新昌二手车市场_新昌经纬二手车

1.昌乐县裕丰二手车交易有限公司怎么样？

2.毛豆新车网和瓜子二手车是什么关系？

3.杭州留下镇到团车二手车多远

4.省内跨区二手车能否过户？

5.杨浩涌的成就荣誉

6.2022绍兴汽车消费补贴政策汇总绍兴购车政府补贴

7.杨浩涌遭遇“倒春寒”：裁员撤店，二手车市场加速洗牌

有以下几个方法：

1、看看车上的OBD接口上有没有插着，有些GPS是可以直接插在OBD接口上的。

2、GPS系统需要供电，检查一下电路就可以找到了。但是现在也有很多GPS是不需要接线，面安装强磁型的GPS定位器，你可以到某宝上买个GPS屏蔽器。

3、你可以检查一下前挡风玻璃上方车顶车灯处、前挡风玻璃下方装饰板内隐蔽处、前仪表盘周围隐蔽处、车门隔板中、后挡风玻璃下方装饰板下、前保险杠里面、雨刷板下。

扩展资料：

功能：

1、定位监控功能：在全球范围内，实时连续监控目标，实现全天候24小时定位监控，定位精度5米内。

2、电子围栏功能：设定禁区域后，当目标走出、进入禁区时，定位终端向预先设定的授权号码报警或者向监控中心报警，并向控制中心回传目标的经纬度、速度等数据。

3、紧急报警功能：当遇到紧急情况时，可以通过紧急求救按钮向预先设定的授权号码或监控中心发出求救信号，并回传目标定位数据。

4、超速报警功能：对跟踪器设定限速后，跟踪器将在超速时自动向预先设定的授权号码或监控中心报警并回传目标位置、速度等信息。

5、移动报警功能：将跟踪器设定为移动报警的状态后，当移动的范围超出200米（可设定），跟踪器将自动向预先设定的授权号码或监控中心报警并回传目标位置、速度等信息。

百度百科-个人追踪器

昌乐县裕丰二手车交易有限公司怎么样？

驾车路线：全程约1233.1公里

起点：车立方

1.湖州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶360米，右转进入云鸿西路

2) 沿云鸿西路行驶470米，右转进入灵峰南路

3) 沿灵峰南路行驶850米，稍向右转进入灵峰北路

4) 沿灵峰北路行驶1.1公里，稍向左转进入山大线

5) 沿山大线行驶2.1公里，直行进入山大线

6) 沿山大线行驶180米，在第2个出口，朝三官/S14方向，左前方转弯进入山大线

7) 沿山大线行驶2.2公里，直行进入马南线

8) 沿马南线行驶6.3公里，左转进入马良线

9) 沿马良线行驶6.5公里，朝泗安/高禹方向，直行进入S204

10) 沿S204行驶14.7公里，朝G50方向，直行进入一二省道

11) 沿一二省道行驶380米，直行进入S12

12) 沿S12行驶360米，朝上海/苏州/南京/杭州方向，稍向右转进入泗安互通

2.沿泗安互通行驶320米，直行进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶30.4公里，朝南京/湖州/杭州/G25方向，稍向右转进入李家巷枢纽

4.沿李家巷枢纽行驶1.2公里，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶89.3公里，朝镇江/润扬大桥/扬州/G4011方向，稍向右转进入新昌枢纽

6.沿新昌枢纽行驶1.5公里，直行进入扬溧高速

7.沿扬溧高速行驶99.2公里，直行进入启扬高速

8.沿启扬高速行驶33.9公里，朝淮安/上海/北京/G2方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥

9.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.9公里，直行进入京沪高速

10.沿京沪高速行驶425.6公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交

11.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速

12.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速

13.沿滨莱高速行驶119.7公里，直行进入长深高速

14.沿长深高速行驶55.6公里，直行进入荣乌高速

15.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶2.9公里，直行进入荣乌高速

17.沿荣乌高速行驶26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通

18.沿当城互通行驶660米，直行进入京沪高速

19.沿京沪高速行驶48.7公里，直行进入和平庄互通

20.沿和平庄互通行驶1.8公里，直行进入京津高速

21.沿京津高速行驶37.2公里，朝六环路/通州/大兴方向，稍向右转进入徐庄桥

22.沿徐庄桥行驶620米，过次渠桥约310米后，直行进入北京六环高速

23.北京市内驾车方案

1) 沿北京六环高速行驶410米，过次渠桥，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶400米，稍向右转

