北京2手车价格_北京二手车13万左右报价

1.聊聊二手车10-13万最保值的A级车———卡罗拉

2.08年6月上牌 别克君威2.4手自一体旗舰型，13万值吗？ （二手车）

哈喽，大家好，检车家天宝又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

在中型SUV里面，相比豪华品牌更亲民的车型想必就是福特锐界了吧，首先这款车型不像汉兰达一样要加价，反而网上报出来的优惠价格都不少了，估计到店都还有一点。其次在安全性上，底盘的扎实上真的还是很棒的，而同级别竞争对手途观L在这点上就稍逊风骚了。同时这车的内饰科技感十足，给购买它的人有一种赚的感觉，只不过要买这车的朋友建议还是买二手车吧，新车虽然优惠力度大，但是贬值也不低啊。

今天委托天宝我检测的这位客户就是想买了一个中型SUV，一开始是打算考虑买豪华品牌的，但是生意上需要流动资金，所以预算就不是很高，其次他个人说自己买车也不是要去跑工地之类的所以汉兰达他就不打算买了，而大众车型感觉都张一样，所以最后决定买辆二手的福特锐界。

客户说他一开始是想看个长安福特锐界，结果老婆在网上看到一些评论说长安福特锐界质量不咋地，还得买进口，随后便跑了几个车行才找到一辆：?福特锐界(进口)?2012款?2.0T?尊锐型，出厂日期：2013.12，初次登记：2014.5，表显里程：8.3万km，新车指导价：35.68万，卖家报价：13.68万。

开锐界的朋友应该知道以前这车不曾叫锐界，是叫爱虎，并且12款进口的现在已经停售了，当时办完落地下来基本在41万左右了，而且当年进口的这款据说是没有优惠的，但现在买新车长安福特锐界7座高配的估计也就40万左右吧？这差距给人一种英雄落幕的感觉啊。不过也不得不说这车买二手的真划算，6年就贬值了28万左右！这程度，这铜臭味，什么时候天宝我能享受一下啊。不过就有一点我还是没法理解：既然是买锐界就买长安福特嘛便宜好多哦，其实质量上也没什么太大的区别，哎这是何苦？

不管什么进口还是国产，哈喽Kitty还是爱虎，只要检测出来不是纸老虎就行：天宝我先绕车一圈检测发现前保险杠喷漆且划痕流漆，后保险杠喷漆，右后门轻微凹陷变形，前风挡更换，等会得着重留意更换原因，飞石导致还是前方撞击引起；具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出漆膜仪开始检测。

机盖钣金喷漆，是否事故撞击引起的更换，后期使用剐蹭引起的再次钣金修复，还得结合机盖固定螺丝和边缘胶线进一步判断，先记下来，等下看看是否存在有更换的情况没。

左前门数值一下猛涨，特定存在钣金修复，再看看里面有没有大问题呢？随后我打开车门，查看固定螺丝和胶体走线判断车门无更换。

接着大家来看B柱上面明显的长时间多次数关门磨损痕迹；并且天宝我打开其他车门看了看限位器，4个车门换了仨！

在才刚开始检测，这车就想唬我？这还是8万公里的磨损？您是在逗我？难道和隔壁某众一样，关门声好听？车门能站人，车主没事站在门上关着玩？限位器一般耐久测试10万次以上，正常家用7年8万公里不会损坏；这车大概率调表，等会再看其他磨损，找其他证据。

此处为车辆的右后翼子板：2000多的数值，很明显的钣金喷漆。整车一圈漆面检测下来，车身覆盖件多处钣金喷漆，并且公里数值得怀疑，玻璃更换存在问题，接下来的检测看看能不能把答案找到呢？

车辆外观检测完毕来到发动机机舱，这台12款进口福特锐界搭载的是2.0T发动机，能输出243匹马力，最大功率179，这些数据直接让车的百公里加速只要9.33秒，根本就不用担心这车开着会软弱无力！不过有个让人头疼的就是这车油耗有点猛，并且这车时间越长的小问题也不少，还是多要留意啊。

