9座柴油轻客二手车报价_9座柴油轻客二手车报价及图片

1.轻客哪个牌子好

2.5米9的轿车能上蓝牌吗

3.商务车多少钱一台-二手阁瑞斯七座如何

4.关于中顺世纪这款车给点评价？

5.15w左右你最看好哪辆国产车，给个意见兄弟们？

6.国产皮卡车哪个牌子好?

7.新能源汽车好还是燃油车好?

8.选车推荐丨二手奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT4怎么选？

新全顺 感觉挺好的 经典的时代已经过去了 新全顺也是福特品牌旗下的 实力不弱

一好：车辆耗能低。

对于一辆轻客来说，无论多载还是少载，车一直在用，油一直在耗，所以一辆省油的轻客对于用户来说就非常重要，即使每趟多省半升油，也能让用户积累出巨大财富。福特新全顺作为专业高效的多功能商用车，专为中国消费者搭载了福特2.0T PUMA柴油发动机和2.0T EcoBoost汽油发动机，两款发动机在节油减排方面表现出色，油耗官方数据显示为百公里7.6L，这个数字对于轻客界来说是具超前水准的。

二好：践行节能环保。

汽车尾气作为大气污染物的主要来源之一，一直是治理的对象。从2017年1月1日起，全国范围内执行汽车国五排放标准。在国内轻客领域，节能环保技术处于行业领先地位的当属福特全顺轻客。

福特新全顺通过不断革新节能环保技术，实现最优的节能减排效果，从根源上遏制尾气排放带来的环境污染。其柴油版车型用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术(EGR废气再循环系统)，大大降低PM和NOx的排放量；汽油版车型运用涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心技术，有效降低燃油消耗达20%和二氧化碳排放达15%，为创业者提供最为高效的绿色行车方式。

三好：二手车保值。

检验一辆轻客是否出色，不仅要具备“多快好省”优秀品质，还要看是否保值。超越从未被超越的福特新全顺搭载的汽、柴油发动机不仅在节能减排方面表现出色，国V排放标准更是无惧日益严格的汽车环保排放新政，因此具有超高的二手车保值率，无论是一、二线城市，还是在乡镇，二手车价格都在其他竞品车型之上，显示出福特强大的品牌力。

轻客哪个牌子好

这个问题我之前看过一个帖子，是访谈了上百位新车车主总结出来的买车以后最后悔的事，我分享过来大家可以参考一下：

1，买车一味的追求大 ；很多人现在买车都会首先考虑看着大不大气，空间大不大，在买车时也把尺寸作为了第一标准，结果买回来发现根本用不上不说，停车还特别难停，操控感也欠佳。所以买车的时候不要为了面子和偶尔的空间需求去追求大尺寸的车，还是要符合自己的实际情况，你体验过一次smart和MINI在城市内穿梭的快感你就知道了。

2，考虑油耗买了小排量 ；很多车主会考虑车子的燃油经济性，所以现在 汽车 厂商都推出了小排量车型，什么1.3T，1.2T，1.5T三缸之类，这些车子你买车的时候试驾感觉动力还行，因为小排量涡轮车型初段动力是够用的，但你买回来跑个高速或者满载再开空调运行的时候，明显感觉很吃力，后劲不足。所以在经济能力允许的范围内，还是买个2.0T排量左右的车子吧。

3，买车买了最低配 ；有些所谓的老司机说什么：买车就要买最低配，买高配划不来什么什么的，这种观点已经是非常落伍了；如果是十几年前这句话还有一定的道理，因为那个时候 汽车 配置确实不是很全面和实用，但是现在说这话就很落伍了。

现在的很多车辆的配置其实非常的便利和人性化，而且有些主动安全性的配置可以提高车辆行驶的安全性，比如车道偏离警告，主动刹车等等都是非常不错的驾驶配置；大冬天的座机加热不香吗？无钥匙进入不方便吗？防炫目后视镜晚上不好吗？所以说，车辆的配置要按照自己的需求来定，不要一味的听别人说买了最低配。很多人都在买车以后都会后悔没买个高配车。

4，图便宜买了老款车 ；这种情况经常发生在车型新旧交替的时候，老款车有较大幅度的优惠，所以很多人都在这个时候选择“抄底”但是大家要知道其实是个比较特殊的工业产品，它可不是年年都换代（个别国产品牌除外哈）一般来说，新款车在设计上、工艺上、 科技 含量上、配置上都要比老款车好得多，你图便宜买了老款车失去的却是新款全方位提升的驾乘体验。

更何况，你的老款车在以后二手车市场上价格会大受影响，影响二手车价格的因素除了本身的车况之外，还有就是车型的款型，老款车比新款车折不少钱。

5，付款方式没有选择好 ；有些人掏空家底一次性付款，结果自己元气大伤；有些人收入不稳定却买车，结果大大影响生活质量。一定要选择适合自己的付款方式，你手头钱充裕，最近又没有什么用钱或投资的渠道，那就全款。你资金不是很到位，但是每月收入稳定没有其他大额负债，或者说你的钱有更好的投资理财渠道，那可以考虑按揭的方式购买。

6，买车追求品牌而不是贴合自己的用车需求 ；有人买车还真就是为了面子，为了面子宁可买个豪华品牌的入门低配车型，也不去考虑国产甚至合资的中端品牌车型。结果用起车来难受的是自己，要啥啥没有就有一个标，而且殊不知豪华品牌的入门车型往往都是减配最厉害的根本没有原有品牌的精髓。宝马1系 2系，前驱车也能叫宝马？奔驰A级三厢车除了奔驰标和颜值啥都没有……

