长春二手车商电话_长春东岗二手车准成吗

1.二手车过户成功了还有风险么

2.“不走量”成最后的遮羞布：这几款车保值率很高，二手车却不好卖

3.二手车市场的9成新准新车是哪里来的？

4.二手车市场的9成新准新车是哪里来的

线路1： 从东山屯出发,乘坐157路(三站-大屯镇),在飞跃路换乘151路(欧亚卖场-绿园区城西镇街道办公室),抵达华港机动车市场. 约11.84公里

线路2： 从吉林省洪洋实业有限公司出发,乘坐108路(西新-汽贸城),在奔驰路换乘153路(春城大街-朝阳区政府),抵达华港二手车市场. 约12.77公里

线路3： 从高速入口(东岗子)出发,乘坐104路(永春批发-大屯镇),在欧亚卖场换乘151路(欧亚卖场-绿园区城西镇街道办公室),抵达华港机动车市场. 约16.59公里

线路4： 从高速桥洞出发,乘坐184路(大屯镇-宽平大桥),在欧亚卖场换乘151路(欧亚卖场-绿园区城西镇街道办公室),抵达华港机动车市场. 约17.88公里

二手车过户成功了还有风险么

1、首先在准备身份信息以及销售二手车用户的身份信息。

2、其次在北京交管部门，将准备的好的身份信息进行上缴后将车辆转到长春。

3、最后根据工作人员提示即可将车辆进行过户。

“不走量”成最后的遮羞布：这几款车保值率很高，二手车却不好卖

二手车过门后是没有风险的，因为一旦车辆过户，车辆的所有权就已经转移到买方名下了，这和房屋过户的概念是一样的，此时车辆就成了买方的财产。而且车辆可以成功过户，说明车辆没有被抵押或质押，没有未偿还的贷款。这样的车主可以放心购买，不会有其他纠纷。

尽量在正规平台和渠道购买二手车，以免上当受骗。一些正规平台会先拿到车，这也减少了车主对车辆的疑虑。随着对车辆需求的不断增加，越来越多的车主选择购买二手车。二手车不仅便宜，而且买的时候不用交车辆购置税，可以减轻一部分车主的购车压力。

百万购车补贴

二手车市场的9成新准新车是哪里来的？

一般来说，保值率高的车型在二手车市场的受欢迎程度不会太低，同样在二手车市需求大的车型保值率通常不会很低，二者互相影响。但有一类车保值率并不低，却让二手车商极为头疼，这类车就是各大车企为了在新车销量上挽回面子而定义的“不走量”车型。造车是为了卖车、卖车是为了盈利，即便是单位利润空间大的车型也需要走量，因而这几款美其名曰“不走量”的车型到了二手市场遮羞布就再也挂不住了。

斯巴鲁森林人

多数品牌的“不走量”车型为中型、甚至大型车，因为这些非主流车型，说不走量更心安理得一些，但斯巴鲁旗下的森林人是个例外。森林人作为一款紧凑型SUV，可以说自出生就身处红海市场，同时它也因为综合性能超强的发动机和紧凑的车身底盘而广受好评，因而其三年保值率也稳定在了58%左右的中等水准。但森林人从早期的配件贵和动力偏弱到现在的售价不亲民和经销商少，决定了它没办法像其它紧凑型SUV一样在二手市场畅销。不过平心而论，即便是二手森林人可靠性和操控性并不见得比同级别新车低。

日产途达

途达作为一款入门级越野车，在上市前就备受关注，但和其上市前反差较大的是去年月钧不到1000台的惨淡销量。途达“不走量”的原因有很多，譬如采用了备受争议的鼓刹和脚刹、作为一款越野车居然还有两驱车型、内饰过于简单、动力偏弱等等。但国内用户对它的期望值却很高，严格意义上来说途达上市还未满三年，其保值率也稳定在了66%左右。对于二手车市场而言，途达是一款典型的叫好不叫座车型，保值率高售价就高，谁都说不错就是没人买，途达砸手里也成了常有的事。

三菱帕杰罗

说起来好像三菱旗下全系车型都不为走量……其中销量远超兄弟车型的欧蓝德和同级别其它品牌车型相比也有着销量差距。而这其中帕杰罗的“不走量”最被人熟知：定价低于大部分同级车、车身可靠性甚至优于丰田、超选四驱为操控性担当。如此种种好像看起来现在的销量确实委屈了帕杰罗，因此它的三年保值率也倔强的维持在了61%左右。同样这款车到了二手市场也就开始原形毕露，新配置与售价本来就不是很匹配，这样的不平衡在二手市场被放大，同样为叫好不叫座。