3) 行驶40米，右转

4) 行驶30米，左转

5) 行驶450米，左转进入铺窑路

6) 沿铺窑路行驶660米，右转进入铺大路

7) 沿铺大路行驶4.5公里，过右侧的朱家垡村约170米后，到达终点(在道路左侧)

终点：二手车市场

毛豆新车网和瓜子二手车是什么关系？

昌乐县裕丰二手车交易有限公司是2010-10-08在山东省潍坊市昌乐县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于昌乐新昌路与宝通街交叉路口南200米路西。

昌乐县裕丰二手车交易有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370725562540412B，企业法人张君柱，目前企业处于开业状态。

昌乐县裕丰二手车交易有限公司的经营范围是：从事二手车经营业务，为二手车交易提供服务，停车服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为69475万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共154家。

通过爱企查查看昌乐县裕丰二手车交易有限公司更多信息和资讯。

杭州留下镇到团车二手车多远

毛豆新车网和瓜子二手车是兄弟品牌，二者同属于车好多集团。毛豆新车网是瓜子二手车的旗下网站，是一种网上分期购车的业务模式。

截至目前，车好多集团已累计获得发展资金38亿美元，居国内汽车消费服务平台之首，主要投资方包括软银愿景基金、红杉资本中国基金、腾讯、经纬创投、云锋基金、工银国际等。

车好多作为母公司，全资持有瓜子二手车直卖网、毛豆新车网两个独立品牌，集团将实行瓜子二手车和毛豆新车网双品牌运作，毛豆新车网将保持与瓜子二手车同等力度的资源投入和品牌广告投入。

扩展资料：

毛豆新车网作为集团搭建的汽车产业链中的重要组成部分，将与瓜子二手车形成双品牌、双业务相互拉动的作用。

瓜子二手车在汽车交易领域积累了丰富的汽车买卖家用户资源和雄厚的金融实力，将有利于毛豆新车网建立天然壁垒；

另一方面，毛豆新车网在未来将持续为瓜子二手车提供优质的二手车车源。毛豆新车网与瓜子二手车将共同在汽车全产业链中扮演重要角色，在用户完整的用车生命周期中，提供更丰富的车相关的产品、服务和优质的用户体验。