机盖螺丝未见异常，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；再结合A柱未发现变形烧焊钣金等情况，由此可以推断出前风挡更换可能由于飞石导致。

两侧翼子板固定螺丝未见异常，翼子板支架焊点均匀，规整，漆膜数值无异常。

水箱框架日期13年11月与车辆出厂日期相符；基本可以排除前部重大事故的可能性。

发动机和变速箱支架固定螺丝均有拆卸痕迹：损坏更换？8万公里不会同时损坏的，且侧面佐证里程数异常，是否存在吊装分解维修，还得上架底盘检测，看看后支架是否存在拆卸，进一步确定；

接着检测发动机周边附件发现：发电机皮带老化，三通水管重新打胶更换，气门室盖垫多处渗油。

再对车辆油液及电瓶检测：机油液位超低下限！需尽快注入机油！蓄电池寿命37%，刹车油含水量过高，均需及时更换。发动机舱检测完毕，整体情况非常不好。虽说美系车小问题多，但是这车机舱状态完全不像8万公里的样子，而且这机油液位也太低了吧？只让牛跑不让牛吃草？前任车主硬是把它最后一点儿水分都榨干了！

机舱检测完毕，然后检测车辆内饰：主驾座椅及头枕都已经塌陷了，左A柱饰板有明显的烫伤造成的破损，内饰整体磨损程度看起来不像是只有8万多公里的车。

大家注意看：方向盘重新蒙皮处理，无法观察磨损状态，排挡杆已经磨损爆浆！

控制踏板的磨损也不清楚啊，这是没事儿都在踩这玩儿吗？这调表的嫌疑是越来越大了，咱们继续往下看，还会发生啥呢？

启动车辆，仪表未见故障指示灯正常，连接OBD接口，读取车辆内部数据。OBD有持续性故障码存在，可能是哪个雷达探头故障需进一步检修。由于此车无法从变速箱模块读取里程数，无法准确获取目前实际里程数，但是大家别以为天宝我没办法了！往下看，让你都忍不住想来那两个字（知道的打在评论区）！

经过我寻找其他方式查看时，从其他控制模块读出来了最后一次胎压警告的里程表读数，可以明显看出208295km。这辆车里程数至少21万km起步！

真当我准备去告知客户时，客服**姐发来维保记录可以明显发现：5年跑了20万km左右！这下限位器的更换，发动机机油的液位下限均可以合理解释通了，够狠的啊，这车开去干嘛了？有时候想着卖家调表一般对半调就很吓人了，差点就是第二层从15万km调下来，但是这车直接一波上到了大气层！

因为客户在找我们检测前告诉了我们他买车的标准是不要大事故车，水泡车，瑕疵可以接受，二手车调表能接受轻微的，调表太严重的就不能接受了。所以接着天宝我发消息给正在和车行销售大哥聊天的客户说明了这车的情况，客户一开始没看手机，我就又继续检测了。大概几分钟后，客户走到我面前询问到了情况，我将一些车辆证据拿给客户看了下，这看完后客户一下就不淡定了，左手摩擦的声音感觉都能听到了，这么生气估计是因为客户之前看车时，卖家没有告知这个情况给他吧？

接下来，大家脑补一下就能大概摸清情况了，客户大哥先是对车行的销售大哥一顿怒吼，销售大哥也解释道这车不是他收购的，车行有专门收购的评估师，所以他也没知道有这情况，不过后面说道如果客户大哥还是要买，他可以向他们的老板申请一下价格便宜一点，但是客户的样子很不爽，不考虑买这车了，最后客户拉着我就离开了车行。

天宝检测过不少的车了，有遇到过卖家将车调整公里数后没告知客户的也有事先告知了的，不管买卖双方结果怎么，天宝想用客户说的一句话就是诚信赢天下，你们觉得呢？但是如果这车车况好，公里数10万左右，其实买个11.5万左右还是可以的，毕竟是进口的嘛，但是这车况再配上这实际公里数就有点悬了，各位你们觉得这车值多少呢？同时如果二手的汉兰达，途观L，锐界这三台车摆在你面前你会选哪个呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师天宝，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

