大连连大二手车_百度大连二手车市场

1.我是第一次买车，需要注意什么？看车的那些地方？

2.胡润大连首发09潮人榜 大连有亿万富豪为620人

3.每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？

4.一个大专生真实创业经历

5.别克凯越的质量怎么样，平时的小毛病多不多？

6.每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

众实名车靠谱，当日也正值众实名车创始人高洪军先生40岁生日,喜上加喜!据悉,江苏省黑龙江商会执行会长邵贵德、监事长刘宗琦、常务副会长、副会长等30余人;以及本地同行、钢材市场、银行、保险公司、社会各界精英朋友约200余人纷纷前来贺喜捧场,现场热闹非凡、祝福满满; 众实名车在短短的6年里创造了不可限量的奇迹,从初出茅庐到历久弥新,走过太多坎坷,怀揣梦想,满怀信心,力量百倍。 “大公汽车三期”作为大公汽车打造的又一新项目,于2021年上半年完工试营业。作为大公汽车诚信商户的众实名车,再次拿下新展厅铺位,当然,这也是在大公汽车园区里的第二间门店; 新展厅面积达900平方米,更是打造最新标准的展厅,新展厅强化了客户产品体验,温馨的展示区,洽谈区等功能区更是体现了客户“完全满意”的服务宗旨。公司化运作、高端化经营、媲美4S店的购车体验、规范化流程等在南京乃至全国都属于优秀行列。 众实名车,在高洪军先生的带领下,目前已做到了全国品牌连锁,拥有27家门店;27家店遍布:哈尔滨、梅河口、大连、保定、呼和浩特、包头、济南、青岛、淄博、长沙、郴州、武汉、荆州、新余、景德镇、北海、柳州、芜湖、台州、昆明、兰州、宁波、连云港、盐城、常州、苏州;

我是第一次买车，需要注意什么？看车的那些地方？

新学期开学，如何花不到10万选人生第一辆车，成为别人眼中的焦点呢。

时下年轻人“玩”什么最潮？给你5秒时间，一起想想看。

最潮、最酷的一定包括球鞋和车。一双限量版的球鞋可以被炒到价格翻N倍成为“理财神器”；一辆车可以车成为同学、朋友们眼中的焦点，当然也是自身个性的最好体现，时尚也与汽车有着紧密联系。这不，新的学期刚刚开学，我相信也有不少大学生都已经在高考之后或者大二、大三时候考取了驾照，买车这件事自然也就提上了日程。

对于学生党而言，手里的资金一定不算多，如果不考虑选择二手车，那无疑买个几万元入门车才是最好的代步选择。而在传统观念中，这个价位似乎都是一些非常没有特点的车型，“朴实无华且枯燥”则成为了标签。

或许他们更多评价一款车的好与不好，更多取决于颜值和性能表现。当然，在预算有限的前提下，颜值显然更加重要，至少在别人看来，自己的爱车一定得能代表自身个性的一面，夸张的设计、惹眼的颜色，就是要在车流中一眼能够被人发现。

不过，预算更是十分关键，看似这些潮流标签和10万元之前划不上等号，但今天我们就来看看，究竟能不能“花小钱办大事”，几万块的新车，也能成为别人眼中的时尚座驾。

名爵6

最大亮点：个性轿跑造型、夸张外观套件、配置丰富

在国内10万元三厢轿车市场中，目前主打运动定位的似乎有着不少选择，名爵6可能并不会第一个被人提及，但从7月的销量表现上来看，名爵6的市场表现比马自达3?昂克赛拉、大众凌渡、领克03、雪佛兰科鲁泽、现代菲斯塔、福特福克斯都要好上不少，是不是有些出乎意料。

尽管一些老牌对手都开始不再执着于运动，更多开始注重舒适和空间，但在10万元这个价格区间中，名爵6依旧坚持着运动属性定位。今年7月，第三代名爵6正式上市，分为潮领系列和Trophy系列，官方也给6000元的红包补贴，也就是变相再优惠6000元，而8.78万元起的价格也就显得极富吸引力。

名爵6给你的第一印象就是运动，无论是“数字燃动”前中网、LED头灯还是俯冲式的前脸造型，都在向你全面展示它的运动基因，至少在略显保守、沉稳的10万元轿车市场中，名爵6无疑是最为出彩的。再加上“赛道绿”和“赤焰红”的车身颜色，你不想注意到它都难，真的太容易吸引到年轻消费者的关注了，那回头率绝对是超高。

轿跑式的车身线条，无疑是目前最时尚的设计，运动特性也被最直接的展现出来。而在名爵6的车尾设计上，你可以看到更为夸张的设计，尤其是Trophy系列车型还提供有一个超大尺寸尾翼、双边双出排气、大面积的扩散器，细节之处全都在最大限度营造运动氛围。

如果说动感十足的外观设计对于年轻消费者有着极强吸引力，那么名爵6的内饰设计同样可以带来惊喜。对于一款10万元级别的运动家轿来讲，你可以看到不少极具自身特色的设计亮点，运动座椅、更大胆的内饰配色、全液晶仪表、中控大屏、圆形空调出风口等细节，甚至方向盘上醒目的红色“SUPER?SPORT”按钮，都在营造更显运动的内饰格调，这也是年轻人所希望看到的。

名爵6长宽高分别为4704/1848/1466毫米，轴距达到2715毫米，空间表现算不上太过优秀，但不得不说的是，名爵6尾门用掀背式设计，这样设计的好处也很明显，不仅开口更大也更适于放置大件物品，同时，第二排座椅也支持放倒，空间灵活性方面表现也同样出色。如果你想在同级别车型中，找到一款掀背尾门的轿车，那么名爵6绝对是你的不二之选。

动力方面，名爵6汽油版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机。181马力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩也显得足够出色，性能表现相比同级别车型也有一定优势，更与它颇具运动感的外观设计想匹配。

显然，为什么名爵6可以在众多运动型家轿中脱颖而出，不仅仅是外观足够动感，空间灵活性、动力、内饰氛围方面的全能表现也是最关键的。

本田飞度

最大亮点：“魔术空间”、GK5口碑延续、改装潜力巨大

要说不到10万，哪款新车最“潮”，本田飞度登场，谁敢说不服。8.18万-10.88万元的价格区间，相信不少人已经摩拳擦掌了，飞度更是从预售开始到正式上市，一直保持着超高话题度。一直以来，超大空间、潮流外观、强劲动力和改装潜力就成为了飞度的标签，全新GR9和GS1能更好继承这些优点吗？

如今，飞度已经推出了第四代车型，潮跑Pro和潮越Max的双外观设计、6种颜色和4种黑顶双色的选择，既可运动风潮也能玩转实用跨界，丰富搭配组合也可以充分释放自身个性的一面。

更夸张的前保险造型、黑状格栅、侧裙装饰条，以及大尺度的后扰流板，这是潮跑Pro的最大特点；而潮越Max则更偏重实用主义，尽管少了些锋芒毕露的魄力，但却通过前后保险杠以及轮眉的黑色装饰和车顶行李架等细节尽显跨界之风。

全新飞度内饰用双色设计，延续大空间、主打实用性特点的同时，简洁设计更显精致感，全系标配7英寸液晶仪表，这在同级别车型中绝对只有飞度才有。潮越Max车型搭载一块8英寸中控屏幕，而潮跑?Pro车型则增加了方向盘换挡拨片。空间表现更是优势，潮越Max后排还配备了魔术座椅，座椅靠背后倾角度更大，坐垫厚度增加24毫米，舒适性与灵活性表现大幅提升。

被无数本田车迷追捧的1.5升地球梦自然吸气发动机自然也是年轻人所期待的，131马力配合轻巧车身，足以展现出飞度动感与灵巧的特性，而得益于Honda?SENSING安全超感系统的加入，主动安全表现你自然不必担心。

欧拉白猫

最大亮点：同价位续航最好、外观足够个性、配置性价比有实力

沉寂了将近一年时间，欧拉在这个夏天开始力，白猫就是一个非常具有代表性的车型。这不，北京最近增加了2万个新能源指标，我也特别关注了下，如果你预算在10万元之内，把续航表现视为首选，那么，欧拉白猫绝对会进入到你的选车实现中，如果在加上空间和配置的因素，毫无疑问，欧拉白猫就是性价比的最佳选择。

欧拉白猫外观的设计灵感就是源自于猫，整体设计走上了可爱风，憨憨的外观很容易让人产生好感，到处可见的圆形设计让它显得格外可爱，就和猫一样非常容易亲近。继承了欧拉R1给大家留下的印象，对于女性消费者来讲，绝对是非常讨喜的。