更为重要的是，车好多集团将积累完整的汽车产业大数据，推动行业变革。

参考资源来源：凤凰网-瓜子二手车升级为车好多集团 宣布完成1.8亿美元融资

省内跨区二手车能否过户？

驾车路线：全程约1305.5公里

起点：留下镇

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿西溪路行驶100米，直行进入天目山西路

2) 沿天目山西路行驶370米，过新开河桥，左后方转弯进入留下枢纽

3) 沿留下枢纽行驶460米，右前方转弯进入杭州绕城高速公路

4) 沿杭州绕城高速公路行驶19.9公里，过南庄兜枢纽，朝湖州/南京/G25/德清方向，稍向右转进入南庄兜枢纽

2.沿南庄兜枢纽行驶440米，过庄家桥，右前方转弯进入长深高速公路

3.沿长深高速公路行驶163.2公里，过南河大桥，朝镇江/润扬大桥/扬州/G4011方向，稍向右转进入新昌枢纽

4.沿新昌枢纽行驶860米，过新昌枢纽约510米后，直行进入扬溧高速公路

5.沿扬溧高速公路行驶98.7公里，朝扬州(西)/G2/S28方向，稍向左转进入启扬高速公路

6.沿启扬高速公路行驶610米，直行进入启扬高速公路

7.沿启扬高速公路行驶33.9公里，过双陈公路分离立交，朝淮安/上海/北京/G2方向，稍向右转进入丁伙枢纽

8.沿丁伙枢纽行驶1.9公里，过润扬大桥，直行进入京沪高速公路

9.沿京沪高速公路行驶482.7公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速公路

10.沿滨莱高速公路行驶830米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入滨莱高速公路

11.沿滨莱高速公路行驶115.1公里，直行进入长深高速公路

12.沿长深高速公路行驶57.7公里，朝北京/德州方向，稍向左转进入长深高速公路

13.沿长深高速公路行驶1.1公里，过沙洼枢纽立交，直行进入荣乌高速公路

14.沿荣乌高速公路行驶186.0公里，朝北京/保定/霸州/唐山方向，稍向右转进入当城互通

15.沿当城互通行驶280米，过当城互通约450米后，直行进入京沪高速公路

16.沿京沪高速公路行驶48.7公里，直行进入和平庄互通

17.沿和平庄互通行驶1.6公里，过和平庄互通约170米后，直行进入京津高速公路

18.沿京津高速公路行驶46.4公里，过化工桥，朝东五环/G1方向，稍向左转进入化工桥

19.沿化工桥行驶680米，过化工桥约150米后，直行进入五环

20.沿五环行驶36.2公里，过厢白旗桥，朝北清路/圆明园西路方向，稍向右转进入肖家河桥

21.沿肖家河桥行驶830米，过肖家河桥约80米后，直行进入万泉河快速路

22.北京市内驾车方案

1) 沿万泉河快速路行驶360米，直行进入万泉河快速路

2) 沿万泉河快速路行驶20米，直行进入圆明园西路

3) 沿圆明园西路行驶1.8公里，过左侧的众鼎商务，直行进入永丰路

4) 沿永丰路行驶2.5公里，右转进入西北旺四街

5) 沿西北旺四街行驶370米，调头进入西北旺四街

6) 沿西北旺四街行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：团车二手车

杨浩涌的成就荣誉

这个是肯定可以的，你本人只用准备身份证及复印件就行。而原车主，需要车辆行车证，登记证书，保险单，身份证及复印件，到车辆所属车管所，也就是宁波车管所办理提档，需要你的身份证提到你的名下。然后再由你到你本地车管所，也就是绍兴，办理入户手续就行。

2022绍兴汽车消费补贴政策汇总绍兴购车政府补贴

杨浩涌是中国互联网新营销旗手、商业创新人物，曾任赶集网CEO和瓜子二手车CEO。他在创业过程中取得了显著的成就和荣誉，以下是其中一些主要的成就和荣誉：

1.创立赶集网：杨浩涌于2005年创立了赶集网，这是中国领先的分类信息网站之一，提供招聘、租房、二手物品交易等多种生活服务信息。

2.创新商业模式：杨浩涌在赶集网的运营过程中，不断创新商业模式，推出了“蚂蚁短租”和“赶集易洗车”等新业务，推动了赶集网的快速发展。

3.成功融资：在杨浩涌的领导下，赶集网成功完成了多轮融资，吸引了红杉资本、蓝驰创投、老虎基金等知名投资机构的投资。

4.推动行业整合：2015年，杨浩涌推动赶集网与58同城合并，形成了中国最大的分类信息服务平台之一，为行业带来了新的发展机遇。

5.创立瓜子二手车：2015年，杨浩涌创立了瓜子二手车，致力于打造中国领先的二手车交易平台。瓜子二手车采用创新的C2C直卖模式，去除了中间商环节，为消费者提供了更透明、更便捷的二手车交易服务。

6.取得市场领先地位：瓜子二手车在杨浩涌的带领下，迅速取得了市场领先地位，成为二手车领域的领军企业。

7.成功融资和上市：瓜子二手车在杨浩涌的领导下，成功完成了多轮融资，吸引了红杉资本、经纬中国、顺为资本等知名投资机构的投资。2021年，瓜子二手车的母公司车好多集团成功在纳斯达克上市。

这些成就和荣誉展示了杨浩涌在中国互联网行业的影响力和领导力。他通过不断创新和进取，推动了互联网行业的发展，为消费者带来了更好的生活服务体验。

杨浩涌遭遇“倒春寒”：裁员撤店，二手车市场加速洗牌

越城区

01、活动时间

2022年1月1日至2月28日

02、补贴对象

①补贴对象置换的旧车须为2020年12月31日前登记注册在本人名下的7座以下乘用车，且须在年检有效周期内。

②补贴对象在2021年1月1日后将名下旧车通过省内有资质的报废机动车回收拆解企业报废注销，或通过二手车交易对旧车进行出售转移。时间以“旧车处置凭证”为准。

③补贴对象在报名参加活动的越城区限上汽车销售服务企业处购买7座以下新乘用车的个人消费者，一张身份证只能享受一次，购买第二台起不再享受补贴。购车时间以“机动车销售统一发票”开票时间为准。