聊聊二手车10-13万最保值的A级车———卡罗拉

哈喽，大家好~检车家老高和大家又见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

国庆节到了，想必又是一轮外出游玩的高峰季！而自驾游一定是很多人的选择，尤其是在成都这个地方，别说大小节日了，就算平时周末都有很多人会选择自驾游。今天我们的粉丝就打算买一辆SUV以后出去玩的时候方便开，这不国庆要到了，没车是万万不行的。

在成都这个地方，一般自驾游都是往川西走的比较多，那边近的有汶川、理县、达古冰川，远一点的有若尔盖草原、康定，再远一点的有色达和稻城亚丁。山路烂路还是不少的，所以一般都喜欢开SUV去自驾游。我们的粉丝考虑的是安全一点的车型，所以就考虑了沃尔沃和斯巴鲁森林人，这两款车在安全性能上都是不错的。原本粉丝比较喜欢森林人的四驱系统，而且有一定的脱困能力，但是因为车况和价格原因之前看了一辆没有成交。这不，前几天他看到一辆进口的沃尔沃XC60，让他有点挪不动步了，说什么都要让我们当天把车给他验了。

老高我接到任务也是马不停蹄的赶到粉丝那里，不敢耽误一刻。粉丝看上的就是这辆14款的沃尔沃XC60，当时还没有国产，属于进口车型，下面先来看看这辆车的基本情况吧。

车辆年款：2014款?沃尔沃XC60（进口）?T5智雅版

出厂日期：2013年12月

上牌日期：2014年1月

表现里程：9.3万公里

新车指导价：46.99万

卖家报价：13.88万

14年初的时候沃尔沃XC60还没有国产，起售价也是比较高的，而且不像现在的优惠这么大，这辆XC60当时的落地价在47万左右，也是比较贵的了。可以看到6年的时候，亏了33万，这辆二手的XC60性价比还是非常高了。这肯定是跟它国产了有关系，现在T5的中配，落地都要不了40万，二手价跌这么厉害也是意料之中的。不过还是要看车况才知道到底值不值！下面就进入我们今天的检车环节。

首先还是先检查外观漆面，转一圈基本上没有发现什么明显的瑕疵，不过喷漆还是有的，前后保险都发现了喷漆痕迹。

随后拿出专业设备，可以看到左后翼子板存在钣金修复，并且左后门也有钣金修复的痕迹，好在钣金的面积比较小，应该是较小的剐蹭造成的，问题并不是很严重。

但是右侧的两个车门的固定螺丝存在拆卸痕迹。仔细观察后发现外观没有发现损伤，漆面也不厚，推测是更换过了。经过询问卖家后得知，确实是经过更换了，不过仔细检查下来并没有发现内部的框架结构有损伤，所以构不成事故车。目前外观整体来说没有大的问题，毕竟新车开6年下来，没有一点剐蹭磕碰也是很难的，只要没有损伤到机构件，不构成对安全性能的影响就不是问题。不过还是要看粉丝能不能接受，毕竟换过门，听起来还是有点不舒服的。

然后在给粉丝打招呼后，粉丝表示可以接受，主要检查发动机变速箱工况就行了，毕竟这车维修保养实在是太贵了，框架部分只要不影响安全就行。虽然粉丝这样说，但是该检查的地方还是不能漏掉的。

机舱框架还是得检查下，首先外观没有换件；机舱内没有后喷漆痕迹也没有变形痕迹；水箱框架没有发现拆卸更换痕迹；纵梁也没有发现修复痕迹的迹象。那下面我们就可以放心检查发动机变速箱等这些机械部位。

首先发动机支架没有拆卸痕迹；变速箱支架没有拆卸痕迹；发动机和变速箱的固定螺栓没有发现拆卸拧动痕迹；发电机皮带没有老化开裂痕迹；正时壳也没有渗漏拆卸痕迹。

并且变速箱壳体同样没发现拆卸渗漏痕迹；发动机进气支管也没有拆卸痕迹。一整圈检查下来发动机变速箱的关键部位没有发现拆卸维修，静态检查状况粉丝表示十分满意，6年多的车了，机舱里边可以说是一刻螺丝都没有动过，还是不错的。接着咱们就来检查内饰。

