二手车哪款最容易被盗走,二手车市场什么牌子的车最多

有很多人知道卖赃车是犯法的，但是很多人并不知道其实买赃车也是犯法的。现在有很多人会去二手市场买汽车，其实二手车是没有保障的。很可能你买到的二手车就是辆赃车。消费者学会识别赃车，有助于在购买二手车时维护自己的合法权益。编辑在这里为大家列举几个识别赃车的妙招： ①检查随车证照 人的身份有“身份证”可以证明，而车辆的身份就要靠行驶证等随车证照证明，所以随车证照是非常重要的随车证照上登记的发动机号、车架号等是车辆身份的惟一凭证。因此，消费者在购买二手车时一定要审查车辆与行驶证上的牌照、车型及发动机号、车架号是否一致。如果发现任何可疑的地方，千万不要购买。 ②检查车身外观：玻璃与车身的颜色 车身外观是消费者很直观的可以看到的部分，所以考量车身外观也是必不可少的。这就包括玻璃和车身颜色。 砸碎车玻璃进入车内进行盗窃，是犯罪分子经常使用的伎俩之一。如犯罪分子盗窃普桑时，使用破坏车前门或后门上方三角玻璃的方式就很多。因此在购买二手车时，一定要查看车玻璃是否损坏或更换过。 汽车的所有原装玻璃都是相同型号的，犯罪分子后配的车玻璃一定和原车玻璃有差异，这个差异可能体现在玻璃色泽上，也可能体现在品牌或型号上。另外，在打碎玻璃后，犯罪分子用铁丝钩开锁时可能使前门的玻璃密封条松动或损坏。 为了掩人耳目，很多犯罪分子将被盗抢汽车的原漆铲掉并重新喷漆，改变颜色后既不容易被发现，也方便销赃。尽管车身颜色变了，但在发动机舱边缘、行李箱内侧、保险杠内侧以及其他边缘处仍能发现原车的底色。一旦发现车辆有重新喷漆的痕迹，消费者需要慎重购买。 ③检查车锁、车钥匙和点火装置 消费者购买二手车时，应检查点火开关和车锁，看是否完好，有无更换痕迹，并检查车钥匙，看是否是原配。犯罪分子往往采用破坏车锁和点火开关的方法将车盗走，然后换上新锁。在卸锁和换锁的过程中，犯罪分子肯定会在车锁或锁眼附近留下撬、划的痕迹，只要仔细查看，分辨赃车并不难。 ④检查牌照号与车辆的新旧程度是否相符 一些犯罪分子为了逃避打击，将盗抢来的机动车换上其他车的牌照或假牌照，这可能会造成车辆牌照与车辆新旧程度不相符的情况。遇到这种情况，消费者可以到车辆管理部门核查该牌照所属的车辆情况，看看是否是原车牌照。如果牌照号与车辆种类、型号对不上，则这辆车肯定来历不明，切勿购买。 ⑤查看发动机号和车架号有无改动痕迹 改变被盗抢车辆的车架号和发动机号，是犯罪分子销赃的常用手段。 在识别发动机号和车架号有无改动时，可以遵循“看、摸、刮、敲、洗”五种方法。先看发动机号和车架号是否有焊接、凿改的嫌疑；用手摸发动机号和车架号处，感觉号码周围是否有大的起伏和凸起，如有则是改动过；刮是指用铁片、螺丝刀等硬物刮发动机号或车架号部位。正常号码是先打在金属板上后喷漆处理，刮起来不易损坏，焊接的车号则是用腻子在金属板上堆出号码再喷漆；敲是指用橡皮锤敲几下号码周围，被焊接的车号很可能有不牢固的地方会出现裂缝和脱落现象。最后，如果发现车辆年头较长，但车架号部分的漆比较新，可以用化油剂清洗号码，新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。 ⑥检查前风挡玻璃所贴票证 前风挡玻璃右上角是否贴有车检、税票等票证，也是判断车辆是否是赃车的因素之一。犯罪分子在销赃过程中，怕有人通过票证看出问题，往往将各种票证刮掉。 ⑦在公安交管部门查询 如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车辆是否是赃车，那么消费者可以去公安交管部门，进入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、车架号输入系统进行检索。对发动机号、车架号被锉改的，经技术手段还原后，输入被盗抢机动车查询系统进行检索，也是有效发现赃车的一种方法。

目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”。判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板。一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度。第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹。完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。较后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出较后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。外观鉴别：观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称。第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金。鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况。查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致。在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的较后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。内饰检查：看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度。第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数。看完了车辆外观，如果您比较满足就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态。检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能确保这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态。由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方很多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了较后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。至于如何避免买到事故车，如果您不是很懂车的话，我觉得大家首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。之后本文中提到的“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。之后再观察车辆前后纵梁、A/B/C柱等是否有过修复或整形。如果上述提到的部位都没有问题，且外观、内饰都比较满足，那么就可以进入更深一步的谈价格了。想了解更多相关信息，可以咨询长春市广达二手车经纪有限公司，谢谢！