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1.新车买了低配后悔了怎么办？有什么解决办法？

2.蔚来的新业务，比卖车更好赚钱？

3.福州南离二手车市场多远

新车买了低配后悔了怎么办？有什么解决办法？

出现这种情况后将就着开或者处理掉低配版本重新购买高配版本算是最好的选择。随着代步车成为大多数家庭选购汽车主题，越来越多的家庭喜欢上了低配车。可低配版本功能并不齐全，并不能满足用户需求导致不少朋友在选择了低配车一段时间后开始后悔。不少人在遇到这种情况后，都想着去升级配置，可低配车的下面这三个配置即使升级后效果也不怎么理想。

雾灯：虽然雾灯在实际驾驶过程中确实有着一定用处存在，有雾灯的车辆也比没有雾灯的要好看不少。不过，这个看上去非常简单的东西，低配版想要加装其实非常麻烦。需要在车内加装相应的开关，保证在外观变漂亮了的同时不影响内饰美观不说，还需要提前到车管所报备车辆外观改动。

天窗：有了天窗的汽车不仅会更加好看一些，在高速行驶的过程中开启天窗既能保证车辆良好的空气，又不会存在类似打开车窗一样的噪音。表面来看，低配车加装天窗并没有那么麻烦，但是这种改装之后非常容易导致顶部漏水（原装天窗时间长了不处理好都会漏水，加装的更不用说）。

亮条：汽车内外那些亮色的闪光条的存在让车身无论外观还是内饰都提高了一些档次，低配车虽然可以升级，但是只能利用类似贴纸的东西贴上去，相比于中高配本身的油漆效果自然也会有不小的差距。

最后，提醒各位一点，当我们在买车的时候，真皮座椅、倒车影像、行车记录仪这些后期加装起来相对比较方便的东西，感觉自己不喜欢了都是可以轻松安装上的。并且，即使是低配车，在付款之前这些都是可以要求销售商家赠送的。

蔚来的新业务，比卖车更好赚钱？

成都车展里刚刚发布了蔚来EC6的李斌，显然比2019年的状态好了不少，脸上频繁的出现笑容，和他履行着新车推出的承诺有关。加之今年拿到了合肥市政府的相关政策以及注资，股价上扬回暖，蔚来汽车已经有了度过先期坎坷的样子。

而接下来，他的笑容没准会出现的更频繁一些，因为成都车展开幕前的一条信息：蔚来汽车欲设立电池资产管理公司，宁德时代有望加入。

根据消息，蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，推动车电分离，推出BaaS（Battery?as?a?Service，电池即服务）产品。目前，这一电池资产公司正在寻求融资，其中宁德时代已明确表达了投资意向。未来的蔚来汽车，整车和电池资产的归属权可能进行拆分。当然，一如既往的是，?蔚来表示，一切以公司公告为准；宁德时代方面则表示，"不予置评"。

目前看，是"超级加倍"的局面

显然，这样的消息对于蔚来汽车是足够的利好，因为如今的最新政策使然。

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部与国家发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），对2020年至2022年新能源补贴细则予以明确。其中，除了明确将补贴时间延至2022年底之外，对于价格在30万元以上车型取消补贴。

"新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），换电模式车辆除外"的规定则成为本次新政的最大亮点。?"换电模式"车辆进行了豁免，蔚来汽车旗下车型将不受限价牵制，30万元门槛对其来说将不复存在。

这样的政策加持之下，显然，对于如今的电动车"换电模式"来说，拥有了市场利好，而另一方面，也有颇多想要进军发力新能源市场的车企，有了对"换电模式"的考虑和换电模式的需求。

而在这方面，先行一步的蔚来汽车显然有着相对成熟的解决方案，差的只有全面的相关配套能力。

而这则新消息的另外一位主角-宁德时代，中国动力电池巨头，则能很好的补齐这一缺失。

宁德时代的2019年国内装机量合计32.06GWh，占国内装机量比重为51.40%。宁德时代作为国内甚至全球的电池龙头企业，如果与蔚来汽车达成战略合作，意味着成熟方案+配套能力的打通。

而这，或许超越蔚来汽车卖车的贡献

今年的6月，蔚来汽车交付3740台新车，第二季度共交付10331台，这是蔚来首次单季破万。当然，对于所有造车新势力而言，如今来谈盈利都太早，需要长时间的积累和扭转。

从如今全球销量最好的特斯拉身上，它不久前刚刚发布了2020财年第二季度财报。第二季度总营收为60.4亿美元，较去年同期的63.50亿美元下降5%。第二季度GAAP营业利润为3.27亿美元，实现了第四次GAAP连续利润，同时获得了4.18亿美元正向自由现金流，这与中国市场的销量成长不无关系。

