二手车市场上二手车降价了吗?,二手车交易降价了吗

1.买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗？

2.二手车价格为什么会下跌？

如今大家对二手车的偏见逐渐消失。其实对于很多经济条件不是很客观的消费者来说，二手车绝对是一个比较不错的选择，现在全国各地的二手车市场非常多，这个行业的发展速度大家都是有目共睹的。但现在大家可能会发现一个问题，那就是二手车的价格越来越便宜了，同时也导致了二手车市场低靡，销量开始走下坡路了，其中有何原因的下面让我们一来分析一下。

众所周知汽车市场上的新车都在不断降价，高优惠活动，那么现在的新车价格越来越便宜，基本上几万块就能入手。再加上国产车快速的发展，汽车种类也是越来越多。受到这个大环境影响，这算是二手车越来越便宜的主要原因。那么不妨还有其他一些影响力度较小的原因，我们逐个分析一下。

在网上有位北京的二手车行老板吐槽现在生意是越来越不好做了，就算降价也卖不出去，首先大多数的车主对二手车还有一定的偏见。这个行业一直被大家诟病，就是行业内水太深，都不敢轻易买二手车，万一买到了事故车或者泡水车怎么办？就算是现在降价了，车主们也不会太多关注，本着便宜没好货的原则也不会去试水，再者就是近年来车主们的维权事件被频频爆出，这也让很多车主打起了退堂鼓。

其次导致这种现象的还有一个原因就是，如今国内的汽车数量越来越多，交通部门对于汽车尾气的检测更为严格，那么很多二手车本身肯定是存在毛病的。正是以为这点原因，也导致了现在车主们不愿意去购买，价格也就随之降下来了。甚至降到几千块钱都无人问津。

举个例子，如果大家在网上看到做广告的，说什么奥迪5万，宝马6万。你不用考虑大家就会觉得车子有问题，谁会这么傻硬把金条当地瓜卖。这种情况百分之一百是骗子，这些车甚至连黑车都不是，就纯粹想骗大家的钱而已。等大家汇款之后，再告诉你没看到车。由此可以看出二手车市场上的水实在是太深了，一不小心大家就会掉进坑里，想出都出不来。

综上所述，二手车越来越便宜的愿意无非就是这几个，一是当下新车行业的发展越来越迅速，价格和性能等各方面越来越被大家认可，试问一下，花同样的钱大家愿意买新车还是二手车呢？结果可想而知，再就是国家对机动车的检测越来越严格，很多二手车根本就过不了这一关，只能通过降价来甩卖。最后一点就是二手市场上的水实在是太深，以此导致了很多车主对二手车有非常大的偏见，总觉得只要买二手车就一定会被骗。以上这些大概就是二手车越来越便宜的几个主要原因。希望能帮助到大家。

买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗？

其实每一辆车子，自从上完牌后，每时每刻都在掉价，只不过掉的快与慢。

以一年来看

1-3月

传统的二手车旺季

3个月内基本上掉价不大

3-6月

平稳期

缓慢掉价

价差1-2千

7-10月

二手车和新车都是淡季

掉价很快

传说中的一天一个价，8万块钱的车

差一个月差3千都有可能的，这其中包含新车降价的巨大风险，这几个月中二手车商收车谨慎

轻易不出手，卖车的需要快速出手。

10-1月

慢慢恢复人气

也比较平稳

价差不大。

掌握了这个规律，我们要出手二手车的朋友就可以知道轻重缓急了。

我们要买二手车的朋友也可以参考，淡季可以挑到物美价廉的好车了。,

二手车价格为什么会下跌？

现在的人，真的是原来越懒了。所以，大家把汽车当成了生活的必需品。汽车也随着工业化的发展，价格从一开始的高不可攀到现在越来越平民化。汽车价格可以从最初的十几万发展到现在几万块钱都能买到一个还不错的代步车。不过，因为现在中国市场上的车辆数量越来越多，二手市场也就开始活跃起来了。买二手车的人，原因很多。有的是因为新手，怕自己车技不好，把车给磨花了，新车会心疼，但是二手车就完全不会。毕竟二手车只不过是使用了很久的车，除了性能差了点，基本功能还是有的。

