二手车摇号需要付款吗北京_二手车摇号后大概过几天可以上路

1.北京户口摇号需要社保吗

2.北京户籍在北京买车必须先摇号才能购买么有没有什么方法可以不摇号？

3.北京新能源摇号需要下载app吗

4.北京摇号需要个税连续缴纳五年吗?

5.价格回收，现车被抢空，奔驰销售人员谈北京摇号新政

6.买卖价格双跌 北京二手车商聊摇号新政

摇到号可以放在你购买的新车上，也可以放在你购买的二手车上。建议你先用家人或朋友的名字上燕郊的牌照，摇到号后过户给自己就可以了，交几百元过户费。目前我知道的是，一辆汽车只有过户才能换牌，如果你以自己的名字上燕郊的牌照，到时候得先过户给你家人或朋友上燕郊的牌照，再过户到你自己名字的北京摇来的号上，这样就多了一次麻烦。

北京户口摇号需要社保吗

持北京市工作居住证的人员即可申请驾照或持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第四条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理摇号登记。住所地在本市的个人包括：

（一）本市户籍人员；

（二）驻京部队（含武装警察部队）现役军人；

（三）在京居住的港澳台人员和外国人；

（四）持本市工作居住证的人员；

（五）持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。

单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。

扩展资料：

《北京市小客车数量调控暂行规定》第七条 单位和个人办理下列手续时，应当出示指标证明文件：

（一）缴纳车辆购置税；

（二）外地车辆转入本市，办理车辆购置税档案转移；

（三）开具二手车销；

（四）办理车辆赠与公证。

对取得指标的，税务部门核发车辆购置税完税证明或者免税凭证、工商部门验证二手车销、公证机构办理车辆赠与公证时，应当予以注明。单位和个人持上述文件，到本市公安交通管理部门办理车辆登记。

中国政府网——北京市小客车数量调控暂行规定

北京户籍在北京买车必须先摇号才能购买么有没有什么方法可以不摇号？

北京摇号是需要连续缴纳5年社保的，除此之外，还需连续交5年个人所得税。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府第227号令)及其实施细则，持有本市有效暂住证的非本市户籍人员申请小客车配置指标需同时满足连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税(大于零)。

其中，“连续五年(含)以上在本市缴纳个人所得税”是指申请年的上一年开始往前推算连续五年，每年都有大于零的缴税记录，且是可以断月，但不能断年。若是有断年的情况，则补缴无效。而“连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险”是指从申请月的上一个月开始往前推算60个月，这个最好也是不断月。但如果有断月，在补缴后是有效的。

而在北京该如何交社保呢？

1、北京户口的，被征用了土地的失地农村户口人员或其他特殊政策规定的农村户口人员，携带相关材料去本人户口所在地的社区劳动保障服务中心办理。注意：一般情况下，北京农村户口人员是不能正常购买社保的，只能参加农村合作医疗保险。北京城镇户口的个人上社保是指城镇居民基本医疗保险。

2、外地户口人员，需要在北京有单位通过单位来缴纳社会保险，个人在北京不能缴纳社会保险。

如何补缴个人所得税

由于一些情况无法进行正常纳税的话，是可以去税务局补缴个人所得税的。

1、补缴个税必须以公司的名义去补缴，需要准备的材料有补缴人的姓名、身份证号码、补缴人的月收入、需要补缴的月份以及补缴人的地址及邮编。

2、填写补缴个人所得税的申报报表。

3、将申报报表提交到北京税务局，经过税务局审核通过以后会出示通用缴款书。

4、待出示通用缴款书可以去相关的银行进行个税补缴了，在补缴完成后3-5天税务局会给缴税人一份完税证明。

北京新能源摇号需要下载app吗

没有只能先摇号着是最省钱的，也有去二手车市场买备案车辆的这样你就等于买了一个指标，然后你自己在用这辆车的牌照上新车就可以了。但是在卖会陪很多钱的那辆二手车还有要是报废的话就更便宜了。所以这个方法就是花的钱比较多。也没有什么好办法

北京摇号需要个税连续缴纳五年吗?

北京新能源摇号不需要下载app。

北京新能源车摇号申请分为个人和单位两种情况，流程并不复杂。线上可以登录北京缓解拥堵网站或者北京市小客车指标调控管理信息系统，进入用户中心申请配置指标，按照页面提示填写提交即可。线下的话可以到北京各区政府设置的对外办公窗口提出申请。

申请新能源车摇号是有条件的，个人申请只有5类人群符合条件：

北京户口；非北京户口需持北京市工作居住证；没有工作居住证的非北京户口需要有暂住证，在北京缴纳5年以上的社保以及个人所得税；驻京部队现役军人和现役武警；港澳台居民、华侨及外籍人员需要在北京居住一年以上。

主要优势：

指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京缓解拥堵网站登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580查询当期配置结果，小客车指标办也提醒市民，由于指标配置当日网站访问量较大，建议申请人错峰查询。

北京新能源指标是按申请时间先后顺序直接配置指标。按照规定通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序。

