秦proev电池质保多久_秦pro二手车电池保修

1.2020款 比亚迪秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型车主：B级车的空间

比亚迪秦pro4年11万公里的二手车参考价格为6万元左右。

十万公里的二手车价格在新车价格的基础上应该降低30%及以上，比亚迪秦pro的新车参考价格为7.89万-12万左右，所以比亚迪秦pro4年11万公里的二手车参考价格为6万元左右。

：比亚迪秦车型是2013年推出的，是当时市场上最早推出的插电混合动力双模电动车（纯电模式+混动模式，可自由切换），独特双擎双模动力总成，百公里加速5.9s！秦朝，一统六国，开创帝国。映射到汽车上，秦车型树立了新能源的标杆，正式开启了中国新能源车时代的大门。秦的混动车型包括Pro DM超越版及2021年3月份上市的秦PLUS DM-i。特别是秦PLUS DM-i，开创了省油新时代，百公里油耗3.8L也是掀起了能源革命。

2020款 比亚迪秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型车主：B级车的空间

易车原创 随着新能源汽车市场愈发成熟，越来越多消费者开始将新能源车纳入选车范围，新能源车不再是停留在短途的移动工具，而是更多的考虑到车的续航、动力、配置、外观内饰等多种的需求了。而15万级别新能源车，也是大部分用户比较关注的，今天就挑出三台新能源车来一轮PK，看看谁才是值得推荐的车呢？

消费者对电动车重点关注的方面有，使用便利性，充电速度，电池安全，电池寿命，当然，钱包也是要看好，不能超预算呢！

三车续航和电池能量对比：

广汽丰田iA5官方的NEDC续航为510公里,最低配即可拥有长续航。电池组能量密度高达170Wh/kg，电池能量58.8kWh。510公里入门补贴后售价为16.98万。

17万左右的入门售价，秦Pro EV能买到的NEDC续航为420公里，等速纯电续航为500公里，电池能量密度是160.9Wh/kg，电池能量为56.4kWh；如果需要NEDC续航更大的520公里，但是价格需要上到18.99万。

几何A最长续航只为500公里，等速纯电续航未公布，500公里续航版本售价为17万。500km续航车型的电池组能量密度则达到182Wh/kg，电池能量为61.9kWh。

从电池参数数据上，几何A的电池能量及能量密度会是更好，而广汽丰田iA5算不上最出色，但是广汽丰田iA5的续航里程是在同级里面也是有优势的，同时广汽丰田iA5的入门售价更加便宜。

三车充电时长对比：

快充时间广汽丰田iA5与几何A相当，秦Pro EV较慢，广汽丰田iA5和几何A的快充时间都是属于第一梯队的，仅需要去休息片刻，就能很快的充到80%电量；

如果用户日常以使用慢充为主，需要回家时插上慢充电源，然后必须第二天即可充满所需的电量；在慢充的表现上，几何A以及广汽丰田iA5慢充时间接近；

而广汽丰田iA5慢充时间会比几何A更短，在日常临时用车可能会更加便利。

三车电池质保对比：

有时候开车就是为了省心，官方提供越长的三电质保更能保障车主日常用车，几何A对首任车主提供有动力电池电芯终身质保，方便了首任车主的使用；

秦Pro EV则是仅提供动力电池终身质保，对于三电系统来说，两车的保障都不够完善；

广汽丰田iA5提供有10年不限里程三电质保，保障是跟车不跟人的，车辆转手后依然能享受，也就是说如果想要换车的话，这个保障对后续的车主同样有效，不限制于首任车主使用，同时广汽丰田iA5是出自广汽丰田工厂制造以及丰田4S店维修服务的，二手保值率就不言而喻了。

广汽丰田iA5诞生于广汽丰田工厂，运用品牌内优异的品控流程，提出200多项改善要求，涉及装配精度、车身涂面、行驶噪音，甚至转向灯亮度等细节之处。检查标准方面，均采用广汽丰田品质检查体制及管理方式，确保广汽丰田iA5品质稳定性。

广汽丰田是国内最早实现电动化车型量销的企业之一，经过十年磨砺，以混合动力为主的电动化车型累计销量已超过20万台，更积淀了深厚的用户口碑。广汽丰田在电动化上，其技术积累以及稳定性上，在全球都是领先的。

随着近年来，国内汽车工厂制造的技术的进步，比亚迪以及几何汽车的装配工艺也在提高，品质稳定性上将会不断的缩小与丰田工厂的距离，但是仍需要更多的时间积累才可以达到全球工厂的技术水平。