内饰最大亮点就算是仪表盘与中控屏的连屏设计，官方也非常讨巧的称之为23英寸超大连屏，对于一款不到10万元价格的车型来讲，这样的配置绝对算是惊喜。除此之外，双色内饰以及显眼亮色饰条，都让内饰氛围显得更加活泼，更符合年轻消费者的审美习惯。

欧拉白猫长宽高分别为3625/1660/1530毫米，轴距为2490毫米，依旧是4座车型。白猫基于专属ME平台打造，具备高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点，提供了两种续航版本可供选择，NEDC续航里程分别为360公里和401公里。

不到10万元，就能买到一辆400公里续航的纯电动车，配置还非常丰富，外观还很讨喜，是不是觉得欧拉白猫也是个非常划算的选择呢。

宏光MINI?EV

最大亮点：最“便宜”的电动车、占号神器、可爱设计、五菱口碑

而说到“划算”，我想没有哪款车可以比宏光MINI?EV更出色的吧，几乎是老年代步车的价格，却实实在在可以买一辆“五菱神车”。不到3米的车长、不到200公里的续航、2.88万-3.88万元的价格区间，甚至，不用父母赞助，自己省吃俭用没准上完大学后，就能自己给自己买辆新车当作“礼物”，而对于宏光MINI?EV来讲，可以用一个词来形容：火爆。

宏光MINI?EV堪称中国版K-Car，独一无二的外观设计、小到不能再小的车身尺寸都让它显得与如今追求更大的设计相反，双色车身、悬浮式车顶、宽大车门、突出轮拱造型、四轮四角设计都在细节上营造出更为精致的感觉。它长宽高分别为2917/1493/1621毫米，绝对算是一款停车利器，4.2米的转弯半径让它在城市穿行显得非常从容。

内饰设计简约，毕竟受价格所限，你很难在它的配置表中找到更高科技的配置，贯穿式出风口和与车身同色的装饰条算是点缀。当然，为了最大程度压榨空间，座椅用轻薄设计，整个内饰除了必要的储物空间之外，也就没有其它配置了。

动力方面甚至可以用“寒酸”来形容，宏光MINI?EV搭载一台27马力驱动电机，三元锂电池组提供了两种规格，容量分别为9.3千瓦时和13.9千瓦时，NEDC续航里程分别为120公里和170公里。如果你想要再长一点续航，别急再等等，200公里续航的新车也即将上市。

宏光MINI?EV更像是年轻人的一个“大玩具”，没有人奢望它可以带着自己远行去探索世界，但就像是个陪伴在身边的朋友，简简单单成为更多人入门的的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

胡润大连首发09潮人榜 大连有亿万富豪为620人

首先要明确自己的需求、预算，就是买车的用途是什么，然后选择合适的品牌型号，颜色、配置等。然后试驾感受一下实际开起来的体验。

付款时需要注意的：

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。

如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？

沙龙热帖： 胡润：大连有620位亿万富翁！！有这么多么？！？

　胡润 (资料片）

1999年，胡润，这个靠一张榜单闯入中国财富人物世界的?老外?，十年来一直在坚持用自己的方式给中国富人们戴上不同的?光环?。尽管他那大肆张扬的?富豪排行榜?从一出现就成为舆论争议的焦点，但却并没有妨碍他对中国顶尖商界人士的关注热情。日前，他携新出炉的?09胡润潮流先锋榜?亮相大连星海湾壹号，并就时下的一些热点问题，接受了本报记者的访。他透露，不久?胡润财富?的东北区办事处将落户大连。（热帖：引领东北时尚，胡润看好大连，在将来要建立办事处！！）

?潮人榜?引领企业家生活方式

21日晚，在大连首发的?09胡润潮流先锋榜?引起了国内的关注。这份榜单的上榜名单中包括谭盾、郎朗、李连杰、刘翔、马未都等二十人，涵盖了中国的音乐、体育、艺术、设计、演艺各个方面。

为什么要制作这份榜单？胡润表示，据他们调查发现，近5年来中国民营企业家的生活方式发生了一个相当大的变动。?到底是谁在引导和影响民营企业家的生活方式变动？而这个潮流先锋榜，就是来探讨这个话题的。?胡润表示，这个榜单的上榜标准是生于此长于此的中国人，有着深刻的文化影响力，带来最新的时尚生活品质。?比如，李连杰，之所以选择他，是因为他带动了很多企业家对于慈善方面的观念的改变。再比如，姚明，代表的是一种态度的改变，比如：坚持、超越。?

东北区办事处将落户大连

此前，胡润曾数次来连。他表示，在他和周围朋友的眼中，大连称得上是引领东北生活方式的潮流先锋城市。从2002年第一次来大连，他就特别关注大连的民营企业家。而最近，最吸引胡润眼球的，当属大连大杨集团的董事长李桂莲?在其受到?股神?巴菲特的称赞后，大杨的股价一度出现了暴涨。

按照惯例，?胡润百富?2009年的新榜单中应在今年10月中旬正式发布。?今年前十名，你们会感到蛮意外的。因为变动实在太快了，有很多人是以前没有见过的。?胡润透露说，届时大连民营企业家的上榜人数会有所提高。?去年是9位，今年起码会扩大到13~14位。?不过，记者了解到，此次上榜的?新面孔?并不多，主要还是集中在房地产行业。

对此，胡润表示，今后大连的上榜企业家的行业类别会变得更加多元化。?大连的经济发展正在吸引全国更多企业在这里落地、发展。?被吸引的人还有胡润自己。记者获悉，?胡润百富?东北区的办事处首选大连，目前正在筹备中。预计在明年3月份之前，该办事处将在连正式成立。

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购房者无债并非一身轻 提前还房贷且慢

?胡润百富榜?的出炉，一直遭到中国不少?富豪?的强烈抗议。今年8月，胡润又整出一个《中国富豪特别报告》，将十年来（1999~2008）上榜的问题富豪全部归集于此。此榜单甫一出，就引起轩然大波，?胡润百富?更被称为?杀猪榜?。对此，本报记者对话胡润，就热点问题请他解答。

半岛晨报：目前，很多富豪比较排斥?富豪榜?，想方设法不让自己上榜，这是否会影响榜单的准确性？

胡润：不会。百富榜今年已经做到第11年了，是比较独立的。虽然很多企业并不愿意上，但只要我们了解这个企业的规模（符合要求），就一定会上。

半岛晨报：今年8月的《中国富豪特别报告》在国内引起很大凡响，这里总结了49位发生变故的上榜企业家，其中所谓的?问题富豪?有19位，占上榜总人数的1.4%。你的榜单因此还被戏称为?杀猪榜?。（附：49位?倒霉富豪?共分为六个类别：被判刑的16人；尚未宣判的3人；正在调查的10人；下落不明的7人；曾被调查过的7人；去世的6人）

胡润：（笑）是的。这个报告中的49个人，真正?出事情?的，大概只有1.4%。我想说，过去十年，共有1330位企业家上?胡润百富榜?，现在绝大部分企业家都在带领企业继续发展。而1.4%在1330人中所占的比例是相当小的，比很多人想象的要少。中国是个经济快速发展的国家，这个比例的人有问题是正常的。98.6%的人是没有事情的，这还能算是?杀猪榜?吗？所以，我否认了。

半岛晨报：为什么当初要发这个敏感的榜单？

胡润：我们谈财富品质的变动，就必须要谈这些?特别富豪?。这个报告本身的目的是整合榜单上的所有?问题富豪?，让真正关心这个榜单的人思考得更深一些，更明确其中的变动，发现其中的一些大趋势。

半岛晨报：最新消息称，中国已成为世界第二大奢侈品消费国。您怎么看？

胡润：这是很正常的。在我看来，中国人是很喜欢送礼物的。特别是东北，在做?中国新消费门槛报告?时，我们就发现，从比例来说，东北人送礼物是最多的。

半岛晨报：中国富二代是时下一个关注的热点。您觉得中国的富二代要做些什么？

胡润：这是一个阶段性问题。去年百富榜的企业家平均年龄为49岁，大连企业家的年纪还要再年轻一点点。从这个角度来看，中国?富二代?还没有真正成长起来。

富二代最关键的是要承担相应的社会责任。一般来说，作为?新?（第一代），要承担一定的社会责任，要为国家做一些伟大的事情，作为第二代，则要继承这个伟大的事情，继续把它做好。对于富二代，关键要看他们的社会责任感。目前富二代的社会责任感还是比较强的。根据过去的经验看，到了第三代，责任感会减弱，甚至消失。C01b

