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1.最适合长途摩旅的摩托车是什么？

2.摩托车怎么保养

3.想买个摩托车，二手的好还是新的呢？

4.新手如何选购摩托车

踏板车完全可以跑长途，事实上无论踏板还是跨骑车都可以跑长途。关键是跑的方式。如果是水冷车，那么只要水温稳定，就可以尽管跑，大约300-500公里休息一下就可以了。如果是风冷车，那么跑上100-200公里最好休息十几分钟。

注意几点

1、 开始要热车 ，不管冬天夏天 ，跑前都需要热一下， 几分钟就行。

2、开始跑的时候不要太快，循序渐进。

3、不要猛轰油门 ，本来就很费油的 ，除了增加耗油量之外 ，对发动机也不好， 磨损会加速的。

4、跑的时候 跑四五十分钟 ， 就凉凉车 。

5、加油的时候最好加到百分之八十， 不要加满。

6、踏板的制动 ，踏板的轮胎和普通的二轮有所区别，制动的时候 最好一块，只有后轮制动 会甩尾的 ，制动前轮的话就不用说了，会飞出去的。

最适合长途摩旅的摩托车是什么？

首先摩旅我不推荐国产车，如果 汽车 我还是支持国产的，摩托车就算了，无论是整体细节，还是国内的摩托环境，和合资、进口车型差异较大，摩旅最讲究的就是稳定性，国产车这方面不敢恭维，除非您会修车，但是2万的摩旅车，略显尴尬，少5000可以考虑本田的CBF190x，这台车表现非常均衡，或者五本的猛鸷190，这两款车都是入门摩旅的神器，预算高5000，那么两万级有个王者，那就是铃木GW250，这台车自然不必多说，可以说是入门摩旅的神车，乘坐舒适、稳定性高，保有量巨大，保值率高是它的优势，其实建议一步到位，多考虑一下这台车。

那么2万元的话，有一款非常适合您预算的，那就是雅马哈飞致250，也就是网友们常说的废纸250，它也是入门摩旅界一台神车，有着超高的口碑，全新的飞致250，配置得到了升级，价格却还是维持了老款的1.98万，飞致250有一个最大的优势，那就是它的燃油经济性，飞致250油耗非常低，百公里综合油耗不足3L，还有19L的大油箱的加持，在续航能力上，同排量找不到对手，真正摩旅的话，其实就是简单皮实，续航里程大，能吃粗粮，便于维护，省事很多的，也有经济性，这一点飞致250都兼顾了。

但是缺点也非常明显，全新飞致250仍然用了老款的单缸风油冷2气门发动机，原来的配方、原来的味道，最大动力输出达到功率15.4kW，与现在比较普及的电喷水冷，这个参数目前在250cc这个级别还是非常寒酸的，风冷在长途旅行中也并不是不可，但是散热能力上不如水冷和油冷，由于飞致250用了单缸，且偏向低转扭力的调教，高原反应还是有的，另外，新车依然没有档显，对于新手来说，操作还是有点困难的。

雅马哈飞致250，总体来说还是非常不错的，高续航和稳定性是摩旅的必备条件，它可以做到的，唯一不足就是2万的价格，还是风冷发动机，哪怕再贵个2000，改成水冷，再加上ABS，相信一定大卖，但是2万再加个三五千，铃木GW系列我想是最适合的吧，这个就看您的预算了。

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摩旅应该首选合资车但两万块钱的预算根本就没有合适的车型，有也是那些排了要么太小，配置要么太差反正根本就达不到入门级的级别。如果预算够当选豪爵铃木DL250但预算实在有点少所以就推荐一款国产车。

黄河300

虽然是一款国产品牌

但各项指标均可达到入门级摩旅车的要求，电喷，水冷，ABS应有尽有。

这款车可谓是在同级别车型中配置丰富，价格公道。该车搭载一款单缸水冷四气门内置平衡轴发动机，最大功率21KW,最大扭距23N.m,与之匹配的是六档变速箱。

15L大容量油箱可以免去平凡加油的麻烦，前倒置减震器，后中央减震器，铝合金平叉的设计可以在很大程度上提升驾乘舒适度。

全地形轮胎可以适合更多路况骑行

液晶仪表让车辆信息一目了然,LED灯源夜晚骑行在很大程度上可以提升行车安全。

人性化的骑行坐姿设计，可以降低驾驶疲劳程度。

虽然这款车品牌价值差一些但15000左右的售价在这个级别中是相当厚道的，所以如果不在意品牌他绝对是两万块钱入门级的摩旅车的首选。车友们，你们还有什么好的车型推荐？

