雅阁二手车七八万以下,雅阁二手车七八万以下能买吗

1.预算不多，买什么车用的省心？

2.10万元左右的二手车，有哪些车型是值得推荐的？

3.为什么日产的二手车相较双田

4.7万到8万买辆二手车，可以选择哪几款？

5.哪些二手车值得推荐入手

6.5万左右的本田车哪些比较好？求推荐

7.个性之选，花14万买台4年的本田歌诗图！朋友都说有品位

根据2019年最值得购买二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、丰田凯美瑞、长安CS55、斯巴鲁力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得买的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。

7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。

8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。

预算不多，买什么车用的省心？

开了8年的车，也就是11年左右上的牌照，8年开了12万公里不算多，属于正常的行驶里程。

来说说老天籁这款车，和另外两位日系B级车雅阁、凯美瑞相比，天籁的市场保值率和市场认可度是最低的。

当然，这个最低是和两款很热销的二手车相比的，要是和冷门的车型相比，天籁的市场表现是很好的一类。

老天籁有多种排量的车型，其中最走量的还是2.0版本的，因为便宜。

老天籁最大的特点就是舒适，整个底盘悬架软软的，虽然是个B级车，但你开起来感觉像是在开船，晃晃悠悠的。无欲无求享受生活的风格！

质量方面还算不错，主要还是看保养的到不到位。

11年的天籁报价5万块，即使是2.0的丐版也不止这个价，不是捡漏就是大坑！一定要仔细检查车况。

我感觉是最经典的一款天籁。更早的一款配置不全面，晚一款外观不如这一款好看（自我感觉，勿喷）。我相信几乎有关天籁的文章都会有提到“日产大沙发”一个词，这绝对是名符其实的，这说明天籁的舒适型有目共睹，日产车的省油也不只是说说而已。经典的造型设计搭配黄金动力组合。自然吸气发动机的舒适性我们大家早有耳闻，再加上天籁舒适的座椅以及柔软的避震觉得舒服。黄金搭配。至于八九年车龄的这台车卖五万多的报价的确有些低，一般配置也要七八万左右。如果说是自己亲戚的车，并且各方面也都了解，知道没有发生过什么事故，不存在安全隐患的话五万多买下这台车绝对是赚到了。

8，9年前的天籁，我们假设是11年的2.5的天籁，V6机子那一代经典车型，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的价格，是完全没有问题的。

八九年的天籁就是10年，11年的车，市场价怎么也得6万以上，如果是朋友车，知道没问题的可以，要不这车不是有事故就是公里数多，日本车比较稳定，可信车辆是很值得购买的，xu要擦亮眼睛哦！

没问题呀车况好无事故小意思，如果是2.5V6更费油一些，大事那个六缸在起步是真的比任何增压都平稳。那种柔顺的感觉真好。

捡到便宜了吧？兄弟！这个价格如果车子没什么大问题，就是专业的车商也收不到的，或者是说非常难捡漏的，即使是你大伯的车，我觉得也应该慎重，说句不该说的话，有的时候越是亲戚朋友，这种东西越很难说！

8，9年前的天籁，我们假设是11年的2.5的天籁，V6机子那一代经典车型，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的价格，是完全没有问题的。

雅阁天籁凯美瑞作为日系三杰，他们的保值率很好，虽然比如你说这个年份的天籁容易出现悬架塌陷问题，油耗比较高的问题，但是天籁舒适性还是非常不错的，在市场也是比较热销的，放在二手车市场上，交易周期几乎不会超过半月的。

所以五万块钱就给你了，这个时候要么就是车况不怎么样，要么就是自己人坑自己人了。比如过户次数？是不是有事故？是不是有烧机油？是不是有大的钣金和喷漆？这都是影响二手车价格的原因，希望对你有所帮助！

