二手车买比亚迪秦怎么样,二手车买比亚迪秦pro

1.2020款 比亚迪秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型车主：B级车的空间

2.比亚迪秦pro的性价比如何？值得入手吗？

这车外观看上去很板正，内饰虽然都是硬塑料，但装配工艺还算可以，动力表现嘛，真的很一般，毕竟价格摆在这里，就是一款纯家用代步车，无任何豪华感和操控性可言，没什么大问题但确实平淡如水。朋友也是10万块钱的价格，买了一辆 比亚迪秦Pro，外观看上去和大众车的风格挺相像，坐进他的车内，发现这车的内饰跟奥迪A4L布局差不多，虽然内饰不算华丽，但是看上去做工很好，一点都不廉价。

这位朋友一直对汽车颇有研究，我当时还笑他选来选去，最终怎么选了个国产品牌，外观内饰还有点模仿奥迪A4L的感觉，这朋友只是笑了笑说，这你就有所不知了，比亚迪秦pro的外观内饰是由奥迪前设计团队操刀打造的，所以秦Pro和奥迪A4L也算是“同父异母”的兄弟车型，多少有点基因重合也是正常现象，我这才恍然大悟。

一直感觉10来万的价格还是大众车相对靠谱，朋友却认为现在国货已经崛起，秦Pro产品力远胜同级别合资车型。于是我们两个就互换开了几天，这时候我才发现自己落伍了，三日不见当刮目相看，几乎同价格的两款车差距也太大了！

我买的是大众朗逸1.5升自动风尚版，朋友买的是秦pro超越版1.5T旗舰型，两款车型优惠完实际裸车价都在9万元左右，落地价也相仿。我的车搭载的是1.5升自然吸气发动机，朋友的秦Pro超越版搭载的是1.5T发动机，两款车的动力表现完全不是一个水准，朗逸这车仅能满足日常代步，秦pro的动力则很给力，偶尔想一把，后备动力储备也很充足。两款车都是加92号汽油，实际油耗表现也差不多，都在百公里6L左右。

之前听说双离合变速箱比较顿挫，但这段时间体验下来发现秦Pro的变速箱并没有什么存在感，平顺性貌似很好，可能是由于它搭载的是湿式双离合的缘故吧。

两款车都是紧凑级轿车，但比亚迪秦Pro超越版的外观看上去更大气，无论是车身长度还是整车轴距都更胜一筹，尺寸几乎和大众速腾类似，价格却比1.4T的朗逸还便宜很多，看到这我多少心里有些酸了。而且这车有一个功能我是真心喜欢，那就是NFC车钥匙功能，绑定手机后无需带车钥匙，手机就能当车钥匙使用。移动支付的到来让我出门摆脱了钱包，如今比亚迪的手机NFC车钥匙又让出行摆脱了传统钥匙，我还跑到维修店问我的朗逸能不能后期加装，维修师傅都说不可能，有点遗憾。

两款车的整体配置更是天壤之别，由于我买的是低配朗逸，所以几乎没啥高科技配置。没有多功能方向，没有天窗和液晶仪表盘，别说NFC车钥匙了，就连无钥匙进入和无钥匙启动都没有，中间的大屏导航也是后期装的山寨货。而朋友的这款比亚迪秦Pro超越版标配了双液晶屏，中间的屏幕还可以自适应旋转，座椅是皮质的，主驾带电动调节，锁车后后视镜能够自动折叠，有双区恒温自动空调，还可以远程启动汽车，果真是没有对比就没有伤害，差距太大了。

国产车企突飞猛进，虽然也有很多不入流的杂牌军在滥竽充数，但比较一线的国产品牌确实已经赶上了传统合资品牌的步伐，例如朋友买的这辆比亚迪秦Pro超越版，就颠覆了我对传统国产车的认知。如果再给我一次重新选择的机会，我可能也会倾心于秦pro超越版。

