二手车s2000,二手车买什么车好

1.中国什么地方买得到丰田AE86？

2.本田热销车报价是多少？目前值得入手么？

3.豪车的使用年限为什么会远超普通汽车？

4.从日本买的右舵汽车为什么不可以带回国内？

5.淘宝上你能买到的黑科技产品有哪些？

6.日、韩系车除了省油还有哪些特点？

7.SUV的性能很好，具体有哪些数据？

8.跟nissan350z一个级别的跑车。不过要两门四座的 推荐几款

两门四座跑车…如果指的GT的话40万以下都没什么好车…20万以下更没什么好车…如果想要20-30万的入门型的新车还是要三思一下

如果速迈也算跑车的话可以考虑考虑 18-22万的车价还算不错 油耗不高 有自吸发动机和Turbo两种可选 Housepower输出分别为160和204 如果真的很喜欢跑车外形的话这车够了 不过要想在路上强势超车基本不可能…只论速度和轿车没什么两样 车重大约在1200-1300之间吧…车感理论上说应该会很不错 中意的话可以去试驾一下…

我个人对酷派无感 外表还是略显平庸 作为入门跑车206马力足够了 入门版的23.36万也算比较经济 关键是1587的重量可以把你拖死 比一辆紧凑型轿车还要重很多 也没有什么 不过毕竟是FR 速度同样是 作为跑车线条也是一般 其实酷派的实用性也很一般?如果真的喜欢就买一辆玩玩吧…总之还是觉得没什么必要…

可以去二手车市场看看 毕竟二三十万的价位确实没什么好车 车况好的中小型跑车价位都在二三十万左右 个人极力推荐S2000之类的正统跑车 较新的操控方面很不错 实用性虽然略差但完全是正统跑车 动力基本无可挑剔 如果觉得这几类都不怎么样就不要乱想了 买辆轿车好好过日子吧…

中国什么地方买得到丰田AE86？

那辆橙**的车车鼻子处有个方形的标志其实是马自达RX7,?FD跑车。

该车信息：1.3升转子引擎，出厂功率210匹，双涡轮增压，六档手动变速，前置后驱，出厂轮胎尺寸为215?55R17?，1993年第一代诞生。

到2003年最后一个改款03'spec推出了7个改款，还有一套2003十周年纪念款的空气动力学套件?FD是RX7的第三代车型，也是最后一代?。北美地区销售的是左舵型。93到97年的二手车视状态售价在7000到15000美元。

扩展资料：

RX-7是MAZDA旗下的跑车，日本跑车中代表性的一款，RX-7采用传统跑车标准的FR驱动配置，搭载五速手排变速箱，车尾造型一体化尾灯组是全车识别性最高的地方。

MAZDA RX-7与NSX、Supra、3000GT一样同为日本高性能化跑车的代表，但是由于RX-7略嫌诡异的身材、还有以转子心脏跻身性能跑车之林的剽悍本色，在大部分车迷的眼中，这部车一直是较另类的角色。

《速度与激情3：东京漂移》是2006年上映的一部**，由林诣彬执导，是《速度与激情》第三部作品。与前两部**不同，本片启用了全新的角色和演员卢卡斯·布莱克、布莱恩·泰等，并将场景设定在日本东京。

本集片段是从第6集所衔接上的（在本集只焦点在被撞的汉以及在旁边目击的尚恩，但在第6集则是拍摄肇事者-戴克萧），所以由此推断第3集的时间是设定在第6集之后，第7集之前。

这也是为何在速度与激情6的开头片段只有速度与激情4以及速度与激情5的回顾片段，却把速度与激情3：东京漂移放在第6集的片尾/彩蛋片段的原因。

该片讲述了街头赛车手肖恩被送往东京，在东京喧闹的街头，遇到号称“漂移之王”的DK，一名与日本犯罪集团有紧密联系的青年车手。为了补偿自己的过失，不得不在为自己赌上一次，这一次比赛的方式就是漂移，而赌注就是自己的生命。

百度百科-速度与激情3：东京漂移

百度百科-马自达RX7

本田热销车报价是多少？目前值得入手么？

ae86现在已经停产很多年了，如果想要的话，一定要去二手车市场也许可以找到。AE86是丰田公司第四代花冠的底盘编号，因为这款车的出名，所以底盘号就成了这款车的代号了。现在花冠都已经生产到第十代了，相隔几十年的车款，别说当时经济不发达的国内，就连日本本土的保有量都不多了。

丰田车型

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身分投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步。

小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

豪车的使用年限为什么会远超普通汽车？

本田热销车，你说的是思域吗，还是雅阁，目前本田热销的车不多了，就这两款还可以，另外CRV也不错。我觉得这三个车里我还是比较推荐思域的，不过这个车一直都很热门，一直要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，还在加价，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。

