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二手车北汽bj 80_北京汽车b80二手车

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介新款北京越野BJ80各方面表现不错,外表特别霸气,空间大,动力充沛,日常用车问题不大,尤其在超速方面,毫无压力,不过呢,毕竟是越野车,用来代步,这款车搭载2.3t涡轮增压发动机,百公里平均油耗大约在12升到13升左右,需要使用95号汽油,每个月行驶3000公里,燃油费用大约2500元左右。既然楼主喜欢80也真心想知道车主的体验,我也说两句吧!值不值这个放一边,就说实际感觉吧!首先是动力,绝对够用,

二手车北汽bj 80_北京汽车b80二手车

新款北京越野BJ80各方面表现不错,外表特别霸气,空间大,动力充沛,日常用车问题不大,尤其在超速方面,毫无压力,不过呢,毕竟是越野车,用来代步,这款车搭载2.3t涡轮增压发动机,百公里平均油耗大约在12升到13升左右,需要使用95号汽油,每个月行驶3000公里,燃油费用大约2500元左右。

既然楼主喜欢80也真心想知道车主的体验,我也说两句吧!值不值这个放一边,就说实际感觉吧!首先是动力,绝对够用,起步轻快,有次在高速上碰见个疯狂的H9,朋友前几天入手的这款BJ80这款车,无论颜值还是配置,这个2020新款表现还是不错的,试驾了一圈自己也心动了,开出去很拉风,尤其是那动力,对于我说,2020款北京越野BJ80的各方面挺不错的,油耗方面我还算是能接受的。

北汽b80二手车保有量不大,如果对于此款车情有独钟或者为了越野的话个人认为还是值得考虑,单纯家用的话这个车不是很适合。北京bj80底盘很整,支撑较硬,路感反馈相当清晰,过坑时候几乎没什么多余的弹跳,屁股上感觉到的就是眼睛上看到的新款北京越野BJ80是不错的国产高端越野车,动力强劲,通过性好,空间大,外观好看可是这新车最为明显的优势,也是被人看好的地方,入手非常值得。。?

2020款北京越野BJ80采用了纯正的越野非承载式车身,配备电控分时四驱系统,能适应水路、飞沙走石路等路况,越野性能很硬核,稳定性非常可以的朋友前些天去看车了2020款北京越野BJ80,他说整体上是很不错的,并且外观、内饰上也让他倾心,当时就和销售员拍下一辆红黑系的2020款北京越野BJ80,。

越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦,其实对于很多女孩子来说,也是非常向往拥有一辆自己的越野车。而提到越野车呢,就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了,这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了。既然是重量级,这动辄上百万的价格自然也不是一般人能够承受的。但是现如今,国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万,你心不心动?想不想买?今天就带大家一起来看看,北汽BJ系列出品的“奔驰大G”。

这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧,也经常出现在电视台的军事节目中,神秘感十足,并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰,进气格栅采用五孔式设计,配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯,整体造型凸显硬派。车身侧面和尾部硬朗大气,电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息;尾灯组分列两侧,矩形造型使尾部看起来更加宽大,而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性。

内饰上也是浓浓的男人味气息,没有过多的装饰点缀,所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前。新车将搭载2.0T汽油发动机,最大功率150千瓦。目前在售车型中,BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机,其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦。虽然2.0T车型在动力输出数据略低,但推出后售价方面将更具有优势。

骨子里的野性

看到这里相信有不少朋友会说:“再好看又有什么用,还不是抄袭奔驰的。”这可真的是大错特错了。北汽第一款车北汽E系列就是模仿的奔驰B200,也难怪,因为北京奔驰本来就是北京汽车与奔驰合资成立的,互相借鉴也是应该的。北京汽车的历史相信很多人不熟悉,作为首都汽车厂还是很厉害的。北汽早在1984年时即与当时的克莱斯勒公司合资成立北京吉普汽车有限公司,为中国汽车制造业的首家合资企业,生产切诺基越野车,后来北京吉普现已改制为北京奔驰,北京吉普从此消失了。在2010年9月28日北京汽车股份有限公司正式挂牌,由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成,这个BJ80就是由北汽生产的第一款中大型越野车,他走的是纯正越野车路线。

BJ系列名气大收益小

看见没,别再说人家是山寨货了,人家可是原产正版的越野车。其实北汽的BJ系列,在不少玩越野车的车主心中,是有一股子浓浓的情怀的。既然是情怀,那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了。在国内市场一直持续SUV热销的势头下,不论是北汽BJ20、40、还是80系列,前半年月销量均未超过2000辆,最低迷的月份,单车型销量仅仅52辆。究其原因啊,还是定位受众群出了问题。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想,年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月,他们基本上成长在现代的互联网世界中,对生活的认知已经改变。情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史,国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。

其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变,中国的消费者,已经不再是当年那群持币待购,见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了,而是正在变得理智,注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者。所以营销时的“军工品质”如果只是说说,必然无法被消费者所认可。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点,又打着个性化的旗帜,但是品质却无法超越众多自主对手。从BJ20身上,我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨,这样“扬短避长”,自然无法在销量上获得理想中的表现。

总结

因此,眼下摆在北汽面前最大的问题是,如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度,实现品牌宣传和销量的比翼齐飞。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话。

文章标签: # 北京 # 越野车 # 北汽