以上就是我总结的车主反馈最多的6条，大家还有什么吐槽的欢迎在评论区留言，我们一起讨论。

最后悔是应该根据自己的经济能力买车！有多少钱办多大事！后悔没买五菱宏光之类的车！买了部轿车！

我其实没有最后悔的事儿！主要还是当初囊中羞涩，没有买到自己心仪的车，但也不后悔！

我今年29，跟老婆结婚4年了，17年我们喜得一子，由于双方母亲都是后妈，而我长期在外地工作，自然而然带小孩的重任就落到了我媳妇儿身上，说句心里话我对她还是满满的愧疚感的，因为带过小孩的人都知道，那不是一般的辛苦，更何况一个弱女子，毫不夸张地说带小孩对人的身体和心理都是严峻的考验，如果小孩在生个什么病之类的，那真得急得团团转，特别如果还发生在晚上，打车都困难而且还不安全，正是基于这几点考虑，去年我狠下心掏空口袋给自己老婆买了一台奔驰A200L。 当时买车的时候，我们考虑过宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。这三款车可以说各有千秋，论性价比的话，应该是A4L>3系>C级，论颜值，则是C>3系>A4L，从我内心深处讲我是更喜欢奔驰C的，因为它的颜值确实很吸引人，包括我老婆在内都被它的颜值给深深打动了，当时C级是最新中期改款C260L，但是大家都知道奔驰向来要价比较高，C260L落地都要35万左右，而低配车型C180L和C260，不是没液晶显示器和全景天窗，就是空间太小，配置被阉割了不少，我们感觉不值得入手，所以当时我们在C260L上纠结了很久，因为如果买了它，我们生活品质很受到很大的影响，包括小孩在内可能奶粉、尿不湿、玩具和新衣新裤都会成为问题，可能销售看出了我们两夫妻的难处，最后给我们推荐了A200L这款车，当时，我是100个不愿意的，因为对于男人来说，这款车太小气，太女性化了，但是当进入它内部空间时，我老婆却被它的内饰给深深折服了，双联屏、语音控制、无钥匙进入、64色氛围灯等，妥妥就是一个网红车，最让人吐槽的是它1.3T排量和板车悬挂[捂脸][捂脸][捂脸]，但是这些对我老婆来说已经无关紧要了，虽然我跟我老婆据理力争过，但是最后我还是选择了妥协，毕竟这车买回来主要是给她开的，而且等若干年荷包宽裕点之后再换就是，最终我们还是买下了A200L。

现在看来，A200L家用完全够用，2789mm的轴距，对于我们这样三口之家来说完全应付得了，老婆也经常开着它带着儿子去买菜、逛街和游玩等，并且这车由于排量小，在小区停放的费用都要比别人少一些，加一次油可以开一个月[呲牙][呲牙][呲牙]，还是比较实惠的！现在，我们家也算有车一族了，出行也比以往更方便了，想去哪儿，直接一脚油门就可以了，最重要的是买下这辆车也没有影响到我们家的生活品质，大家都过得其乐融融！

其实买什么车并不重要，重要要既符合自身经济状况，又能解决日常代步的问题，如果这台车现在不让你满意，那你就从现在开始撸起袖子加油干，为了你心目中更好的选择去奋斗……[加油][加油]

当初买车的时候为了以后方便，咬咬牙上了高配，结果现在一点都开心不起来；因为当时很多配置现在一点用都没有，感觉自己真的是白花了这些钱。

最让人糟心的就是这个仿皮座椅了，这个东西唯一的好处就是看起来高大上，但是剩下的全是麻烦；这个仿皮座椅的异味非常重，冬天冻的慌夏天烙的慌，你不加个坐垫套根本没法用。买了这个仿皮座椅的配置之后，我开了不到一星期就无奈的去选购了两套座椅垫：一套冬季一套夏季的；最后一想这钱花的真冤枉，反正都要加坐垫套，当初还不如买个织布座椅呢，又便宜还没有异味。

再一个就是多媒体显示屏，这个也就是只有看起来显一点档次了；但是当你自己用的时候你会发现一点不舒服，有时候我觉着按个手机支架都比他方便，毕竟你开车不能低头去看导航吧？然后前期我用的是手机支架，后期一千大洋改了一个一体机；顺便吐槽一下：当初选配一个倒车影像就要一千八百块钱，现在一看真的不划算。

最后就是吐槽一下天窗吧，光天窗漏水就修了好几次了，有时候真的是后悔当时干嘛要买天窗了；当时选配一个天窗就小五千块钱，加上后期的维修真的是感觉白花了这些钱，亏得要死。

买车之后才发现 汽车 根本不是刚需，买了一年只开了5000多公里，大部分时间都是停在车库里面的，每次4S店的销售打电话过来问车子开了多少公里了，都不好意思回答。

以上这种情况是非常常见的，认识的好几个人都是这样，特别是对于一些平常比较喜欢宅在家里的人来说，买车之后除了上下班代步之外，基本上都不太会用到车子，所以开得比较少，买车就显得比较浪费。

可以算一笔账，比如买一辆10万的车子，一年的用车费用至少也要1万了，10万如果用来投资，每年还可以至少产生4000以上的收益，也就是买车之后一年的实际费用在1.5万左右，平均每天需要40元，就算车子放着不开，这些费用也是不会减少的。

很多人买车都是因为一时冲动，或者在网上看到某一款车，觉得不错，然后直接就去4S店买回来了，有些是因为朋友推荐，然后就买了。买车之前根本没有好好想一想，到底适不适合自己，买回来才发生不合适，后悔也已经来不及了，毕竟 汽车 的消费品，落地就开始贬值了。

总得来说，对于大部分的人而言，买车并不是一件容易的事情，买车也是一次大的支出，所以在买车之前，还是要好好想一想，自己到底有没有买车的必要，选车的时候也要好好斟酌一下。

那么对于普通的消费者，买车终极目的还是遮风挡雨，不用再来回挤公交车，倒车去某个地方。

我人生中的第一辆车，宝骏“颜兽”510，从不后悔，带来了很多的便利。

买车后从家里到上班地方，大概2小时车程。那不买车坐大巴周转，需要怎样的路程呢？大概周转6趟车，约5小时，是的，大家没有听错：

从家里坐大巴到镇上，镇上转大巴到县城，县城转大巴到市区，市区转公交或者打的到东 汽车 站，东 汽车 站坐大巴到上班的县城 汽车 站，之后再打的回上班地方的家。其实路也就120km左右，需要折腾这么久，因为要不断的等车等车转车。