两万摩旅，一次性投入可以，回来车就不要了。首先要回得来。代步买个20000左右的踏板还行！别看广告了，国产车都是钱不够将就一下的人买的，买个几万的春风，是买不起大贸本田的，要不就是穷鬼。

升仕310x休旅车 价格24800 无钥匙启动，带abs，水油风3冷，不发烫的排气管铝合金摇臂，电动风挡油箱15l，油耗3.2左右！

升仕310r 价格23800配置同310x一样不过是街车

cbf190 神车不解释一箱油跑的你累死也没用完！

丽驰gw250这个价格就有点高了接近3万，这是众多用户推举的神车皮实耐用，缺点就是重了点

力帆kpt200 水冷入门拉力车口碑也不错价格实惠！

升仕幽灵250s风水油3冷！性价比高！

雅马哈飞致250 神车更不用说了！

旅行这些车都是进藏过的口碑都不错！

摩旅需要的就是车子质量稳定，不会把你扔半路，我们国家这么幅员辽阔，摩旅又是不走寻常路，所以要车子的通过性要好，能走烂路。舒适性也要好，一天跑个几百公里，腰酸屁股疼就没意思了。大家都推荐跨骑摩旅，我就推荐踏板吧。阿普利亚的圣甲虫，两万出头，大轮踏板，比普通踏板通过性好，也舒适。200的排量动力不错，高速稳定性很好，超车有信心。缺点就是坐高不适合个矮的骑士，还有储物空间比较小，其他都是完美。

身边不乏爱骑摩托的人 还好多人组成团 经常一起骑行 而我一窍不通 听好多回答都是进口车才可以 我只想问一下 春运期间摩托大军几乎都是几千块钱的国产车 都敢一路狂奔上千里怎么说

你觉得你是老B，那GW250跟FZ250都随便买，没事儿钱在自己口袋那就买嘛，你卖也不好卖其实，比你老的一直压价，车商也给不了你什么价位，别在受老旧技术毒害了好吧，有点儿小毛病怎么了？告诉你还好是国产，国外了真有大毛病车也不鸟你，你就自己受着吧，国外技术是牛B，但是别把老技术当神来舔！吐槽啊没事儿，我就是要表达我自己的观点！去NM的键盘侠！我再说一句你可以忍受加速无力，千篇一律，选择Fz跟GW其实也没什么，但是你说它们技术先进那就算了吧，两气门先进个球！FZ熄火门，本田CB300召回都有人说没什么的，那国产车就不难包容吗？我敢说骑国产没毛病的，大把人在！我就是其中之一。

旅行摩托车要具备具备哪些功能呢？

第一：质量稳定性 一定要高（谁也不愿意，天天到处去修车）

第二：具有一定的通过性（也不是越野能力越强越好，摩旅不意味着穿越）

第三：高速巡航（大多数旅行 上高速的情况也比较多）

第四：一定的续航能力

第五：载物能力

第六：车重和操控（这个要根据个人需求来考虑）

入门旅行车2W以内可以考虑这几点 在去选择自己适合的车。 如何没有合适的车的哈 ，也可以考虑一下二手车 因为2W是入门车一个门槛，

DL250 RX3 都是不错的选择，值得考虑一下。

一辆能玩的前后避震自行车售价3-5万

相比较来说 2万的摩托车不如再多拿一点 小三万整一个GW250F骑.

菜鸟骑在路上考虑的是车前往别出故障 千万别趴窝. 建议选一台质量稳定的车

两万块钱的预算，想要买入门级的摩旅摩托车，我估计大多数人都会给你推荐两本的，无论是懵智或者暴风眼，这两个车其实发动机基本上是一样的，都是190 CC的排量，有人对于这个排量表示甩不开，150追不上250，但是我觉得作为一款两万元的摩托车，选择这个190 CC排量还是非常不错的

