成都二手车之家缤越报价,成都二手车之家缤越报价表

1.十万左右买什么车最好

2.左转合资，右转国产，缤越才是最好的选择

3.提车作业——缤越PRO跟我回家吧！请多多指教

4.吉利热销车报价是多少？目前值得入手么？

5.用智能，用品质，征服一切，缤越六个月使用小感

6.终于成为有车一族，缤越性价比真的高

7.济南地区吉利缤越少量现车，综合优惠5000元

每个新年来临前，网友们总少不了对「年度关键词」的总结和讨论，无论是教育界的「双减」、科技圈的「元宇宙」或者是数码圈的「小米圣经」等，都见证着过去一年各行各业的跌宕起伏。对于中国汽车市场而言，2021年最有代表性的关键词大概是「稳中上涨」了，后疫情时代车市的回暖让车企们拾起信心，尤其是自主品牌各个战斗力十足。

近期，吉利汽车公布的销量数据显示，吉利汽车2021年总销量132.8万辆，连续五年产销突破百万辆、蝉联五年中国品牌乘用车销冠。其中，“新潮系列”的销量担当缤越继续领跑自主品牌小型SUV市场，12月热销18261辆，创下了上市以来的单月销量新高。缤越就如同“拒绝被定义的Z世代”，个性鲜明、无惧挑战，用实力书写着属于它的年度关键词。

热销的“全球冠军车”，和年轻撞个满怀

2021年“国潮”复兴， Z世代年轻人逐渐成为消费主力，中国汽车品牌也迎来了销量和市场占比同时上升的大好局面。据中汽协数据显示，截止11月，中国汽车市场乘用车销售1906万辆，同比增长7.1%。其中，自主品牌市场占有率达44.1%，同比增长6.4个百分点，为史上最高点。而在长期由合资品牌主导的小型SUV市场，缤越更是受到Z世代年轻人的追捧。

2021年的缤越连续三年蝉联自主品牌小型SUV销量冠军，稳居小型SUV市场前三，12月更是热销18261辆，环比上涨6.9%，再次刷新历史单月销量记录。去年8月，全新进阶升级的缤越以新潮的配色、硬核的动力操控以及越级的智能配置，精准洞察了Z世代年轻人的需求，掌握了制胜年轻市场的关键。不仅如此，缤越还在菲律宾、科威特、沙特、俄罗斯、白俄罗斯、卡塔尔、黎巴嫩、马来西亚、缅甸、哥斯达黎加、智利等全球20个国家热销，让“中国潮”被世界瞩目。用“全球冠军车”来概括缤越一整年的成绩再合适不过了。

“拒绝躺平”洞察人心，产品力全面进阶

当一部分年轻人习惯性“躺平”时，吉利缤越果断选择了反击，而“拒绝躺平”的它成为了2021年众多Z世代的dream car。

作为吉利BMA架构的首款SUV车型，天生的好底子赋予缤越更多进化空间。颜值开路，缤越全新能量风暴设计前脸，正中年轻人下怀；动力出众，拥有1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套黄金动力组合，1.5TD版本车型百公里加速7.9S远超同级，1.4T版本综合油耗低至百公里6.1L，同时还提供弹射起步、赛道模式、排气声浪在内的驾趣组合，满足不同类型用户的用车需求；科技配置丰富，拥有AEB&AEB-P城市预碰撞系统、ELKA车道紧急避让以及RPA遥控泊车在内的20余项智能安全配置，最新升级的吉利银河OS系统虚拟助手实时在线，使缤越化身Z世代最好的出行玩伴。

“Z世代”共创，造就“冠军口碑”

吉利缤越上市38个月以来，市场热度和口碑好评度一直居高不下，充分印证了缤越的产品实力以及年轻化战略的成功。去年，吉利首个用户共创品牌“我们”的落地，诠释了吉利汽车“以用户为中心”的理念。还有一系列年轻化的传播策略，不断加深缤越“battle”精神。在去年9月举办的新缤越篮球新星选拔总决赛中，国家男篮主教练杜锋、CBA明星球员方硕亲临现场观战指导，为热爱篮球运动的年轻人提供了圆梦机会，也是一次新缤越与Z世代年轻人的深度互动。

