二手汽车中控-二手车中控出风口怎么样

1.为什么二手车市场上奔驰S级这么多？

2.二手进口科雷傲为何这么便宜

3.马自达6轿跑二手车通病

4.广汽本田思迪二手车怎么样?

为什么二手车市场上奔驰S级这么多？

为什么二手车市场上奔驰S级这么多？

那为什么市场上5年以上的奔驰S级轿车会这么多呢?今天就和大家聊一聊二手奔驰S级的那些事儿。

一、时间的问题

新车买回来只要一转手就是二手车了，而转手的时间会有长有短，一般二手车市场会对车辆的车龄做一个划分，即：“1年以内、1-3年、3-6年、6-10年、10年以上。”

为什么这么划分呢?大部分的原因是因为车检制度，即：“6年内免检，以后每年年检一次。”还有就是因为车辆本身年龄和贬值的问题了。

(一)1年以内的二手奔驰S级

这个时间段的车辆一般和新车是差不多的，如果碰到这样的二手S级最好先下手为强，只要车子没有其他方面的毛病或者事故，就算再开两年转手也不会亏，这样的车在二手车市场几乎是没有的。

(二)1-3年的二手奔驰S级

3年以内是个坎，像奔驰S级别的车子就算是开个两三年，车况也都是不错的，这个时候转手也是最好的，所以这个时间段的车辆也比较少。

(三)3-6年的二手奔驰S级

因为这个时间段的车辆经过长时间的驾驶新鲜感也过去了，有钱的都想换车了，而且这个时间段换车对于企业单位来说是最好的，因为折旧率的问题，下面会讲到。所以车辆流入市场的量会多一些。

(四)6-10年的奔驰S级

这就和我们前面说到的年检制度有关联了，进入这个时间段，车辆的一些小毛病都会出现了，所以各项的维修费用是少不了的，而且买这个二手豪车的人不会多，虽然价格不贵，但是后续的维修费用也是挺吓人的，毕竟是曾经的豪车，零部件稍微一换那就是几千上万。所以只要懂点车的人都不会去吃这个亏。

(五)10年以上的奔驰S级

价值就不用说了，只能说代步吧，这个时间段的车基本上是没有人敢接手的，哪怕是价，买回来那就只能是个摆设，一线城市可能都不允许上路了，而其他能上路的开出问题了，那就是买的起修不起，除了等着报废应该没有其他选择了。

二、价值问题

大家都知道奔驰S级别的车主打的就是商务和行政，所以一般购买的人要不就是企业购车、要不就是高级官员，很少有人会想去买一辆奔驰S级的新车，因为有钱的他不喜欢，没钱的他买不起，所以这就会涉及到单位/企业购车的一个价值计算和折旧费的问题。

(一)企业为什么买豪车

1、豪车也是公司资产的一部分，这样做可以把流动资金变成固定资产;

2、可变成固定资产后可以减少企业所得税的缴纳;

3、购车的增值税还能抵扣公司的费用，省钱。

(二)企业为什么卖豪车

每个企业都会通过计算在最有价值的时间段把车子卖掉或者换掉，一是为了保留车辆本身更多的价值，二是达到了挣钱的目的(省下来的就是赚的)。

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》规定：

第五十九条　固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除。

企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧;停止使用的固定资产，应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。

企业应当根据固定资产的性质和使用情况，合理确定固定资产的预计净残值。固定资产的预计净残值一经确定，不得变更。

(三)折旧费的问题

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的第59条和60条规定，企业应当合理确定固定资产的预计净残值，而车辆作为运输工具的最低年限为4年，通过计算得出3-6年出手是最保值和最省钱的。

三、写到最后

所以当你看完这些内容你就会知道为什么奔驰S级要在3-6年之内出手，为什么6-10年的奔驰S级二手市场会有那么多了，那都是企业或者单位流出来的车辆，既然转手出来肯定就不会再买回去了，而我们个人因为维修和保养的问题就更不会去碰了，所以他只能剩在那里了。

