预算20万买bba二手车_二十万买bba二手车

1.咬咬牙上了最便宜的BBA，根本用不起

2.20w买什么二手车最好？

3.20万预算到底选新车还是二手

4.想买个20万左右的二手车，有什么好的推荐？

5.20万买个二手的宝马3系值得买吗

6.20万预算买唐DM-i还是二手奔驰C200L？为什么？

20万的购车预算能够买到大多数的家用A级车和一部分非豪华品牌的中低配B级车，但是对于很多喜欢BBA的朋友来说，20万显然是不够的，此时二手车就会是一个好选择，那么20万到底是选择新的A级家用车还是豪华品牌的二手车？

新车的优点

新车最大的好处就是放心，这一点也是很多人不考虑二手车的重要因素。现在汽车交易市场存在很多的不确定因素，首先就是信息的不对称，但是新车就不存在了，从工厂下线然后运到全国各地的4S店，每一个过程都很清除，不存在有隐瞒的地方。而二手车你不知道的东西就太多了，最基本的行驶里程找个修车师傅花两个钱就能改，一般的汽车小白根本无从知晓。而且很多事故车会花大价钱精修，完全按照原车的标准，即便是很有经验的师傅也有可能看走眼。除了这些之外，二手车手续的合法性也存在很多可争议的地方，抵押车，背户车层出不穷。这些都是新车可以避免的地方，所以说，对于第一次购车的朋友来说新车是最好的选择，练手除外。

那么既然二手车存在这么多问题，那么为什么还是会有很多人买二手车？

没有人会把车子开一辈子，所以大部分的新车在使用了四五年的时间车主就考虑换车了，这就牵扯到保值率的问题。大部分的家用车保值率都一般，尤其在最初的一两年，掉价最为严重，有句话叫“新车落地打八折”说的就是这个意思。二手车就不一样了，二手车在使用了一段时间再次出售不会掉价很多，比新车要保值很多，这也是人们购买二手车最看重的一点，如果买的是很保值的车开了两年，卖出去不亏欠说不定还能赚点都是有可能的。此外，二手车要比新车要省下各种费用。购置税，装潢费，检测费，上牌费等等每一样都是要在新车上花的钱，二手车就统统给你省了。

写到最后

新车还是二手车很大方面还是取决于你的购车预算，如果钱够又想省心，那就没新车没错了。但是荷包羞涩或者想更上一个台阶，二手车不是不可以考虑，但是好的车况是前提，如果买到的是问题很多的二手车，后期的维修费用和保值率就得不到保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

咬咬牙上了最便宜的BBA，根本用不起

元通二手车市场。在杭州地区，元通二手车市场是最大二手车市场，种类齐全，为提高销售量，卖的bba二手车比较便宜，价格在1-20万之间。bba指的是三个德国豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪。

20w买什么二手车最好？

咬咬牙上了最便宜的BBA

根本用不起

都说月薪1万块钱都没有，不要去碰BBA这种豪华品牌，哪怕买得起，都不一定养得起。是不是这样？算账给大家看。

先说结论：都是20万左右的车子，每年养车用车的费用，BBA和普通品牌相差大概在4200块钱左右。如果出了质保期，算上修车，每年奔驰、宝马、奥迪，大概要多花个6300块钱左右。

质保期内，用车成本差别不大

油费基本没区别，上混动能省一点

用车的花费，无非就那么几样，首先当然是油费，大头。拿中型车销量最高的本田雅阁，和豪华品牌销量最高的奥迪A3作个对比。某车之家有个实测数据的：燃油版的雅阁，综合百公里油耗比A3只多了0.1L。实际使用的时候，这点油耗基本上忽略不计了。

有些朋友讲：“20万往上，再加个几万可以买到混动的雅阁了，比亚迪汉插电混动不是也挺好的吗？百公里油耗至少会低个1.5L左右了。”