之所以这么说，是因为虽然两万块钱也能够买到一些国产排量稍微大一点的，比如400 CC的，但是对于这些山寨牌子的摩托车，很多时候就是容易把你扔在路上，既然是摩旅吗？咱们还是希望只在旅途中欣赏风景，而不是在摩旅的过程当中，随时为了害怕车抛锚而担心

所以说给你推荐本田的摩托车排量虽然不大，但是至少你不必总是担心抛锚在路上，只需要在摩旅的过程当中欣赏风景就可以了

早期的190都是不带ABS的，去年这款车升级了，国四排放之后加装了ABS，虽然只是单通道的ABS，但是这个功能还是非常实用的

总之吧，两万块钱的预算，我建议你去买本田的猛鸷190单人骑行，加上三箱，还是比较适合摩旅的

摩托车怎么保养

雅马哈飞致250、宗申 RX4、3、铃木GW250。

雅马哈飞致250外观上看这款车并没有什么特殊之处，看起来非常的朴素，可是很多人选择它去旅游。它是比较省油的，而且质量可靠是值得信赖的。

宗申 RX4从外观上看这款车，是非常的霸气的，设计是比较给力的。RX4的大灯非常接近宝马GS系列设计，LED光源是时下主流配置，手动调节的风挡为长途巡航增加舒适性。同时旗舰版车型还配备三箱，为长途摩旅提供方便。

铃木GW250这款摩托车的人气是非常高的，经常被人们用来作为自驾游的交通工具。最高可以达到18KW的功率能够满足人们对速度的要求，双杠引擎让车子在任何时候都动力十足，是不错的摩旅车型。

摩旅最适合的摩托有很多，像雅马哈飞致250、宗申RX4、铃木GW250只是其中一部分，还有本田猛鸷190、宝马R1200GS等摩托车。

想买个摩托车，二手的好还是新的呢？

那些刚接触大排量车的小白车主，还是很懂车的。尤其是汽车保养，有一些高不可攀的方法。那么希望这篇文章能帮到你。

大排量摩托车零件的设计寿命和施工质量相对较好，机械性能相对精益。全副武装形容不为过，但由于结构复杂(国产单杠125CC两个概念)，需要精心保养。去长途旅行。不要用维护国产125的态度，不然车很快就出问题了。

1。机械油

是机油保养的第一要务。如何选择合适的机油？可以参考以下:多缸，高速，一定要用进口半合成机油，最好是全合成进口机油。但是不要添加一些所谓的添加剂。风冷汽车比水冷式汽车需要更多的油。对于一些单缸发动机和大排量摩托车，曲轴用曲轴轴承组件设计，对机油的要求相对较低。可以使用半合成或SG级真油。

记住:机油不是神奇的油。但是合成机油只能换更长的公里，性价比高。纯的3000-4000 km可以正常更换，没有浪费，发动机滤清器。如果你的车是有牌照的，同一品牌定期换油，那么发动机应该是干净的。没有必要过多地更换机油滤清器。机油滤清器可以更换一次。如果你上次用的是7100，下次想用300V，那么机滤一定要一起更换(因为机滤会有残油，不要混用不同品牌和规格的油)

2.空空气过滤器

空空气滤清器对于一辆好车来说，它是运动员的肺。因此，必须使用清洁的空气体过滤器。进口车的空空滤比较贵，几百块一个。有粉丝听说这么贵，觉得应该换一个。

但这是不可能的。一旦空空气滤清器损坏，灰尘和沙子就会通过化油器进入气缸。如果堵塞，会造成进气不畅，燃烧不良。不完整，发动机效率低，动力不足，油耗增加。油耗增加可能导致高速排气冒烟。只要气门积碳，汽车的耐久性和动力都会受到影响。尤其是北方城市，燃气质量差，空燃气滤清器每隔几个月就要清洗一次。

3。轮胎

国产大排量机车不要买二手轮胎或者普通轮胎。二手动胎已经用了一段时间，也可能用了好几年。由此产生的橡胶老化问题非常严重。这种轮胎看似花纹很深，但抓地性能却大打折扣。

那些太轻或者有刻字的轮胎不予考虑。现在摩托车这么发达，不如买新胎，进口胎。一千多块钱，轮胎是摩托车直接接触地面的部件。多花钱是非常非常明智的。关于轮胎的选择，也可以用几个国产的，出口为主的品牌。

