二手车存在问题有哪些地方_二手车存在的问题有哪些

1.为什么二手车市场不太靠谱？

2.二手车最大的坑在哪里？

3.马自达6二手车有哪些毛病

4.2020年二手车行业发展方向及现存问题

5.二手车市场常见的坑有哪些？该如何避坑？

6.当前二手汽车经营服务中存在哪些主要问题

1、车辆年限

年份越久的车子，会存在机械部件、线路老化的情况，可以说是，年限越大，车况越不好。

2、证件是否齐全

机动车登记证、行驶本、车牌照、保险等证件是否齐全，证件不齐全，会影响过户；

3、首购与过户情况

那年购买的车子，过户有几次？购买后，过户费由谁承担？这小小细节，一定要确认清楚；

4、车辆里程数

一般家用车一年行驶1到2万公里左右，可以综合提车时间计算一下车子的表现里程数是否符合，除此之外，最好找查博士查一下维保出险记录，一方面看下出险，另外看下里程数是否正常。

5、年审时间

上一次年审是什么时候，了解信息才知道下一次年审什么时候，日期临近有利于讨价还价；

6、保养信息

保养记录是否完整？一般都是在哪里保养，是否可以提供 凭证？信息越全越好，前面提到过；

7、保险

一定要问一下，保险多久到期？如果快到期，可以继续讨价还价；原车主购买的保险，是否可以转到自己名下；

8、车况

车辆是否出过事故？是否能接受购车前检测？是否可以承诺无重大事故、火烧、水泡？

9、车漆

这个一定要问仔细一点，比如哪些地方做过车漆，因为什么原因做的？主要是来评判车辆有没有因为重大事故补漆啥的。

10、车辆违章情况

交易合同中一定要列明交易明细，说明所标时间节点前违章由谁负责。

为什么二手车市场不太靠谱？

1、无需磨合：

磨合期对于任何一辆新车来说都至关重要。新手或驾驶习惯不好的司机，很可能无法正确地让汽车磨合，导致磨合期过去之后，其性能无法100%发挥，甚至经常发生故障。

优点：已度过磨合期，新手司机也可以很容易的上手，除了安全，可以不担心其他驾驶问题。

缺点：如果二手车在还是新车的时候就没有很好的磨合，就有可能不好开，或容易发生故障。

2、没有由内饰散发的有害气体：

新车的内饰往往会发出许多不好的气味，甚至有害的气体(如甲醛)，需要经常敞开门换气。二手车则没这个麻烦。

优点：无气味，有害气体已挥发过，对身体较为安全。

缺点：内饰不是崭新，可能不是很漂亮。

3、价格便宜

新车价钱往往较贵，贷款的利息也比较高。而且从入手的那天起就开始贬值，开了几年之后如果转卖，那么这一买一卖的价钱合在一起，通常不会很划算。二手车反而性价比比较高，开的时间也比较久(没有重大故障的话，一般都会开到废)。

优点：入手价格便宜，贷款额度小、利息少。

缺点：发生故障的几率比新车大，可能会支出多一点的修车费。

二手车最大的坑在哪里？

目前我国二手车市场并没有受到具有针对性的、规范的监管制度的约束,相关政策法规处于亟待完善的阶段。很多集中的大型二手车市场只起到提供租赁场所和进行日常经.营环境整理的作用,对于二手车商的具体经营过程并不做监督。车管所和工商局等政府部门也没有相关针对二手车商明确的监督管理办法,无法从根源上规范行业风气。

首先，传统二手车市场中卖家常常比买家拥有更多的信息，两者之间的信息是非对称的。买家压低价格以减少信息不对称带来的风险损失,而卖家因为过低的价格不愿意提供高质量的产品,从而导致低质品充斥市场，最终二手车市场萎缩。我国尚未建立覆盖车辆全生命周期的档案记录,其中- -些事故车辆或来源不明的二手车可能会造成其它恶劣事件,降低消费者对于二手车的购买信心,从而影响整个二二手车市场的发展。

? 其次，三方检测，认可度低，我国对于第三方评估机构的管理还处于初级阶段,并没有国家认证的二手车第三方权威鉴定评估机构。部分地区建有私营检测机构,一方面规模有待扩展,鉴定车辆范围有限,另一方面其商业属性决定了根本目的在盈利,且受到相关的法律法规约束较小，可能存在-定的倾向性信息，消费者对其评估结果认可度也会受到一定影响。.

