京东二手车海南运营中心,海南区二手车

1.易鑫集团与京东白条签订3年框架，推广互联网汽车金融 | 财汽

2.1月汽车出行大事件：汽车行业驰援抗疫；特斯拉市值首破千亿美金

3.周报｜京东汽车与博世汽车售后升级合作

4.上海的二手车怎么样

5.二手车交易平台哪个好

淘车网，成立于2006年，由国内互联网汽车交易平台——易鑫集团打造， 提供全面的线上汽车交易及金融产品服务 。

淘车通过自身生态体系内优质用户置换升级产生的“第一手”的二手车，全面确保了车源质量，同时还为广大消费者提供涵盖选车、检验、购车、售后在内的全程陪同服务，在消费者容易产生信息盲点的诸多环节提供了专业技术支持。

淘车平台推出“淘车认证车源”，提出无重大事故、14天可退可换的承诺，为用户提供逾百万有质量保障的放心车源，淘车二手车服务已覆盖全国300个城市。

扩展资料

现如今汽车行业大小网点数量接近4万家，伴随《汽车销售管理办法》的正式落地，未来这些车商的业务范围将更加多元化，同一个渠道销售多个汽车品牌、多种类型汽车产品的局面或将开启。

在此背景下，淘车将对所有车商敞开怀抱，在快速丰富平台线上车源的同时，也能在线下落地服务上寻求更多支持。对于入驻平台的车商，淘车将对其全面赋能，不仅为其提供统一服务标准规范，专业技术，也将提供流量、客源及资金等方面支持。

而这对于中小车商而言意味着生存能力的提升。作为汽车互联网交易平台的“独角兽”企业，易鑫集团对于淘车品牌的系列布局不仅为巨头的成长之路提供了范本，其生态效应也将在整个汽车产业中不断发酵，产生正向作用。

百度百科—淘车网

易鑫集团与京东白条签订3年框架，推广互联网汽车金融 | 财汽

可靠的二手车平台有：瓜子二手车、优信二手车、人人车、淘车、二手车之家、大搜车家选、车王、华夏二手车网、天天拍车、澳康达。以下是对这些平台的具体介绍：

1、瓜子二手车

瓜子二手车成立于2015年，位于十大汽车网站排名之列，该品牌主要从事与二手车产业，为用户提供定价，服务，物流，售后，包养等一系列服务，发展至今，旗下平台已覆盖全国200多个城市。瓜子二手车是C2C平台，也就是自己收车然后做自营出售，所以车源的真实性，车况以及价格都是有专业工作人员进行检测采集的。

2、优信二手车

优信二手车成立于2001年，是中国知名的二手车交易品牌，旗下平台具有公开，公正，公平，透明四大特点。致力为每一位用户提供最好的产品和服务，其品牌还有直租的模式，智能方便，得到了众多消费者的好评。是B2C的平台，也就是将商家的车源信息通过优信工作人员采集并检测后上传到平台的买给终端用户，平台会对车源的真实性和车况进行把控。

3、人人车

人人车成立于2004年，是集二手车交易，服务，售后等为一体的汽车交易品牌，它最初以CC2模式进入市场，以其透明，高效，省心的特点，成为全国非常受欢迎的二手车品牌。

4、淘车

淘车也是口碑最好的二手车平台之一，于2017年上线，在2018年由腾讯和京东共同注资的品牌，以其真品质，真车价，真车源的特点吸引了大消费者，而且还推出了“全国购”业务，可以随时在线上就能看到全国车源。

5、二手车之家

二手车之家成立于2001年，是国内知名的二手车知名品牌，提供全国海量二手车的出售，转让等服务。在全国各地拥有众多平台，非常受欢迎，是国民老品牌。

6、大搜车家选

大搜车家选是一款口碑不错的二手车平台，创立于2012年。致力为每一为用户找个自己心仪的车辆，虽然知名度不大高，还好在产品质量不错，售后服务业值得信赖。

7、车王

车王是国内非常大型的二手车连锁品牌，主要经营买车、卖车、找车等业务。作为中国二手车行业的领跑者，开创了很多行业第一，以性价比高，品质有保证的特点，成为享誉国际的二手车品牌。

8、华夏二手车网

华夏二手车成立于2003年，是国内成立较早的二手车品牌，拥有众多二手车车源，发展至今，以其便捷，高品质积累了很多用户，在市场上也有很高的影响力，更与全国超过8万家骑车公司合作，是很多消费者的不二之选。