这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。

思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。

另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。

从日本买的右舵汽车为什么不可以带回国内？

硬件本钱：十五万的卡罗拉和一百五十万的宝马7系(参数|)，首要硬件就差远了。外表的轮胎尺度、轮毂尺度、车身大小；看不见的底盘用料，发动机工艺水平什么的一大堆。就单单轮胎不相同，不灵敏的人开着也没多大差异，但要是车价差了十万二十万，即是全车方方面面的质的提高，整个成果就差远了。

车厢质量：车厢质量：一台车再怎样贵，本来机械上不外乎发动机变速箱底盘，民用车从制作本钱来讲，再怎样牛的黑科技也很难贵上天。豪车的界说，实际上是两大块，好的机械功底和豪华的车厢。最老的豪车，寻求车厢座椅，中控门板什么的用顶好的用料；后来大家又考虑到坐得舒不舒服，也即是人体工学；到如今寻求的是既要高科技好用，又要用料好。归根结底，本来即是寻求人能直接感观感受到的，车厢的质量。

调校功底：调校功底即是重视驾驭控制的功能车的绝大部分价值。小到方向盘样式尺度，座椅规划，后视镜的方位等等细节；大到排气声浪节奏，空气动力学，电子体系黑科技，都是许多许多看不见的本钱。比方说卡特汉姆几十年来专心做车架刚性，如今一个铁架子就能卖十几万；法拉利花数百小时调排气声浪；马自达MX-5(参数|)，本田S2000(参数|)为得到前后配重50:50，还去研讨了人体体型和普遍开车人的体重。

造车材料的选用：现今的造车材料大致可以分为钢制材料、铝制材料和碳纤维材料，还有在研发镁合金材料。重量就不一样了，安全性能也不一样。目前汽车发展的方向是走轻量化路线，所以更多的铝制材料、碳纤维材料就运用到了车身去了。在保证车身强度的前提下，很多高档车型就推出了全铝制车身像类似特斯拉、凯迪拉克CT6、奥迪A8之类的。

淘宝上你能买到的黑科技产品有哪些？

先不说改装左舵对性能的影响，首先是您在日本买右舵车该如何带回国内？当然带回国内的方式比较多，但是进入国内根本无法上手续，即使您改成“左舵”，依然上不了手续，没办法这就是法律规定。

根据《海关总署关于转发公安部〈关于加强右置方向盘汽车管理的通知〉的通知》（署法[2000]607号）右置方向盘汽车属于禁止进口货物。

由上述可知，我国的相关法律是不允许右舵车进口的，无论是新车、还是二手车都不会被允许，所以就算真搞进来一辆右舵车，您当然可以改装。改装左舵对性能影响不会太大，但即使您改装完了，您仍然上不了手续，没牌照、没保险，不要觉得改了左舵就能蒙混过关，叔叔们一眼就能看出来，所以右舵车在国内只能作为黑车开一辈子，而且还不一定啥时候就呗抓住没收了。

看过“头文字D”的朋友都会明白这辆是多么的大名顶顶，神之左手“城岛俊野”的战车。之前我去丹东访友，朋友的朋友收到的，本以为可以炒炒情怀，卖个好价钱，结果在手里屯了1年多了都没卖出去，要价只有10万元。。。这么经典的东西都卖不出去。。。

所以呢，这只说明一个问题，右舵车在国内想安安稳稳的开太艰难了综上所述，不建议您买日本右舵车往国内带，因为国内根本不允许“右舵车”入关，所以您就有手段带进来，也是违法的。即使不违法，您也没有上道的资格，改装成左舵，就算改成了一样上不了牌子、保险，无论如何右舵车在国内都是黑车，完全没必要往国内带，代价非常

日、韩系车除了省油还有哪些特点？

大家好，我是九哥！09年国际贸易、11年速卖通、亚马逊深圳创业做外贸入行，到2014年创业至今；历经仓管、客服、售后、推广、文案、采购、店铺运营等多个岗位。近年自营业务稳定，所以常活跃在各个内容平台（今日头条、知乎、派代等）分享一些个人创业经历、电商实操技巧；不敢自诩“大神”，我只是爱好分享，只希望能在这个圈子里多交几个朋友，从我分享的经验技巧中，能够让更多的朋友得到帮助，少被误导！

自2014年下半年，“刷单”逐步走进大众视野，像一个的姑娘引起所有行业（尤其淘宝）一片哗然；然而一大群品德高尚的人以狙之，更有趣的现象就是：一边讨伐“刷单”的恶劣行为，一边消尖了脑壳钻进去分一勺耳屎大的红利；

