买二手车跳过车商_买二手车怎么不上当

1.二手车自己买车和同行找车哪个好？

2.买二手车普通车主如何避坑，注意这几点，二手车商不敢套路你

3.如何购买二手车

4.省大钱！教你巧避二手车选购雷区

我们都知道二手车这个商品十分特殊，因为“一车一况一价位”的特殊情况，导致它没有办法明码标价，正因为如此才衍生出了大量的二手车商，通过低价收车高价出售的手段去赚取差价，在二手车流通过程中充当着中间商这么一个角色，而对于很多消费者来说，他们自然不想被中间商赚取差价，因为这样会提升他们的购车成本，但站在一名二手车评估师的角度上去看：买二手车就得让中间商赚差价！

在很多消费者眼中，二手车商无一不是奸商，每一辆车都赚到了大额差价，让他们多花费了不少钱，因为自身利益而将二手车商当作自己的对立面，其实这一点我也能够理解，毕竟消费者没有深入了解二手车行业，他们并不懂整个二手车流通过程中的方方面面，所以我觉得本文有必要为广大二手车商说一句话！

在我看来消费者在买二手车过程中被车商赚取的差价，用服务费用来形容更加贴切，当然小部分买卖泡水车、事故车的无良车商除外！要知道二手车商在收车的过程中，需要运用自己所掌握的专业鉴定评估技能，去鉴别车辆是否有过事故、泡水等情况，换作是消费者自己过去，能够鉴别出来吗？退一步说去找一位二手车评估师陪同看车，不是一样需要付出相应的鉴定评估费用吗？按照现在市面上的行情价格计算，这里就需要一千块上下的费用。

再者车商需要投入大量的金钱以及利用自己的人脉关系去获取车源信息，有些车辆甚至还是从外地收购回来，如果没有车商从中调和充当纽带的角色，二手车真的很难流通起来，消费者想要购买二手车将会更加困难，就光说二手车商所做的这些事情，我觉得就值他们所赚取的差价，试问现在这个年代你想要找人办事，哪样不得花钱？花完钱或许还欠下了人情债，相较于二手车商所赚取的差价来说，或许更加昂贵一些！

其实我想说的是，别看二手车商一台车能赚到不少的差价，但时间、金钱以及人力也投入了不少，时间以及人力上面已经说了，金钱的话则是门面费用、用人费用以及收购车辆资金垫付，有些甚至是找银行，还要承担利息费用！

作为一名良心车商，只要不是隐瞒车况蒙骗消费者，赚取差价在我看来理所当然，毕竟不赚取差价的车商，都是拿着泡水车或者事故车等着你上当，他们那就不是赚取差价那么简单，但买了就得后悔！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车自己买车和同行找车哪个好？

第一，购车合同

现在你买任何资产较高的商品时都会签订合同，买二手车也会签订购车合同，但是你知道吗二手车商家给你签的合同其实有很多种，例如车商有属于自己的合同，这些合同大部分都是在车管所花钱买来的合同，这种合同右下角是有编码的，相对要正规一些，而且一般车商把这些签完之后的合同，统一存放在专门的地点，以便客户后期在用车过程中产生什么疑虑，通过合同来明确责任和义务，维护消费者权益，像这种车商还是很讲信用的。

还有像通过网络来交易二手车，他们的合同都是电子合同，这种合同看上去是很方便和专业，但是这种有一个弊端，因为不是纸质合同，如果合同系统没维护好，合同内容遭到篡改，那么后期维权就比较麻烦了，但是这种情况还是很少的。

还有一种就是车商自己写的合同，这种合同写得非常简单，就是要双方互相信任，其实是不具备什么法律效应的。随着社会的发展，各行各业都逐步向正规化靠拢，类似这种打个收据的合同也慢慢的消失了。