9、天天拍车

天天拍车是51汽车旗下的一个二手车品牌，成立于2015年，发展至今，现已成为国内先进的二手车交易平台，其最受欢迎的地方在于主推线上拍卖模式，结合互联网大数据，让用户可以更快的买到合适的车。

10、澳康达

澳康达成立于1999年，是深圳口碑最好的二手车市场，主要经营对二手车的销售，收购，维修售后等服务，以其高品质，该服务，使其交易量，销售额一直稳居全国前列，被誉为中国二手车行业标杆。

1月汽车出行大事件：汽车行业驰援抗疫；特斯拉市值首破千亿美金

据金融高管会·财汽从智通财经网得到的消息，易鑫集团(02858)发布公告，于2020年3月30日，上海易鑫(为公司的间接全资附属公司)与宿迁云瀚订立平台技术服务框架协议，宿迁云瀚(或其联属公司)须透过其运营的京东白条等平台的服务推广栏目推广集团的互联网汽车金融业务，集团则须向宿迁云瀚(或其联属公司)支付服务费，作为所提供服务的对价。自协议日期起至2022年12月31日结束。

据金融高管会·财汽从天眼查上找到的数据显示，上海易鑫融资租赁有限公司成立于2014年8月12日，注册资金15亿美元。

来源：金融高管会·财汽摘自天眼查

而易鑫此前于3月26日发布的财报显示，易鑫2019年全年汽车融资交易总量同比增长8%，达到52.2万笔，其中新车和二手车融资交易量占比分别为61%和39%，显示出均衡发展的态势；实现总收入58亿元（人民币，下同），同比增长5%；经调整净利润达4.39亿元，同比增长27%。

据财报显示，2019年，易鑫与12家银行及金融机构合作通过贷款促成服务促成约34.7万笔融资交易，同比增长141%，占全年汽车融资总交易量的66%，2018年这一占比还只有30%。同时，公司助贷业务收入亦同比上升210%，达到16.68亿元。

得益于助贷业务的强势增长，2019年易鑫总收入同比增长5%至58亿元。公司核心业务当期新增收入(包括年内贷款促成交易及促成的新自营融资租赁交易收入)增长21%至25.19亿元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

周报｜京东汽车与博世汽车售后升级合作

[?亿欧导读?]?汽车产业链上下游驰援抗击新型冠状病毒疫情；特斯拉国产Model?3交付；吉利与奔驰合资成立smart公司；京东获导航电子地图甲级绘制资质

作者丨钱漪

编辑丨郝秋慧

为方便大家了解、回顾1月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2020年1月，各大车企纷纷交出2019年期末成绩单。奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录；福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆；沃尔沃汽车2019年在华销量超70万辆，同比增长9.8%。另外，自主品牌销量呈总体下滑态势。

新型冠状病毒疫情自1月中旬蔓延，形势日益严峻，众多企业表达了共度时艰的态度，并用实际行动贡献力量。二十余家中国传统车企、包括特斯拉在内的多家造车新势力、零部件企业、汽车经销商、汽车养护品牌、核心材料企业等汽车行业上下游都伸出援手，或捐钱捐物，或出力支援抗疫前线。

受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。

1月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉，1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，补贴后售价为29.905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model?3，并启动第二款国产车型Model?Y。

特斯拉在自动驾驶技术测试上同样布局迅速，1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶芯片”的车辆，车辆每天为特斯拉自动驾驶神经网络创造2千万英里的行驶数据。

美国当地时间1月22日，特斯拉股价涨超555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

科技出行领域，几家欢喜几家忧愁。京东获导航电子地图甲级绘制资质；嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO；滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪等；上海市消保委公开约谈“美团打车”，出租车感谢费”模块被迫下线。

CES?2020（国际消费电子展）于当地时间2020年1月7日至10日在举行，各大科技企业争相秀“肌肉”，如腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相。

多家传统汽车制造企业与科技企业宣布牵手，深化自动驾驶及智能网联方面的进一步合作。

如中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域；英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作，上汽集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署等。

传统车企

北汽集团发布2019年度经营业绩，产销同比下跌5.91%

1月6日，北汽集团发布了2019年度经营业绩。数据显示，2019年全年，北汽集团实现产销226万辆，同比下跌5.91%，位居全国第四位。此外，北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。

