山东菱智二手车m5-潍坊二手菱智m5

1.9月家用车销量哪家强？丈母娘：这3款车真香

2.瑞风M3PLUS对比菱智M5L

3.重新诠释新时代创富密码 菱智新能源“省电创富好伙伴”

9月家用车销量哪家强？丈母娘：这3款车真香

随着金九银十的到来，据汽车市场销量统计数据显示，9月最新公布的乘用车月销量为191.2万辆，实现了7.4%的同比增长，还实现了12.2%的环比增长。在MPV车型的细分市场中，9月份MPV销量10.6万辆，各款排名前十的热销车型均出现了大幅的涨跌情况，跌幅最大的是比亚迪宋MAX，同比跌幅达44.8%，涨幅最大的是丰田艾力绅，同比涨幅为116%，?MPV市场出现了大幅的涨跌！MPV作为家用车的热门车型，也是丈母娘对女婿是否顾家的一个衡量标准，9月份排在MPV销量前3名的都是什么车呢？

第三名：?风行菱智，6496辆

东风风行最早是在2001年开始生产的大面包车，随着不断的迭代，才有了如今的商乘两用MPV的概念，目前风行菱智M5有长轴和短轴2个款式，上黄牌的车型长宽高分别是5135/1720/10mm，轴距为3000m；上蓝牌的车型长宽高分别是4735/1720/1955mm，轴距为2800mm，有七座/九座两种规格。

在动力上，菱智M5并没有太多的亮点，搭载的是三菱系的1.6L自然吸气动力，匹配5速手动变速箱，作为一款主打商用拉货的大面包车来说，这样的配置可以说是刚刚好够用，毕竟价格摆在那里。

第二名：别克GL8，20,326辆

对于一款高端的商务MPV来说，别克GL8的动力和油耗似乎就显得不那么重要，全新一代GL8?Avenir艾维亚有4座尊礼版、6座贤礼版、7座亲礼版的3种布局，给人你的一种豪华的出行体验。

别克GL8?ES陆尊及GL8陆上公务舱更是凭借着在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能的优势，树立了大型豪华MPV的标准。尽管今年7月别克宣布召回相当于将一年半内销售出去的24万辆GL8车型，但这并不影响其品牌形象和销量。

第一名：五菱宏光，23,953辆

五菱宏光是上汽通用五菱2010年上市的第一款MPV车型，上市10年以来一直保持着MPV月销量排行榜第一的位置，在保有量方面，五菱宏光已经超过了475万辆的保有量，10年间也相继推出了五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光PLUS、新五菱宏光的迭代车型，庞大的保有量也使得五菱宏光在二手车市场有着比较高的保值率。

五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720/1840/1810mm，是目前五菱汽车中最长、最宽、最大的宏光系车型，有2座、5座、7座、8座的四个版本，第2/3排座椅支持折叠翻转，可以兼顾载人和拉货。其搭载的是1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两种发动机，匹配的是6挡手动变速箱，能输出较强的动力，可以轻松应对载人和载货爬坡、泥泞路况。

在安全性方面，五菱宏光PLUS全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等，此外，高配车型还配备了前雾灯、倒车雷达和倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等等。就车辆本身的动力、空间实用性和各项配置来说，五菱的亲民价位才是关键。

9月份，国产车企势头很猛！在MPV市场上，别克GL8、本田奥德赛、丰田艾力绅均为20万以上的级别，国产车占据了10万元级的市场份额，从销量可以看到，国产车凭借着超高的性价比逆势而上，合资车的销量逐渐疲软。此外，越来越多的国产车企都研发出了高端的MPV车型，也逐渐获得了更多的认可。对此，你愿意支持国产车汽车发展吗？国产车与合资车放在一起的，你认为哪一个更香呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞风M3PLUS对比菱智M5L

随着国内消费消费趋势的不断升级，很多原有的MPV车型已经无法满足部分用户的用车需求。例如，很多年轻人已经娶妻生子、开始创业，做着个体经营的生意，为了自己的美好生活努力打拼。首先他们在选车的时候主要考虑的问题就是能够拉人载货，这就对车子的空间和装载能力有一定的要求。

其次就是车辆要皮实耐造，能够用着省心、开着放心，当然还要经济实惠，不需要投入过多的资金，这样就可以将剩余的资金投入到创业中去。那么，怎样一款车才能满足这类人群的需求呢？让我们接着往下看。

瑞风M3PLUS是怎么样一款车?