轮胎的日常保养:清洁，保持胎面清洁。胎面中混入的卵石应及时清理干净。最重要的是，轮胎不能沾水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质。危及自己骑行的自身安全，因为摩托车是靠压力实现过弯的，而轮胎是摩托车最重要的部分。

4。燃料箱

国产汽油杂质多。有时间的话，一年拆一次油箱，拆下油开关，把底部的水和铁锈倒掉，然后把油箱擦干，重新装上。这对油箱和机器都有好处。

5。汽化器

时间长了，化油器里会堆积一些杂质。可以松开化油器底壳的放油螺丝，杂质会随燃油一起流走。如果化油器漏油，必须及时修理更换。因为有些摩托车的化油器确实设计的很差，一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸。如果你推它，汽油会漏进汽缸。，稀释机油。如果漏油量很大，而你又喜欢在高速上转弯，那么你的车离停粮就不远了。这就是为什么常见化油器问题的摩托车被称为工业垃圾。(目前这个内容用的不多，因为都是电喷设计的，对油品要求高。)

6.电池

如果平时骑行，电瓶不需要刻意保养，但如果冬天不骑行，记得把电瓶拆下来，整车无电可储。如果觉得麻烦，不脱也没关系。确保至少每周或每两周运行热车一次，以保持电路和油路运行。

温馨提醒:每次开车前关闭大灯。一点点努力就会对电池大有帮助。

7.抓住

我可以保证即使是250排量的车也能满足日常速度。如果敢换油，只要不是挂挡到红线区，上车基本正常。但是如果你有半离合的坏习惯，车会磨损很多。我看到的记录是一个老人一个下午就把一辆400CC跑车的离合器片完全打开了。离合器片会严重磨损机器。注意这个坏习惯。在我看来，半拉式离合器是玩2车时代传下来的。是打2车的一种方式，但不适合大功率多缸车。

8。吸收冲击

前面减震基本上是一年换一次减震油。阻尼油可以用名车。效果很好。一个达不到100元。另外，目前国内油封质量优良，经久耐用。如果后减震器漏油，在芯子没用完的时候更换油封，但是一旦芯子用完，就只能更换了。

9.阀门

奇怪，阀门怎么保养？答案是肯定的。一小瓶红色液体是加油站出售的燃料添加剂，可以装满40升汽油。我试着加了CB400。添加的前导气管是棕色的。使用后拆开化油器，整个气道洁白如新。通常一年一次的日常维护就足够了。当然，你现在不用去加油站了。。。

10。和火花塞。

国内排被雨淋后难以启动。如何改善？如果有负担能力的预算，需要投资几条改装的高压线和一套铱火花塞。二手水车，很多都是二手车。所以高压线漏电是很常见的。

可以看看高压线有没有硬化。长高压接触框架。汽车行驶时车架接触部分是否有轻微的弧度？如果是这样，那么，这有时候就是花钱的借口。如果你预算很大，一套NGK和进口高压线是必不可少的。如果你喜欢性价比，那么一套国产李爽线就够了。再加上铱燃烧器的配合，汽车的启动性能、潮湿环境下的点火性能以及燃油经济性都会更加理想。油门响应将更加灵敏。

十一岁。牙链

观察一些停在路边的摩托车。不考虑排量，有些直接部分生锈，有些表面布满灰尘。这些都是不好的用车习惯！一般来说，有保养滴油和黄油，但这只是一个非常原始的方式，因为这些油很容易使链条沾上泥。相反，灰尘会加剧轮架的磨损和飞溅。

正确的做法是:喷链条油。链条油有两种，一种和普通油差不多，但是更粘稠。另一种像白色粉末，不会飞溅。当然第二种最好。链条只要喷一层薄薄的油就能维持1000公里以上。也很便宜，保质期基本都是超长的，不用考虑储存。这样你车的齿盘就可以用好几年，不用担心。

十二个。制动块

只要刹车片使用超过2/3，就必须更换。不能等基础打磨或者完全打磨再去改变。首先是安全问题，因为当刹车片还剩三分之一的时候，刹车片的热能会迅速转移到刹车片底部，容易造成刹车摩擦材料脱落。造成事故。

其次是刹车盘的磨损。众所周知，刹车盘比刹车片贵很多。用昂贵的刹车盘磨损来拯救刹车片肯定是不值得的。另外，如果有机会可以换刹车。钢管一定会提高安全性和刹车感。更换钢软管是性价比最高的刹车改装。