沃尔沃汽车2019年销量突破70万辆，同比增长9.8%

1月7日，据吉利控股集团官方微信消息，2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出705452辆，较去年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关，连续第六年打破全球销量纪录。

吉利与奔驰合资成立smart公司：各持股50%，发展纯电动智能汽车

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.）正式成立,?在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币，开发下一代高端电动smart车型，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。

上汽集团对外公布2019年销量成绩，同比下滑11.5%。

1月8日，上汽集团对外公布2019年销量成绩。据其公布数据显示，上汽集团2019年全年整车销售623.8万辆，同比下滑11.5%。相较国内颓势，其海外成绩喜人，销售整车35万辆，同比增长26%。新能源车销量超过18万辆，同比增长30%?。

在上半年财报中，基于对全年国内市场的预测，上汽集团将全年整车销售目标调至到了650万辆，相较于年初710万销量目标减少了8.5%。

奇瑞集团公布年销量数据，已完成99.3%

1月8日，奇瑞集团公布年销量成绩单，2019年奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆，同比微跌0.9%，完成年初75万目标的99.3%。其中，自主品牌车型销量同比增长6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列以及捷途系列销量均突破10万辆。

红旗品牌2030年销量目标100万辆，红旗H9全球首秀

1月8日，红旗品牌在人民大会堂举办2020年中国一汽的首场品牌盛典活动。在发布会现场，中国一汽集团董事长徐留平公布一汽红旗品牌未来10年的销量目标：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。同时，在本次活动上，红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首秀。

上汽集团与Mobileye就深化智能驾驶技术达成合作

1月8日，上汽集团对外宣布，近日上汽集团已经与英特尔子公司Mobileye签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将进一步拓展并深化在智能驾驶技术方面的合作，共同推动智能驾驶汽车在国内早日落地。

根据协议，具体的合作内容包括：双方计划携手在中国推广端到端路网资产管理解决方案（REM，Road?Experience?Management）；上汽集团自主开发的全新一代智能驾驶辅助系统（ADAS）计划搭载Mobileye最新的视觉芯片；双方共同开展L3-L4级别的智能驾驶项目研究合作。

奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录

1月9日，梅赛德斯-奔驰发布官方消息称，2019年，奔驰与smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%，连续9年刷新年销量记录的同时，连续4年霸占全球豪华车销量榜第一的宝座。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola?K?llenius）表示，在移动出行变革的大背景下，奔驰再次取得好成绩，体现了客户对奔驰的强烈需求，印证了奔驰品牌的价值，“通过对新科技、可盈利性销量增长方面的投入，我们将为品牌在碳中和出行时代成为可持续豪华主义的先锋、持续引领全球豪华汽车市场打下坚实基础”。

福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆

1月13日，福特汽车公司公布了2019年在华销量。数据显示，2019年福特汽车在华销量为56.8万辆，同比下降26.1%。其中，2019年福特汽车第四季度在华的销量为14.6万辆，同比下降14.7%。自2017年起福特汽车在华销量连续三年下滑。

标致家族计划增持PSA-FCA新造车集团的股份

1月13日，据路透社消息，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成了一项具有约束力的协议，该协议将在12至15个月内完成交易，缔造全球第四大汽车制造商。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance?Participations和中国东风汽车（Dongfeng?Motors）手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

起亚2025年前投29万亿韩元推11款纯电动车

1月14日，韩国起亚汽车发布了中长期战略目标“S计划”（Plan?S），提出加速转型升级，逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括在电气化、移动出行服务，智能网联和自动驾驶等领域。按照计划，起亚汽车将在2025年前投资29万亿韩元（约合1730万元），推出11款纯电动车，全球市场（除中国外）占有率实现达到6.6%，环保车销量比重达到25%。起亚首款纯电动车将于2021年推出。

上汽大众与苏宁控股正式进行战略合作签约

1月14日，上海上汽大众销售有限公司与苏宁控股集团正式进行战略合作签约。签约仪式上，双方拟定2020年开50家苏宁汽车斯柯达零售店目标。双方将在全场景、全客群、全数据、全媒介、全产业链层面开展协作。双方联合打造的首家苏宁汽车斯柯达零售店“斯家空间”已在南京江宁万达试营业。

