株洲哈佛二手车交易市场_湖南省株洲市二手车市场

1.定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧？

2.中国国产汽车有哪些？

3.江西南昌到广西桂平坐火车怎么坐

4.株洲市最好的幼儿园？

5.红旗卖得那么火爆，为什么大街上看不到红旗车？

6.在指定经销商购买指定车型可获补，有比这更狠的促销“新政”吗？

7.急问株洲有名的品牌幼儿园和超市有哪些

在11~十五万中间能购买的性价比高最高的的合资企业中级轿车就该属当代名图了吧！许多人跪倒在它的颜值爆表下，许多车主第一眼就被打动了，再看那充裕的室内空间，魂都被拐跑了。但是当代名图的致命性缺点一样要不然忽略，来聊一些名图三大件。

名图1.8L车型那套6AT变速器归属于摩比斯知名品牌，它的品质一点都不会比爱信、派沃泰等变速器差，因为稳定性和品质明显，初期早已配用哈弗H2和比亚迪汽车等车系的身上，其他三大件都归属于当代自己商品。

缺点1：全景天窗异响

假如当代名图的车主都爱上了歌曲，这将会要得益于名图集异响于一身。尤其是车主偏爱的全景天窗车则是异响举报最大的。这类全景天窗车抗压强度肯定是_有总体厚钢板顶篷抗压强度高，终究正中间只有一个承重梁支撑点，因此车体歪斜或碰到冲击性的时候会有时候传出一些声响，这类情况在许多名图车主中早已发生。

缺点2：汽车发动机异响

车主体现行车全过程株洲中车来那一个忽然没法加速，泊车后车体晃动比较严重，汽车发动机传出哒哒哒的声响。再度行车时，一旦给油加快，这类汽车发动机异响更为显著。到汽车4S店申请办理质保期，如果有未在特定受权企业开展养护的，还必须给予维修合同、检修新项目单、质量检验单等材料，不然不是给予质保的。

缺点3：转为异响

新汽车半年后，汽车方向盘忽然传出唧唧异响，是在凉车低速档行车的状况底下的。来到一趟汽车4S店查验，说一直响才可以查验。主要是车子热车后就_有异响了，响声听着有一些讨厌。此外，车胎也响，时速一过60风噪就上去了，过了车速80风噪就迫不得已加上歌曲了。

缺点4：车里异味

不清楚是否基因遗传的难题，异味这类食物也跟异响一样世代相传，源远流长。异味大多数来源于车内饰，原材料看上去没什么问题，但异味难以散去，尽管说新汽车有异味一切正常，但常规的车异味也消散的非常快。

缺点5：发展驱动力肉

当代名图驱动力发展肉，假如嫌驱动力不足能够上1.6T，但那双离合器又让许多人打过敲边鼓，双离合器的抖动自始至终或是较在所难免的难题。避震太硬，速率快点儿过烂路，旅客常常被抛来抛去，抛多便会诗情画意大，名图称得上行驶的美容养颜胶襄，提议进入车内前较好先清除一下运行内存，家里有老人家的更为要多带出去走一走，别让老严重便秘，连累健康身体。

缺点6：卤素灯泡灯源显中低端

当代名图卤素灯不足亮，即使没做缺德事，深夜外出也提心吊胆，期待日后能升_为LED大灯，终究许多同档次国产汽车都选用了，这一点名图做得不足忠厚了。

缺点7：汽车底盘低

名图的汽车底盘离地空隙有152mm，可是或是不够应对一些轻微烂路，上一个道牙子全是一次特技表演，但是好在汽车底盘有环氧树脂挡雨板的维护。

缺点8：漆面薄

一不注意就一条划痕，十分锻练车主心理状态和钱夹的承受能力。假如轻度刮蹭，外边的喷漆一般三五百就可以拿下。如果是在汽车4S店正脸喷漆，应用较为高档汽车漆，很有可能检修价钱达到上1000元。

缺点9：车内饰设计方案简单

车内饰设计方案比较简单，全系列_有导航栏，汽车真皮座椅，后排座不可以放倒，也无法调整视角，坐久了觉得腰都没有自已的，为了更好地填补这一缺点，后排座都是有护栏，旅客能够挑选让腰累或是让手累。顶配才有胎压监测装置、巡航定速和腹部支承调整，因此驾驶员没有选，一场快速出来，不但腰累，手和脚也累。讲好的韩系车配备丰富多彩的呢？