本版稿件由记者胡慧雯写

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大连每万人中就有1名亿万富豪

去年?胡润百富榜?的第1000名富豪，最低身价也达7亿元人民币。然而，这个榜单还是?漏掉?了很多富豪。为了弥补这个遗憾，今年4月，胡润又专门制作了一份?财富报告主要调研中国大陆地区的千万资产富裕人士和亿万资产富裕人士数量。

这份报告中，富的资产包括个人所拥有的固定资产和流动资产。固定资产为：自创企业价值、自住房产、投资性房产；流动资产包括股票、基金、债券、存款等。参考数据截至2008年12月31日。胡润表示，此次调研，用微观和宏观的调研方法。微观调研上参考高档住宅数量、最近三年豪华汽车销量、个人所得税申报人数、企业注册资本和其他高档消费等相关指标。宏观上参考国家统计局公布的2008中国GDP、2007中国GNP数据、基尼系数，然后结合洛伦兹曲线模型进行宏观分析统计。

记者在此报告中看到，全国有82.5万个千万富豪和5.1万个亿万富豪，每1万人中有6人是千万富豪。辽宁位列全国第8位，其中，千万富豪为25700人，亿万富翁1530人。而大连的千万富豪为9900人，平均每1万中有16人是千万富豪，远高于全国的平均数；亿万富豪为620人，平均每1万人中，就有1个亿万富豪。

?财富?越来越阳光化

此前，对于上榜富豪资产状况，很多人都表示质疑。日前，胡润承认，百富榜所统计的，都是拥有?阳光财富?的人。的确有很多?富豪?并没有上榜，这是因为他们?很神秘?，财富不透明，根本不希望浮出水面。

?此前，我和阿里巴巴的马云聊天，他曾表示，阳光财富对下一代的影响非常重要。因此，要培养市场化的、具有透明度的企业。?胡润说，现在，阳光财富的概念和影响越来越广。比如，三年前，广东东莞、东北、湖北武汉、北京等地，是被?胡润百富?作为调研的?困难地区?。但随着阳光财富概念的推广，企业去神秘化，对企业和社会的影响都是非常有益。

他举例说，忠旺集团的刘忠田家族，以前神秘得不得了。现在，该集团在香港上市，能上榜也有利于企业提升影响力。从这个角度看，阳光财富比以前好得多。另外，当阳光财富做到一定程度，企业家又会利用高级金融理财产品，把财富再度神秘化。

胡润的财富从哪里来？

?胡润榜单的盈利点在哪里？?这个问题，是很多人都比较感兴趣的。其实，这些榜单的发布本身是不赚钱的。目前，胡润的主要收入来源包括发布榜单的冠名以及杂志《胡润百富》和举办的各种项目活动。胡润在接受记者访时表示，对于榜单冠名企业选择的前提是和榜单没有任何关联。据悉，从2004年开始，已有?观澜湖?和?礼炮?先后为其冠名，今年的冠名企业名字也将随新榜单的发布，亮相在世人面前。

早在2006年，百富榜的每年冠名费用就达?八位数?。胡润当时在接受国内媒体访时，也坦言收入已超过千万，而彼时，他们的团队总共不过30人。C01a

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购房者无债并非一身轻 提前还房贷且慢

一个大专生真实创业经历

我给电台打工，做着自己热爱的广播。打小喜欢 汽车 ，曾经的理想就是做个司机可以天天开车。所以现在做广播 汽车 节目主持人算是兴趣和理想的双丰收。

当然我也不是土豪，做不了玩豪车超跑起家的车评人，更离大V有十万八千里。我只是天天跟听众聊着有车生活的家长里短，听听他们的买车用车经历，跟他们谈谈我的购车观念和用车方法。

作为一个经济小省的省级广播，车企也不会太看重，更不会担心你的影响力会左右到他的销量，所以充值一事完全谈不上。我们也有很多 汽车 广告，但并不都是冲着我的，而是看中了我们整个广播电台的收听效果。其实这样也好，心里没压力，更不用看车企车商脸色。

我1998年拿的驾照，拿了照后却一直在骑着摩托，90年代的家用 汽车 还是太贵，根本买不起。我的第一辆车是2000年购买的夏利7100A，1.0三缸，是最后一批化油器车，当时破天荒降价到3万8甩卖。我那会工作没两年，月工资1千出头，完全没积蓄。但实在太想，爸妈心疼儿子，就立马付了这笔钱将夏利开回了家。这辆夏利陪着我度过了8年，期间我用它接回了媳妇，又开着它拉着瓷砖啊地板啊等等各种建材去装修新房，带着父母各种游山玩水。小是小了点，但非常实用。

2008年想换车了，当时已做广播 汽车 节目8年，也想玩一玩车，同样犯了选车纠结症。选来选去，最终选中了长安马自达3 2.0手动挡，这车操控性好，动力棒，当时价格有点小贵，13.48万。不过媳妇支持，还是咬咬牙买了。现在这辆马3我还在开着，车况仍然很好，但因为是国3排放，估计最多也就用1-2年了。

去年8月，我又入手了一台MPV。主要原因是家在海口，一到冬天老家亲戚就扎堆来玩，没有大一点的车接待不方便，而且家有老小一起出游的话坐小车也实在太挤。我天天在节目中向听众宣传实用理念，特别为自主品牌鼓与呼，10万元以下推荐的基本都是自主品牌。那到了自己买车时不能光说不练啊，所以我选了比亚迪宋MAX 七座顶配，价格不到13万，空间虽然不是特别大，但5-6人乘坐出游也够了。

做 汽车 节目那么多年，试驾过的车型也特别多。现在单位年轻人买车不是奔驰就是宝马，买保时捷的也大有人在。也有朋友劝我：“你作为 汽车 节目主持人不换个豪华品牌面子上过不去”。但我不想让车成为自己的负担，等到以后退休了，说不定买辆跑车玩玩，还可以弄辆哈雷骑骑。

每天研究车的 汽车 媒体们，自己都买的什么车？相比普通消费者，他们应该更了解这个行业也更懂车，他们的选择不一定是对的，但是对我们具有很大的参考价值。

陈震曾经被传为 汽车 评测圈的两个富二代之一，但是据他本人辟谣，他爸妈都是普通员工，如果真是如此的话，他能买这么多豪车，看来车评人真的很挣钱。他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G。

如果说陈震还是伪富二代的话，38就是名副其实的富二代了，他声称自己从来没有接受过厂商充值，不过被泰国西那瓦大学充值过，最近又跟懂车帝签下了合作协议，不过他的车评确实观点鲜明、毫不留情。38号的车太多了，科迈罗就好几台、ctsv、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final2台、福克斯，高尔夫、丰田86、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01、冠道、雷凌双擎、思域两台、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、A8。这其中有多少车已经出手不得而知，如果都在那得多大的车库啊。

以前新车评的联合创始人，现在独立出来创办了大家车言论，被称为车评人中的太极大师，基本不会过多去批评一款产品，而是以温和的话语娓娓道来，所以看YYP的车评需要善于捕捉他的话外之音。

YYP曾经有一台丰田威姿，现在有斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源。YYP是典型的务实的广州人，虽然有经济实力，但是不买豪车，除了两款小众的轿跑，其他车以实用为主。

正宗的科班出身，清华大学 汽车 工程系学士学位，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位， 汽车 之家资深编辑，《闫闯说车》创始人，说实在我不怎么看他的车评，所以对他的风格不甚了解。

闫闯的车也很多，大众R36、奥迪Q7、保时捷911、路虎揽胜6、奔驰E55AMG、日产GTR。

毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，他的风格不像YYP那样婉转，也不像38号那样激进，基本上就是讲一些自己用车的感受，优缺点都会直接说。

杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。

最接地气的车评人，主要做二手车的评测，最近因为要恰饭也接了一些新车的评测，总的来说对于买二手车的消费者具有不错的参考意义，

自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。

汽车 圈最早的美女车评人，最近随着 汽车 自媒体兴起， 汽车 女主播越来越多，但大部分都是不懂车靠颜值吸粉的，晓敏算最早也比较懂车的女车评人。不过她的车评基本都被下面热情的男性粉丝包围，基本不是来看车评的，都是来看她本人的。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。