很多人问我二手车的价格，车辆信息要多省就多省，怎么估价？

关键你这个都不用估！

这个价格你能买到像你说的天籁，不是太阳打西边出来就是你掉坑里了！话糙理不糙。

我虽然没见到实车和人，但我百分之九十九肯定这车车况有问题！

我有台2012款V6的，13年年2月上牌的天籁，象牙白，自己开的，8万多公里，没事故没泡水，就划痕前年全车喷漆过

我10年公爵，贩子出6.5万 15万公里

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10万元左右的二手车，有哪些车型是值得推荐的？

老十三说车，为您解答，欢迎关注

家庭每个月有7000块钱的可支配收入，预算不多，买什么车用的省心？

月入12,000肯定就算得上是白领。除去房贷和家庭开支之后，剩个7000来块钱。

如果是白领的话，自己身边的朋友，和您的收入应该也差不多。身边的朋友大多都开着中级车吧。毕竟交友圈就是和自己经济实力差不多的。所以就不推荐你买卡罗拉，轩逸之类的车了。朋友都开着中级车，你开一紧凑型车型，面子上也挂不住不是。

对于省心的车，日系车还是不错的选择。至于美系车的迈锐宝xl和君威。后期的小毛病相对于日系车要多一些，所以就不给您推荐啊。

建议你选择日产天籁。即使是最低配的，配置也足够日常家庭使用。而且天籁是除了美系，法系的b级车以外，最便宜的中型车了。自己开着也舒服，开出去也是比较有面子的。

天籁官方，指导价17.98万，经销商优惠价2万到3万元

日产天籁是一个实打实的中型车，车身的长度已经达到了该发动机最大马力为一4901毫米，车身的宽度为1850毫米，车身的高度为1447毫米。采用的一款2.0L自然吸气的发动机，该发动机最大马力为156马力，最大米距为197牛米，与之匹配的是日产自家的捷特科生产的cvt变速箱。工信部的百公里油耗为5.9升。后悬挂采用的梯形控制臂多连杆独立悬架，加上大沙发厂的美名，驾驶起来的舒适性，在同级别当中属于上乘。

预算不多，买日产天籁车身的尺寸在那里摆着，开出去也是相当的有面子。而且这款2.0升的发动机和cvt变速箱日产使用了多年。技术相当的成熟。后期使用起来绝对的省心省力。

配置和内饰

即使是最低配的日产天籁，依然配备有6管安全气囊，胎压检测系统，5英寸的液晶仪表盘，7英寸的触控液晶屏。但是美中不足的是倒车雷达和倒车影像是没有配备的。另外空调也是手动的。不过这些都无伤大雅。倒车雷达，倒车影像，一两千块钱汽配城就可以搞定。空调手动的就手动的嘛，也没什么不好的。

内饰方面日产天籁采用了时下流行的悬浮中控屏。大面积的软质包裹，看起来十分分的简单大方。特别是座椅的软硬程度适中，作为大沙发厂的旗舰车型，长途驾驶3~4个小时也不会感觉到很累。

总结

日产天籁的，现在终端优惠特别大。日系车三剑客，雅阁，天籁，凯美瑞。日产天籁的价格目前是最低的。作为小资家庭，买个天籁价格得到了实惠，而且开出去不丢面子。而且天籁是自然吸气的发动机和cvt的变速箱，后期的维修保养的费用也相对较低。加上日产一贯的可靠性。预算不是很多的情况下，买一款日产天籁，绝对是省心省力之选。而且日产天籁在中保研的碰撞测试当中，拿到了全优的成绩。安全性也是没得说。

预算不多，买日产天籁安全，省油，省心。

我认为买二手车最为适合，因为我国的 汽车 工业及 汽车 行业即将进行大洗牌，以淘汰那些不适应将来 社会 发展的众多 汽车 厂家， 汽车 价格也必将面临大幅降价，以换取真金白银来投入更高的技术设备上去。因此，你若今天买的新车很可能一段时间后就会出玩新的降价价格了，你买了不就亏大了吗？

预算不多，买代步车，给你算一下昂，车子一年的停车费大约是3000左右，保险2000多，油钱根据跑的里程来算，一年一万公里吧，800升油，按六块算，又是5000，违章按1000算吧，保养，一年两次，一次500.这总共是12000