缺点10：车体间隙大

一到雨天，总害怕会漏水渗漏。此外这种间隙还会继续危害到车噪的尺寸，到时后真的是异响车噪一起来，车里沟通交流声音免不了要提升一些。

评价

名图的致命性缺点确实不显著，而当代名图的优势无非开场提及的诱惑外型，及其大容量；耗油量的主要表现还能令人令人满意；相对性于其余的合资suv，性价比高也是很高的，在中级车中竞争能力或是非常好的。仅仅还略差于大众帕萨特、大众迈腾、本田雅阁，并且BBA的奥迪a4l，奔驰c级，宝马三系也是中大型车这方面生日蛋糕相食种植大户，就算名图的价钱没有同一水准上，市场竞争依然会有的。

百万购车补贴

定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧？

中国 汽车 市场连续近30年的飞速正增长在2018年戛然而止，而 汽车 作为现代工业的集大成者及高密集属性产业，影响着整个国家的经济形态。为了进一步刺激复苏 汽车 产业，缓解厂家库存压力，同时给老百姓更多的实惠，阔别已久的“ 汽车 惠民政策”重新登上 历史 舞台。

但前日车茶一味粉丝张先生去4S店看车时，发现有些车型在“ 汽车 惠民”之后反而比平时更贵了。他认为 汽车 惠民惨了水、变了味，好好的国家政策被无良商贩利用了。车茶一味了解后，决定摸底调查，以购买者的身份实地探访经销店，看看“惠民政策”到底时真惠民还是真。

　6-8万级SUV市场：真金白银补贴金额大，不虚假

　国产小型SUV售价不高，但处于份额较高的细分市场中，所以一度成为较低购买力人群的首选车型。在河南 汽车 贸易中心探访了7万左右的热门小型SUV，其中优惠力度较大的为北京 汽车 X35、长安CS55以及宝骏510。

其中北京 汽车 X35的惠民补贴+购置税减免达到了2.3万元，还提供了巨幅优惠的金融方案，包括3年0利息和日供46元提车；长安CS55现金补贴5890元，加上3千元的置换补贴以及3千元的金融补贴；宝骏510的优惠相对较少，只提供6千元的现金直补。

　

　综合来看，北京 汽车 X35的优惠较大。通过观察和了解，北京 汽车 X35的轴距达到2.57米，属于同级别较大尺寸，且宽阔的后备箱和全景天窗都带来不错驾乘品质，适合年轻人第一台车的选择。 长安CS55的造型也非常 时尚 ，且动力参数优秀，只是没有3年免息的方案，日供的压力会略大一些。

　7-11万级SUV市场：补贴+免息给力，优惠多选择大

　7-11万级SUV是销量最大的区间，受欢迎程度可想而知，所以具体的优惠幅度必须一探究竟。我们把目标指向了长安CS55、传祺GS4、哈弗H6和智行上。

　四台车中，智行和长安CS55的起售价完全相同，哈弗H6最高，售价为10.2万元。从购车可以直接拿到的现金优惠来看，智行达到1万元，长安CS55和哈弗H6均为5千元，但在传祺店内未看到GS4现金补贴的优惠信息。

　对于手中现金不充裕的朋友来说，贷款免息才是真实惠，其中智行仍是3年0利息，哈弗H6为1年0利息，传祺GS4则为8千元的利息补贴。

　

　从产品层面来看，哈弗H6和传祺GS4都是市场老将，品质经得住考验；CS55也是长安旗下的当红花旦，颜值和空间表现不错；智行作为北京 汽车 的新款力作，主打了AI出行，在智能安全辅助上处于行业较高水平，而且这台车打出了“终身质保”，的确给了消费者一颗定心丸。

　

　巧的是车茶一味的编辑曾试驾过智行，对这台车最深的印象是操控出色，因为北京 汽车 购买了萨博的底盘技术加以吸收利用，所以智行底盘整体性很强，过弯转向精准且支撑性优秀，驾控起来更像是一台运动型轿车。

　6-9万级国民家用轿车：补贴有高有低，综合优惠判高下

　此区间的国产轿车销量不大，所以现金优惠较为显著。对比了传祺GA4、长安睿驰CC以及北京 汽车 全新D50。其中全新D50的现金优惠高达1.5万，3年0利息，日供仅46元；传祺GA4首付低至1.5万起，可享受2年0利息；睿驰CC只有现金补贴7690元。