④补贴对象须在活动期间完成旧车置换及新车购买，购买新车后须在15天内完成行驶证办理。

03、补贴标准

符合补贴条件的消费者在汽车以旧换新时，根据购置新车的车辆价格享受补贴，新车价格在10万元至20万元的，补贴3000元超市消费卡/台;车辆价格20万元以上的，补贴6000元超市消费卡/台。

04、操作流程

越城区限上汽车销售企业报名参加

→消费者在经核准公布的汽车销售企业处购买新车且完成旧车置换

→企业帮助消费者在指定平台上传相关资料

→越城区商务局对上传资料进行审核

→审核通过后将补贴资金下拨至超市

→超市负责将消费卡发放至消费者，并提供发放凭证给区商务局存档。

详情请关注越城商务公众号

上虞区

01、活动时间

2022年1月1日至3月31日

02、补贴对象

①补贴对象置换的旧车须为自2021年12月31日前登记注册在本人名下的7座以下乘用车，且须在年检有效周期内。

②补贴对象在2022年1月1日后将名下旧车通过省内有资质的报废机动车回收拆解企业报废注销，或通过二手车交易对旧车进行出售转移。时间以“旧车处置凭证”为准。

③补贴对象在报名参加活动的上虞区限上汽车销售服务企业处购买7座以下新乘用车的个人消费者，一张身份证只能享受一次，购买第二台起不再享受补贴。购车时间以“机动车销售统一发票”开票时间为准。

④补贴对象须在活动期间完成旧车置换及新车购买，购买新车后须在15天内完成行驶证办理。

03、补贴标准

符合补贴条件的消费者在汽车以旧换新时，根据购置新车的车辆价格享受补贴，新车价格在5万元至10万元的，补贴3000元/台;10万元至20万元的，补贴5000元/台;20万元至40万元的，补贴8000元/台;价格40万元以上的，补贴1.2万元/台。

04、操作流程

上虞区限上汽车销售企业报名参加

→消费者完成旧车置换且在经核准公布的汽车销售企业处购买新车

→企业帮助消费者在指定平台上传相关资料

→区商务局对上传资料进行审核

→审核通过后将补贴资金发放至消费者。

详情请关注上虞商务公众号

嵊州市

01、活动时间

2022年1月23日至3月31日。补贴额度用完，活动提前结束。

02、补贴对象

01、旧车置换

①补贴对象置换的旧车须为2021年12月31日前登记注册在本人名下的7座以下汽车，且须在年检有效周期内。

②补贴对象在2022年1月1日后将名下旧车通过省内有资质的报废机动车回收拆解企业报废注销，或通过二手车交易对旧车进行出售转移。时间以“旧车处置凭证”为准。

③补贴对象在报名参加活动的嵊州市汽车销售服务企业处购买7座以下新汽车的个人消费者，一张身份证只能享受一次，购买第二台起不再享受补贴。购车时间以“机动车销售统一发票”开票时间为准。

④补贴对象须在活动期间完成旧车置换及新车购买，购买新车后须在15天内完成行驶证办理。

02、新车购置

在报名参加活动的嵊州汽车销售服务企业处购买7座以下新汽车的消费者，一张身份证只能享受一次，购买第二台起不再享受补贴。

03、补贴标准

补贴按开票价格定向分10万以下、10-20万、20万以上三档补贴。新车购置给予每辆3000、5000、7000元补贴，以旧换新或购置新能源车的，则每辆再加1000元补贴。

