表现，对比同级别热门车型也毫不逊色。传动系统上，与发动机相匹配的是一台模拟六挡的CVT无极变速箱，保留了手动挡驾驶乐趣的同时，还有着很好的换挡平顺性以及燃油经济性，实测百公里内油耗仅在9.5L左右，对于这样一辆“大家伙”来说，表现属实不错。更值得一提的是，这辆欧蓝德还搭载了一套适时四驱系统，可以驾驭更多复杂的地形，脱困能力非常不错，很适合自驾出行。

总的来说，这辆2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座?欧蓝德，无论是在颜值、内饰、配置、空间以及动力系统上，均保持着较高的实力水平，非常适合家庭用户选购哦，且这辆车在各个方面均保持在一个较好的状态，可谓是一辆精品二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起欧蓝德这一款车,无非就是便宜吧,在紧凑SUV里面,合资的品牌里面也只有三菱这个品牌是价格最实惠的了,虽然我不是很懂车,但是经过这大半年的对比之后我感觉我同事给我推荐的这一款三菱欧蓝德是非常正确的。?这半年的时间里我对欧蓝德的认识以及它配置都是感到很欣慰的,这半年里坐过很多同事的车,坐的最多的就是丰田的一款紧凑型SUV叫荣放,还有东风日产的奇骏,得知它两都是跟我欧蓝德是同一个级别的品牌后.我感觉买它两不值得.从空间上去对比,的确没有我的欧蓝德大,还有配置了,丰田跟日产虽然说买的好，不过配置这一块的确是输给我的欧蓝德,我同事经常吐糟它没有一键启动,没有车机电脑,没有天窗,没有后排出风口等等的配置..而且价格都是比我的欧蓝德还要贵那么多.反正我不知道他们怎么想的,大家都是合资SUV，而且三菱的技术也不会比他们差.质量也是不会比它两差。

从外观的尺寸来看数据,欧蓝德的车身长度要长很多.外观的长度决定了这部车的霸气以及气势。

欧蓝德的价位对得起它的帅气外观以及配置,从同事那得知三菱在SUV这一款是最的最好的,也是最结实的。

黑色的欧蓝德看起来是最酷的,它比白色的看起来更加的帅气.跟我的个性很像,比较偏向黑色的风格.不过帅的背后在夏天要付出更加炎热的车内空气。

霸气的车头,欧蓝德的车头这一块设计很有品味,就单单加入的这些镀铬装饰条上去,已经很运动了。

方向盘的驾驶感受几个同事开过我的都觉得非常好开，比他们的车开起来还要轻松,虽然我没有开过其他车,但是他们几个人都给出这样的评价，的确是错不了.

欧蓝德的内饰或许就比同级别中的用料要差了点,整车的塑料感还是很强,没有其他车的皮质仪表台看起来舒服.这一点欧蓝德内饰要落后了。

一键启动我也觉得是很好使用的,比起机械的钥匙更加方便使用。同事们都纷纷赞扬我这个配置。

定速巡航,回老家的时候是姐夫开车,它经常用到这个功能,而我从来都没有用过,我感觉用起这个功能不习惯,一点安全感都没有或许我是新手的原因吧。我姐夫说很好用脚轻松多了.

控制音量大小还有切换歌曲的按键操作起来很方便.下面三个按键我从来没用过,蓝牙模式没有用过。

欧蓝德电子化的设备很多了,我同事经常和我吐糟它的机械手刹很阻碍地方.

三菱的空调是自动的,而且看说明书是双区独立分区的.看起来很高档。

欧蓝德这一款车的空间真的是非常大的,5个成年人坐起来都是非常宽敞的。

第二拍的座椅有点硬了,估计是填充物少了.就是没有第一排坐的舒服。特别过减速带的时候特别的硬.

第二排的底板很平整,放脚都是非常轻松的.

欧蓝德的后备箱是最让我满意的超级大的.同级别应该算是最大的了。

很多网友评论我说有点伤车,这样拉法.我想这正是考虑它的时候。

三菱欧蓝德的钥匙

钥匙的设计比较单调了.

欧蓝德的后视镜视野非常大.没有什么盲区

欧蓝德的高音喇叭非常适合,可以过滤很多风噪以及路噪.

对于欧蓝德的油耗表现,我也是非常满意的,在市区开10L油，在高速开5L多..差别很大..而且我经常出差,开着它一箱油综合能跑个600公里,的确是非常不错的了.

总结:欧蓝德的缺点我都总结出来了,内饰老旧,而且座椅比较硬,舒适度差那么一点点.?优点是驾驶质感好,配置丰富,颜值高,油耗表现满意.性价比高。