从卡丁车赛场试驾、999元缤系潮改挑战赛到全国篮球新星选拔赛，缤越举办了一系列年轻人的专属赛事。Z世代玩什么，缤越就做什么，和一群不被定义的Z世代一起成长为车圈大明星。目前，缤越的全球用户已经超过43万，他们也像缤越一样，勇敢尝试、无惧挑战，在各自领域里的闪耀全场。s

买到就是赚到，缤越化身“保值之王”

年轻人的精致在于把钱花到点上，Z世代们买车看重个性、潮流的同时，也不会忽略车辆本身的价值。汽车之家发布的《2021年中国汽车保值率排行榜》显示，长期以来二手车市场SUV比轿车更为保值，其中缤越凭借3年60.95%的保值率，蝉联小型SUV“保值之王”。在成长路上，缤越一直以来都在鼓励年轻人要敢想、敢做、多尝试，不论是单身青年或者年轻家庭购车，一辆拥有不错保值率的车都会让用户多些安全感。

滴水穿石非一日之功。作为吉利“新潮系列”中的销量担当，缤越在激烈的存量市场竞争中，以过硬的产品力和对Z世代的精准洞察，一次又一次刷新着销量记录。12月18261辆历史单月销量新高，是吉利缤越挑战自我的一小步，更是中国品牌小型SUV冲破合资封锁的一大步。新的一年已经开跑，相信缤越在2022年将继续领跑，再创“中国钢炮”新记录。

十万左右买什么车最好

小型suv车型有宝骏、本田、吉利远景等车型。

1、宝骏510

宝骏510自动挡，颜兽升级，配备换挡旋钮+换挡拨片，邀你来一次好玩、好嗨的驾趣革新！荷尔蒙飙升，玩转不一Young的人生！宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动变速箱。

2017年7月3日，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，宝骏510获得四星评价，得分为52.3分。

2、本田XR-V

东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选。

外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

3、吉利远景X3

吉利远景X3延续了吉利家族式设计的语言，同时借鉴了战斗机的工艺设计灵感。吉利远景X3,5万级SUV超值之选,真的不简单!远景X3,安全倍加,化繁从减,乐享其乘,驾趣难除,真质而来。

吉利远景X3是进军A0级小型SUV市场的诚意之作，归属吉利“远景”产品系列。吉利远景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共计5款配置车型，官方指导价为5.09万-6.59万元。

左转合资，右转国产，缤越才是最好的选择

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有采用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