不得不说北京 汽车 在这次 汽车 惠民政策中下了血本，全新D50的现金优惠巨大，几乎是整个 汽车 行业最高的。

　产品层面，如果说睿驰CC像极了雷克萨斯，那么全新D50就是国民小奔驰了，业内人都知道，全新D50来自奔驰技术的M-trix2.0平台，生产于全面对标北京奔驰品质的株洲第二工厂，产品性价比极高。

　

　7-12万级国民家用轿车：补贴幅度虽收窄，惠民诚意不减

　由于7-12万级家轿市场竞争太过激烈，厂家已经把利润压的最低，所以本次惠民优惠幅度较小。走访了智道、帝豪GL和轩逸的经销店，其中帝豪GL现金优惠最大，达到了8000元，智道现金优惠6888元，而合资品牌轩逸并未参与政策优惠。

　

　其次，帝豪GL和智道都可享受3年0利息，帝豪GL还有2年4次免费保养服务，但智道也不甘示弱，再一次承诺终身质保。

　值得一提的是，在经销店内，我们的美女我被智道的造型深深吸引。智道看起来完全不像一台国产车，修长的侧身和加宽的车头，配合整车优雅交错的流线，颜值确实很高。

　

　此次 汽车 惠民政策，合资品牌 汽车 大多没有明显的动作，但国产 汽车 的优惠力度都不小，如果上一轮的家电下乡你没赶上，这次买车一定不要错过了。尤其北京 汽车 的部分车型，把惠民政策落实到位，把现金实实在在补贴给消费者，这点，从北京 汽车 经销店内川流不息的人流量就可看出。

好像是微型客车和小排量的车，具体有什么车要看当地了，对将三轮 汽车 和低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5万元以上的，实行定额补贴，补贴额5000元。同时，对报废三轮 汽车 和低速货车实行定额补贴。报废三轮 汽车 每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。

对将三轮 汽车 和低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5万元以上的，实行定额补贴，补贴额5000元。同时，对报废三轮 汽车 和低速货车实行定额补贴。报废三轮 汽车 每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。

这主要是根据农村各地各种不同经营状况政府出台的一些惠农政策， 而具体到农业经营户，他们会考虑 性价比，燃料，吨位，……能否最大 适宜自己的方方面面的需求，当然 有多少政策补贴，是相当重要因素。对 这方面详细情况不很了解，谢

除了常规的车型之外，基本上都是自主品牌的车i选哪个居多，另外，每个地方补贴的都有所不同，具体要以当地的政策为准，一般都是先买车，除了优惠之外，还可以凭借购车发票到工商审核，完毕后再去地方税务拿补贴。

其中北京 汽车 X35的惠民补贴+购置税减免达到了2.3万元，还提供了巨幅优惠的金融方案，包括3年0利息和日供46元提车；长安CS55现金补贴5890元，加上3千元的置换补贴以及3千元的金融补贴；宝骏510的优惠相对较少，只提供6千元的现金直补。

除开:法拉利， 兰博基尼 ，奔驰 ，宝马 ，保时捷 ，劳斯莱斯 ， 阿斯顿马丁 ，宾利 ， 林肯 ，路虎，凯迪拉克 ，阿尔法罗密欧 ，迈巴赫 ，布加迪 ，克莱斯勒 ，大众 ,本田,丰田 ，美洲豹， 红旗 ，东风装甲车 ，东风指挥车， 东风战勤车之外的国产车

主要有:长城哈佛 奇瑞QQ 吉利金刚 夏利 比亚迪 广汽传琪 江淮 北京吉普 哈飞 昌河 众泰等。

补贴标准么，建议不要。凡享受购车补贴的，不享受报废补贴，而报废补贴钱还多一些。

中国国产汽车有哪些？

[汽车之家?新闻]?日前，北京车展官方账号再次发文，确认2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月26日-10月5日正式举行。看来，经历过跳票的北京车展这次将“稳稳的”如期举办了。这一届北京车展将在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。

以展示国内外乘用车、商用车为主的国展新馆展区9月26日、27日为媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

2020北京车展的乘用车展区几乎覆盖了国内外所有知名汽车品牌。包括大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车）、奥迪及一汽-大众奥迪、斯柯达及上汽斯柯达、一汽-大众捷达、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、福特及长安福特、林肯、通用及上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、丰田及一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、本田及东风本田、广汽本田、广汽讴歌、日产及东风日产、英菲尼迪及东风英菲尼迪、马自达及一汽马自达、长安马自达、三菱汽车及广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等国内外主流汽车品牌。

