二手车交易市场坑吗,市场二手车的猫腻多吗

1.二手车市场准新车，甚至刚买来一个月的新车，这中间有什么套路？

2.有的二手车市场有很多准新车，这些车有什么猫腻呢？

3.二手车“一口价”背后的猫腻盘点

4.买二手车有啥猫腻

随着时代的不断发展，人们对二手车的态度也发生了巨大的改变，许多消费者在买车的过程中，也会考虑去购买二手车。虽然二手车的质量普遍比较好，但是二手车中也有着一些猫腻，如果人们想要购买性价比比较好的二手车，那么就需要在购车的过程中注意一些细节。第一，人们在购买二手车的时候，需要注意看车辆证件是否完整，这是最关键的一个问题，否则会影响车子上牌。

第二，为了保证车子的质量，人们需要检查二手车的硬件，比如底盘、发动机、变速箱，这是汽车非常重要的三个部件，只要这三个部件没有什么太大的问题，那么汽车在驾驶的过程中就会减少许多没有必要的麻烦，而且在维修的过程中，也不会给车主带来很大的负担。发动机的重要性就不必言说了，人们在开火的时候，需要听一下发动机是否出现异响，要检查发动机是否有维修的痕迹。

第三，人们在购买车子的时候，同样需要注意车身、车漆、钣金以及骨架。当车子出现划痕的时候，毫无疑问会影响车主的驾驶感。如果车子经过了猛烈撞撞，那么就会与出厂的车辆存在着比较大的差距，存在着比较大的安全隐患。第四，人们同样需要注意车辆驾驶的里程数，有的车子为了让车子值更多的钱，因此就会刻意的将里程数调小，但人们可以将里程数与车子的整体情况进行一个对比。

第五，人们还需要检查二手车是否有泡水的痕迹，如果车子是泡水车，那么在后期的时候，车子就需要很多的维修费用，对车主来说是一个很大的经济负担，而且在驾驶的过程中也会带来许多安全隐患。很多消费者对车子并不怎么理解，因此就需要一个懂行的人带着自己去买二手车，在一定程度上能够让人们避免很多麻烦，而且也能够给人们带来一个更好的体验感。

二手车市场准新车，甚至刚买来一个月的新车，这中间有什么套路？

隐瞒事故记录、虚构车龄、改里程表……这些都是消费者在购买二手车时容易遇到的问题，在二手车交易过程中，经常会遇到类似的欺骗消费者的猫腻。需要消费者多加注意呢？今天我们就来一一认识一下。篡改里程表里程表是很多车商在出售二手车时喜欢做手脚的地方，一些里程数比较大的二手车，车商会将里程表调低，以便能够以高价售出，从而赢得更多的利润。对此，我卖我车网建议消费者查看车辆出厂日期，是否与行驶里程相对应。也可通过看内饰、座椅、方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合器踏板的磨损程度，是否与车辆里程对应。虚构车辆登记时间虽说车辆的出厂铭牌一般除了事故车很少有人会去做手脚，但也不免有部分车商喜欢在车辆登记时间上动手脚，比如，3年的车报称1年、年初的报称年底的。对此，消费者可以通过车辆的出厂铭牌的新旧程度进行判断真，另外，交管部门也有该车的登记日期，买车者也可去随时核查。隐瞒事故记录现在有不少车辆本身是事故车，被某些二手车经纪公司加以隐瞒，以低价来吸引消费者心。对此，消费者除了必须价比三家，对该车型新车、二手车的均价做到心中有数外，还应当找对检修在行的师傅陪同仔细检查，如车窗玻璃、轮胎，在发生重大事故后，翻新的痕迹都很明显；有的事故车甚至在外观上，也可以看得出略显变形。另外，保险公司有时也会有事故记载，买车者可凭保单，到保险公司查一查，看该车是否索赔过，保单是真是等。部分税费未缴纳有些车主在用车的时候因为某些原因拖欠了车船税等部分税费，在卖车的时候，车商往往也会故意忽略这方面的介绍，或者干脆说已经缴纳，以此欺瞒消费者。因此，在购车前，消费者最好到养路费征稽机构查询车辆是否拖欠养路费和车船使用税，如有欠税情况必须要求卖方缴纳后再进行交易。手续齐全后，还要及时办理过户，并做客户变更手续。？当然不止这些。有些车商喜欢开口头支票，因此，消费者要将商家的口头承诺形成文字承诺，以免今后口说无凭，最好在合同内注明违约责任和车辆状况的退订协议，以保障自己的利益。