再次，售后欠缺,用车无保，由于目前我国二手车企业以个人车源为主，其不稳定性和车况的复杂性导致国内二手车企业缺乏可持续的车辆来源,发展规模受到限制，难以提供明确、完善的售后服务保障。虽然越来越多的品牌4S店也在开展二手车业务,但是这些仅针对本品牌二手车,其它品牌的二手车不能.享受同等服务。对于消费者来说可能会造成异地维修障碍,信息流通不.顺等问题。

? 最后，很多城市都不同程度的采取了二手车限迁政策,这些政策不仅限制了二手车的流通，延长消费者换车周期,而且对建立全国性的高效流转的汽车市场秩序产生较大阻力。各地区多针对本地区来做相应的价格调.整,交易条件不统一、信息不通畅、运输成本差异等问题,造成了各地二手车交易的局限。

马自达6二手车有哪些毛病

首先，我们去买二手车的时候，最好带一个懂二手车市场的朋友一起去看车。那如果没有懂二手车的朋友是不是就不能买二手车呢，当然不是，只要你好好看看我下面讲的内容，避免踩到那些坑，也能买到一个车况不错的二手车。

第一个坑：买一辆二手车，不能单看车子的外观，必须看它的公里数。

大家都知道一个汽车公里数是衡量车辆折损率的一个标准，如果是一台外观经过全车喷漆的车，不仔细看跟新车一样，如果你不看公里数，那么就隐形的增长了它的价值，二手车商给你一个高的报价，你也可以接受。当你买回去之后，就会出现各种各样的问题。

关于公里数，还有一个问题，那就是调表车

调表车是某些不良车商为了提高车子的售价，用专业的仪器插上OBD插口，15分钟就能给调成3万公里，然后多卖几千块钱。

那如何规避调表车，你需要看以下3点：

1看车辆的里程数和年限是否相符，一般的家用车一年跑2万公里很正常。如果一辆车5年只跑了3万公里，你就得留个心眼了。

2查看4S店的维修保养记录，大部分车在质保期内都会去4S店做保养，人家系统里每次都会有里程记录，也可以推断出有没有调表。

3看内饰的磨损程度，跑8万公里的车和2万公里的车，像座椅、方向盘、脚踏板、档把这四个地方的磨损程度肯定是不一样的。如果有塌陷、磨平，里程数又短，肯定有问题。

第二个坑：买一辆二手车，真的不用太在意它的漆面。

以前我刚买二手车的时候，我就想着是我买了一个车，肯定不能买一个外观看上去，破破烂烂的车，那时候看了好多车，后面差一点就选了一个车况很差的二手车，后来还是我的朋友给我找了一辆个人一手车。真的有些买二手车的人看到漆面好的车都走不动道，但是看了这么多二手车，以我的经验，正是那些看起来漆面不怎么好的车，车况是最真实，我们可以根据自己的要求买一台适合自己的车。

第三个坑：如果你看到一个看起来车况很好，但又价格极低的车，你就要注意了，这可能是一辆事故车。

如果真的是一个车况很好的车，它不会标这个价格，要比市场价还要高。就算真的有这种车，也是车商内部价，到不了你的身上。

好了，我们现在来回顾一下，到底是哪些坑，

第一，一定要看它的公里数

第二，不要只在意它的漆面

第三，车况好价格低的车，小心这可能是一个事故车。

2020年二手车行业发展方向及现存问题

最好买二手的2008年以前的马自达6车型。这是因为马自达6从2008年开始逐渐降低原车价格，导致2007年11月起马自达6国产的进口零配件减少，如汽车发动机坐垫、减震器等。与国产备件相比，进口备件的稳定性要高得多。

二手马自达6，经过时间的锤炼，或多或少都会有一些通病。下面详细介绍一下二手马自达6的常见故障。

马自达6的第一台二手电子加速器很容易脏。相对于其他车，马自达6中的二手电子油门必须清洗的次数更多。用专用清洁剂清洗节气门，自学能力强的司机也可以选择自己清洗。

马自达6老款车型气缸室垫片普遍存在漏油问题，这并不是个例。很多车都会出现气缸室垫片漏油的情况。

马自达6改装的液压管容易漏油。从消费者维权可以看出，当时的马自达6不缺改装液压管和消费者举报。

另外，二手马自达6要谨防减震器漏油。利用减震器液体压力的基本原理来减震，当液压油暴露出来的时候，在影响汽车舒适性的同时，还会继续危害汽车的可靠性。坐在车里，你会感觉到左右的波动。