最为吸引眼球的，还要数豪华车品牌展示区。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名豪华车品牌悉数参展。此外，还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相。

国内六大汽车集团的一汽集团（红旗、奔腾）、东风公司（东风风神、东风风行、东风风光、启辰、郑州日产、猛士）、上汽集团（荣威、名爵、大通、新宝骏）、长安汽车（长安乘用车、长安欧尚）、北汽集团（BEIJING汽车、北京越野)、广汽集团（广汽传祺、广汽新能源）旗下所有品牌和全系列产品都将大规模展出。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城皮卡、江淮、捷途、星途及观致等品牌也将带来最新研发的技术及产品。

在新能源汽车品牌中，主要包含特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌的全新产品。随着汽车产业升级，传统车企也纷纷推出新能源品牌：东风集团将在北京车展首次对公众展出新能源品牌岚图；北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX、吉利集团中高端纯电品牌几何汽车也都会在2020北京车展上与观众见面。值得一提的是，小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。

本届展会商用车展区的北汽福田汽车、北奔重型汽车将携最新代表车型参展。零部件展区，将设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区。参展的海内外零部件企业有：博世、博格华纳、AISIN?SEIKI、电装、住友电木、上海日用友捷以及中国兵器、凌云集团、海纳川、亚太机电、华阳集团、万得嘉瑞、株洲齿轮、中航光电、中车时代、瑞立集团、瑞明工业、精进电机、万集科技、磁雷革、亿纬锂能、怡利电子等数百家企业。华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将第一次在北京车展展出。

编辑点评：

这场原定于4月的车圈盛会，由于疫情的原因，被一再推迟。这次看来，终于不会再“跳票”了。这么多的品牌里，你最期待的是哪个？想买车的用户，也不妨前来比比价。（文/汽车之家?翁萌）

江西南昌到广西桂平坐火车怎么坐

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

株洲市最好的幼儿园？

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江西南昌到广西桂平坐火车怎么坐

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damilau72

2022-12-21 超过352用户采纳过TA的回答

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江西南昌到广西桂平坐火车怎么坐？

南昌-柳州中转-桂平。

查询高铁车可知，先从南昌坐到柳州中转，柳州再到桂平即可。

回答于 2022-12-21

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在指定经销商购买指定车型可获补，有比这更狠的促销“新政”吗？

红旗最近两年动作频频，成为知名度最高的自主品牌。

2018年，红旗销量达到3.3万辆,同比增长203%，成为主流品牌增长最迅猛的一个。2019年，红旗销量超过10万辆，同比增长超过200%，这个增速和2019年车市同比下降8%是天渊之别，再次成为车市超级学霸。

在整体品牌销量火箭蹿升的前提下，红旗旗下的红旗H5、红旗HS5和红旗H7也成为明星车型。很多读者在后台给我们提出疑问，就是这两年红旗卖得那么好，为什么很少看到红旗呢？在本地也缺乏红旗的专卖店。

其实回答这个问题并不复杂，一切都是有原因的。

第一：红旗虽然增速迅猛，销量不错，但是更多体现在增长速度方面，绝对销量不高。中国车市每年销量2800万辆，乘用车市场超过2000万辆，其实红旗市场份额不到0.5%。和市场主流车型相比，红旗也差距太大。

2018年，哈弗H6可以卖到四十多万辆，轩逸可以卖五十多万辆，朗逸可以卖到六十多万辆，红旗H5S的销量是29266辆，这个成绩不到哈弗H6一个月的成绩，和宝沃BX5、奔腾X40是一个级别，排名在50名以外。红旗另一款畅销车红旗H5的销量为45092辆，虽然同比大幅度增长，但是在轿车市场，这个销量不值一提，不到朗逸和轩逸销量的十分之一，排名在几十名以外，和东本享域、起亚焕驰一个级别。

只不过红旗是此前基础太差，同时红旗品牌关注度太高，同时增幅过于犀利，导致知名度极高，实际销量其实还差得很远。

第二：目前红旗公布的数据其实是批发销量，并非零售销量。也就是说，无论是红旗年销量超过10万辆，还是红旗H5的4.5万辆的成绩，以及HS5的近乎三万辆的成绩，其实仅仅是红旗卖给了经销商，并没有交付消费者的手中，这其中有一个交付过程，有一个时间差。这批车真正交付到消费者手中，或者行驶在大街上的时候，可能已经是两三个月之后了。