看到你一月剩余7000，其实可以买八万以内的车，而八万以内的车很多，我建议还是买新车，怎么说呢，新车开着放心，现在一般都是送三年免费保养，而买二手车很多是事故车，泡水车，除非是你认识的熟人的二手车，不然不建议买

预算七八万内车很多别克凯越，大众斯柯达，新普桑，新捷达，不建议日系，爱国情怀吧，再说国产车很多都这个价位，可以选择SUV，视野好，安全性相对来说高一些，就是五万的国产车也很多，比如奇瑞的艾瑞泽系列，吉利的帝豪系，长安系，都是不错的选择，希望能帮到你

如果只是代步买捷达或迈腾丰田系列也不错

既然要用地省心，那还是买新车最好。新车有保修，大部分的故障可以免费维修。另外，新车在6年内不需要上线检测，省了很多麻烦。

其实你的收入还是可以的，工薪阶层收入，完全可以买辆10万左右或更好的车，轿车和SUV都行，就看你喜欢什么了。个人觉得在经济条件允许的情况下，尽量买的稍微好一点，毕竟车也是家里长期使用的耐用消费品。如果现在买一辆自己不太中意的车，等过几年经济条件改善后又要换车。除了基本的代步作用以外，偶尔还可以全家出去郊游一下。

轿车的选择范围还是比较多的，但SUV的话，10万元应该主要考虑自主品牌吧。像上汽大众朗逸，斯柯达明锐，别克英朗，一汽大众宝来等等都是很成熟的轿车车型。一般购买舒适版配置就可以了。无论舒适性，操控性，还是车内空间，都可以满足家庭的需求。

如果买SUV，可以考虑长城哈弗H6、F5，WEY VV5。长安、奇瑞、吉利、比亚迪也都有10万左右比较成熟的SUV车型。SUV最大的好处就是空间大。买自主品牌一定要买保有量大，比较成熟的车型。

个人建议，仅供参考，如有不当之处，欢迎批评指正。

存在既有道理，基本上找一个合适自己的二手车即可，推荐先从第三方的软件上了解大致价格，然后到店里面详细寻找，看看车况等等。

买个电动车，东风的

为什么日产的二手车相较双田

本田雅阁，去年本田旗下B级车中的销量冠军，在全B级车型中也排进了前三，家用车中的神车，经济省心，油耗低。迈锐宝是来自通用中高级车平台，车身宽大，工艺成熟。车身时尚大气，美式肌肉味十足；内饰偏运动，配置实用；空间充裕，储物空间丰富；动力均衡，加速线性；底盘扎实。若是商务用车或者做点小生意需要开车应酬谈判可以买个九年左右的奥迪A6迈腾，帕萨特，等等。

如果你想买一台10万以内且有面子的车，奥迪a4l肯定是在目标清单里面的了，除非你不喜欢奥迪这个品牌。10万块可以买到11款和12款的奥迪a4l了，这两个年款的区别不算大。长城哈弗H6这款车的厂商指导价10.20-13.4万之间，这款车的话相信很多人都比较熟悉，车子的质量方面也就不用再强调了，这款车能一直到现在这种销量质量方面肯定是没啥问题的。

现代飞思这辆车你实际开起来并不像外观那么有趣（其实外观也不够燃），操控并没有比前面的车型突出太多。现在MX5行情都在10-13左右，并且至少两年没变过了，虽然当年新车也才30多万。大众尚酷2.0T发动机搭配6挡双离合，能爆发出211匹的马力，两门四座跑车！最大扭矩280牛米，最大功率155千瓦，最高速度238千米，百公里加速6.9秒，动力充足。

说西雅特LEON可能大部分人都没有听过，但是它基本上是跟大众的高尔夫GTI想匹敌的一款小钢炮，搭载同款EA8882.0T发动机，最大马力211最大扭矩280N·M。