丰田发布全新移动出行服务品牌Kinto

1月14日，丰田推出了一个全新的移动出行服务品牌Kinto，以专注于汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务，这一全新品牌将被引入欧洲。它是丰田利用包括智能网联汽车和自动驾驶系统在内的新技术，Kinto?One作为一个提供全方位服务的租赁系统，将车辆费用、任意保险、汽车税、注册各项费用以及车辆维修费整合为月度固定费用；Kinto?Flex将提供基于订阅的租车服务，并提供“优质体验”；Kinto?Share将在自助服务的基础上使用混合动力汽车。

沃尔沃联手联通推进5G?V2X技术在中国的落地

1月15日，“重新定义5G时代车联网基因———2020中国智能汽车高峰论坛”上，沃尔沃汽宣布与中国联通达成合作协议，双方将基于5G下一代移动网络技术，共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。

大众汽车因柴油车丑闻在加拿大面临1.96亿美元罚款

大众集团发言人证实，1月22日，加拿大检方提议对大众集团（Volkswagen?Group）处以1.965亿美元(合2.583亿加元)的罚款，此前大众集团对数十项违反柴油车排放的指控认罪。

丰田因“高田气囊”再在全球召回36.1万辆汽车

1月23日，据路透社报道，丰田汽车公司表示将在全球再召回36.1万辆老款车型，这些汽车的安全气囊气体发生器存在潜在缺陷。

沃尔沃押注插电式混合动力车

1月28日，据消息，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注，提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan?Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车，一半为插电式混合动力车。

雷诺任命德梅奥为新任CEO

1月29日，雷诺任命大众汽车集团(Volkswagen?Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前负责人卢卡·德·梅奥(Luca?de?Meo)为新任首席执行官。德梅奥2009年加入大众集团，先后负责大众品牌和奥迪品牌的营销与销售工作。

新造车企

国产特斯拉降价，补贴后低于30万元

1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，同时该车还将享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，因此该车补贴后售价为29.905万元，并且首付最低4.5万起。

理想汽车在美申请IPO

1月3日，据路透社报道，理想汽车在美国进行首次公开募股（IPO）申请，旨在筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。

据知情人士透露，理想汽车的IPO计划从去年夏天就已经开始，并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月，理想汽车秘密提交了首次公开募股申请，并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后，第二家实现在美上市的中国造车新势力。

特斯拉首次向社会车主交付国产Model?3，并启动第二款国产车型Model?Y

1月7日，特斯拉CEO?伊隆·马斯克（Elon?Musk）首次向社会车主交付了在中国本地生产的Model?3，交付仪式在特斯拉位于中国上海的超级工厂举行。特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，在今年底国产特斯拉Model?3将实现全部零部件的国产化替代。

同时，马斯克还发布了下一辆国产车型?Model?Y的项目启动。Model?Y车型于2019年3月在位于美国洛杉矶的特斯拉设计中心首次发布，预计将于未来数月内在特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂进行投产。特斯拉宣布，位于上海临港超级工厂二期项目正式启动，这里将生产中国版model?Y。

广汽蔚来正寻求15亿规模融资，投前估值15亿

据腾讯一线1月9日消息，广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。广汽蔚来此轮投前估值为15亿元。

腾势新能源汽车注册资本新增7亿

1月14日，据天眼查数据，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，公司经营范围包括乘用车、电动车等。该公司是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus?Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

华人电动车新势力Lucid将生产首批80辆Air车型

1月14日，美国华人创办的电动车公司Lucid表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air?”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。

特斯拉：已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片

1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。

特斯拉市值首次破千亿美元，创美国车企市值记录

1月22日，特斯拉股价一度涨至555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

科技企业

滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪、销售等

天眼查数据显示，1月6日，滴滴智通（广州）科技有限公司成立，注册资本1000万人民币，公司经营范围包括网络安全信息咨询、二手车经纪、二手车销售、人工智能算法软件的技术开发与技术服务等，法定代表人为唐霞。

该公司共有三位股东，分别为广东省通信产业服务有限公司、广州市德菲通信科技有限公司和滴滴商业服务有限公司。其中，广东省通信产业服务有限公司是中国通信服务股份有限公司的全资子公司，滴滴商业服务有限公司为滴滴运营主体——北京小桔科技有限公司的全资子公司。

AutoX与FCA达成合作，共同推出自动驾驶出租车PacificaX

在CES?2020期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。

据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现规模化投放，成为AutoX试运营车队的一部分。据了解，此前AutoX已在深圳市中心地段开展自动驾驶测试和试运营，并计划在上海推出100辆无人驾驶出租车试运营。

