二手车20多万性能车推荐_20万8at二手车

1.林肯飞行家对比奥迪Q7，为什么差距20万却差距这么大？

2.国产二手车哪些值得购买

3.长安汽车怎么样，值得购买吗

4.全系标配4驱+采埃孚8AT，20.98万起的哈弗H9真的很强吗？

这篇文章的主角，是一辆二手车，一辆车龄只有1年的?宝马525Li豪华套装版车型，新车指导价42万多，现在市场行情价根据车况在37万上下，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5087mm，1868mm，1500mm，轴距为3108mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的5系相对于老款车型，变化不大，尤其是车身轮廓，也就是车身的细节上，变得更加精致和有运动感。

像是前中网，以及前后灯组的设计，都十分提神，也就是低配的轮圈有点低调。

全系都是用新的钥匙，看着更精致。

车内设计就还是宝马传统的家族式设计风格，很常规，但是细节的变化，让它看起来更加有档次感和科技感，2万多的里程，很低的使用率，让车内基本没啥磨损。

除了亮色木纹装饰饰板，还有各种缝线装饰，精致。

宝马的液晶仪表盘的设计也是足够清晰精致。

低配5系座椅使用的皮革材质，档次感差点意思。

配置上只有座椅的记忆，坐起来的舒适度还不错，乘坐空间方面，新5系空间竟然比老款小了，不过也肯定够用了，毕竟加长了。

尾箱进深1.08米，够用了，标配的电尾门档次感到位。

动力方面，525车型，使用的也是B48系列的2.0T涡轮增压发动机，不过使用低功率版本的调教，最大马力184匹，最大扭矩290牛米，参数中规中矩，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量1.7吨多的情况下，零百加速时间我们实测在8秒出头，一个不错的动力表现，宝马的动力参数果然都比较实在，哈哈，工信部油耗为6.5升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，看参数比较一般，但是实际开起来的动力表现还不错，油门的响应很积极，动力的输出也很活跃，比想象中的动力好不少，变速箱的动作也是足够干脆干练，大脚油门连降5个挡都是小事，运动模式下的动作还会更为铿锵有力，不过作为一台顶级的变速箱，还是出自宝马调教，低速区间有时候还是会有点小顿挫，有点意想不到，哈哈。

底盘方面，这车使用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前双叉臂后多连杆独立悬架，日常开起来，这一代的宝马5系，相对于上一代的5系，在舒适性方面真的是更进一步了，对于路面的颠簸处理吸收更加到位，有那么些QQ弹的味道在里面了，加上不错的NVH控制，高级感到位，不过有得就有失，操控性肯定是被放弃不少，不过买5系的不会在意这些吧，要运动买M吧。

你觉得这车卖多少钱合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家对比奥迪Q7，为什么差距20万却差距这么大？

现在很多车主买车都会注重车的保值率，很多品牌保值率不错，即使是卖二手车，车主们也不会有多少损失。可有些品牌在这方面做得并不是很好，很多新车上市之后定价比较高，车主们没买多长时间，价格就掉下来了。这些车卖二手车的话，当然也不值钱，所以在二手车市场上很多人为了捡漏都会认准这几款。今天我们就来说说，究竟哪几款车出现了这种情况。

捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。

在这个时候它的价格就相对稳定了，尤其是那种三五年的捷豹，差不多到了最适合入手的价格，所以在这个时期买来并不亏。这款车的动力也是不错的，2.0t的发动机匹配8At变速箱，再配合激进的底盘，操控起来还是比较舒适的。而且这款车目前来说也没有太大的问题，除了价格之外，其他方面的口碑都很好。

英菲尼迪q50l。从设计上来看，这款车的前脸就非常的新颖，引擎盖上的筋线设计突出了这款车的运动感。他的两侧大灯也采用了最为新颖的造型，这款车还是符合年轻人审美的。他搭载的是2.0t的发动机，普通代步肯定是没有问题的。不过他的噪音比较大，所以有很多车主也反映了这个问题，让这款车的口碑极速的下降。

现在这款车掉价也是非常快的，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域采用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的，所以即使它的价格稍高一些，也不会影响它的销量。

讴歌TLXL，其实这款车刚刚上市的时候，很多人抱的希望还是比较大的。这款车的设计也算是比较稳重，引擎盖上的线条再搭配侧面平直的腰线，各方面的运用都是中规中矩，很符合中年人的喜好。按理说这款车的销量应该很好，但实际上却让人们大失所望。因为它本身的内饰做工用料都比较次，所以说这款车总给消费者一种名不副实的感觉。现在很多汽车都采用大尺寸的液晶显示屏，可是这款车还是采用的是按键，显示屏小到几乎可以忽略，这都是年轻人最不喜欢的一点。