记得媳妇刚上班那时候，由于是在其他的县城，当时走了一次这样的路，加上等车，下雨什么的坏天气，实在是折磨人；说的了都是泪。

从那之后就赶紧买了车，买了当时很火热的宝骏510，银灰色，它也很乖巧，至今大概行驶约25000km，2年多的时间了，没有出现过什么问题。前2月刚刚保养过，开着更舒服了。

买车后悔的人大有人在，至于原因各种各样，有的甚至很奇葩。购车是需要用心的，如果你不用心，你不后悔谁后悔？今天咱们就举几个例子说一下。

1.后悔买车

近年来买车的人格外多，有些朋友其实并不太需要车子，但是眼看别人都买车子了，不买感觉低人一头，于是就去把车子买回来了。没开两天，就要去外地打工了，车子就仍在了家里，一闲就是半年。把车子卖掉，怕别人笑话，不卖又很少开，还要缴纳保险，做保养，费用也不少。哎，你们说难受不？

2.后悔没有选择自动挡

身边有几个比较早买车的朋友，无一例外的选择了手动挡 汽车 ，为什么选择手动挡 汽车 呢？据说省油。但是使用起来，并没有那么的方便，尤其是拥堵的市区使用，走走停停，手忙脚乱的。现在如果大家后车，鄙人更推荐大家选择自动挡 汽车 ，如今的自动挡 汽车 ，真的很好用，尤其是搭载AT或CVT变速箱的车子，真的很省心。

3.后悔选了一大推没用的配置

很多朋友购车，特别注重配置，甚至把一些没有太多用处的配置都看的很重要，他们觉得有肯定会比没有强。对于一些安全和舒适性配置，个人觉得确实是越多越好，但是一些可有可无的配置，真的就没必要一定去选择了。太高的配置，太多的功能反而会增加故障率，有些配置很鸡肋，一年用不了几次。个人建议大家购车多关注一下三大件质量，而不是一些花里胡哨的配置。

4.后悔选了太小众的车型

在这个追求标新立异的年代，很多人选车也是很与众不同。例如大家都选燃油车的时候就有朋友偏偏去选择新能源 汽车 ，由于早期质量不好，车子没用多久问题百出，甚至还停产了，而有些厂家也倒闭了，哭都没地方。购车个人还是建议随大流，但是也要谨慎一些，因为销量与质量并无绝对关系。

买车后悔的人确实有不少，原因除了上边提到的，还有很多，例如超预算购车，所选的车子太大或太小，等等。车子其实就是一个代步工具，省油省心够用就好了。个人建议购车一定要根据自己的需求和预算来做决定，尽量选择大品牌，不要过分追求高价、高配置。

今年三十三岁了，也有一颗拉风的心态，也很欣赏装B高大上的车。但对车而言没有过多的要求。当年第一辆车是个二手的雪佛兰乐驰，开了五年 代步工具而已。18年换了一辆实用型的车。主要还是空间大 拉拉少量货物 跑跑长途，再就是家庭用车。普通家庭不要一味的跟风 选择了不实用的车型(土豪除外)。另外跟大家分享一下个人意见:买车无论配置高低，一定要大排量的[呲牙]我第一辆乐驰是1.2的 排量小 起步很肉 猛加油门吧确实也不省油。这辆车是柴油版的2.8T排量，动力确实很足，油耗每公里0.4元左右。

我不太知道家用车是个什么概念？什么样的车型属于家用车？是不是除去面包、皮卡、拖挂、微卡、厢货、轻客都属于家用车？所以概念的模糊让我无从具体回答问题，不过可以分享一点点自己的看法。

买车是大事，毕竟要花很多钱除去，所以我们都会想买一辆质量好、舒适性高的车，所以常年纠结我们的问题也就那么多，我们就在这里讨论一下，我不是专业的车评人，所以只从个人角度的经验去说。

①是选国产还是合资。这个问题可以说是让人很纠结的事情，首先我们要客观承认国产车与合资车去比较确实还有差距，毕竟造车是个综合性的工业生产过程，不是单个企业的事情，有一个环节出现问题最终反映的也是整车问题。丰田不会去生产轮胎，奇瑞也不会制作玻璃，可一旦轮胎和玻璃出现问题，我们就会骂丰田和奇瑞。所以我们要看到其中的差距不是在某个产品上，而是综合实力上，这里面既有品控的事情，也有合作监管的方面，绝非一企之力可完成，再加上我们的 汽车 工业毕竟发展时间短，更要以包容心态来看待。从现在的市场产品看，国产车也越来越优秀，瑞虎、领克、WEY、宝骏、吉利、哈弗、比亚迪等品牌都有优秀的产品出来，它们的品质与合资不相上下，绝对值得信赖。就像我喜欢微型车，smart买不起，奥拓虽然都不错，可毕竟淘汰了，同样价位我可以选择宝骏310。所以合资不再是首选，工业化生产无论那款车型都会有小毛病，我们重点要看的是车企的服务，只要服务好，没有什么不能放心的。如果我的宝骏310坏路上了，4S店或厂家直接开来替换车型，让我继续使用，车他们自己修好，而且价格合理，您还有什么可后悔的？