Mobileye宣布与上汽达成合作，将在华提供路网资产管理技术

当地时间1月7日，在美国举办的CES展上，英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作。根据合作内容，上海汽车集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署。至此，上汽集团将成为采用Mobileye路网资产管理技术的第一家中国车企。

腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相CES

当地时间1月8日，由伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作打造量产座舱域控制器SmartCore在CES正式亮相。该产品是全球首款使用第三代高通骁龙汽车座舱平台的座舱域控制器，并将在广汽全新纯电平台首款车型Aion?LX上实现量产。

本次量产的SmartCore搭载了腾讯车联TAI汽车智能系统的核心技术和能力，以语音交互为主要方式，可实现高效、情感化的人机互动和车辆控制。同时，SmartCore智能座舱注入了腾讯系丰富的内容及车主服务生态，并可结合出行场景特征和用户兴趣偏好，实现服务的主动推荐，为用户带来人性化的、极致的数字化体验。

京东获导航电子地图甲级绘制资质

1月14日，国家自然资源部网上政务服务平台显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司获自然资源部颁发的“导航电子地图制作”甲级测绘资质，这意味京东将被允许开展与自动驾驶、高精地图采集相关的业务研发。2018年7月，京东宣布推出专注于机器人地图和智能驾驶数据应用的京东地图。

截止至2019年12月，国内仅有22家具有甲级测绘资质的单位或厂商。包括四维图新、凯立德、立得空间等8家传统图商。

嘀嗒寻求3亿美金融资，完成日订单200万后赴美上市

1月16日，据消息，嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO。据接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已开始在寻求IPO前的最后一轮融资，资金需求是3亿美金。当时按照10亿美金投前估值算，上市地点在美国，不过目前其上市的具体时间还没完全确定。知情人士还称，完成这轮融资后，嘀嗒希望其上市时市值能达到30亿美金，这笔融资主要是为了做大单量，2020年的目标是单量翻倍达到200万单。

美团打车：“出租车感谢费”模块已下线，将进一步评估方案

上海市消保委于1月20日就“出租车感谢费”问题公开约谈“美团打车”。对此，美团打车表示，上线“出租车感谢费”的初衷是考虑到春节期间供需紧张，目前正在和有关部门就其中涉及的政策法规问题进行沟通，并已第一时间将该模块下线，就方案进行进一步评估和研究。

滴滴出行暂停包括武汉在内的全国多地区部分业务运营

1月24日，滴滴出行发布消息称，“应武汉市新冠肺炎防控指挥部要求，将于2020年1月24日12时起，暂停武汉市内的网约车及网约出租车运营，恢复时间以指挥部通告为准。”1月27日，发布《滴滴出行暂停部分地区部分业务运营》的通知，滴滴方面称，为了做好疫情防控，滴滴出行暂停部分城市的部分业务，恢复时间以当地地方政府相关部门通告为准。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海的二手车怎么样

周报｜京东汽车与博世汽车售后升级合作；3月份汽车消费指数为72.5，低于上月；我国加速新能源汽车与能源转型融合发展

周报热点

1、我国加速新能源汽车与能源转型融合发展

2、国务院发展研究中心预测新能源车市场占有突破90%

3、京东汽车与博世汽车售后升级合作，打造行业合作标杆

4、市监总局通报2022年车辆相关产品质量抽查情况，7家企业连续两次不合格

5、中国汽车流通协会：3月份汽车消费指数为72.5，低于上月

6、乘联会：预估一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%

7、货拉拉筹划香港上市还宣布造商用车

8、深圳市交通运输局：调整新能源小汽车增量指标申请条件

9、国内首款7纳米车规级SoC芯片量产，自主芯片竞争走向“高端局”

10、美国电动车税收抵免规则出炉，电池供应链正在形成

11、乘联会：3月新能源乘用车销量同比增30%

12、2月全球动力电池榜：比亚迪市占率提升超7%，稳居亚军

13、独立维修商尚未入局新能源，纯电维护费用较燃油车低近50%

14、“价格混战”不及预期，3月乘用车零售同比持平

15、T?V莱茵联合途虎养车推出轮胎性能评价认证体系

16、开心汽车与中国汽车进出口有限公司联合推出新能源汽车出口交易平台

17、价格战殃及保值率，3月二手车预计成交145万辆

我国加速新能源汽车与能源转型融合发展

在北京举办的2023中国电动汽车百人会论坛上，一个焦点的议题是新能源汽车如何与能源转型更好融合发展。与会人士指出，我国在这两个产业的融合上取得了一定的成效。国家能源局相关负责人表示，新能源汽车通过充电设施与电网进行能量交互，可以将可再生能源发的电有效消纳。目前在山东、四川、陕西等14个省份进行了绿电交易，累计完成了52亿千瓦时的交易电量，减少碳排放约500万吨。

