智慧物流二手车-二手物流车市场

1.怎样解除货车帮冻结

2.狮桥贷款利息怎么样

3.加快老旧车辆报废更新为新能源汽车

怎样解除货车帮冻结

1、进入腾讯客服首页；

2、选择号码安全服务；

3、输入被冻结的账号，输入验证码确认；

4、之后就需要你申诉解冻账号了。

解冻后可以用，但会受到一定的限制。

解冻之后请看管好自己的号码，不要再次被举报或者因非法操作冻结。

货车帮是贵阳货车帮科技有限公司旗下的公路物流互联网信息平台，建立覆盖全国的货源信息网络，为平台货车提供综合服务，致力于做中国公路物流基础设施，货车帮通过匹配车源和货源，促进快速达成交易，减少车辆空跑及配货等待时间，提升货运效率。在车后市场，货车帮提供ETC服务、新车、保险、加油及相关金融产品及服务。

货车帮产品介绍：

货车帮通过大数据、云计算、移动互联网等现代信息技术手段，以互联网加物流破解了企业找车难，司机找货难的难题，针对司机端推出的“货车帮”APP，服务涵盖有查找货源、发布空车、货运保险、车辆保险、新车团购、钱包金融、二手车交易、维修救援、汽配购买、代收回单等。

品牌文化品牌简介品牌综述发展历程商品服务相关事件TA说

货车帮

中国汽车公司

2021年7月5日，据网信中国官微消息，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“货车帮”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“货车帮”停止新用户注册。　

货车帮

品牌文化品牌简介品牌综述发展历程商品服务相关事件TA说

文化：同心圆文化、兄弟文化

使命：做中国公路物流基础设施

品牌简介

针对卡车日常支出占比20%以上的油品业务，货车帮与2000多家油站合作，货车帮利用大数据，支持加油站智能推荐、加油路线规划、热点加油站错峰加油机制设定等服务，单月车油增值业务GMV（成交总额）超1.5亿

品牌综述

国际分类42

申请时间：2012年05月22日

专用期限：2013年08月28日 至 2023年08月27日

发展历程

2011年，货车帮定名[3]

2017年9月，货车帮入选CBInsights全球“独角兽”榜单

2017年11月，货车帮与运满满合并，打造智慧物流新格局

2016年11月，省交通运输厅与贵阳货车帮科技有限公司在贵阳签订战略合作协议暨黔通卡50万张发卡仪式

2016年9月，中信银行正式与贵阳货车帮科技有限公司签署战略合作协议，共建物流全方位融合的生态系统[7]

2015年3月，完成由钟鼎创投、腾讯产业共赢基金、DCM中国投资的亿元级的A轮融资[8]

2015年5月，完成了由腾讯产业共赢基金、钟鼎创投、高瓴资本、DCM中国投资的亿元级A+轮融资[8]

2015年8月，再获数亿元A+轮融资，腾讯领投，A轮投资方全部跟投

2022年3月，满帮集团携手交通运输部通信信息中心，在货车帮的App端正式上线司机之家服务功能。

商品服务

技术研究; 工业品外观设计; 包装设计; 计算机软件设计; 计算机软件出租; 计算机软件维护; 把有形的数据或文件转换成电子媒体; 替他人创建和维护网站; 网络服务器出租; 提供互联网搜索引擎;

相关事件

网络安全审查

2021年7月5日，据网信中国官微消息，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“货车帮”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“货车帮”停止新用户注册。

2022年6月29日，满帮在官方微博发布公告称，经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“运满满”“货车帮”的新用户注册。后续，公司将采取有效措施，切实保障平合设施安全和大数据安全，维护国家安全。

法律依据：

《中华人民共和国民事诉讼法》

第一百零三条：财产保全采取查封、扣押、冻结或者法律规定的其他方法。人民法院保全财产后，应当立即通知被保全财产的人。财产已被查封、冻结的，不得重复查封、冻结。

狮桥贷款利息怎么样

从狮桥那里还是从银行贷款基本都是一样的，不过从银行的话相对比较麻烦一些，需要各种的证件，应该还得调查你的一些记录，时间周期长，你提车的时间应该也会比较慢了。狮桥那边应该速度会快一些，毕竟是一家专业的为商用车服务的公司。

一、狮桥集团成立于 2012 年 4 月，中国领军的商用车智慧服务平台。致力于打造以技术驱动、联结共生为根基，以车贷金融、车后服务、整车干线物流为核心，以整合商用车全周期多场景价值为使命的大数据时代领先的商用车健康生态体系，为商用车司机/车主、车企经销商、金融机构、物流货主提供基于大数据的全生态圈智慧服务。