04、操作流程

消费者在经核准公布的汽车销售企业处购买新车

→企业帮助消费者收集相关资料上传到指定平台获取奖补名额

→获取补贴名额后消费者须在15个自然日内缴纳车购税并上传凭证完成

→最终申报商务局资料进行审核

→审核通过后一个月内将补贴发放至消费者。

具体详见“爱嵊州”APP

新昌县

01、活动时间

2022年1月21日到3月31日

02、参加条件

在新昌县购置7座以下新乘用车辆的个人，可享受汽车消费补贴，一人可购买多辆，以旧换新的可再享受换车补贴。

03、补贴标准

01、购置新车补贴

按购置新车的开票金额分四档补贴：价格在5万元以上到10万元以下的补贴3000元;10万元以上到20万元以下的补贴6000元;20万元以上到30万元以下的补贴8000元;30万元以上的补贴1万元。

02、以旧换新补贴

购车者名下原有汽车“以旧换新”的，凭车辆报废证明或销等处置凭证，每辆新车再补贴500元。

详情请关注新昌商务公众号

杨浩涌遭遇“倒春寒”：裁员撤店，二手车市场加速洗牌

01

一块硬纸板，用粗重黑色油墨笔写上“专业验车”“高价回收二手车”“车辆过户”，下附一长串电话号码。

操着各地方言的男男女女散落在马路边，人手一块这样的“广告牌”。他们斜背不同的挎包，拎着不相似的保温水瓶，却有着同样的机警，只要见到车有停下来的意思，便瞬间涌上，围住车主，兜售从买车到卖车的“一条龙”服务。

这是十多年前，全国知名的汽车商业一条街——南京大明路旧机动车交易中心外的景象。这些举牌者是传说中的“车虫”，也就是二手车交易链条中的“二道贩子”。

同样的盛况也存在于北京的花乡和亚运村。车贩子们如饿狼抓兔子般的积极背后，是二手车市场沉积多年的弊病：一车一价，里程数，车况等等。

互联网的机会，便蕴藏于此。

杨浩涌在2014年闯入二手车领域时，显然是信心满满的。年底，还未与58同城合并的赶集网发布了旗下首个O2O项目“赶集好车”，以?C2C?模式切入二手车市场。

1亿美金，这是杨浩涌准备在2015年投入的资金。

当互联网力量试图改变传统行业时，金钱开路往往是最直接有效的方式。3个月后，赶集好车复合增长率超过300%，杨浩涌又立下新目标：2015年，月均交易1万台，年交易额超过100亿元。

但他没来得及实现。

2015年4月，在资本撮合之下，58同城和赶集网合并。在此之前，两家战火熊熊，仅2015年的营销预算就高达15亿美金，姚劲波一度调侃，自己想杨浩涌的时间比想自己老婆还要多。最终，两人在宣布合并的发布会上拥抱和解，为这场持续十年的商战画上句号。

那是杨浩涌创业的第十年，这位毕业于耶鲁大学计算机系的高材生，回国就创办了赶集网。当姚劲波调侃，要不咱俩抱在一起哭一下，一定可以上头条。杨浩涌回答：我真的哭不出来。

一辈子没有太多个十年，尤其是精力充沛的黄金十年。

杨浩涌选择了转身。7个月后，他退出58赶集集团，重新创业。他拿走了赶集好车——这时候已更名为“瓜子二手车”，大摇大摆地杀入了这个新兴市场。他还是很看好这个行业的，比起美国的成熟来说，国内二手车市场还有很大的潜力，用户体验又不好，这些都是机会。当然，58也经过谈判得到了新身份：瓜子的大股东和首轮投资者。

杨浩涌显然打算复制又一个黄金十年。瓜子独立之初，他个人义无反顾投入6000万美元，占到公司超50%的股份，用以股权激励核心团队，增加竞争优势。

“这些资金，你说投什么项目比投自己更好？”杨浩涌说。

02

在2015年11月底的时候，有一家媒体将“2015中国十大营销人物”大奖颁给了当时瓜子二手车的CEO杨浩涌。

瓜子的发展很快，短短几个月的时间就可以蹿到行业头部。

杨浩涌所谓的成功策略很简单：就是砸钱营销。这是他在过去的十年中所总结出来的经验。在和58同城的大战中，赶集网共计投入逾40亿元的广告营销费用，烧出了双巨头的成果。自然而然，这口甜头被嫁接到他的第二场创业生涯中去。

