威兰达2.0四驱多少钱-二手车威兰达四驱尺寸

1.威兰达第一代车好还是第二代车好呢

2.刚好遇见威兰达，等到5月就接你回家

3.荣放和威兰达保值率

4.所谓念念不忘，必有回响，终于豪横拿下威兰达豪华版

威兰达第一代车好还是第二代车好呢

威兰达第一代车和第二代车各有其优势和特点，具体哪一代更好取决于个人需求和偏好。

第一代威兰达车型在市场上推出时备受欢迎，它具有可靠的性能、宽敞舒适的内部空间以及较高的可靠性和耐久性。第一代车型通常用传统的汽油发动机，具有较高的动力输出和成熟的技术。此外，第一代威兰达车型的价格相对较低，维修和保养成本也相对较低，适合那些预算有限的消费者。

而第二代威兰达车型在第一代的基础上进行了一系列的升级和改进。第二代车型通常用更先进的动力系统，例如混合动力或电动动力系统，以提供更高的燃油经济性和环保性能。此外，第二代车型还可能具有更多的智能科技和安全功能，如主动制动系统、盲点监测等，提升驾驶体验和安全性能。

因此，是否认为第一代车或第二代车更好取决于个人需求和偏好。如果你更注重性价比和经济性，第一代威兰达可能更适合你；如果你追求更先进的动力系统和更多的智能科技，第二代威兰达可能更符合你的期望。

需要注意的是，随着技术的不断发展，汽车市场也在不断更新换代，新一代的威兰达车型可能会有更多的创新和改进。因此，建议在购买之前对比不同车型的特点和优势，并结合个人需求做出选择。

刚好遇见威兰达，等到5月就接你回家

从人生第一台车铃木羚羊开始，当时是一辆北京的7年车龄的二手车，2012买的开了4年，因为也确实车龄有些老了，就打算换车，期间四年从没有一点故障，点火也从没打过第二次，都是一次就着，然后就对日系车有了非常大的信心与信任感，因为我比较喜欢两厢车，比较喜欢有历史底蕴并且易于操控的车，所有2016年在晶锐，POLO和雨燕里选，本身没多少米，其实也不是完全金钱原因，还是更信任日系，最终选择了外形，发动机底盘更加优秀的雨燕1.5手排。当时为什么没选飞度？可能有车友这么问，因为飞度还是贵了些，1.5雨燕有侧裙尾翼，更酷。?今年2020年，雨燕也4个整年了，也是啥毛病没有，一直上下班代步，老婆开着后来买的奔奔。也是近期想再换车了，因为空间小一些这两个车，小宝贝儿子也5岁多了，出去玩的话，带着东西比较多，就萌生了换车想法。还是想在日系丰田本田里选，铃木退出中国了已经，挺可惜的。关注了三厢自动雷凌卡罗拉思域，对于马自达昂克赛拉也想过，外形原因空间原因，另外试驾感受一般，PASS了。思域也试了，底盘有些硬，外形不是很耐看，价格偏贵，服务费6000也不考虑了。?至于全新TNGA架构的丰田，也是久仰大名，还是在外形配置上倾向雷凌运动版，不过要等车2个月。期间父母也过来看了车，说你们也开了两三个小车了，为啥不换个SUV？更大也是用，我们也可以帮你们点儿。哈哈，正好赶上广汽丰田威兰达上市，和凯美瑞差不多价格，并且有两年无息政策。店内有展示车当时，是一台墨玉蓝混动尊贵2388的好像。在网上也学习了学习，荣放和它一样就是前脸不同大概，老婆说荣放的前脸像苦瓜脸晕。我也觉得很一般，没威兰达看着顺眼，另外配置啥的也和我们心意，中意豪华版两驱，想着两驱足够了，姓常的一个小伙，热情很专业，最终颜色是选的白色，车价1800，白色珍珠贵两千。?从3月份第一次见到，到4月份与他再相逢，最终拍板敲定。?等5月接你回家。

荣放和威兰达保值率

荣放的前五年保值率分别为:72.9%；67.1%；61.5%；56.1%；51%；威兰达的前五年保值率分别为:78%；75%；53%；47%；42%；可以看出威兰达的前两年保值率非常高，而荣放的第三年、第四年、第五年保值率比威兰达的保值率高。