而对于蔚来汽车的新业务而言，成长潜力巨大，很大程度上因为它是换电行业的先行者。站在政策利好的情况下，牵手相关的动力巨头补齐短板，同时进行市场和股市层面的操作，拆分上市等，从盈利时间点上要比单纯的汽车销售与周边服务周期缩短。而同时，根据最新消息，上海蔚来汽车销售服务有限公司发生工商变更，经营范围新增二手车经销，二手车经纪。这也就意味着蔚来之后将在二手车业务上发力。

新增的二手车经销，二手车经纪业务应该是主要针对换购蔚来的客户，如果是其他品牌的车型置换蔚来，那么蔚来就能对这些二手车型进行销售。

而上述这一套组合拳背后，尤其是电池业务拆分的增长潜力，未来甚至能成为其品牌盈利的主要来源，毕竟汽车销售市场如今的变化太快，竞争太强。

路咖观点：

如果上述一切最终落地，蔚来汽车就有了自己新的组合拳方式。

至于能不能形成1+1大于2，甚至是超级加倍的局面，要看宁德时代或者其他同类巨头是否真的想要发展这一新业务。对于蔚来汽车而言，仅凭其企业自身来推进这一电池业务，短期内完成壮大颇为困难，需要借助外力。

而一旦这一方面的流程打通，越来越多的车企和消费者开始进入换电之局，那时的蔚来汽车，盈利重心就大概率不在传统的汽车销售和服务身上了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福州南离二手车市场多远

驾车路线：全程约2078.4公里

起点：福州南站

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，行驶250米，右转进入胪雷路

2) 沿胪雷路行驶410米，左转进入永南路

3) 沿永南路行驶1.0公里，过右侧的海尔(城门店)约170米后，右转进入福峡路

4) 沿福峡路行驶2.3公里，朝南台大道方向，左转进入南三环路

5) 沿南三环路行驶420米，朝三环快速方向，稍向左转

6) 行驶30米，右前方转弯进入三环快速

7) 沿三环快速行驶8.3公里，过湾边立交桥，朝南屿方向，稍向右转进入湾边立交桥

8) 沿湾边立交桥行驶500米，过湾边立交桥，右前方转弯进入福湾路

9) 沿福湾路行驶1.6公里，过湾边大桥约1.2公里后，直行进入福诏高速

10) 沿福诏高速行驶880米，朝青口/长乐/福清/机场方向，稍向右转进入江口特大桥

2.沿江口特大桥行驶790米，直行进入福银高速

3.沿福银高速行驶160.7公里，直行进入长深高速

4.沿长深高速行驶35.1公里，朝将乐/泰宁/南昌方向，稍向右转进入福银高速

5.沿福银高速行驶192.2公里，直行进入济广高速

6.沿济广高速行驶5.0公里，直行进入福银高速

7.沿福银高速行驶110.4公里，朝昌北机场/九江/南昌东/瑶湖方向，稍向左转进入南昌绕城高速

8.沿南昌绕城高速行驶72.9公里，朝九江/武汉/合肥/G70方向，稍向左转上匝道

9.沿匝道行驶500米，直行进入福银高速

10.沿福银高速行驶145.2公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入黄梅互通

11.沿黄梅互通行驶1.6公里，直行进入沪渝高速

12.沿沪渝高速行驶148.2公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速

14.沿武汉绕城高速行驶36.4公里，朝武汉西/郑州/宜昌方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶1.3公里，直行进入武汉绕城高速

16.沿武汉绕城高速行驶23.1公里，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪渝高速

18.沿沪渝高速行驶264.1公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶730米，直行进入沪渝高速

20.沿沪渝高速行驶473.3公里，直行进入沪蓉高速

21.沿沪蓉高速行驶356.5公里，朝成绵高速/成灌高速/成渝高速/成雅高速方向，稍向右转进入螺狮坝立交桥

22.沿螺狮坝立交桥行驶1.2公里，直行进入成都绕城高速

23.沿成都绕城高速行驶24.9公里，朝雅安/乐山/成都城区/永丰立交方向，稍向右转进入成雅立交桥

24.沿成雅立交桥行驶1.1公里，过白家场立交，右前方转弯进入京昆高速

25.成都市内驾车方案

1) 沿京昆高速行驶30米，在成都市区/白家出口，右前方转弯上匝道

2) 沿匝道行驶310米，直行

3) 行驶90米，左转进入黄荆路

4) 沿黄荆路行驶830米，右转进入大同路二段

5) 沿大同路二段行驶110米，进入大件路南段

6) 沿大件路南段行驶1.2公里，过左侧的成都新天地·春天里一期项目部约190米后，调头进入大件路南段

7) 沿大件路南段行驶760米，

8) 行驶40米，调头

9) 行驶10米，到达终点

终点：宏盟二手车交易市场