预算超上去了，同时插电混动车实际用起来，充电多还是加油多，不同的情况真的相差的很多了。有没有充电桩？有没有停车位？这里就不算进去了。

保养一年大概差1700块

再来看看保养，参考21世纪经济报道，中国汽车金融实验室做了一个“2021中国汽车后市场消费调查”：质保期内，接近7成的消费者会去4S店进行保养。我们就按照4S店的机油和工时价格来算，豪华品牌的保养，当然也就贵一点。

某车之家继续翻：4S店小保养，雅阁747块钱，A3是1124，差了377；大保养相差大一点，1333块钱。也去看了一下，这个价位其他品牌4S店的保养价格。像奔驰A级、宝马1系、凯迪拉克CT4这些豪华品牌的车子，小保养价格都在1000块钱左右，和A3差不多的水平。

普通品牌，小保养的价格普遍是500到700的样子，比如大众迈腾、福特蒙迪欧，小保养500块钱的样子。丰田凯美瑞和举例的雅阁差不多，要贵一点，700块钱上下。当然了，普通品牌也有保养特别贵的，比如说别克君威和领克01，小保养的价格分别是800多和1000不到一点，快赶上豪华品牌了。

这个点各位朋友买车的时候要额外稍微注意一下。按普通品牌的平均水平来看，综合下来的话，6年6万km，豪华品牌和普通品牌的保养花费，每年相差1700块钱左右。

保险占大头，1年3000块左右

也还好，是不是这种感觉？没有网上面说的那么离谱。还没讲到重点，豪华品牌每年花费最大的地方，不是保养，是保险。A3举个例子：新车保险4S店报价8000块钱左右，同价位的雅阁，5500块钱基本能拿下，1年就相差2500了。

保险之所以相差那么多，主要还是因为配件的价格是有区别的。比如说车头「咔擦」碰一下，大灯很容易被磕到，对不对？那就要换，就要修，对吧？奥迪A3的大灯，4S店1个，单个的报价是19000块，雅阁多少？3014块钱。

中间那个中网，塑料片片一样的，手机壳一样的东西，A3，2300块钱，雅阁，959块钱。所以说，万一修个车，保险公司在豪华品牌上承担的风险就更高，它也要做生意，也要吃饭，保险费自然也就更贵。

把前面的保养、保险的钱加一加，质保期内，豪华品牌每年的用车开销，大概要多出4200块钱左右。

出了质保期，差别就大了

前面算的是质保期内要多花的钱，如果出了质保期，差别其实会更大一点的。

质保期后，1年修车费用差别2000左右

首先，每年修车的钱，豪华品牌会更多的。参考F6汽车科技联合同济大学发布的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》。里面给了一个数据：奥迪车型年均维修费用是3651块钱，本田1510块钱，差了2100块钱左右。

拿时间久了就容易漏油的避震举个例子好了：A3，1000块钱1根；雅阁，700块钱左右。还有一些像其他的橡胶胶条、衬套，奥迪都是要贵一点的。算上每年修车的2100块钱，加上前面的保养、保险的4200块钱，相当于出了质保期，豪华品牌每年要多花6300块钱左右。

相当于每年多买一部手机，扔到河里，毫不心疼。

质保期外，豪华品牌二手保值率比较低

而且，由于豪华品牌的养护成本比较高，年份一长，折旧上面有可能会更吃亏，这也是钱，对不对？

二手车养护成本会影响保值率的，如果汽车需要投入大量金钱进行养护，其保值率自然是较低的。所以说，反应到二手车的价格上面，豪华品牌的车子，综合保值率反而不如普通品牌。

中国汽车流通协会和精真估联合发布了一个《2022年8月中国汽车保值率研究报告》，上面有数据的：奥迪比本田3年综合保值率低了6.6%。

打开各种二手车APP去看，同样2017年1月份的车子，奥迪A3的估值是要比雅阁低了1万块钱左右的。当然实际卖车的时候，价格计算起来非常复杂，一车一议，各种情况都有。但一般来说，超过质保期之后，豪华品牌的车子确实会更不值钱一些。