内饰方面，一直不是沃尔沃的强项。说实话，我觉得说是北欧风真的是算对沃尔沃的美化了，说白了就是没亮点，也不够豪华。

要是沃尔沃能好好弄弄内饰，我觉得它还是能够火起来的。不过有一说一，沃尔沃内饰的用料还是可以的，环保安全，适合刚带孩子的一家三口。

不过这全液晶的仪表板设计还是比较有风格的，我比较喜欢，6年前的产物放到现在来看也一点不过时。继续检测说。

下面检查有无泡水痕迹，这是内饰检测最重要的部分。可以看到座椅底部没有生锈以及插头腐蚀痕迹；转向管柱和地毯也没有拆卸和泥沙痕迹；内部骨架也没有发现拆卸生锈痕迹；安全带未发现拆卸更换痕迹，也没有明显磨损。

接着检查后备箱也没有发现进水泥沙痕迹；后备箱的后尾部没有变形修复，胶线也是原车未修复。内饰一圈检查下来，基本符合表显的9万多公里，也没有泡水嫌疑。

不过后尾灯有拆卸痕迹，但是内部的结构无损伤，并不影响使用，推测尾灯有过线路检改装。下面进行路试，虽然是沃尔沃，不过出于安全考虑，就不拍照了。

说实话沃尔沃的车开起来就是有安全感，毕竟车标都绑安全带了~不开玩笑了，有一说一行驶起来底盘确实扎实，动力和操控都很灵活，沃德十佳的2.0T发动机绝对不会让你失望的，最大马力240，最大扭矩320N·M，百公里加速8.1秒，虽然没有T6那么暴躁，不过国庆出游什么的，开着还是很稳定的，并且转向什么的都OK，路试这一块基本没有问题。

路试回来之后，最后检查底盘情况，整体底盘看起来还是比较工整的，不像日系车那么凌乱。

底盘部分，首先检查易损件，因为毕竟涉及到后期维修保养嘛，都知道沃尔沃在保养和维修的时候，你才能体验到它豪车的属性~粉丝也是比较在意这一块的。可以看到悬架没有老化开裂痕迹，四根减震器没有发现渗漏痕迹，无需更换。

并且涡轮增压器没有拆卸渗漏痕迹；但是油底壳有轻微渗漏痕迹了，不过问题不大，更换密封垫就可以了，预计维修费用800块左右。

接着发现发动机有一个地方漏油，检查发现是发动机变速箱的结合处漏油，这个必须得进行维修了，从油液色泽来看应该是机油，推测是曲后油封漏油，需要更换油封，预估维修费用2000块左右，这一块稍微贵点，先记下来，一会儿给粉丝说，可以用来砍价嘛。

最后检查到所有刹车片都不需要更换，轮胎没有发现剐蹭损伤且目前还可以坚持，不过轮毂有一处剐蹭痕迹，虽影响美观，但是不影响使用，不介意的话可以不用处理。检查到这里也就结束了，这辆沃尔沃XC60整体上来说没有大问题，小问题也不算多，后期整备的费用不高。随后我便把检测到的情况告诉了粉丝，粉丝表示可以接受，那剩下的就是砍价环节，我也就不便参与了，于是我收拾好装备，跟客户道了个别也就离开了。

事后，粉丝告诉我最终他以13万5的价格购买了这辆XC60，还是比较划算的。可以看到同款的进口沃尔沃XC60在网上的车源是比较少的，价格上也是参差不齐，从13万出头到15万出头都有。今天这辆XC60，整体车况还算可以，特别是发动机部分，就没有修过，唯独有点漏油，不过整备费用不算高，后期使用起来还是可以说既省心又安心的。你们觉得呢，还有更好的选择吗？

好啦，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有关于二手车的任务问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解答！咱们下次再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08年6月上牌 别克君威2.4手自一体旗舰型，13万值吗？ （二手车）