十三岁。航道

水冷车最好用正品防冻液。第一，水路不容易出问题；第二，严寒地区气缸体不会冻裂。如果你的汽车水箱里的水是**的，那么你必须加紧清理水路。具体来说，去汽修店买水箱清洗粉，加到水箱里，等车暖了再放，反复清洗。直到干净为止，更换厂家的防冻液。

14。车罩

当然，最好有地下车库和私人车库。它不仅可以保持车辆的清洁，而且非常适合喷漆和车身部件。

十五。长期贮藏

如果您打算长期存放您的汽车，请记住以下几点:

1.首先，清洗摩托车，晾干或晾干。、外露运动部件(如链条)、调节螺栓、轴承等。还应涂上油或黄油，以防生锈。

2.将油箱空中的汽油排空，存放在密闭容器中。否则，汽油中的“轻组分”会因长期存放而减少(挥发成空气体)，导致摩托车启动困难或无法启动。同时要将化油器中的汽油排尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的计量孔和油路。

3.从车上取下电池，擦拭干净。在车辆停止前，应每月一次对蓄电池进行补充并存放在干燥的地方。但不要释放电池中的电解液，防止电极接触空气体时被氧化。

4.四冲程摩托车的排气管要注入一定量的机油。从车上拆下排气管，从排气管前端加入少量机油，安装排气管，然后启动发动机，使机油均匀分布在排气管内壁，防止生锈。

5.取下火花塞，从火花塞口向气缸内注入约20ml摩托车纯四冲程机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，按下启动杆5-6次。使机油均匀分布在气缸壁上。如果没有踏板启动摩托车，可以取下火花塞帽，打开点火锁开关(ON位置)，按下启动按钮2-3秒。

6.保持前后轮胎处于标准压力。如果胎压过低，轮胎会过早老化，产生裂纹。

7.最后，将摩托车停放在干燥通风处，注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长时间露天停放，否则会加速摩托车外观老化，过早老化。

曾经，大排车在很多渠道都是水车。现在，国产大排车和进口大排车越来越多，普及保养知识变得越来越重要。希望大家在骑车的时候能善待这个钢铁伙伴，用心对待它，让它在你需要的时候站起来。

爱车，就像爱自己一样。祝大家周末愉快。

百万购车补贴

新手如何选购摩托车

二手好。比如同样是1万块，能够选择的一手摩托车可能就是，像EN150一样的很普通的实用型摩托车，而二手车却可以买一辆不错的飞致250，这两款车型虽然价位相同，但性能表现和驾乘体验将完全不同。

有一种情况也需要考虑在内

它就是选择当前的车辆只是为了练手或者过度，这种情况下选择二手摩托车也是非常理性的，因为练手车辆它的损耗是非常大的，其次作为一个过渡车型没必要选择全新的，选择一款综合表现不错的二手摩托车，完全也可以起到过渡的作用，所以选择全新摩托车还是二手摩托车，主要取决于车辆性能，用途和预算。

先确定买车的预算。

确认预算。为了避免买车的尴尬，可以在确定的预算下最多补1% ~ 5%左右。比如30K的预算，5%之后大概会在28.5k到31.5k之间。

确认买车的目的

如果日常短途出行，选择踏板，耐用，轻便，舒适。想在业余时间体验一下短途通勤的速度与吗？你可以选择有轨电车。如果你喜欢追控感和跑山飞地的刺激感，那就选择模拟赛吧。如果你想在荒野中追求诗意、远方和自由，你可以了解一下硬核拉力摩托车！

选择成熟的汽车品牌。

国内外的摩托车品牌多而杂。建议你选择成熟的品牌，成熟的品牌售后体系比较完善。售后保障也是骑行的保障。同时，品牌的选择也要因地制宜。尽量选择当地有实体店的品牌，后期维护保养相对方便。

确定是自己喜欢的型号。

其实找到一辆适合自己的车是非常容易的。你可以找你最靠谱最会玩摩托的哥们，问问他的意见。通过自己的预算和喜好来确定自己喜欢的机型。如果你选择了二手车，你就得换个思路了。二手车的车源是不稳定的，所以你需要有几个中意的车型，了解车源的销售情况，了解每年每个车型的特点。有时候同一个型号的新老型号差距会很大。