有的二手车市场有很多准新车，这些车有什么猫腻呢？

有的二手车市场有很多准新车，甚至是刚买过的一个月的新车，是不是有什么猫腻？

我告诉你，大部分的情况是没有猫腻的。但是如果有的车甚至都没上牌照，很可能是一些事故车。真正买了车，发现不适合自己立马卖掉的买家，真的是太少太少了，但这并不代表没有。

我一直从事汽车行业差不多有十年时间，其间发生过不少情况。和大家简单地分享两点，大家可能就知道很多新车是哪里来的了。

我记得有当时一辆车子在开去车管所上牌的路上，那是一辆?别克昂科威车型，在辅道上飞快地行驶，而且新车没有上保险，同样也没有缴纳购置税，因为经销店离车管所也就一公里的路程，而且路况也不复杂，我们所在的这家经销商也习以为常了，所以经常不打临时牌照。

不过那一次发生了交通事故，在一个丁字路口，一辆二手车飞快地窜了出来，直接把这辆昂科威给顶翻了。那时候昂科威的质量是真的相当的不错，在地上滚了四五圈后翻在地上，万幸的是车内的人没多大事，但是车底全部压塌，车身有了很多刮痕。

后来这辆车子是怎么操作的呢？走的二手车保险，经销店付了一笔钱给二手车车主，车子还拿到4S维修，所以对于任何一方都没有损失，大家皆大欢喜，最后这辆车我记得是被卖到其他地区当作质损车销售了。

另外一辆车也是差不多的情况，是前不生的一个事故，一辆新本田思域被追尾了，结果断轴。当然，我并不是要黑思域，而是这次交通事故比较大，和思域的质量并没有什么关系。这辆本田思域已经上好牌照，缴纳了购置税，这辆新车同样是销售员驾驶的。

最后这辆车子怎么处理的呢？修好以后当作二手车卖掉了，折了2万块，又买了一辆新车赔给了客户，而这辆被撞坏的思域从生产日期以及上牌日期来看基本上也是处于准新车的状态。我不知道最后二手车商将这辆车子出售的时候是当准新车卖还是当事故车卖，但是据说这辆车子的维修信息是看不到的。

所以当你在二手市场去购买一些准新车的时候，别忙着激动，即使查到没有理赔记录，你也应该多留一个心眼，再去车管所查查这辆车子的上牌或者缴纳购置税的情况，看看到底有没有存在退税退保的情况。毕竟，害人之心不可有，防人之心也不可无。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

二手车市场上的准新车并没有任何猫腻。

虽然很多人在二手车市场上，经常会看到一些准新车出现，但是由于二手车市场有很多猫腻存在，这使得很多人就算有心拿下这些准新车，也不敢轻易下手，因为大部分人都觉得这些准新车都是翻新车。

虽然当大家看到这些准新车之后，都会误认为这些车是翻新车，但实际上，这些准新车都属于正规厂家生产的汽车，只不过由于排放标准以及生产资质的限制，使得这些准新车无法到正常的销售点进行售卖，所以才导致这些准新车沦为了二手车。

由于汽车的更新换代速度非常快，这导致一些没有被清空的新车，只能够被当成二手车进行售卖。而有些二手车商家为了获得这些准新车就会提前进行联系，所以二手车市场上的准新车大部分都属于库存积压车。虽然这些库存积压车并不是最新款式的汽车，但是在性能和质量上，却并不逊色于4S店所售卖的新车。