第二，汽车是否是合法车辆、抵押车、运营车辆、车等

买二手车时一定要注意，登记证书和行驶证上面是否有抵押、运营字样，然后核对车主和汽车资料是否一致，排除车，还可以在当地车管所查一下车的信息，通过打保险公司电话看出险记录，或者自己通过观察车身来判断车辆是否存在出险的痕迹，例如：右前门被撞过，保险记录是换门。

抵押车车辆为什么要注意，因为这些车大部分是一些豪车，如果购买的话也非常的便宜，例如一年的新车价在50万左右，你买抵押车就只需要15—20万左右，但是你对这辆车只有使用权，说白了在法律层面上这车不是你的。有人可能觉得花15-20万的价格开上一辆50万的豪车，哪怕车不在自己的名下，那也是很不错的，但是就怕你开回家的路上，把车停在高速路服务区上厕所，回来就看不见车了。因为这些抵押车通常情况下都有4个以上GPS安装在车内部，通过GPS找到你的车然后开走，你报警也没有用，车本来就不属于你名下。这种例子数不胜数，玩抵押车要慎重，真的想开豪车按揭都可以，只要不贪小便宜。

运营车就是使用年限到达8年或者说60万公里强行报废，还有就是要注意运营车转非运营车还是要按照营运车辆来算，跟转为非运营没任何关系。

第三，也就是大家常说的事故车、泡水车、火烧车了

其实事故车要看事故大小对车哪些部位造成了伤害。在事故中车的加强件、结构件、变速箱发动机，没受损是完全放心购买的，汽车的加强件、变速箱、发动机好比我们人的心脏如五脏六腑内部，结构件好比我们人的骨头。如果一次车辆有事故记录，伤害到的只是汽车的覆盖件，那么对车辆的安全性是没有太大的影响的，完全可以放心购买。

而泡水车和火烧车都可以通过保险和4S店的记录查到的，因为这些修起也是非常花时间和技术的一台价值很低的车没有谁会花大价钱去修复，而且大家很少能接触到泡水车、火烧车。

好了，感谢大家的阅读，如果大家在汽车方面有什么问题，欢迎给小编留言，小编会第一时间为您解决哒。

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买二手车普通车主如何避坑，注意这几点，二手车商不敢套路你

1，我相信很多人如果有渠道，那么买二手车首先都会想着买个人车，觉得靠谱，便宜，没有中间商挣差价，从个人手上买绝对可以买，如果碰到合适的卖家确实比较划算，比如你身边亲朋好友（这里就要涉及到关系程度了）有车子要卖，而这台车恰巧是你想要的，车况你也知根知底，价格合适，那么随时可以买，不用考虑，二手车和二手房不一样，有时间的话完全可以自行过户，交易过程非常简便，过户费用都是全国统一价格120元，无非也就是交易票每个地方不一样，但基本都在100-300之间，甚至更低。

2，如果你自己没有亲朋好友有这方面的卖车打算，很多人可能就会选择从二手交易网上寻找车源，比如某鱼某转等等，这个时候就需要格外注意，首先你需要判断网上发布的到底是不是个人车源，还是说也是车商发布的车源，如果真的是个人车源，那么你需要考虑的就是车况和价格问题了，尤其是发布的内容里有车商勿扰或者只卖个人的类似信息（这个绝对要划重点）从车况来说，无法提供质保，个人卖家卖车车况一定好嘛，其实不一定，反而现在很多个人卖家网上发布信息，尤其带有车商勿扰信息的，说白了，都是绝大多数车子车况有问题的，为什么说车商勿扰只卖个人，就是因为一般个人买家对车况不了解也看不出来深层次的真实车况，这个时候他为了把车子按精品车卖出去，就会想着卖个人，因为如果真的车况有问题，那么对车商是骗不了的，而且就算后期真的车子出问题发现买到事故水泡车，个人卖家也是不用承担任何责任的，另外就是价格，大家在逛网站时可能会发现很多个人卖家的车子的价格其实往往是超过市场行情的，车商卖车价格相对在谱，因为信息透明，而个人卖家往往挂的价格都是天价，另外买车只能全款，因为没有渠道，所以无法为你办理按揭等业务。