蔓延15年至今，“刷单”已经变成一个日常话题，绝大多数电商从业者，无论哪个平台的卖家（不管懂还是不懂）都参与“刷单”这项全民运动会，尽情的分享各平台的红利；发展至今，各平台根据实事趋势而不断改变规则，“刷单”这门技术也进入全新的一个高度；

16年开始，又有绝多数的卖家相继下马（被抓或无效），这门“刷单”技术又回归少数人手中。

不知什么时候开始，“黑搜”浮出水面；极其神秘又高大上的黑科技名称，让更多失败的淘宝卖家、更多一夜暴富的淘宝新手们再次看到希望。而明其原理的卖家（或运营）只会轻抚菊花笑不语，任其折腾。

市面上，能搜索到“黑搜教学”相关资料、能被某某大神传播出某某核心原理，坦白说，都不入流；要么已被淘汰、要么擦边球。可以很负责的告诉各位看官：黑搜的技术，上游圈子已抄到30-50万起（还仅限热门类目）；

你能确定你看到的，是某个大神赚钱吃饭的技能终结版无偿无私的分享？别逗了，长点脑子，不要再去盲目试错，跟精力、跟钱过不去（稍微钻研可以，千万不要盲目相信）。

那么，今天我分享的，也只是冰山一角；仅让各位看官，脑袋里具备基本的雏形，知道这玩意瞎玩，是会死人的（牛逼的大神们可别笑话我）。

那么“黑搜”是什么呢？“黑搜”就是刷。坑产、自然搜索、猜你喜欢的刷！那么怎么刷？

核心思维：流量入口+关键词+人群（不详细说了，免得会挨骂更多；一般具备完整运营思维的，都能想到是什么）；其次操作技巧：PC+无线螺旋三天递增法

你跟我一起来看看，具体步骤是如何的：（看文章最后我和徒弟爆款的案例）

1、拿到一个产品，打开专业版生意参谋、人群画像、生意经；

2、从生意参谋-市场行情-搜索词取出跟你产品对应的“核心关键词”，越匹配越好；

3、将核心词输入到人群画像-搜索人群，然后结合对手的+文字评价，整理分析出“深度人群画像”；

4、用生意经里的行业分析，分析你这个行业历年爆款的价格、属性、规格参数等等，看自己的产品是否对应；

5、测款：可以用钻展、直通车单品推广法、直通车店铺推广法、店内导流法；

6、设计出爆款未来1个月推进计划，包括：流量、转化率、刷单、直通车何时介入、创意如何做、什么时候改标题、什么时候测试换主图、直通车图等等；

7、安排买家秀+文字评论内容，准备布局评价内容、问大家的布局、买家秀、微淘的广播互动；

8、列出打爆过程中可能遇到的问题，设立好备选方案；

9、策划好详情页内容、价格评估、标题优化的进阶方案、5张主图的精心设计等等；

10、塑造出我是谁、我的客户是谁、客户为什么要买我们的产品；

“于是总结出一个必爆公式”

成功打爆款=极强的内功（视觉+营销策划）+牛逼的技术（直通车、钻展、刷单、最新搜索规则）+清晰的思路（什么时间做什么，遇到什么样的问题应该如何解决）

那么，我稍微说两点“黑搜”的常规运作方式，仅供参考：

1. PC +无线

无论你想怎么去递增、如何去螺旋；这都不重要。也无须配比访客、转化什么扯淡的玩意（翻上边去细想“核心思维”悟一悟）；而你想要效果显著，请在“销量”上体现。

2.关键词权重

很多朋友就会问？找不到关键词咋整？这就进入“黑搜”的核心认知点。

◇错别字加你侧重的词

◇店铺名加你要侧重的词

◇直接长尾关键词或者是超长尾关键词

是不是看到这里，就想起“生意参谋”中，为什么那么多词有搜索人气、转化率都是0、在线商品数都是50甚至更少……

3.“黑搜”的流程

◇宝贝上架（必要的宝贝内功四部曲就不阐述了，那太基础了），通过某3-4个词搞人气；记住，人气就够了（反正我就是这么玩的，没死过）；

◇前三天整人气（有必要人气转化1）；

◇第四天整销量（通过关键词权重整）

一般7天成雏形、10天—15天成大体；要想不死，那就得具备更强的淘宝运营经验；毕竟环环相扣的东西，要谨慎的太多了。

为什么很多朋友做“黑搜”都死的快？首先是不具备整盘的爆款打法，导致心态很容易浮躁、急躁；其次是资源匹配度稀缺，很难在短期爆发；最后是对数据反馈不敏感，导致后续优化跟不上！