②谈谈动力。很多专业人员在选车的时候都在说什么动力曲线、扭矩啊、峰值啊，弄得普通购车人都很蒙圈，弄的那么玄乎干什么呢？我的经验，紧凑车型自吸发动机1.6比较合适，1.5也可以；涡轮增压1.5T比较合适，1.4T也没问题。再大一点的车，就是B级别的车，自吸发动机2.0比较合适，1.8也行；涡轮增压1.8T比较合适，1.6T也不错。SUV的车型不太好说，也不太敢说，毕竟会与主流的有差距，实话讲，2.0T一下的涡轮增压都会比较有压力，1.8T也只能说还可以，自吸发动机2.5以上的比较合适。我估计会有人和我说奇瑞的发动机怎样优秀，传祺的 汽车 动力怎么好，都没问题，我只是说普遍性，毕竟不同品牌和产品的侧重点不同，我只说平均概念。所以再看车的时候，比如说哈佛H6，它既有1.5T也有2.0T，我自然推荐您选择2.0T的车型，动力这东西永远是一分价钱一分货的。

③说安全性。现在很多车评人会跟你说什么囚笼车身、高强度钢等等，这些东西真这么牛掰干嘛弄个中保研、什么C-NCAP的检测，又怎么和国外对比有差距的，打自己的脸，有啥意义？车企没有不在意安全的，只是安全的设计都有一个范围，不仅要考虑成本，还要考虑车内安全和车外安全，我们可以看到，近几年的车型安全设计上，开始考虑车辆与行人碰撞时的行人安全性，这就是进步。所以在我们选车的时候，对基本的安全配置多做关注，剩下的还要自己开车的时候多注意安全、规范。常规安全配置注意安全气囊数量、车身稳定系统、防抱死系统、防翻滚系统（SUV）、安全带提醒、前后雷达或影像等等，这方面国产车做的很到位，像哈佛H6基本上配置的就很全面。

④谈导向。国家在推动国六标准，可很多车评人还在推国五的优惠力度和车型，我真的说句不让播的话，有的人花钱买车可能会开上十几年二十年，一旦强制执行国六，你不是在坑人吗？好在车企还算良心，现在国六车型非常丰富了，可选的价格段也比较多。我也想换车，轿车的选择在留意新宝骏的RC-6，符合国六标准，不用担心会被淘汰。

⑤谈智能与互联。很多车企都将这个作为亮点宣传，甚至与手机互联的远程操控等等。我是从事信息化出身的，只要有互联就会存在安全性的问题，所以我在看车的时候一般会摒弃这些功能。再一个就是我们都很清楚，机械结构安全性和耐用性最好，电子类出现问题的概率会更高，比如说奔驰的定速巡航问题（不讨论真）。但不能所有问题都这样一概而论，比如说电子手刹比机械手刹就更好，上坡就更好缓解半坡起步的问题，这属于我个人习惯问题，在这里更希望大家能优先提升驾驶能力，而不是单纯依靠信息化产品，毕竟倒车雷达和影像坏了我们也得倒车入库不是，很多交通事故就是太过于依赖这些功能出现的问题，所以大家可以根据自己喜好来，但请务必练好车辆驾驶技巧。

最后再啰嗦一下内饰，内饰的舒适程度关乎了自身体验和生活质量，所以好的内饰是需要的，放在最后来说就是想说明它是需要而非必要，车企需要挣钱，所以一分价钱一分货，别的地方做的好了，其他的地方就要差一点，不然利润从哪里来？企业怎么挣钱，所以内饰放到了最后，再满足以上几点要求后，去看看自己钟意的内饰是对的，毕竟车不仅是工具也是生活的一部分。

以上是我不成熟的建议，也是我选车看车的一些小标准，供大家参考。

身边的很多朋友买了车之后，经常会讨论一些跟车有关的问题，谈得无最多的，无论就是自己这台车买对还是买错，因为有些人认为自己买了车之后用起来并不顺手，觉得当时要是谁谁谁推荐的车型，或者是多花点钱买稍微贵一点的车型，可能就不会出现现在的这种感受，当然也有人认为自己买的车刚刚好，车子非常好开，非常适合自己。

当然也有些人在讨论的时候会重点涉及到油耗问题，甚至有些没买车的人在遇到这些有买车的人士也会问一句，你这个车油耗会高吗就好，比如说我自己买WEY vv5，很多人就是说你这个车看起来这么大这么重，油耗会不会很高呢？听到这里我老是忍不住就笑，为什么一定要觉得车辆大油耗就一定要高呢，我跟很多人在说我的油耗只需要6毛多的时候，绝大多数人是不相信，但其实我也没求着他们，相信自己的车，自己看着舒适好用就可以了，即便油耗真的高，那又关你屁事？

我一个朋友说的是最实在的车子买来是自己开的，油耗高低在于个人的驾驶习惯和用车表现以及环境决定。那么为什么一定要追求油耗高或低呢？除非说你能够舍下决心把这台车卖掉，否则油耗再高还不是你自己要承受的吗？只要能够这台车给你带来方便，那么油耗稍微高一点其实也是可以承受的，如果你真的觉得油耗高，那你干脆车子卖了走路算了，走路就不产生油耗了。

所以我觉得买完车之后，真的没有必要去后悔什么东西，毕竟无论如何这是你自己做的决定，车辆的好与坏其实在于你个人如何去照顾它，如果说你能平时按照说明书或者是厂家的要求，对于车辆进行及时的维护保养添加合适的标号汽油，尽可能的，不做出一些损伤车辆性能的举动，正常来说一台车不会差到哪里去，也完全没有必要去后悔什么。

5米9的轿车能上蓝牌吗

轻客排行榜前十名：进口大众迈特威、福建奔驰V级、上汽大通MAXUSV90墨、福特全顺新世代、江淮星锐、大通V80、福田景观G7、新海狮S、五菱征途、东风风兴灵芝M5。

1、进口大众迈特威

受到种种客观因素的影响，大众在中国销售的进口车型往往会在火爆好些年之后突然停产。也正是因为这样的原因，不少已经停产但是却十分经典的进口大众车型，它们依旧在二手车市场会出现一车难求的情形。