7万到8万买辆二手车，可以选择哪几款？

为什么日产的二手车相较双田要便宜很多

为什么日产的二手车相较双田要便宜很多？例如2010年的天籁市场价五六万，而凯美瑞和雅阁却在七八万，这是为什么呢？

据修变速箱的师傅讲，日产的CVT变速箱超过8万公里，问题就来了，指不定哪天就要大修。CVT的维修费用非常高，锥轮 、钢带、阀体机电、摩擦片等，如果只换阀体，4S店原厂再制造翻新阀体价格是5000块左右，汽修厂的话，换锥轮 、钢带、阀体等七八千块钱左右。

阀体的设计缺陷，导致钢带打滑，只要打滑一次就会带来不可逆的伤害。日产的加特可虽说专注于CVT研发，技术实力不容置疑，但低端CVT故障率非常高。

所以有经验的修车师傅给出的建议是，日产CVT4万公里更换变速箱油，8万公里再次更换变速箱油，并同时拆油底壳清洗并更换两个滤芯。如果从来没换过油且超过10万公里，那就干脆别换油了，换了反而容易坏。如果买的二手车，换挡平顺无异响，那就别换油了，因为你不知道真实公里数（ 恩， 换句说就是天籁等日产车型最容易出现调表的现象）。

那是不是说，日产的二手车我们就不能买呢？当然不是，换个角度来说，变速箱大修不到1万块，如果车子足够便宜，买来也不亏，至少相较买雅阁、凯美瑞来说要划算不是？！

另外，很多轩逸跑滴滴，调表是普遍现象，所以大家在买二手轩逸时一定要读取变速箱的数据，有没有调表会让你一清二楚！

哪些二手车值得推荐入手

如果喜欢动力好的二手车可以选择：本田飞度、本田思域，福特福克斯，这几款车型动力都不错。

如果喜欢舒适的二手车可以选择：丰田卡罗拉、日产轩逸、日产骐达，这几款车型驾乘都比较舒适。

如果喜欢操控好二手车可以选择：马自达3昂克赛拉、福特福睿斯(参数|)，这几款车型操控精准，动力很强劲。

购买二手车注意事项

1、注意汽车的性能，避免买到性能差的车子；

2、注意底盘和大梁，判断是否为事故车；

3、买车的时候要注意外观，观察车的各个角落和配件是否都有喷漆；

4、注意买车的手续是否齐全。

5万左右的本田车哪些比较好？求推荐

第一款：吉利帝豪GL

目前二手市场上，17—19年的车，价格大概在三万多至五万！有些地方19年最低配五多一点也能买到！

优点:保有量高，维护成本相对便宜，发动机动力不错，变速箱稳定性也还可以，内饰也比较好看，配置高，家用空间大，总体行驶质感同级较好！

缺点:市区油耗相对偏高！干式双离合变速箱略微顿挫！

建议:能开手动挡的，买手动更划算，配置高价格更便宜，维护成本也更低！实在要自动，可以考虑19款，用的是CVT变速箱，平顺可靠性好一点，不过价格也要贵一点点！

第二款：丰田雷凌

丰田雷凌 2017款 二手车报价：6万左右 比新车省：6万左右

外观，前脸采用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

第三款：雪佛兰赛欧3

1.3L手动理想版，二手车价格2.5万左右。车身尺寸4300*1735*1504mm，综合油耗约5.3L/100km。赛欧3采用了雪佛兰家族式脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。侧面双腰线的设计使车身看上去更具立体感。车尾部略微上扬的姿态和鸭尾的设计为整车增添了一丝运动气息。车体内部的中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，性更好。座椅为织物材质，后排座椅采用了凹陷式设计，舒适性更高。

第四款：17款大众帕萨特380

大众帕萨特，帕萨特素有B级车之王的美誉，相比本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁而言，二手车的价格更加诱人。1.8T的动力表现也是可圈可点，最关键的是17款的帕萨特造型非常精致，可以说是历代作品中最为经典的一款。380版本的价格在14到16万之间，性价比还是非常高的。

第五款：16款大众途观

途观 2016款 新车指导价：19.48万 二手车报价：8万左右 比新车省：11万左右

途观大众旗下的一款比较经典的车型，曾经连续获得了几届的销量冠军，现在在二手市场上保有量还是挺大的。外观，整体圆润，比例很协调，就算放在现在也是好看的。内饰是偏简约大气，合资品牌的车，质量过硬，用起来很放心，1.4T的发动机匹配6档双离合变速箱，动力还是很强劲的，加速时推背感很强，换挡的表现甚至于可以用丝滑来形容，超车也是轻轻松松的事情，绝对能够满足日常出行的需求。

