二手车配件好买吗,二手车副厂件哪个便宜

原厂配件和副厂配件到底有什么差别

我们去修理厂修车的时候，经常会听到师傅说：“哎”，你要用原厂件还是分厂件？原厂贵一点，辅厂便宜一点。 ”

其实师傅所说的配件并不一定是越贵越好，有时候选择便宜的副厂配件更快更方便，要根据情况而定。

原厂件质量有保障

4S原厂件最有保障

首先我们先来说一下什么是所谓的“原厂件”？是经过汽车厂家认证的配件，一般是由专业的零部件厂家授权生产的。

只要是原厂配件，上面都会有厂家的标志。比如宝马的海拉车头灯确实是海拉生产的，但是上面有宝马的标志，外包装上也有。

另外，制造商对每个原厂配件都有单独的编号，每个螺丝和每个垫片都可以在专业配件查询网站上找到。

与其他配件相比，原厂配件在质量、性能、匹配和售后方面更有保证，但缺点是价格昂贵。

就好像你想喝龙井茶，龙井村的茶树味道一定是最正宗的。如果味道好的话，价格就会上涨。

一般来说，除了少数灰色渠道外，真正的“原厂件”只能在4S店才能找到。

如果汽车是在4S店维修的，我们可以明确要求在收据上注明原厂配件。如果配件出现质量问题，我们也可以维护自己的权益。

OEM件的性价比也不错

在原厂配件中，还有一个名字叫“OEM配件”。 “OEM”是指授权OEM。

除了给汽车厂商代工外，很多零部件厂商也得养活自己，也被允许生产相同标准的零部件，自己销售。

似乎与“国宴用酒”同义。除了国宴供应酒外，还可以用这个牌子卖两瓶吗？

例如德国的曼、马勒、博世，日本的NGK，意大利的布雷博等都从事代工业务。

OEM零件的质量与原厂零件基本相同，唯一的区别是该零件上没有原厂标志。

例如路虎蓝运的刹车片就是美国TRW公司生产的。在OEM零件上，没有路虎标志，只有TRW。

由于该品牌少了标志税，所以OEM配件一般比原厂配件便宜30%左右。性价比还是比较高的，质量也很好。

副厂件质量良莠不齐

说完原厂件，我们来讲讲正宗副厂件。副厂件是指“非主机厂授权的厂家”生产的配件，它有自己的商标，但是没有汽车品牌的Logo。

正厂件质量有保障

质量比较好的副厂件，和原厂件不一样，叫做“正厂件”，它也是由合格的厂家生产出来的。

这些厂家原来就是汽车厂家的供应商，但是合同到期了、标准升级了、“你家太贵了”等等原因，就被排除出新一批的供货名单。以前是正统的原厂件，它生产的，现在不轮到它干。

因此，正品配件的工艺和质量其实与原厂配件差不多，价格也比原厂配件更有优势。

但该标准尚未更新，新型号也没有使用。刺刀有所改变，形状也进行了微调。安装座的安装可能存在一些问题。

我继续刚才“国宴用酒”的类比，原厂配件和“之前国宴用酒”类似。

它曾经是供应商，但现在不再是了，但你可以使用旧名称做广告。虽然味道不如新的，但是老的品质还是无可挑剔的吧？

高仿件要小心

再来讲一讲，有些副厂件是没有厂家认证的，这辈子以前也没有给厂家供过货的，也有这样一批的，这个副厂件就叫做“高仿产品”。

它把标识做得跟原厂一模一样，但是相对粗糙一些，质量也保证相对低一点。

有些高仿件，还会专门拿个原厂的标志贴上去，当做原厂件卖，叫做“改标件”。说起来是比较好听，土话叫假货。

就像“六个核桃”和“大个核桃”，道理是一样的。看起来中文就是有没有粘在一起的字体而已，喝起来不是一回事儿。

我们在选择配件的时候，要注意防范的，其实就是高仿件。

拆车件比较随缘

再来讲一个，拆车件。这个很好理解，就是从旧车上面拆下来，还能继续使用的二手配件。

中国最大的拆车件市场，曾经在广州的陈田，现在已经拆迁了。

在陈田厉害了，你能看到来自全世界各种车型的配件，上到劳斯莱斯，下到五菱宏光，应有尽有。

这些拆车配件，不光是来自报废车、老爷车、二手车，还有国内外的事故车、赃车上面拆下来的配件，走私的车，都有可能，鱼龙混杂。