例如像进口大众迈特威，从它的英文名字multivan当中，我们就可以看出这是一台“具备多功能优势（multi）的轻客车（van）”。

2、福建奔驰V级

一说到国产奔驰很多人会想到北京奔驰生产的轿车、SUV，其实除了北京奔驰以外，福建奔驰也是个来头不小的德系合资品牌。如今奔驰主打的MPV车型奔驰V级正是由福建奔驰生产组装。

据了解，奔驰V级的外观内饰与奔驰的轿车、SUV一样用了家族式的设计风格，同时它还配备了MBUX智能人机交互系统、双侧电滑门、单独开启式尾窗、全景天窗等高端智能配置。

3、上汽大通MAXUSV90墨

除了像大众、奔驰这样的德系品牌外，我们中国人自己的自主品牌也同样具备有打造高端商务用车的硬核实力。例如接下来介绍的这款V90墨，它出自于长期在MPV赛道上发力的自主品牌——上汽大通MAXUS。

V90墨目前有两款在售车型，它们分别是旗墨版以及星墨版。如果你想给自己打造一个完美办公环境，那么V90墨就是一款能够让你走到哪里，都能确保一切工作顺利运转的“移动办公室”。

4、福特全顺新世代

经典款新世代要比新款顺更有味道，不过新世代只有手动挡和柴油发动机，如果需要自动和汽油机只能考虑新全顺。但汽油轻客的油耗非常夸张，选择这类车还是柴油版比较划算。

5、江淮星锐

星锐是为数不多能与全顺和依维柯抗衡的国产轻客，质量足够稳定品质也不低，而且外观设计感也算轻客中的高颜值。发动机有2.0T、1.9T、2.8T多款江淮自主研发的机型，江淮汽车在商用车领域是有一定技术储备的，而且品牌影响力也要比乘用车领域大得多。

6、大通V80

优点主要为配置丰富，有车身稳定系统的轻型客车并不多，V80中高配均有配备；其次V80也是轻型客车中为数不多使用6挡AMT机械自动变速箱的车，但搭载的上柴2.5T柴油机平庸了一些，质量表现也要略逊于全顺和星锐，需要自动挡轻客再考虑V80。

7、福田景观G7

2021年G7景观于今年5月正式发布。与老款相比，它的外观并没有太大的变化，依然像是更小版本的蒙特派克S，方形的造型也比较厚重。新车主要在车型、配置、价格等方面进行了调整，增加了长轴版本。

到目前为止，风光G7有2570mm和3050mm两种轴距尺寸供用户选择，也有平顶、中顶和高顶可供选择。据了解，由于长轴版上市时间不长，目前店内销售主力为短轴高顶车型。

8、新海狮S

新海狮S是在2018年底推出的一款全新车型，整个外形看上去非常大气。尤其双色车漆配上那对炯炯有神的大灯，和大众集团的迈特威倒有几分神似。从外观上看，绝对难以和封闭货车相联系起来。

9、五菱征途

征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，于2021年3月份上市，和皮卡市场中的其他老将比起来，征途在市场资历方面确实有所欠缺，但这并未成为其销量的绊脚石，它上市首月便取得超5000辆的销量，迄今为止，该车的累计销量已超2万辆，证明了自己的实力。

10、东风风兴灵芝M5

东风风兴灵芝M5的外观用了全新的设计。其前进气口用u型格栅，内部有4个镀铬格栅。仔细观察，可以看到每个格栅都是由5根细条组成，看起来特别精致。其次，在车身方面，M5也保留了凌志车型原有的简约风格，同时搭配了车侧的单边推拉门，可见设计师用心良苦。

商务车多少钱一台-二手阁瑞斯七座如何

5米9的轿车不能上蓝牌。根据查询汽车之家网站显示，对于车身长度达到或超过5.9米的车辆，已经无法再上蓝牌。其中，九座及九座以下的轻客车身长度限制在5.5米以内，超过这一长度的宽体轻客需上黄牌。对于在规定时间前购买并完成上牌的长轴距版轻客，仍可享受蓝牌待遇，且不会影响消费者的日常使用、年审及二手车转卖等操作。此外，对蓝牌轻卡的技术参数、标准及生产制造提出了更为明确和严格的要求。包括轮胎负荷、轮胎名义断面宽度、发动机排量以及货厢内部宽度等方面都做出了详细规定。

关于中顺世纪这款车给点评价？

七座价格是多少

s70七座价格我知道,大概在8万多起:1、外观方面,新车的整体造型与现款蒂阿兹保持一致,我们都很熟悉了。两款车的轴距同为2725mm。和蒂阿兹不同的是,S70用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以轻松满足1.75m身高的人员乘坐;2、内饰方面,S70进行了部分调整,加入了时下流行的悬浮式中控屏。中控台用了棕\/黑双色配色以及对称布局,看起来也比较中规中矩。配置方面,S70配备有无钥匙进入和一键启动、360全景影像等配置;3、动力方面,该车搭载1.5T发动机,其最大功率为154马力,峰值扭矩为220牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱。

华晨海狮s:

1、海狮9座商务车现在的新车指导价是8.08-8.78万,品牌知名度很高并且外观也是非常大气的,她咋外型上和大海狮非常接近,不过在车身尺寸上稍微有所缩减,并且对车头的样式也进行了调整,他的长\/宽\/高分别为4880×1700×2095mm,在载客拉货方面的尺寸还是比较充足的;

2、海狮9座商务车在内饰方面也进行了很多的调整,中控台使用了上深下浅的颜色搭配,这样会显得更加的富有层次感,并且看起来整体也更加的协调规整,并且它在用料以及装配上也显得更加的得心应手,更好的体现了老牌子的轻客多拥有的专业水准;

3、海狮9座商务车的方向盘样式显得很饱满,使用的是四幅方向盘,并且还带有搞的调节的功能,不过它在配置方面还是非常不错的,像是中控锁以及后雷达倒车,ABS+EBD,后雨刷等等都进行了改进,并且在各种车型当中他的配置也是最为丰富的。