提车作业——缤越PRO跟我回家吧！请多多指教

如果把品牌这么个效应去量化，它可以做到天差地别；?关于国产和合资，相信每一个购车者都印象深刻，而这种提车就带有决定性的影响，也一直延续到车子在自己手中的所有过程。?朋友是已婚家庭妇女，想买一台两厢车一是代步而是小孩接送，家里已有一台中型车，基本上是男主人使用，因此急需购置一台，预算是8-10w，这里指的是车身价，一般裸车决定最终价格，像购置税、保险、上牌费，这些都是可以根据裸车价来计算。按照大多数人的心理，肯定是合资优先嘛，10w以内的合资两厢车，除去韩系，可想而知的就是丰田的致炫L和本田的飞度，一度保持着超高保值率的两台经济实用车，首先油耗经济，保养便宜，配件也不贵，最重要的是耐用，而保值率可以说非常突出，一台8万块的飞度，落地9万出头，在5年之后，最高也能卖个6万块，二手车的定价不仅跟年限有关系，还跟车况有很大关系，而公里数已经越来越被淡化了，原因是现在汽车的配件质量更优，寿命更长，只要保养得当，一般都不会有什么毛病。?保值率，可以说是国产品牌的一个硬伤，虽说不能买车就想着卖车的事情，但这也决定了由始至终用车的成本，谁不希望自己的车子开了几年之后，还能卖个好价格，以此充当购车预算。?正常一台十多万的合资车，每年的折损在1万元，而国产车最多可能达到2万元，市场保有量越大的车子也相对保值，品牌的影响还是很大的，因为这里面有一个技术和质量上的底子，在微妙也直接的左右着二手行情。?今天，看了一篇推文，说是为什么小鹏和比亚迪EV优于特斯拉，却败于特斯拉，这三款车可以说是目前高续航电动车的入门选择了，特斯拉一度从百万级下降到补贴后的二十几万，一下子吸收了青睐三十万级别电动车的消费者和特斯拉粉，给了国产新能源造车重重的一击，最后，小鹏也不得不降价。?这几年，看到自主品牌的兴起，但也感受到了它们的艰难。?抛开品牌上的价值，其实我们可以看到国产和合资，在二十万级别以下，从使用上面来看，技术性上面的差异并不会太大，小动力3缸到4缸，缸内直喷，功率和扭矩、调校等等，虽然国产在变速箱方面处于下风，但还是用钱解决了，直接购买成熟的产品，但无论如何，在同一个等级上，国产品牌还是把配置和用料做到了极致，也许我的battle就是一个典例，而我选择的缤越，也恰恰是很多人，在这个路口上左右纠结之后的一种抉择。?感觉买车还是挺难的，在选择上，我们先是在购车上获得了价格红利，在用车获得了性价比和配置带来的方便、舒适、科技的感受，但也损失了大众对购车品牌的认可度，以及后续车子折旧带来的价格差别。

朋友在选车时候的纠结，并不在于外观，我想除了大众低端车系，日系车在外观上的设计还是耐看的，虽然算不上惊艳，但也不丑，中规中矩的车型轮廓和毫无修饰可言的钣金设计，用最善意的词语来概括10万级别的日系车，那就是实用。而一进车内，满满的塑料感，妥妥的硬塑设计，让人产生了一定的抗拒，如果仔细去对比国产车的配置和用料，一定会问天问地，为何要做到如此的不公，让人两难。

10万级别的国产和合资，已经做到了两种极端，一个是设计上的简约，虽然合资车在用料和设计上都略有升级，但显得缓慢和应付，而国产车会为了抢夺消费者而做出浑身解数，哪怕是溥利多销

已经好久没有拍新照片了，现在的缤越还是保持着最初的样子，那阵新鲜而红艳的色彩，时尚而动感的造型，各种让人难以拒绝的配置，当然了，只有battle

在朋友这次的购车准备上，我还特地去看了汽车之家上的图库，看了飞度和致炫，那样的内饰，是需要很足够的信仰，才能下得了手的，或者说，有些人也是极端心理，非合资品牌不可，那样，其实倒容易选择了

这样的天窗，在同级别的合资车里，是不可能存在的，而除了美系的车子在设计上会迎合国内消费者，感觉日系少有的是全景天窗，都是普通尺寸的天窗；

USB已经是现代标配了，之前吐槽过接口数量太小气，而在放到一年后的今天，应该说，高功率的充电口才是紧跟时代。

国产乘坐使用上，很容易给人惊喜，这个地台是很多合资车亘古不变的节操，很多人会说是结构设计导致的，但同样是国产车，为什么就可以做到舒适的平坦？我就不理解了

从里看到尾，用料上和配置上的差距，让人看到了另外一种差距，国产和合资厂家在造车成本上的控制，肯定，国产车也有利润空间，但相比，从客观的实物分析，相比合资，这部分肯定是压缩了不知几倍