所谓念念不忘，必有回响，终于豪横拿下威兰达豪华版

自从两个月前和老婆在4S店邂逅威兰达后，我这心里就算是长了草了，周末只要一有时间就会拽上老婆去试驾一圈，顺便蹭一顿中午的员工餐哈哈，几次下来弄得4S店的试驾专员看见我们都打怵，看着他无可奈何但又要笑脸相迎的样子是真的太逗了！可能有的人认为我有些小题大做了：不就是买辆车子嘛，有必要这么多次的试驾？

有请我家新成员亮个相！怎么样，这纺锤体造型的进气格栅有没有雷克萨斯内味！

可在我看来买车毕竟是少则几万多则十几万的大开销型，只要你不是二手车贩子，一辆车子少说开个3.4年吧，而它做为承担我们家工作日通勤、休息日出游的交通工具，像是空间、舒适和安全这些都是我和老婆考虑的重中之重！兄弟的钱也不是大风刮来的，相信好钢用在刀刃上的道理大家懂的自然懂！

这庞大的身躯看着就厚重感十足，基于TNGA的架构，有着高强度的车身！更有7个安全气囊的加持，内外兼修！

18英寸的大脚

这个侧面角度不是一般的帅！

悬浮的车顶设计

先说结果，我和老婆最终选择的是威兰达的两驱豪华版，其实当时买车时不是没有考虑过四驱版的威兰达，充足的动力贮备和完善的四驱系统调校，都无不让我心动！可以说四驱版的威兰达就是我心中梦寐以求的车子！男人嘛，谁心中没有一个越野梦？去征服世界上任何一个角落，我也不例外啊！但迫于经济上的考虑，还是觉得两驱豪华版就足够我们日常生活的使用了！

尾部的大灯非常有范儿！夜晚很容易找到车友组织！对称的排气更是帅炸了！

尾灯细节，看起来很立体

刹车灯

后视镜的视野很广，集成了转向灯

硬朗的腰线！

虽然2.0L的自吸发动机在起步时的动力响应上有点延迟，说白了就是有点肉，但只要车子的速度上来后就不会有这个感觉了，想超车？一脚油门的事儿！特别是开启3种驾驶模式中的运动模式后，威兰达的油门踏板会变得非常灵敏，感觉轻轻一点车子就要冲出去了，我已经想好了，运动模式就是我以后上班要迟到时的专属驾驶模式了！

主驾驶进入视角，座椅十向电动调节，还带真皮，性价比好评，太人性化了吧！

中控全貌！

虽然两驱豪华版的方向盘不是真皮的，但也就一个方向盘套的事，而且功能一点不少，可以语音助手，接听蓝牙电话，切换音源，更可以控制自适应巡航和车道循迹功能，简直不要太方便！

在？还可以看电视吗？这大屏也太大气了！

按下它，我们的故事就开始了！

之前老婆还对MINI之类的小车子情有独钟，认为女孩子开小型车子才更可爱，但在我的强烈怂恿下，她也试驾了一圈威兰达，刚拿驾照没多久的她，下车后她对威兰达的评价就是开起来视野开阔，而且方向盘很好操控，开着特别稳！

威兰达的内饰设计真的很好看

电子驻车和HOLD功能都有，还有3种驾驶模式

中央扶手很舒服！

副驾驶前的储物格太贴心了！

确实威兰达高头大马的造型，让主驾驶的前方视野非常开阔，带有电子助力的方向盘转动起来也还算轻松，蛮适合女孩子驾驶的，特别是精准的转向系统，可以让威兰达这么个庞然大物在马路上灵活的行进！CVT的变速箱可以模拟10个档位，平顺的档位切换根本体会不到顿挫的感觉，而且还带来了非常高效的燃油经济性，我现在第一箱油跑一半了，表显油耗6.7个，估计再跑个两箱油后，油耗控制在6个左右也不在话下！

后排进入视角

这空间家用绰绰有余了！

后排的出风口和充电接口

必备的天窗，有空可以到郊外，看星星一颗两颗三颗四颗连成线…

最后来一张犀利的眼神！LED大灯非常霸气！

眼看着婚期一天一天临近，需要准备的事情也越来越多，不过现在身边有了新帮手——威兰达，这回出去购一些结婚用品就可以随便买了！反正威兰达的后备箱够大，还支持后排座椅放倒，装大件我也丝毫不虚哈哈！车子还在使用，有些功能还需要慢慢的体验与摸索，等有机会了再来和大家分享，先给我的威兰达交一份合格的提车作业吧！