可以看出来，除了领克之外，车评人很少买国产车，主要集中在日系、德系和美系，车评人怎么买车只是给我们一个参考，在实际购车过程中我们还是要实际试驾、体验之后再做决定。

汽车 媒体人最爱买的车TOP 10

1大众高尔夫

在4代高尔夫刚进入中国时，当时几乎半数的 汽车 媒体人弃富康和捷达换了4代高尔夫。直到国产6代高尔夫到了媒体人买高尔夫的顶峰,让高尔夫当之无愧的排在媒体最爱车的榜首。不过貌似没有几个 汽车 媒体人开高尔夫7。

2本田奥德赛

上一代奥德赛并没有成为多数媒体人的选择，可长高了的全新奥德赛却成了目前最受媒体人热捧的车型之一，直到上市半年后依然热度不减。事实上在媒体圈里也流行买车买新不买旧的“格言”。

3MINI

每个人心中都有个MINI，这句话太强大了。 汽车 媒体人选MINI的并不在少数，但女士并不多，真正买的多是热爱驾驶的男士们，甚至爱不释手。造型风格大变的新款MINI就另当别论了。

4大众途安

在国内市场征战多年的大众途安，也是 汽车 媒体人们曾经最喜欢的车型之一，曾经被誉为最有品味之选。如今选择多了却少有媒体人再想起途安，一是可选车型实在太多了，二是车确实老了点。

5BMW 1系

同级中缺少竞争对手的BMW1系仍是不少年轻 汽车 媒体人买车的首选车型之一。紧凑加后驱，BMW的金字招牌，被洗脑了也正常。

6上一代凯美瑞混合动力

上代混动版莱美瑞被 汽车 圈内称作资深媒体人准座驾。原因很简单，当年诱人的媒体折扣价加上低油耗成为许多年纪稍长又资深的媒体人的选择，价格还是硬道理。

7本田雅阁

又一款本田车入围，看来媒体们是被本田的魅力深深折服？可惜我只是个本田摩托车爱好者，不然也早已投入雅阁的怀抱。中庸、品质加口碑没有比这些更能打动各位 汽车 媒体老师。

8雷克萨斯ct200h

如果我说它是许多接近中年的女性资深媒体人的钟爱车型之一，开此车的年轻人可不要拍砖。之所以被这些人爱，是因为CT200h能满足她们的挑剔用车需求。

9日产NV200

10别克GL8

如果不是别克4S店老板，那么GL8的私家车不是 汽车 媒体就是和媒体打交道的人们。不信你看看周围的GL8私家车主，问他们有没有做媒体的亲戚。

奇葩排行榜

1萨博

如今还在开萨博的媒体老师一定是热爱驾驶的媒体大叔，在他们的心目中萨博一定是好车王中王，对宝马、奥迪一概不屑。

2云雀

十几年前屌丝媒体老师会买的车型之一，相信如今没人开了。提到它，0.667L排量的四缸发动机，四轮独立悬挂……或许当年开此车的人都在感叹没有心情再买变成“丰田”的斯巴鲁了。

3化油器捷达

或许还有 汽车 媒体老师在开化油器的捷达，当年国产的捷达CL确实是一代经典。不过这些媒体老师现如今买车依然保守，斯柯达明锐或者丰田拉罗拉是他们的首选，实用为先让他们的理智战胜一切。

4丰田老

还在开此车的人一定是个老爷车迷，并且是90年代日系豪华车的终极粉丝。在他们的眼中新车毫无魅力，说不定自家的车位上还停着一辆同年代的日产公爵。

5江淮瑞风

拥有此车的 汽车 媒体老师算是凤毛麟角，有家室、有孩子、有担当，平时花钱从不大手大脚并且还是个居家过日子的好手。空间大、口碑好、价格便宜的江淮瑞风成为他们居家车的首选。

6依维柯

买这类车的媒体老师都是玩家，并曾经在江铃全顺和依维柯低顶版之间犹豫不决。不过拿回来一顿改装，让车变成实现自己的兴趣爱好的工具才是他们的车生活。

作为一个在专业 汽车 网站工作多年的编辑，每天的工作就是和车打交道，不久前自己入手了一款顶配的2018款吉利帝豪GL，个人觉得，媒体人最大的特点就是客观理性，买车不跟风，一般入手的都是预算范围内性价比很高的车型。

我的买车预算是十五万，很多亲戚朋友向我推荐合资车，其实我很清楚十来万的车里哪款才是产品力最好、性价比最高的。下面我就跟大家说一下十万级轿车里，为何我会选择2018款帝豪GL。

首先，十万级家轿大部分都是紧凑型轿车，空间感一般，而2018款帝豪GL车身长宽高分别是：4725mm、1802mm、1478mm，与目前热销的合资车大众朗逸、轩逸、卡罗拉等相比空间都更大，轴距两米七已经达到了中级车的标准。即使拿大众最新推出的A+级朗逸plus和它比较，在车身长度、高度和轴距上都是帝豪GL更胜一筹。本人买车前就试驾过2018款帝豪GL，身高一米七六的我坐进去头部空间还有一拳多的距离，腿部也很宽松，更重要的是后排座椅可以并列坐下3个人，非常宽松，平时带家人出游非常舒适。

（图：2018款帝豪GL）

另外，2018款帝豪GL的配置也是同级别里最高的，尤其是与合资比起来简直可以用“富豪”和“乞丐”来形容了。即使是号称配置全面升级的朗逸plus，在配置上与帝豪GL相比都“吝啬”不少。比如在安全性上，十万出头的帝豪GL不仅安全气囊数量多，还带主动刹车主动安全系统，而朗逸plus要达到同样的配置，价格至少要贵四万以上。在操控方面，帝豪GL更是配置了驻车雷达、倒车视屏影像、定速巡航、自适应巡航系统、上坡、自动驻车等高 科技 配置，非常豪华，而同价位的合资车里，朗逸plus、轩逸、卡罗拉、别克等都没有帝豪GL丰富。此外，帝豪GL上还搭载了 科技 含量很高的吉客智能生态系统（GKUI），这个智能移动系统人机交互体验非常好，在国内属于领先水平，用户只要说一句“你好，帝豪”系统就会自动开启，打开天窗、听音乐、开关空调等都能通过语音智能操控实现，非常方便，而这一高 科技 配置在同价位的朗逸plus、轩逸、卡罗拉上也统统没有，即使售价16万的朗逸plus顶配版上带有车机互联功能，也只提供基本的 功能，车联网功能基本没有。

另外，本人对车子的动力和操控也很在乎，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次。动力方面，帝豪GL搭载的是1.8L和1.4T“中国心十佳发动机”，尤其是1.4T无论增压发动机最大功率98KW，最大马力133，最大扭矩215Nm，深踩油门就有明显加速感，涡轮介入也比较早，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游，动力输出都很平稳。而同价位的合资车中，朗逸plus搭载的发动机是1.5L自然吸气，轩逸是1.6L自然吸气，在发动机功率、马力和最大扭矩上都和帝豪GL存在不小差距。另外，帝豪GL底盘悬架用了前麦弗逊、后扭力梁的组合，悬架用偏舒适的调校，应付日常颠簸路段比较自如。

最后要说的是吉利的设计，2018款帝豪GL无论外观还是内饰都相当惊艳，细节非常讲究，可以说是同价位车型中设计感最高级的一款。比如其用新简雅美学设计的外观，简约、优雅，前回型格栅与LED大灯连为一体，视觉宽阔舒展，流线型车身线条从车顶连贯至车尾，一气呵成；尾部排气管也很有跑车风范，非常运动。内饰同样讲究：大量的银色装饰条、8英寸触控大屏、以及金属魔方纹理饰板和吉利特有的“G”纹路，都营造出很强烈的品质感。

可以说，作为一款十来万的家用轿车，2018款帝豪GL不仅设计大方，配置豪华，价格也非常厚道，性价比很高。而反观同级别的合资车，产品力一般价格却很高，对于一个理性的 汽车 业内人士来说，帝豪GL这样性价比高的车型才是我们的购车首选。