此外，红旗的销量并非全部都是针对私人市场，据内部人士透露，其中相当部分销量属于团购，被网约车公司、或者租赁公司买走。这些公司买走之后，并不会立刻提车，或者并不会很快投入运营，甚至可能需要在仓库中等待很久，才有机会跑到大街上。

所以我们现在看到的销量其实是超前销量，并不代表这些车已经实际售出，所以大街上很少看到。

第三：红旗销量还涉及一个存量问题。即便不考虑上述的种种问题，即便红旗的销量已经达到年销售10万辆级别，并不意味着红旗就能获得10万辆级别的曝光。一个典型对比案例是，WEY品牌和领克2019年的销量大约都是10万辆左右，但是我们在大街上经常可以看到领克和WEY。小编居住的小区至少停着两辆WEY，工作的园区停着一个领克，上下班的途中经常可以看到WEY和领克。那么红旗的销量和这两者一个级别，为什么我们看不到红旗呢？

因为这还涉及一个存量问题，红旗2019年的销量是10万辆，2018年的销量是3.3万辆，2018年之前的销量可以忽略不计。

也就是说，今天社会上最多保有13万辆红旗。考虑到其中相当部分在经销商仓库，相当部分在团购渠道，真正走上社会的可能只有几万辆。

而WEY上市几年累计销量已经超过30万辆，这些都是实打实的销量，而且几乎全部进入私人市场，这些私人车主几乎每天都要开出来招摇过市，这就导致WEY和领克的曝光量比红旗要高得太多。

第四：这还涉及一个地域问题。红旗品牌因为2018年才发力，同时定位非常高端，这导致它的销售渠道明显偏少。目前，红旗的官方经销商总数只有一百多家，目前主要集中在北京上海广州天津成都武汉西安等一二线城市。

其中北京有7家，天津3家，上海5家，南京3家，长春4家，其余的城市数量很少，即便是深圳这样的超级发达城市也只有1家官方经销商，其它很多普通地级市基本就是空白。

甚至像河北邯郸这样的千万级人口城市，湖南株洲和湘潭这样的知名城市都没有渠道覆盖。在东北的辽宁省，全省只有沈阳、大连和辽阳有经销商，其余地级市都是空白，像甘肃青海这样的边远省份，就只有省会兰州和西宁有经销商了。

因为经销商过于集中于一二线城市，这导致覆盖消费人群严重不足，进而导致红旗的实际消费者主要集中在一二线城市，这极大限制了三四线城市的购买需求。

总之以上几点，大约就是红旗虽然名声在外，同时知名度急剧提升，但是马路上可见性很低的缘故。未来，如果红旗销量进一步提升，或者囤聚在经销商的产品真正交付消费者手中，以及红旗的销售渠道进一步下城到国内普通城市，那么大街上的红旗有一天一定可以成群结队。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

急问株洲有名的品牌幼儿园和超市有哪些

近日，湖南长沙市发改委发布一项“促进汽车消费”的新政策，该政策表示，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户的车主，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每辆车最高补贴不超过3000元；且此次活动有效期一直延续到6月30日。

长沙的此次“动作”是根据国家发改委等23个部门联合发布的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》“跟进”的。而就在上周，国家相关机构已经有多份文件和“讲话”都特别针对汽车消费领域释放了积极信号。

那么，中央如此大张旗鼓地促进汽车消费，是何用意？各地又有哪些具体表现呢？

01

刺激消费、稳定市场经济是首要任务

汽车工业一直是我国的几大支柱产业之一，而且我国现在已经成为全球最大的汽车市场，而汽车产业也相应提升为我国国民经济的战略性、支柱性产业。

从汽车产业规模看，我国有各类汽车厂超过1000家，遍布于全国除西藏、宁夏以外的各个省市自治区。而汽车产销量，虽然自2018年以来有所下降，但仍旧长期稳定在2000万辆以上；而汽配制造企业更多，据不完全统计，2018年已经达到了18698家。而且，有数据显示，目前我国长期从事汽车制造业的人数约有460万人，约占就业总人口（7.8亿）的0.6%，如果算上汽车销售、售后服务、维修等从业人员还会更多。