3，关于车商处买车，其实随着近些年二手车市场的越来越透明，二手车交易的越来越规范，其实全国98％甚至99％的车子都是车商处流通的，车商处购车虽说是被挣走了一部分利润，但是首先价格在谱，不会漫天要价，另外我相信绝大多数车商最起码对车况这一块不会有隐瞒情况，因为车商卖车是要负法律责任的，这就很大程度上杜绝了隐瞒车况以次充好的问题，同时会给更加专业的带你办理交易事宜，包括按揭等，当然，交易过程中很重要的一点就是签署正规合同，把车况总费用等关键信息在合同处注明，我相信只要做到这点，那么在整个二手车交易过程或者之后就会很清晰，也会避免个人交易出现的后期可能扯皮的问题。

如何购买二手车

同样是15-20万的预算，如果从新车的圈子跳脱出来，会立刻发现选择的空间大了很多。动辄3，40万的新车落地，仅仅2年后的价格就打回了原形，尽管对于个人卖家来说实在血亏，但是对于买家来说就是捡了大便宜。不过如果你跟懂点车的朋友聊到想要购买二手车，大家都会劝说你不要买，二手车的套路实在是多。在过去我也会劝说朋友们尽量不要考虑二手车，碰上大事故车哭都来不及。不过这几年这种情况在慢慢变好，更加透明的市场里二手车的选择余地更大，卖家的诚信度也越来越高。个人买家想要选购到一辆称心如意的二手车不再是多么遥不可及的事，今天就来说几个选购二手车的小技巧。

切勿贪便宜

一个城市中的二手车商看似独立，实际上基本都是一个圈层，甚至在江浙沪这些关系紧密的周边城市大家都是在一个酒桌上吃饭的好哥们。很多小伙伴在跑了几家实体店面看完车后再回到互联网上发布的讯息，会发现网上的价格比去店里的价格低很多。事实就是等你打电话过去之后，车商一定会告诉你到店面谈，到店之后你会发现那辆低于市场价的车根本就不存在。其实不光是二手车，4S店的销售套路基本一致，利用消费者来都来了的心态促成销售，但这说到底也无可厚非，不过是销售策略而已。如今的二手车市场因为卖家众多，即使大家不支持恶性的价格战，但是为了加快成交盘活资金，车商们并不再追求一辆车赚到多少，价格差不多也就卖了。所以当你看到一辆能当天提车，而价格远低于之前询问的同年份公里数的车一定要多留12分的心眼，这车肯定动过手脚。

鉴车不如鉴人

网络上教普通车主如何鉴定二手车的内容有很多，看似头头是道，实际用起来都是一看就会，一做就废。我只能告诉大家，在利润面前，手工艺者的潜能是无限的，一辆只能卖8万块的泡水车，如果整备好可以当作准新车卖出30万的高价，你觉得你还能坚定的出来吗？二手车商自己都不一定鉴定的出来。

所以实际上二手车商和线下的修理店都是好朋友，车商们为了防止自己在收车时看走眼，收车的渠道都相对固定，不是熟人渠道的车不收。这就最大限度的能了解这辆车的前世今生，防止大问题的发生。所以我建议大家选购二手车的时候，去找一些老牌的二手车门店，俗话说得好，跑得了和尚跑不了庙，只要车商人靠得住，不做一次头生意的基本都不会在真实车况上过多隐瞒。

不仅如此，此前的文章中也提醒过大家，因为车商的信息是互通的，所以不管买车还是卖车询价都不要超过2次，祝大家都能买到称心如意的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