作为“中国MPV制造专家”的江淮汽车，结合市场用户的意见和需求，推出了瑞风M3的长轴版——瑞风M3 PLUS，并根据不同的细分需求推出了创客和宜家两个版本，其售价区间为8.08万元-8.98万元。车身尺寸方面，相较于瑞风M3普通版加长了430mm，轴距加长300mm，后悬加长130mm。并搭载为1.8L国六动力，尺寸、动力升级后在配置上也有针对性增加。

价格方面谁占优势?

在这个细分市场里面，瑞风M3 PLUS与其主要竞品车型风行菱智M5L。瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版的国六豪华型市场指导价为8.98万元。风行菱智M5L 1.6L豪华型的指导售价为8.49万元；这两款车都属于经济型MPV，同处一个价格区间，而且在市场中的保有量都很大，竞争关系不言而喻。

从价格上来看，瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版比菱智M5L 1.6L豪华型贵了5000元，但这5000元所体现的产品价值却是竞品车型无法比拟的。单纯从消费者在购车时最看重的动力来看，瑞风M3 PLUS搭载的是1.8L强劲动力，相比竞品1.6L的“仅仅够用”，前者确实开起来会更加带劲。当然除了价钱以外，更多的还要看车型本身的产品力，下面就让我们通过具体对比来分析一下。

相比竞品车型在设计上有哪些优势?

对于这个价格的MPV来说，消费者在购车时，他们最关注的地方并不是外观时尚、精致，也不是设计及用料；而是具有大空间和装载能力、皮实耐造、安全省心、高性价比等特点。当然，如果车辆在外观和内饰得到了提升，也会给产品本身带来不小的加分。

外观方面，瑞风M3 PLUS在外观上融合了商用车与家用车的风格特点，摆脱了人们印象中的“大面包”形象，更加简洁大气，也得到了消费者的高度认可。而菱智M5L外观依旧用中规中矩的造型设计，属于传统MPV的风格，看起来较为圆润。俗话说，萝卜青菜各有所爱，审美不同，凭其所好。

瑞风M3 PLUS拥有更加平直的尾部设计和更宽的车体，加上3110mm超长轴距，使其拥有更大的乘坐空间和装载能力，在同级中具有一定的竞争力。对于一些私营业主和中小商户等创业人群来说，他们经常会遇到各类装载和物流运输的使用环境。这时候，瑞风M3 PLUS的产品优势就能够充分表现出来了。

瑞风M3 PLUS的轮圈用15英寸双五辐造型，装备的是朝阳品牌的增强型轮胎，其规格为205/65 R15；菱智M5L装备的是玲珑品牌轮胎，其规格为195/70 R15；瑞风M3 PLUS相比同级产品负荷能力更强，可具备承载1.5吨能力。

尾部方面，两车的造型可谓是各具特色，瑞风M3 PLUS的尾部棱角分明，较为方正，商务气息浓重；菱智M5L的造型则显现的更加圆润饱满一些。

内饰上，两款MPV都是比较简洁实用的风格，配色方面也都用上深下浅。相比较而言，瑞风M3 PLUS在材质的用料、仪表盘指针的设计上更加用心，配合着不错的做工，让车内的效果更有档次感。而菱智M5L的内饰则是棕色与浅色搭配，看起来更温馨；

但是在做工上略有些粗糙。总体来说，这两款MPV的内饰设计主要诉求是简单好用，消费者也是看自己喜爱而选择就好。

两车的音响系统都是仅提供了收音机和USB接口等功能，也都用旋钮和物理按键来进行操控。其次，两车的空调出风口也大不相同，瑞风M3 PLUS，用目前较为流行的圆形设计，外圈还用镀铬装饰进行修饰，更显档次；菱智M5L则是用传统的“百叶窗”设计。通过对比可以看出，瑞风M3 PLUS在设计上更加时尚精致。

两车都配备了后排空调出风口，但瑞风M3 PLUS还为后排乘客配备了USB接口和点烟器，更加人性化。

空间方面“大”有不同

对于MPV来说，内部空间大小是评定一台MPV很重要的因素。得益于超长的轴距，瑞风M3 PLUS最大内部纵深可达2870mm，内部容积增加 27%，接近3米的长度能满足用户多场景的装载要求。而且2+2+3灵活多变的座椅布局更有利于扩展车内空间大小，空间使用率更高。