第六款：17款丰田卡罗拉

推荐这台车的原因很简单，就是省油省心，只要正常保养的话，想坏都难，就算是维修的话也是非常简单，可以说是最经济实惠的紧凑型家用车。最关键的是相比新款卡罗拉而言，动力更加强劲，虽然参数一样，但您真正驾驶这台车的时候，才会发现它的好，七八万的价格绝对靠谱，如果想要追求经济省心，老款卡罗拉可比大众朗逸、日产轩逸、本田思域强太多了，记住，这真的不是开玩笑！

个性之选，花14万买台4年的本田歌诗图！朋友都说有品位

5万左右的本田车是没有的，楼上说的Amaze这款车目前在国内也没有上市，只是在国外有而已，如果想要买本田的新车，那么最便宜的莫过于本田的锋范啦，这款车应该是本田最便宜也是比较经典的车型了。

锋范报价：目前锋范只有2018款，没有最新的2019款，所以虽然官方指导价是8万+，但是其实优惠力度还是很大的，最低报价只有7万起步，拿五万付首付，后续两三万贷款分期还也是一个不错的选择。

锋范外观：锋范的颜值还是很高的，比较年轻时尚化的外观非常加分，而且车身线条也简洁利落，整体而言落落大方非常耐看，开出去不会丢份儿。

内饰：这个价位的合资车内饰一般都比国产车要低一个档次，同理锋范的内饰也不是很高档，略有塑料感，不过中控台简洁大气软皮质的塑料包裹也看起来满舒心的，不会太掉档次。

配置：车内中控锁，行车电脑显示屏，后视镜加热这些基本的都有，当然如果要高配置的话那就不是最低价可以买到的了，综合而言，配置比较少而且连倒车影像什么的也没有，这绝对是一个减分项。

油耗：日系车的油耗一贯表现良好，锋范的油耗同样如此，锋范百公里油耗只要5.4L，这个绝对是一个很能打的数字，对于很多想买省油车的朋友来说本田锋范这款车肯定值得考虑。

动力：锋范搭载的是1.5L的发动机，它的最大功率为96KW，百码加速时间为10.2秒，这个动力表现非常一般，家用代步倒是绰绰有余。另外锋范匹配的是CVT无级变速箱，变速反应也还不错，综合而言它的动力就是起步略肉变速较好后期动力输出足够。

综合评价：锋范是一款便宜耐用的代步车，内饰和动力都不够优秀，但是胜在省油，所以想买便宜一点的本田新车可以考虑锋范。当然如果不介意买二手车的话，五万左右的预算可以买到飞度缤智等比锋范更好一点的车型。

哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。今天给大家分享一台两级分化特别严重的车，喜欢的人觉得十分好看，不喜欢的人又觉得特别丑！

它就是本田的跨界车——?歌诗图！歌诗图是基本雅阁平台开发的一款车，外观跟宝马X6有异曲同工之妙，介于四门轿车与5门旅行车之间，所以称它为跨界车。个人认为它是本田最个性的一款车，但个性肯定意味着不能得到大众的认可，会有人夸也会有人嫌。今天的客户大哥就特别喜欢歌诗图的这个造型，觉得它看起来特别的年轻。

为什么客户大哥特别喜欢本田歌诗图看起来年轻呢？因为客户大哥，其实应该叫大叔了，今年已经五十多岁了，但是穿着打扮都十分年轻，看起来很潮，换车也想换一台年轻个性点的车。大哥讲话也十分幽默风趣，打趣的说自己是人老心不老，还说自己天天在家刷抖音，尤其喜欢看“虎哥”和“猴哥”的节目。看到大哥这么风趣，我问他咋不买台三系来开开，更年轻更运动！大哥原话：那是二三十岁的小朋友开的车，我这个年纪买这就要年轻中透着稳重。不得不说大哥还是有想法的，好了，闲话少叙，我们先来看看今天真正的主角吧。