这款车搭载的2.4升发动机整体表现也非常一般，对于很多人来说，也就只能适合普通代步，想要旅行的话，这款车的动力可能很难满足。相对于前面两款车来说，讴歌品牌口碑也实在是一般，在国内的名气很小，这也限制了它的发展。再加上宣传力度也不够，所以不少人都觉得去买他还不如买丰田之类的。不过这款车也并非没有优势，他的空间还是比较出色的，也适合装载一些东西。而且它的稳定性比较强，整体的操控性还可以，现在这款车的降价幅度也比较大。以这样的情况来看，可能在二手车市场会比较受欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产二手车哪些值得购买

究竟哪个更有魅力就因人而异了。需要说明的是，飞行家用料上更给力，运用了更多皮质包裹，另外还有实木饰板。排气方面，飞行家是货真价实的双边共四出圆形排气口，而Q7采用的是隐藏式设计，图中看到的四边形排气口只是作为装饰。

方向盘部分，两台车均为三幅式圆形设计，以高品质真皮包裹，而目集成了换挡拨片，飞行家胜在支持方向盘加热和方向盘位置电动调节(含记忆)两台车都采用了全液晶仪表盘，尺寸也都是12.3英寸。在视觉效果方面，飞行家偏素雅，而Q7的配色更有运动气息，另外，Q7仪表盘支持导航模式。

换挡形式方面，飞行家采用精致的钢琴键式换挡，Q7则是造型犀利的电子挡杆。飞行家和Q7都拥有手机无线充电功能，前者的位置和倾斜设计让驾驶员拿取手机非常顺手，后者在扶手箱内，不仅不够方便，而且很大程度上牺牲了扶手箱的储物空间。

先说说座椅部分，飞行家采用Nirvana高端半苯胺真皮进行包裹，而Q7是普通真皮与仿皮混搭包裹，不仅如此，飞行家座椅的人体工学设计算也是更胜一筹，乘坐舒适性可以说同级无出其右。

座椅功能方面，飞行家前排支持30向电动调节，加热、通风、按摩、主驾位记忆、主驾位舒适进出也都一应俱全。Q7这边，则提供12向电动手调节、加热和通风。飞行家的第二排座椅也非常有诚意，提供了加热和通风功能，而Q7需要选装才有第二排座椅加热。

六座布局的飞行家行政版带后排多功能中央储物箱，档次感和实用性因此增添了不少。必须说一句，不管是商务用车需求，还是二孩家庭全家出行，这样的六座布局都非常给力。

飞行家第二排还配备了5.8英寸液晶控屏，除了座椅加热/通风控制、空调温度控制之外，甚至可以进行音频控制和查看空气质量。下方还提供了230V电源，可以为笔记本电脑或其他用电设备直接供电。

林肯飞行家最低配就是3.0T V6发动机，355马力，553N·m的峰值扭矩。对比奥迪Q7有2.0T和3.0T两种动力。主要是两台车的核心差距，其次飞行家是10AT变速箱，奥迪Q7是采埃孚8AT这两台变速箱都是非常顶级的存在，都挑不出什么毛病。

底盘方面，飞行家采用前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂，并且还配备CCD自适应悬挂和AIR GLIDE空气悬挂两项高级功能，奥迪Q7的前后5连杆独立悬挂组合。飞行家的静谧性也非常值得称赞，而这得益于它拥有前挡/侧窗双层夹胶玻璃、电动吸合车门、发动机舱双层隔音墙、ANC主动降噪等NVH强化措施。

长安汽车怎么样，值得购买吗

1、艾瑞泽8：艾瑞泽8作为奇瑞品牌4.0技术平台首款旗舰轿车，在外观内饰方面与以往车型相比有着很大的突破，同时这款车最引以为傲的地方就是它的发动机、底盘调教和节油性。车身尺寸为4780*1843*1469，安全性也相当不错，笼式车身大面积高强度钢，号称欧标超五星安全。二手车价格区间在6-11万，对于买第一辆车的朋友可以考虑下。