百万购车补贴

品牌旗下有2.0、2.2、2.4排量的车型,均高于1.5排量的车型。这个品牌成立于1989年,属于沈阳华晨汽车有限公司旗下的商用车品牌。是国内唯一用丰田技术、模具、丰田管理的轻型乘用车品牌,也是唯一通过“引进技术、消化吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。格蕾丝的二手市场表现不错。其中七座灰色商务车是老牌子,用20多万的发动机也没什么问题,虽然有些小毛病,比如空调风扇声音大或者发动机钢盖漏油,但都是小问题,可以忽略不计。这款车性价比高,如果用来拉货,空间大,拉2000公斤没问题。此外,海狮轻型客车市场占有率近60%,引进丰田高端技术生产的格锐斯多功能商务车也备受欢迎。有很多二手车库,手续无问题且车辆未泡水的话,售价大约在5万左右,具体要根据实际用车情况而定。

15w左右你最看好哪辆国产车，给个意见兄弟们？

建议别买。

我就是辽宁的人。

我先说说中顺汽车的由来。

中顺汽车前身是公安（还是武警，我忘了）属下的在沈阳一个汽车厂（规模和大的汽修厂差不多，我上初中的时候路过哪里，在沈阳浑南）。那时候，厂名叫“松辽汽车”，在80年代辽宁的公安面包都是松辽，后来因为转为市场经济，竞争力太差，松辽汽车早就破产了，最少十年以上。

我们单位（不是公安）现在就有个松辽面包车灰头灰脸的扔在仓库里不知道多少年了反正我是五年前上班就这样，因为没配件，再说也太过时。

去年还是前年左右，汽车厂被南方的一个私人老板（大概是浙江的人）给买下了。更名为中顺汽车。

中顺汽车和李舒富的吉利汽车一样，不一样在于吉利销量很大是盈利的，而中顺汽车半死不活在辽宁都打不开销量，在辽宁甚至在沈阳路上连一辆都见不到。

中顺汽车和华晨汽车都是沈阳的工厂，不同是一个私人民营作坊企业，一个是现代企业制度的国有控股集设计研发生产于一身的特大企业。

先不说汽车的质量售后维修如何。

先说外部环境。

华晨在低谷的时候，因为它是国有资产所以可以获得沈阳市的十几亿的无担保作为流通资金，因为白道的关系原来的华晨高层摆不平，辽宁省特的派副现场办公，派原大连当华晨一把手（老祁）。

省下文件，今后省内购公车必须是华晨的。去年，本单位领导买的车就是尊驰。今年，骏捷出来后，我们这里很快就出现还没来的及牌照的骏捷警车。

省投入几十亿资金，是不可能让华晨倒下的。就像中央不可能让鞍钢倒下，自然会想办法剥离附属企业（中央财政拿钱补贴）改造设备。

而中顺个人企业，与其说是爹不疼妈不爱，不如说没爹没妈，没见过支持过它什么。华晨的爹的省，妈是股市（圈钱）。

想想看中顺这样要技术没技术，要销量没销量，要背景没背景的企业，到现在也没盈利。如果你买了它的车，一个是技术落后维修网点少，另外一个所不定哪天中顺破产了，你的车无配件换，而且你卖给别人，别人也不会买。

如果你要买面包不如买华晨，低配的型号六万就够了（钱不够买个二手的更便宜）。丰田发动机，技术成熟稳定。全国轻客销量第一，走到哪里都能找到维修点。

国产皮卡车哪个牌子好?

15万上下国产 汽车 可以参考以下五辆

点评车辆包括：

以15万为节点选择国产 汽车 ，可选项的品质已经有合资品牌20-25万级别的水平；但因为品牌与车型众多，选车还是要基于性能、油耗、配置以及品质四点，按照这个标准则轿车建议首选比亚迪秦PLUS DM-i。

这款轿车定价在10-15万区间，分动纯电55km和120km两个续航版本；15万预算自然可以选择高配，配置包括L2级自动驾驶系统、Dilink选装车机、多重净化的自动空调系统等等，配置水平是非常高的。

同时秦PLUS的油电混合模式的耗油量也很低，平均只是4L/100km左右；而长续航版本的百公里加速成绩也达到了7.3秒，综合实力已经是同级别标杆了。车身长度接近4.8米，驾乘空间也相当充足；ECVT架构等于直驱，没有变速箱自然会非常平顺，所以这款轿车可以作为家用代步车的首选项。

紧凑A级SUV建议选择「哈弗H6·4N20四驱版本」，预算也可以选择旗舰版。推荐这款车的原因很简单，首先是第三代车型的设计感良好，4.65米级别的尺寸按照合资车定义已经属于中型车，不过自主品牌普遍更贴合实际的定义为紧凑级，但驾乘空间还是很充足的。

内饰的设计用料也比较理想，新款也比老款更显精致，而且多了一些 科技 元素；第三代H6看起来还是挺不错，那么实力究竟如何呢？

H6·4N20版本的2.0T发动机用了米勒循环技术，概念为压缩冲程进气门延时关闭；上行的活塞会将部分混合油气挤压回进气歧管，以剩余少量的燃油燃烧做功而完成标准的膨胀做功动作。

这样的设计会让耗油量低一些，4N20版本虽然排量不小，但耗油量已经低至与1.5T的H6相当了；不过155kw/320N·m（1500~4000rpm）的动力自然更强一些，匹配的7挡湿式双离合也挺不错。那么在加上适时四驱系统和丰富的配置，性价比自然是足够高的，选择紧凑级SUV可以首选这款车。

中型B级SUV可以考虑「长安UNI-K」的低配，指导价为15.39-18.49万，预算内只能选择两驱版本。这款车是4.86米级别的标准中型车，对标的竞品时传祺GS8或唐DM-i等；不过更低的起售价还是体现出了性价比，加上五座布局的空间表现也挺不错，所以性价比还是挺高的。