2020款 比亚迪秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型车主：B级车的空间

大家好，这期分享的是《8万的比亚迪秦Pro到底怎么样？开了1个月，车主有话要说》。

随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。"秋民山战神"五菱宏光，在销量与名声上取得了双赢。"国产豪车"红旗H7，成为了年轻人的梦想之车。当前汽车的制造技术日新月异，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如秦Pro。

比亚迪秦Pro近年来被比亚迪的大力推崇，其凌厉且进取的外观构型，比亚迪秦Pro满足了购车群体把外观当作选车首要标准的要求，所以，比亚迪秦Pro名声一直都挺好。大家的经济水准肯定一直提高，各位选车时纠结的地方就越多，动力总成、驾驶体验、外在体面等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。

提到比亚迪秦Pro，我们得把车主王先生的感受说一说，他之前一直开公司的吉利帝豪，不久之前刚刚换到比亚迪秦Pro，比亚迪秦Pro已让他行驶达到了2400公里，他表示：两车差距还挺大。究竟比亚迪秦Pro是怎样的一台车？两车对比，究竟差异点在哪里？下面，就请他为我们讲解！

外观可是比亚迪秦Pro的一大优点，不得不提一番，成熟的设计格调让很多车主对比亚迪秦Pro过目不忘。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时髦，车尾许多细节上的处置都很到位，让我相当满意。和吉利帝豪相比，比亚迪秦Pro的外观别具一番风味。提到比亚迪秦Pro的内饰上，中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，材料用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。如果非要和吉利帝豪比内饰表现，我更心仪比亚迪秦Pro富有层次感的内饰设计，座包包围性很强，能够把家人牢牢抓住，说真的，吉利帝豪内饰表现的确略逊于比亚迪秦Pro。

选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，多方筛选，我决定选择了比亚迪秦Pro的"比亚迪秦Pro?2019款?超能版?1.5TI?手动智联锋动型"，比亚迪为比亚迪秦Pro配备了1.5排量的直列4缸发动机，得以实现154Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。整体整车较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。百公里加速仅需8.4秒，跟吉利帝豪比较大同小异，但总体而言都很好开。

接下来一起看看空间方面，比亚迪秦Pro的空间表现只能说资质平平。而从实际体验感受来看，身材较高的人会感觉头部比较压抑。第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适性受到较大影响。不过比亚迪秦Pro却有非常不错的隔音和舒适配置，空调冷却效果上佳，效率很高，隔音体系表现优越，快速行驶也感受不到明显的噪音。比亚迪秦Pro的空间表现着实不如吉利帝豪。

提到油耗，比亚迪秦Pro综合油耗低至8.0L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.4L，在道路通畅的公路上，油耗仅有6.7L。总之，比亚迪秦Pro的油耗表现着实符合我的心意。

综合上述，比亚迪秦Pro的各个特征真的深得我心，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。即使有些地方不如吉利帝豪，但比亚迪秦Pro更受我的追捧。比亚迪秦Pro的名声和地位绝对不是空缺来风，它既然获得购车者肯定，肯定是好车，开这款车至今，我想说八个字：车无完车适合就好！

听完驾车者的分享，我觉得，比亚迪秦Pro之所以能让人喜爱，不仅是因为其有着不错的外观，同时，在内饰、舒适性、操控方面也一样令人刮目相看，每一项都与车友的需求完美融合。集诸多优点于一身的"比亚迪秦Pro?2019款?超能版?1.5TI?手动智联锋动型"，只要9.79万，这款车ESP稳定体系、胎压监测、倒车摄像头、无钥匙启动、全液晶仪表盘等配置应有尽有。与竞争对比相比，比亚迪秦Pro的性价比是较高的。对于这款性价比较高的比亚迪秦Pro，各位怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦pro的性价比如何？值得入手吗？

大家好，我是2020款?比亚迪秦Pro?超越版?1.5TI?自动旗舰型车主，其实这不是我的第一辆车，我的第一辆车是去年买的一辆宝马3系二手车，买的我朋友的。中间出了一些小差错，因为是朋友我也就没有过多的防范，没想到是一辆抵押车。因为要结婚，必须要有一辆车所以才在8月3号的时候买的这款2020款?比亚迪秦Pro?超越版?1.5TI?自动旗舰型，当时买的这款车裸车价格是9.98万，我是走的分期分三年够买的。