也是，国产造成态度上，正视现实，把配置上的细节做到取悦消费者，从大灯造型、灯源、灯感、车窗玻璃厚度、夹层、小到镀铬亮条的数量、车漆金属的配比?，多到无法一一罗列

从缤越的选择到现在，我还是能依稀觉得，在这台车子的使用始终，永远都无法抹去合资和国产这种印章带来的主观影响，但又有什么办法。

吉利热销车报价是多少？目前值得入手么？

经过了这次疫情，深刻的感受到有一台车是多么的方便。农历新年期间家里长辈例行需要进院检查身体，由于疫情的影响，公共交通基本停运，打车软件也纯属靠运气，最后多亏了邻居帮忙送了一下，才没耽误老人家的身体。 疫情好转了，上班了就开始计划弄一台车，目标很明确，手里有13万可以用来买车，这个价位可以选择的车型很多很多。期间朋友推荐我买两田的车，奈何13万只能买个标配，想了一晚上决定看看自主品牌的车子，姑姑家前段时间退役了一台全球鹰。她们说除了后期油耗有点高之外没啥大问题。 看了各种各样的车型之后最终定在帝豪GL、缤越和cs75之间选择。家里人更想要小型suv，结合上家里停车环境堪忧，cs75稍微有点难停，最终选定短一丢丢的缤越。 买的顶配PRO版本，连上保险12.8几万搞定，一次性，保险上了100万，本来想上150万，多了几百没狠下心来，都说100万够了，希望用不上。

车子提回来有些时间了，开的很少很少，基本上下班7公里，晚上也没出门乱逛，再过点日子不用戴口罩了，我天天泡在外面补回来。 最近下雨天很频繁，下雨天有一台小车代步方便太多了，就是上车时候收雨伞总会弄湿一半身子这里不爽，要是家里那时候买的地下车库就好了。对了，今天看了广州朋友发的朋友圈，街道淹了，地下车库淹了，城中村淹了，停在路边的车也随着雨势不断飘扬动荡...是不是准备有一批美女车主一手车，精品车况无事故的二手车流出市场....[微笑]

现在开了150多公里，没体会到什么糟糕的地方，和那时候的试驾的车子差不多的感觉，可能是新车的原因，有点点生涩的感觉，说不上哪里生涩，可能是我开车比较生涩....

来说说我觉得很不错的地方，下雨天把天窗帘子打开有种身临其境的感觉，看着雨滴狠狠的落下来打在天窗上，总喜欢看着看着就发起呆，前排座椅有点战斗风格，坐着时候软硬适中，包裹性挺不错的，头枕没装上去，装上去感觉不舒服，原车的座椅就挺不错的了。 觉得一般般的地方，后排没有出风口，中午进去之后我前面凉了，后面速度跟不上。只有一个usb口子，再多一个就完美了。

外观很吸引我，黑红搭配很经典，白色车子在街上早就看腻了。红色的刹车卡钳也是点睛之笔，挺喜欢的。记得之前刷到一个视频，买的是刹车卡钳套，在原有的刹车卡钳上套上一个高端牛叉的外观套子，心里的装叉得到了满足，安全性却大大的降低，行驶过程中脱落了下来就真的阿弥陀佛...没想动为啥这东西要被设计出来。还整个美名其曰的帮助散热...本来就靠自然散热，还整个套子盖住不就更不好散热了，真别买。

千万别买，这东西没用还影响驾驶安全。

朋友知道新车到了就来试试，按他的话来说，最喜欢的是360倒车，他最烦侧方停车，说有了这个360侧方再也不慌。然而我看他侧方了一次，这明明就是菜[微笑]

一顿操作下来我是真的怕刮花别人的车....

买得到自己喜欢的车就是幸福的事情，我们这边路上吉利的车子很多，看来这个品牌还是挺受我这边的镇上欢迎的，一起加油吧缤越！

用智能，用品质，征服一切，缤越六个月使用小感

自从博越上市之后，吉利汽车便成为了目前车市上最火热的汽车品牌之一。如果说吉利帝豪是轿车市场上的明星，那么博越则是吉利在SUV市场上的后起之秀。

目前博越的官方指导价为9.88万到16.18万，在同等级别竞争车系中位于荣威-荣威RX5、哈弗-哈弗H6、吉利汽车-缤越之后排名第四。

在吉利博越车系中，共有12款不同的车型供想要购买的车户选择，其中耗油量最大的是博越 2018款 1.8TD 自动四驱智尊型4G互联版这款，平均100km耗油10.4L，耗油量最低的为博越 2018款 1.8TD 手动两驱智联型4G互联版这一款，平均100km耗油7.8L。总的来看，吉利博越在同级别车系中，算是耗油率相对较低的车系。