以上内容参考：百度百科--购车摇号

价格回收，现车被抢空，奔驰销售人员谈北京摇号新政

法律分析：是的，需要连续5年缴纳社保和个人所得税，此外还需要满足以下几个条件：

北京摇号条件

本人名下没有本市登记的小客车;本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车;持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;持有本市有效暂住证且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税。

法律依据：《中华人民共和国个人所得税法》 第二条 下列各项个人所得，应当缴纳个人所得税：（一）工资、薪金所得；（二）劳务报酬所得；（三）稿酬所得；（四）特许权使用费所得；（五）经营所得；（六）利息、股息、红利所得；（七）财产租赁所得；（八）财产转让所得；（九）偶然所得。

居民个人取得前款第一项至第四项所得（以下称综合所得），按纳税年度合并计算个人所得税；非居民个人取得前款第一项至第四项所得，按月或者按次分项计算个人所得税。纳税人取得前款第五项至第九项所得，依照本法规定分别计算个人所得税。

买卖价格双跌 北京二手车商聊摇号新政

背景：上一期我们实地走访了北京摇号新政下二手车商面临的市场现状，几家欢喜多家愁。近日，我们又走访了几家北京4S店，看一看北京摇号新政对新车市场有什么影响。今天答哥就跟奔驰4S店一线销售人员聊一聊一线豪华品牌在新政推出后的变化。

整理：答哥?

：网络

摇号新政对新车市场有什么影响？

目前来看，北京摇号新政对市场影响还是比较大的，据我所知近段时间迎来了一个井喷式的爆发增长。新政限制了个人名下指标数量，转而向家庭倾斜，特别是强调个人名下只能保留一个指标，如果个人有多余的指标，只能转给直系亲属等，如果没有直系亲属可以转出去的话，在车辆转让或者报废之后，指标就废了，那这一部分人都会选择购买新车，以延长指标的使用年限。

所以现在新车市场受新政影响，有了一个阶段性的火爆场面，特别是高端品牌，消费者想的更多的是购车一步到位，所以也拔高了消费者购车的档次，另外就是好多客户第二、第三或第四个指标，基本以后都不会置换的，高端品牌无疑更保值一些，还有就是无论是自用还是出租，都会让自己的资产效益最大化。

对你们店的销量有什么影响?

奔驰一直还是受消费者认可的，在这一波井喷小高潮中，我们店的增长幅度比较明显、比较大。拿我们店里来说吧，11月卖了200多台，12月截止到17号，就已经达到了上个月的200台，我卖了11台，卖的最多的车型是GLC和E级。

目前库存情况怎么样？

基本没现车了，现状目前是现货被抢空的状态。热销车型比如C级、E级、GLC等库存为0?。其他车型的库存基本也很少了，就一两台吧，就连进口车型的库存也比较少了。客户基本上都比较着急过二手车，之前没有考虑过的车型，现在只要是现车，基本也都可以接受。

价格方面有什么影响？

别的品牌不太了解，今年我们的销量一直走高，销售任务已经基本完成，我们手里的车源在年底并不充裕，赶上新政的推出，又刺激了一波销售热潮，所以因现车库存问题，我们部分车型价格回收，主要是现金优惠方面的回收。比如原来在指导价基础上有10000元-30000元现金的优惠政策，现在基本没有了。然后就是热销车型基本也没什么其他的优惠政策了。我们也会更多的是引导客户去做金融方面的购车，像贷款类的，以增加单车利润，但并不会要求客户强制加装饰和保险。

哪款车卖得最好?

客户一般还是朝着奔驰的热销主力车型选择，比如奔驰的A级、C级、E级，还有就是GLC。原因呢，还是看重一个性价比高和后期的保值率高的问题。当然受新政影响，留给客户选择的时间不多，所以也有客户因为没有现车而不得不选择其他车型的。比如我有一个客户，一直心仪?奔驰C，来看了好多次，但是新政下来以后，C级没现车了，客户也等不了了，无奈之下只好喜提一辆GLA。

期货预定的情况怎么样?

因为汽车指标跟车本身不发生关系，现车没有的情况下，所以消费者也可以接受预订期货，这样导致了期货方面的预定也有很大程度的增长。

对置换新车的客户有什么影响？

摇号新政让置换的客户大幅增加，而且客户基本上都比较着急过二手车，这样才能腾出指标购买新车，所以这也导致了二手车置换的价格浮动比较大，消费者没有什么议价空间。

对明年后续市场会有什么样的影响?