如果二手马自达6是买车的关键，那么必须对车进行全方位检查，易耗件要拆解更换。关注二手车的质量及其潜在的安全隐患，就会出现各种必须特别注意的问题。买车的人很容易与有技术专长的二手车经济发展服务中心进行买卖，否则就会买二手车而不是自己选车。

百万购车补贴

二手车市场常见的坑有哪些？该如何避坑？

过去国内对于买二手车这方面有一些负面的消费理念，但是随着最近十年的二手车市场的发展，二手车行业市场越来越规范，消费者也增加了购买二手车的信心。中国也成为世界第二大二手车交易市场。

其次，买车人买车渠道的转变

2019年全国二手车交易累计量已1492万台。其中有近300万台二手车交易是线上电商平台交易。2020年受疫情影响，到线下购车VS线上看车，越来越多人选择后者。预计2020年电商二手车平台交易量能达400万以上。

直播看车成为一个趋势

越来越多的二手车商走向直播道路，先从快手的北方车商直播，到南方的淘宝车商直播。这个疫情让很多获客能力差的中小二手车商被动走向直播获客的道路。

过去二手车有着一车一况的问题，但是随着评估标准化体系以及人人车这样的品牌电商的质保，为二手车直播交易提供了坚实的保障。

2020年，二手车车商若不重视电商和直播，那么在未来的竞争中，车源成本和获客成本将会剧增。二手车行业新一轮洗牌即将开始。

二手车行业的发展还有三座大山需要解决。

事实上，国内二手车行业发展至今，始终没有获得良好的政策环境。限迁、税收不公、临时产权登记制度，这“三座大山”导致国内二手车流通大多以灰色、碎片化、个人化方式操作，难以产生规模效应，产业发展升级由此受到极大制约；市场层面也相关联产生很多弊端，进一步产生不良效应。

市场存在三大问题

1、监管缺失，行业缺乏消费者公信力

国内最早的二手车交易，基本以车贩子倒车为主要方式，没有正规的二手车经销商，法律监管也没有及时介入。

随着1998年《旧机动车交易管理办法》和2005年的《二手车流通管理办法》的颁布实施，二手车市场才开始逐步进入规范化阶段。二手车交易市场、二手车经纪公司、二手车连锁经销商等市场主体开始出现。

但总体行业进入门槛较低、经营粗放。由于二手车市场信息不对称，缺乏科学的评估标准和诚信评价体系，交易体制不规范，没有完善的售后服务体系，导致二手车行业恶性竞争现象普遍存在，里程数据、检测评估标准不统一、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”以及售卖问题车辆等乱象频生，行业整体缺乏公信力。

2、二手车商“小而散”，经营效率和抗风险能力差

长期以来，中国的二手车交易以个人和经纪公司中介服务交易为主，这部分交易占全部交易量的90%以上，较大规模的二手车连锁经销商在市场上份额并不多。

根据中汽协数据显示，中国70%的二手车经销商经营规模在300万以下，其中中低端车型有近六成经营规模在100万以下；月均交易量在15辆以下的二手策划经销商占比达72%；66%的经销商仅有3名以下的员工。这些二手车商经营规模小，盈利模式单一，平均经营水平低，且风险抵御能力较差。

3、流通体系不完善，效率低下

当前传统线下交易是二手车行业主流，交易周期为20.8天。随着互联网介入二手车市场，优信二手车、人人车、瓜子二手车等在资本助力下，将“二手车电商”概念推向一个高潮，动辄融资几亿美金，烧出了C2B、C2C、B2B等多种概念上的交易模式，但实际的线上成交量仅能占到二手车市场份额3%，而且线上交易周期长达58.1天。超长的交易时间，流通体系的不完善，也是需要方式来解决的。

总体来看，与新车市场相比，中国二手车行业仍处于起步阶段。产业制度环境不健全、流通经营主体成熟度低、尚未形成有机合理的产业结构，这些都是明显存在的问题。更难以达到对新车、二手车市场统筹运营的程度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前二手汽车经营服务中存在哪些主要问题