车型年款：本田歌诗图?2016款?2.4L?豪华版

出厂日期：2015年12月

上牌日期：2016年4月

表显里程：4.5万公里

新车指导价：25.98万

卖家报价：14.8万

这款车由于太过于个性，所以卖得也是很不好，因此当年的优惠还是不小的，新车落地全部算完大概也就是24万左右。16年4月上牌，开了4年半，现在14.8万的报价不算低了，因为它的保值率，肯定是不能跟同平台的雅阁比的。不过千金难买爷乐意嘛，客户大哥喜欢就好，下面来看一看这台车的车况到底如何吧。

来到现场看到车辆已经等着我们过来检测了，我发现车辆贴了白色的膜，原车也是白色的，还改装了轮毂和红色的刹车卡钳，看得出来原车主也是爱车玩车的人。绕车一圈看到前杠有剐蹭，膜也刮破了，本来喷漆修复要只需两三百块钱左右，要重新贴膜的话又得多花几百块了。接下来拿出专业设备检测漆面数值。

由于全车贴膜，整体的漆面数值很高一点，基准数值大概在230左右，可以看到机盖漆面数值正常，没有钣金喷漆；左前叶子板漆面数值偏高，不用多说是喷漆了；左前门漆面数值正常，没有钣金喷漆；左后门漆面数值正常，没有钣金喷漆。

并且左后叶子板漆面数值正常，没有钣金喷漆；后尾盖漆面数值正常，没有钣金喷漆；右后叶子板漆面数值正常，没有钣金喷漆

右后门漆面数值正常，没有钣金喷漆。

右前门漆面数值正常，没有钣金喷漆；不过右前叶子板漆面数值偏高，也是喷漆了。外观整体一圈看下来，可以说是相当精品了，只有两个面补漆，不得不说原车主的驾驶技术还是相当了得了，要知道在路上跑有时候你不撞别人，别人也会来撞你，4年半的车有这外观，还是相当喜人的！下面来看看机舱是不是符合外观的检测。

这款本田歌诗图搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大马力197匹，最大扭矩222N·M，匹配的是5档手自一体变速箱，如果追求动力的话，这款车就不要考虑了。不过日系的优势一直都不是加速，而是耐用、可靠、省油。这也是客户大哥选择歌诗图的原因之一。

发动机舱部分，我们一般先看机盖，因为如果前部有重大事故，机盖肯定是躲不了的。所以首先看机盖两侧固定螺丝有无拆卸痕迹，这个螺丝很好看，如果有过拧动的话一定会在螺丝上留下痕迹，因为它这个是喷过漆的。当然有些拆卸过后会进行重新喷漆，稍微懂车的一般也都能看出来，我们这种专业的二手车检测师就更不用说了。而这台车的机盖固定螺丝可以看出来是没有动过的，并且结合漆面数值胶边焊点，可以确定是原厂机盖；叶子板两侧的固定螺丝同样无拆卸痕迹，结合漆面数值来看，确实叶子板只有喷漆，并无拆卸更换。

随后我又检查了水箱散热风扇固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，仔细检查之后结合机盖叶子板等部件基本可以确定车辆前部无严重碰撞事故。

接下来仔细检查发动机变速箱以及各附件有无拆卸维修，发现机脚胶固定螺丝，正时前盖，发电机固定螺丝无拆卸痕迹；排气管无拆卸痕迹；变速箱支架以及散热器固定螺丝均无拆卸痕迹；各水管附件均无拆卸痕迹；仔细检查下来也没有发现漏油漏水现象。发动机整体的表现也还是很不错的，毕竟是本田的看家本领了。

最后检测电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，刹车油以及防冻液均未变质，机油也不是很脏，不过我还是建议换个机油保养一下好点。

接下来检测驾驶舱，不得不吐槽一下，本田歌诗图在国内上市的时候就走的豪华路线，结果这个内饰还真是一眼难尽啊，日系车怎么就不能跟德系车取取经呢？把内饰做好看一下有这么难吗！这当年二、三十万的车，现在看来确实差了点意思。可能也是我不懂本田的设计吧，还是继续做我的检测。