汽车 自媒体鱼龙混杂，个人能力和层次也分三六九等。这个行业看似光鲜亮丽，其实背后的实际情况，并不像大家看上去那么高大上。大家看到那些网上评价豪车的自媒体人，有一部分人自己并没有豪车，然而评价豪车只是他们的工作和爱好。真正能赚到钱，有钱买豪车的 汽车 媒体人确实有，但毕竟是少数，大部分媒体人都在靠着工资生活，偶尔有点“车马费”基本也就只够吃顿饭的。 最尴尬的是，每次有豪车上市，或者车展之类的活动，就成为了很多 汽车 媒体人在朋友圈的装X秀图大赛。大概话术是这样的：某某车的动力真猛，内饰真豪华，真喜欢....我就想弱弱的问一句：车确实是好车，你们啥时候买？弄个试驾车跟朋友圈装啥呀，再厉害它也不是您自己的呀，3天之后不还是一样要给厂家还回去么？ 很多自媒体人会陷入一个“怪圈”觉得自己试驾和接触的豪车多，就对豪车非常了解！跟谁一聊起豪车，都有种要给别人上一课的架势！举个例子吧，如果你跟一个女孩刚接触3天就觉得自己很了解人家的话，那纯属瞎扯，您连人家手可能都没拉到呢，谈什么了解，但是跟这个女孩谈半天恋爱和把她娶回家又是另外两种感觉和层次。 写在最后：其实很多 汽车 媒体人的工资并不高，也开不上豪车，但是由于工作的原因会接触到很多车，所以就会给大家一种阅豪车无数，但是就是爱坐地铁出行的境界！我个人认为，只有到达一定层次和境界的时候，才能体会到不一样的东西。只有当自己拥有否些东西之后，再去品头论足，才有说服力！

目前家里两台车，第一台是2011年初次购买的雪佛兰乐驰（微型车里的神车）主要作为鄙人在城边工作的代步工具（每日15公里）。每月大概150元油费。第二台车是2016年购买的大众朗行（自舒版），这台车主要作为夫人在乡镇上班（每日约30公里）的交通工具，女同志开还是自动挡的方便一点。每月的油费大约在600元。

对于购车来说适合自己的就是最好的，买什么样的车要根据谁来开，什么路况开，有什么需要开等等多种情况来考虑。所以说选车只选对的不选贵的。

我不是什么车评界大咖也不是什么专业车评人，只是一个26年驾龄、做过几年专业司机、安全行驶里程过百万公里的老司机。自主品牌的 汽车 接触的非常少，纯电的车没开过，主流进口品牌车和合资车基本都开过或试过。现就以个人的驾驶经验谈谈：自己买车，不差钱的大排量自吸+AT；居家过日子的，中小排量的自吸+CVT；主要在市区跑的且年行驶里程上2万公里的，推荐油电混动。个人感觉最坑的是：小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱。居家过日子想省心，二手又保值的：新奥拓、飞度、卡罗拉、奥德赛、凯美瑞、XRV、RAV4、汉兰达。为什么全是日系，那是为了不想让看了我的推荐后买车的人戳我的脊梁骨。至于键盘侠们，反正说什么都会被他们喷。最后说一声，我自己买的第三辆车是长城H3 2.5Tci，陪着我混迹各个水库野钓七载，大毛病没有，细节嘛，毕竟车价在那儿不是，习惯就好。

对于那些 汽车 领域的自媒体大咖，我自己所知道的是，他们买的车子一般都比较好。大多是一些高端车型，跑车之类的，他们所使用的车辆对于我们普通消费者并没有太多的参考价值，毕竟多数人是买不起的。

作为 汽车 领域自媒体的小咖，洪健来分享一下我自己的买车经历。

我第一台车是二手奥拓。这台车当初买的价格很便宜，纯粹就是拿来当做上下班的代步工具。但是我拿到手的时候，车子其实已经非常烂了，但是架不住自己没钱呢，好不容易修修补补，改的还算不错。虽然只有0.8的动力，但是平时跑跑市区还是够用的，就是需要吐槽一点的是，别小看你这0.8的动力，1公里要5毛钱，油耗确实有点高。不过因为公司离家并不是很远，所以也勉强可以接受。

又因为我站在这台车上，花了很多钱和精力，在我用车的时间段内，基本上小奥拓也没有给我带来多少麻烦，也从来没有把我抛锚在路上。相反，因为是第一台车，所以格外的珍惜，但不仅给我带来了出行上的便利，而且你给我带来了很多美好的回忆。而且即便后来换了车，我也没有第一时间把他卖掉，后来陆陆续续又用了一年多，实在用不上了，才把它卖给了我表哥。加奥拓的生命力也确实顽强，至今仍在服役当中。

我的第二台车是一台二手的朗逸。当时因为手里的预算不多，所以想着说买一台车况比较好的二手车，当做上下班代步平时家人出行也比较方便，毕竟奥拓的空间太小。朗逸的配置是1.6自动挡带天窗，主要是考虑到1.6的排量比较合适，动力不会太弱，油耗也不高。更主要的是空间还够大。我在使用朗逸的两三年时间内陆陆续续搬了三次家，每次朗逸都能一次性的帮我把东西全部装上，这个容量确实也够大。

我的第三台车是魏派vv5。当时选车的时候，实际上是没有考虑到这款车的，真正的意向车型是哈佛h6，当时问遍了佛山的4s店，都跟我说没车，去看了比亚迪唐，新车刚上市，没优惠，价格贵，我想要的配置更贵。所以这才去看了魏派vv5。不到4米5的车身，车内空间却却不小，2.0t的发动机，动力也够大。低配车型，我想要的配置都有了。价格14万，比唐便宜了一万多。虽然唐的车身数据会大很多，但是想着vv5也够用，而且外观设计也很 时尚 上档次，所以就这样选择了它。

买完车到现在也差不多有半年多的时间了。总的来说，vv5的表现，还是让我非常满意的。油耗从提车的十几升，到过了磨合期之后的9L，算不上便宜但起码也在可接受范围内，作为一款SUV车型，能有这样的油耗表现，已经算的非常不错了。开车的感觉非常稳，19寸的大轮胎抓地力非常强，过弯过坎过减速带轻松搞定，丝毫没有多少颠簸感。唯有一点让我不满意的是，车辆的静音效果并不好，拍照和封照非常明显。除此之外，整车其他方面都让我觉得，我花的钱物有所值。

有人可能会奇怪，为什么我一个跟 汽车 领域有关的人，会去买一台国产的SUV车型呢？其实道理很简单，一因为我没钱，二现在国产车表现也不错啊。既然便宜又好用，我为什么不选呢？

所以说，不要去迷信什么所谓的跟 汽车 行业有关的人开什么车，就觉得他们的选择是对的。其实他们的选择也不一定对，只是一定会选择更符合自己需求的车。选择一台适合自己的车，比选择一台好车更重要。

对于那些 汽车 类大V搞不清楚，有一定影响力了基本都是被充值的土豪……我们还是屌丝┌(。Д。)┐，用车也基本都是普通的民用车，聊一聊经受过的一些车。

从QQ的年代到现在用过的车子不少，不过基本都是用段时间就转手了，其中包括风云、比亚迪F6/F0、瑞虎3、瑞风M5、宝骏510、秀尔、无限v7、途观、探界者、天籁、Q7、秦、老款唐，还有一些货车，其他玩几天就转手的不一一列举了，这些车用的时间都比较长感受也都比较深刻。

现在留下还在用的是瑞风m5、秦、F0，基本都是扎根人民群众的车子，留下的这三款车基本满足用车需求。长途自驾用M5、市区代步秦、买菜逛超市F0，几台车综合了油老虎、性能、抖动几个明显特点，挺有意思的。

至于那些玩段时间就转手了的车子就不一一评价了，因为投资一家汽贸所以对车子了解比较多，后期出的干式双离合也经手过一些基本都是麻烦，所以对这些车子也有偏见。

买车符合自己的需求就好，没有必要一味追求品牌而牺牲用车体验，也没有必要为了所谓的面子买一些超过自己经济承受能力的车子，车子是用来改善生活品质的别让买车养车成为负担。

每天研究自媒体的朋友开什么车，这个还是令大家比较好奇的。说说身边几个资深自媒体玩家都开什么车吧，或许会和您想的不一样。

丰田埃尔法。这是一位资深自媒体玩家，各大平台均有账号，并且做的非常不错的。几年资本的积累，开上了丰田埃尔法。大家可能对这个车子不怎么熟悉，就是明星们最爱的保姆车，丰田商务车。该车是日本进口过来的，据说每月只有四百台的名额，再加上明星效应，该车也是一车难求。物以稀为贵，加价二三十万才能入手，一款普通的商务车售价百万。确实是挺佩服这种大佬的，还得继续搬砖啊。