于是，瓜子二手车刚诞生时，杨浩涌就在广告投放上面砸下两个亿——其实这个数字对杨浩涌来说根本算不上什么。早在之前，他可以为一个价值两千万的广告位和姚劲波竞拍抬高到两亿。

当然，这两亿也起到了很大的作用。一时间，整座城市的地铁、电梯以及城市主干道，都被亮丽的蓝底黄字广告词占据。“瓜子二手车直卖网：个人卖给个人，没有中间商赚差价。”这种轰炸式的营销，使得瓜子网站的UV直接增长了近五倍。2015年底，平台车辆上架数目也从9月的日均200辆飙升至1700余辆。

这个方法论基于的逻辑是什么呢？是占领用户心智。

杨浩涌解释，在二手车品类里，用户心智尚未被占领，“这种情况下，我去打广告，让越多的人去做关联，去划这个等号，这个价值是无价的”。

事实上，杨浩涌并不是二手车行业内第一个吃螃蟹的人。他入局的2014年底，资本的热钱早已进入赛道。

2014年7月，红点创投中国基金向人人车砸下500万美金，成为A轮投资方。人人车由百度出身的李健创办。短短5个月后，人人车再度完成2000万美元B轮融资。而优信也在2014年、2015年分别完成了2.6亿美元的B轮融资、1.7亿美元的C轮融资。

人人车初上线时，在短短两周之内就卖掉了近七成的机动车。这是瓜子二手车在起步时最强劲的对手——人人车同样是C2C模式，作为二手车交易平台，提供售前和售后服务，收取固定的中介费。

杨浩涌野心勃勃，他曾经宣称，要在一年内要占据?C2C?领域?80%?的市场份额，那意思就是，要把人人车所在的行业头部拉下来，营销无疑是他最擅长的手段。他成为营销学“定位理论”的坚定拥护者，并为那句“没有中间商赚差价”的广告语得意不已——2019年时，他为此这句话估出的价值是10亿美金。

人人车本来就是依靠口碑慢慢前进的，这一下被瓜子营销策略打得措手不及，没办法，也开始了广告战。很快，人人车签下黄渤，开始和瓜子对垒。同时，B2B?传统二手车电商平台优信开始转型B2C，也加入混战。2015年，优信掷下3000万拍得当年最火的综艺节目《中国好声音》“冠军之夜”黄金60秒广告位，并请来包括杜海涛、王宝强和孙红雷等在内的数位明星录制了鬼畜广告。

一时间，全国各地，随处可见二手车平台广告。最热闹时，有人向江南春预定稍微优质的广告位，江南春只能摆摆手：“对不起，都被三家二手车占了。”——当然，这些广告也是很惹人烦的，其程度不亚于之前boss直聘与伯爵旅拍的那些作品。

可以说，杨浩涌发起的这场广告烧钱大战，伴随着互联网深入的脚步，席卷了二手车市场。这是资本熟悉的打法，此前，手握重金的资本已经掀起数轮惨烈的互联网商战，滴滴和快的，美团和大众点评，一定程度上，也包括58和赶集。而这场二手车之战，也是资本烧钱的余温。

2016年8月，人人车完成8500万美元C轮融资，腾讯成为领投方。继杨浩涌投入6000万美金后，瓜子二手车在同年9月迎来超2.5亿美元的A轮融资，红杉资本、经纬中国和蓝驰创投等八家投资机构共同进驻。这时的优信二手车，也已经在2016年初完成高达5亿美金的D轮融资。

图：瓜子二手车创始人杨浩涌

只是，与其他互联网平台流血扩张抢占市场份额，继而逐渐改革行业的路径不同，杨浩涌为二手车市场带来的这场互联网广告战，并没有真正改变这个市场的核心痛点：盈利模式不清晰。此外，在信用体系尚不完善的大市场环境之下，互联网平台们试图利用技术解决信息不对称的梦想，也并未真正实现。

瓜子二手车在2018年推出?AI?定价，但系统定价并不精准。一位一线员工透露，销售去收车时，即使认为定价过高，也没有权限修改，而高定价能帮助销售更好完成收车任务，所以，即使知道这些车上线后卖不动，销售也会收上来。而当系统定价过低时，卖家就会转向传统的线下渠道。

