两年的二手车值得买吗,两年前的二手车怎么买划算

1.买二手车需要注意什么？有哪些流程？

2.怎么才能买到好的二手车价格在2-3万左右的

3.怎么样二手车想买就是不知道如何，划算吗？

4.过两年转卖，8万左右这几台二手日系车最适合新手

很多人买车的时候都是第一次购买，也是家庭首辆汽车，但是也是有很大一部分人之前有车，再增购。针对第二次增购客户厂家或者4s店会推出一个置换补贴，也就是说你之前有车了，你如果再买车把你之前的车卖掉，会给你一个相应的现金补贴，有的是2000到1万多块钱左右，根据每一款车型以及厂家推出政策不一样，所以金额也是有差异。

针对置换补贴每家4s店，给出的政策和要求都是不一样，有的时候会要求必须通过4s店，把旧车卖掉就才可以，有的会要求必须是在4s店卖才可以，有的比较放松也就是是在外面卖都是可以。

而且以前大伙买车基本都是为了自己有一个固定的交通工具，为生活提供方便。但是如今汽车对很多人来说更像是一个大玩具，玩一两年玩腻了就卖掉再买新的，这类人往往开的车都比较新。可是如果是那些长期开一辆车的人想换车了怎么办呢？

第一种就是卖了再买新的，第二种就是在4S店置换。今天我们就来说说旧车是卖掉划算还是到4S店置换划算？先看看这些内幕再做结论。

先来说说4S店置换，很多朋友可能还不知道4S店置换是什么意思，在这就先简单地说一句，4S店置换就是把旧车拿到4S店卖了，用卖的价格来低新车的价格，比如卖了5万，新车需要10万，那后续只需要5万就能提车。然后就正式说说4S店置换的好与坏了，4S店置换的优点在小编看来就一点，那就是方便，毕竟买卖可以同时进行。但是缺点就比较多了。

4S店置换的第一个缺点就是如今很多4S店本身并没有置换服务，每次有客户来4S店置换都是4S店去消息熟悉的二手车商来收车，这中间是有很多门道的。最明显的就是二手车商肯度收了车再卖是要赚钱的，而且赚的这部分钱里肯定是要给4S店“好处费”的。而4S店也不想旧车车款抵新车车款太多，所以往往4S店置换时4S店工作人员会和二手商贩一通打压旧车价格。

但是二手车商的话，如今很多二手车商都比较良心，会告诉你他能给你多少，他卖出去他赚多少，虽然这中间有依旧有水分，但是要知道少了一个“中间商”，车主可能就能多得几千元。所以说，从小编的角度出发，还是认为旧车直接卖掉更加划算。

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买二手车需要注意什么？有哪些流程？

买二手车实际上是划算的，买用过三到六年以内的二手车最划算。

二手车最好选车龄在3~6年的车型，并且选一手车。现在很多汽车的质保期限大都在三年到10万公里使用3~6年的车，行驶里程也就在3万到8万公里之间，这个车龄的车子基本还可以享受一年的质保。从价格方面来说，3~6年的汽车也是比较划算的。汽车市场有一个“10年折旧法则”，前三年每年会折价15%，第4年到第6年每年折价10%。如果是一辆10万的汽车，到第4年时剩余价值大约就6万多元了。花6万多买一辆三年车龄的汽车，总体来说还是比较划算的。你开两年再转手卖掉，依然能卖四五万块钱，亏损也不算太多。

而且三年车龄的汽车状况也比较稳定，只要不是泡水车，没有出过重大的交通事故，车辆的整体状况基本不用太担心。如果大家担心车辆的维修保养情况，还可以到4S店里去查维修保养记录，车辆维修过哪里都可以比较详细地查出来。

这个阶段的车辆，如果是国产车价格可能还要便宜，而3~5年车龄的国产车基本都是16年、17年左右生产的。这个时候生产的国产车品质已经完全不是十几年前的样子，车辆的配置以及颜值也都提升了起来，车内的电子设备也非常丰富。如果对车内配置要求比较高，但是预算又比较低的话，国产车不失为一个好的选择。