国务院发展研究中心预测新能源车市场占有突破90%

4月2日，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在中国电动汽车百人会论坛上表示，预计到2025年，新能源汽车的销量会在1700万辆左右，到2030年市场占有率会突破90%，约3200万辆左右。从目前来看，新能源汽车的增长既有新增效应，也有替代效应，新增效应相较替代效应要大一些。但替代效应会不断增强。经测算2025年整体替代效应在60%左右，到了2030年将超过94%。

京东汽车与博世汽车售后升级合作，打造行业合作标杆

近日，京东集团与博世中国宣布建立战略合作关系，并达成高度战略合作共识。基于京东的数智化社会供应链能力，双方将围绕零售、物流、企业采购等方面进一步加深合作，同时拓展数字营销、业务数据深入分析、会员精细化运营、线上线下业务协同、工业和科技等方面的合作，为博世在智慧交通、智能制造等领域的向上进阶提供新的助力。其中，京东汽车作为重点合作板块，将与博世汽车售后围绕产品、新能源领域、用户运营等维度展开升级合作。2023年京东汽车与博世汽车售后必将携手再创佳绩，也为汽后行业中更多品牌打造品牌经营与市场拓展的“新道路”。

市监总局通报2022年车辆相关产品质量抽查情况，7家企业连续两次不合格

4月3日，国家市监总局产品质量安全监督管理司发布《2022年车辆相关产品质量国家监督抽查情况通报》。通报称，本次抽查检验510家企业生产的510批次车辆相关产品，涉及汽车用制动器衬片、汽车轮胎、车用尿素水溶液、车用汽油清净剂等4种产品。发现69批次产品不合格，抽查不合格率为13.5%。对4种产品的22个项目进行检验，其中安全项目有11个，占检验项目总数的50%。在抽查发现的69批次不合格产品中，有20批次产品安全项目不合格，占比为29%。据统计，本次跟踪抽查到上次抽查不合格企业26家，其中有7家企业产品仍不合格，另19家企业产品合格。

中国汽车流通协会：3月份汽车消费指数为72.5，低于上月

4月3日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2023年3月份汽车消费指数为72.5，低于上月。

今年年初，我国汽车销量并没有达到预期，根据调查，第一季度有超过九成的经销商汽车销量没有完成目标，致使企业终端库存急剧上升，经营压力加大。为了缓解经营压力，各地陆续出台促销支持政策，各企业也采取多种促销措施提升汽车销量、降低库存。随着多地出台促销政策，新车的销售价格大幅度下降，部分地区开始了价格战。这对消费者产生了一定的误导，消费者对降价幅度期望值越来越高，开始观望进入持币待购状态。这也导致3月汽车销量并没有达到预期，经销商预测4月如果行业没有大的政策调整，汽车销量将同3月基本持平，不会有太大幅度的变化。

乘联会：预估一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%

乘联会综合预估，3月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。预计一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。

货拉拉筹划香港上市还宣布造商用车

4月4日，据媒体消息，上月底货拉拉在港交所提交上市申请，上市主体名称为“拉拉科技”（英文名：Lalatech）。值得一提的是，货拉拉在招股书回应了造车。

货拉拉表示，正利用从现有车辆租售服务经营经验开拓新商机，如电动商用车研发。据了解，早在2021年5月，就有消息称货拉拉启动造车项目，以实现物流链条闭环和车的“数智化”，已开始招募新能源货车制造方面的人才，包括新能源货车整车产品专家等职位。

深圳市交通运输局：调整新能源小汽车增量指标申请条件

4月4日，深圳市交通运输局发布《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》，调整深圳市新能源小汽车增量指标个人申请条件。此前，在2019年，深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会等部门联合发布的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》通知中提及，非深圳市户籍人员申请普通小汽车、混合动力小汽车、纯电动小汽车的增量指标，需满足持有深圳市核发的有效居住证，且最近连续24个月以上在深圳市缴纳(不含补缴)基本医疗保险。现更改为，持有效深圳市居住证的非深户籍人员，申请新能源小汽车（纯电动小汽车、混合动力小汽车）增量指标的，不要求最近连续24个月以上在该市缴纳基本医疗保险。