也很好理解的，别人买二手车，不就是想花小钱办大事，结果买来相对便宜点的二手车，修修还要贵上去，干嘛不买个新的？是吧？好理解。

保养上贵的也不多

总得来说，都是20多万的车子，豪华品牌用起来确实会更贵一些，在保养上面，贵的没有我们想象中那么多。

如果买的是新车，1年多个3、4000左右，保险反而是大头。

如果开的时间久，豪华品牌后期用车成本更高，卖的时候也更不值钱，这一点千万不要忘记。

垫垫脚，够一够，一步到位，用很久，这些都是常见的理由，是吧？这个钱不是小钱，不妨和朋友讨论一下。

20万预算到底选新车还是二手

奥迪A4L。

如果把车龄放到6年左右，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的。

而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状。

所以说20万买新车的话，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车，而且车龄和公里数都不算长。

20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。

奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

除了BBA，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。

也可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊。

如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万。

但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到，但是林肯的市场保有率不高，后期的保养配件可能比较麻烦，所以在保有量少的车型一般都比较少推荐。

对于那些二手车卖10万以下的二手车，猫腻相对要少很多，对于车龄短一些的，一直在4S店保养的车，维保记录和保险记录一查，就算是汽车小白也能买。因为这类车价格低，车商也没啥的必要，车至多就卖个十万的，造个假的成本都捞不回来。

而对于20万的二手车就不一样了，因为售价上去了，车商可以花上点钱好好粉饰化妆一下，动不动就多赚个几万。

所以对于这个级别的二手车消费者必须要有一定的专业知识。此外这个价位的二手车以豪华品牌为主，车况对于车价的影响比较大，要对于车价有比较准确的把握，不然很容易就买贵了，做了冤大头。

对于这个价位买二手车的态度。首先不管什么价位二手车的性价比肯定要比新车高。但如果真的准备花20来万买二手车的话，还是要好好做做功课的，这个价位的车显然要水更深一些。

想买个20万左右的二手车，有什么好的推荐？

不知道咱们的车主，有没有遇到过类似这样的心酸经历：当初花了20多万买的车，才过了一两年感觉不合适，想卖掉，结果到二手车市场一问，自己用没两年的准新车，收车价就剩10万出头，整个人都感觉不好了！ 所以说自己的车子用着再好，二手残值太低，等到想换车的时候，就会感觉整个人像吃了苍蝇一般难受。因此，如今越来越多的买家，对车子的保值能力越发重视了。

那么如果有20万预算的话，新车该选哪些呢？二手车又该如何选择呢？ 先说如何选择品牌 不管是二手车还是新车，买车都需要考虑保值率。毫无疑问，选择一线的主流品牌是最为保值的，其中尤以大众、丰田、本田、日产等合资品牌， BBA（宝马、奔驰、奥迪）三大德系品牌，以及雷克萨斯、保时捷等一线豪华品牌为优先。另外，诸如马自达、三菱这样的日系品牌，在南方市场也是比较受认可的。

新车 别克君威GS 首先给大家推荐一款别克君威GS精英型，这款车型最受欢迎的地方应属它的驾驶感受，一体式的运动座椅，舒适性很好高，坐在里面心情舒畅而且很有档次。外观设计蛮时尚而且不失动感，有点扁扁的感觉。但是这款车型有车主反应胎噪有点大，悬架减震效果不好。但是这款车的驾驶感受还是相当不错的。

本田CR-V 在合资紧凑型SUV市场，本田CR-V从去年开始就展现出强劲的增长势头，更是多月获得了合资SUV市场的销量冠军位置。作为SUV市场的一员“老将”，其一直以来都有不错的口碑，而皮实耐用、空间够大，成为了不少消费者选择它的重要原因。 而在动力系统方面，CR-V提供了两套动力可选，分别为1.5T和2.0L混动系统。目前主销的1.5T车型配合CVT变速器，动力响应十分迅速，并且在油耗上也有不错的表现。当然混动版本的车型在动力和油耗方面表现更加出色，因此对于换车频率较低的消费者来说更值得推荐。另外CR-V在后期保值率方面也相当优秀，这对于消费者来说也更具吸引力。

