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二手车有必要装防爆胎吗,二手车有必要装防爆胎吗知乎

tamoadmin 2024-05-21 人已围观

简介1.原车装备普通轮胎的汽车,究竟能不能换成防爆胎呢? 很多车友买车的时候会很关注车辆配置,有些车友可能注意一些车辆轮胎安装的是防爆胎,很多车友想知道真的可以防爆吗,防爆胎能在轮胎失压后,凭借较厚的胎壁,支持车辆进行行驶。具体下面文章了解一下吧! 防爆胎能够防止车辆爆胎吗 防爆胎能在轮胎失压后,凭借较厚的胎壁,支持车辆进行行驶。防止爆胎的原因导致的方向盘失控,所以它的安全性要高于普通轮胎,但是

1.原车装备普通轮胎的汽车,究竟能不能换成防爆胎呢?

二手车有必要装防爆胎吗,二手车有必要装防爆胎吗知乎

很多车友买车的时候会很关注车辆配置,有些车友可能注意一些车辆轮胎安装的是防爆胎,很多车友想知道真的可以防爆吗,防爆胎能在轮胎失压后,凭借较厚的胎壁,支持车辆进行行驶。具体下面文章了解一下吧!

防爆胎能够防止车辆爆胎吗

防爆胎能在轮胎失压后,凭借较厚的胎壁,支持车辆进行行驶。防止爆胎的原因导致的方向盘失控,所以它的安全性要高于普通轮胎,但是并不是不会爆的轮胎。

所以防爆胎不是不会爆,它是说轮胎在你缺气、漏气甚至是扎胎的时候还能保持让车辆继续行驶,让你可以从容地找到一个补胎的维修店进行补胎。

防爆胎的优点有哪些

防爆胎固然好,但是它的优点和缺点也都是很明显的,它的优点只有一个,那就是在你车辆缺气的时候还能继续行驶。

优点:

首先是安全,这个优势普通轮胎比不了,高速爆胎车辆不会失控,漏气了还能继续行驶很长一段距离。

再一个是比较耐用抗造,因为它的轮胎胎壁设计的更厚。

最后是配有防爆胎的汽车没有备胎能节省后备箱一部分空间。

防爆胎的缺点有哪些

它的缺点呢,第一,它的价格比较昂贵。第二,它的胎壁比较厚,然后也比较硬,轮胎的胎噪就会比较大。普通轮胎由于它的胎壁比较软,那么它在剧烈的挤压的时候,它可以伸缩自如。但是防爆胎由于胎壁比较厚比较硬,它在受到挤压的时候有可能挤了一下之后它就弹出不开了,那么就会形成一个鼓包,也就是说防爆胎是比较容易起鼓包的,轮胎有鼓包基本上也就废了。

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轮胎是支撑车身的第一个环节,也是整车减震的第一个环节。实现有效的滤震是依靠轮胎在行驶中被轻易的压缩变形,实现变形是因为空气和轮胎侧壁被轻易的压缩。为了实现轮胎理想减震的效果,轮胎的侧壁往往会被设计的非常薄,厚度一般在5~7mm之间;薄薄的橡胶层无法在车身的重压下撑起圆形形状,所以需要为车轮内冲突高压空气,使其强度达到既可以被起伏路面压缩,同时又可以在平整平面维持轮胎的性状作为“支撑物”。

原车装备普通轮胎的汽车,究竟能不能换成防爆胎呢?

这并不是简单的更换轮胎,有可能会影响到整车的平衡。

首先硬件不支持,不是想换就能换:防爆胎对轮毂、悬挂的结构是有要求的,只能使用EH2和EH2+型号的轮毂,并不是所有的车型都能适用,就算连轮毂一起换,悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配。防爆胎对汽车减震、悬挂都有一定的要求,奔驰相关车型标配了防爆胎是因为厂家对减震和悬挂进行了特殊的调教,原厂为装备防爆胎的汽车肯定在硬件上不支持,私自更换容易破坏整车平衡,对零部件造成损伤。

其次换了还不如不换:防爆胎没有普通轮胎的滤震性能,胎噪也大,而且后期的油耗和耗费也随之增加。对于常在市区行驶的车主而言,安全性能没体会,反倒降低了驾乘舒适性和维护成本。硬件不够,系统来凑。即便汽车出厂时没有装备防爆胎也不用担心,有ESP车身稳定系统和车主自身对情况的把控应对,都多数情况下能应对。

对常在市区驾驶的车主而言,防爆胎的更换着实没有必要,日常做到小心安全驾驶加上一些安全配置系统的帮助就能应对日常出行,对一些常在高速行驶的车主而言,安全起见直接购买原厂的防爆轮胎,不要私自改动,画蛇添足。

在高速上,很多交通事故都是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危险的,因为它是突发性的,驾驶员往往没有心理准备,无法及时应对,而在高速上比在普通市区道路上更容易发生爆胎,因为车速快,轮胎发热量高,老化或受伤的轮胎就容易爆胎。因为爆胎的危害太大,所以防爆胎的运用逐渐多了起来,那么防爆胎是个什么东西,它真的是不会爆胎了吗?

防爆胎的准确名称应该是泄气保用轮胎,英文缩写RSC,看到轮胎有RSC标志的都是防爆轮胎。其实它并不是不会爆胎,也会爆胎,只是爆胎的机率要小很多,即使爆胎了,没有气的轮胎也能够保持原有的形状继续行驶,不会因为没有气压了而被压趴下向一边跑偏,所以驾驶员能够轻松掌控,这就从根本上解决了汽车高速行驶时因爆胎瞬间失控的问题,危险性大大降低。

防爆胎之所以爆胎了还能够保持原来的形状继续行驶,而不被压趴下,是因为其轮胎侧壁做了加厚处理,增强了支撑性和韧性,靠的是轮胎侧壁支撑起车辆。因此其侧壁非常厚,非常坚硬且有韧性,而普通的轮胎侧壁只是几层帘布层,非常薄,非常脆弱。防爆胎的轮毂也是特殊设计的,轮毂上有凸峰,能够防止轮胎没气行驶时,轮胎脱离轮毂。所以没气了的轮胎一般也能行驶100公里以上,足以找到更换轮胎的地方。

防爆胎最大的优势就是爆胎了也能继续使用,其正常使用寿命要比普通轮胎长,没有了备胎,后备箱空间增大。当然其缺点也是有的,首先是价格比较贵,其次,因为胎壁厚且硬,舒适性自然比较差,轮胎噪音比较大,扎胎之后补胎比较麻烦,很多地方补不了或不愿补,因为拆装比较麻烦,即使能补价格也很贵,补了胎之后,还有可能影响爆胎之后的行驶里程。

原车没有安装防爆胎的能不能改成防爆胎呢?是可以的,有些防爆胎会在胎唇部位内置加强圈,可以配合普通轮毂使用,但还是建议更换防爆胎专用轮毂,这样更安全更稳定些,更能发挥它的作用。同时最好加装胎压监测系统,因为平时扎胎等导致轮胎没气了,用肉眼看不出来,也不可能每次开车都测气压,若是没气了开上几天,里程比较多,轮胎就会坏掉且有危险。

若是经常跑高速,是可以考虑安装的。若是基本在市区道路行驶,很少跑高速,其实无需更换防爆胎,其价格太高,舒适性也差,并不合适,即使爆胎了,因为速度慢,也能够很好地控制住。普通轮胎,还是建议上高速前做个轮胎的检查,看有无受伤开裂、老化、扎钉等,遵守交通规则,不超速,聚精会神的开车,双手握方向盘,这就是最安全的。

文章标签: # 轮胎 # 防爆 # 爆胎