有些车主在买了新车之后，对新车的性能并不满意，所以就会把自己刚买不久的新车，当成二手车进行售卖，虽然这么做会让自己赔很多钱，但是这已经算是最好的止损办法了。而二手车市场的商家虽然都会说自己的准新车是车主出售的，但是大部分的准新车都不属于这种情况。

如果是不懂行的消费者购买二手车的话，很容易出现上当受骗的情况，所以我还是希望大家能以购买新车为主，因为二手车存在着较大的安全风险以及隐患。

买二手车有啥猫腻

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

纵观二手车发展的趋势，一口价这种新的销售方式是否真的是与时俱进、促进二手车的公平交易，还是二手车商家降低经营成本、获取最大利益的工具？一口价可以树立新才行业规范，建立公平、透明的市场交易环境；也是二手车市场走向持续健康发展的趋势；

更是保证消费者利益的标准。当然这些看法都是来自那些已经或即将实施一口价商家给出的，也有些商家持反对意见或者保持中立。既然这么多好处为什么还有很大部分商家不用这种新的一口价销售方式，难道另有隐情？其实仔细想想不难发现其中的一些猫腻。猫腻之一：一口价中的“价”谁来定？

正如商家所说的一口价可以给二手车商品明码标价，防止顾客高价买到低质商品。那么这一口价中的“价”谁来定？据了解，商家给出的一口价均来自商家自己根据车辆的评估得出的价格，而非来自第三方定价部门给出的价格。

既然如此，商家又拿什么保证自己给出的价格是明码标价而非漫天要价，最终给出来的一口价就是该车型在市场上交易的最公平最透明的价格？如果是，那你们的利润在哪里？猫腻之二：一口价真的能促进行业发展？

常人都知道，买卖自由是所有交易市场中最起码的交易规则，只有那些处于卖方市场的垄断行业才掌握商品的定价权。

如果在一口价实施的环境下商家定出的价格得不到消费者认可和接受的情况下，只能打消顾客的购买欲望转而投向新车市场，拒消费者于门外。长期如此，不仅制约了行业的发展，还扰乱了行业本身的发展步伐和市场秩序。猫腻之三：一口价消费者能真的接受吗？

要说一口价在现实生活中不是没有，应该说很多。其实很多超市、专卖店、房子等等我们都可以理解为一口价销售，但是我们也常常听到打折促销等词。

而我们了解到的二手车一口价很现实，是多少就是多少，优惠几乎不可能。对于很多习惯货比三家，讨价还价的消费者来说，一口价显然不是那么受欢迎，特别是针对汽车这样的贵重消费品。当然，符合消费者自身利益的一口价确实能免去很多不必要的讨价还价。上述所谈到的几点商家完全可以根据自己的立场给出合理的答案。但我们要的是符合市场规律并且消费者能接受的答案。

如果这个答案得到大家的一致认可。我们完全相信一口价带来的是方便、实惠、快捷的便民服务，而非买卖交易。在高速发展的市场趋势下，需要建立合理规范的市场机制。营造一个健康、有序、透明、公证的二手车市场。

1.故意降低网上二手车价格:很多消费者习惯于在网上寻找二手车的来源，以至于一关注，网上经销商发布的价格就很低。当消费者被骗进商店时，他们会说这辆车已经被买走了，然后被介绍给其他车型。

2.修改仪表盘行程:这已经是二手车市场必要的潜规则，比如将仪表盘的行驶距离从30万公里改为20万公里。

3.翻新车、浸泡车:尤其是南方的二手车市场，那个地方有很多改装车的工厂，比如30万的车甚至可以换成几百万的车型！

4.二手车商喜欢找信用不太好的消费者。明知这样的人不能用法律维护自己的权益，他们可以通过必要的套路和伎俩让这些消费者支付定金。他们提车的时候，各种理由都是用来逃避押金的，二手车商给出的理由还是很充分很合理的！

总结：二手车商不像做正规生意的人，他们也不一定会指望消费者买完一次，在来买第二次，由于绝大多数状况下，消费者买一辆二手车，不会短时间内在购买第二辆二手车；所以消费者在购买二手车时，需要仔细检测汽车状况，不用车商说什么就信什么！

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