很显然，这是一口以智能为名的“陷阱”。但在争取融资时，这个故事确实管用。

2019年，杨浩涌出现在软银集团股东大会上，分享瓜子二手车利用人工智能技术改造传统行业的故事，得到孙正义的肯定：“瓜子二手车是目前世界上唯一一家能够把AI?有效应用到二手车行业的企业”。

当年3月，瓜子二手车获得软银15亿美元投资。

03

钱对于杨浩涌而言是什么呢？是能帮公司快速发展的东西。

他信奉“too?big?to?die”这一法则，典型的企业是滴滴和美团，当体量大到一定程度，即便连年亏损，靠融资活着，也已经稳健立足于所在的那方天地。

很显然，对于他来说，营销是一家创业公司得以立足并成为庞然大物的关键手段。他曾经表示，就算时一直烧钱，也要把市场工作搞好，“每个阶段确保有足够多的钱去支撑现阶段的发展，在融资的过程中，把市场模式搞好，千万别犯第一次的错误。”

2016年，主打C2C模式的瓜子平台上，被曝光有二手车商浑水摸鱼，冒充个人售车者进行交易，瓜子采取了一系列诸如识别电话、拉黑名单、设高压线等手段，但屡禁不止。2017年，瓜子推出保卖服务，向用户提前支付50%-80%的车款代卖汽车——这也意味着，它从一个只做交易的轻平台模式，变为大规模涉足线下，拥有仓储和库存的重模式。

从流量争夺战中发迹的杨浩涌，也以流量争夺为思路，抢地盘，拓市场。因此，在很长一段时间内，即使平台交易模式尚未完善，线下拓城就早早进入急速扩张期。他形容，“我们的速度像开着飞机换引擎，哪不好还得把它给换了”。

瓜子的每一步都是大张旗鼓进行的。

一方面，瓜子在二手车业务基础之上，进行来诸如毛豆新车网等多元化业务的扩张。2017年9月，毛豆新车网成立，主营新车租售服务。宣布推出该品牌之初，杨浩涌计划，2018年全年要在全国200个城市开设300家线下直营店。

另一方面，瓜子开启转型，讲出“线上线下一体化”的新故事，即在全国大规模开设线下严选店，同时提供收车、售车、金融、检测等二手车交易一站式服务。2018年，严选店进入疯狂扩张期，单该年12月份，就相继有11家严选店开业。

对于杨浩涌而言，速度并不是问题。基于他的判断，此前十年以上的商业模式，现在只需要三、四年时间就会被颠覆。

二手车行业需要这样迅速的颠覆，只是最终颠覆得有些失控。

在瓜子成立的短短四年时间里，从二手车、新车、到养车、金融服务，这桌本为变革个人二手车交易模式的小份晚餐，食物源源不断堆积上来，胀得桌前的食客肚子生疼。

自去年下半年始，瓜子二手车频繁陷入裁员风波。杨浩涌解释，人员优化只是寒冬背景下的降本增效行为，“企业终究要盈利，作为头部企业，更需要在冬天储备点粮食。”

这位已经在在商场摸爬滚打了十余年的企业家，又怎会不知道，大规模裁员是一家公司陷入生死难关的标志？

2012年，赶集网靠巨额广告投入砸来的高流量，未能转化为实打实的销售收入，新开拓的团购业务失利，公司启动裁员，从巅峰时的数千人裁至不足900人，VP也接连离职。其账目资金一度困窘到只能支撑6个月的运转。

似乎进入一个轮回，去年年底，车好多集团执行总裁邓康明和集团COO雷雁群先后离职，后者分管集团营销战略制定和车后市场等业务。

此外，一度被视为新故事的严选店也变成了累赘。2019年7月，瓜子将中心转向全国购，11月起，多家严选店被降级——曾经是东北旗舰的沈阳店、邯郸店、青岛等门店，办公室与二手车都搬进了阴冷的地下停车场，有客户去看车，一度以为遭遇骗子要报警。2020年初开始，包括北京五方天雅店在内的更多店面被关闭。