有点像跳蚤市场里面的商品，自己有技术、有眼光、有水平、有渠道、有朋友，还有一点钱的话，可以淘到宝贝，普通人去一下，10个里面宰9个，还有1个，下一半回来。

修车的时候究竟要怎么选

涉及车辆安全性的，尽量选择原厂件

刚才说了一大堆各种各样的件，怎么选？涉及到车辆安全性的，尽量选原厂件，安全第一。

制动系统、刹车转向系统、方向盘、发动机、变速箱这些，就不要贪便宜，老老实实选个原厂件好了。你真的心疼钱，起码也得选个正厂件，以前至少给厂家供过货的那种，还行。

让我以刹车片为例。根据国家标准GB5763-2008规定，刹车片的适宜工作温度为100350，摩擦系数应在0.250.7之间。

如果使用劣质刹车片或假冒刹车片，在250到350之前，摩擦系数会迅速恶化。用人的话说，踩刹车是没用的，踩软了，无效。

唉，这种钱是存不下来的。与医疗费用相比，这种刹车片很便宜。

如果不涉及车辆安全就选择自己喜欢的

另外，汽车的前保险杠、后保险杠、外饰件，用白话来说就是树脂和塑料。

这种对安全又没有什么影响的，想用什么配件，就用什么配件好了，“一分价钱一分货”。

买来好一点，无非就是样子好一点，精致一点。买来便宜点，有可能这里有个边边角角，要个师傅打磨一下，但是不会影响太大，我觉得大家量力而行，选自己喜欢的就可以了。

就和买手机壳一样，有人买200的手机壳，有人买20的手机壳，都用得很开心，这就没问题。但手机电池就不能随便乱买，对吧？

保养不去4S店，如何挑选一家放心的维修店

今天讲的是零件靠不靠谱，有了零件，你总要把它弄到车上去吧？要修车的，修车的技术靠不靠谱，也是很重要的。

我们总想找一家靠谱省心的修理店，我们又不懂车，怎么样才算靠谱呢？我一个普通人去看这家4S店，怎么能知道它水平好还是不好？有诀窍的，我给你整理出来。

去4S店也是一样的，不同的4S店，其实水平也有好坏。哪怕零配件一模一样，你在那边喝咖啡，他在下面，给你机油是倒进去的，还是滴进去的？我们怎么搞明白？

车子保养太贵？这些保养方法省钱又省心

实际上这是一个世纪大难题，有不少消费者都在疑惑地一个问题，我在购车后或者说是车辆过保（正常）之后，是依然坚持到4S店保养呢还是到外面的汽车维修保养店保养呢？

关于这一个话题，其实争议性还是相当大的，有不少人认为，在4S店保养是一个坑，因为它收取的费用会比外面的高得多；而选择外面自行保养修车的朋友认为，在这方面自主性会比较强，而且最关键的是认为自行保养的费用会比4S店低得多。

4S店保养

4S店保养=省心，但是价格会更高，更适合小白车主。

众所周知的是，厂家会针对每一款车型去制定出一套完整保养方案，简单来说，只要不是出现事故之类的，只要你按照这一份保养表坚持定期到4S店里面保养的话，车子关键的机械部件上基本不会出现太大的问题 ，而这样的做法是适合对汽车方面一窍不通的车主，而这样的做法最主要的目的是省心。

在我国，汽车后市场是十分庞大的，这也导致了市面上充斥着各种各样不同质量的汽车配件，简单统计一下，是买能上的配件大致可分为：原厂件、正厂件、副厂件、拆车件、翻新件等等，举个例子：

鉴别方式一：所有纯正零部件均粘贴有东风Honda特质的零部件标签。

鉴别方式二：查看特约店提供的结算单，零件来源显示“原厂件”表示该零件号为纯碱零部件号码；如需进一步确认，可致电服务热线，通过零部件号码查询特约店订购信息。

真假零部件：

机油滤清器。纯正零部件采用专业的滤纸材料，过滤性能良好，有可靠的回流阻止机构。非纯正零部件内部材料粗糙、过滤性能差；易造成早期过滤失效，需频繁更换。假冒机油滤清器由于存在制造等缺陷，可能引起曲轴、轴瓦等主要不见得早期磨损，影响发动机的使用寿命或导致发动机损坏。