由于电气化转型及经营目标调整，加之疫情对全球金融的影响，已有部分车企开始降薪裁员，一些国际车企巨头已经开始“勒紧了裤腰带”。如戴姆勒表示要在2022年前裁员至少1万人；奥迪则在2025年前裁减9500个岗位；宝马计划到2022年前裁员5000-6000人……这些数字背后是数万个家庭、十多万甚至数十万个人口的生活。

这个数量是什么概念？我们熟知的阿里巴巴大约3万名员工，相当于我们要再打造几家甚至上10家这样的巨头企业才有可能提供充足的岗位。而我国作为汽车产销第一大国，一旦出现这种情况，这个数量则更吓人，形势也更严峻。

从目前最新的2月份销量数据看，2月份产销量分别为28.5万辆和31万辆，同比下滑79.8%和79.1%。而乘用车领域下滑更明显，销量为22.4万辆，环比下滑86.1%，同比下滑81.7%。虽然主要原因是疫情，但看着这样的数据，内心还是忍不住重重地颤抖了一下。

汽车业的产和销，最重要的拉动力就是汽车消费，只有大家消费了，人、钱、交通、运输等动起来了，才能使整个产业链、社会经济活起来。

因此，国家层面才会如此不遗余力、三番五次在近期通过发文、鼓励等号召各地动起来，积极出台刺激政策，促进汽车消费。

02

各地出台了哪些措施？

从目前情况看，除了长沙外，还有广州、佛山、深圳、湘潭等地区拿出了不同程度的“刺激”政策。其中尤以佛山表现得最明显、最积极。

1月29日，广东佛山市政府就发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知，其中就提到“鼓励‘国六’标准排量汽车消费、简化购车登记手续等7项服务措施。其中最为大家关注的有三条信息：佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。面对疫情，反应如此迅速，不得不说当地政府还是具有非常敏锐的市场嗅觉和前瞻性的。

在这个月月初，广州也发布了《广州市人民政府关于印发广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》。该文件提到，对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”新车，给予3000元/台补助。同时，广州还提出，自3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车的给予1万元/台的综合性补偿。

而与长沙同属于湖南省的湘潭市，更是发文：从3月1日起，长沙、株洲、湘潭市民购买由湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获得3000元/台的补贴。

当然，比当地政府更着急且积极的是车企、经销商，因此，他们也成为这一次“促销”的积极推手。如号称“神车”的长城哈弗H6在广州拿出了6000元的置换补贴政策，而H9的优惠更是达到了1.1万；而广汽新能源更是直接打出“政府补贴一万，广新再补1万”的口号；广本VE-1更是将最高优惠幅度提升到3.6万元………但是这种效果究竟有多大呢？难说，毕竟在疫情没完全解除之前，刚需用户实在是有限。

写在最后：随着现在国内疫情逐步得到控制，车企复工复产，民众生活逐步转入正轨，汽车消费也逐步迎来回暖，优惠力度是否会渐渐有所“收紧”，还是会长久持续呢？无论怎样，对于当下要买购或换车的用户，现在不失为下手的好时机。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超市:

1.株洲百货股份有限公司(在市中心广场，地理位置好，从中心地下通道可直达，所以人气旺。东都店稍逊)

2.步步高超市(分店众多，国安店，东都店，贺家土店，现在新开了富华店，物美价廉)

3.家乐福(新天地大厦，金都对面，人流大，价格便宜，品种全，品牌多，内设有多个化妆品专柜)

4.新一佳超市(河西黄河广场，一楼很萧条的样子，因为在装修，2楼别有洞天，价格便宜)

5.家润多超市(中心广场，从中心地下通道可直达，贺家土有分店)

6.天元超市(河西的黄河广场，品种比较全)

幼儿园:

1.小哈弗幼儿园(天元区长江北路富绅花园，收费比较高，教美式英语,直接保送北师大株洲附中)

2.金太阳艺术幼儿园(天元区花园二村)

3.邮电源幼儿园(天元区天元建材市场天元阁)

4.市幼儿园(体育路，口腔医院旁边

1

、5、

9、

35路等可直达)

5.红旗路小学(荷塘区红旗中路，幼儿园、小学一起办学的，我是这里出来的哦)

“株百”全称“株洲百货股份有限公司”

是株洲商场的龙头，在中心广场，人气是最旺的，任何时候人都多，以前超市在一楼，现在搬到负一楼了，一楼卖化妆品、鞋，楼上有卖家电、服饰，顶楼还有电玩。

东都的株百不太一样，负一楼卖电器，1、2楼是超市，3楼以上暂时没有，只有场所和餐饮。