各位大鹏说车的小伙伴，大家好，今天呢，继续跟大家聊聊保持率的事，也是春节期间一直在做的一个很大的系列

之前聊的都是一些理论和逻辑，购车思路、水有多深、交易流程等；用过很形式，好久没写过文章了，最近打算这几天写三、四篇有指导意义的文章，来给大家分享一下四个门类：入门A级车、高端A级车、20万级别SUV、B级车，我觉得最保值的车，市场分析，以及每个级别所具有的特点，而且这几篇文章，我要尽量找一些专业的数据来验证我的观点；如果大家很关注保值率，可以看看我的观点，大言不惭的说，可以关注保值率，能帮大家省钱，这篇文章我建议大家收藏，在选车之前要再看一遍

咱们开始每个细分的市场，今天我聊的是指导价10到13万的A级车，下期会做13到16万的比较高端的车型，由于各地优惠不同，咱们说的都是指导价

首先啊，我先说出来我的观点，我觉得这个市场10到13万，最保值的是卡罗拉；这个市场保值的车有什么属性？这个市场消费者的核心要求是什么呢？

我总结有四个因素：一是热销，二是价格便宜，三是油耗、故障率必须低，四是空间、配置、动力不差，这四点缺一不可

这个时候，大家可能会说那噪音和底盘质感呢？其实作为一个入门级车型来讲，大家最关注的还是它实用部分怎么样，为什么我会把A级车分为入门级和高端两个门类，其实高级一些A级车，可能大家对它有更全面的要求，但是入门级，咱们还是实用、靠谱排在前面，一分价钱一分货，价格差了几万元，我们对车的要求也有所不同

分别说一下吧，这个市场说起来比较靠谱、适合过日子的车，有几款是我比较推荐的，比如说像现代领动，丰田雷凌，以及大众老款宝来、朗逸，老款轩逸、马自达昂克塞拉，再就是斯柯达的明锐；基本上吧，市面上保有量比较大的车型就是这些，可能大家会说那思域呢？那高尔夫呢？其实这些车的主力区间都是14万以上，我会放在13到16万那个级别跟大家聊，

每一个因素都说一下吧

第一个，热销；

销量是衡量一款车市场接受的最重要指标，销量越大，越有助于保值率，特别对于这个价位，这个大家都了解，比如说法系车，标致308，产品力也可以，但是现在销量很差，在大街上见到的的确很少，所以说咱们也就不聊了阿，保值率也是很差

第二，价格

保值率的概念就是越多人认可它，它在卖的价格就会越高，中低端的消费者，都是很务实的，没有类似思域那样的消费者，我愿意在外观、个性上多花几万块钱；10万块钱，先买靠谱，最重要，过日子最重要

第三，省钱、实?

这一点很关键，纵然我们买什么车都要求油耗和故障率低，但相比20万级别的消费者，低端车型，消费者对这两点要求会更高，甚至是人们最关心的！很多小伙伴问我的都是“10万元什么车最省油，我要开10年”

第四，空间配置动力不差

请注意，这里我说的是“不差”，这是很多理性消费者的标准，他们知道中低端车受限于价格，应该不是100分的，所以我们也能看到，10万出头的车，几乎都是1.6L、1.2T，有少部分1.4T，但你一看马力也不太大，没有我开过的1.4T高功率速腾高尔夫，以及1.5T车型迅猛，所以动力“还不错”就可以；

还有空间不能太小，我说的不是空间非常大，凌派空间很大，但是1.0T三缸发动机，稍有不足，这个是硬伤；其实这个价位的人通常就是三口之家，或者是年轻人或者小两口，对车的要求呢，其实能舒舒服服的坐下三个人就可以，这里有一点错误的印象，大家一定要撇清，作为一个日常的代步车，车内坐满五人的情况非常非常少，我的观察，基本上三个人的时候都非常少，所以，如果一个车空间不算小，能坐下五个人，那就算是不错

所以，大家看老款福克斯，为什么这个车开起来质感非常好，但是就是不保值？原因之一就是它空间小；包括我刚才说的昂克赛拉，其实也是它故障率非常好，影响保值率的也是第二排空间的确非常小

以上四点就是我觉得10-13万影响保值率的因素，大家可能会说还有其他的，那应该也少不了这四点

那我为什么说卡罗拉的保值率最好呢?