省大钱！教你巧避二手车选购雷区

购买二手车的放风有：从二手车代理处购买汽车，从二手车市场买车。

1、从二手车代理处购买汽车

从二手中介买车最大的好处就是省事。可以帮助一些小白买家梳理二手车交易顺序，出具一些汽车质量检测报告，可以帮助小白买家对车况做一个大致的判断。但是从二手中介买车的缺点也很明显，就是需要一定的服务费，一般也不能直接跳过中介去找车主。

2、从二手车市场买车

从二手车市场买车的好处是车源多，所以选择多。如果二手车市场足够大，甚至可以找到一些小众车型。从二手市场买车的缺点是砍价麻烦，有些车商为了促进交易会对买家过于热情，让人感觉不自然。

购买二手车的注意事项：

1、相关政策：比如限迁政策、汽车排放政策、小客车指标政策等。

2、购买渠道：正规的二手渠道更保障。

3、行驶里程：里程也可以。

4、鉴定是否为事故车。

5、鉴定是否为泡水车。

南方的春天哦，又是雨又是风，昨天晴天今天雨，阴天小雨又刮风。可是今天还要上班，公交地铁好难等，昨天的小外套被今天“风带雨”打破了甲。你想起去年夏天晒成黑炭考来驾照还锁在抽屉里，和它睡在一起的还有余额不足5位数的。我摇不摇头，伸手拦着瑟瑟发抖的你，“要不买辆二手车练练手吧？”?

目前二手车市场基本处于透明化，各品牌各年份车的价格区间就在那，高不到哪，也低不到价，真有价也不会是捡漏车。大多车商收到车后会做车身内外清洁，包括发动机舱都清理干净，让购买者更容易上眼，当然这些成本也会算在购车价里。还有些做批发的车商，车回来后基本不会做后期投资，除非是车实在烂得看不下去，这种车不用想也知道是低价批发收购的，最多会在确定有人要的时候给你把正常行驶功能修复好，车内车外清洁打包。另外二手车交易价格会有“明盘”之说，什么是明盘呢，就是这辆车明码标价，大多不接受议价，能接受就交易，不能接受就请下家。车商发布车辆信息标价都是“06款飞度，2.XX”等等，这种标价方式是可议价的，记住！90%的二手车商是可以议价的，剩下的10%饿死在街头。

所有的买卖成交都基于价格，如果不是价格问题，那就是东西本身存在硬性缺陷。针对购买二手车个人建议注意以下几个方面（举例皆为就事论事，不存在黑或捧涉及车辆）

1、选购车系需谨慎有

我们先了解一下“保值率”这个词，总的来说就是汽车在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。在我们国家二手车保值率出了名高的是日系车，高到什么程度呢，车龄两年的车价格几乎是新车价格的90%。就好比你10万的裸车价提了一辆日产轩逸，开了两年，基本还可以卖个9万左右。

优惠后的新车落地价大概在13万，?两年车龄的同配置车价格10万，和优惠完后的裸车价也就相差一万小。

这个时候仁者见仁智者见智了，如果只是为了临时的代步和练手车，后期有换车，那么买这类车没错，开个一两年再置换还能值不少钱；如果是打算作为唯一一辆车，开到报废为止，建议还是从新车开始，毕竟车况保养都可以一手盘。

另外这里还有涉及到一个算计，无论新车二手车现在都可以。还是以轩逸为例，新车首付三成，加上购置税保险上牌上路价没有六万下不来，但是二手车最多不超过3万5就可以开上路。

以上是针对保值率高车系的分析，如果觉得这不是自己想要的或者和自己的不相符，可以选着其他车系好的二手车型，保值率偏底的合资车。比如法系车，底盘好，缺点是简配严重；韩系车，外形好看配置高，缺点是车皮薄；德系美系车保值率中庸，动力较好，美系油耗较为偏高；国产车建议有能力者购新车，如果实在是要买二手的，尽量选近几年的产品，会更可靠。?