2、吉利星瑞：说起星瑞单看它的外观，如果换上沃尔沃车标，肯定不会怀疑这是一辆吉利轿车。就它外观而言很讨年轻人喜欢。动力方面2.0T+7DCT动力组合，动力够强大，底盘调教方面也很舒适，整体感强和支撑性兼顾。车身尺寸方面与艾瑞泽8相当基本一致，二手车价格区间在6-13万。如果喜欢这款车不妨可以考虑一下，外观绝对在自主品牌数一数二的存在。

3、长安un-v：UN-V这款车在设计上与艾瑞泽8和星瑞的稳重有很大的区别，UN-V设计更加激进夸张和创新，让人看了一眼就想把它记住，运动感十足，而且4个排气筒真的很讨年轻人喜爱。动力方面UN-V采用了2.0T+爱信8AT。

4、比亚迪F3：比亚迪自主研发的技术以及生产的路线打造了物美价廉的车，而且随进近年的发展，比亚迪技术挺高，紧跟潮流，特别在电动车方面，技术算得上是先进的一批。该车在同级国产车里面，空间宽大，动力充沛，换挡也顺畅，油耗方面也是经济型，作为2万多就能拿下的代步神车，比亚迪的市场保有量大，维修方便，小问题相对来说比较少，维修成本和使用成本不高，如果需要代步、工作是一台值得入手的国产二手车。

5、比亚迪S6：比亚迪S6在同级别SUV中首屈一指，保有量高，保值率也高，主要是它的空间够大，外形大气，车身够长够宽，符合国人喜欢大车的感觉。动力方面，S6搭配了2.0的缸内直喷式发动机，对于家用来说它的动力是完全够用，加速和起步会相对弱一点，但是空间人弥补了它的缺点。对于家里人比较多需要用大车来说，6万就能拿下的国产SUV是非常值得。

6、长城哈佛H6：在国内市场的SUV里面哈佛一直位居第一，尤其是H6，作为SUV当中的爆款它并不是没有理由的。时尚、大气、中庸更符合国人的审美，而哈弗H6的造型设计恰恰做到了这一点。内饰的设计以及用料都比较扎实。配置在同等级车里面要多，所以这是H6的优点。在同价位SUV方面H6动力出色，如果6万想买动力好的SUV，不妨入手一辆H6。

7、奇瑞风云2：奇瑞是国内的技术不断进步，在发动机方面的研究在国内是属于一流的，能做到与路虎合作并不令人意外。在价格2万左右的轿车里面奇瑞风云2总体来说空间合适，发动机声音很小、很稳(意速时容易造成2次点火)，车开动后噪音不大。买二手奇瑞不用担心发动机方面的问题，内饰面料大体，而且排量1.5L，油耗低，用车成本低。

8、吉利EC7：吉利汽车连续十年进入中国企业500强，连续十年进入中国汽车行业十强，吉利汽车质量与品质一直都不错，并收购了沃尔沃汽车，车身外形也很洋气。对于国产二手车来说EC7的空间大，视觉上大气，开起来很稳，不用担心二手车买回来开感觉很飘。1.5L的发动机足够使用。

9、东南V3菱悦：对于发动机要求高的消费者来说，不妨选择东南V3菱悦。虽然是国产，但是搭配着1.5L三菱技术发动机，动力足而且油耗不高，外形也跟三菱汽车有些相似，更加年轻时尚。如果需要经常跑，买一辆东南V3菱悦是再合适不过，根本不需要担心发动机的问题，而目仅仅需要3万多。

10、五菱宏光：一直被称为神车的五菱宏光，是因为空间大，动力足够实用，拉人拉货一流，发动机和底盘比较可靠、方向盘非常的轻，性价比高，保值率也高，在国产MOV里面绝对是首选，4万就能买一辆商务用车，你值得拥有。