自主品牌 汽车 。身边有几个自媒体玩家，人家就买的是国产车。他们说自主品牌 汽车 近年来有了很大的进步，与合资车之间的差距非常小了，只是品牌不够响亮，只是很多人还在用以前的眼光看待国产车。国产车配置非常丰富，性价比高。

身边有很多做自媒体的朋友，你会发现他们开的车子都是不尽相同的，或许每个人对 汽车 都有不同的理解和追求。才有了现在百花齐放，百家争鸣的自媒体新潮。

做自媒体并不是一件简单的事情，需要严格要求自己，还要努力学习知识。有的专职，有的兼职，专职的以此作为经济来源，必须十分努力；兼职的需要忙完工作，挤时间来做。每每深夜都在挑灯伏案。

别克凯越的质量怎么样，平时的小毛病多不多？

一个大专生真实创业经历

以下内容节选自阿里巴巴创业论坛，参与评论请点击这里！

下面是我从2004年到2006年的创业感慨，由于是不同时期的不同境界，所以难免会有不一样感觉，但是我可以保证的是每一句话都是我真实的感受和经历！

2002年2月份，我从某省会城市一所普通高校毕业，开始联系工作，我学的专业是旅游与酒店管理，但是我早在毕业前就把我专业对口的行业给枪毙了，创业是我一直的梦想，但是我苦于没有资金和经验，就先选择了在一家国际货代公司上班，目的是想先积累一点资金和社会经验，然而，不到一千块钱的工资和枯燥重复的工作很快把我逼到了崩溃的边缘，不等了，现在就创业！

两个月后，在家人反对声中我辞去了在别人看来还挺不错的工作，毅然决然的投入到了创业者的行列。由于家人反对，只给了我4000块钱的创业资金让我去“败”，这是我家人能够给我提供的最大数目，于是我找了我的一个同学做合伙人，他出了6000块钱，然后开始选择创业项目，由于我2000年在广州实习的时候接触到了珍珠奶茶，所以感觉在我们那个北方省会城市应该还是很有市场的，于是决定开家珍珠奶茶店。

接下来便是找店面，还算顺利，刚好有一家卖冰糖葫芦的小店要换季，我们便顺利成章的把它接了下来，房租是每月1300，一交三个月押一个月，装修店面，购买设备和原料花了大概5000元，就这样，店还没有开张一万元的资金就没有了，于是我们俩又向我们身边各自的朋友借钱，总共又借了大概5000块钱作为流动资金，2002年4月3号，我们的小店开张了。

第一天生意还不错，刚好那天温度比较高，我们又搞促销，卖了200多块钱，达到了我们预期的目的，谁知道接下来便是阴天，气温骤降，客人明显少了下来，每天只卖了80多块钱，并且持续了一个星期。当时我和我同学的心里真的很不是滋味，但我们也知道一个道理，创业中的挫折是难免的，于是我们还是满怀信心的等待着气温回升生意好起来。

记得当一个星期后，天气预报温度将再次达到30度的时候，我们竟高兴的拥抱在了一起，生意也逐渐的好了起来，可是等到我们仔细算了算成本后发现，根本赚不了什么钱，因为我们买的原料太贵了，没有找到真正的进货渠道，于是我开始寻找进货渠道，从网上找到了一家广州的公司，给他们打过去电话，他们给我报了价，比我在当地买的便宜的多了，我先让他给我寄了点样品，样品到了以后，我们一品尝，比我们原来用的味道还好，于是我决定从广州直接发货。经过一番讨价还价，我拿到了一个很低的价格，并且想做他们在我们这个城市的代理，他们说也正在寻找代理商，于是一拍即合，我在没有清楚对方到底是不是正规公司的情况下把款打了过去，好在对方是个很讲信用的公司，很快就把货给我发了过来，于是我们又多了一个项目，在自己开店的同时去寻找别的店，给他们推销我们的原料。

想想那个时候真是一股子劲，大热的天骑着辆自行车满城的逛，几乎大街小巷的冷饮店都被我地毯式搜索了一遍，确实很累，但是那个时候

我的那个朋友性子有点急，本来师傅要求我们学够半个月，技术熟练了才能出去自己开店，但是才过一个星期，他就觉得自己的技术可以了，再学下去是浪费时间，于是，我们在一所大学附近找了个小门面，装修，购，短短的三天时间，把一切要准备好的打点好了，开业第一天，我们就尝到了苦头，不知道是什么原因，糖老是熬不成，做出来的糖葫芦根本就达不到效果，特别难看，糖也不脆，第一天就打懵了，我们又不得不灰溜溜的去师傅那里，问原因，师傅把我们训了一顿，然后亲自帮我们去调试，最后我们终于掌握了精确的火候和配比。

但是我们的生意一直没有达到预想的效果，最后分析了一下原因，一是位置选的不好，除了学生之外没有别的消费群体，二是消费群体是大学生，而这个学校的大学生很多来自农村，消费能力有限，就这样，我们的希望又破灭了，于是我们又准备着手第二个店，就在这个时候，我的一个邻县老乡找到了我们，要跟我们学这门技术，拒他说，有人在他们县开了一家这种店，生意火得不得了，天天要排队才能买到，因为他是我们邻县的，所以我想他们县可以，我们县应该也错不到哪儿去，于是跟我妈商量，准备在我们县开第一家，我妈也同意了，帮我在家里选店面，因为我们县是个很穷的小县城，所以门面房特别好找，找了一个特别大的上下两层的门面房在几百块钱，于是我们县第一家冰糖葫芦专卖店就开张了。

开业前几天，当把门头的灯箱挂上去以后，很多邻居和过路人取笑我们，说卖冰糖葫芦还开专卖店？钱再多也不能这样往外扔啊，当时听了挺难受的，毕竟还没开业，心里没底，而等到我们开业第一天，鞭炮响过之后，我们的担心消失了，对于小县城的人来讲，什么事都喜欢凑凑热闹，第一家冰糖葫芦专卖店开业了，总得尝尝味道吧，况且价格也不是太高，而当他们品尝过之后，整个县城轰动了，因为他们从来没有吃过这么好吃的冰糖葫芦。于是一传十，十传百，很快，我们的店在小县城里传开了，几乎每天来买糖葫芦的都要排队，并且很多一买就是十几二十块钱的，掂回家让家人一块享受美味，还有很多有钱人，有权的人，开着车来买，我们的营业额每天都在1000块钱以上，而糖葫芦的利润在百分之六十以上。

红红火火的生意持续了两三个月，我们也终于尝到了成功的滋味，很多人此时向我们两个刚走出校门的年轻人竖起了大拇指，三个月时间大概净赚了两万多块钱，但糖葫芦也是季节性的东西，过了年天一转暖，生意就淡了下来，于是我们又去寻找新的项目！

其实我所说的新的项目在我开糖葫芦店的时候就有苗头了，那个时候非常流行一种零售价为一块钱的台湾小烤肠，和以前大家去商场常吃的那种3块钱一根的质量一样，只不过重量稍微小了点，但是价格面向了大众，可以说是短短的几个月时间，火遍了整个省及周边地区，于是我和厂家联系了以后做了他们的代理商，这种产品确实很受欢迎，所到之处都会非常火，当然我们的利润也非常可观，随便找个空白市场做做每个月就可以有几千元入帐，但是正是因为太火了，才使得大家都看上了这块肥肉，一些小厂家纷纷上马，于是价格战开始，而我们代理的这个厂家虽然很有实力，但也 刚刚开始做这个产品，由于发展心切，到处寻找代理商，每个地区甚至出现了三个，四个代理商，结果内忧外患，很快市场大乱，利润也由原来的每箱四十元减到了二十，十块，直到最后的几块钱，我是第一次遇到这种情况，一时真的是难以接受，但我也确实无可奈何，于是，我选择了撤退，选择了另辟蹊径，决定远离这块是非地。

经过一番市场的考察，我选择了北京，这个极具挑战性的城市，带着几千块，我来到了北京，现在回想起来我有点佩服我自己了，几千块钱在北京最多也只能解决落脚之地，租了一套一居室，房租半年一付，四千八，我身上几乎没有什么钱了，幸好厂家在北京有分公司，产品可以一箱一箱的提，这样使我免去了很多费用，仓库费用以及首次进货需要占的资金，这个产品是个周转非常快的产品，可以说从开始在北京做的第一天我就开始了赢利，并且很快进入了良性循环的状态，赚的钱又投进去，加上自己的努力，我的客户也越来越多，同时厂家也找了别的代理商，但由于他们没有做这个产品的销售经验，所以销量一直上不去，而我则是三天一个样，销量节节上升，半年以后我成了这个厂家在北京最大的代理商，并且我还发展了几个分销商，于此同时，我也意识到这个产品还有很大的发展空间，自己必须加快发展速度，抢在别的厂家和经销商之前把市场尽量多的占领，我从家里叫来了我的哥哥和表弟来帮我，又用赚来的钱学了开车并且买了辆二手车，效率提高了，我的销量又有了一个很大的提高，截止到目前为止，我的月销量已经达到了一千箱，成为这个厂家最为重要的代理商，并把别的`代理商远远甩在了后面。