作为一线销售人员，我个人觉得这就是一阵儿的热度，降温速度也会比较快。因为政策的实施，提前透支了汽车销量，明年购买力预计会有大幅下降，政策这一阵风过后，汽车经销商还得是重新调整状态面对2021年。

本文为经销商销售的采访实录，不代表答答买车之观点和立场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

背景：

12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政（文中简称新政），将于2021年1月1日实施。依据新政，针对个人名下有多个指标的情况，一般的处理方式有两种：一，过户给自己的配偶、子女、父母等直系亲属（是有条件要求的）；二，如果还有多余指标，只需在2021年1月1日前将旧车出售，指标有效期内购买新车或者是使用年限相对比较长的二手车，直至报废，届时指标直接失效。

随着新政实施日期的日益临近，北京二手车市将会受到什么样的影响呢？近日，答哥到北京花乡二手车市场进行了走访。

北京车天下旧机动车经纪有限公司于2013年成立，目前是北京地区排名靠前的二手车零售商，每年销量超千台，在花乡二手车交易市场颇具代表性。答哥这次也是联系到“车天下”的潘总，聊了一下新政对其业务的影响。

口述：北京车天下?潘总

整理/：答哥

新政对二手车车源有什么影响？

新政公布以后，市面上的二手车车源确实多了不少。但我们是二手车终端零售经销商，在终端做零售，钱都不是最重要的，排第一位的还是指标。新政出来后，流通的指标就更受限制了，我们本来就缺指标，现在因为新政，指标就更加少了。说实话，现在指标不是价格上涨的问题，而是根本找不到，也租不到。

所以对二手车零售商来说，虽然上游来的车源是增多了，但实际上我们收的车却是减少了，基本上正常的收售业务已经不正常甚至快停滞了。截止到这个月15号，按照以往交易的数据看，入库车型应该有40台左右，但现在的数据是28台，下滑百分之三十。

谁的车源多了呢？做批发的二手车经销商。他们拿到车之后直接销往外地去了，不用占指标，所以在车源上他们是受益了。

新政对交易车型和年限有什么影响？

从我们公司入库的数据看，新政发布后我们收的车源均价在12万左右，而新政前的车源均价在20万以上。从年限上来看，新政之前2015年以后的车是车源的主力车型，而新政后车型年限平均值在2012年，年限上更长了。

大家都着急把手里的旧车出手，提前置换，毕竟新政推出后，如果不能变更到直系亲属名下，这车是要开报废的。这一卖一买不仅让市场上可流通的车源增加了，也让交易周期更活跃了。

新政对二手车收车价格有什么影响？

二手车现在收车价格是走低的。拿同样的车型，一辆车的采购总价基本下滑了5%到10%。车源突然增多肯定导致价格走低，但核心因素还是因为指标问题，车基本都还放在市场，并没有真正流通。那么对走外地的经销商来说呢，因为政策原因着急出手，所以价格也就压下来了。

新政对二手车销售价格有什么影响？

比新政前要便宜，从数据来看，至少下调5%。如果拿一条河、一条江来比喻的话，我们现在的库存，相当于里面的水已经达到最高水位了，随时都有漫堤的风险。那么，目前我们采取的一个策略就是促销——线下降价，线上做更大力度的推广，去搜集更多的客户线索，目的就是想让库存快点周转，换成现金去除风险。

因为二手车批发商的采购价格相对我们终端零售商来说有很大优势，他们的售价如果低3%到5%，那么我们的价格优势就没有了，库存周期就会更长，后面可能还有赔钱的风险。

新政对二手车销量有什么影响？

对于我们二手车零售商来说是减少了，客户都流失到哪儿去了呢？其实都流失到了4S店新车那里。新政出来以后，车主心里就慌了。二手车与新车相比，相对来说更复杂，周期也更长，要找车源，选择买什么车型，去哪找，什么车靠谱，然后看车、检测、过户得做一整套的，太耽误时间。而选择新车呢，省心、省力，更重要的是新车使用的年限更长。

哪种车型销量有增加？哪种有减少？

中端或者高端车型的销量增加了很多，这和新车是一个道理，客户会选择买相对更新更好的。他本来想买二十万的车，那现在就可能会选一个三十万的，因为中间不想换车也没法换车了，一换车指标就废了，所以客户会选择的超前一点。

销量减少的是那些年限长的车，另外年龄老了的车型还面临一个排放问题，国三的车基本就卖不动了，国四的车客户也不怎么看了。

见过个人名下最多有多少个指标？

名下有两三个的，五六个的，几十个指标的都有。

新政对明年二手车市有什么影响？

交易量萎缩。对明年肯定有较大的影响。今年摇号新政肯定会减少市面上流通的汽车指标，手里有十几个、几十个指标甚至一百多个指标的，一个月时间根本就没法更新，或者没有那么多直系亲属可以过户，很多人的车标都废了。市面上没有可流通的指标，可用来购车的指标肯定少了，二手车交易量自然就减少了。

另外新政提前透支了消费，明年二手车交易量肯定会萎缩，不只是二手车，新车销售也会萎缩。

价格可能会上涨。新车与二手车的交易量萎缩，因为供需关系，虽然指标相应减少，可能抵消一部分需求，还是会需求大于供给，体现在市场上反映的话后期价格有可能会上涨。

市场归于平淡。受新政的影响，可能会让二手车市场处于锁定状态，少了之前的活跃，二手车的蛋糕进一步缩小。新政前我们年销可以达到一千多台，蛋糕变小后还能卖那么多吗？二手车经销商该如何生存下去，我们现在就得考虑这方面的问题了。

本文为二手车终端经销商的采访实录，不代表答答买车之观点和立场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。