吉利汽车博越二手车_宁波二手车吉利博越pro

1.吉利博越智联pro怎么遥控

2.吉利博越智联pro后备箱怎么上锁

3.朋友推荐我买博越pro的1.5T+7DCT版本，吉利的三缸发动机这么稳定吗？

4.落地15万买了辆吉利“博越PRO”，车主：不后悔，支持国产！

博越pro主动刹车车主无法设置，因为出厂前厂家已经设置好了。它只能以每小时30公里的速度有效工作。如果达到每小时40公里，就会撞到障碍物。

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下能够正常行驶的一种技术，如果车辆遇到突发的危险情况，可以自动产生刹车效果使车辆减速(但具有该功能的车辆可能无法完全刹车)，从而提高行车安全性。

那么系统为什么会有这样的设置呢？当车速达到高速时，自动刹车系统会自动将车速降低到每小时30公里，然后由驾驶员接管车辆的控制，控制是否需要停车或避让后面的车辆。主动刹车系统如果直接对汽车进行刹车，会不利于安全性的缺失，可能导致后面车辆追尾，发生更严重的安全事故。此外，如果汽车直接刹车，驾驶员将无法选择停车地点，如果有危险，驾驶员将无法有选择地避开，驾驶员可以自行以30公里/小时的速度停车。所以不要以为自动刹车系统就是马上停车。我相信这也是为了安全和吉利公司的多次。

百万购车补贴

吉利博越智联pro怎么遥控

之前开的大众轿车，在我手手里有8个年头了，说实话，车子挺好开的，都是自己在开，车况保养很好，只是感觉车型偏小些，所以在2019年初就有了换车的想法，然后一直关注汽车之家的网站。购车目标，重点放在紧凑型或中型SUV，品牌自主，因为自主品牌拥有更好的性价比以及更高的配置。平常就是看看车评，看看销量排行，质量投诉排行，听听汽车知识广播等等。抛开豪华品牌，选择低调，以实用性为主，把购车价格定位在15万落地左右。我关注过的车有很多，哈弗H6,长安cs75,吉利博越，比亚迪宋，奇瑞瑞虎8，这些国产自主品牌现在都有着很高的产品力，没有必要在去选购合资。然后进入漫长的对比中，我把每一辆车同价位的高低配都来出来对比，最终长安cs75PLUS和吉利博越pro进入到最后视野，只有这两个车的外观颜值和内饰，以及配置能入的我眼睛。接下来就是试驾和细节对比，博越pro从细节做工上精细度完比长安cs75能好一点，在就是同价位比配置，谁也不会跟自己口袋里的钱过不去吧！最终，还是博越pro的性价比和车评口碑征服了我我。最后还是选择了博越pro,主要是因为，我媳妇看好了这车的内饰和外观，女人都是颜值控是硬道理。经过了15天左右的等车，终于喜提灰色博越pro1.5T智联版。

对于我的老大众，终于有一天，等到有缘人的出现，他刚考出驾照买一台二手练手车，迫使我恋恋不舍的告别了它，开始了我的博越PRO驾驶之路。简单明了的说说，用车感受吧。博越Pro前脸设计，充满层次感，深眸的的大灯，大大的中网，车头黑色的吉利车标，显的简约时尚，运动。一直给人实在、踏实的感觉，博越pro的内饰也比博越更有豪华气息与科技感。中控台皮质+钢琴烤漆+哑光镀铬材料，触感细腻。方向盘、驾驶模式旋钮和电子档杆的样式，都充满了运动与科技感。另外还有还有一些越级配置，比如说全液晶仪表盘、副驾驶氛围灯、12.3英寸媒体显示屏和老板座椅。而扬声器和杯垫这些细节设计，依然保持着经典的回字形路，整车豪华感很足。说了外观内饰，这车开起来在怎么样，有三种驾驶模式可以选择，节能/舒适/运动，在节能和舒适模式下，换挡顺畅无卡顿，在运动模式下，油门很灵敏，一踩油门就要冲出去的节奏。空间比较宽敞，且座椅宽大舒适，后排乘坐3成年人，一点也不紧迫。视野好，跑烂路很有数，爬个马路牙也很轻松，这也正是我选择suv车型的原因。底盘沉稳，车内静音性很好，整车的质感很不错，老爸是开了一辈子的货车的老司机，也很满意博越pro的表现。最后说一下油耗表现，目前表显8.7个油，这么大车表现很不错。期待有博越pro的日子，一路向前。