很多刚拿到驾照的小伙伴都会选择买一辆二手车进行过渡，不仅可以将技术给练好，还可以用最少的钱买到一辆小汽车。其实二手车不管是对新手还是老手来说，都是一个很不错的选择，毕竟汽车就是用来代步的，能够满足这一个条件就可以了，其他的要追求极致的话，也没有什么必要，很多的功能都是用不到的。现在的城市道路大部分都只能跑40码的速度，你再快的豪车也有什么用呢？并且车还是一个消耗品，经济不足的小伙伴选择一辆二手车是最佳选择。但是二手车也会有一些坑，如果我们不避免好的话会很吃亏。

一、泡水车。

特别是在夏季雨水多发的季节，会有很多的地区出现洪水汽车被淹的情况，被淹了之后，原车主当然是不会再继续开了，他们深知泡水车的危害，于是就会将车卖给车行，价格非常的低。然后车行将车进行处理一番，再以很不错的价格卖给我们，对于不懂的小白来说，这个车看起来非常的不错，不管新旧程度以及公里数上都很诱人，但是越是这样的车就越要注意，可能没有那么简单。

二、能不能过户。

这一个其实非常重要，你要是把车买过来之后，你发现不能过户，始终是在另外一个车主的名下，那你开起来会安心吗？这也是二手车常见的一个陷阱，就算你给了钱，这辆车依然不是你的。发生这样的情况是因为车贷还没有还清楚，以及汽车出过什么纠纷没有处理好，车主为了不麻烦而着急转手。这样的车我们就算买过来之后也不能够进行过户，必须要原车主将这些手续全部处理完之后才能过户。

三，总结。

关于二手车的陷阱还是有挺多的，我们在不懂的情况下，千万不要自己一个人去买二手车，带上一个懂得师傅去可以帮我们解决很多的问题。

　1.1 诚信问题，消费者往往在价格上吃亏?

1.2 缺少统一管理和整体规划?

1.3 评估体系不健全?

1.4 二手车售后服务问题多?

1.5 买卖双方信息不对称?

从二手车交易双方的立场来分析，双方所掌握的有关车辆的技术参数和零部件等信息都存在不对等性，在这一点上买方往往是知之甚少的一方，加之很多买方对汽车知识缺乏必要的了解，任意被卖方宰割。另外国内尚未形成一套完整的关于二手车销售的信用体系，卖方受经济利益的驱使往往隐瞒车辆的某些问题，甚至存在欺诈现象。二手车市场因为这些问题的存在，市场秩序一直是混乱的状态，二手车市场发展前景不禁令人堪忧。?

2 规范运作，促进我国二手车市场的健康发展?

2.1 加强二手车市场管理的力度?

市场交易中诚信是最主要的问题，这需要社会的监督，例如及时将二手车经营企业的信用状况向社会公布，对信用差的及时整改或取消营业执照。?

2.2 尽快建立科学的二手车价格评估体系?

鉴于上述不规范交易行为的存在，我们首先要强化二手车鉴定估价师的培训，提高其鉴定评估能力；其次要求有关组织机构加大二手车价格评估标准的研究，以规范二手车交易行为，整顿市场秩序。?

2.3 尽快建立二手车售后服务体系?

服务方式单一是现阶段大多数二手车买卖市场中普遍存在的问题。只管销售不负责售后服务，应根据各地的实际情况不断强化售后管理机制建设，提高服务水平。?

2.4 建立健全旧车交易诚信体系?

在交易过程中，很多假冒汽车零配件、小修理厂等大量存在，销售者因为各种原因会提供一些不完整甚至虚假信息。因此如何避免置换车辆中出现盗抢车、组装车、拼装车、走私车等成为了经销商从事二手车交易的很大障碍。此外，交易中的、假公章、假合同也会给经销商造成非常大的麻烦和风险，而这些都严重制约了二手车市场发展，对整个市场扩张和利润回收都造成巨大影响。?

2.5 健全旧机动车销售的各项政策、法律、法规?

“无以规矩，不成方圆”，为了促进二手车市场的良性发展，必须加强法制化、标准化建设，根据地方、行业制定统一的法律、法规。