两款车的座椅均用织物材质包裹，相比菱智M5L，瑞风M3 PLUS座椅较为宽大，拥有不错的包裹性和支撑性，前后排独立座椅还带有扶手设计，整体表现还是非常舒适的。而菱智M5L座椅的表现逊色不少，座椅设计较高、偏硬，影响乘坐的舒适性。

瑞风M3 PLUS的第三排座椅用分体式设计，如果在拉货的情况下，用户可以自行改装将座椅折叠挂起，这个时候车内空间可以瞬间变得非常宽大、非常深。大大的提升了空间利用率，让载人装物更加游刃有余。

而菱智M5L针对客户需求提供了多种座椅方案，但由于设计和造型方面的原因，不仅轴距较短，尺寸却还小了一大圈，在空间方面的表现会稍差一点。例如，第三排座椅不能改装折叠挂起，只支持按比例放倒；

即使将座椅放倒后，本来就很小的后备厢容积再加上不如瑞风M3 PLUS那么方正的造型，让实际装载变的更加有限，如此来看所谓一寸长一寸强，瑞风M3 PLUS明显更胜一筹。

装载能力“游刃有余”

在空间承载性上，作为一台注重承载能力的多用途车型，瑞风M3 PLUS在内部空间的利用率方面，拥有比家用MPV更为出色的表现，从而使车内空间的绝对值达到最大化。在座椅正常摆放的情况下，后备厢装载箱子和物品之后，瑞风M3 PLUS的空间余量相比菱智M5L更大一些。

同为国六动力，孰强孰弱?

动力方面，瑞风M3 PLUS搭载的是1.8L VVT国六发动机，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩182N·m/3600mm-4400rpm，动力较原较原1.6L发动机的整体动力性能提升12%。此外，为了实现更加经济的油耗，瑞风M3 PLUS通过运用发动机轻量化、i-VVT技术、8孔喷油器和电动助力转向等先进技术，在强动力的基础上实现综合油耗8.5L相对经济的油耗水平。

加上后桥速比用4.556，能够提供强劲且流畅的动力输出，最高载重1.5T情况下动力最大爬坡可以达到27%的坡度。

相比之下，菱智M5L提供的1.6L 自然吸气发动机，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩151 N·m/4000rpm，同样满足国六排放标准，对于这样一辆MPV车型来说，在动力参数上要逊色不少，有点“小马拉大车”的感觉。

另外，对于购买这个价位的MPV作为商用为主、兼用为辅的消费者来说，除了动力强劲、经济省油之外，稳定可靠才是他们所在意的。在配置方面，瑞风M3 PLUS除了ABS+EBD、前排双气囊、发动机防盗、方向盘锁止防盗等基本配置之外，

瑞风M3 PLUS还提供了四探头倒车雷达和胎压监测预警系统，以及“人无它有”的LED日行灯、电子助力转向、后排顶置空调（选装），这在该价位级别里面也是非常难得的。因此，瑞风M3 PLUS明显比菱智M5L更加贴合消费者的实际所需。

作为一款宜商宜家的MPV车型，承载力的大小也是用户考虑的主要因素之一。瑞风M3 PLUS和菱智M5L均用前双横臂扭杆式独立悬架+钢板弹簧后非独立悬架的结构形式。在这样的结构下不仅能保证操控的稳定性，也能保证满载行驶的安全性，而钢板弹簧后非独立悬架以结构简单、故障率低和承载力强而长盛不衰。

因此，两款车在悬架方面的表现是英雄所见略同。但瑞风M3 PLUS提高了后桥本体的壁厚和板簧刚度，使后悬架刚度提升至48/100，整车承载力也提升了25%，菱智M5L由于降低了车身重量，虽然油耗降低了，但是承载性也收到了或多或少的影响。

总结

通过对比瑞风M3 PLUS和菱智M5L两款车型可以看出，瑞风M3加上“PLUS”以后，可远远不止“更大、更高级”这么简单。作为瑞风M3的升级版车型，瑞风M3 PLUS在动力、空间和承载力上都要比菱智M5L更有优势，也是更加符合目标消费者的用车需求。