大量采用镀铬饰条，很有立体感

阳刚大气

深邃的大灯组合

感觉车身很长，比起博越更长一点

机盖上隆起的线条，证明我是一个肌肉男

整个前头充满力量感

外观还是不错的，难怪我媳妇一眼就看上了

悬浮式车顶，充满时尚与神秘感

佳通的轮胎

精致的做工

尾部很耐看，盾牌标志也被换成了镀铬装饰铭牌

这个尾气排气筒，双边单出，镀铬装饰也很棒

车身长度可以，比博越要长一点

双色的反光镜

双色的门把手，很时尚

小尾翼设计，很是运动

试驾这么多车中，属着博越pro的座椅最舒适。

18寸的轮胎

全液晶仪表盘

科技感十足的内饰

多功能方向盘

电子档把

宽大舒适的座椅，缝线质量均匀。

中控大屏，搭载gkui19，这个车机很智能，在线听歌，语音控制开空调，开车窗，很牛。

最后，一张帅气的尾部结尾，感谢支持

吉利博越智联pro后备箱怎么上锁

吉利博越智联pro可以通过下载手机GKUIAPP进行对汽车的远程遥控。

由于该项系统是通过网络操控的，所以并不存在遥控距离的限制这个问题，车主可以随时随地对博越pro进行操控。

遥控功能主要包括遥控车辆、定位、查看车辆状态等项。吉利皓月可以通过手机app与车辆连接，实现远程操作，包括远程启动、空调控制、汽车锁止／解锁，并显示车辆油耗等常用信息。

远程启动特点：

可靠性高；由于发动机或电动机远程启动与手动打火在车内结构上没有任何差别，不存在加热器机械磨损问题，从而故障几率降低。使用方便；遥控范围通常不低于50米，如果车辆置于地面停车场从家里或单位都能直接遥控来提前启动发动机或电动机。

自动定时；通常经远程启动的发动机或电动机如果在一段时间后没有进行任何操作发动机或电动机会自动关闭。全车加热；该功能与驻车加热都是让水箱冷却液升温，无论车厢还是发动机或是车窗都能得到有效加热。

朋友推荐我买博越pro的1.5T+7DCT版本，吉利的三缸发动机这么稳定吗？

太平洋汽车网后备箱锁起来的方法：1、手动将后备箱关上就可以上锁；2、有部分中高端车型使用的是电动后备箱，在后备箱的上方有一个自动关闭的按键，按下这个按键之后，后备箱就会自动关闭。

后备箱锁起来的方法：

1、手动将后备箱关上就可以上锁；

2、有部分中高端车型使用的是电动后备箱，在后备箱的上方有一个自动关闭的按键，按下这个按键之后，后备箱就会自动关闭。如果汽车后备箱关不上，就说明后备箱出现故障，原因包括弹簧杆故障、限位橡胶块与锁止机构的匹配不合适、后备箱控制线路故障或者是后备箱液压支撑杆故障。一旦后备箱关不上，不要二次尝试将其关闭，更不要使用很大的力气将其关闭，使用大力关闭只会加重对后备箱的损害，出现问题一定要及时将汽车开到维修店或者是4s店进行检查。

汽车后备箱不关闭是不能在道路上行驶的，根据《道路交通安全法规定》，驾驶机动车在车门或者是车厢没有关好的情况下是不能在道路上行驶的，这属于违法行为，如果发现后备箱无法关闭，在道路上行驶一定要打开危险警报灯对其他车辆和路人进行提醒，防止意外发生。

落地15万买了辆吉利“博越PRO”，车主：不后悔，支持国产！

博越Pro三缸发动机不仅质量稳定，怠速稳定，而且具有稳定的动力输出能力。动力响应快，增压器介入时间为1000rpm， 1500r/min～4000r/min达到最大扭矩，增压器采用了小惯量涡轮，而三缸机排气干涉小，对于缓解增压器延迟问题也有很大的好处。另一方面15TD＋7DCT的双质量飞轮与单质量飞轮相比，发动机侧的飞轮惯量显著减小，对发动机快速响应有很大的帮助。因此博越pro这款车在加速过程中基本感受不到增压器的延时反应，提速快，超车容易。吉利的三缸发动机不仅具备稳定的动力性又具有燃油经济性，买博越pro是最好的选择。