从提车那天算起到今天还不到3个月，目前来说这款车我还是挺满意的，外观上还算好看吧，我比较喜欢它的LED大灯，因为我经常晚上开车，还有一点就是这款车看着挺大的和大众的迈腾挺像，很有商务范哈哈！

内饰方面我有点不太满意，总感觉太单调了，显示屏太大了反而不好，肯能很多朋友就喜欢大的中控屏，我只是代表自己的个人看法哈哈。空间方面还算可以，毕竟有那么长的车身，所以坐在里面没有感觉到拥挤，当时买车的时候4S店人员给我说这空间就是B级车的空间，也不知道真。但是有一点不太好，我买的这款车型没有全景天窗，要是像现代名图那样能有那么大的天窗就更完美了，不过这个价格好赖人家还给你带了个天窗呢！还有一点我的体验不是太好，就是这个喇叭，感觉质量挺次的，满满的塑料感。还有就是这个座椅坐着也不是太舒服，还好我网上买了一个垫子快到了！其它的就还好了，毕竟才买来几个月！

这个油耗方面相信很多朋友会比较关心，我的车目前才跑了1500多公里，可能还磨合好吧，目前的油耗我感觉还是蛮高的，都8个油了，有时候还会更高一点，在开几个月试试，要是能达到7个左右还能在我承受范围之内，要不然这款车的油耗可就真算高了！对了还有一点大家可能会喜欢，就是这款车的动力方面提速挺快的！最后再给大家说说这个保养问题，我是准备在3000公里的时候就去保养，反正4S店也免费给首保，就算不免费我这车型应该也花不了多少钱吧。首保不就是换个机油和空调滤芯嘛，估计不免费也就几百块钱，不知道大家对这款车的感受是什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比高。比亚迪秦Pro的话，其实它的指导价顶配的也没到10万块钱，就9万多块钱，然后现在又优惠，优惠完之后它裸车价的话是8万多块钱，那么你10万块钱完完全全可以落地顶配车型的。

秦Pro燃油版的月平均销量只有2K多，低于秦Pro DM版，价格高，垂直度高。原因是比亚迪不重视燃油车，销售终端也在努力推广混合动力车，导致燃油车遇冷。因此，即使车的实力再好，也难逃冷门的命运。首先，精力充沛的前脸非常引人注目。龙脸家族的设计让人难以忘怀。除低配车型外，都配备了矩阵式LED大灯，散发出犀利的光芒。外观属于国产车型第一档。

另外，秦Pro轴距2718mm，空间宽敞，给后排乘客带来轻松体验。秦岭内部也有一种豪华感。进入驾驶舱后，注意力会集中在中控台的10.1英寸大屏幕上。除了低配置外，它还具有GPS导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能。有许多流行的应用程序，这对年轻人很有吸引力。其他配置也不错。我们已经完成了。近两年来，自主品牌的发展可以说是非常迅速，在新能源领域的发展可以说是领先于合资品牌的。

作为中国新能源汽车的领头羊，比亚迪不仅新能源汽车的销量不错，而且燃油车型的性能也非常好，尤其是经过全新设计和改装的车型，上市后得到了消费者的认可和追捧。前几天，我强迫身边的一个朋友买了一辆比亚迪秦Pro。让我们来听听他对这款车的看法，以及他的使用感受。另外，秦Pro轴距2718mm，空间宽敞，给后排乘客带来轻松体验。秦岭内部也有一种豪华感。进入驾驶舱后，注意力会集中在中控台的10.1英寸大屏幕上。除了低配置外，它还具有GPS导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能。有许多流行的应用程序，这对年轻人很有吸引力。其他配置也不错。我们已经完成了。近两年来，自主品牌的发展可以说是非常迅速，在新能源领域的发展可以说是领先于合资品牌的。