国内首款7纳米车规级SoC芯片量产，自主芯片竞争走向“高端局”

近日，湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）举办量产发布会，正式宣布中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”的量产和供货。同时，搭载“龙鹰一号”的多款国产车型将于今年年中开始陆续面市。

在车规级智能座舱芯片领域，7nm工艺制程代表了目前行业的领先水平，而这一直曾是国内汽车行业的短板，“龙鹰一号”的率先量产实现了国产高端汽车芯片领域的技术突破。

美国电动车税收抵免规则出炉，电池供应链正在形成

近日，拜登政府发布关于公司和消费者如何利用数千亿美元的美国电动车税收减免的细则（接近最终版本），旨在刺激电动汽车电池行业的崛起。但包括福特和特斯拉在内的公司已经在规则发布之前，揭示了一个以美国为中心的产业形式。

今年2月，福特与宁德时代达成协议在密歇根州生产电动汽车电池，另外，据知情人士称，最近几天，特斯拉告诉美国政府，正在寻求与宁德时代达成类似的合作。知情人士称，美国政府并不反对特斯拉的计划，并可能获得一些美国的税收减免。福特和特斯拉比电动车税收抵免细则抢先一步证明了，在很长一段时间内完全脱离中国来生产电池是不可能的。这些汽车制造商实际上是在提议由中国公司扮演一个庞大但低调的角色。他们的设想和拜登政府的行动将是在美国建立一个庞大的电池制造业，并延伸到欧洲、日本和韩国，可能还有印度尼西亚和阿根廷。

乘联会：3月新能源乘用车销量同比增30%

日前，乘联会发布了3月乘用车销量等数据的预估，3月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。预计一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。

乘联会提到，2023年开年后，新能源补贴政策如期收回，又因春节假期提早到1月，故1月全国新能源乘用车市场销量急剧下跌，进入2月逐步平稳回暖。3月全国新能源乘用车市场虽然受到燃油车促销潮干扰，但仍保持回暖走势。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商一季度产销主动减速，实现生产端降本。

2月全球动力电池榜：比亚迪市占率提升超7%，稳居亚军

根据韩国市场研究机构SNE Research数据，2023年2月全球动力电池装机量42.2GWh，环比增长27.9%，同比增长62.9%。

全球动力电池装机量TOP10中仍有6家中国企业，市占率仍占据半壁江山，同比上升9个百分点至62%。2月，宁德时代以14.3GWh的装机量遥遥领先稳居冠军，比亚迪装机量7.9GWh，以领先LG新能源2.2GWh的优势稳居第二。SK On装机量环比大涨超70%，超越三星SDI跻身前五，中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达分别稳居第7、第8、第9和第10。由于长城汽车销量的持续下滑，从去年9月开始，蜂巢能源无缘上榜。

独立维修商尚未入局新能源，纯电维护费用较燃油车低近50%

近日，在中国电动汽车百人会论坛期间，中国汽车维修行业协会会长张延华表示，相比传统燃油车多年来发展形成的成熟售后服务体系而言，电动汽车的售后服务处于起步阶段。目前，独立维修商基本没有参与到新能源汽车维修市场的竞争，粗算纯电维护费用较燃油车维护费用低40%-50%。

张延华指出，国内维修企业共38万家。其中4S店不足3万家，却依靠不到10%的店面数量占据维修行业的大部分份额，最高曾达70%。随着国家反垄断政策的出台实施，4S店占据市场份额降至40%，大部分属非授权的30万家独立售后企业。然而，面对智能电动汽车的大面积应用，社会化的独立维修商基本没有参与汽车维修市场的竞争，尤其在关键零部件维修上缺位。与燃油车相比，电动车维修的作业内容和技术工艺都发生了本质性变化。张延华预计电动车维修盈利水平将缩减，且电动车维修对技能人员的要求更高。

“价格混战”不及预期，3月乘用车零售同比持平

4月6日，乘联会官网发布消息称，初步统计，3月1-31日，国内乘用车市场零售量为159.6万辆，同比持平，较上月增长17%；厂商批发量为195.5万辆，同比增长7%，较上月增长22%。“从3月前四周来看，终端客流的转化率不高，消费者观望情绪重，整体需求偏弱。”乘联会方面称。

