二手15座客车_十五座二手车

1.15款二手迈腾怎么样

2.二手15款汉兰达多少钱

家用MPV代表——本田奥德赛

本田奥德赛定位更偏向家用，适合有二胎的家庭，优点是拥有灵活多变的空间拓展能力，满足7口人使用毫无压力。日常的养车成本也算不上高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说，整体的用车成本已经算是比较低的了。另外，?奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高。而且第三排座椅还可以通过翻折变成“钓鱼座”，自驾旅行时丰富了使用场景。选购二手车比较推荐2015款车型，价格基本在15-16万之间，车龄不长，奥德赛本身也皮实耐用，对于后期使用来说可以相当省心了。

商用MPV代表——别克GL8

相较之下，别克GL8车身尺寸明显要大于本田奥德赛，另外在NVH方面的表现也要明显优于本田奥德赛，车内整体的静谧性更好。但别克GL8的软肋也很明显，百公里12升左右偏高的油耗，无疑会增加日常的用车成本。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，可以买到同年上牌的别克GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。

无论是选择本田奥德赛还是别克GL8，这两款MPV的市场保有量都比较大，二手车可选择的范围也就比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都不用太担心。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在后期维修养护方面自然也不如热门车型来的方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15款二手迈腾怎么样

值得。

1、外观时尚美观。爱丽舍采用了全新的设计风格，外观更加时尚美观，符合现代年轻人的审美需求。

2、舒适性更佳。爱丽舍在座椅、悬挂系统等方面进行了升级，使得驾乘舒适性更佳。

二手15款汉兰达多少钱

作为一款非常流行的轿车，大众迈腾的二手车市场价格也是相当受欢迎的，这里介绍15款二手迈腾的优缺点。

1. 性能

作为大众迈腾的15款二手车，其动力表现十分强劲，1.4T、1.8T、2.0T及2.5T四款发动机搭配7速双离合变速箱，搭载自主研发的DSG变速箱，6速自动变速箱，动力充沛，性能稳定可靠，无论是加速性能还是操控灵活性都很出色。

2. 配置

15款二手迈腾的配置也非常高，搭载了安全配置，包括电子驻车制动系统，ABS防抱死制动系统，电子制动力分配系统，车身稳定控制系统，多功能方向盘等，能够有效保护司乘人员的安全。同时，它还配备了全景天窗，前排气囊，多种安全气囊，皮质座椅，氙气大灯，自动驻车，自动空调以及其他高科技配置，在车内给人带来舒适的驾驶体验。

3. 外观

15款二手迈腾的外观设计也是十分具有视觉冲击力的，车头设计大气，线条流畅，运用许多现代的造型元素，让整辆车看起来格外的时尚大气。同时，15款二手迈腾的内饰也是十分精致的，搭载了多样的内饰面板，让车内空间更加明亮、宽敞舒适，而且车内细节处理也很精致，使得车内空间看起来更加豪华。

4. 维修

作为一款大众汽车，15款二手迈腾的维修价格也是十分实惠的，其主要的维修项目如更换机油、机滤、空调滤芯等，价格也是十分实惠的，而且使用的都是正品的配件，能够有效的保障车辆的使用性能和持久性。

5. 油耗

15款二手迈腾的油耗也是比较低的，搭载的涡轮增压发动机，能够有效的提升发动机的燃油经济性，而且丰田变速箱在换挡的时候也十分平稳，换挡过程中损耗也是比较少的，能够有效的降低油耗。

以上就是15款二手迈腾的优缺点，它的性能强劲，配置高，外观时尚大气，维修价格实惠，油耗也比较低，是一款非常值得拥有的车型。

15辆汉兰达二手车。一般来说，如果汽车的状况和程序没有明显的问题，二手车的价格应该在10万左右，这取决于汽车的实际状况和配置。

汉兰达2015款长度为4855mm，比老款增加了70mm，车身宽度也从老款的1917mm升级到了1925mm，扩容的好处自然体现在车与车之间的利用率上空。当然轴距还是和2790mm一样，国产版也不会做太大调整，座椅布局依然是2+3+2这样的七座设计。内饰也是丰田最新的家族设计。与现款相比，更具运动感，也年轻了很多，功能性也有明显提升。

安全方面，汉兰达2015配备了BSM盲点检测系统、车道偏离预警、后方交通预警和碰撞预警系统。除了标配8个安全气囊外，被动设备还拥有ESC电子动态控制系统、循迹控制系统、ABS+EBD等。此外，整车系统还标配了倒车影像系统和上坡辅助系统。

汉兰达2015款依旧基于凯美瑞平台开发，共享动力总成，提供2.7L和3.5V6汽油动力总成。这款发动机采用了D-4S双燃料喷射技术。简单来说，就是在传统缸内直喷发动机的基础上，在进气歧管上增加一组喷油器，系统可以根据发动机的工况动态调整喷射哪个喷油器，从而获得更高效的喷油效果，进一步提高输出，降低油耗。

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