全系标配4驱+采埃孚8AT，20.98万起的哈弗H9真的很强吗？

CS85是长安在3月份刚刚推出的一款轿跑SUV，实话说CS85的设计确实挺不错，夸张大气的前脸，配上优雅的溜背造型，感觉上不输合资车里的溜背SUV，属于比较耐看的车型，但是内饰的设计差点意思，主要是设计感不足，档把也有点丑，跟夸张时尚的外表不太搭，感觉总差点意思。不过红黑的配色也增强了CS85的运动感，如果有预算的话建议上高配车型。CS85的指导价是13.69~16.99万元，目前刚上市没有优惠，估计提车还要等。这款车的动力总成给人较多惊喜，2.0T发动机达到233马力，360牛米，已经超过福特的2.0T发动机，另外在变速箱上，CS85搭载了来自爱信的8AT，要知道目前合资车的8AT产品都要买到20万往上，所以CS85这个动力总成确实显示出很高的性价比。不到18万就能落地一台2.0T+8AT的车子，相信这是除了外观之外，最大的亮点。在配置上，CS85也表现不错，在这个级别里属于厚道的，表现出了降级打击合资同级别车的能力，19寸的轮毂是颜值和操控的保障。如果要买的话建议直接买高配或者顶配吧，毕竟已经花15万买国产车了，何不一次到位呢，高配和顶配的配置较丰富，用起来毕竟舒服，二手车出手的时候也比较好出。但是相信CS85的销量不会太高，每个月能在5000台已经算不错了，毕竟愿意花15万买国产车的人还是少数，但是如果对品牌的要求不高，相信长安的技术能力和质量把控还是对得起这个价钱的。建议可以直接入手，并且买高配或者顶配。

在很多人的心目当中，越野车只是一个概念，越野车只是一辆通过性比较优异的大型SUV，但是当我们真正理解到越野车与SUV区别的同时，感受过越野所带来的乐趣，你就会发现越野车真的是可以被信仰，也是值得堪称“情怀”的一种车。在我们国内市场，出名的越野车有许多，但是真正能被广大越野爱好者所追捧的还是丰田的陆巡、普拉多以及吉普牧马人这些，而在这三者之间，普拉多在国内的销量最好，这款车无论是价格的坚挺程度，还是二手车市场的保值率都到达了我们难以估摸的高度，因此普拉多也被广大网友所封神，但是普拉多真的有那么强大吗？

其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT，50万的实力才20万出头。

其实很多人打心底就不认可国产的越野车所能达到能够媲美普拉多的高度，其实我们站在客观的角度上来说，这些年来国产自主品牌的进步已经非常快了，哈弗H9就整体品质或者耐用性，可能不及普拉多，毕竟售价区间也仅仅是普拉多的一半而已，但是轮到越野能力以及配置需求，哈弗H9相比于普拉多并不示弱，特别是新款的哈弗H9，它新增了很多针对越野性的配置，差速锁的升级、蠕行模式的增加，以及原来的6AT升级成现在的全系采埃孚8AT，这样的配置水准，说它拥有50万的实力一点也并不夸张，毕竟像蠕行模式与坦克调头这些高级配置只有百万级豪华越野车才有的。

我们从外观上来看这款硬派越野车，前脸的设计上相比于老款是有一个不错的升级，有的人说新款的车型没有老款的好看，但我觉得并不是如此，老款采用的是横向细横状的进气格栅，配上狭长的大灯造型，我个人觉得并不是很硬派。而新款就完全解决这一个问题，新款的H9采用两条粗壮镀铬饰条点缀，厚重的效果让你觉得非常的宽厚，结合上矩阵式的LED大灯，算是把高级感也诠释在我们面前，因此新款的前脸气场要显得更强，可以说比普拉多还要硬派。车身侧面，它的车身并不是和普拉多一样显得比较饱满，而是采用横向的切面进行拉伸，使得它显得有点修长。至于尾部的设计，纵向的尾灯很有辨识度，悬挂式的备胎也极具越野车的特性，要是再加个双出的排气效果会更好。尺寸上，该车的长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm。

走进车内，内饰的设计风格上注重一个豪华感的诠释，中控台比较厚重，对称式的出风口配上镶嵌式的显示屏非常有硬派越野车的范。当然中控台与档把区域的木纹饰板是这款车最大的特色，结合门板处的菱形皮革缝线显得颇有高级感。而且相比于刚上市的老款，它新增了全液晶的仪表以及电子式的挡把这两个直观可见的配置，这是跟随主流化的一种科技元素的体现。而在配置方面，该车绝对领先普拉多，全系标配6气囊、胎压显示、定速巡航、5种驾驶模式、中央差速器锁止、矩阵式的大灯，自动空调等等。

动力上，该车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有224马力，与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体的变速箱，标配适时四驱。就这样的动力是完全没有吐槽的空间的，唯一的遗憾就是少了一个V6的引擎，不过话又说回来，出了V6版本，价格上去了不一定有人会为它消费。

总的来说，我觉得哈弗H9比普拉多还显硬汉，无论是外观设计，还是蠕行模式与坦克掉头这些高端豪华的越野配置，只不过国人一直都拿油耗来评定它的好坏，而去忘记了它是一辆纯粹的越野车，并且还是一辆“拔河王”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。