然后我检查到座椅固定螺丝无拆卸痕迹，座椅底部骨架无生锈；转向柱与刹车踏板底部无生锈；保险丝盒无泥沙脏污，线束插头内部无锈蚀发霉，结合机舱等部件基本上可以排除车辆泡水嫌疑。

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车内所有功能按键；发现怠速发动机运行平稳原地加油顺畅，车内功能按键均能正常使用。

还有车内音响也改装过，只是这“钻石音响”我还没怎么见过，听说是个美国货？除此之外并未发现车内有瑕疵破损，只是仪表显示4万多公里我觉得有点可疑。

看看这座椅外侧的磨损程度，我感觉不像是4万公里的车，我初步猜测应该有个七八万公里左右。

此时后台**姐给我发来了这台车的维修保养记录，发现19年底就跑了将近十万公里了，现在10万公里肯定少不了的了。果然是有调表，而且超过了对半调！说实话，4年半的车跑10万公里其实真不算多，你调这几万公里又能多卖多少钱呢？先记下吧，一会儿告诉客户。不过我是再一次对原车主的驾驶技术表示佩服啊，10万公里只有两处补漆，老司机中的战斗机~

接下来读取车身系统故障码，发现防抱死系统存在一个电压过低的故障码，而仪表却没有故障灯，等会路试的时候得试一下ABS能不能正常介入。静态检测到这里也就结束了，和客户说了下调表的情况，客户大哥此时也是有点犹豫：除了调表，其它倒没什么问题，不过调表也太可恶了，十来万公里调成4万多！最后客户大哥表示还是去看一下底盘吧，看下底盘有没有漏油或者什么问题。接下来是路试，出于安全考虑，就不给大家拍照了哈，大家见谅一下。

路试整体没问题，ABS也能正常介入，就是急加油的时候声音明显大很多，估计排气也是改了的。这个车开起来其实跟雅阁没太大区别，毕竟是一个平台来的，但是就后排乘坐体验的话，还是雅阁更胜一筹。总的来说也只能算是个小众选择吧。

路试完来到修理厂举起车辆检测底盘，举起车辆看到发动机变速箱均无渗油现象，且发动机变速箱连接螺丝也无拆卸痕迹；发动机油底壳，空调泵均无拆卸痕迹；变速箱螺丝无拆卸痕迹。可以看到发动机整体的情况非常良好，不亏是本田！

随后检查到四条减震均改装了绞牙避震，摆臂球头未发现有老化开裂渗油。

并且车辆排气管也改装过，跟我路试时猜测的一样；然后检查到两侧后纵梁无变形修复，后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，基本可以排除车辆严重追尾。

最后检测轮毂轮胎刹车片等部件，改装的轮毂并无明显划痕剐蹭，轮胎是刚换不久的，因为都是2020年年初出厂的轮胎，刹车片也是刚换不久厚度挺厚的，都能正常使用，不过过户的话，估计得先还原或者找万能的黄牛了~检测到这里也就差不多技术了，随后和客户汇报了完整车况，客户大哥还是很喜欢车上的改装件的：全车贴膜，改装音响，减震轮胎轮毂排气刹车卡钳，唯一的问题就是有调表！

客户大哥说自己在网上看到其它几台公里数也是七八万了，而且报价也都不便宜，这台虽然是10来万，但是整体的车况非常好，发动机也没出现漏油现象，很是为难。思考再三后，客户表示和卖家砍砍价先，调表总觉得有点不爽，必须得让卖家再让点下来！那接下来也就没我什么事了，还是赶紧收拾东西离开吧。

可以看到同款的本田歌诗图，终端的成交价大概在14.5万左右，不同的地区可能有一点小的差别。事后，客户告诉我最终他以14.2万的价格拿下了这辆“调表精品车”，他还跟我说他身边的朋友都夸他有品位呢！你们觉得值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友点个赞吧~

我是二手车检测技师旺仔，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协！买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

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