SUV的性能很好，具体有哪些数据？

韩国车更华丽，往往喜欢低端车使用中档车的配置，在中档车上采用高档车配置，给消费者带来超值的享受。而且，韩国的设计理念非常适合中国人的口味。韩国车应该是中国最适合的家用车。个人认为非常明显的特点：低价格；质量轻；配丰富置；外观漂亮。日系车的优点：配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费用低，性价比高；

日系车的缺点：安全性能低，车轻皮薄，用料廉价，外观看起来也不够大气，不太适合商业用途。韩系车在研发方面的落后，让韩系车在继承了日系车优点之余，也延续了日系车的弊病，动力偏弱，底盘很轻，只能依靠降低售价来维持销量。外形好看，动力偏弱，价格实惠，这就成了韩系车的最大特点。

概括一下日系车的特点是车身轻巧美观，造型新颖，工艺细致，改型快，适应面广。B_1系车车身钢板较薄，自重较轻，底盘较 譬低，，车身容积较小，油耗低，经济性好，使用效率高。车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及制动性能优良。日系车适用于在较平坦路面和交通拥挤的城市中使用，但其越野车可在任何地方驰骋。

韩系车最大的特点就是设计新潮，价格低廉。此外，韩系车的配置一般都很齐全，内饰也十分精细·

跟nissan350z一个级别的跑车。不过要两门四座的 推荐几款

如果很难出名，那就是第一辆日本车。日系车底盘的调整幅度普遍低于德系车。即使是中高级车也有非常廉价的驾驶体验。这在西方市场不是问题，因为日本车省油、耐用，定位像廉价车。但在中国也有问题，因为日本车在中国不便宜。

不是对抗维度缩减的方法。你的降维之争仍然很难与人解决，或者你只是在某些方面比明显的承受力强了一点。I s to不叫降维战。如果我说降维战斗cT4达到1-3A，这叫做降维。理论平差数据是131，非常牛。你知道在拥挤的市区和交通灯很多的地方谁是瓦卡吗？不能打败男权107，Riku65288；两天前，我们谈到了本田S2000，动力2.0na/247和动力123.5（fit 1.5L/131动力/L动力87），这是汽车行业中最好的一款。十年内有三十多辆新车和六十万到一百万辆二手车。

现在，很多国产车都是这样的。我不会一一列出具体的型号。开完车我就知道了，作为马自达的车主，我有资格评论反马自达是一款纸面性能数据很差的车，但实际驾驶性能非常好。说句公道话，如果富豪应该被列为合资品牌B级车中表现最强的20万辆，或许没有多少人有意见。毕竟百公里6.06秒的加速确实令人信服，富豪在做广告时，总是有意或无意地与运动、表演、动感等词汇联系在一起。

还有S4测试单元。与自己的Q50相比，S4在前段的表现扼杀了Q50。尤其是在一二档完全加速的情况下，再加上推四驱成本的感觉，q50s在国内算是垃圾，但在三档之后，高回报之后，两车真的是一模一样。这两款车都是1.7吨重，配备了350台动力机器，相反，S4的前段过于猛烈，造成了它的后身无力。

350Z 278PS马力 363NM扭矩 价格58W。

跑车有：

1. 奥迪TT 2.0TFSI 2门4座，价格50W。200马力，280扭矩。在动力上明显不如350Z。

2. 宝马Z4 不符合要求 两门两座

3. 奔驰CLK350/280 未出新款 都是06款 不做推荐。

4. 马自达 RX-8 2门4座，价格40W以内就能拿下。1.3排量双转子发动机，230马力，211牛米扭矩，虽然参数看上去可怜，但是高转发动机，实际使用动力够充沛，毕竟可以拉到近9000转，愿意玩高转速的还可以。不过转子发动机后期维护保养真是未知数啊。（经典的RX-7可惜已经停产了，否则性能上绝对秒杀同价位的所有车。）

5. volvo C70 2.5T5 直列5缸 230马力，320扭矩，性能一般，样子一般，价格还贵，60多W，买这车的人脑子肯定有病。

6. 英菲尼迪 G37 COUPE 2门4座 351马力，361扭矩，不过应该算是轿跑车，经典的VQ37发动机，比350Z VQ35的还要强半个级别。样子没说的，内饰没说的，性能没说的，嗷嗷拉风了，价格66W，强烈推荐。

7. 再推荐2个轿跑吧，一是BMW335I，2门4座的。二是奥迪A5 3.2 QUATTRO ，四驱 265马力 330扭矩，本来想推荐S5的，可惜是4门的。

这应该是最全的答案了，还有一些冷门车在这里就写了。虽然打字辛苦，也不求你的分，只求能帮到你。祝好运。

补充：二手的就多了，只要车况好，BMW、本田的S2000、RX-7、实在不行马3MPS。。福特野马。。。等等，，还要具体看你所在读书国的二手车市。。。。