首先销量一直很高，这个不用说，大家都知道；价格是它的优势，作为丰田这样的一些品牌，全新卡罗拉优惠后，1.2t自动挡的最低配11万多，跟速腾比便宜很多，跟老款宝来朗逸比产品又更新，对于预算不是特别充足的工薪阶层，它是畅销的、受欢迎的，自然也就特别保值

先说动力，卡罗拉这一块做的很好，它对动力拿捏的比较巧妙，1.2T，其实大家看它的数据，无论是马力、扭距还是功率，都于1.6L其它车型差不多，那它整体参数不变，排量更小，这样它的油耗非常低，我身边有几个开卡罗拉的朋友，大家也可以问问，他们第一感受都是这个车省油，我一直跟大家说，如果连一个车的车主都说这个车省油，那就是真的省油

再有它的故障率也是特别低，能达到整个A级车前三名的水平，这一点大家也都知道

所以说，我们能看到，人们在选择入门级合资轿车的时候，最核心最基础的三点，它的分数都特别高，满足人们的最低心理预期

说完它“最直达人心”的优点，咱们说说其他地方，比如说空间，A级车我基本都开过至少坐过，卡罗拉的空间，不算最大，但也算不错，与德系速腾这种加长的夸张选手相比是小了一些，如果量化一下，大概五厘米吧，在后排腿部空间上；但是也不能以速腾的标准来要求它，毕竟价格差了3万左右，这个差距不小

再有就是它的配置，卡罗拉并不是一个有高科技配置的一辆车，它是非常实用，非常过日子的车，即使在它的顶配上也只是“自动空调”“12寸大屏”这个级别的配置，这些对于B级车或者紧凑型SUV来讲，只是入门级的配置，但是它的配置基本都是日常使用频率非常高的，我之前聊过一期十个最实用的配置和十个最不实用的配置，这个车本身就是纯实用的一款车，它的配置刚刚好够用，这也使得价格不会太高，所以这点它拿捏的也非常好

再有驾驶感受和隔音，卡罗拉就显出一款10-13万车的缺点，相比速腾高尔夫是有差别的，可能实现不了很极限的操控，它的这种感受与它的定位一样，适合城市间上下班代步、接送孩子、买菜这些功能，但是对于第一辆车或者是第二辆车的消费者，没有太过明显的“很差”的感觉

所以，综上所述，我觉得卡罗拉保值率高的原因是，对入门级轿车的消费者最核心的需求，它做的非常优秀；中端的要求它能满足，这使得整体分数能达到80分，这个分数对于这个价位的车型来讲是很难得的，因为很多车型甚至有明显的短板，比如，领动它的品牌高度，以及贤弟啊同堂销售的打法，让领动，包括大众老宝来和朗逸技术上不会有换代；所以说，全新卡罗拉在现在为止，我认为是10万到13万最保值率，也是口碑最好的车型

我也找了一些二手车网站的一些数据，卡罗拉的保值率的具体体现，我找的是一些二手车车商的报价，这个相对来讲更加符合市场的价格

可以看到，卡罗拉每年折损的比例与速腾相当，而且，时间越长，它故障率低的优势更有助于其保值率，大家可以验证，10年车龄的卡罗拉价格，甚至能追的上原车更贵的速腾

所以说，这期跟大家聊了聊二手卡罗拉，它为什么是我觉得最保值的10到13万的轿车，以及这个价格区间，人们对于车的要求，如果大家觉得还不错的话，我会跟大家再聊一聊高端A级车，以及20万级别的SUV和B级车有哪些关注点，咱们下期再见

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

地区和地区不一样。。。

有的地方二手车便宜。。。

有的地方贵。。。

不过13万这个价格。。。

个人感觉略高。。。

找人看一下实际的公里数。。。

有没有重大事故史。。。

是否有改装、哪怕是局部改装。。。

如果各方面车况都很整的话。。。

10万左右应该差不多了。。。

油耗方面。。。

没有人能给你确切答案。。。

每个人开车习惯不一样。。。

行驶的路况也不同。。。

北京的话。。。

13万差不多。。。

多少还可以砍点。。。