近两年，国内的二手车市场非常活跃，由此可见，二手车的魅力还是很大的。如果手头预算不足，但是又有用车需求的话，二手车是个非常不错的选择。但二手车市场的水很深，买车时要格外注意，切记不要贪便宜，如果自己不懂得选车，一定要找一个自己信得过的人来帮自己检查，以免买到泡水车、事故车。

怎么才能买到好的二手车价格在2-3万左右的

1、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。

2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。

3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。

怎么样二手车想买就是不知道如何，划算吗？

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易

市场；二手车应该怎么样来挑选呢？

首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；

除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考

虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都

在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年

的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

过两年转卖，8万左右这几台二手日系车最适合新手

买二手车是很划算的，但是还是要注意一些问题！

买二手意识到你买车是为了什么？

根据我的经验来看，好点的代步车至少准备3万，想体验越野的至少要准备六七万，而有更高需求的商务车和绝版收藏车则更贵。

选择好自己买车的用途，代步还是家用，拉客还是装门面，然后再定车辆价位，这样去挑选问价的时候才不会眼花缭乱，左右为难。

同等类型的二手车价位不会相差太多，便宜太多的就不要考虑了，车贩子又不傻，许多低价车存在太多猫腻，如果没有专业的二手车评估师帮你鉴定，很容易就上当受骗。

“车辆越新越划算

现在很多人都喜欢买不到一年甚至只有两三个月的二手车。

为什么呢？

因为省了头次的保险和车船税 内饰装修费 车辆购置税等等……这些税加一起也是一笔不小的费用。

十五万的车，三个月后变二手，到你手上变12万，说实话真省钱，最重要的是车还在质保期内，少掏几万块钱拿个新车，很划算。

其次是一年到3年的车，保守来说，这个阶段的车性价比最高，正直青春期，掉价幅度也大建议首选 。

3到5年的车论车况就是小青年了，掉价幅度还算可以。

新车在头两年贬值都比较快，5年之后维修保养等费用消耗会比较大，所以一辆使用5年的二手车价格为同款新车价的一半左右，新手练车可以选择这一年限的二手车。

着重看出厂10年以内的车！

因为这部分车是鸡肋淘汰的最快，成本相对低，档次也是有一点的。

而一个车到了8年左右，几乎就是他的巅峰期。二级保护打开以后各项系数都能达到峰值，但随之而来的是到处都开始漏了，小毛病也就不断了。

“那么10年以上的车呢？

认识开过出租车的人都知道，车租车一年下来是十二万公里，比他多的能跑到16万甚至18万公里，5年之内跑个60万公里的很正常 。

私家车的话，一年下来少的跑个五六千公里 ，多的跑个两三万公里 。

五年撑死十万公里 ，也就是说二级保护刚刚打开 。

作为短途代步，新手练手还是不错的，但是想用来长期跑长途什么的，建议还是不考虑吧。

“车况最终决定价格

再便宜的车，好好养护，也会很利索，再贵的好车疏于养护，其结果就是比拖拉机强一些。

多个天窗一万多，多个四驱一万多。。。。

why？

天窗改变了车架和内饰，四驱就不用说了。。。

换一桶机油多少钱？加一壶防冻液多少钱？水箱开锅多少钱？拉一次缸又是多少钱？

总而言之，邋遢的人开邋遢的车，车况不好绝对不要买。