二手进口科雷傲为何这么便宜

科雷傲本身由于市场保值率差、保有量差等原因自然在二手车市场价格不吃香。

很多地方都不大愿意收法系车，其原因是收车后很难卖出去影响资金流动，即便有门店愿意收也会给出非常低的价格。

雷诺这个品牌对于国内消费者而言可谓是神秘而又熟悉，雷诺与多数的合资品牌不同，其始终保持着自己的格调，并没有单纯为了迎合消费者的需求喜好而做出太大的改变，而得益于雷诺日产联盟，旗下主打车型科雷傲有幸与日产奇骏出自同一平台，以及凭借自身法系车出色的底盘调校跻身于紧凑型suv市场。

科雷傲的优点

科雷傲的座椅也是如此，厚厚的软软的，而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道，油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。

进口版本的车型，在安全配置上通常都比较豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置，让这个充满了异域风情的“洋妞”，给予消费者很强的安全感！

马自达6轿跑二手车通病

长安马自达汽车有限公司前身是长安福自达汽车有限公司南京公司，那么长安马自达的品质如何呢？下面小编车友们简单介绍一下马自达6coupe中二手车的常见问题。

马自达6使用过的轿跑车常见故障:CX-3内饰

内饰方面，马自达CX-3的中控台造型相当简洁。乍一看，除了一个垂直显示屏、一个圆形出风口和一个空调节区，只剩下水平和直线。其中，它的空出风口很有意义，中间两个有不同的设计，靠近驾驶员的一个是圆形的，另一个是“隐藏式”设计，使其融入了横向饰条。

马自达6使用过的轿跑车常见故障:CX-3配置

配置方面，提前进口的马自达CX-3将注重高配置，所以即使是入门级车型也会配备倒车影像、自动空调节、MZDConnect系统、6气囊和电动折叠+外后视镜加热、一键启动、I-Elop动能回收、i-STOP启停系统等。在高配车型上，将进一步增加天窗、盲点监测/倒车警告、18英寸轮圈、无钥匙进入、巡航控制、真皮座椅和抬头显示。可以说，在配置方面，马自达CX-3在国内市场将领先于本田宾智、XR-V、别克安哥拉等对手。在颜色方面，马自达CX-3将提供珍珠白、水晶魂红和星蓝三种车身颜色供选择。

马自达6使用过的轿跑车常见故障:CX-3动力

动力方面，搭载创驰蓝天2.0L自然吸气发动机、0.15s换挡速度6AT创驰蓝天变速箱以及创国首创的GVC加速矢量调节系统。

以上是本站汽车编辑为朋友们简要介绍的关于马自达6coupe二手车常见问题的简讯。希望车编辑的简单介绍能帮助朋友解决问题。如果你想了解更多关于新能源电动汽车的时事通讯，可以关注本站。

百万购车补贴

广汽本田思迪二手车怎么样?

广汽本田思迪二手车参数：

1、前脸看毫无特色，设计很是一般。头灯显得小巧无比，没有太多的线条感，走线还算规整，进气格栅显得有些小气，加上不放大还看不清的LOGO，前脸整个给人的感觉简单、不大气。当然这是一辆紧凑型车，不能用豪华车的眼光去看待。尾部的车灯比较饱满，但设计就一般了，突兀的单根排气管毫无美感，可能那个时候对美的概念不是很强。尾部和前脸一样，比较简约，没有值得夸赞的地方。车身侧面也是很小巧，加上小尺寸的六幅式轮毂，很灵动。漆面保护的还算可以，整个看来色泽比较亮。这个车龄的车子，看起来很不错；

2、普通方向盘，矩形空调出风口中规中矩，中控屏看着还算协调，按键旋钮布置还算整齐规整，筒状式的仪表盘一看就很有年代感，织布座椅马马虎虎，关键是带天窗，这个配置绝对是一大亮点，手动挡对于现在的人来说不是太友好，换成自动挡该有多好。整个内饰看起来还算不错，虽然是素了点，加上内饰的设计老旧、有些磨损外，其他都很正常，功能键什么的都没有损坏，日系车的耐用也可能这些方面体现；

3、这车由于定位的问题，后排空间还是比较小的，但这种短距离乘坐还能接受，如果是长时间乘坐，绝对让你难受、压抑。不过话又说回来，这是辆代步车，对舒适性的要求不能过高。

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