二手车 讴歌的CDX CDX的新车价比前两款车要低一些，也是一款非常适合女生开的车。经营讴歌的本田，其主体思想和经营WEY的长城如出一辙，做工用料极致的精细，和同价位粗陋的BBA比，特别让人喜欢。目前18万可以买到两年左右的CDX。

奔驰CLA 260 2014年的奔驰CLA 260，搭载2.0T高功率发动机，配有4MATIC四驱系统，绝对是不折不扣的小钢炮。当时新车指导价高达37.8万，目前二手车市场20万左右，无论是品牌、颜值还是动力，在同价位车型中都算是佼佼者。

沃尔沃xc60-T5/s60-T5进口版 车龄3年左右的价格在20-22w，鉴于有国产的同款车型，所以价格上看似不是很吸引人，但是去看看全新进口的xc60-T5什么价位——落地40w腰斩呐亲！而且沃尔沃的安全性绝对不是盖的。

新车VS二手车 20万预算可买到的新车确实不少，满足家用完全没有问题。不过二手车以同样的预算可以买到更有趣或者更高阶的车型。只要您选对车，不管新车还是二手车，喜欢就好。

20万买个二手的宝马3系值得买吗

本人建议两种情况：

一是新车，合资的有：雅阁，凯美瑞，迈腾，雪铁龙C5，君越，蒙迪欧，帕萨特，速腾，翼虎，都是不错的选择

二是二手车，可以选择的范围就比较多了，BBA，保时捷，玛莎拉蒂等等

主要看你的喜好了。

20万预算买唐DM-i还是二手奔驰C200L？为什么？

您好，完全可以购买，买二手车不仅省钱。而且换车贬值不多，不过楼主如果不懂二手车还是要请懂行的朋友看看，另外这个档次的车基本都是4S保养 要查看详细的保养记录，外面保的靠不住 公里数可能不真实 。宝马3二手车比A4L好，换代了价格低一点，而且自然吸气保养和维修还是比涡轮增压好一点的

奔驰c级相比同级别的宝马3系和奥迪A4L，性价比其实并不是很高。我这样说只是从价格的角度出发。确实奔驰c级优惠幅度很小。标准轴和长轴均搭载2.0t低功率版发动机，最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。变速箱配备9速手动一体。但是，自从奔驰被新车型取代后，它现在比BA车型更受欢迎。所以你买的时候4s店会逼着你加价，会在这个基础上再加一万多块钱的装修费。

目前包括高速公路在内的服务区都安装了充电桩，既可以节省燃油，也响应了国家节能减排的号召。为什么不呢？其次，这个价位的BBA属于入门级，在配置和动力空间上没有优势。对于不了解车的人来说，以为是豪车。那么就说明你说过对品质和品牌有一定要求，那么比亚迪唐就有点凑热闹的嫌疑了。买辆BBA回去就行了，你们村隔壁的房子小方就知道了。

原因就这么简单。他就是奔驰入门级车?C200运动版，裸车价格30万左右，四门五座，搭载2.0L涡轮增压发动机，后座三个人不挤。保险费:那我就买性价比最高的组合，交100万的交强险、车损险、第三者责任险，不计免赔、盗抢险，但最后买什么都是根据自己的需求，所以需要交的保险费:7556元。不过后排空间表现不是特别理想，后备箱空间表现还不错。

相比其他车型，方向盘更轻，变速箱与发动机配合也很好。另外油耗也比较能接受。如果你能忍受比亚迪的营销，你可以选择唐！做好心理准备。提前订车是没用的。各种销售不理。等半年再买车。它们将被无序交付。你花钱是为了生气。拿到就买。比亚迪官方的感觉是买还是不买。如果你每天上下班，路程短，追求速度感，有自己的车库空间，有充电桩，那么你可以。如果你不具备上述条件，可以考虑BBA，它既实用又经济。比亚迪长途行驶费油太多(车身重)。