空气滤清器。纯正零部件制造材料优质、密封效果好，除尘效率高，为发动机发挥最佳工作性能提供保障。非纯正零部件工艺粗糙，匹配度低，过滤效果差，不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物。假冒空气滤清器密封性差，杂质颗粒易被吸进发动机，加速发动机气缸、活塞及活塞环的磨损，甚至造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

刹车片。纯正零部件采用特殊材料混合制作而成，可以最大限度地降低刹车盘的磨损和热损，制动性能稳定可靠，保证车辆在所有状态下都能安全精准的停车。非纯正零部件质量和性能不稳定，易造成制动力不均匀或制动力不足，破坏汽车动作平，危害安全行车。使用假冒刹车片，可能引起制动失灵或制动力不足等情况发生，导致车辆不正常制动，造成严重的后果。

火花塞。纯正零部件使用特殊电极材料制作，能够实现最佳的导热性能，具有很强的抗热冲击性能，久经耐用。非纯正零部件做工粗糙，导热性能及耐热性能差。长期使用假冒火花塞可能会使电极熔化，致发动机机件受损。

在4S店当中一般会使用原厂件，而在外面的维修档口基本都是使用正厂件或者副厂件（不排除有某些朋友有渠道可以拿到原厂件），所以细心的朋友可以留意一下，其实4S店里面更换的配件与外面买到的配件还是有所差别，尤其是配件的标签号码也会有所区别。当然，原厂件以及正厂件在质量方面也是相差不大，同样可以放心选择。

所以种种迹象表明，在4S店当中，在配件质量方面还是值得去信赖，起码出什么事情，你也知道去哪儿维权，特别是新车还处于“三包政策”内的车型，在外面自行保养，由于使用了劣质配件而导致的机件故障，都不在保修的范围之内。

在外自行保养

在外自行保养=省钱，但是需要更为操心，适合有经验的车主。在外面保养的优势在于灵动性高，譬如你可以选择就近原则，而且更换配件的价格要比4S店要低得多，但生活的实例告诉你，其实“便宜”并不一定代表就好，譬如有某些汽修店的店内配置不高，当碰上解决不了的问题，最常见的是直接找外包，让别的维修厂代修等，这样一来质量更不能保证。

所以，在外面自行保养的车主，更推荐是能够找到依家你认为值得信赖的地方，在每次维修或者保养时也尽量到同一家店铺，这样也能大大降低风险；或者你也可以使用某些“养车APP”来对车辆进行保养。

究竟到哪儿保养才合适

首先得先明白，其实两个选择的优劣势都是非常明显，假如你对汽车方面啥都不懂，还是建议你到4S店去保养，图的就是一份安心，而且你的爱车一直坚持4S店保养，在日后换车时，二手车的价格也会相对较高；但是也可以说4S店使用的是原厂配件，但配件的性能并不是最好的，只能说是能满足到你的爱车所需。

而自行保养的朋友在配件的选择性方面会更会灵活，譬如你可以直接选择性能表现更好的机油、配件等，更适合与对车辆性能有追求的朋友，但是如上文所说，外面的维修档的维修水平参差不齐，在品控方面也很难保证，一旦出现问题，也是相当麻烦。

就从日常用车保养来说，其实更偏向于到外面的维修档自行维护（毕竟找到信得过的地方）为了能够用上性能更好的配件（4S店对于配件的垄断性很高，不支持自带配件），这样一来，其实单次的保养价格甚至会比4S店保养的更高，但这也是为了自己的车有着更好的表现（这也是爱折腾的车主应有的表现）。

小白车主保养tips：想要省钱，又想要4S维修记录，可选择直接在4S店进行常规保养，至于火花塞、空气格、空调格、轮胎这些更换简单的易损件可以在外面自行更换，也不失为一个省钱的方式。

说到最后，其实想要你的爱车能开上十年八年的秘诀很简单，其实到哪儿保养都一样，但一定要定期保养你的爱车，车辆出现问题就不能忽视，正常来说，每辆车都会随车附带一本用车手册，无论到哪儿保养，跟着做绝对没错。请记住，目前大多数车主的用车方式大多为“凑合开”（特别是年龄较大的驾驶员），殊不知其实这样的用车方式是最伤车的，这也是为什么有的人会说自己的爱车越开越烂的主要原因之一。