在这里，着重推荐博越车系中的博越 2018款 1.8TD 手动两驱智雅型这款车，官方售价为10.98万，属于紧凑型SUV，整部车长宽高为4519*1831*1694，拥有五座五门，采用1.8T L4发动机，涡轮增压进气形式，最大马力为184，最大扭矩为285,6档手自一体的变速箱。

这款车整个车身看起来紧凑饱满，时尚大气，车身前部分霸气感十足，侧面腰线也很耐看，尾部稍微有点高，但丝毫不影响外观。内饰简约但不失个性，中控台采用的是拱桥式液晶屏幕，真皮包裹的座椅，手能触碰到的地方都是软皮包裹着的。内部的空间也很充足，作为一款紧凑型SUV，在同等级的其他车系中，它的空间算是比较大的，即使后排座慢也不会觉得拥挤。美中不足的是这款车在启动的时候，踩油门时有种滞后的感觉，一档与倒车档的位置在同一个地方，容易搞混。

总的来说，吉利博越在同等级别中算是性价比较高的一个系列，购买之后一定不会后悔。

终于成为有车一族，缤越性价比真的高

我的爱车，是吉利缤越，一款红色的小钢炮，去年10月23号提车，开到今天，已经整整六个月了，这六个月时间里，我与缤越有很多欢乐的故事，我们紧密相连，我也从一个陌生的小白，通过慢慢熟悉，对缤越的操控也变得非常熟络，每个功能也都会用了，最主要我还能在郊区小路与别的车相会，再也不需要停在那等别人过去了再走，虽然慢点，但也能做到大概知道自己车轮子在哪个位置，如果没把握，我会打一下转向灯，在屏幕上看一下两个轮子的位置，这就方便了许多，很喜欢缤越360全景影像这个配置，真的，对我这种小白，就需要这种实在实在的配置，六个月的时间，与缤越每天接触，有很多感触的话要说，那就趁着缤越回家六个月之际，说说我家缤越的使用情况吧，请看下面。?最满意的一点?价格，买的是试驾车，花了9万块钱，连保险总共落地9.5万元，这个性价比绝对杠杠的。?最不满意的一点?发动机声音有点大，车身上有不少被别人开车门撞下的凹痕、?空间?老爸老妈在老家，平时就跟女朋友两个人用这个车，我俩都是上班族，所以空间方面肯定是够了，女朋友没有驾照，天天我开车，女朋友坐右边，后排和后备箱大部分时间是空着的，只想说一句，缤越的空间够大。?动力?提车之初，开了几天的经济模式，因为觉得运动模式太冲了，驾驭不住，满满熟练了之后，用标准模式开的多，现在开了六个月了，动力给我的感觉，经济模式动力有点拖泥带水，运动档又太强劲，标准模式正好，动力也不错，油耗也更低一点。?操控?提车的时候，我的驾照都考好放在抽屉里两年了，虽然驾照两年了，但是摸车不超过十天，这车提回家开了两天，基本掌握的七七八八了，上手很快，现在开的更是如鱼得水般，我觉得，这是特别好开的小车车，非常稀罕。?油耗?因为是试驾车，提车时候油耗8.2L，油耗已经降到7.5了，这车挺省油的。?舒适性?女朋友说这车坐着反应有点大，家门外在修地铁，路况不太好，车子晃动有点大哦，隔音不错，自己按喇叭车内基本听不到。?外观?非常好看，看了那么多车子，第一次看到就很喜欢，而且价格也符合我的预算，在店里看到的就是红色，我也很喜欢这个红色的车。?内饰?内饰很年轻化，中控台上那个悬浮式的车机特别酷，可以手动操作也可以语音操作，中控台很好看，大面积红色的气质包裹，侧面有车机还有银色的装饰条，按键不多。?性价比?虽然是二手车，但是才一年，9.5万落地，性价比绝对比新车还要高。?为什么最终选择这款车?人生第一辆车，家人说贴点钱让我买个新的合资车，我也看了不少车，预算13万内的，本来想买新的缤越的，但是看到这辆试驾车只要9万，就毫不犹豫买下了，第一，不需要购置税，觉得比较划算，他们就开了一年8000公里，能省好几万。