从上述数据来看，3月国内车市掀起的“价格战”浪潮，并未对国内车市带来明显增量。值得注意的是，尽管本轮车市“价格战”带来更多的是负面影响，但其并不会对国内新能源车市走向造成实质性影响。乘联会秘书长崔东树预测，2023年，国内新能源乘用车将有850万辆的规模，或实现同比30%左右的增长。未来，中国汽车产销有望突破4000万辆。

T?V莱茵联合途虎养车推出轮胎性能评价认证体系

近日，T?V莱茵联合途虎养车在上海举行颁证仪式，为10个中外知名轮胎品牌的15款产品颁发了轮胎性能China-mark（中国标识）认证证书。轮胎性能评价认证体系是基于途虎养车对消费者个性化需求的洞察，结合T?V莱茵在轮胎测试认证领域的专业经验，涵盖消费者最关注的刹车安全、节油、静音、避震、操控、坚固六项性能，以标准化评价细则，建立各项性能评价指标的权重，从不同维度客观公正地测试轮胎性能。

本次项目中，T?V莱茵严格按照自

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二手车交易平台哪个好

上海是一座繁华的大都市，拥有大量的居民及外来人口，二手车市场非常活跃，可以满足不同人群的需求。上海二手车市场拥有丰富的车型，以经济实惠的价格占据着市场份额。其中，以微型车和小型车为主，而中型车也有所涨势。

一、购买的便利

上海的二手车市场拥有着很多的二手车市场，如二手车市场，淘车市场，个人车市场等，以及网络购买平台，比如淘宝，京东，易车等，购买路径多样，可以满足不同类型客户的需求。

二、有利的价格

上海二手车市场价格比新车低得多，而且可以从中发现很多品牌，模型，大小等参数不同的车辆，价格从一千几百到几万不等，可以根据自己的需求选择合适的车辆。

三、安全的检测

由于上海二手车市场比较发达，一般在出售车辆前都会进行专业的检测，如发动机状况，车辆漆面，轮胎，车内设施等，确保车辆的安全性，让消费者买到安全的车辆。

四、可靠的交易

上海二手车市场有很多专业的交易机构，查询车辆信息，检测车辆，交易等，他们都有自己的专业知识和技能，可以保证交易的安全性和可靠性，让消费者放心购买。

五、专业的服务

上海二手车市场有着各大汽车厂商的专业服务，有专业的汽车技师，可以提供技术支持，有专业的维修服务，可以提供各种维修服务，让消费者更加放心。

总的来说，上海的二手车市场拥有良好的便利性，实惠的价格，安全的检测，可靠的交易，以及专业的服务，让消费者在购买二手车时能够更加轻松愉快。

好的二手车交易平台有：瓜子二手车、人人车、优信二手车、淘车、二手车之家。

1、瓜子二手车

瓜子二手车，成立于2015年9月，专注于用创新重塑二手车产业，为用户创造更大的价值。目前，瓜子二手车构建了严选直卖与全国购两大业务体系，为用户提供二手车检测定价、居间服务、汽车金融、跨区域流转、售后保障、维修保养等一站式服务。

截至目前，瓜子二手车业务覆盖全国200多个主流城市。

2、人人车

人人车成立于2014年4月，以C2C模式进入二手车市场，并首推二手车严选商城，现已发展成为集二手车交易、金融服务、滴滴运力生态、售后等为一体的综合型汽车交易服务平台，致力于为用户创造透明、高效、省心的汽车交易及服务体验，已发展成国内头部二手车电商平台。

3、优信二手车

优信集团创建于2011年，现已成长为中国领军的在线汽车交易综合服务供应商，旗下拥有B2B模式二手车在线交易平台—优信拍，以及B2C模式的二手车在线交易平台——优信二手车等多个子业务。

4、淘车

淘车是国内专业的二手车新零售平台，于2018年6月获得腾讯、京东等战略投资人共同注资。淘车以“保真车源、保真车况、保真车价”为核心。

致力于构建一个“车况全透明，买车更放心”的保真二手车生态体系，并通过线上互联网产品与线下门店相结合的新零售模式为消费者提供一站式购车服务，努力实现“让更多人拥有放心二手车”的企业使命。

5、二手车之家

二手车之家隶属于北京盛拓鸿远信息技术有限公司，组建于2010年10月，提供全国海量二手车出售、转让信息。截止2014年3月，二手车之家每日独立用户访问量超过77万，每日页面访问量超过710万。