2、先天硬性条件缺损需谨慎

先天缺陷的二手车不是它身为二手车的问题，而是作为新车的它都有硬性问题。2017年沸沸扬扬的“机油门”，选购二手车遇见这个年份的这款车必须谨慎。

该甚至上了央视新闻

鼎鼎大名的“加油站救世主”，“二手车商噩梦”纳智捷大7，非土豪或油霸不能驾驭，被网友们各种调侃。

汽车界有一句盛传的话“开不坏的丰田，修不好的大众”，但千万不要误解这句话，它针对的不是两个品牌，而是说的两款车。丰田说的自然是家喻户晓的普拉多“霸道”，修不好的大众则是说的B5帕萨特，如果你是为了学习汽修，选着这类二手车也是挺好的，成为汽修界的精英也是指日可待。

3、二手车车况的判断

购车必有步骤，看车。极为简单的方式就是打开途虎等汽车服务类软件拍个验车单，这就是车商嘴上说的支持第三方验车。

但是选购二手车肯定不会只看一台车吧，总得多选选多看看，确定了买哪台车后再进行第三方检测，所以个人建议选购二手车需武装部分汽车知识，这类网络攻略很多，除去车身漆面，发动机和三油一水，容易被人忽略的有以下这些：

1、铭牌。

铭牌上的生产日期才是这辆车的价值所在，而不是行驶证上的初次登记日期。

2、玻璃。

车商收车也会每块玻璃看到，从每块玻璃角落的数字来判断是否为原厂玻璃和是否有过事故。这里要排除掉小几率有车主会遇上敲玻璃偷盗。

3、轮胎。

一般轮胎更换是三年或者六万公里，这只是个参考数据，看轮胎磨损更多的是计算多久会有二次投资换胎。毕竟再怎么普通的轮胎，四个换完也得大几百吧甚至几千的。

4、刹车片。

轮胎和刹车片，刹车盘都是损耗配件，道理同轮胎。另外刹车片要对比两个前车轮的刹车片磨损是否一致，因为车主驾车习惯的问题，转弯过程中刹车会导致左右两边刹车片磨损不一致。

5、正时皮带。

同属损耗配件，如观察到皮带磨损较重有横向裂纹，便要立即更换。

6、螺丝拧痕。

通过观察螺丝是否有拧痕判断该区域是否有拆卸和配件更换。

7、焊点。

被橡胶包裹的焊点必须拉出来看看，焊点均匀的基本是没有过钣金。

8、喷漆残渣。

如果做过钣金或者油漆，多少会留下一下喷漆的残渣，焊点处、翼子板边或者橡胶边缘处。

9、梁柱。

这些东西如果有动过影响很大，但只要动过细心看一看就能看出来，比如焊痕和剪接。

10、变速箱。

变速箱是汽车除发动机之外最关键的部件，尤其是自动变速箱，如果变速箱损坏，维修费用会占去购买二手车资金的一个大块，所以要尤为重视。自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴，所以对于一般的车主来说，自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术，但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣，以便及时处理：

a、自动换挡时间过长或者过短。一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

b、车子发生打滑或冲击。如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

c、箱体内产生异味。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

d、启动时变速箱有噪音。启动时注意听变速箱位置的声音，变速箱大多在发动机后驾驶舱前的位置，有的车要吊起来才能看到。

11、排气管。

烧机油的汽车排气管冒蓝烟且管壁有蓝色颗粒，汽车积碳则是冒黑烟管壁有黑丝颗粒。

12、里程表。

判断是否调表，观察车内饰，方向盘，座椅磨损情况，里程值越远，磨损相应就会越厉害明显。遇见十几年的车行驶公里数却不足十万公里数的一定要多个心眼，再怎么家用的车，一年也基本会有一万公里的行驶量。

花最少的钱买最好的车，烧最少的钱玩更多的车，这或许就是二手车市场逐渐比肩新车市场的原因之一。不过在市场透明化的尽头或许就是市场规范化，到时候或许受限政策有了解决办法或许会建立起税收或许市场会集中化等等。以上观点有不足之处还请各路大神补充指正！

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