领克01

作为吉利旗下的独立品牌，领克所打造的是高端形象，而领克01则是该品牌旗下的“老大哥”。诚然，单看领克01并不算一款不走量的车型，但整体看吉利旗下车型领克01的销量就“上不了台面”了，最主要的是实车路上的曝光率也很低。但就是这样一款除了沃尔沃技术之外几乎没什么亮点的车型保值率也达到了60%左右，可其在二手车市场的表现却是有价无市。

由此可见，保值率只是一个维持“不走量”说法的数值，没有二手市场销量支撑的保值率是车企自圆其说的“进阶行为”。因而我们购买二手车时一定要参考新车的口碑及销量，做不到理性选车则会进一步促生二手车市泡沫，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场的9成新准新车是哪里来的

现在车辆的迅速普及，汽车市场飞速发展，其中包括二手车市场，各种广告铺天盖地，网上的实体店的数不胜数，我当时买车的时候其实也考虑过买二手车，去二手车逛的时候看到有不少准新车，不仔细看真以为是新车，价格便宜，真的很容易让人心动。那么二手车市场按道理来讲应该是有很多比较旧的车辆，很少有比价新的汽车，那么这么多的汽车都是从哪里来的呢？我当时和负责销售的小伙子聊了一聊，才知道这些准新车是从以下5个渠道而来。

1.事故车。这种跟我们日常生活中常见的用品类似，物流运输货物中可能因环境或者其他外部条件导致新机器出现一些瑕疵其中主要是外形为主，此种情况厂家都会选择返厂维修然后再送往二手车市场，所以大家在选择的时候一定要仔细观察车身漆面和焊点是否存在喷漆焊接的痕迹，检查五梁六柱是否存在钣金痕迹，此类车虽然性价比高，但因存在一定的安全隐患不建议购买。

2.库存车。库存时间长的产品很多，汽车也并不例外，在为了减少库存时经销商可能会打折销售或者直接将车卖给二手车经销商，因长时间的搁置汽车的油路系统、电路系统有不同程度的老化，若购买到一定要做一个大保养、全身检查，检查无误后就可以放心的使用了。

3.试驾车。各个4S店都有自己的试驾车，最后这些试驾车如何处理呢，当然就是从二手车市场进行销售，虽然试驾车看着跟新车差不多，但是就个人经验来讲不建议大家买，很多4S店的员工带着客户出去试驾的时候为了证明车辆的质量便很粗暴的使用，试驾者其中也存在很多的新手，经常操作不当，试驾车中很大一部分车都被过度磨损，不建议大家购买。

4.展车。展车，就是展示给大家看的车，一般车况及外观都比较优秀，因此经销商在销售的时候也会给顾客讲这个车的来历，碰到了就买吧，这种车一般问题不是很大。

5.真准新车。这种就是原车主买车后较短时间内出现经济危机，不得已销售车辆，这个时候入手性价比是比较高的，但是基本上很难遇到这种情况，如果销售员给你讲一大堆车全是来自这样的车主，你就要好好观察看看是不是他在撒谎了，别被忽悠了，不过是真的遇到这种车辆价格相对其他准新车也会相对较高一点，安全性有保障。

总结：在选择的时候多观察，不要局限于表面和价格，如果真的价格低质量好这种事情基本上轮不到我们的，谨慎！

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经常逛二手车市场的朋友知道，经常会遇到很多9成新的车，那这些车从哪里来呢？这些车敢不敢买?值不值得买？今天就让我们聊聊9成新车的那些事。

销售不出的库存车是指4S店端，汽车厂家等各处流落下来的库存车，由于市场竞争力不强，品牌力弱、性价比低，造成市场上无人问津。因此才会存在9成新的汽车流入到二手车市场。这类汽车相当于准新车，质量方面基本没任何问题。

二手车市场也会有9成新的试驾车，由于汽车更新换代后，部分表面看起来非常新颖的汽车会流入到二手车市场。现在汽车换代非常快，而4S店的试驾车需要保持一定的新度，为了让顾客去试驾时能感受到是全新车，与自己购买到的汽车并无区别。

同时4S店的试驾车看起来是非常新颖，其实由于去4S店试驾的人很多，技术参差不齐。很多试驾车并无人爱护，试驾的人也会脚脚地板油到底。造成试驾车外表看起来非常新颖，而三大件方面其实非常差了，这类汽车很少人能区分是否是试驾车。

泡水车也是喜欢伪装成为准新车在二手车市场高调亮相的，成色新各方面看起来和新车区别不大，但是这类9成新的汽车价格非常便宜，当然也可能遇到黑心的商家标高价。其实这种比较新的泡水车也是一些不法分子偷偷流入市场赚取高额利润的方法。如果检查出这类泡水车，建议各位不要购买。

总结：要是在二手车市场买到9.9成新的准新车，本就没什么问题。不过即使是正规渠道的库存车，也要看看生产日期，要是超过一年的话就好是考虑考虑。

因为现在汽车市场的价格都是很透明的，没有谁会让你平白无故的捡漏的。