二手车事故车划算吗吗_买二手车事故车

1.普通二手车和事故二手车的差价差在哪里？

2.出过事故的二手车能买吗？

3.出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？

手里预算比较少，二手的事故车值不值得入手？

车辆在行驶途中，磕磕碰碰是在所难免的。即使我们天天使用的手机也时不时会发损坏，况且车辆上路有诸多的不确定性。我们都知道发生过交通事故，车辆就是事故车了，买二手车最怕买到事故车。事故车的车身骨架严重损坏，进行过切割或修复后已经不能保证基本的安全性了，并且后续存在很大安全隐患。这种二手车是坚决不能买得。那么对于一些只发生了小事故、小碰撞的二手车辆，车身基本完好并且价格又很便宜，这样的车能够买吗？

不少车主可能由于预算的问题，会选择一辆二手车代步，在买二手车的时候相信大家都听到过这样的忠告——不要买事故车。有些人就不懂了，不是都修好了吗？为什么不能买呢？

首先我们先来看看什么是事故车，一些小修小补、修车灯、修保险杠基本上都不能算是事故车，我们常说的事故车指的是出过重大车祸的车辆。比如翻车了，前后被严重撞击了，甚至发动机报废大修了还有水泡车等，我们都称之为事故车。

这些车由于事故严重，经过大修基本上都会存在很多问题，比如发动机大修之后很有可能出现油耗异常、性能不稳定等情况，这些都是会影响下一任车主使用或者影响安全的，所以综合考虑来说不要买事故车。

而且事故车由于受损严重，理论上来说折扣是非常大的。但是很多二手车商出于自身利益考虑，不会告诉你这个是事故车，不然谁还愿意买啊，所以奸商们往往会隐瞒事故车的身份，将事故车当作普通的二手车卖给你，从价格上来说他们能赚更多，但是对于消费者来说自己的利益受到了侵害。

当然，如果他们提前告诉你是事故车，价格也相当便宜，而你觉得无所谓，想买自然是可以买的，但是如果出了什么问题相信二手车商也不会给你质保，只有自己承担，这就是买事故车的风险，所以买二手车水很深，买卖的时候一定要谨慎。

普通二手车和事故二手车的差价差在哪里？

事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？“出过事故的二手车”，指的是事故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶有经济实力雄厚的人不考虑的，除非那部车是经典车型或者比较少有的?型，车作为生活工作出行的交通工具，现在很多家庭都有了，小康之家过的稳定了，有的家庭有几部车。出过小事故的车可以买。

事故车二手车是坚决不能买的！这里说的事故车都是出过大事故的，小的剐蹭是不包含在内的，比如前杠刮掉了漆，补了一下，再严重点的话，前保险杠刮坏了，换了一个，这都不算。主要一些小的追尾，或者侧面剐蹭，可能修复时会有一些腻子，钣金，但没有破坏整车结构，对车辆安全没有任何影响。而且这些有过小事故的车型相对来说整体售价会降低一些。

二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）、自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）、汽车失火（自燃，烟头，事故分大小，小事故表皮受伤，只是影响美观，并且可以通过钣金喷漆修复。这类车辆可以放心购买。

这要看是损坏到什么程度，而且主要是看这辆车的车况，前后防撞梁是否变形严重。因为一辆汽车是否安全，主要是看它的对人员自身安全的情况。而最重要的是前后保险杠，它是当遇到车祸好多人的心中二手车出现过事故它就存在着一定的安全隐患了，其实也不是！首先要看出的事故是大是小，车子受伤的程度和受伤的部位是不是关节部位。

出过事故的二手车能买吗？

经常逛二手车市场的朋友都知道，二手车市场避免不了会有事故车出现，事故二手车和普通二手车的价格肯定是有差异的，那么如何评估事故二手车的价值呢？一起看一下！

我们知道车身框架的完整度是车子的重中之重，如果车身框架受到损伤，那么车子的性能舒适度都会大打折扣，同理，如果我们对车子的各个部位属性足够了解，那么一辆车子值多少钱，折旧多少我们也会心知肚明。