红色的缤越，好看又吸睛。

出去玩的时候的照片，对面马路上还有一辆白色的帝豪GS。

前脸，缤越就是这么让人目不转睛。

我家的小钢炮，红色小缤越，

后备箱比较大，给我使用基本事件都空着的，悬浮式的车顶，帅气。

尾部很好看

侧面看着不小吧？

下看几天雨，车子脏的不像样了。

天气不好的时候这个红色看着好暗。

缤越的空间其实挺大的。

内饰也非常好看，多姿多彩。

舰尾式的出风口，好看

中控台帅极了

缤越的功能很丰富，有很多实用的功能，

360全景影像就在这个悬浮式的车机上

舒适的空间，

虽然才过去了短短半年的时间，但我相信，我的缤越，一定会陪我走的更远，更幸福。[太阳]

济南地区吉利缤越少量现车，综合优惠5000元

以前总是羡慕别人有车一族，开着车从眼前过，就在想，啥时候有一辆属于自己的车啊，不要太贵，只要功能齐全，性价比高就好了。但是那时候没有钱也没有驾照，但还是很羡慕，去年的时候赚了点钱，就和家里人商量去学个驾照，毕竟以后肯定是要买车的，就在去年8月份拿到了驾照，但是拿到了驾照就感觉手更加的痒了，更加的想买辆车练练手。?那时候真的在汽车之家没少逛，想买个便宜点的二手车开开那也是极好的，但是家里人不同意，说要买就买新车，二手车我们都不懂，不要买到事故车或者啥的，所以就没买。?去年下半年在通过一家人的努力，也赚了点钱，我就心痒痒了，想去买台车，那汽车之家的网站就逛的更加的勤快了，看了自己的钱包，还有结合自己喜欢的车型，就这样最后选择了吉利的缤越。就这样在2020年1月份喜提了自己的人生第一辆车——缤越。?为什么选择缤越，因为它性价比真的高，外观而且符合自己的要求，而且配置还好，也很符合自己的钱包，真的是一辆很好的车子。也通过了这么长时间的开下来，自己真的没有选择错，用着很省心，也很舒心。

白色的大气

是不是很帅气

喜欢的

漂亮

尾部的设计也很舒适

后备箱也很不错

内饰真的很漂亮

方向盘大小合适

后排空间也很不错

近日，小编从济南地区经销商处探店了解到，目前济南地区吉利缤越少量现车，综合优惠5000元。同时店内提供贷款、保险、保养、二手车置换等多项服务政策，有喜欢缤越车型的消费者可以到店赏车、试驾。

吉利缤越的外观设计非常时尚、动感。整体车头的线条平直且犀利，车头“X”的造型也体现出车型?设计语言。同时车身采用了悬浮车顶的设计语言，加上尾部层次分明的设计，缤越的整体外观在国产车中属于上乘。

而在内饰与车内空间的表现上，缤越也有着非常不错的表现。缤越的中控这几非常有特色，悬浮屏的设计非常漂亮，同时按钮的布局也比较规整，操作舒适性也比较高。三幅式的方向盘也提供了不错的运动感。而在座椅空间上，缤越虽然定位于小型SUV，但是车内的空间还是比较充足的，满足一家人日常出行完全没有问题。

动力系统方面，缤越采用了1.0T、1.5T两款发动机，分别匹配6速手动以及7速双离合变速箱。其中1.5T发动机最大马力177匹，应付缤越这样的小型SUV还是游刃有余的。

目前济南地区吉利缤越综合优惠5000元，有喜欢缤越车型的消费者可以到店赏车、试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。