而且外观设计也比较抢眼，整体风格保留了概念车的设计元素，风格更像是新能源 汽车 ；大部分UNI-K的用户其实都是奔着设计感去的，但车辆的技术水平也不算令人失望。

UNI-K装备的是蓝鲸新款的JL487ZQ5·2.0T，动力储备提升到了171kw/390N·m（1900-3300rpm）；最大扭矩的持续转速范围不太理想，但好在扭矩基数足够大，实际代步驾驶的动力感受是可以接受的，两驱版本的百公里加速还能达到9秒左右。

变速箱匹配的是8AT手自一体，特点是“没有什么特点”，换挡平顺表现比较一般；不过两大总成的综合水平还是对得起15万的起售价的，但这个标准的SUV的平均耗油量总会在10-11L/100km区间哦。

皮卡建议选择长城皮卡的「炮·乘用版高配」，四驱高配的价格已经不足15万。这台皮卡已经是准5.5米级别的“短货箱”但驾乘空间很充足的乘用级皮卡，视觉效果还是比较饱满大气的；同时内饰的设计用料也是SUV的标准，甚至配置也不例外。

比如高配有侧气囊和头部气帘，自动空调有过滤净化装置，甚至还有香氛系统；车辆配备了天窗，ESP系统也是标配。2.0T·4C20的汽油发动机有超160kw/360N·m（1800~3600rpm）的动力储备，目前还是30万以内动力最强的汽油皮卡。

炮皮卡的核心竞争力还是四轮驱动系统，这套四驱是博格华纳的双速TOD，与哈弗H9等硬派SUV是相同的；分动箱有2.48倍的扭矩放大挡，4L模式的动力感受相当不错。同时后桥还配备了差速锁，越野能力并不比哈弗H9逊色。

那么这款驾乘体验良好且能够越野的皮卡，在600余个城市都在限行解除过程中的阶段中，吸引力是不是很大呢？皮卡也是不错的硬派多用途家用代步车选项。

轻客可以参考上汽「大通V90」，这款皮卡还是建议选择“6AT·长轴高顶版”，指导价为16.88-17.88万，实际价格可以下调超1W。综合价格分析的话，可以说V90是目前性价比最高的轻客车！因其车身尺寸达到了5546*2062*2535毫米，尺寸说大也不算很大，说小也足以改装房车。

轻客之所以会陆续走进家用 汽车 市场，原因正是旅居自驾的热度越来越高；而轻客是改装自行式房车的最佳选项，尤其是这种前置后驱的轻客。

大通V90装备的是π系列单涡轮2.0T柴油机，动力储备达到109kw/375N·m，在2.0T的轻客中属于高水平；变速箱匹配6AT手自一体也很不错了，同样的自动挡新全顺时前置前驱且动力差得多，依维柯也有自动挡但是动力差油耗高且品控水平一般。

所以轻客选择国产车还是很划算的，V90的自动版又有绝对的价格优势，那么有旅居自驾爱好则可以选择这辆车。关于15万级别的优秀国产 汽车 就列举这五辆了。

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十五万内我首选瑞虎八七座1.6T自精版，车这东西看个人，要是合资我就选二手车！个人观点勿喷

新能源汽车好还是燃油车好?

朋友你好！

我国皮卡车市场从近年来皮卡车年销量成倍翻番，皮卡车的前景越来越被看好。越来越多的皮卡车出现在大街小巷，皮卡车型、品牌也各式各样，肯定会有很多人为选择哪款皮卡感到烦恼，今天皮卡中国编辑HQL将给大家推荐国内较受欢迎的几款皮卡车，帮助大家更好的选购合适自己的皮卡。

中兴柴油版皮卡价格6.33-6.88万，长城柴油版皮卡价格在7.31-10.1万，因为地区和经销商不一样，所以价格也不会完全相同。江铃、长城、中兴、锐骐这几款车，喜欢的人比较多，身为做为皮卡车一般两驱就足够了，选择时主要是想车子节油、实惠，若是路况很差，则选择四驱。江铃皮卡

中兴皮卡

锐骐皮卡

以上所说的这几款皮卡车从乘坐、驾驶、能耗、实际使用、性价比、车身性能、操控等几个方面综合评定出来的，在这种价位里各有各的特色，另外，以上这几款车型尺寸宽大，很适合家用。

购置汽车要考虑的因素，买汽车和跟买别的商品不同，除了它自身产品要好，还要兼顾到其它因素。汽车的内饰和外形是各有偏好，根据自己喜欢的来选购就可以，但整体性能和技术指标还是需要通盘考虑和综合评测。汽车在使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一而已，大部分的开销都在后面的使用、保养和维修里。

大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑：

1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

2、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

3、要看自己的用途，是用于商务代步还是工具？

4、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；

5、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

6、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。

选车推荐丨二手奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT4怎么选？

燃油车好。

1、新能源汽车价格高，新能源车子普遍要比燃油车贵八九万。

2、新能源汽车续航里程短，燃油车一箱油，续航最多可以达到上千公里，新能源做不到，新能源顶多就是三四百公里。

3、新能源汽车保值率极低。燃油车开上几年之后再出手，不但容易出手并且是有一定保值率。新能源车目前除了特斯拉，其他大多数品牌新能源车不仅二手车不好卖而且价格极低，保值率较差。

4、新能源汽车后期保养维护很麻烦，电池组一换就是半台车钱。

5、新能源汽车充能时间长，新能源车子快充也得半小时，但是见过谁家燃油车加油要半个小时的，轻客都用不了这么长时间，一般几分钟就可以了。

综上所述，燃油车更好。

燃油汽车的优点

体积小、噪声低、转速高、速度快等。

燃油汽车的缺点：

动力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜，启动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小，提速高速表现优于柴油机。因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。

各位范儿友们大家好，又到了每周的选车问答时间，上周196cm的“高海拔”选车任务真是让大家操碎了心，竟然还有推荐卡车和轻客的，真是看热闹不嫌事大?太热情了！既然热心肠的粉丝这么多，那不如今天我们再来帮帮下面这几位朋友吧，看看他们遇到了哪些纠结的选车难题！