几何A

比亚迪作为国内比较早发展电动车的品牌，在电池技术上秦Pro EV会比较有优势的。

秦Pro EV

广汽丰田iA5最大功率135kW，最大扭矩300N·m；0-50km/h加速3.5s。

广汽丰田iA5

秦Pro EV最大功率120kW，最大扭矩280N·m；0-50km/h加速3.7s。

秦Pro EV

几何A最大功率120kW，最大扭矩250N·m，0-50km/h加速官方未公布。

几何A

曾经试驾过三款车型，同样在运动模式下，秦Pro EV以及广汽丰田iA5动力输出上更好，能满足不同驾驶者追求极致驾控以及澎湃的动力输出，几何A则是更加像小排量燃油车，并无动力的爆发点；

广汽丰田iA5运动模式

同时，想要开的舒服的话，广汽丰田iA5可以切换经济模式以及经济+模式，动力输出更加绵柔，配合上舒适的底盘悬挂，让乘客乘坐更舒服；

广汽丰田iA5经济模式

广汽丰田iA5的动力和几何A比较类似，整体调教如燃油车一样，不会有突兀的加速以及动能回收，影响乘客乘坐；

几何A乘坐空间

而秦Pro EV也提供有经济模式，动力输出会相对弱些，相比几何A和广汽丰田iA5，整体的底盘悬挂对路面的反馈更直接，对乘客乘坐的舒适性上略有不足。

秦Pro EV

总结：

广汽丰田iA5、秦Pro EV、几何A三款车型，都在15万级别紧凑型车中，各有特色；

秦Pro EV

秦Pro EV以及几何A可以提供多种续航版本，而广汽丰田iA5凭借其以入门版本即可拥有510公里续航，让用户不会因为续航而担忧；快充上，几何A以及广汽丰田iA5都是有优势的，而在慢充时间上，广汽丰田iA5相比其他两个车更短，让用户日常使用车辆时间更灵活；

广汽丰田iA5

几何A以及比亚迪秦Pro EV带有较长的电池质保，广汽丰田iA5整车质保时间长以及品质稳定有保障，让用户后期的使用以及养护更加省心；

广汽丰田iA5

综合而言，15万级别新能源车，省时、省心、省钱，广汽丰田iA5将会是家庭的首选推荐车型。

大家好，我是2020款?比亚迪秦Pro?超越版?1.5TI?自动旗舰型车主，其实这不是我的第一辆车，我的第一辆车是去年买的一辆宝马3系二手车，买的我朋友的。中间出了一些小差错，因为是朋友我也就没有过多的防范，没想到是一辆抵押车。因为要结婚，必须要有一辆车所以才在8月3号的时候买的这款2020款?比亚迪秦Pro?超越版?1.5TI?自动旗舰型，当时买的这款车裸车价格是9.98万，我是走的分期分三年够买的。

从提车那天算起到今天还不到3个月，目前来说这款车我还是挺满意的，外观上还算好看吧，我比较喜欢它的LED大灯，因为我经常晚上开车，还有一点就是这款车看着挺大的和大众的迈腾挺像，很有商务范哈哈！

内饰方面我有点不太满意，总感觉太单调了，显示屏太大了反而不好，肯能很多朋友就喜欢大的中控屏，我只是代表自己的个人看法哈哈。空间方面还算可以，毕竟有那么长的车身，所以坐在里面没有感觉到拥挤，当时买车的时候4S店人员给我说这空间就是B级车的空间，也不知道真假。但是有一点不太好，我买的这款车型没有全景天窗，要是像现代名图那样能有那么大的天窗就更完美了，不过这个价格好赖人家还给你带了个天窗呢！还有一点我的体验不是太好，就是这个喇叭，感觉质量挺次的，满满的塑料感。还有就是这个座椅坐着也不是太舒服，还好我网上买了一个垫子快到了！其它的就还好了，毕竟才买来几个月！

这个油耗方面相信很多朋友会比较关心，我的车目前才跑了1500多公里，可能还磨合好吧，目前的油耗我感觉还是蛮高的，都8个油了，有时候还会更高一点，在开几个月试试，要是能达到7个左右还能在我承受范围之内，要不然这款车的油耗可就真算高了！对了还有一点大家可能会喜欢，就是这款车的动力方面提速挺快的！最后再给大家说说这个保养问题，我是准备在3000公里的时候就去保养，反正4S店也免费给首保，就算不免费我这车型应该也花不了多少钱吧。首保不就是换个机油和空调滤芯嘛，估计不免费也就几百块钱，不知道大家对这款车的感受是什么呢？

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