杨浩涌自有说法。他在去年中秋节前夕发出一封内部信，称在车市极冷的2019年，瓜子严选营收同比增长207%，毛豆营收同比增长238%，“已实现盈利”——这似乎与大规模裁员的举动又有些相悖。

有分析说，杨浩涌不过是上演了一出“会计戏法”。在瓜子二手车和毛豆新车双业务中，用户贷款已经是主流交易方式，将尚未收上来的未来数年应收账款算作当下收入，便能轻松“盈利”。

看起来，互联网变革陈旧的传统二手车行业——这样的愿望在几家平台混战的数年里，已经逐渐被消解。只是，谁也不曾想过，朴素理想逝去的同时，也徒增了另一场关乎金钱的乱象。

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去年年底，南京殷富街同兴创业园的瓜子严选店，因租约到期未搬迁被物业扣下近百辆机动车。

不过半年前，这家面积近1.7万平米的店铺开业，还引来无数消费者进门体验。店内设计由苹果体验店御用设计团队主刀，呈现简约时尚的质感。自然，年租1000万元的人民币更有质感。

宽广明亮的大堂，三百余辆精品二手车在经过专业检测后，整齐停放其中，内设展示区、复检区、拍照区、体验区和交易区，配备咨询、交易金融和保险等一站式服务。

就像这间严选店，人们感慨它曾经落地时的轰动，但光鲜褪色后，才发现不过是一地鸡毛。

在热钱涌入最多的2017年，据不完全不统计，仅上半年，二手车电商领域就出现至少8笔融资，累计金额100亿元。然而，根据汽车流通协会统计数据，二手车电商2016年的交易量在二手车总交易量中的占比仅为1.49%。去年，艾瑞咨询发布行业研报，数据显示，2019年二手车电商渗透率达19%。

很显然，真正深入行业的变革尚未发生。

杨浩涌手中的却捉襟见肘。他一度不愁找钱，自2017年6月拿到4亿美元B轮融资后，车好多每隔数月就有一笔巨额融资进账。2018年10月，车好多完成1.62亿美元的C+轮融资。次年2月，以交换58同城在车好多部分股权的方式，软银投入15亿美元。

自此，融资故事似乎突然被按下了暂停键。车好多再未有新的融资记录，去年7月，甚至有消息称，杨浩涌在委托瑞士信贷做新一轮债权融资。杨浩涌不置可否：“在冬天储备粮食，是所有企业都应该做的事。”

他的老对手姚劲波却在蓄势待发。

2019年，58宣布出售瓜子二手车好多集团大部分股份，获利7.1亿美元，随后转身领投优信；2020年3月12日，58在财报中透露，其已经再次出售为数不多的车好多集团股份；3月24日，58宣布收购优信的B端业务优信拍——种种迹象表明，58要进入二手车交易战场。

这也意味着，当年姚劲波与杨浩涌分手时的约定：在二手车市场，58做信息，瓜子做交易，已经彻底过时。倘若真是如此，杨浩涌需要再次投入与姚劲波的大战，而后者拥有的“同城”、“同镇”，已经成为细分领域的流量之王。

图：58公司总裁兼CEO?姚劲波

这一战，未必比那十年轻松。

在媒体采访的视频节目中，杨浩涌曾经坦言到，创业就没有不死的法则。他说，关于创业，我更愿意追求一种不确定性。“嗯，不确定性。”

五年前，从瓜子时代就开始追随公司的员工并不喜欢这种不确定性，裁员潮汹涌来袭，这个初春并不比过去的寒冬暖和。还有很多年轻人感受到了信仰的崩塌，他们当初加入这家互联网公司时，被赋予了改革二手车市场的使命，就因此激发出更多的活力——即使在酷寒的12月，沈阳的瓜子员工也会把几百辆二手汽车擦得干干净净，摆放整齐。

如今，一切已成过往。汽车商业一条街南京大明路的荣光也早已不再。

较互联网电商崛起更早之前，这座城市开始了大规模改造，汽车产业从主城区外迁，进入江宁等副城区域。如今，二手车交易中心在副城四散开，数个交易中心割据，二手车贩们亦四散，重新流动在各处市场外。

仿佛那场互联网革命从未来过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。