博越Pro的1.5T车型、搭载的是6AT自动和6MT手动波箱，从驾驶体验来看抖动并不明显，心理因素要大于实际情况，冷车启动的一瞬间抖动相对明显些，正常驾驶基本上和四缸发动机差不多的。且这款发动机、在吉利其它车型也有使用，稳定性没有问题。 最近这几年自主品牌车型在品控方面有很大的提升，10万左右的家用紧凑型SUV可选的车型比较多，和同级别的合资SUV对比，自主品牌车型不仅价格亲民，而且在外观以及配置方面的表现也是非常不错。

涡轮增压发动机是当前的主流，动力足，也符合国家政策需要和民众出行代步的需求。自己花的钱自己做主、最好到店试驾体验来选择自己满意的车型。

看看实力派后还是吉利强大！业绩就是实力！有了实力才能创造更大业绩！有图有真相

博越pro的设计寿命35万公里，而且享受8年15万公里的超长质保，我觉得还是可以去试试的

现在的三缸发动机跟以前的不一样了，没必要拿着刻板印象去看，现在都是走涡轮化，布局合理和质量也变小，三缸机现在优点也很多的

我之前去试驾过，这个三缸开起来我基本没感觉到抖，别人说再多还不如你自己去开开看就知道了

三缸机用在A级轿车里还是可以接受的，比如通用的英朗和科鲁泽，吉利的宾越，但是像博越这种大点的suv恐怕还是有点吃力，建议买4缸配置的博越吧

导语：落地15万买了辆吉利“博越PRO”，车主：不后悔，支持国产！

车型：吉利博越PRO售价为8.88~15.68万元之间，其中车主购买吉利博越 2020款 1.5TD 自动智慧PRO裸车花去13.18万元，落地价为15万元。

当时为什么花15万选择这辆吉利博越PRO？车主：我是2019年11月提的车，博越的话也算得上是国产SUV里面的一个佼佼者，上市也有这么多年下来积累的口碑也确实挺不错的，当时买车的时候也是看中了它的口碑，本身的话也就是媳妇怀孕了家里原本的两厢车怕是空间不够用所以才想着说换一个大一些的suv ，因为预算的问题吧看的也都是国产的，同价位当中像是荣威RX5，还有哈弗H6和博越一类的确实是挺不错的车型，但是哈弗H6的话又是担心油耗太高，用起来成本高。综合下来还是博越最适合我们日常家用，不管是说在市区通勤还是在农村小路上面通过性也都很好。

外观方面

这款博越的整体造型还是挺时尚的，气势难挡，车头多边形的进气孔和大灯做互相衬托，可爱的后视镜能领略后方视角，轮毂设计好前卫，多格拼凑的个性看着很带劲，后尾低调却又不失绅士。

内饰方面

内饰这方面应该就是它的精华了，也是我最为喜欢的一个方面，整体的设计感真的不是一般的国产车可以比拟的，尤其是这一个中控台的造型极具科幻感，超级多的软性材料和银色装饰都让整个内饰可以媲美一些二 十多万的车型，而且这个按键布局也还是0K的，用起来方便顺手比较容易盲操作，而且车内的异味这，点它也能够处理得很好，本身就是媳妇怀孕了对于这点的还是比较在意的，从买车到现在几乎没这么管过他就没有啥味儿！

动力方面

买1.8T就是奔着300N/M的扭矩和184P马力去的。但是博越1. 8T实际表现有点失望，平时开也就感觉够用，和同事荣威RX5 1.5T比起来差距不大，中后段加速可能会好些吧。网上实测9.06秒百公里，大家可以参考，不是性能取向。运动模式感觉可以，但油耗也是真高了。可能我对动力要输高些，大部分用户应该不会觉得动力不够。

操控方面

越野车的在操控上当然不占优势，博越PRO的地盘很是非常的扎实的，开起来很好上手，方向电子助力比较轻盈。较高的车身走一下烂路也很自信 ，底盘的支撑很到位，不会觉得松散。刹车效果也不错，配备ABS和制动力分配，有时候路上打滑刹车觉得车子也会比较平稳不感觉会失控。

总结

1.8T的动力日常代步足够，之前有个朋友开我车觉得我的车没有力气，然后我将车子调成了运动模式，他再开起来，说还挺有劲的，完全没有SUV车身重起步没力气的焦虑了，一般情况调成经济模式，车确实省油多了。吉利博越pro的外观内饰现在做得很精致，功能方面红外线感应很灵敏，家里人都说后排空间挺大，后备箱可以放很多东西，全景天窗也很大，挺符合我心中的要求，选吉利不后悔，支持国产！

那么对于这辆吉利博越PRO，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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