一、ABC柱损伤，准确定价。

在检查车架的时候，我们不妨看一下车的几个柱子，打开车门仔细检查一下abc柱及三个柱之间连接的部分，看一下焊点的清晰度，颜色一致程度等等，如果这些部分出现损伤，或者有明显的粗糙感，那么这辆车可能出现过重大事故，即便是修复了，也存在一定的安全隐患，一般这样的车子不建议购买，它的价值在正常价格的30%以下。

二、车体前段损伤，影响价格。

汽车的前段部分是车子的保护伞，尤其是对于前置车型来说尤为重要，发动机舱保护着汽车的关键部分-发动机，所以发动机舱的车架部分检查也是很有必要的，它影响着车子的价格，一般我们采用螺丝位置判定法，对其进行检查，以左右两侧前段至A柱下方防火墙为界，两边各有4颗螺丝，这时候我们可以根据螺丝是否有修复痕迹、油漆颜色及螺丝的一致性进行判断。

举个例子我们按照车头算把螺丝分为1、2、3、4号，1号螺丝损伤对整体价格影响不大，如果更换水箱、伤到横梁价值比正常减少5％左右；1-2号螺丝之间损伤，发动机和前悬挂系统会受到一定影响，价值比正常减少20％-30％左右；2-3号螺丝之间受伤，发动机主体部分及电机核心部件都会受到影响，这样的车子会存在跑偏、转向不准确等情况，价值比正常减少40％-50％左右。

三、汽车后段损伤，价格把握。

一般来说，如果是后保险杠、后尾灯存在更换基本不会影响正常价格；如果后底板受到损伤，那么每损伤250px长度价值减少5％，；如果是后纵梁、后悬挂损伤那么价值比正常减少20%-30%；如果是C柱受到损伤，则按大事故处理。

总之，出现事故的二手车和普通的二手车在价格上是存在很大差异的，不过也要具体情况具体分析，希望以上知识能帮到你！

出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？

出过事故的二手车都比较便宜，那二手车能买吗？

汽车是一个整体配合要求较高的机械交通工具，所以对于事故车辆如果造成了诸如方向系统和动力传导系统、及发动机移位、变形或各箱体开裂、断焊等较大创伤，即便修复，也一定会在日后使用过程中造成局部磨损快和旧伤复发等隐患，所以不懂行情的尽量不要贪图便宜下手不知根底的二手车。

其实事故也是分大小的，大可不必一棒子全部打死，因为车辆在使用中难免会有磕碰，你不去撞别人，你也架不住别人撞你来！

1、发动机和底盘，发动机大撞，很难回到最佳的行驶状态，看事故可以看车身接缝，像追尾这类修复，在车辆中属于高发事故，维修的程度不会太大，只需修复保险杠，底板修复。

2、纵梁前段事故轻形，加强件破碎。这种事故也是因为追尾，撞击变形导致。这种程度的事故修复也非常方便。车辆在使用过程中不会造成影响。

3、减震器座切割事故修复，这类事故就是属于大事故，是坚决不可以购买的

4、车辆被浸泡过后，很多电器元件都会被腐蚀受损，而且很难发现隐患，如果在高速行驶中发生故障，后果不堪设想。

至于一些伤到覆盖件（俗称钣金）没有伤及车架的事故，这样的二手车还是能买的，最多是重新喷漆之后会产生色差，倒是可以借着这个理由杀价一下。

如果是伤到梁的、洗过澡的、打过滚的、换过门的、掀过顶的、地盘蹭得惨不忍睹的，那就算了吧

，不要光为了省钱而去买一个大事故车去开，因为这无疑是用生命在去做赌注。

事故车情况非常复杂。

要从事故严重程度分析，讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人，⊙﹏⊙b汗

不伤筋动骨的小事故，刮蹭之类，基本没事，喷个漆或者换个前后保险杠啥的，只是小折价。

但要是伤到了车大架，悬挂，发动机，变速箱，传动轴之类的。问题就有点大。

尤其里面再出过人命事故，这车基本也就废了，坑蒙拐骗还能出手，要是一切都讲明白了，非常低的价格也没什么人要了，除非要了再转手或者用做某些特殊用途。

价格会低到什么程度，嗯，这么说吧。我07年的时候，见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年，开了1万多公里，掉沟里了，死两人。车发动机都脱落飞出去了，骨架基本都骨折。

上的全险，保险公司报销的，可以修，修完之后5万出手都卖不动，当年同样配置的二手车至少也得20万上下。