而且“PLUS”体现出的价值不单只是拉人载货效率更高，用车成本更低，还有“瑞风”这两个字所带来的品牌和品质保障。由于瑞风M3良好的市场口碑，使其在二手车市场中的保值率非常高，三年残值率为68.28%，高于竞品近10%，对于消费者而言这款能装能赚、皮实耐用的瑞风M3 PLUS无疑是最佳选择。

重新诠释新时代创富密码 菱智新能源“省电创富好伙伴”

在国家新能源发展政策方针的指导下，我国汽车产业正经历着日新月异的变化。在这场由“量变”到“质变”的产业变革中，越来越多的汽车品牌也加快了转型的步伐，纯电动MPV细分市场可谓是大放异彩，众多佼佼者脱颖而出。其中东风风行菱智M5 EV瞄准新时代用户多场景用车的需求，重新诠释了新时代下“创富好伙伴”的定义。

东风风行旗下菱智M5 EV定位为一款中型纯电动MPV，其优势是兼顾家用、商务多用途，拥有空间大、续航长、充电快等诸多亮点，全系售价区间为13.99万-18.69万元，其中包含菱智M5 EV 2座厢式版，以及5座、7座、9座的普通版和客运版。

创富好伙伴--省心省钱

今年来国家大力推行新能源汽车消费补贴，菱智M5 EV在免征车辆购置税方面有着极大的优惠力度。而在保养方面，新能源汽车相对传统燃油车更省心，也更省钱，原因在于传统汽车主要针对的是发动机系统的维护保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车依靠电机驱动，平时只需对电池组和电动机进行养护、保持清洁即可。

纯电车型相比于传统燃油车，核心区别在于驾驶感受与用车成本，菱智M5 EV很好的满足了创富青年高强度的日常用车所需，其搭载了一台总功率90kW的永磁同步电机，最大扭矩300N·m。菱智M5 EV厢式版搭载总功率60kW永磁同步电机，最大扭矩220N·m。动力上凭借大扭矩电机直给的优势，城市往来穿梭更加自如。

续航方面，菱智M5 EV配备68.4kWh的磷酸铁锂电池（菱智M5 EV厢式版为41.86kWh），NEDC纯电巡航401km（菱智M5 EV厢式版为260km），同时配有快慢两种充电口，用快充方式，35分钟即可完成30%～80%电量（菱智M5 EV厢式版支持快充，10%-80%需1小时）。遇到续航不足的时候，利用吃饭休息的空隙，车辆也能高效补电。而用慢充方式虽然需要13小时，但以家用电的费用计算，充满电量只需25元左右，对于精打细算的创业者来说也是一种不错的选择。值得一提的是，菱智M5 EV整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或16万公里，如果是营运车辆，则享受6年或60万公里的电池质保。这对购买新能源车型的创业者来说无疑是既省心又省钱。在这样的质保政策的加持下，二手车的价格也会相对保值。

创富好伙伴--实力强悍

外观方面菱智M5 EV不仅延续了东风风行一贯的商务气质，而且融入了新时代时尚潮流元素。菱智M5 EV前脸用动感闪电式前格栅，搭配隐藏分体式前大灯的设计，多种时尚元素的融合，看上去更有设计感。

“创富”也要兼顾“品质”，内饰方面，菱智M5 EV的内部用全新的材质以及配色方案，看起来更具档次的同时，乘坐舒适度和包裹性都相应提升。中控配备了8英寸触控式液晶屏，内置手机互联、蓝牙等功能，用户日常所需的导航、听歌都能轻松实现，倒车影像十分清晰，让用户无需担心大车身难驾驭的问题。

菱智M5 EV的车身尺寸达到5135（5145）mm*1720mm*1990（2000）mm，轴距3000mm。内部乘坐空间十分宽敞。且座椅可滑动、旋转、折叠，拥有灵活多变的布局组合，可以满足家庭乘坐出行、客运载人、商务运输等多种使用场景。

菱智M5 EV尾部车门可大角度开启，其内部最大纵深达2.5m，极大提高了驾乘人员的乘坐舒适度，同时还能提供更多的储物空间。

小结

菱智M5 EV不仅要为那些正在努力拼搏的创业者带来更多可能，同时也在打造新能源时代全能商务MPV而努力。相信在不久的将来，东风风行也将持续推出更多的新能源车型，为新能源汽车的发展开辟新的道路。

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