二、支撑战略：新运营（车后服务）秉持联结共生的理念，狮桥以技术和金融为工具，为14000 家运输公司提供运营方案，助力商用车健康生态圈的价值提升。

1、技术赋能车商：通过狮桥 SaaS 平台为经销商、车队运输公司提供业务管理、客户引流、库存融资、经营融资等综合解决方案。

2、新能源物流车无忧通道：为以中国一汽解放为代表的新能源车企的渠道下沉及市场拓展赋能，为新能源车用户提供新车购置（经营租赁、以租代购等）、车辆保养维修、充电和紧急备用车等综合解决方案。

3、二手卡车速捷交易：为二手卡车交易双方提供线上展示、线下带看，辅之以拍卖平台、库存融资、交易担保等工具，确保双方交易的快捷安全。

4、二手卡车产业赋能：拥有业内领先的商用车车型库，通过线上线下结合的评估检测，全面支持二手车交易行业发展。

三、微金融（车贷金融）作为中国领军的独立第三方商用车金融公司，狮桥建立了高度下沉的零售金融网络，有效覆盖全国 30 多个省份行政区、700 余个县市。

1、服务小微：过去 7 年，狮桥为 14 万卡车司机和个体车主提供融资支持服务，平均融资额低于 30 万元，成为行业内支持实体经济、践行普惠金融的表率。

2、多维场景：狮桥提供的线上线下结合的金融服务渗透于商用车全生命周期的各个场景。从新车购置到车后运营再到车辆升级换代，狮桥为车主提供各类型融资方案，涵盖车辆保险、燃油、ETC、路桥费、车辆维修保养、升级、购买或出售二手车等各个场景环节。

3、数据 AI 风控：基于人行征信数据、三方征信数据、GPS 等多方大数据，狮桥建立了基于 AI 技术的风控模型，通过机器深度学习支持风控策略的自动实施。

4、联结产融：借助狮桥的风控能力、IT 技术以及网络和渠道资。

加快老旧车辆报废更新为新能源汽车

加快老旧车辆报废更新为新能源汽车

一、总体要求

按照需求牵引、政策引导、因地制宜、联动融合的原则，在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新、先行先试，探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

二、主要目标

（一）车辆电动化水平大幅提高。试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。

（二）充换电服务体系保障有力。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。

（三）新技术新模式创新应用。建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用有效扩大，车网融合等新技术得到充分验证。

三、重点任务

（一）提升车辆电动化水平。科学合理制定新能源汽车推广目标（参考数量标准见附件3），因地制宜开展多元化场景应用，鼓励在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用，加快老旧车辆报废更新为新能源汽车，加快推进公共领域车辆全面电动化。支持换电、融资租赁、“车电分离”等商业模式创新。

（二）促进新技术创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径，完善储放绿色电力交易机制，加大智慧出行、智能绿色物流体系建设，促进智能网联、车网融合等新技术应用，加快新能源汽车与能源、交通等领域融合发展。

（三）完善充换电基础设施。优化中心城区公共充电网络建设布局，加强公路沿线、郊区乡镇充换电基础设施建设和城际快充网络建设。充分考虑公交、出租、物流、邮政快递等充电需求，加强停车场站等专用充换电站建设。推动充换电设施纳入市政设施范畴，推进充电运营平台互联互通，鼓励内部充电桩对外开放。

（四）健全政策和管理制度。完善政策支撑体系，鼓励试点城市加大财政支持力度，因地制宜研究出台运营补贴、通行路权、用电优惠、低/零碳排放区等支持政策，探索建立适应新技术新模式发展的政策体系。建立健全新能源汽车和基础设施安全运行监测体系，提升安全运行水平。探索制定综合能源服务站、二手车流通等相关标准和技术规范。

四、组织实施

（一）试点申报。试点工作以城市为主体自愿申报，有意愿参加试点的城市，编写试点工作方案（见附件1），经省级相关部门审核后推荐上报工业和信息化部、交通运输部。首批试点集中受理申报材料的截止时间为2023年3月31日，此后仍将常态化受理试点申报材料。

（二）组织实施。各省、自治区相关部门要加强试点工作的跟踪问效，及时总结、报送试点工作的有效做法、先进模式和典型案例，于每年3月底前报工业和信息化部、交通运输部。工业和信息化部、交通运输部将会同有关部门联合组建专家组，加强对试点工作的宏观指导和跨部门协调，认真研究试点城市需要中央层面支持的事项，推动解决试点过程中的重大问题，总结推广试点先进经验和典型做法。

（三）保障措施。各试点城市要建立试点工作推进机制，统筹协调资源，按照工作方案扎实推进试点工作。各省、自治区相关部门要加大对试点城市政策支持力度，确保试点工作取得实效。工业和信息化部、交通运输部将会同有关部门及时公布试点工作进展，研究对试点城市给予相关政策支持，优先推荐其重点项目纳入中央基建投资补助范围，研究将公共领域新能源汽车产生的碳减排量纳入温室气体自愿减排交易机制。

五、工作要求

各地区相关部门要高度重视，结合地方发展规划和实际情况，认真组织本地区工作积极性高、应用场景丰富（或特色鲜明）的城市进行申报，确保试点工作取得实效。