看到这里，那些对生意比较精通的朋友们不知道会怎么评价我，可能会说我很，因为我做这个生意的前期没有任何风险投资，并且不需要大资本启动，我想这可能就是机遇，但是机遇是属于准备好了的人！

细心的朋友看完上面的内容可能会有很多疑问：你所说的生意好象都很不错，都很有赚头，但是你不能这么一直来回更换产品吧，如果这个产品又不行了，你还会做什么呢？这样一种不稳定的状态给人感觉不像在做正而八经的生意，不错，我也有这种感觉，所以一直在思考以后的路该怎么走，并且在我脑海中已经形成了一套自己的方案，下面给大家讲一下，你们看看我的这套方案是不是切实可行。

我所经营过的产品全是以休闲小吃类食品为主，从开始的珍珠奶茶，果汁，冰淇淋系列饮品到后来的西式快餐{汉堡，炸鸡}再到后来的冰糖葫芦，烤肠，台湾小丸子，而细心的朋友如果留意身边的话可以发现有类似的小店，小型的西式快餐店，冷饮店，，，，而它们有的产品我几乎都有，但是我有的他们不一定有，这些店都存在着很多弊端，就是由于产品种类单一，客户群体就相对单一，最致命的是不能经历换季的考验，比如冷饮店，一到冬天就会表现出致命的弱点，生意一落千丈，很多冷饮店的老板一到冬季就不知所措，直至关门倒闭，从全国最出名的连锁品牌冷饮店碰碰凉的经营可以看到这一点，因为我自己开过店，同时又替碰碰凉的产品做过代理，所以我对这一点非常清楚，于是我有了自己的想法，就是把冰糖葫芦专卖店和冷饮店以及西式快餐店三者相结合，做一个休闲食品总汇的旗舰店，夏季以冷饮系列为主，冬季以冰糖葫芦为主，而西式快餐台湾烤肠台湾小丸子及其他休闲食品贯穿其中，成为一个名副其实的休闲小吃店，这样的店如果开在学校或者小区附近，根据我的经验，生意不会差的。

我还有一个非常大的优势就是我的原料都是厂价，我的利润也就是最大的，少了一层中间商的剥削，如果这样的店生意非常好，我会把它推广开来，做一个自己的品牌连锁店，我想我不会输给现在任何一家品牌连锁店的，我会把我的产品原料以很低的价格给我的客户，让他们也有很大的利润，并利用他们在各地的影响力去发展我的品牌，我的宗旨是薄利多销，贴近大众。

大家好，一年没和大家见面了，忙忙碌碌又一年过去了，回过头看看这一年走过的路，心中感慨万千，酸甜苦辣又一年。看到我去年的关于创业的帖子被很多网友关注，还被几家网站转载，很是感到意外。关于今年的一些新的进展，早就想写出来与大家共享，但是一直都忙，忙得连洗衣服的时间都没有，更不用说上网写帖子了。

今晚躺在床上，辗转反侧，难以入睡，那就干脆起来吧，不管明天有什么事，记录一下这一年的艰难历程，与大家共勉！

回溯到2005年3月，来北京一年整，做了一年的烤肠市场，自己的市场网络已经涉及到了大半个北京，眼看烤肠的淡季又要来了，今年不能再像2004年那样闲一个夏天，寻找夏季的产品，利用目前自己的网络，首先想到的是珍珠奶茶，但随即被我否定了，因为我对珍珠奶茶的市场太了解了，属于那种累死人，不挣钱的生意，附带着做做还可以，但不可以作为主打产品去做，那主打产品做什么呢？我想到了碰碰凉，不知道大家听说过这个名词没有，河南，河北，以及东北的年轻朋友可能听说过它，一个以生产销售大桶装的冰淇淋为主的集团公司，下属有碰碰凉连锁店，避风塘茶楼，原来和上海避风塘是合作伙伴，后来自己单独运作避风塘茶楼，阿伦故事酒吧，街景珍珠奶茶专卖店。碰碰凉的冰淇淋我原来用过，品质还不错，价格也不贵，那么如果拿到北京来会不会有发展空间呢？

带着此疑问，我拨通了郑州碰碰凉公司的电话，他们一个经理接了电话，我开门见山说对他们的产品很了解，想做他们北京地区的代理商，帮他们开发北京市场，这个经理一听很重视，因为北京市场对他们来讲是一个大市场，他们虽然发展了很多年，但是对北京市场一直都没敢进军，听说我想做他们北京的代理，他们当然很重视，没过几天，碰碰凉的两个高层领导开着车亲自来北京和我谈北京代理的事宜，我当时也是想当然，以为把产品拿过来，利用我目前的网络就可以把产品销售出去，他们对我的网络也很感兴趣，于是很爽快的他们就把北京地区的代理权交给了我，定的任务是一年30万的销售任务，在我当时看来，30万，太小意思了。

4月份，碰碰凉产品正式启动，但是启动起来才发现，问题远没有我想象的那么简单，首先我原来的销售网络是以学校为主，而这个产品在这个网络中推广起来非常困难，推广了最有希望做成功的几家都没有成功，证明这条路子是行不通的，也就是说，想做这个产品得另辟蹊径，经过冷静分析以后，重新对碰碰凉的产品做了市场定位，这个产品的市场是各大的咖啡厅，自助餐厅，韩式烧烤的赠送等，而在开发这些客户的时候又遇到了问题，一是要提供冰柜，二是牵涉到帐期的问题，大的餐饮公司是不会和我做现结的，这点是我远远没有意料到的，而对于我来讲，资金是致命的问题，没有充足的资金，这两个问题是都解决不了的。着急，上火的事都来了，但是既然已经做了，硬着头皮也得做啊，冰柜买二手的，有帐期的公司尽量不做， 倒也跌跌撞撞的一路走过来了，但是一夏天做得很辛苦，个中滋味一时难以用文字表达出来，由于受到资金、配送能力等种种条件的制约，很多客户都没敢去做，市场也只是简单的开发了两个月就停止了。

9月份一到，烤肠的旺季就到了，碰碰凉的产品也就搁置一边了，期待来年再好好做了，今年全当练练手吧。如果资金充裕的话，碰碰凉产品倒也算是一个非常好的产品，利润也非常可观，值得一做。本来以为9月份到了，学生都开学了，烤肠上又可以大捞一把了，但是开学一个月，两个月，销量迟迟上不去，又对市场进行分析，得出结论，这个市场已经做了一年了，消费者对这个产品已经没有了新鲜感，也就没有了往日的火暴销售局面。要想让销量上去，就必须不断的开发新客户，淘汰一些老客户，另外，同行的恶性竞争也是导致销量下滑的一个原因。由于已经有了一定的客户量，我每天就是不停的去给他们配送，而去开发新客户的愿望也就落空了，在这里要跟大家说明一点，做这些事情几乎全是我一个人在做，虽然我身边也有人帮我，但是很多事情还必须我亲自去做才可以，个中原因很是复杂，不便向大家罗嗦，可能是因为我不是一个好的领导者，也可能是我身边的人的能力确实很难让人满意。

配送，配送，配送，就这么简单的工作，我居然在我身边找不到一个可以做好的人，我现在每天就是一个配送工，我的能力被遏制到了最低点，我明白我的强项在哪儿，我的价值绝不只是一个配送工的价值！但我确实又毫无办法，大家可能此时会给我出谋划策，但是你们能想到的我全想到了，解决不了我目前的困境，我遇到了瓶颈，我突破不了！其实真正的原因归根结底就是资金，没有资金也就解决不了雇员的问题，也解决不了配送的问题，我也就永远突破不了目前这种窘境。

