二手车买踏板车还是跨骑车,买踏板车还是买跨骑车

1.想买一辆150CC摩托车，不知道买踏板摩托车还是跨骑摩托车，价格在5500以内，给点建议，谢谢！

2.踏板车和跨骑车，哪个好，实惠？

3.跨骑，踏板，弯梁哪个好

4.摩托车跨骑好还是踏板好

5.踏板车和跨骑车摩托，哪个安全性更好？

6.买踏板摩托车省油还是跨骑车摩托车？

上下班用，建议买踏板车。

摩托车中，一般跨骑适应男生，所以也叫男庄车，踏板适应女声，所以也别称女庄车。

跨骑车适应男生和农村、郊外、爬山等环境，踏板适应女生、城市、平路的。

如果就是上下班骑骑，那么首选肯定是踏板。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。

近10年来，中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。

中国摩托车行业2006年产销大幅增长，再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69%；累计销售2126.67万辆，比上年1774.51万辆增加352.17万辆，同比增长19.85%。经济效益综合指数明显提高，产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年，全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元，比上年增长15.59%，增长额110.08亿元；累计实现利润总额24.75亿元；比上年增长49.81%，增长额8.23亿元。

中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国。

想买一辆150CC摩托车，不知道买踏板摩托车还是跨骑摩托车，价格在5500以内，给点建议，谢谢！

踏板，因为踏板的方便也稍微安全一些。

1、踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

2、踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

踏板车和跨骑车，哪个好，实惠？

5500以内买不到好的150CC踏板车，跨骑车这个价位也买不到好的。买踏板还是买跨骑，主要应该看个人的使用条件和喜好，相对来说，踏板车只适合在好路上行驶，且油耗比较高，在人多车多的城市路面或良好路面比较适用，走烂路非常不合适。而跨骑车对各种路面的适应能力都比较好，但在人多车多的城市路况要经常换档，不是非常方便，另外在路面有泥水时也容易弄脏衣服。踏板车的油耗比同排量的跨骑车要大，而且也不是很适合跑长途，如果对这方面比较关注就要按自己的需求来选了。

跨骑，踏板，弯梁哪个好

踏板摩托车和跨骑摩托车，分别有各自的优点和缺点，没有绝对的好坏，要视自己的使用条件和喜好来确定。

相对来说，踏板车的无级变速系统使驾驶非常方便易掌握，非常适合人多车多走走停停的城市路况，路况良好时长途旅行也可以，也方便携带随身物品，雨天不容易往身上甩泥比较干净。缺点是相对于同排理的跨骑车来说油耗要大一些，而且它的离地间隙和车轮都比较小，轮胎也比较光滑，不适合不良和泥泞路面。

跨骑车的优点是对路面的适应能力好，车架坚固承载力强，可以适应各种不良路况，油耗低于同排量的踏板车。但在城市路况驾驶可能需要频繁换档，也不便于携带一些物品，路上有积水或雨天时容易弄脏衣服，对于没骑过摩托车人来说最初掌握要相对困难一点。

摩托车跨骑好还是踏板好

跨骑、踏板和弯梁各有各的好处，没有绝对的优劣，应结合自己的使用要求和喜好来选。

相对来说，跨骑车对各种路况的适应能力都很好，车架坚固耐用，车的承载力强，车速也比较快。踏板车无级变速方便驾驶，特别适合人多车多走走停停的城市路况，而且便宜携带随身物品，雨天也比较干净，但它只适合走良好路面，而且油耗比同排量的跨骑和弯梁都要大。弯梁车兼有跨骑和踏板的一些优点，虽然有档位，但采用自动离心式离合器所以比较好驾驶，油耗低，车型相对小一些，灵活性很好，对路面的适应能力比踏板好，又比跨骑车好骑，价格相对也便宜些，日常代步很合适。

踏板车和跨骑车摩托，哪个安全性更好？

总体来说，跨骑好很多。

第一，跨骑更适合男士。男人骑上去，更帅。

第二，跨骑更节油，相同里程轮胎温度也比踏板车低很多。同时油箱也够大，加一次油能跑600公里以上。

第三，跨骑因为轮胎大，过坑过沟更容易，更适合低洼不平的乡村路。

当然，踏板车，采用无级调速，操作更简单，因为有踏板，适合带小孩子，缺点是油耗偏高，油箱小，每箱油只能跑150-180公里，要经常加油。跑长途，轮胎温度升高快。

买踏板摩托车省油还是跨骑车摩托车？

对于安全，最重要的是安全意识和驾驶水平，与车型的关系不大。但同等条件下，相对还是跨骑车安全性更好一些，踏板车更重视舒适的驾驶，在稳定性方面不如跨骑车，而且它的轮胎适合在柏油或水泥路上跑，但在雨天也相对滑一些。

这个问题我可以这么跟你回答，只要是品牌摩托车，跨骑都是比踏板省油的，这点是毋庸置疑的，首先跨骑轮胎尺寸比较大，这点就起到了省油的效果，其次就是跨骑是可以换挡的，而且跨骑类似于单车下坡不需要拧油门也是会走的很快的，反而踏板车无论上下坡都要拧油门，而且踏板摩托车轮胎都是比较小的所以跨骑会比较省油。