“为什么不能买出租车？

除了过度使用以外还有个原因，这个车不管是跑过一年也好，跑过3年也罢，总之他一朝为出租，就永远也洗不掉档案上营转非的字样。

八年之后就报废了，还是强制报废，一年出租7年自用和7年出租一年自用是一个道理，这种车不能买的。

还有就是标识了。

看车辆是黄标还是绿标，黄标的话小心点，领导们哪天一个不开心了就给你强制淘汰报废了，当然是有偿的，但别报太大希望。

最后就是涉及到排量了，别以为大排量牛逼，牛逼的背后是一年内什么都不做，就拿七八千块钱捐给国家。

车船税、双保险、正常的养护、不算燃料费，一台3.0排量的车一年至少得捐给国家六千块钱。

这些钱捐出去你什么都得不到，为了子孙后代为了自己的钱袋，选择适当小排量的车是必须的。

“为什么不能买套牌或走私车 ？

许多人会说：进口的税费那么高，还不如买个走私的。而且又不是我走私的，买辆车而已，警察也不能抓我啊。

请记住，所有的中，都是因为贪心引起的。倒卖车辆的环节高风险高利润，为了钱车贩子不择手段，还有的车辆是在国外切割运进来，再组装的！

这种车你敢开吗？

买车嘛 ，就为了自己开心， 谁愿意买个像炸弹一样的东西摆在家里。哪天运气不好了警察叔叔说给你拿走就拿走了，即便不拿走， 行驶证又不是自己名字 。哪怕你拿个奥拓的行驶证，也可以理直气壮的在套牌奥迪跟前晃一晃 。

( 验车帮，您身边的懂车朋友。如果您对二手车车况把握不准可以预约验车帮师傅，帮您检测把关！ ）

近日有位网友给我留言：自己是新手，想买一辆8万左右的二手日系车练手，过两年转手，问有哪有值得推荐的？这位网友非常有远见，至少规划很好，几万左右的车并不是重点，重点是过两年转手，说明只是用来过渡，这就要考虑车辆保值率，新车保值率很重要，二手车如果短期内再出手，更要注重保值率，我们知道的是，德日系无论新车还是二手车，在合资中保值率都是相当高的，如果后期考虑再卖车的话，也不至于赔太多钱。

8万左右的日系二手车，其实可选性还是很多的，但是具体还是要看自己的用车需求，毕竟有车龄较近的A级车，也有车龄相对较老的B级车，像是飞度、威驰这种小型车就算了，准新车意义也不大。

A级轿车的话，我推荐以下几款：

日产-蓝鸟

这代蓝鸟上市于2015年10月份，目前市场上二手车，最多的也是当年的2016款车型，8万左右的话，入手到这款车型还是没问题的，一般都是2015年年末上牌的，运气好还能碰到2016年上牌的，1.6L匹配CVT，动力上表现虽不出色，但是燃油经济性和可靠性都是非常好的，而且非常适合年轻消费群体。

本田-思域

思域在国内A级车的位置自然无需多言，但是超高的保值率是硬伤，8万左右近代车型是不可能的，这个价格常见的就是2013-2014款了，我们有一台2016年6月的1.8一手车，这个价格都拿不到，正常车况的，可以参考2013年左右上牌的1.8自动豪华或者10周年纪念版。

丰田-雷凌

丰田雷凌在名气上虽然没有卡罗拉的地位高，但是性价比还是不错的，口碑也没问题，相对二手车要比卡罗拉便宜一些，8万左右预算，重点参考2015款，参考车型1.8GS或者1.6G-L，不过车源相对紧张一些。

马自达3-昂克赛拉

马自达这个品牌，虽然不如同系两田和日产的保值率高，但是与韩系法系等合资品牌比，保值率还是不错的，而且单论性价比，昂克赛拉相当出色，我们前不久刚出了一台2016款1.5L的3厢自动豪华，售价为7.6万，可以说直接就被抢走了，可以参考一下这款。

笔者总结：以上几款，是根据这个价位，推荐的车龄相对较短，车况相对较好的，当然也都是A级入门车型，如果您想要中段车型的话也可以，但是车龄就要长一些了，比如雅阁凯美瑞、CRV等，基本上都是2010年之前的，短期内过渡并不推荐，而且还有一个误区，很多朋友说买二手车一定买日系，可靠性很高，这是不可能的，日系没有那么神，一切以实际车况为准，不要感觉日系就没问题了，车况还是要重点检测，比如故障或存在的暗病，最后祝您淘到自己喜欢的爱车！

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