问题一，来自粉丝何以笙箫

24w预算，对品牌和运动性有较高需求，二手A4、CC、CT4怎么选，求指导！

范儿建议：

24W预算肯选二手车的朋友不多，看来的确对目标车型的要求很高，咱们抛开大众品牌“高不高级”不谈，范儿也会先排除动力与空间“两头不占”的CC，三款车型中，CC?380TSI的账面动力参数相比A4L?45TFSI与CT4?28T并不占优，而且用的是横置前驱布局，如果不是对CC外观和无框车门情有独钟的话，不如选择价格更实惠的迈腾了（24W已经能买全新的迈腾380TSI了）

相比之下，凯迪拉克CT4的优势在于动力和操控的可玩性更高，2.0T+8AT、237马力、纵置后驱、更好的前后配重比，再加上部分城市4万左右的综合优惠，直接去4S店花24W提个新车不香吗？

而奥迪A4L则是相对较稳的选择，运气好的话，24W都能买到17款的45?TFSI?quattro车型了，年头不长、动力比CT4更强、还有quattro四驱，空间表现即便拿来家用也是足够的！范儿最后再从使用需求的角度简单总结下，如果是单身、对空间要求不高、更希望买台新车的话，选凯迪拉克CT4。如果只钟情于动力操控，不在乎一手二手，那就耐心的去二手市场寻一寻车况不错、且价格合适的17款?奥迪A4L?45TFSI?quattro吧！

问题二，来自粉丝

预算二十万以内，人生第一款车，喜欢一点的驾驶体验，相中领克03和两厢思域，领克动力更强但是苦于保养费用以及各种小毛病，两厢思域和领克相比动力又低了那么一点，苦恼，范儿给个意见呗

范儿建议：

范儿认为，驾驶体现在很多方面，“快”并不是唯一标准，比如驾驶氛围的营造、人与车之间的“交流感”、甚至是品牌的基因，往往比单纯的快1秒更能给你带来驾驶乐趣。

如果你还年轻，想体会更多的驾驶乐趣，那就趁手动挡这个物种还未绝迹之前，买一台MT版本的两厢思域，去体会原始的机械换挡质感、离合瞬间弹起的美妙，以及转速指针在红区“弹跳”的紧张感吧（以上操作请在专业赛道和指导下完成），这些乐趣用不了多久就会被电池和“电门”取代，就像那些从没用过诺基亚的年轻人，很难体会把手机藏在校服袖子里“盲按”短信的快乐！

范儿经常说，选人生的第一台车，一定要任性一点、感性一点，选一台在街上看到会让你驻足欣赏的，锁车之后会回头多看两眼的车，因为它就像你的初恋一样，一旦过去，就很难再找到当年的感觉，轰轰烈烈才不会后悔！支持的别忘记给范儿点赞！

问题三，来自粉丝Shane?

范儿，10万左右的SUV有什么推荐？

范儿建议：

要说10万左右的SUV，值得推荐的可真不少，自主品牌的主攻阵地，各家主打车型都实力不俗，像哈弗H6月销5万多台可不是的！长安CS75也是紧随其后，两款车在动力、空间、配置方面的表现可谓不分伯仲，价格方面也拼的很凶，第三代哈弗H6和长安CS75?PLUS这两款车建议直接去店里安排试驾，看哪款车型的驾乘感受更合您的心意，可以先选出一台作为“保底”。

另外范儿再给您推荐一台吉利豪越，主打大空间，车身尺寸更是媲美汉兰达，级别也比哈弗H6和长安CS75更高，10万出头的价格就能买到一台大5座中型SUV，也算是个有里有面的高性价比之选了。

问题四，来自粉丝胡～说说?

帝豪和英朗怎么选啊？

范儿建议：

两款车动力、配置、空间方面可以说差异很小，论性价比的话，只能具体车型具体分析，价格对比更是要以千元为单位计算，而且各地的优惠政策也不尽相同，范儿建议您从驾驶感受方面入手，毕竟是朝夕相处的家用车，好不好开很重要！在动力系统上，英朗是1.5L+6AT，而帝豪则是1.5L+CVT，驾驶感受会存在一定差异，另外，两款车悬架调校的软硬以及隔音效果，也可以加入您的选车对比项，按照范儿的方法，试一试哪款车的驾驶感受更让您觉得顺手，选择其一去协商满意的价格即可。

问题五，来自粉丝--是任紫瑜?

有范君，20w的家庭轿车有推荐吗

范儿建议：

朋友们的提问真是越来越“潦草”了，拿着预算让范儿猜需求，难道是之前每次都能猜中你们的心思嘛？如果可能的话，还是希望大家把需求描述的更清晰一点，比如年龄、性别、籍贯（并不是查户口，而是年龄对应车型定位，性别对应配置，籍贯对应南北方用车需求）空间动力配置偏好等等，需求描述越详细，范儿的推荐也会更精准，对不对？

不过即便需求“潦草”，也难不倒范儿，对于一般家用来说，空间、舒适性、燃油经济性、以及性价比的要求，要大于动力、操控、品牌等条件，所以范儿给您推荐两款车，第一个是雅阁混动，既能保证家用的空间、舒适性，又有着不错的油耗表现，同时还能让您体会到混动车型优良的行驶质感，非常适合家庭代步，算上综合优惠，刚好符合您的预算价格。

如果您对混动车型有所顾虑或者不感兴趣，也可以看看凯美瑞的2.0G?豪华版，它的优势在于主/被动安全配置比较丰富，像膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车等功能都有配备，双层隔音玻璃、空气净化等舒适性配置也要优于主流同价位竞品，值得考虑。

各位范儿友们，20万价位的家用轿车，你们还有更好的推荐吗？欢迎大家踊跃发言，提出自己的建议和推荐理由，帮帮我们的“准车主”吧！

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