下面来说说汽车贬值的问题，有个说法是，车只要落地了，就是进入到贬值阶段。即使你没有开过这辆车，也会在你买的价格上减去个5%的价格。那么，使用过的二手车是什么样的贬值变化。一般来说，最初的几年就是贬值的。比如说第一年想要把车子卖出去，那么在购买的价格上减去15%的价格就是这辆车使用的价值了。但是这个贬值不会越来越多，相反在汽车使用第五年内的时候，这个车的贬值率的大概就在7%的样子，随后基本上就是按照一个稳定的5%的状态进行贬值。

不过上面只是一个理论的概念，实际上判断一个二手车剩余的价值应该从保养情况跟综合的性能来评定的。十年的汽车，就算传统的大三件没问题，肯定还是会有一系列小问题需要去维护的。毕竟快到汽车的使用极限了。不过，贬值方面就不需要担心，因为真的是最低价了，不会再大幅度的下跌了。

如果你想卖车，使用十年了，确实可以卖掉。但是你要是买房的话，建议不要买了。

作为一个常年和车打交道的检车师，这几天有很多亲戚朋友问我，最近汽车全都一个劲儿的降价，对二手车行业影响大不大？过段时间会不会报复性涨价啊？我姑且跟大家交流下自己的看法，你们看我说的对不对。

先说结论：报复性涨价大概率不会有，至少短期内不会。原因有这么几条：

1、买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。而且疫情过后，经济下行，大家兜里都没那么富裕了，买车时自然更加谨慎了；

2、见过光明，便无法再忍受黑暗：在产品力本身没有显著提升的情况下，一旦汽车习惯了降价，消费者就会觉得你就值这么多了，再想涨回去就很难了。过去桑塔纳一台要将近20万，而且是那个时候的20万！现在让你花20万买桑塔纳，你乐意吗？

3、国产车和新能源车的冲击：近几年消费者对合资车的信仰逐渐崩塌，不单路上国产燃油车越来越多了，新能源车更是首选国产品牌。其中日系品牌首当其冲，过去加价还得排队的车型，现在也有了优惠。这时候再涨价不是跟销量过不去嘛……

至于降价的影响，我从二手车的角度来给大家分析分析。

对于消费者来说，汽车降价打掉了价格水分，那些还没买车的消费者肯定是喜闻乐见的。但对于现有车主来说其实并没有那么乐观，因为二手车价格下跌，自己的车无形之中就贬值了。

对汽车厂家来说，一味的降价就是恶性循环，你想啊，别人都降价，他不降肯定不行，但总不能赔钱卖吧？一些商家就会选择在消费者看不到的地方降低成本，甚至偷工减料（某品牌的断轴事件还历历在目呢）。产品质量下降，二手车的问题也会随之增多，开几年就各种毛病的二手车谁还会买呢？相当于变相打击了二手车市场。我觉得厂家更应该做的是提升自己的产品力，让产品支撑的起价格，而不是用价格战换销量。

对二手车商来说这次降价肯定是一个严酷的挑战，有些地方甚至出现了二手车比新车还贵的现象！但都知道二手车就讲究个快收快卖，越放越不值钱，风险也越大。所以车商手里的车要想短时间内出手，只能“割肉放血”。未来一段时间的收车也会越来越谨慎，收车价格也会迎来一片混乱。但我个人对此并不是特别悲观，因为二手车本身就没有一个严格的价格标准，值多少钱市场说了算，市场稳定了，二手车肯定还会形成一种新的平衡。

说了这么多，也都是一些我的个人看法，也不知道说的对不对，你们是怎么看待这次汽车降价潮的呢？