而就在这个时候，又一个机会来了，如果有大连的朋友看到这篇文章可能会知道，在大连，有一种小丸子曾经很火暴，几个大连人把这个小丸子带到北京来开发北京市场，他们来的时候是奔着一个月可以挣十万八万的目标过来的，但是真正做了一年以后发现，市场没有那么好做，以致于后来这个市场对他们来讲成为鸡肋，食之无味，弃之可惜。但是这个产品的网络和我做的产品是同一个销售网络，针对的都是学生市场，而我和这个大连人在共同开发市场的时候认识了，并且成为了朋友，他对北京市场有点失望了，而他是个有野心的人，已经物色好了别的更加有发展前途的产品，准备出国，于是他找我谈，想把他目前的市场及这个产品的代理权一并转让给我，因为我对他的这个产品比较

了解，也能认同他现有客户的价值，他现有的客户每个月可以给他创造15000块钱左右的毛利润，他给我要了20000块钱的转让费，如果是你，你会接吗？

虽然我没什么资金，但是考虑到长远的发展，我还是硬着头皮接下来了，可想而，接下来以后会是一种什么样的情形，原本吃力的配送能力现在更加吃力了，资金周转也更加困难了，接下来的一个月，我经常是捉襟见肘，挖东墙补西墙。再说明一下，碰碰凉的产品我现在还在做，只不过是淡季而已，也就是说，我现在同时做了三个产品的北京总代理，现在用于这三样产品的周转资金也不过就三万块钱，而其实做每一个产品的周转资金都应该是这个数目，资金！资金！资金！迫在眉睫的问题！我觉得我有点贪多了 但是这三个产品又确实都是很好的产品，每个产品做好了，一个月都可能有几万块钱的收入，所以我都不舍得放弃，所以我现在还在挺！希望上天给我一个转机，让我突破这个瓶颈！我相信自己会有质的飞跃！

有的时候我为自己感到委屈，为什么有很多人有钱，却找不到好的生意做，而有的人有生意做，却因为没有资金而做不了，每当我看到一些人拿着几万，十几万去投资一个根本不可能有回报的生意，甚至是死赔的生意！我替他们感到惋惜的同时也为自己感到委屈，可能这就是人生！我的人生！

回过头来看看自己写的帖子，拿我朋友说我的一句话来形容：“不是认识你，我真不知道世界上还这样这么累的人！”我回答说：“如果创业都那么容易的话，世界上就没有打工者了，呵呵”。我在此也向那些有创业冲动或者正准备创业的人提个醒，创业不是冲动人做的事情，你必须有足够的理智，足够的心理准备，只要迈出去这一步，就别想回头，回头的结果只有一个：失败！

看了我的帖子的人可能还会有些疑问，你做了这么久了，一个月又有这么高的收入，为什么还缺资金呢？即使缺的话，这么好的项目，为什么不找银行呢？

因为我是小本创业，前期有段时间肯定是很难有积蓄的，因为你要不断的投资才能做大，所以我前期的利润变成了我现在的固定资产，比如机器，车辆，冷库。因为我来北京的时候几乎是空手来的，再者我说的那是毛利润，而我现在一个月还要承担房租，冷库费，车辆，算下来一个月也有五六千甚至更高的开销，所以想要有所积蓄不是件很容易的事情，所以要想有更高的收入，必须做大，拥有

每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

老款别克凯越的质量很好，平时的小毛病不多。别克凯越正式引入国内是在2003年，正式停产于2016年，在国内的历史13年。这13年期间，凯越的累计销量突破了268万辆。也就意味着，在这13年当中，凯越平均每个月都能售出约17179辆的成绩。

就在2016年8月份凯越即将停产之际，它在上半年仍能保持着月均销量1万+的水平，这就足以见得消费者对它的接受度到底有多高。

意大利著名设计团队为其打造的外形、霍顿调校的动力、和莲花参与的底盘调校。而且，在引入国内前，上汽通用还利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国消费者的喜好进行了本土化的优化和改进。

扩展资料

13年来，凯越也并非紧靠着当年的些许优势吃老本。反倒是也一直在跟随着市场变化不断进行改动。初期的凯越三厢版只提供1.8L自然吸气发动机，伴随着人们对有燃油经济性要求的提升，凯越逐渐开始提供1.6L、1.8L两个版本，后来开始普及1.6L发动机取消1.8L排量，一直到最后的全系标配1.5L发动机。

而且在配置上，凯越也在一定程度上不断更新，到后期的凯越譬如蓝牙电话、电动天窗、真皮座椅已经成为了中高配车型的标准配置。

自驾游，需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是都那么自由，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的问题了。

买车前，题主得考虑到几个问题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化原因，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值如何处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续使用还是卖掉（儿女或其他家人们有自己的爱车，且是他们不喜欢的车型）？

如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

这种情况，肯定是买新车。建议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 （诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持系统、车道偏离警告系统、坡道起步系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘考虑。选什么车，当然以题主你自己的偏好为主（因为365天绝大多数时间是你在使用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜欢最好，不喜欢也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾体验而言（城市类观光可忽略，优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国产三类，考虑题主要求“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人建议，不妨考虑2017年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人建议2.0T的，因为都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿 摄

这款车与它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

首先从外观设计上，新福特翼虎与生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的最新设计，非常适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄

要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，所以，新福特翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是，省道上我们车速本身很慢不能说明问题，但是当我们从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄

通过本次自驾，新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足我们的需求。勒克儿 摄

-40 极端气候，我们在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

当然，如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，关键是皮实，配件丰富，维修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）模式升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

身体不允许再，车辆残值处理变卖是唯一出路的情况（即没家人可接手）

如果是这种情况，个人觉得与其花几十万去买新SUV（诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着今年7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精彩的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的，所以车况基本无忧，而且，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，今年六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时间自由行，我们老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车梦想。

个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用比较高，所以说在这里不怎么推荐。

日产有一款非常棒的车，叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地，但是性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，至今开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁用的是ka24发动机推背感非常强。

油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

2.4的动力基本上可以应付所有的情况，包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有可能不是太强，由于是越野车，所以舒适感一般。

走高速公路，不是很舒服，绝对没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡，可以考虑，也是日产的，D22。

可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

最主要是性能非常好，关键是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎，有可能的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测系统等等。

二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

冬天出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，我们在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

房车我就不推荐了，虽然说不想买太贵的，但是这个年龄首先要考虑舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游，那么可能哪里都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最推荐的也就是SUV了，之后还要开的年头比较长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人比较推荐雷克萨斯LX570，个人建议，可以看看。

从给出的资料来看，这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴？ 主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

所以现在最好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

我们66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

如果不想太贵经济实惠20几万的SUV就可以了。我家老伴65，今年就刚把开了十几年的老PoLo换成2.5四驱新奇骏，很好用。我们也经常开车边走边玩，感觉很爽！去年在澳洲旅行一个月，看到不少的七八十岁的澳洲老人看着车在路上，据说他们是每三年就环岛旅行一次。现在中国的条件也越来越好了，退休生活也该有点自己的梦想和追求。

我已经七十岁了，一辆2002年的1.8升低底盘宝来车，退休后基本每年都跨省自驾游，今年还带老伴自驾游近二万公里，也参加了两三次旅行社游。我的经验是，现在国内大部分国道省道路况都不错，基本上任何车都可通过，除非你偏要自虐开车去巴基斯坦、尼泊尔。既然不要太贵，可开十年，建议买合资轿车，排量1.6T或1.8T，一则减震好，乘坐舒适，对于年龄大的人很合适；二则风阻小，经济省油；三则体积相对小，开起来灵活方便省心；四则动力合适，高原爬坡没问题；五则合资车技术比较优先，相对故障率较低（我的车十五年多，基本没出过什么故障，开得放心）。当然，你也可以赶赶时髦买辆SUV，但个人认为那是一辆换了壳子的轿车，至于四驱吗，那是年轻人玩的，沙漠、泥地、山地你还开车去吗？随着年龄的增大，将来会更多的取自驾和乘坐公共交通工具结合的 旅游 方式，虽然收入不算低，节省的钱走到哪儿都可以住星级宾馆，不愁住不愁吃多好啊！顺便说一下，二十万元的车开上十年，年折旧费二万，相当于你年收入的五分之一，这个帐还是要算的。

长途自驾游，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。652T售价23.29万起，653T售价31.39万起，性价比不错。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

推荐你丰田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情说三遍，自驾游绝对不会扔你在路上，如果有条件可以上4.0普拉多，如果想少花点钱2.7的也绝对没问题！再少点丰田穿越者2.7，如果老俩口的话还有三门版普拉多2.7，轴距短通过性强，相比于5门版更省油！这些车保值率还很高，高到你惊讶！希望对你有帮助！